Na most már ilyet is láttam. Azért a dízelekez képest ez sem kapkod, ha van utána súly rendesen. Szinte hihetetlen, hogy fent az a vékony drót mennyi energiát tud adni a mozdonynak. Igaz nem tudjuk, hogy a szerelvény indlásakor a környéken nem hunyorognak-e a lámpák.
Joder que envidia no poder estar a los mandos de ese tren
Micsoda elavult régi technológia. De azért szépen teszi a dolgát. Egyenáramú soros motor. Jó volt annó 40 éve.
Őszintén nem tudom ha valóban soros gerjesztésű vagy külső gerjesztésű.
@giovister hű, jó kérdés. A Szilik tuti sorosak voltak. Ott nem volt még annyira fejlett vezérlés.
formerly V63 152?
Yes, V63 152
Na most már ilyet is láttam. Azért a dízelekez képest ez sem kapkod, ha van utána súly rendesen. Szinte hihetetlen, hogy fent az a vékony drót mennyi energiát tud adni a mozdonynak. Igaz nem tudjuk, hogy a szerelvény indlásakor a környéken nem hunyorognak-e a lámpák.
Nem tud kapkodni. A fizika az fizika.
Valószínűtlen, a vasúti táplálás nem a hely kis közép feszültség elosztó állomások tol kapják.
A 052-es nem balesetezett anó 89-ben?
Igen, balesetezett.
Az ujjak meg 20-évnél ki purcannak
Azt hittem már sosem lesz 3 óra!