Привет Коля, специально поискал книгу , которая идет с машиной, скосы надо ставить вверх, почему именно вверх, не написано ))) Ролик однако полезный )))👍👍😊
@@Nastroi54 может фирма любитель еще и фигуры делать,отличилась я правда замечал по направляющим лапкам не всегда хочет ставать как хотел я,приходилось пробовать разные положения.
Приветствую, Николай. Сразу Лайк! Как мне видится, ничего хорошего в данных скосах нет. Лучше все же без них. В случае же если они все таки есть, было бы логично установить колодки таким образом (скос вверху), чтобы при движении автомобиля вперед, выполнялось следующее условие: представим себе на рабочей поверхности тормозного диска произвольную мнимую точку которая вращается вместе с диском при движении автомобиля в перед. Данная точка должна сначала добраться до стороны колодки без скоса (ребро материала тормозных накладок расположено под углом 90град к рабочей поверхности тормозного диска, и соответственно отсекает (срезает) весь абразив и прочую грязь с дороги с торм диска и только потом наша мнимая точка добирается до стороны колодки со скосом (скос вверху). В случае, если скос колодок находится внизу, то благодаря острому углу (45 град) между рабочей поверхности торм диска и ребром колодки, под колодку в той или иной степени возможно затягивание мелкого абразива и прочей грязи с дороги.
Здравствуйте, я все это понимаю но зачем их сделали не пойму. Там задумка видно другая не в пыли дело. Спасибо за обширный коментарий, хотя мнений на эту тему много а зачем трудно понять.
Нужно ставить скосом вверх, если в низ то тормозной барабан и диск колеса будут чёрными от тормозных колодок а так происходит завихрение сброс пыли с тормозных колодок идёт только по диску.
когдато давно в начале 90 х работал на сто ремонтировал ваз, тогда скосов не было, и мой наставник опытный скажу мужик делал их специально, что бы колодки не пищали.
Привіт. Я теж ставив по різному, усе залежить від якості накладки а скос це скоріше чиясь копія або зідрана розробка не доведена до кінця. Дякую, я по різному відношусь до цього, чіткого пояснення ніде нима.
@@walerawalera7542 Я сам поначалу был в замешательстве,пока сам не пришел к единому мнению,да ещё на практике,после замены колодок с правильной установкой,тормоза сразу появились. Как то так.
Дякую за підтримку та розуміння.Так від прокачки багато залежить на ефективність гальм.У класиці прокачують від самого дального,заднє праве і потім по кругу за часовою стрілкою.У переднє приводних,хрест на хрес,спотатку заднє праве, потім переднє ліве далі переднє праве і за ним заднє ліве.На все добре.
Доброго Вам дня! Колодки потрібно ставити скосами вгору тому, щоб не сколювався і не викришувався верхній абразивний край в колодки, і цей абразив не попадав на диск. Так пояснює автор каналу "Справа майстра боїться" (Дело мастера боится) в своєму відео "Змащування направляючих супорта" на 7-й хвилині відео.
Добрый день. Скажу одне, на другіх машинах, почти усіх, ідуть прямі колодкі і ніде не відколюються накладкі. Щоб ни сумніватися є і на Таврію без скосів і ніхто на них не ображається. Успіху.
Привет.Первый раз когда менял,стояли старые у низ,я поставил в верх,тормозов практически не было.Потом когда ещё раз менял ,поставил в низ, и тормоза появились.Лучше брать без скосов,тогда и не будет проблем,куда ставить.
Скосы нужны, чтобы колодки не скрипели и от пыли в том числе. На иномарке у меня с двух сторон скосы на колодках и на задних тормозах и на передних. У меня на передних внутренних колодках есть ещё стрелочка (направление движения). Т.е. внутренние: левая и правая, а наружные без разницы. Это на современных иномарках так. На Таврии логично было бы поставить скосом вниз.
@@ИгорьТимофеев-з2я Мені колись таке було на роботі хлопці підкинули зайвий болт у розібраний гідронасос,коли зібрали він був зайвий але такий як у середині,довелося розбирати насос знову але там усе було на місті.Так, Таврія проста,це коли розумієш що до цього А для декого і велік недоступний.
@@ВикторМищенко-ц1ш Я усе дуже зрозуміло розповів,скосами до низу. Якщо почитати мої відповіді до кожного коментаря то у них я усе зрозуміло поясьнюю як повинно бути але мені також цікаво що ви також думаєте на цю тему.Якось так.Успіху.
Николай, извини какой-то нудный рассказ. В книге чётко написано, срезом Вверх. И зачем что-то выдумывать. Поставил вниз,, и что работать машина лучше, или тормоза стали лучше. Николай, ты и сам ничего не понял после этого.
Я все понял, уже снял несколько роликов на эту тему. Мы люди взрослые и знаем одну очень мудрую пословицу. На сарае написано одно а в сарае лежит другое.
@@Nastroi54 короче в сіх очі на лоб вилазять і в непонятках ,говорять незадавай дурних запитань , один говорить то напевно срез для коли дотреться до того среза значіть пора мінять колодкі ,а ще говорить щото такій срез тількі на тавріях і славутах а на іньших машинах такого немає.короче Всі в непонятках говорять блін ігорок дети такі заморочкі знаходиш ,,,,говорять що немає різниці напевно.
@@ВикторМищенко-ц1ш Я такий як і всі,вчуся на своїх помилках та роблю так як радять та роблять люди.Якщоб не було тих укосів і не було б питань.Для мене теж цікаво і я не профан у таких питаннях.Але я піднімаю тему ,бо знаю що також є люди які не знають як ставити і для чого вони.І нарешті ,я довів це питання до висновку,навіщо і як.Так що не потрібно на діда набалакувать,що я нічого не розповідаю.Дякую,хай щастить.
Привет Коля, специально поискал книгу , которая идет с машиной, скосы надо ставить вверх, почему именно вверх, не написано ))) Ролик однако полезный )))👍👍😊
Дорово Юрий. Спасибо за ответ. Вопрос конечно интересный. Хотя варианты могут быть разные а обьяснение толковых нет. Спасибо друг.
Я вообще не замечал не задумывался купил комплект поставил и ездит. 🙂Вижу подкрылок на передку затирает колесом
Ага, малехо есть,может подкрылок отошёл. Колодки это загадка века, зачем? Спасибо за комент.
@@Nastroi54 может фирма любитель еще и фигуры делать,отличилась я правда замечал по направляющим лапкам не всегда хочет ставать как хотел я,приходилось пробовать разные положения.
Да то заусенцы мешают, надо напильником поработать.
Приветствую, Николай. Сразу Лайк!
Как мне видится, ничего хорошего в данных скосах нет. Лучше все же без них. В случае же если они все таки есть, было бы логично установить колодки таким образом (скос вверху), чтобы при движении автомобиля вперед, выполнялось следующее условие: представим себе на рабочей поверхности тормозного диска произвольную мнимую точку которая вращается вместе с диском при движении автомобиля в перед. Данная точка должна сначала добраться до стороны колодки без скоса (ребро материала тормозных накладок расположено под углом 90град к рабочей поверхности тормозного диска, и соответственно отсекает (срезает) весь абразив и прочую грязь с дороги с торм диска и только потом наша мнимая точка добирается до стороны колодки со скосом (скос вверху). В случае, если скос колодок находится внизу, то благодаря острому углу (45 град) между рабочей поверхности торм диска и ребром колодки, под колодку в той или иной степени возможно затягивание мелкого абразива и прочей грязи с дороги.
Здравствуйте, я все это понимаю но зачем их сделали не пойму. Там задумка видно другая не в пыли дело. Спасибо за обширный коментарий, хотя мнений на эту тему много а зачем трудно понять.
Добрый вы человек
Какой уже есть. Стараюсь быть полезным. Всего доброго!
Доброго дня! Поставили правильно скосом вниз. Буде плавне без задирів равномірне зношування гальмівного диску та колодок.
@@ВіталійШевченко-к4х Привіт.Усе вірно,тільки так!
Нужно ставить скосом вверх, если в низ то тормозной барабан и диск колеса будут чёрными от тормозных колодок а так происходит завихрение сброс пыли с тормозных колодок идёт только по диску.
Ти хороший бамбук куриш 100%
Большое спасибо за обьяснение, может и так. Только на других машинах на это не обращают внимание.
@@ALHIMIK_PASHA каждый судит по себе
@@РоманСотников-ю5у
Та я пожартував. Необіжайся 👍
когдато давно в начале 90 х работал на сто ремонтировал ваз, тогда скосов не было, и мой наставник опытный скажу мужик делал их специально, что бы колодки не пищали.
@@ВалерийСван На грузовых машинах на всех накладках уже были скосы и сейчас тоже.
Класний фон )
@@11trustman Так,шото є таке.
Вітаю 🖐
Не знаю, теж думав на цим...але ставив по-різному і нічого не мінялося...
На більшості машин такого немає 🤷♂️
Привіт. Я теж ставив по різному, усе залежить від якості накладки а скос це скоріше чиясь копія або зідрана розробка не доведена до кінця. Дякую, я по різному відношусь до цього, чіткого пояснення ніде нима.
Це якийсь недоколисанний на тому заводі придумав щоб люди трошки літературу почитали.
Дякую за різку відповідь на цю тему. Іще може комусь премію дали або грамоту.
Скосом вниз. Правильно поставил. А вообще-то...многим вы голову сломали этим вопросом.
@@walerawalera7542 Я сам поначалу был в замешательстве,пока сам не пришел к единому мнению,да ещё на практике,после замены колодок с правильной установкой,тормоза сразу появились. Как то так.
@@Nastroi54 Цікаві у вас відео. А така річ як гальма,то завісить і як прокачать. Яка послідовність... Стикався з цією проблемою.
Дякую за підтримку та розуміння.Так від прокачки багато залежить на ефективність гальм.У класиці прокачують від самого дального,заднє праве і потім по кругу за часовою стрілкою.У переднє приводних,хрест на хрес,спотатку заднє праве, потім переднє ліве далі переднє праве і за ним заднє ліве.На все добре.
Доброго Вам дня! Колодки потрібно ставити скосами вгору тому, щоб не сколювався і не викришувався верхній абразивний край в колодки, і цей абразив не попадав на диск. Так пояснює автор каналу "Справа майстра боїться" (Дело мастера боится) в своєму відео "Змащування направляючих супорта" на 7-й хвилині відео.
Добрый день. Скажу одне, на другіх машинах, почти усіх, ідуть прямі колодкі і ніде не відколюються накладкі. Щоб ни сумніватися є і на Таврію без скосів і ніхто на них не ображається. Успіху.
Доброго дня! Колодки скосом в верх. Но не критично. Например фсо без скосов. И томекс. Как тогда без скосов? Правильно! Нет разницы!
Привет.Первый раз когда менял,стояли старые у низ,я поставил в верх,тормозов практически не было.Потом когда ещё раз менял ,поставил в низ, и тормоза появились.Лучше брать без скосов,тогда и не будет проблем,куда ставить.
Тема интересная...
Привет дорогой. Да тема ну очень интересная. Спасибо за просмотр и всего харошего😎
Вижу подкрыльник трет спереди и сзади после замены наконечника развальчик был?
Нет, развал делал уже давно. Нимного трёт, может защита ни плотно стоит. Спасибо за просмотр.
@@Nastroi54 после замены наконечников всегда нужно делать развал, как не меряй всё равно не угадаешь.
@@РоманСотников-ю5у спасибо большое, раньше так и делал. Щас поездки не большие так что пройдёт и так.
Скосы нужны, чтобы колодки не скрипели и от пыли в том числе.
На иномарке у меня с двух сторон скосы на колодках и на задних тормозах и на передних. У меня на передних внутренних колодках есть ещё стрелочка (направление движения). Т.е. внутренние: левая и правая, а наружные без разницы. Это на современных иномарках так.
На Таврии логично было бы поставить скосом вниз.
Спасибо большое за ценный коментар. Совершенно верно, я ставлю скосом вниз, хотя кига пишет наоборот.
Таврія настільки проста, що думати ні над чим. От і зробили скоси, щоб голову ламали. Це як у розібране болтік підкинути.
@@ИгорьТимофеев-з2я Мені колись таке було на роботі хлопці підкинули зайвий болт у розібраний гідронасос,коли зібрали він був зайвий але такий як у середині,довелося розбирати насос знову але там усе було на місті.Так, Таврія проста,це коли розумієш що до цього А для декого і велік недоступний.
Называется примерно - демпферный переход..
Другими словами, по той же причине на лыжах, загнуты края вверх...
Я тоже так думаю, но тормозить стали лучше.
альбом Фучаджи наче каже скосом вверх, але я ставляю колодки Томекс - там немає скосу
Спасибо за коментар. Да лучше всего ставить без скосов. Но у нас были токо такие, пришлось ставить тошо есть.
І нема ніяких вібрацій. 👍👍👍
Вібрацій нема не так не так. Але коли я поставив зрізом проти обертів тормозного диску, єфективність тормозів побільшало на 50%
Привет Николай чесно всегда ставлю ровные поэтому зачем скос незнаю 👍👍👍
Здорово Толя. Вот это правильно, без скоса и без проблем. А мне попались уже второй раз такие, других не было. Спасибо за общение, всего харошего.
Завал.ну так як ставить колодку.а ви уже про пильник.
@@ВикторМищенко-ц1ш Я усе дуже зрозуміло розповів,скосами до низу.
Якщо почитати мої відповіді до кожного коментаря то у них я усе зрозуміло поясьнюю як повинно бути але мені також цікаво що ви також думаєте на цю тему.Якось так.Успіху.
Та непартесь. Тормозить і то вже добре. На ті кілометри шо Ви наматуєте їх хватить на 10років.
Дякую за підтримку,так колодок вистачає на довго з нашою їздою. А скос це дань моді на той час.
Николай, извини какой-то нудный рассказ. В книге чётко написано, срезом Вверх. И зачем что-то выдумывать. Поставил вниз,, и что работать машина лучше, или тормоза стали лучше. Николай, ты и сам ничего не понял после этого.
Я все понял, уже снял несколько роликов на эту тему. Мы люди взрослые и знаем одну очень мудрую пословицу. На сарае написано одно а в сарае лежит другое.
Бонжур деда в завтра я подиму чой вопрос в свому городі я замучу отих грамотних спеціалістів.окей.
Доров Ігоре. Ану напряги хлопців хай подумають чого так а ни так. Дякую за перегляд і комент.
@@Nastroi54 короче в сіх очі на лоб вилазять і в непонятках ,говорять незадавай дурних запитань , один говорить то напевно срез для коли дотреться до того среза значіть пора мінять колодкі ,а ще говорить щото такій срез тількі на тавріях і славутах а на іньших машинах такого немає.короче Всі в непонятках говорять блін ігорок дети такі заморочкі знаходиш ,,,,говорять що немає різниці напевно.
@@Игорьок.знетішена привіт шановний. Різниця є і дід Микола це зьясує.
@@Nastroi54 незабудьте мені сказать .окей 0673820310
Головне щоб нормально стояли в супорті і тормозили.
Добрий день. Так все вірно але все-таки цікавить питання для чого це. Дякую за відповідь.
Щоб зупиняло пил з колодок.
@@procukigor1470 або навпаки, затягувати як у пылесос.
@@Nastroi54 Ви вже самі подивитесь! Візьміть на замітку.
@@procukigor1470 добре, звичайно візьму. Дякую.
Смисл шо ви росказуете який..а ви для чего тут росказуете.ви должни росказать правильно а не питать в нас.завал.у мене ходе так і так.
@@ВикторМищенко-ц1ш Я такий як і всі,вчуся на своїх помилках та роблю так як радять та роблять люди.Якщоб не було тих укосів і не було б питань.Для мене теж цікаво і я не профан у таких питаннях.Але я піднімаю тему ,бо знаю що також є люди які не знають як ставити і для чого вони.І нарешті ,я довів це питання до висновку,навіщо і як.Так що не потрібно на діда набалакувать,що я нічого не розповідаю.Дякую,хай щастить.