1996.05.30. Vonatozás Fonyód - Keszthely - Balatonszentgyörgy - Gyékényes - Balatonföldvár
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ส.ค. 2015
- Egy igazán eredményes vasútfilmezési nap. Sikerült felkönyörögni magunkat egy HŽ 2044-es vezetőállásába (Karavela, de itthon mindenki csak Kennedynek becézi), és Gyékényestől - Balatonszentgyörgyig az Avas nemzetközi gyorsvonatot továbbítva megörökíthettük a még villamosítás előtti 30-as vonalat Murakeresztúr-Balatonszentgyörgy között egy Horvát dízelmozdonyból!! A szokásos '90-es évek feeling pedig nem marad el a Balaton parton sem. Gigantok (V63-010, V63-011, V63-016, V63-017), Nohabok (M61-006, M61-014), Nagydácsia (M47-2072), eredeti Bzmot (065) szóval van itt minden. A balatonszentgyörgyi gépcserék, pedig már több mint 17 éve csak az emlékeinkben élnek, csakúgy mint a régi Balatonszentgyörgy állomás a maga sárga murvás peronjaival. Tudom fejlődni kell, de ez az egész mégis úgy hiányzik. A mai vasútnak már nincs akkora romantikája sajnos! Külön köszönet Német Istvánnak a film elkészültéhez nyújtott hathatós segítségéért, valamint a részletes forgatási naplóért is! BecsVison 1996
- ยานยนต์และพาหนะ
Remek videó, nagyon jó így visszaemlékezni ezekre az időkre :)
Jó kis videó!! 21.10-töl igen komoly szakmai vita alakult ki! :) Na meg a trágya szergelyek! Az öregek keményen megmonnyák...
Azon én is nagyokat vigyorogtam! 😀
Szuper videó!!! 🙂
Meglep hogy a 41-es villamosításakkor nem húzták ki a drótot Nagykanizsán, csak Murakeresztúrig. A 30-as vonalnak mennyivel másabb a hangulata így felsővezeték nélkül, bár a vasútvonalak nagy része más hangulatú drót nélkül. A 30-as vonalnak a világosi és fonyódi szakasza mellett ez a Szentgyörgy-Zalakomár közötti része a másik legszebb szakasza.
A Murakerseusztur -Gyékényes szakasz már előbb megvolt mielőtt villamosították volna a 41 est , és 98 ban került villamosítás ra a balatokszentgyorgy -murakersztúr szaksz
Nagyon jó videó lett én is sokat készitek ezen a vonalon bár járnának ma is ezek a gépek jó nézni öket a környékünkröl
Újabb remekmű, köszönjük :)
Valami emlékem van még a régi Keszthelyről, és Balatonszentgyörgyről, de ezek a klippjeid sokat segítenek :)
ricsi010 Akkor figyelj mert lesz még ilyen bőven! Akkoriban erre a témára eléggé rá voltam kattanva! :-)
Becsky András Óóóóóóóóóóóó, nagyon szépen köszi ! :) Várom :)
Nagyon jó, hangulatos kis videó. Tényleg jó visszaemlékezni azokra az időkre, sok akkori mozdonyt sajnos már egyáltalán nem, vagy keveset látni. Azon a részen, hogy "...hát akkor min forog a kabin teee..." azon szakadtam. :-DDD
A két kanizsai vezér oltotta egymást rendesen! 😁😁
@@becskyandras Hát, vidám rész volt! 😀
Jó vissza nézni
Nagyon jó videó
Ezaz! Új videók! :D
Csak igy elnézem hogy itt nálunk a teher és a személyforgalom mekkora volt és emlékszem is, ahhoz képest ma alig van valami bár ma is ilyen szines lenne.
Látom a Gyékényesi tranzit teherek is itt a 30-ason közlekedtek.
Szia Andris! 🙂
Most találtam meg ezt a régi videókat, és szép emlékeket idézett fel bennem... Akkoriban volt, a Nohabos Göcsej Expressz fénykora, és, hirtelen nem ismertem fel a Nagykanizsa-Balatonszentgyörgy szakaszt sem. A két "öreg" a Karavellán, na Ők pedig csúcs voltak! 😀 Vajon, a mai napig is járnak be Magyarországra?
És nagyon köszönöm a feltöltést! 🙂
Csak Murakeresztúrig! De odáig valóban napi szinten!
@@becskyandras De jó! 🙂
Köszönöm! 🙂
A Nohab szívódízel??? :O Már csak ezért érdemes volt megnéznem ezt a videót :D
Már akkor félre voltak állítva Kanizsán szolgálatképtelenség miatt az Aligátorok, ahogy azt 15:00-nél mondta a vezér, hogy "Itt állnak a dögök"?
Némelyik pedig egész jó allapotúnak tűnt akkoriban.
A Karavella belfoldon merre jart? Magyar dolgozo volt rajta gondolom.
Helló
5:14 nél az milyen mozdony?
Hz 2044 Kennedy vagy Karavella mindig keverem. Mi csan Kennedynek becéztük annó!
Még a légiós bunker is megvolt akkor Balatonszentgyörgyön
21:14-nél azért a beszélgetésért igazán kár h nem hallani végig :D
Egyet nem értek hogy a hz gépei ma miértnem járnak be pl a tirisztor is bejöhetne aztán hozhatná az ic-ket ahogy a románoktól bejönnek a gépek ahogy az öbb-töl ezt szerintem Gyékényesen is meglehetne oldani.
Sajnos igazad van, ami ma van, az már lassacskán nem is vasút. :(
Martin Leiter Vasútnak vasút csak a hangulata vész el! Pl. szeretem nézni ahogy menesztenek egy vonatot, van abban valami egészen bizsergető ahogy a magasba lendül a tárcsa, meg aztán több ember figyel az utasokra is. Mégis egyre kevesebb helyen kell ezt alkalmazni. Int a jegyvizsgáló (már ha van) aztán a vonat indul slussz-passz! Hát tényleg nem ugyanaz sajna!
Becsky András Ez szó szerint igy van nagyon sok helyre szoktam menni a legtöbb állomáson a kalaúz jelez a mozdonyvezetönek hogy indúlás meg az állomások akkoriban sokkal szebbek voltak.Én Balatonszentgyörgyröl a dizelgépeket hiányolom meg a szöcskét is sokkal változatosabb volt régen a környék is.Gigantnak nagyon örülnék ha rendszeresen vinne vonatokat.Nekem annak a hangja nagyon tetszik meg mikor indúl.
@@djbtomi Azért sok állomás szépül meg mostanában, pl. akkoriban a nyíregyházi pályaudvar elég csúnya volt (nagy volt, de nem szép), viszont a 2000-es évek elején úgy átépítették hogy (bár kicsit haza is beszélek, mert Szabolcs megyei vagyok) az ország egyik legszebb állomása lett, mostanában meg a debreceni pályaudvart is átépítik (rá is fért már egyébként, mert jó nagy, de lehetne szebb). A Gigantokat viszont én is hiányolom a személyszállító vonatok éléről de sajnos mostanában errefelé már tehervonatok élén se nagyon látni őket. 11-12 éve még rendszeresen Gigantok húzták a Rigó meg a Kamilla IC-t, aztán sajnos Szilikre cserélték őket.