Welche Panigale ist die Beste für dich? V2, V4S, V4 SP2 und V4R im Vergleich
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- เผยแพร่เมื่อ 31 ส.ค. 2023
- Ducatis Panigalefamilie wächst immer mehr. Wir haben 4 Modelle auf der Rennstrecke gestestet.
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Auch wenn diese Motorräder für mich niemals in Frage kommen, ist es doch sehr interessant, zu sehen was stand der Machbarkeit ist
warum nicht ?
Der Theorie war keinesfalls zuviel, diese sehr treffend formulierte Übersicht war überhaupt der Grund diesen Beitrag zu schauen. Vielen Dank!
Öttl… normalerweise fahre ich schnell auf der Rennstrecke 😅 Aber ein Super Event , war selber vor Ort, super Essen und nette Leute! Danke Ducati ❤
Tolle Reportage, Fabian. Als Teilnehmer der D4U Veranstaltungen kann ich Dir in allen Punkten zustimmen 🇮🇪🏁🥂
Tolles Video, informativ & sympathische Moderation 😊👍
Ein wirklich tolles Video und sehr gelungen Beitrag. Danke für den kleinen “Gastauftritt” und vor allem, dass ich dir in einen Turn etwas die Linie abschauen dufte ☺️🫶🏻 Hoffentlich sieht man sich bald mal wieder. 🙏🏼 17:00
Sehr geiler Bericht! Hat mich gefreut dich kennengelernt zu haben - Lieben Gruß Tim (der mit der V4R)
Bestes Video seit Jahren!
Wie lang hab ich darauf gewartet wuhuuuu🎉
Bin im September meine V4S auf der Rennstrecke gefahren, konnte gut zur S1000RR (2012) und ZX10R (2008) vergleichen und die V4 fährt sich am einfachsten und entspanntesten, da hat sich echt einiges getan die letzten Jahre! Würde sagen Elektronik, gegenläufige Kurbelwelle helfen dabei sehr!
die V2 ist so schön schmal
Ducati4you ist wirklich ein tolles Event. Bin selbst vor ein paar Jahren zweimal in OSL dabei gewesen. Vielen Dank für dieses Video! Bringt viele Erinnerungen zurück....
Hilfreich hätte ich noch mal eine Meinung zur V2 bei trockener Strecke gefunden. Liebe Grüße in die Gemeinde!
Ich würde eindeutig die V2 vorziehen.
200+X PS machen mal 20 Minuten auf der Rennstrecke Spaß und sind sehr beeindruckend.
Sind aber körperlich auch extrem fordernd!
Auf der Rennen fressen die dich auf, kauen dich durch, und kotzen dich wieder aus.
Und so fühlste dich nach nem Tag aufer Renne damit auch.
Die V2 ist übern Tag gesehen deutlich genügsamer.
Ich hatte ne aktuelle Fireblade und hab sie nach einem Jahr Rennstrecke wieder verkauft weil sie mir einfach zu anstrengend war.
Mit 200 + X PS biste immer permanent am Anschlag.
Es sei den man geht seit Jahren jeden Tag zum Pumpen inne Muckibude.
Das kommt so nicht ganz hin. Ich hatte die V4 mit 220PS und hatte mich jetzt für ne Monster SP entschieden. Halbe Leistung, aber für die Landstraße wird's schon reichen. Ja, denkste. Aber dieser FETTE Durchzug fehlt einfach und man fährt viel nervöser anstatt souverän auf der Drehmomentwelle zu surfen.
Naja was „draufrechnen“ ist es bei diesen Modellen nichtmehr bzw. sehr charmant ausgedrückt Die V4 kostet in Österreich fast so viel wie die V4S in Deutschland.
Cooler Bericht. Ich finde es immer lustig wenn Leute sich ne V4r kaufen wegen dem Gewicht aber dann selber sagen wir mal... keinen guten BMI haben :D Aber ich verstehe das. Ich habe das Glück ne V4R zu haben und ne SP2. Und als Kraftsportler mit 115 Kg bin ich natürlich weder Aerodynamisch noch vom Gewicht her Optimal für die Bikes. Aber und das ist das wichtigste, ich habe Spass mit den Bikes und so langsam bin ich auf dem Track gar nicht. Die Ducati4u Days kann ich aber jedem empfehlen. Macht Laune und man kann eigentlich auch mit jedem Bike fahren.
Warum fährst du keine Harley🤨
Ich kann mich nicht daran erinnern, dass ich gesagt habe, dass ich die R wegen dem Gewicht gewählt habe. Hast du einen anderen Bericht geschaut? Bin ebenfalls mit 115Kg auf 180cm unterwegs. Das Bike habe ich aber auf Grund der Klasseneinteilung in den meisten Hobbyserien ausgewählt.
Tolles Video und für mich als Duc Fahrer eh ein Genuss.
Wunderschöne Moppeds und top Analysen.
Nur für soviel Geld würde ich mir kein Mopped kaufen.
Aber das ist ja auch ganz individuell!
Habe seit zwei Jahre die V2 und noch die ein Problem gehabt! Die fährt sich so genial und hat gut Power. Bin gespannt wie sich die Preisentwicklung gestaltet als letzter V2 Motor❤ nächste Woche wird die V4S 22er gefahren, bin sehr gespannt auf den starken V4 Motor. Mal sehen was die taugt. Evt. behalte ich die V2
Preis geht durch die Decke. Ist auch ein super Argument solch ein edles Motorrad zu fahren. Fürchterlich!
@@MrJubi40grundsätzlich sind die Preise von den Panigale-Modellen sehr hoch bzw. Wertstabil. Unter anderem liegt das an dem hohen Grundpreis neu
ich hab die v4s 2022 und werde mir nächstes jahr noch die streetfighter v4s 2023 kaufen, die streetfighter hats mir auch ziemlich angetan, ich muss allerdings sagen die panigale v4s ist für den alltag nicht so gut zu gebrauchen, sie ist in unteren drehzahlbereich sehr stotterich und ist sehr anstrengend. da lässt es sich im alltag mit der streetfighter deutlich entspanter fahren
Warum hat die R eigentlich keine Carbonräder? Hat das was mit dem Superbike Reglement zutun?
Weil carbonfelgen gerne mal leicht brechen
Mir gefallen die Modelle sehr gut.Allerdings bin ich jetzt 53,1,95m&wiege 120kg.Ich weiß nicht ob eine Panigale das richtige für mich ist.Momentan fahre ich die Desert X.Angefangen hatte ich als jugendlicher mit der Honda Fire Blade RR.Da wog ich allerdings noch 85kg.
Einfach Mal zum örtlichen Händler und probefahren 😄
Wieso die Musik?
Super wars! Viel gelernt über die ducatis. Danke ❤
cool gemacht, guter Beitrag, 1299 R FE!
V2 - weil wunderschön und genug leistung.
Gutes video.
Tolles Video, hätte mir die 899 noch im Vergleich gewünscht
Die gibt es ja so nicht mehr, nurnoch die V2 als Nachfolger
@@dennis776 stimmt! Nur für mich als Hilfe welche ich mir holen soll wäre ist interessant gewesen
@@achmetschachbrett138bei ner Ducati kann man nie was verkehrt machen 😃 letztlich hilft nur Probefahren, habe es bei meiner SF V4s auch nicht bereut 😂
@@dennis776 ich habe gerade mein 48 ps Motorrad verkauft und darf jetzt frisch unbegrenzt fahren.
Und möchte deswegen nicht so viel ps haben und wenig ausgeben.
Da erscheint mir die 899 ideal
Super Vergleich, optisch bin ich ganz bei der V4SP2. 🥰
V4 ❤
1199 Pani
Ist Fabian jetzt eigentlich zu 1000PS gewechselt?
Nope, mache nach wie vor die Stellv. Testleitung bei Motorrad :)
Aber immer mal wieder dabei ;-)
Ich weiß nicht wie so ein Tag eines Motorradjournalisten tatsächlich aussieht, aber ich bin mir sicher an solchen Tagen kann man sich nicht beklagen :)
Ich hoffe noch auf eine ducati supersport auf steroide mit rund 150ps und Mörder Drehmoment
Bier und Panigale V2,passt👍
Mir würden im sportlichen Alltag die 155 PS der Panigale V2 vollkommen ausreichen. Natürlich sind die V4 Panigale feine Dinger, aber Ü 200 PS brauche ich persönlich nicht. Optisch gefällt mir die SP2 am Besten, auch wegen der schwarzen Farbvariante.
Viele Reparaturen...hörte ich mal,weiß nicht...
die V4S wär ein absoluter traum aber fast 40k und dann noch fast 200-250€/monat versicherung lohnt sich einfach 0 in Österreich. Leider ist die V2 komplett überteuert und da nehm ich lieber ne RSV4 und hab alles was man braucht und oder will.
Ich glaube wenn die V2 für ~18k € zu haben wäre + ~130-150€/monat versicherung wäre es eines der geilsten bikes überhaupt.
Was würdest du bei der RSV4 Versicherung bezahlen? Denk nicht das die so viel günstiger wäre oder in Österreich ?
Ich habe eine V4 2020 und zahl 47€ Haftpflicht in Österreich. Vollkasko ist viel zu teuer für so ein Bike und bei nem Unfall denk ich eigentlich nicht mal an den Schaden am Bike sondern eher auf mich😃
@@amarxxxx3830 da frag ich mich, wenns deine karre komplett zerlegt hast du nochmals idk 18-20k€ um direkt ein neues zu kaufen? Weil genau bei mir war das thema, hatte die kleine 660 factory, ohne vollkasko könnte ich vermutlich 2-3 jahre nicht mehr fahren weil ich sonst keine 10k bekommen hätte um mir ein neues zu kaufen.
On top hatte ich unfähige ärztin und bis heute noch probleme mit meiner hand.. würde die zu gerne auf alles verklagen.
@@Floxiiik Meinst du die RS660 ? Die hatte ich auch davor😃
Wie gesagt ich mach mir bei nem Unfall nicht so viel Sorgen ums Bike sonder eher um mich, Gott bewahre aber in so einem Fall würde ich mir 1 Jahre Auszeit nehmen und mir eventuell ne Preiswerte ältere S1000RR für 12-14K holen :)
Aus meiner Runde von ca. 7 Leute die alle 20k + Supersportler fahren hat nur 1 Vollkasko. Muss eh jeder selbst wissen, für mich kommts nicht in Frage, da ich eben Motorrad fahre weil ich nicht so viele Straßensteuer bzw. Versicherung bezahlen will für einen Sportwagen aber trotzdem Motorsport spüren will. Österreich gönnt einfach nicht bei den PS🥲
LG!
@@amarxxxx3830 nope gibt nur ne tuono mit Factory.
Eventuell ists anders wenn man älter ist, wie du schätze ich mal, aber als student gönne ich mir den "luxus" von vollkasko, für mein aktuelles bike, 22er mt-09, zahl ich 100€ vollkasko.
Lieber warte ich paar monate bis ich mir bike X leisten kann mit vollkasko bevor ich in der scheiße sitze und nichts machen kann.
Österreich is so ziemlich der größte müll. Ich will einfach nur weg.
Bin 186cm gross sehe meine Grösse als kritisch für die Panigale Reihe was meint ihr dazu
Ist es überhaupt nicht. Großes Motorrad mit der BMW
Ich bin 183 cm - kein Problem;-)
Nein das passt perfekt glaub mir.
Ich bin 186 und hab 100 kg. Ich kann dir aus meiner Sicht sagen Bombe fühle mich Ultra wohl
V4S lover
V4 R the one and only💪🏻 Der Motor läuft noch mal ganz anders und hört sich anders an! Elektronisches Fahrwerk gehört nicht in ein Superbike! Wenn Superbike dann die R👍🏻👍🏻
Sehr souveräne, interessante Präsentation👍Ducati-Liebhaber und Kenner NoPain hätte man sicher auch eine Freude machen können, wenn er zusätzlich noch hätte dabei sein dürfen. 13:25 Es gibt kaum etwas Schöneres als hinter einer schmal tailierten Frau auf einem schmal tailierten Supersportler hinterherzufahren, 🔨-Frau auf🔨-Bike... Hallo Nils, falls Du das liest, lade doch mal bitte die Nadine Wimmer zu einem Test ein. 19:00 Und Hallo Juliane, schick Deinen Schnuffi mal zum Frisör, das Gefummel in den Haaren ist ja kaum auszuhalten ☺...
"Welche Panigale ist die Beste für dich?" 😂 Ducati ist der Ferrari unter den Motorrädern. Die wenigsten können, ganz zu schweigen von wollen sich so ein Ding leisten...
Ich glaube wollen tun sehr viele eine so weit ich das mitbekommen haben aber leisten ist halt wiederum das schwierigere. 🥲
v4 Naturlich
interessant das die meisten leute gerade mal 2 jahre überhaupst fahren in diesem video
Keine weil Duc Preislich total den Nagel im Kopf hat inc. Service Kosten
Das können die behalten !
Und die Einzig Wahre SP2 ist die Honda VTR 1000 SP2 ...die hat dann auch V2 :-))
ach und noch was V4R 1000.
26,62 Meter anne Kolben beim Drehzahlbegrenzer...das hält niemals lange !
48,4mm Hub x 16500udr/min = 26,62 meter pro Sec
Die Honda ist alter Schrott
Garkeine…sagt mein Geldbeutel
Lasst mal diese unnötige Werbung für diese Insta-Lappen, welche sich auch nur Millionen Follower hinzugekauft haben um "Reichweite" zu erhalten.
man hast du einen geilen jop....😉
da wart ihr bestimmt total neutral 🤡
Nun, in meiner Generation hat man de ganze Entwicklung miterlebt. Nach den Autos, sind nun auch die Motorräder kaputt gemacht worden. Weshalb soll ich als gesunder Mensch ein Behindertengerechtes Fahrzeug anschaffen? Die 1098 war die letzte Ducati. Ich fahre seit 2001 meine 748. Da muss ich noch selbst fahren, es hat keinen Idiotischen Handy-Anschluss und keinen Elektronikschrott.
Einfache antwort keine 😂das überteuerte bike was alle 2 stunden in der werkstatt steht braucht dich keiner 😂
Teuer ja, Werkstatt ist seit einigen Jahren aber kein Problem der Ducatis mehr. :-) Noch nie Probleme mit meiner gehabt in 30.000 km
Ich verstehe es nicht warum dieses Gerücht sich so hartnäckig hält.
Meistens wurde es von Leuten verbreitet, die keine Ducati besitzen
Also bei mir war es kein Gerücht und beide ducatis waren nagelneu (2022)die haben keine 5tsd km gesehen bis die Probleme kamen
Ich fahre eine Ducati 848, Bj. 2008,ausschließlich Rennstrecke. Bis auf die üblichen Verschleißteile keinerlei Probleme 😀
Gratuliere 🤝
Sportmotor an der V2 ist gut.
Das ist eine Luft/Heizpumpe, hat nix mit Duc V2 im ursprünglichen Sinn zu tun. Warum sagt ihr das nicht
Keine.!