【総集編】エンジン不動 解体屋から２万円で買ってきた TODAY（トゥデイAF61）を直してオフロードを走るまでの記録
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- เผยแพร่เมื่อ 29 มิ.ย. 2024
- #レストア #原付スクーター #湘南ジャンクヤード
これまで預かり物のスクーターを何台も直してきましたが、ここらで一発「スクーターを基本から勉強したい」と、そう願った私は≪湘南ジャンクヤード≫に行ってみたのです。
そして、数あるスクーターの中から「安くて 手に入りやすくて そしてスクーターの勉強をできる 更には、 直してから遊び倒せる」 そんなスクーターを求めて、見つけたのが2万円のホンダ TODAY（トゥデイ AF61）でした！！
見た目は綺麗なのに、なぜ２万円？？
その疑問はベルトケースを開けたところから解明できました。 待っていたのはベルトの削れた粉ではなくて油まみれのベルトケースの内部･･･！ やっぱりすんなり基本通りにはいかないのネ？？
この today でやりたいことがたくさんあります。 まずはオフロードを走ってみたい、そしてレースにも出てみたい！ さらにはボアアップや、ウェイトローラーのセッティングについて学んでみたい。 さらに言えば、 2代を強化して長距離走れるようにしたり、願わくばキャンプツーリングとかも行ってみたいですね。
そんなわけで、 基本的なスクーターの勉強に始まり、原付スクーターの限界に挑む長い長い計画は今ここに始まったのです。
■教えて！TODAY（トゥデイ）先生！
0:00 湘南ジャンクヤードでスクーター探し
19:23 TODAY（トゥデイ）先生がやってきた
34:52 ③【一時限目】外装パーツを外して丸洗いっ！
50:38 ④【二時限目】変速機がトラブルだらけっ！
1:01:42 ⑤【三時限目】前後ブレーキの分解掃除とシューの交換
1:22:34 ⑥【四時限目】ドロドロの「エンジン油汚れ」を落としたい！
1:39:45 ⑦【五時限目】エンジンの変速機系を組み立てます
2:01:43 ⑧【六時限目】キャブレター分解掃除からエンジン始動！
2:09:42 キャブレター開封！
2:27:08 エンジン始動の瞬間！
2:31:05 レストア完成！パイプハンドルの錆を落としたい
2:46:18 ⑨峠道でテスト走行
3:01:24 ⑩どノーマルでオフロード走ってみた！テスト
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th-cam.com/users/nomatesu?...
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◆教えて！TODAY（トゥデイ）先生！
0:00 湘南ジャンクヤードでスクーター探し
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1:01:42 ⑤【三時限目】前後ブレーキの分解掃除とシューの交換
1:22:34 ⑥【四時限目】ドロドロの「エンジン油汚れ」を落としたい！
1:39:45 ⑦【五時限目】エンジンの変速機系を組み立てます
2:01:43 ⑧【六時限目】キャブレター分解掃除からエンジン始動！
2:09:42 キャブレター開封！
2:27:08 エンジン始動の瞬間！
2:31:05 レストア完成！パイプハンドルの錆を落としたい
2:46:18 ⑨峠道でテスト走行
3:01:24 ⑩どノーマルでオフロード走ってみた！テスト
TODAY、２５年くらい乗り続けてますが、本当にタフと言うか、よくもってくれてます。
拝見していると、DIYで作業をすることが楽しくて楽しくて仕方がないという風に見受けられます。そのようなマインドセットを持つことが、人生を楽しむための要諦であるというある種の啓示を受けました。
ジャンクヤード見てるだけで楽しい。
私も初めて学生の時買った原チャがトゥデイaf61、社会人になり6年ほど眠らせてましたが、ふと久しぶりに乗りたいなと思いフルレストアしました。新しく買った方が安上がりだったかもしれませんが、トゥデイは仕組みを一から勉強させてくれる素敵な一台と思います！
会社に18年近くもAF61に乗り続けている人がいますが、走行距離が先日8万kmを超えました。オーバーホールは一度もしていません。(駆動系は一度だけオーバーホールしたそうです)オイルは純正のE1を1000kmごとに交換しているらしいのですが、中国製ながらエンジンの耐久性はすごいですね。
久々にコメント😊15から28まで津山と言う街で過ごし良いところ悪いことろ見ましたが今還暦間近のおやじです。今は姫路で過ごしております。あなた方の津山愛は素晴らしです近いうちに津山まで走ります津山 日本原最高です。
思わずエアータッチしていましたｗｗ
我が家にはAF67のTODAYがあるんですけどキャブじゃなくなっててカスタムしにくいのです
いじって遊ぶならキャブだし安いしAF61魅力的ですね
寝る前にちょこちょこ見るって週間なってたんやけど、エンジンかかった時こっちも嬉しくてエアハイタッチしたわ！！
めちゃくちゃ嬉しいです!! 楽しんで頂けて良かった(*^_^*)
キムコは台湾メーカーですよ、台湾で125のスポーツモデルスクーターを借りて乗りましたが速かったです😊
ジャンクヤードや。部品もバイクも一回も買ったことないけど定期的に行きたくなるのは分かる。
昔のジャンクヤードは当たり外れあって、見る目がある人ならかなり格安で購入できたけど。。。。
今はメンテナンス費用と購入費用を足すと、普通に中古買う方が良かったりする値段になってるから、見に行っても買おうとは思わないんだよなぁ。
個人的ですが、スズキ アドレス V100はオススメです。
アドレス最後の２ストで加速の次元が違いました。
初めて見ました。笑顔がとてもステキで本当に楽しそうに作業されていますね。うらやましすぎます。このトゥデイ学生時代（２０数年前）乗っていました。人と違うモデルがいいなと思い、缶スプレーで「黄色」に塗っていました（バカですねｗ）
お初ありがとうございます(*´▽`) これからもよろしくお願いいたします
近所の老夫婦の家の玄関前に結構綺麗なJOGが植木鉢置き場になってるんですよね。。。
欲しいなｗ
2:31:20「今日Todayに乗りたいので外装パーツを組み立てて行きます」超パワーワードやん笑
確かに!!!
wow,nice where is that place?i want to buy one scooter
スパ カブ 買いたい!!!!!
自分はホンダのDUNK（R5年式）を6月に購入して走行距離は現在約２５０KMしか走っていないです
しかし50㏄での長距離ツーリングは30km制限の速度
かなり体力は消耗するし疲労度が増すような気がします
500キロは正直キツイでしょうね笑
Bagusnya karburator dibersihkan dengan ultrasonik
いいね〜
スライドピースの接地免（プーリー側）にも極薄くグリス縫っておくといいですよ
自分、スズキレッツCA4AAですが、ウェートローラはBNTの７ｇ×6ッ個使ってます。参考までに
しまりんビーノは初代2ストではなく二代目水冷4ストだったと記憶しております
30Kまでは遅くないです、同じスクーター嫁さん用ですがもう少し時間かかりますね。。
エンジンかからないのが程度がいいてのがよく分からん😅まぁ動画的には、おいしいですね😊
レースコースを走らせるなら下記のスクーターがお勧めです
HONDA フラッシュS
YAMAHA チャンプ
入手は難しいかな・・・
２～３周してるっしょ！メーター。
Hi up Rとかあったらテンション上がりますね
懐かしいなぁ👍
ジャンクヤードには何回か行ったことがあります。知識と根性がないと買ってはダメですね。
私はアドレスv100に長い間乗っていました。駆動系をいじって街中で最速を楽しんでいました。マフラーに穴が空いてしまい、中華なんちゃってマフラーに交換したところまったく加速しなくなり、泣く泣く捨ててしまいました。もう少し頑張れば良かったかも。😊
リミッターcutはnetで取寄せしますか？ retsですがエアーフイルターがオイルで詰まりやすいのはこのタイプの難点 ベルトは替えるべしプーリーの開閉により変速するから 摩耗が激しい5000㎞ごとに替えるべし 持ち主によりますが サスは替えるべし
たしか、しまりんビーノはフォースとですよ！！アニメは2ストの音出してましたけどｗｗｗ
ジャンクヤードの名に恥じないジャンクぶりで草😂
もう一つ、ギヤオイルの交換で、走りが良く成りますよ！
あれ、同じ物を乗ってますが、フロントサイドは黒色です。
テツさんこんにちは～きおょうはまた雨ですね。。。本当は今日は朝からピストン交換しようと思ったのですがガレージ無いのでできませんでしたｗトゥディは今後リアサス高めにしてみると面白いかもしれませんね＾＾でも使用によっては高さの調整の利くサスがいいかもしれませんね＾＾
雨降ると屋根なしはつらいですよね💦ワタシも以前は苦労してました（笑） リアサスのアドバイスありがとうございます！！
ボアアップしての60登録で、30制限は無くなりますが。すると長距離も可能ですね。
パワーはあれば、いくらでも欲しいと思います。シリンダー、ピストンリング、ピストンピンにWPC処理を施工する事により、パワーと高燃費が得られます。
お試し下さい。
WPC処理は興味ありますね〜!!
@@nomatesu 22年前の700ミラジーノに乗ってますが、走行20万キロ祝いに各所WPC処理、圧縮UP、ポート加工、純正触媒使用の等長Exマニ、リンク制御を施工中です。
30km/Lくらい行かないかな？
ショットニングとパワーパップはあんまり関係ない
@@hirofumihosaka9550 約７割がシュウドウロスと言われる内燃機関。
実際に各所にWPCやDLC処理を行ったAZ-1に搭載されたF6Aは、体感でもの凄いパワーアップ。
かつ、燃費も向上。
国道７➡️新々BP➡️北陸道➡️上信越道➡️長野道➡️中央道の600km弱で、20㍑の携行缶が余りました。
踏めば滑るように加速します。
面白そう！どこがこのお店ですか？
トゥデイのら八王子の熊沢社長の所に行ってみては❓🤔w
ジャンクコーナーもう片付いたのかな？
🙌
アプリリアいってほしかったなぁ。。。
スマートディオ要りませんか？
直したバイクはどうしてるのかな？
17:54 GSR125と言う国内向けの車両では無いです(:3_ヽ)_
一般的にGSR=250〜750クラスにMTとして程よく存在しますが…GSRの中の末弟でスクーターと言う異彩
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
湘南ジャンクヤードは、なくなつたのですか
日本車って簡単なんでしょ？ワクワク感がないなあー
フロントサスは無きがごとし。最悪なフロントからの衝撃で身体ボロボロになります。
あれ？キムコて台湾メーカーじゃなかっけ？
できれば、住所を教えてもよろしですか
私は見学したいと思います
よろしくお願いいたします。
原チャリは基本使い捨てですよね🤔
場所は何処ですか私の茨城、鹿嶋です教えて下さい😂
雨ざらし日ざらしでバイクが泣いとるわ
場所はどこですか、電話番号
ジャンクヤードに並んでいても売れないのはスクラップなのか、輸出されるのか？
途上国も経済力が上がってきているので、いつ壊れるかわからないようなバイクはかいたくないでしょうね。
TODAYっていまでもよく走っているのを見ますが、遅すぎる。
現行のタクトになってからリミッターがなくなって早くなった。
2万の不動のTodayは手出せんなぁ
原付のメーターは4桁なんでアテにはなりませんよ。
何故 エアーガンで吹き飛ばさないの？余計な洗剤使わないで済むんでっしょうに？
グリップの減り具合見ると、走行距離一周してそうだな。これ直すの嫌だな。ボアアップなんかしたらブレーキもディスク化しないと止まらないんじゃないかな
母屋を解体するだけでも固定資産税が変わるので色々調べてみてわ？
オフロード仕様じゃないよ、モトクロスにしろ。
二万は解体車両の値段じゃないよ。
ヤフオクかなんかで、250ccのぐちゃぐちゃの事故車ばっかりを２０万円とかで売ってるやついるね
れ゙❕
ボッタクリ😵
@@user-fl6ek2yq1n😂あ～。フロントフォークか曲がったJADEとかありましたね。
質問者がフォークに触れず「事故車ですか？」の質問に「どこからが事故車になるのか分かりません」
話が長くて、早く整備して欲しい
俺は説明聞いて勉強したいからありがたい
50000万で買いませんか？極上車です
高すぎて草