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職場で昔、体重150キロの奴居てたけど、原付乗ってたら常に二人乗りしてるのと一緒なんだよなぁ。あぶねえなって思った。
バイク虐待
自転車に乗るお相撲さんには誰も言わないんですね 口が裂けても
松賢 あれは特注だからな
@@松賢-e3g 自転車に乗るお相撲さん お折れたフレームが少々刺さった所で、内臓傷付けたりしないでしょうから、心配御無用って事なのでは？
昔寿司屋でバイトしてた時の150kgくらいの社員が乗ってた原付は長い月日をかけて負荷に耐えられずに廃車になりましたね
奈良の事故、あえて可哀そうと言うなら、高い授業料を払ったのに、学ぶ機会は永遠に訪れないって事かな。
短く完結で深く良く考えさせられる文
二人が降りてバイクが伸びる瞬間がたまらないｗ
本当に危険ですね、しっかり向き合って検証してるところ二宮さんらしいです。勉強になります
社会のために良い動画です。二宮さんの言っていることに同感です。(^-^)
機械の専門家として安全率について言及しておきます。静荷重しか掛からない物は5、回転機械（設計上振動なし）は10、往復機械（レシプロエンジンなど）は20で設計されます。バイクの荷台は純粋な静荷重ではないので5以上で設計れてるはずです。それから 3:44 からの下りで「質量が3倍になったら運動エネルギーが3倍どころではない」みたいな事を言ってますが、それは間違ってます。運動エネルギーは 1/2×(質量)×(速度)×(速度) で表されるので質量が3倍になれば運動エネルギーも3倍になります（速度が3倍になれば運動エネルギーは9倍になります）。運動エネルギーがブレーキで全て消費したとすると（つまり停車するまで制動した場合）1/2mv^2 = μmghm:質量、v:速度、μ:タイヤと路面の静止摩係数、g:重力加速度、h:制動距離∴h = v^2 / (2μg)となる。つまり制動距離は質量と無関係。だから、ライダーの体重やバイクの質量に関係なく運転免許の技能試験の急制動で求められる停止距離は一定ですよね（ただし、上式を見ても明らかな様に制動距離は最大静止摩擦係数μに依存するので、路面が濡れてμが低下し制動距離が伸びるのに合わせて技能試験の要求停止距離も伸びる訳です。その他、原付の2人乗りに対する二宮さんの主張はもっともであり激しく賛同するものです。
Yuki MATSUMOTO お、俺も同じこと考えてたわ、、
ただ制動力は変わらず減速度は質量に反比例するのでやはり二人乗りは危険でしょうね
ナメクジ禿太郎ch 質量が大きくなればタイヤと路面の最大静止摩擦力が大きくなり制動力も大きくなるので、質量に反比例しません。制動距離を表す式を見ても質量mに無関係である事が明白です。高校の物理の教科書に載ってる知識程度があれば理解できる内容です。
難しい事は一切わからないけど2ケツは危ないから論外ってことやね？
iwa465 その通り。
この前、ガソスタの前で原付、ノーヘルで原付で二人乗りしてめちゃくちゃスピード出しとる人いたあんな人が事故って他の人たちに迷惑かけるんだなと思った
メガネの人のコイツメンドクセーなって感じ好き
50ccと違い原２スクーターはエンジン以外でもここの設計が違うから2人乗りできるって比較があれば面白い
原1は荷物は30キロまでやったか、とにかく二人乗りは違反や。原2は違反じゃないが重すぎて止まらないから命知らずがする事。
おじゃま虫ojyama そーゆー事じゃない
バイクに限らず、乗り物をオモチャにすればロクなことにならない。
バイクはおもちゃやろ
@@TRACEZERO0 良い意味でおもちゃにするのは正しいですよね
大人のおもちゃ
バイクも車も、道具として扱わなければならない場所もあればオモチャとして使っていい場所もある。
@@aspoonfulofsuger2946 なんか草
バイクの本当の楽しさ、素晴らしさを知る前に死ぬなんて……勿体ない命だ😓 他人を巻き込んで無いのが幸いですよ…ホントに💧
どれだけ危険なのか。ほんとにわかりやすい説明だし、バイク乗ってる身からすると恐怖しか感じませんでした。
低評価つけてるヤツ、原付2人乗りしてるヤツ。
cotacota315r もしくは体重180キロある奴
@@山田太郎-c5j9r ワロタw
指厨 そりゃ正解だな
高校時代、友達が50ccの二人乗りをしており、下り坂の先の急カーブでブレーキが間に合わずそのままガードレールに突っ込み、首を折って即死したのを思い出しました。
その亡くなった友達というのは運転していた方ですか？それとも、後ろに乗っていた方ですか？
@@5年前2ヶ月前1週間前3日 運転していた側です。
運動の安定性がひどく低いというのはもちろん、機械の耐久性的にも原付にとって限界を超えてしまっているというか、フォークとか普通に折れそうですね。逆に通常の3倍でもなんとか耐えてくれるのが国産の凄さというか、つまりみんなクワトロさんですね。
海外では6人乗り原付をみるけど、つくづく器用だと思う。
あれは、国内で言うところの原付二種ですからまだ余裕があるのかも、ソレでもかなり無理してますけどね。
ゆうリンチ まだ余裕といっても六人ですからねー
海外は日本と道路基準が違います。あと、道路交通法も違うし、真っ直ぐな道路が多いですし日本みたくアホみたいに税金が掛かりません。その変わり事故った時の処罰がとても厳しいです。
250cc10人乗りしてるフィリピン人の動画なら見た事ある
T Shu いやあの人は別にしたいなんて言ってないので感心するだけは悪いことではないですよ。
素晴らしい内容でした
厳しい中に愛がある。言葉じりだけ捉えて判断しないで、話しの本質を見極めて欲しい。
「原付を二人乗りする阿保供は痛い目見ればいい」という意見はごもっともだと思います。しかし今回の奈良の餓鬼どもの様に、勝手に自爆する分には構わないんですが、それに歩行者が巻き込まれたり、転倒した輩を誤って轢いてしまった場合、事故に巻き込まれたドライバーや歩行者が可哀想すぎるので、賛同は致しかねます。
nakamoto Yz 餓鬼どもで片付けるのかぁ… 大人たちがそういう環境を作ったってこと分かってないのか？ 確かに他人の俺たちはどうしようもないがそんな言い方は酷いとは思うけどなましてや亡くなってるんだし
あれはバイク事故ではない彼らはたまたまバイクで死んだだけでいずれ何かで死んでたと思う
バイクで死んだならバイク事故やん
@@神様-j8f 頭悪いんだね
Narishinn417 いや、バイクで死んだならバイク事故であってるよね？
あれでしょ？コメ主が言いたかったのは、『事故とは偶発的に重なった要因から起きてしまう事象であって、禁止事項をわざわざ幾つも重ねて起こした物は事故では無く、自殺等、故意の類である。』って事じゃない？
Narishinn417 あんたの方が頭悪いよ コメ主の言ってることも分かるけどバイク乗ってたらバイク事故やん 逆になんの事故だと思うの？？
あの事件に言える事は、、、やはり、、バイクがかわいそう。。
子は親を選べないからねぇ…かわいそうに
@@砂男-v7f バイクもオーナーを選べないですもんね！
バイクは飼い主は選べれませんから バイクに線香を南無
草
事件の説明した後少し笑うの大好き
安心して下さい。そういうことやる人は人の警告を聴きませんので。なので奈良の事故も初めから救いようが無かったかもしれないので、おててのシワとシワを合わせて合掌してなーむーして浄土へ行けるように祈ってあげてください。その前に閻魔の天秤にかけられるでしょうが。
起こるべきして起こった事故 確定事象過去にもあった過ち未来にも引き継がれ正されない よって動画にする必要はないただ関係ないひとは巻き込むな 只それだけだ
海外の３人乗りしてるスクーターはそれなりの設計してるんですか？高１の時に４人乗りしたけどまじで停まらないし曲がらない。あれを公道は絶対事故る！その時は実家農家なので私有地だけど水田に突っ込んだ
運動力学において制動距離や衝撃などそのほとんどが元の重さや速度の自乗になるということですね 倍ではなく自乗なのです恐ろしい
原付って二人のしてくださいってくらいシート広いよね
全然？一人乗ったら乗るスペースないだろ。125ccのこと言ってんのか？
何故、悪い評価付くのが一番分からん❗
渋谷拓司 もしくは体重180㎏オーバーの人だろ
説明するに値しないからでしょう人として平等に語ると でも説明不問プリウス 馬ロード そしてこれ 分かりきったこと何度も遣らかしたら津風起きれて物言えなくなり放置を合えて
教習所で二輪の二人乗りできる条件の教習やったときに、教官の「バイクは2人乗りで設計されてないから関係無いけどな!!」言い切った教官の言葉を胸に刻んで運転してます。エエ…乗せる相手がいないとかじゃありません… by cd250u(荷台使用)乗り
原付4人乗りをやってのけるスラダンの桜木軍団って凄かったんだな・・・
ホントに危ない。原付はタダでさえ一人乗りでも怖い時ある。
ヨー ごめんなさい、まだシフトダウンが慣れなくてええ(´；ω；｀) ((突然失礼しました
ヨー 1回だけのったことがありますが、非常に不安定でした。あんなもので時速40キロ位でぶっ飛ばしてるって、感覚がいかれてたとしか思えないです
普通のチャリなら30~40は出ないから怖いんじゃないの？
勝手に自爆する分にはいいけど車のドライバー、歩行者に被害が出てはたまったもんじゃ無い
わかりやすい説明助かります
10代の頃は何故か怪我しない、事故はないって勘違いしてました。今思い返すとよくやってたなーってか旧車會どうにかならないかな
運動エネルギーは質量に対しては等倍ですよ。速度に対して2乗です。
何だろうなぁ〜？ 命や物を粗末にすると…結局は自分に返ってくるんだなぁ！原付、自動二輪に限らず…自分が使っている物は、大切に扱って上げないといつか…シッペ返しが来るね。感情では無い！感謝の心だよな！
50秒で見れるとは…
自分達は悪くないと肯定的で逆恨みされます、実際に２人乗りの原動力付き自転車がバランスを崩し街路樹に追突し転倒した運転して居た者は足を骨折し荷台の者は放り出され頭を強打して搬送先で死亡したと新聞記事で見たが運転して居た輩が進路妨害されたからバランスを崩し転倒したと現場検証の警官に訴えたが真っ赤な嘘で無免許運転で事故を起こしたと判明した
4:59原付「重かったぁ…( ; ﾟДﾟ)」
転けて怪我で済めば良いが、命に関わるような重大事故になりかねませんね。原付舐めたらいかんです(・Д・)ノ
自転車でも死亡事故有るくらいですから
始まり一瞬二宮さん増えたのかと思った笑
03:17レッツ(リアショック)「ギブ! ギブギブギブギブぐあー、やめろー！！」
2人乗りとかはありえないですが、体重ある自分としても身につまされます。
24出会った事故大型バイクに追突された前の原付に乗ってた後ろの人、即死でその内容が体内で心臓がちぎれてたらしいです。
30年以上前の速い原付は2人乗っても80キロも出ました。昔は、ヘルメットも要らなかったですし、よく二人乗りしていましたが、自分は大丈夫だと思っていますが周りはとても心配します。実際、原付で二人乗りしても、大体は問題なく走れますが、それを見ている周りの人の99％が「あいつは馬鹿なんだな」「ガキだなー」と思って見てることに気がつきましょうね。
ピンクカブ でも楽しいよねw
奈良8人の死因 出血死 肺挫傷 脳幹出血だってどんだけだよ
散々あぶないと言われてきたのにやり続けた結果ですね。死ぬ間際 死にたくない、助けてくれ って思ったでしょうが気付くのが遅かった、もっと前 注意されたときに考えるべきでした。
一台は盗難したCBR1000RRらしいね・・馬鹿すぎる
suzukinkun もったいねー俺が欲しいくらいですなー
盗まれた人可愛そ過ぎるなぁ。盗人で暴走族とかバイク乗りですら無いですね。死刑の手間が省けて良かったと思います。
@ちゃあ 外野ねぇブーメランだねぇ
全く関係ないんですがこの動画で二宮さんが履いているブーツはどこのですか？
アドレス、フォルツァなどのバイクも2人乗りは危険ですか？ちなみに高校1年です
これ遺族からしたらたまったもんじゃないだろうけど遺族が本当に子供たちを愛していたならあんな事件起きなかったんだろうな。二宮さんはわざわざ嫌われものになってまで危なさを教えてくれてるんだよね。
7:40～ 正直その通りだと思います、話を聴き自分の頭で考えられる子ならまずこんな事にならなかったんですよね・・・人は失敗や痛い目にも遭わないと成長しないんです(特に若い子は)、私もバイク(原付)の免許取り立ての頃、単独で事故を起こし右足のすねを粉砕骨折して全治3ヶ月の大怪我を負いましたその後、懲りずにすぐに普通二輪の免許を取ってバイクライフを楽しでいます、立ちごけや軽い怪我は有るものの、バイクに乗る際はバイクの限界、自分の限界を認識するように気を使っています、おかげで現役ゴールド免許です
東南アジアの6人乗りとかどうなってんだろう...
原付の黄色ナンバーの二人乗りはありですか
ステップやその他保安部品があればいける
ふと思ったんですが、50ccベースの車体が原付二種になったバイク(例えばキャブレター時代のスーパーカブなど)にも、これは当てはまりますか？いくら原付二種のスーパーカブにタンデムステップがついていたとしても、法規上2名乗車が可能だとしても危険ですかねぇ。
いや…もとから純正1人乗りの物を2人乗りには出来なかったはずです。純正から2人乗りの場合は大丈夫です。50ccかベースかもしれませんが…サスペンスの沈み込みも配慮しているはずです。車検の有るバイクの場合…たしか構造変更しなければならなかったはず。不適合だったら2人乗りは駄目です。
@@madmax532 例えばキャブ時代のスーパーカブだと、50、70、90と車体は共通ですよね？現行のカブでも、50と110で車体はほぼ共通だと思うのです。つまりは50ccベースの車体にスケールアップしたエンジンをメーカーが出しているわけですよね？しかも、キャブ時代のスーパーカブ70、90、現行カブの110はタンデムステップがついているわけで、シートを付ければタンデムが出来るわけで。ということは、50ccベースの車体に合法的にタンデムが出来るということになりますよね？そのような場合はどうなるのかな？この動画のような事象が起きるのかな？と思いまして。
germanbaritone さん確かに出来ますね。あとはフロント、リアサスペンションが110と50と共通かどうかではないでしょうか？もし違っていたらサスペンスが沈み込み過ぎて機能しなくなります。
友達と庭でふざけてスタスタのDioで二人乗りしようとしたらもはや前進すらしなかったｗ乗ってわかったけど原付で一般道路で二人乗りなんてあんな恐いこと良くできるよね
かにやん いや余裕でしょ
もしかしてスーパーカブ50 70 90って外見そっくりだけどサスの固さ違うのかな？50と90乗って違いわかんなかったけど
コメントが350っていかに二宮さんがいや、ホワイトベースが人気があるかですよ。すごいですね。説明の仕方が素晴らしい🎵バイク乗りの方はありがたいですよね。祥平さんカッコいい！
３人乗り全員ノーヘルの神バカスクを見たことあります
それらがコケているところが見れたら超神。さらにそれを動画で取れたら宇宙神と君は名乗っていいよ。
しょっちゅう見ますよ！原付3人乗りなのにすごい加速してました。
死にたいらしいです。（笑）
「へぇ〜〜〜」が何とも…笑
昔は､しょっちゅう二人乗り見かけたけど最近は見かける回数が減ってますね！バイク乗る人が減ったんですかね？
毎週金曜・土曜の夜は珍走団が出ます・・・
アプリリア50は海外のだから二人乗りできるように設計してあるけどあれは大丈夫なのか？
芦澤 ダメです
あり 日本とかの話関係なく？
台湾とか行くと｢うわ、5人も乗ってやがる。と思ってたら足の間に子供がおる！｣みたいなのよくあるw
そうか原付だともうリジット状態になっちゃうのか……。
フルボトム、日本基準、バネレートサスペーション交換すれば大丈夫だよね免許証の関係で在る交通基準(国内)
奈良の事件、愚かすぎる。遺族も死に方がしょーもなすぎて複雑な気持ちだろうな
子供の頃自転車でも人を乗せるのはバランスが取れなくて危なく感じたし、人の後ろに乗せられるのは自分でコントロール出来ない分恐怖以外の何物でもなかったなぁ
大学の同期で毎日、120キロの相撲部と下宿から一緒に原付で登校してるけど、それも危ないんや…言うべきか。。
乗ってる本人はぶつかり稽古とかで衝撃には強いでしょうし、原付きの法廷速度（30km/h）程度を遵守している限り、問題無いのでは？
原付の二人乗りが如何に危険か分かる動画
フィリピンでは、155ccバイクで運転手以外でフロントに二人、後ろに二人、そして板を真ん中に挟んで両サイドに二人ずつ。こういう乗り方田舎では普通にやっている。平気で、僕も右側で乗ったことあります。飛行機みたい。笑
後ろに重量多くかかってると、カーブのとき遠心力で後ろが外に流され（前は内側を向く）やすくなってオーバーステア気味になって転倒しやすくなる。 前に重量多く？かかってると、カーブのとき遠心力で前が外に流されやすく（後ろは内側を向く）アンダーステア気味なってカーブを曲がりきれず、ガードレールや、対向車に衝突事故になる。原付一種、三人乗り？？なら明らかなトップヘビーで遠心力で外側にビタンと地面に叩きつけられる。（車で言うところの横転） 何が言いたいかというと、安全運転、正しい積載を心がけてください。
宇佐美うさぎ すみません！うさぎのアイコン可愛いですそれとオーバーステアとアンダーステアの件ですが~フロントにトラクションがかかっている際、コーナー入ったらフロントは安定して、アクセルワーク次第でオーバーステアぽい？転倒になると思うんです。(前加重は余程のことがない限りスリップダウンしない！？)なので、リアにトラクションかかってコーナー入った際は、フロントがすこっとなって(=アンダーのような転け方？)すると思っています。ずっと幼少期からモトクロをやってたので、こういうことなんだと思ってたのですが、オンロードの場合はうさぎさんの見解が正しいのでしょうか？宜しければお返事下さい！
宇佐美うさぎ 教習車CB750のお話なのですが僕の考えで本気でコーナーに入ったら、フロントは狙ったライン、リアはアクセルワークが荒+オンボロタイヤだったのでオーバーステアのような転け方をしてしまいました(笑)
過積載の場合です、通常の乗り方一人＋膝に乗る感じでもう一人です。タイヤがグリップしているのであれば安定しますが、スピードが出れば外側に大きく流されやすくなって、グリップ負けすれば前輪タイヤが、外側に滑って内側にビタンと倒れる。バイクは、通常に乗ればタイヤとタイヤの間に重心があるので前が重すぎるのは普通はないです。
宇佐美うさぎ あ、失礼しました。1人乗りの話ではなく、過積載の時に起こりうる転け方ということですね。凄く分かります。でも、もし1人乗りの場合ですと、僕の考えは正しいんでしょうか？お友達に説明する時、間違っていたら恥ずかしいので…笑
4年くらい前に、原付3人乗りしたのが2台いて警察に停められてたのを見た事がある
原付二種のV100に乗ってますが、正直2名乗車はマトモには走れませんね。サスペンションが2名乗車用でも、10インチタイヤは僅かな段差でもハンドルがとられるので、かなり怖いと思います。昔は学校で自転車の安全実習や、工業系学校だと原付実習なんかあったけど、今はやらないんですかね？
Bird k 自分もv100を2台目として所持していますが、二人乗りは合法的に出来るとはいえv100ではやりにくいですよね。一人乗り用原付二種といえば良いんですかね？僕的にそんな感じに思いました。
Milk Tea 非常時用って事でしょうね。昔、駅まで友人を乗せてヨロヨロ走っていたら、ひったくり警戒中の警察官に停められたり、（二種だよ！ってハンドサインしてたら、何でピース✌︎してるんだって叱られた）ロクな事はないですよね。
50CCフレームの125CCとかは大丈夫なのかな、、無知やから、分からん
ベトナムでは原付二種スクーターに家族４人で、それもお父様以外はノーヘルで乗っていたりするのが当たり前の光景です。
ここ日本です
そういや原付(50cc)って昔ヘルメット要らなかったんだよね。今思うとよくそれで乗ってたなと。今ノーヘルでなんて怖くて乗れないわ。
まぁ本当にに原動機付き 自 転 車 だった頃の名残りじゃね？今は自転車じゃなくてミニバイクよね
自動車学校の教習でタンデムした状態での危険運転の体験をしたけど怖かったわ。公道で馬鹿な乗り方はしたくないね。
警察のPVより、リアルですね。ただ、二宮さんの動画が好きな人はしてないよ！と、信じたいw
俺もレッツⅡ乗ってたわ2stで加速はすごかったけどうるさくて排気ガスむっちゃ臭かった関係ない話でごめんね
二ノ宮さん75キロもあるんだ。
100キロ超えてんの！？…筋肉かな
じゃあ１００㌔オーバーの人はバイクには乗るなってことですね。
タイカブならば、大人3人又は大人二人と子供二人くらい乗れる設計になってます❗なんせカテゴリーがファミリーバイクなんで❗
昨今は下手に注意すると反撃くらいかねないので、即通報する方が良いかと。盗難車の可能性もあります。
同感です。
現場は、奈良県奈良市杏町の一般国道24号線の高架橋上ですね。奈良盆地を縦断するほぼ唯一の片側2車線道路が無くなって地元民には、大迷惑でした。
子供の頃に自転車の二人乗りしたことあるけど、大人になるとタイヤが潰れて走る前に無理だと気付く。
原付は普通に乗ってれば死ぬことないし自分から事故って大怪我もすることはないゾ
二人乗りが危険という事は、巨漢デブでも危ないのでしょうか？
目を閉じて声だけ聞くと杉田○和さんや( ˙-˙ )
ドラムで二人乗りは効かんやろうなぁ
大阪では未だに原付3人4人乗りの小僧達をみかけます。1人目はシートの前方ハンドルとの間に挟まっていますが、曲芸としかおもえないです。
写心家iSSEi 高校時代の後輩がその乗り方をやった事があるらしいですが(我々の間ではドラえもんと呼ばれてた)バランスを崩したりした時にはもう覚悟するしか出来ないそうです
原付の足元に犬乗せて国道走りよるおじいちゃんおって笑ったわ
私有地でjogの二人乗りをやってみたことがありますがなかなかスリリングで、ある意味面白かったですね。面白がってやる気持ちもわかります。二度とやりませんが。
事故、そして、その結果については率直に気の毒だと思う。。。けど、本人たちをアホ呼ばわりする以上に、その子たちにかかわってきた大人どもが何らかの責任を問われなければ、まともな社会とは言えんと思う。子どもは社会が育むものだと考えるのは、もう古いのだろうか。もちろん、第一義には親だけど、、、本当に粗末で不幸このうえない悲しい一件なだけに、心が痛む。こどもたちの将来が消えた、社会に見捨てられながら、社会から嫌われながら、散っていった、、、そんな一件だったと思う。。。。
積載重量は３倍だが総重量は３倍ではない。単に通常の３倍って言いたかったからあえて盛ったんだろうけど。
60キロ平均だとして3人分ですね…スタッフさん逞しい
電チャリは子供乗せての2人〜3人乗りOKで原付は一切ダメというのは納得いかん
昔緊急の用事があってボアアップしたディオ(黄色ナンバー)に友達乗せて隣町まで行ったけど、マジで怖かったなあ
以前上野で凄い巨体がDIOで走ってるのを目撃しましたが、サスが前後とも沈み込んでおりました。
彼はちゃんと一人乗りを守っているのに安全ではないのか…悲しいな
確か運動エネルギーは、速度の二乗×自重で増加すると聞いた事有ります。 過荷重検知すると走行抑止する様な装置出来ないものかな？
私有地で自分50 友達80で2ケツしました。すごく危ないです、ハンドルはフラつくし曲がったら立て直し失敗したら終わり........
原付じゃなくても怖いのによくやるわって思うその度胸だけは買いたい
フロントショックしなってますねｗｗ
職場で昔、体重150キロの奴居てたけど、原付乗ってたら常に二人乗りしてるのと一緒なんだよなぁ。
あぶねえなって思った。
バイク虐待
自転車に乗るお相撲さんには誰も言わないんですね 口が裂けても
松賢
あれは特注だからな
@@松賢-e3g 自転車に乗るお相撲さん
お折れたフレームが少々刺さった所で、内臓傷付けたりしないでしょうから、心配御無用って事なのでは？
昔寿司屋でバイトしてた時の150kgくらいの社員が乗ってた原付は長い月日をかけて負荷に耐えられずに廃車になりましたね
奈良の事故、あえて可哀そうと言うなら、高い授業料を払ったのに、学ぶ機会は永遠に訪れないって事かな。
短く完結で深く良く考えさせられる文
二人が降りてバイクが伸びる瞬間がたまらないｗ
本当に危険ですね、しっかり向き合って検証してるところ二宮さんらしいです。
勉強になります
社会のために良い動画です。二宮さんの言っていることに同感です。(^-^)
機械の専門家として安全率について言及しておきます。静荷重しか掛からない物は5、回転機械（設計上振動なし）は10、往復機械（レシプロエンジンなど）は20で設計されます。バイクの荷台は純粋な静荷重ではないので5以上で設計れてるはずです。
それから 3:44 からの下りで「質量が3倍になったら運動エネルギーが3倍どころではない」みたいな事を言ってますが、それは間違ってます。運動エネルギーは 1/2×(質量)×(速度)×(速度) で表されるので質量が3倍になれば運動エネルギーも3倍になります（速度が3倍になれば運動エネルギーは9倍になります）。運動エネルギーがブレーキで全て消費したとすると（つまり停車するまで制動した場合）
1/2mv^2 = μmgh
m:質量、v:速度、μ:タイヤと路面の静止摩係数、g:重力加速度、h:制動距離
∴h = v^2 / (2μg)
となる。つまり制動距離は質量と無関係。だから、ライダーの体重やバイクの質量に関係なく運転免許の技能試験の急制動で求められる停止距離は一定ですよね（ただし、上式を見ても明らかな様に制動距離は最大静止摩擦係数μに依存するので、路面が濡れてμが低下し制動距離が伸びるのに合わせて技能試験の要求停止距離も伸びる訳です。
その他、原付の2人乗りに対する二宮さんの主張はもっともであり激しく賛同するものです。
Yuki MATSUMOTO お、俺も同じこと考えてたわ、、
ただ制動力は変わらず減速度は質量に反比例するのでやはり二人乗りは危険でしょうね
ナメクジ禿太郎ch 質量が大きくなればタイヤと路面の最大静止摩擦力が大きくなり制動力も大きくなるので、質量に反比例しません。制動距離を表す式を見ても質量mに無関係である事が明白です。高校の物理の教科書に載ってる知識程度があれば理解できる内容です。
難しい事は一切わからないけど2ケツは危ないから論外ってことやね？
iwa465 その通り。
この前、ガソスタの前で原付、ノーヘルで原付で二人乗りしてめちゃくちゃスピード出しとる人いた
あんな人が事故って他の人たちに迷惑かけるんだなと思った
メガネの人のコイツメンドクセーなって感じ好き
50ccと違い原２スクーターはエンジン以外でもここの設計が違うから2人乗りできるって比較があれば面白い
原1は荷物は30キロまでやったか、とにかく二人乗りは違反や。原2は違反じゃないが重すぎて止まらないから命知らずがする事。
おじゃま虫ojyama そーゆー事じゃない
バイクに限らず、乗り物をオモチャにすればロクなことにならない。
バイクはおもちゃやろ
@@TRACEZERO0 良い意味でおもちゃにするのは正しいですよね
大人のおもちゃ
バイクも車も、道具として扱わなければならない場所もあればオモチャとして使っていい場所もある。
@@aspoonfulofsuger2946 なんか草
バイクの本当の楽しさ、素晴らしさを知る前に死ぬなんて……勿体ない命だ😓 他人を巻き込んで無いのが幸いですよ…ホントに💧
どれだけ危険なのか。ほんとにわかりやすい説明だし、バイク乗ってる身からすると恐怖しか感じませんでした。
低評価つけてるヤツ、原付2人乗りしてるヤツ。
cotacota315r もしくは体重180キロある奴
@@山田太郎-c5j9r ワロタw
指厨 そりゃ正解だな
高校時代、友達が50ccの二人乗りをしており、下り坂の先の急カーブでブレーキが間に合わずそのままガードレールに突っ込み、首を折って即死したのを思い出しました。
その亡くなった友達というのは運転していた方ですか？それとも、後ろに乗っていた方ですか？
@@5年前2ヶ月前1週間前3日
運転していた側です。
運動の安定性がひどく低いというのはもちろん、機械の耐久性的にも原付にとって限界を超えてしまっているというか、フォークとか普通に折れそうですね。
逆に通常の3倍でもなんとか耐えてくれるのが国産の凄さというか、つまりみんなクワトロさんですね。
海外では6人乗り原付をみるけど、つくづく器用だと思う。
あれは、国内で言うところの原付二種ですからまだ余裕があるのかも、ソレでもかなり無理してますけどね。
ゆうリンチ まだ余裕といっても六人ですからねー
海外は日本と道路基準が違います。あと、道路交通法も違うし、真っ直ぐな道路が多いですし日本みたくアホみたいに税金が掛かりません。その変わり事故った時の処罰がとても厳しいです。
250cc10人乗りしてるフィリピン人の動画なら見た事ある
T Shu いやあの人は別にしたいなんて言ってないので感心するだけは悪いことではないですよ。
素晴らしい内容でした
厳しい中に愛がある。
言葉じりだけ捉えて判断しないで、話しの本質を見極めて欲しい。
「原付を二人乗りする阿保供は痛い目見ればいい」という意見はごもっともだと思います。
しかし今回の奈良の餓鬼どもの様に、勝手に自爆する分には構わないんですが、それに歩行者が巻き込まれたり、転倒した輩を誤って轢いてしまった場合、事故に巻き込まれたドライバーや歩行者が可哀想すぎるので、賛同は致しかねます。
nakamoto Yz 餓鬼どもで片付けるのかぁ…
大人たちがそういう環境を作ったってこと分かってないのか？ 確かに他人の俺たちはどうしようもないがそんな言い方は酷いとは思うけどなましてや亡くなってるんだし
あれはバイク事故ではない
彼らはたまたまバイクで死んだだけでいずれ何かで死んでたと思う
バイクで死んだならバイク事故やん
@@神様-j8f 頭悪いんだね
Narishinn417 いや、バイクで死んだならバイク事故であってるよね？
あれでしょ？コメ主が言いたかったのは、『事故とは偶発的に重なった要因から起きてしまう事象であって、禁止事項をわざわざ幾つも重ねて起こした物は事故では無く、自殺等、故意の類である。』って事じゃない？
Narishinn417 あんたの方が頭悪いよ コメ主の言ってることも分かるけどバイク乗ってたらバイク事故やん 逆になんの事故だと思うの？？
あの事件に言える事は、、、
やはり、、
バイクがかわいそう。。
子は親を選べないからねぇ…かわいそうに
@@砂男-v7f
バイクもオーナーを選べないですもんね！
バイクは飼い主は選べれませんから バイクに線香を南無
草
事件の説明した後少し笑うの大好き
安心して下さい。そういうことやる人は人の警告を聴きませんので。
なので奈良の事故も初めから救いようが無かったかもしれないので、おててのシワとシワを合わせて合掌してなーむーして浄土へ行けるように祈ってあげてください。その前に閻魔の天秤にかけられるでしょうが。
起こるべきして起こった事故 確定事象
過去にもあった過ち未来にも引き継がれ正されない よって動画にする必要はない
ただ関係ないひとは巻き込むな 只それだけだ
海外の３人乗りしてるスクーターはそれなりの設計してるんですか？
高１の時に４人乗りしたけどまじで停まらないし曲がらない。あれを公道は絶対事故る！
その時は実家農家なので私有地だけど水田に突っ込んだ
運動力学において制動距離や衝撃などそのほとんどが元の重さや速度の自乗になるということですね 倍ではなく自乗なのです恐ろしい
原付って二人のしてくださいってくらいシート広いよね
全然？一人乗ったら乗るスペースないだろ。125ccのこと言ってんのか？
何故、悪い評価付くのが一番分からん❗
渋谷拓司
もしくは体重180㎏オーバーの人だろ
説明するに値しないからでしょう
人として平等に語ると でも説明不問
プリウス 馬ロード そしてこれ 分かりきったこと何度も遣らかしたら津風起きれて物言えなくなり放置を合えて
教習所で二輪の二人乗りできる条件の教習やったときに、
教官の「バイクは2人乗りで設計されてないから関係無いけどな!!」言い切った教官の言葉を胸に刻んで運転してます。エエ…乗せる相手がいないとかじゃありません… by cd250u(荷台使用)乗り
原付4人乗りをやってのけるスラダンの桜木軍団って凄かったんだな・・・
ホントに危ない。原付はタダでさえ一人乗りでも怖い時ある。
ヨー
ごめんなさい、まだシフトダウンが慣れなくてええ(´；ω；｀) ((突然失礼しました
ヨー
1回だけのったことがありますが、非常に不安定でした。
あんなもので時速40キロ位でぶっ飛ばしてるって、感覚がいかれてたとしか思えないです
普通のチャリなら30~40は出ないから怖いんじゃないの？
勝手に自爆する分にはいいけど車のドライバー、歩行者に被害が出てはたまったもんじゃ無い
わかりやすい説明助かります
10代の頃は何故か怪我しない、事故はないって勘違いしてました。今思い返すとよくやってたなーってか旧車會どうにかならないかな
運動エネルギーは質量に対しては等倍ですよ。
速度に対して2乗です。
何だろうなぁ〜？ 命や物を
粗末にすると…結局は自分に返ってくるんだなぁ！
原付、自動二輪に限らず…自分が使っている物は、
大切に扱って上げないと
いつか…シッペ返しが来るね。
感情では無い！感謝の心だよな！
50秒で見れるとは…
自分達は悪くないと肯定的で逆恨みされます、実際に２人乗りの原動力付き自転車がバランスを崩し街路樹に追突し転倒した運転して居た者は足を骨折し荷台の者は放り出され頭を強打して搬送先で死亡したと新聞記事で見たが運転して居た輩が進路妨害されたからバランスを崩し転倒したと現場検証の警官に訴えたが真っ赤な嘘で無免許運転で事故を起こしたと判明した
4:59
原付「重かったぁ…( ; ﾟДﾟ)」
転けて怪我で済めば良いが、命に関わるような重大事故になりかねませんね。原付舐めたらいかんです(・Д・)ノ
自転車でも死亡事故有るくらいですから
始まり一瞬二宮さん増えたのかと思った笑
03:17レッツ(リアショック)「ギブ! ギブギブギブギブぐあー、やめろー！！」
2人乗りとかはありえないですが、
体重ある自分としても身につまされます。
24出会った事故
大型バイクに追突された前の原付に乗ってた後ろの人、即死でその内容が
体内で心臓がちぎれてたらしいです。
30年以上前の速い原付は2人乗っても80キロも出ました。
昔は、ヘルメットも要らなかったですし、よく二人乗りしていましたが、
自分は大丈夫だと思っていますが周りはとても心配します。
実際、原付で二人乗りしても、大体は問題なく走れますが、それを見ている周りの人の99％が「あいつは馬鹿なんだな」「ガキだなー」と思って見てることに気がつきましょうね。
ピンクカブ でも楽しいよねw
奈良8人の死因
出血死 肺挫傷 脳幹出血だって
どんだけだよ
散々あぶないと言われてきたのにやり続けた結果ですね。
死ぬ間際 死にたくない、助けてくれ って思ったでしょうが
気付くのが遅かった、もっと前 注意されたときに考えるべきでした。
一台は盗難したCBR1000RRらしいね・・
馬鹿すぎる
suzukinkun もったいねー
俺が欲しいくらいですなー
盗まれた人可愛そ過ぎるなぁ。盗人で暴走族とかバイク乗りですら無いですね。死刑の手間が省けて良かったと思います。
@ちゃあ 外野ねぇ
ブーメランだねぇ
全く関係ないんですがこの動画で二宮さんが履いているブーツはどこのですか？
アドレス、フォルツァなどのバイクも2人乗りは危険ですか？
ちなみに高校1年です
これ遺族からしたらたまったもんじゃないだろうけど遺族が本当に子供たちを愛していたならあんな事件起きなかったんだろうな。二宮さんはわざわざ嫌われものになってまで危なさを教えてくれてるんだよね。
7:40～ 正直その通りだと思います、話を聴き自分の頭で考えられる子ならまずこんな事にならなかったんですよね・・・
人は失敗や痛い目にも遭わないと成長しないんです(特に若い子は)、私もバイク(原付)の免許取り立ての頃、単独で事故を起こし右足のすねを粉砕骨折して全治3ヶ月の大怪我を負いました
その後、懲りずにすぐに普通二輪の免許を取ってバイクライフを楽しでいます、立ちごけや軽い怪我は有るものの、バイクに乗る際はバイクの限界、自分の限界を認識するように気を使っています、おかげで現役ゴールド免許です
東南アジアの6人乗りとかどうなってんだろう...
原付の黄色ナンバーの二人乗りはありですか
ステップやその他保安部品があればいける
ふと思ったんですが、50ccベースの車体が原付二種になったバイク(例えばキャブレター時代のスーパーカブなど)にも、これは当てはまりますか？
いくら原付二種のスーパーカブにタンデムステップがついていたとしても、法規上2名乗車が可能だとしても危険ですかねぇ。
いや…もとから純正1人乗りの物を2人乗りには出来なかったはずです。
純正から2人乗りの場合は大丈夫です。50ccかベースかもしれませんが…サスペンスの沈み込みも配慮しているはずです。
車検の有るバイクの場合…たしか構造変更しなければならなかったはず。不適合だったら2人乗りは駄目です。
@@madmax532 例えばキャブ時代のスーパーカブだと、50、70、90と車体は共通ですよね？現行のカブでも、50と110で車体はほぼ共通だと思うのです。
つまりは50ccベースの車体にスケールアップしたエンジンをメーカーが出しているわけですよね？しかも、キャブ時代のスーパーカブ70、90、現行カブの110はタンデムステップがついているわけで、シートを付ければタンデムが出来るわけで。
ということは、50ccベースの車体に合法的にタンデムが出来るということになりますよね？
そのような場合はどうなるのかな？この動画のような事象が起きるのかな？と思いまして。
germanbaritone さん
確かに出来ますね。
あとはフロント、リアサスペンションが110と50と共通かどうかではないでしょうか？もし違っていたらサスペンスが沈み込み過ぎて機能しなくなります。
友達と庭でふざけてスタスタのDioで二人乗りしようとしたら
もはや前進すらしなかったｗ
乗ってわかったけど原付で一般道路で二人乗りなんてあんな恐いこと良くできるよね
かにやん いや余裕でしょ
もしかしてスーパーカブ50 70 90って外見そっくりだけどサスの固さ違うのかな？50と90乗って違いわかんなかったけど
コメントが350っていかに二宮さんがいや、ホワイトベースが人気があるかですよ。すごいですね。説明の仕方が素晴らしい🎵バイク乗りの方はありがたいですよね。祥平さんカッコいい！
３人乗り全員ノーヘルの神バカスクを見たことあります
それらがコケているところが見れたら超神。さらにそれを動画で取れたら宇宙神と君は名乗っていいよ。
しょっちゅう見ますよ！
原付3人乗りなのにすごい加速してました。
死にたいらしいです。（笑）
「へぇ〜〜〜」が何とも…笑
昔は､しょっちゅう二人乗り見かけたけど最近は見かける回数が減ってますね！バイク乗る人が減ったんですかね？
毎週金曜・土曜の夜は珍走団が出ます・・・
アプリリア50は海外のだから二人乗りできるように設計してあるけどあれは大丈夫なのか？
芦澤 ダメです
あり 日本とかの話関係なく？
台湾とか行くと｢うわ、5人も乗ってやがる。と思ってたら足の間に子供がおる！｣みたいなのよくあるw
そうか原付だともうリジット状態になっちゃうのか……。
フルボトム、日本基準、バネレート
サスペーション交換すれば大丈夫だよね
免許証の関係で在る交通基準(国内)
奈良の事件、愚かすぎる。遺族も死に方がしょーもなすぎて複雑な気持ちだろうな
子供の頃自転車でも人を乗せるのはバランスが取れなくて危なく感じたし、人の後ろに乗せられるのは自分でコントロール出来ない分恐怖以外の何物でもなかったなぁ
大学の同期で
毎日、120キロの相撲部と下宿から一緒に原付で登校してるけど、それも危ないんや…言うべきか。。
乗ってる本人はぶつかり稽古とかで衝撃には強いでしょうし、原付きの法廷速度（30km/h）程度を遵守している限り、問題無いのでは？
原付の二人乗りが如何に危険か分かる動画
フィリピンでは、155ccバイクで運転手以外でフロントに二人、後ろに二人、そして板を真ん中に挟んで両サイドに二人ずつ。こういう乗り方田舎では普通にやっている。平気で、僕も右側で乗ったことあります。飛行機みたい。笑
後ろに重量多くかかってると、カーブのとき遠心力で後ろが外に流され（前は内側を向く）やすくなってオーバーステア気味になって転倒しやすくなる。
前に重量多く？かかってると、カーブのとき遠心力で前が外に流されやすく（後ろは内側を向く）アンダーステア気味なってカーブを曲がりきれず、ガードレールや、対向車に衝突事故になる。
原付一種、三人乗り？？なら明らかなトップヘビーで遠心力で外側にビタンと地面に叩きつけられる。（車で言うところの横転）
何が言いたいかというと、安全運転、正しい積載を心がけてください。
宇佐美うさぎ すみません！うさぎのアイコン可愛いです
それとオーバーステアとアンダーステアの件ですが~
フロントにトラクションがかかっている際、コーナー入ったらフロントは安定して、アクセルワーク次第でオーバーステアぽい？転倒になると思うんです。(前加重は余程のことがない限りスリップダウンしない！？)
なので、リアにトラクションかかってコーナー入った際は、フロントがすこっとなって(=アンダーのような転け方？)すると思っています。
ずっと幼少期からモトクロをやってたので、こういうことなんだと思ってたのですが、オンロードの場合はうさぎさんの見解が正しいのでしょうか？
宜しければお返事下さい！
宇佐美うさぎ 教習車CB750のお話なのですが
僕の考えで本気でコーナーに入ったら、フロントは狙ったライン、リアはアクセルワークが荒+オンボロタイヤだったのでオーバーステアのような転け方をしてしまいました(笑)
過積載の場合です、通常の乗り方一人＋膝に乗る感じでもう一人です。
タイヤがグリップしているのであれば安定しますが、スピードが出れば
外側に大きく流されやすくなって、グリップ負けすれば前輪タイヤが、外側に滑って内側にビタンと倒れる。
バイクは、通常に乗ればタイヤとタイヤの間に重心があるので前が重すぎるのは普通はないです。
宇佐美うさぎ あ、失礼しました。1人乗りの話ではなく、過積載の時に起こりうる転け方ということですね。凄く分かります。
でも、もし1人乗りの場合ですと、僕の考えは正しいんでしょうか？
お友達に説明する時、間違っていたら恥ずかしいので…笑
4年くらい前に、原付3人乗りしたのが2台いて警察に停められてたのを見た事がある
原付二種のV100に乗ってますが、正直2名乗車はマトモには走れませんね。サスペンションが2名乗車用でも、10インチタイヤは僅かな段差でもハンドルがとられるので、かなり怖いと思います。昔は学校で自転車の安全実習や、工業系学校だと原付実習なんかあったけど、今はやらないんですかね？
Bird k 自分もv100を2台目として所持していますが、二人乗りは合法的に出来るとはいえv100ではやりにくいですよね。
一人乗り用原付二種といえば良いんですかね？僕的にそんな感じに思いました。
Milk Tea 非常時用って事でしょうね。昔、駅まで友人を乗せてヨロヨロ走っていたら、ひったくり警戒中の警察官に停められたり、（二種だよ！ってハンドサインしてたら、何でピース✌︎してるんだって叱られた）ロクな事はないですよね。
50CCフレームの
125CCとかは大丈夫なのかな、、
無知やから、分からん
ベトナムでは原付二種スクーターに家族４人で、それもお父様以外はノーヘルで乗っていたりするのが当たり前の光景です。
ここ日本です
そういや原付(50cc)って昔ヘルメット要らなかったんだよね。今思うとよくそれで乗ってたなと。今ノーヘルでなんて怖くて乗れないわ。
まぁ本当にに原動機付き 自 転 車 だった頃の名残りじゃね？今は自転車じゃなくてミニバイクよね
自動車学校の教習でタンデムした状態での危険運転の体験をしたけど怖かったわ。公道で馬鹿な乗り方はしたくないね。
警察のPVより、リアルですね。
ただ、二宮さんの動画が好きな人はしてないよ！
と、信じたいw
俺もレッツⅡ乗ってたわ
2stで加速はすごかったけどうるさくて排気ガスむっちゃ臭かった
関係ない話でごめんね
二ノ宮さん75キロもあるんだ。
100キロ超えてんの！？
…筋肉かな
じゃあ１００㌔オーバーの人はバイクには乗るなってことですね。
タイカブならば、
大人3人
又は大人二人と子供二人くらい乗れる設計になってます❗
なんせカテゴリーが
ファミリーバイクなんで❗
昨今は下手に注意すると反撃くらいかねないので、即通報する方が良いかと。盗難車の可能性もあります。
同感です。
現場は、奈良県奈良市杏町の一般国道24号線の高架橋上ですね。
奈良盆地を縦断するほぼ唯一の片側2車線道路が無くなって地元民には、大迷惑でした。
子供の頃に自転車の二人乗りしたことあるけど、大人になるとタイヤが潰れて走る前に無理だと気付く。
原付は普通に乗ってれば死ぬことないし自分から事故って大怪我もすることはないゾ
二人乗りが危険という事は、巨漢デブでも危ないのでしょうか？
目を閉じて声だけ聞くと杉田○和さんや( ˙-˙ )
ドラムで二人乗りは効かんやろうなぁ
大阪では未だに原付3人4人乗りの小僧達をみかけます。1人目はシートの前方ハンドルとの間に挟まっていますが、曲芸としかおもえないです。
写心家iSSEi
高校時代の後輩がその乗り方をやった事があるらしいですが(我々の間ではドラえもんと呼ばれてた)バランスを崩したりした時にはもう覚悟するしか出来ないそうです
原付の足元に犬乗せて国道走りよるおじいちゃんおって笑ったわ
私有地でjogの二人乗りをやってみたことがありますがなかなかスリリングで、ある意味面白かったですね。
面白がってやる気持ちもわかります。
二度とやりませんが。
事故、そして、その結果については率直に気の毒だと思う。。。けど、本人たちをアホ呼ばわりする以上に、その子たちにかかわってきた大人どもが何らかの責任を問われなければ、まともな社会とは言えんと思う。子どもは社会が育むものだと考えるのは、もう古いのだろうか。もちろん、第一義には親だけど、、、本当に粗末で不幸このうえない悲しい一件なだけに、心が痛む。こどもたちの将来が消えた、社会に見捨てられながら、社会から嫌われながら、散っていった、、、そんな一件だったと思う。。。。
積載重量は３倍だが総重量は３倍ではない。
単に通常の３倍って言いたかったからあえて盛ったんだろうけど。
60キロ平均だとして3人分ですね…スタッフさん逞しい
電チャリは子供乗せての2人〜3人乗りOKで原付は一切ダメというのは納得いかん
昔緊急の用事があってボアアップしたディオ(黄色ナンバー)に友達乗せて隣町まで行ったけど、
マジで怖かったなあ
以前上野で凄い巨体がDIOで走ってるのを目撃しましたが、サスが前後とも沈み込んでおりました。
彼はちゃんと一人乗りを守っているのに安全ではないのか…悲しいな
確か運動エネルギーは、速度の二乗×自重で増加すると聞いた事有ります。
過荷重検知すると走行抑止する様な装置出来ないものかな？
私有地で自分50 友達80で2ケツしました。すごく危ないです、ハンドルはフラつくし曲がったら立て直し失敗したら終わり........
原付じゃなくても怖いのによくやるわって思う
その度胸だけは買いたい
フロントショックしなってますねｗｗ