c4 lounge liga a ventoinha com motor frio ou ventoinha não retorna ligado direito.
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ธ.ค. 2020
- Citroen c4 lounge thp , Peugeot 3008 motor thp , ventoinha liga na primeira partida com motor frio ventoinha n desliga veja essa dica ..
#citroen
#peugeot
#thp
Top me ajudou .
Tava com esse problema tbm .valeu pela dica foi a mesma coisa aqui mais a falha era outra . Mais deu certo.
Bom dia;vou testar o meu carro ok...
Meu amigo a 3 dias notei que meu carro tá escapando ar na mesma direção da membrana e hoje notei que está com a ventoinha ligada direto aí vi no seu vídeo que está relacionado , não tem falha ascessa no painel , porém a minha tampa já é atualizada e já olhei a membrana e não consegui ver nenhum rompimento nela não a não ser que seja um furo minúsculo mas olhando seu vídeo parede até que foi feito no meu carro
Muito obrigado pela dica. Aconteceu com o meu Citröen C4 Lounge 2017. Esse acionamento da ventoinha do radiador, logo na primeira partida do dia, ocorreu junto com uma marcha lenta estranhamente muito baixa (500 rpm) e com oscilações pois nessa faixa de rotação o motor fica ameaçando morrer a toda hora... Bem estranho...
@AviatorRider e qual era seu defeito?
Na primeira partida do dia, o motor THP faz aquela "inicialização" que alguns chamam de "encher o turbo. Após terminada essa fase que dura uns 30 seg, o motor retorna à faixa normal de RPM em marcha lenta. Porém, o motor tem desacelerado para uma RPM um pouco mais baixa do que deveria; e o sistema de controle dispara o "modo de emergência" com o acionamento automático da ventoinha do radiador e o corte de da ignição de 1 ou 2 cilindros, o que torna impossível rodar com o carro. Daí eu desligo o motor e ligo novamente e o motor (já um pouquinho mais aquecido) retoma a marcha lenta normal e estável e eu consigo rodar com o carro normalmente. Se durante essa "inicialização do motor, logo após a partida, eu aumentar a RPM logo quando o motor começar a diminuir a rotação de volta à marcha lenta normal, daí eu consigo evitar que o motor entre nesse "modo de emergência". Mas tenho de ficar bem esperto com o pedal do acelerador senão o motor acaba entrando no modo de emergência... Nas partidas subsequentes, o motor funciona normal... É isso que tem acontecido. Muto obrigado !
Obrigado era exatamente o que tava acontecendo no meu carro. Resolvido.
Opa amigo que bom que pude ajuda .. obrigado por assistir ce possível deixa o like e se inscreva no canal abraço.
th-cam.com/video/VBTBNnITIxE/w-d-xo.html
Amigo sabia que da pra testa a água desmineralizada fiz um vídeo falando sobre água desmineralizada da uma olhada no conteúdo tá bem legal abraço
Ola vc pode me ajudar
O meu c4 launge 2015 2.0
Quando eu subo una ladeira ele acende a luz de sport e neve e na tela fala que a caix a esta com defeito e a ventoinha aciona
Mais as marchas está normal
Estou com esse mesmo problema. Sou de Fortaleza/Ceará
Cara fica tranquilo se o carro tiver uma falha registrada como falha presente na memória . A ventoinha vai liga se apaga a memória ela volta ao normal até a falha volta . Aí vc arruma o código de falha e volta tudo ao normal . No caso aqui foi a tampa de válvula n deu mais o problema . Se possível deixa o like e se escreve no canal.
th-cam.com/video/VBTBNnITIxE/w-d-xo.html
Amigo sabia que da pra testa a água desmineralizada fiz um vídeo falando sobre água desmineralizada da uma olhada no conteúdo tá bem legal abraço
Boa tarde tudo o meu carro tá com esse problema
O meu acende a luz da injeção e a luz de serviço quando eu acelero um pouco mais, mas não falha nem nada
Verifique se há folgas nos mangotes da pressurização. O meu deu esse defeito, sendo que na verdade eram as abraçadeiras com folgas.
Com o passar do tempo, a pressão da turbina gera folga em toda a pressurização, causando a entrada de ar falso, sendo a litragem total de massa de ar maior que a informada pelo MAF.
No manual do carro informa na revisão dos 50mil km, verificar a estanqueidade do sistema de pressurização. Ocorreu comigo uma vez em um Marea Turbo que eu tive, o scanner acusava de tudo.. desde sonda, bicos, sensores, etc... era apenas entrada de ar falsa, e desta vez ocorreu o mesmo com o meu THP.
Como ja tinha experiência própria tanto no Marea, e em Mini S (que usa THP) do meu pai, os problemas eram o mesmo, entrada de ar falso!!!
Obrigado por comentar . Mais nesse caso foi a tampa de válvula mesmo
th-cam.com/video/VBTBNnITIxE/w-d-xo.html
Amigo sabia que da pra testa a água desmineralizada fiz um vídeo falando sobre água desmineralizada da uma olhada no conteúdo tá bem legal abraço
Tenho um C4 2.0 automático 2011, de ontem p cá, pela manhã sentindo carro meio " xoxo" achei que era pneu baixo, olhei estava tranquilo! Aí a ventoinha armou, mas acontece algo que vc não mencionou , o contagiro sobre o volante quase desaparece, ficam uns tracinhos onde mostraria a marcha em uso, desliguei e após alguns minutos voltou ao normal, mas de tempos em tempos, arma outra vez a ventoinha e tudo se repete! Acha que pode ser a tampa de válvula também? Desde já agradeço e parabéns pelo vídeo!
Opa amigo tbm . Cara acredito que seu carro n tenha ave com esse vídeo esse motor n tem essa tampa dr válvula desse modelo. Acredito que seu problema seja outro carro fora do sincronismo ou outras coisa passa na sua oficina de confiança e passa para o mecânico passa o scaner talvez tenha registrado alguma falha aí já vai ter um ideia do que pode esta acontecendo. Obrigado por comentar.
@@automecanicaguaruja show irmão! Muito obrigado pelo direcionamento! Deus te abençoe 🙏
Boa tarde, o meu C4 lounge thp acendeu a luz de temperatura e a seguinte mensagem " falha de temperatura do motor pare o veículo " sendo que o líquido de arrefecimento tá no nível e a ventoinha está funcionando no segundo estágio, hoje observei que o ar condicionado liga na primeira partida mesmo que não esteja acionado no painel , gostaria de saber como faço para saber se o líquido de arrefecimento está circulando, desde já agradeço por compartilhar seu conhecimento.
O mesmo acontece com o meu! Qual foi o b.o do seu C4?
@@bjjkillerfeller880 válvula termostática travada fechada
Bom dia...o meu c4 está ligando a ventoinha mesmo com. O carro frio ou na primeira partida do dia ...a tampa de valvula já foi trocada mas continua o mesmo problema
Aí. Amigo tem que ver os códigos de falha que tem no carro , mais ce tiver qualquer código de falha a ventoinha vai entra na primeira partida mesmo, aí só o engenheiro para explicar essa estratégia de funcionamento.
Foi feita a troca dessa tampa no meu carro mas mesmo assim a ventoinha fica ligada ,já foi trocada bomba d’água , válvula termostatica completa , radiador , reservatório com os sensores e etc , e mesmo assim não para a ventoinha
Olá Beatriz olha tem que passa o scaner deve ter algum código de falha no sistema ,tem que olha melhor isso.
Oi Beatriz, pede pro seu mecânico passar o aparelho de diagnóstico...mas pede pra trocar os sensores de rodas, depois a válvula termostática....mas funcionou no meu, mesmos sintomas
Boa noite foi trocado a tampa do meu c4 lounge 2014 thp depôs disso a ventoinha ficou armando direto em segundo estágio mesmo com o carro frio e depois que desliga demora muito pra desligar oque pode ser
Opa meu amigo é justamente isso que eu falo no vídeo vá no seu mecânico de confiança e possa para ele passa o escaner e apaga o código de falha que tem registrado, agora caso o código de falha fique voltando teria que avalia o carro pra sabe o motivo da falha, outra dica esse caro tem até um pequeno detalhe pra pode apagar a memória dele ,mais acredito que o seu mecânico deva sabe abraço esperonter ajudado.
@@automecanicaguaruja descobri mano foi trocado a tampa de válvulas pela a do flex e não foi trocado a mangueira do tbi que vai no turbo, ela tem q ter uma válvula na mangueira mais fina que vai no diafragma
@@cleverson388 caramba aí sim cara parabéns nesse do vídeo foi feito a mesma coisa mais foi trocado a mangueira junta com a tampa , mais ainda bem que vc resolveu parabéns Deus abençoe.
@@cleverson388 meu mestre, você tem a foto dessa mangueira com a válvula? O meu foi colocado tbm o kit do flex, mas não sei se colocaram com essa válvula...
o meu eu ando uns 2 km e quando paro e desligo o motor a ventoinha já liga e depois de uns 2 minutos já desliga. É normal isso?
Sim amigos nesses motores é completamente norma esse tipo de funcionamento por um período assim que a chave é desligado. Tbm é norma escutar a bomba de água auxiliar da turbina funciona por um período tbm.
Esse problema na tampa de válvulas faz o C4 fumaçar e baixar óleo?
Sim principalmente baixa óleo
@@automecanicaguaruja muito obrigado
boa noite, sera que algum problema no abs poderia fazer a ventoinhas disparar tambem, estou com um a c4 launge com esse problema de disparar a ventoinha mais a luz do abs esta acesa
Boa noite amigo. Olha com a luz do abs eu n vi ainda só com a da injeção mesmo. Seria caso de avaliação com o scaner . Ce apara a falha e a ventoinha desliga já sabe que tem ave sim . Passa no seu mecânico e comenta com ele.
@@automecanicaguaruja AMANHA vou trocar o sensor de abs e ver no que da, ddepois comento aqui se funcionar
@@rodrigobrunetti5283 ho amigo comenta sim por favor vai ser maus uma que nós aprendemos valeu..
th-cam.com/video/VBTBNnITIxE/w-d-xo.html
Amigo sabia que da pra testa a água desmineralizada fiz um vídeo falando sobre água desmineralizada da uma olhada no conteúdo tá bem legal abraço
o meu na hora que liga o carro a ventoinha dispara já quase que automático, e quando desliga fica uns 5 minutos ligada, é normal?
O meu tá idêntico ao seu. Conseguiu sanar, sabe o que era?
Conseguiram solucionar?
@rosangelamoraesbernar?
?
Tenho esse problema
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Amigo sabia que da pra testa a água desmineralizada fiz um vídeo falando sobre água desmineralizada da uma olhada no conteúdo tá bem legal abraço
Ele aciona a ventuinha devido ao entrar em modo de emergência.
Opa amigo então sim é não. É uma estratégia de funcionamento provavelmente faz isso para que o condutor perceba que tem algo de errado, mais pra confirma isso só mesmo o engenheiro quem fez o mapa do motor pra responde.
Tem como você me passar seu contato