Le matériel ancien est bien plus solide et pour faire court, garde tout son charme. Ces nouvelles rames n’égalent pas les anciennes et sont laides. On dirait du tramway d’aujourd’hui. Merci pour votre vidéo, cette ligne est si belle, on ne s’en lasse pas.
arrêtez de critiquez l 'ancien train jaune il avait 100 ans dont il fallait qu on le modernise sino on le supprimait pour mettre à la place des bus mais il y a une association catalane qui l a sauvé moi cela fait plus de 5o ans que je connais le petit train jaune la première fois que j 'y suis montée dedans j 'avais 10 ans j 'allais en colonie de vacances à l 'époque il n y avait que 2 wagons plus le wagon découvert
BRAVO... Je sui s tombé par hasard sur cette vidéo... J'ignorais que du nouveau matériel arrivait sur le Train Jaune... Il est évident qu'en péroide hivernale ce matériel aura plus de succès que le matériel traditionnel... Combien y a t'il de rames neuves en 2016 ???
Bonjour Gerard, ravi que ce reportage vous ai plu.😊 Pour info il n y a que les deux Z 150: La Z 151 et la Z 152 il n y a en pas eu d'autres après, mais tant mieux car ça suffit avec les deux, elles ne sont pas adaptées à la ligne de Cerdagne techniquement de plus elles sont plus lourdes que le materiel d'origine. Côté succès c'est l'ancien qui l'emporte aussi aux 4 saisons donc ce nouveau materiel est une erreur qui a été faite par les élus de la région et de la SNCF. Ça n'a fait qu'aggraver les choses en commençant par perte d'argent et par abîmer la voie, de plus économiquement parlant ça coûte plus cher en entretien et ça rapporte moins que le Train Jaune, car les Z 150 ne fonctionnent que très peu. Pour plus d'informations regardez mon film: tout est expliqué: histoire, Materiel roulant historique et neuf puis l'économie et la maintenance. Cela vous apprendra aussi beaucoup d'autres choses.😉
Le matériel ancien est bien plus solide et pour faire court, garde tout son charme. Ces nouvelles rames n’égalent pas les anciennes et sont laides. On dirait du tramway d’aujourd’hui. Merci pour votre vidéo, cette ligne est si belle, on ne s’en lasse pas.
arrêtez de critiquez l 'ancien train jaune il avait 100 ans dont il fallait qu on le modernise sino on le supprimait pour mettre à la place des bus mais il y a une association catalane qui l a sauvé moi cela fait plus de 5o ans que je connais le petit train jaune la première fois que j 'y suis montée dedans j 'avais 10 ans j 'allais en colonie de vacances à l 'époque il n y avait que 2 wagons plus le wagon découvert
Merci beaucoup
Excellent ce petit reportage, merci Axel.
Il y a quelque temps, la rame a déraillé. On a remis l'ancêtre au travail. Ah les jeunes, pas aussi solide que les ainés.
le petit train de mon enfance de colon ( Enveitg) le canaris
BRAVO... Je sui s tombé par hasard sur cette vidéo... J'ignorais que du nouveau matériel arrivait sur le Train Jaune... Il est évident qu'en péroide hivernale ce matériel aura plus de succès que le matériel traditionnel... Combien y a t'il de rames neuves en 2016 ???
Bonjour Gerard, ravi que ce reportage vous ai plu.😊 Pour info il n y a que les deux Z 150: La Z 151 et la Z 152 il n y a en pas eu d'autres après, mais tant mieux car ça suffit avec les deux, elles ne sont pas adaptées à la ligne de Cerdagne techniquement de plus elles sont plus lourdes que le materiel d'origine. Côté succès c'est l'ancien qui l'emporte aussi aux 4 saisons donc ce nouveau materiel est une erreur qui a été faite par les élus de la région et de la SNCF.
Ça n'a fait qu'aggraver les choses en commençant par perte d'argent et par abîmer la voie, de plus économiquement parlant ça coûte plus cher en entretien et ça rapporte moins que le Train Jaune, car les Z 150 ne fonctionnent que très peu. Pour plus d'informations regardez mon film: tout est expliqué: histoire, Materiel roulant historique et neuf puis l'économie et la maintenance. Cela vous apprendra aussi beaucoup d'autres choses.😉
En Cerdagne les horaires sont aussi detendues que les voyageurs ! 🤣😂🤣😂🤣😂