@@Rynn979 Yes actually HSR CR400AF was finally win for the Jakarta - Bandung - Surabaya via Yogyakarta and Solo as South Line and Japan has lose for his Offer HSR Shinkansen E5 and at 2020 Japan has offered again but HSR for Jakarta - Semarang - Surabaya with Shinkansen E7 but Indonesia disagree and choose the Semi High Speed Railway Jakarta - Surabaya using the PT. INKA DMU train
スーツさんの動画はマジで見飽き無いんだよなぁ...面白い情報多いから見ていて楽しい。
切符を複数買っているのでどういう運行しているかわかっているのに視聴者の為にわざわざ説明してくれるスーツ氏
特定の編成の１日の運用を追いかける企画個人的に興味あるので見応えありました。
次は山陽新幹線直通便でもやってみてほしいですね〜
本の宣伝ざっくりし過ぎてて逆に好感
端的でいいですよね
下手に色々魅力を伝えようとすると、かえって逆効果ですからね。
他の広告みたいに無駄に長くないから良いですよね、
別のTH-camrさんで、本の宣伝が長いと、それだけで他のチャンネルに変えたくなる事が多々あります。
@@conveniencestore_midori りほ
机上で答えを出してしまうのではなく実際に密着してこそ、その過酷さが伝わります
そしてその過酷な運用を安定して行えるように日々保線や車両の整備保守管理に携わっている方々に対する畏敬の念により強く打たれます
このようなマニアックな事に興味が有ったけど、スーツさんが代わりにやってくれてビックリ。
ありがとうございます。是非、飛行機編もやって貰いたいです
着眼点と実行力、それに説明力もいつも上質で心地いいです。
さすがです。
やってみたい‼︎って事をやってくれるのがスーツ君^_^
色々な動画があるけど
やっぱ見ちゃう‼︎
一緒に旅行してる気分になります
いつもありがとう‼︎
新幹線は500系が一番かっこいいと思っているのですが、こうしてずっと見ているとN700Aも良きになってきますね。
18:38 大阪始発の電車で東京の駅弁食うの草
本当にスーツさんの動画はいつみても飽きないな。あっという間に見てしまいました。
スーツさん、あなたの実況は本当に面白く天才で、そして本当に人に左右されず素晴らしく羨ましい生き方をされてます。いつもクスっと笑い楽しく見てます！
36:36 キングカズの集団ww
グリーン車のおしぼりしっかりしていて良いですよね
なに言ってんの？って思ったらそういうことかwww
スーツさんwith X77編成と1日中東京と大阪を行ったり来たりして遊んでみた企画いいですね👍車窓からの景色は同じようでしたが、車内で繰り広げられるスーツさんのアレコレを観るのが良かったですww始発から最終までお疲れ様でした。
遂に人じゃなくて車両に密着するTH-camr、現る。
それを日本で、というか世界で一番走り倒す路線で実践しちゃうのが本当にスゴい……。
@@Kazuki_Aozaki ゆゆ
新幹線システムの凄さと解説のすばらしさ！ この旅程の計画性に脱帽です！！
やはり新幹線は凄いですね。1日に何千キロも動いているとは。車両も車輪もモーターも消耗激しそうだし整備も大変ですね。新幹線を支えている整備士さんに敬意を表します。ロケありがとうございました。
わら、さは
わら、さは
X77「お前何回いるねん」
裏方さんへの感謝を忘れないスーツ氏。成功者の秘訣だと思う。
大変面白かったです！
欲を言えば、このX77の翌朝の初仕事が何時だったのかまで見たかったです。
新幹線に乗ってて、これは何だろう？とかどこから来てどこへ行くのかな？
などの疑問があった。ただ乗るだけではなく、こういう切り口が飽きさせない理由だなぁ
9:12 新大阪駅でもみずほ・さくら・こだまが発着する20番線ではホーム上で折り返しの清掃が行われています。西日本・九州の車両のみを東海系列の清掃員の方が清掃しています。16両編成については基本的に新大阪駅ホームでの清掃が行われることはないです。
鉄道マニアじゃないけど、こういうのは暮らしの中の知識の一つだと思って見てる
37:20 「今日、朝からずっっと一緒に暮らしていたX77編成が今私を置いて出ていきました」で草
メンヘラかな？
奥さんに逃げられたみたいに聞こえました(笑)
浜松城「...」
スーツさんの動画を拝見するたびに、自分も出かけたくなってしまいます。
新幹線と1日一緒の生活いいなぁ！
スーツさんの説明が細かくわかりやすい
東京ー新大阪を1日2往復半とは…、車両の使用の過酷さ半端ないですね。新幹線車両の寿命が在来線車両の半分程度という理由がよく分かります。それを考えるとこの動画とは関係ないけれど、車齢25年目を数える500系はすごいですよね。スーツさんもお疲れさまでした。
57:09
何の偶然か東海道新幹線の最高速度だ...
お疲れさまでした
初代別荘の形式でもありますね
@@ゆうたん-n3i 初代別荘は急行はまなすのドリームカー
スーツさん、大変お疲れさまでした！
面白い企画の動画でした。
駅弁も美味しそうでした😋
1日2,500kmも走ってたらそりゃあ10数年で廃車になりますよね😅
スーツさんも新幹線車両も本当にお疲れ様です。
X77:「お前いっつも乗ってんな」
@@吉沢宏行-n9g ？？？
@@吉沢宏行-n9g ？？？
@@吉沢宏行-n9g 何を言っている
@@ヨッシー好きの人😡
？
とても面白かったです
他の路線でまたやってほしいです🚄
スーツさんが狙ってる名古屋城スポットはたぶん42:02のとこだと思うのですが、何か建物が増えてます
調べたら長い間ノリタケの工場の跡地で名古屋城が見通せたのですが、今秋オープンのイオンモールが最近建てられたようです
3:34 視聴者と共に入ってる感を出す胸キュンポイント
な阪関無
さすがスーツさん‼️毎回毎回面白いです😆👍✨これからもよろしくお願いいたします‼️自分の本宣伝が、ものすごい遠慮がち(笑)
0:21 今日はこの車両と一日一緒に生活します
N700「きっしょ」
？？？「ん？余裕余裕なんか一日中乗って
ていいらしいよ」
@nanon85
N700「え？ちょっと待って？早すぎひん？ちょ待て待て待て！おい！おい！待て待て待て！おーい！」
たなk....
「宣伝」のテロップからの「はい、動画の前に本の宣伝です。買ってください。よろしくお願いします」
世界最短の宣伝笑
金銭面と時間面で、
一度はやってみたい事が出来ずにいましたが、スーツさんの動画で満足出来ました。
有難う有難う。
新幹線も別荘にしようとする-神-
この日スーツくんが日本で1番あやや聞いただろうなw
初めまして本出したんですね。余談ですが昔０系の新幹線の食堂車で勤務したことがあります。新幹線どうのこうのはありませんが期間限定で寿司列車があっておしつにシャリを入れて握って出していたの思い出しました。かなり人気あって東京新大阪間のひかりでしたけどね夕方のです。たくさんはなしはありますがここまでにしますありがとうございます。
スーツさん お疲れ様でした！！
朝早くから夜遅くまで動画撮るの大変でしたね！
新幹線の運用がとてもハードだということが分かりました！！
新幹線から名古屋城・浜松城を見つけることができなくて残念でしたね。僕、今度東海道新幹線に乗った時、名古屋城・浜松城 見つけてみます！
X７７編成の車両、ひいては新幹線へのスーツさんの思い入れぶりには、ただならぬものを感じます。面白い動画をみせくださり
ありがとうございます。
乗り鉄･撮り鉄ってわけじゃないのですが、いつも楽しく拝見させてもらってます
マニアックな情報までを音声解説してくれる(テロップだけじゃない)ので動画もラジオ感覚も交えて見やすいと感じてます
その中でも、今回の東海道新幹線は懐かしみと親しみを込めて拝見しました
実は20年ほど前にJR東海の新幹線で車販の仕事をしていました
現在は41歳の男ですが(笑)
いわゆる新幹線パーサーです
求人誌には『地上のCA』と言う見出しでした(笑)
私は東京クルーセンターで主には、ひかり号を担当していました
時代は、まだまだ主流が300系J編成の時代でしたし
こだま号では100系のF編成も運行していた時代です(昔の食堂車付き車輌)
従事中に相次いで500系と700系がデビューしまして、私も何度か乗務しました
売店がない700系C編成と言った気がするこの車輌には、なかなか馴れずに1人でワゴンサービスを繰り返すと言うことで淋しさすらかんじたことを覚えてます
動画を拝見しながら昔の記憶がブァ〜と溢れました
これからも素人でも分かりやすい動画を期待しております!!
ありがとうございました!!
いやいやいや、スーツ氏お疲れさまでした。
自分は大阪日帰り出張でもバテバテになるのに、こんなに長時間新幹線に乗り続けるのはマジ大変ですよ！！
でも、こんなに激務な車両もあるんですね。 とても面白く拝見させてもらいました！
不審な目で見られず頑張ってレポする神
流石
今夜もプレミアが見れて嬉しいです！
新幹線の密着の動画なんですね😆⤴️
一日に何往復もしてフル稼働ですね！
いつもグリーン車に乗ってスゴいですね！
乗ってる気分になれて楽しかった😆
車庫で待機してる新幹線ちょっと可愛い
この企画を思いついた後、惜しまず実行するかのが凄い
スーツさんは、なんと言っても、新幹線🚄グリーン車とサンライズが一番似合うと思います。
この動画撮影後はサンライズで東京へ戻ってたりして(笑)
今回も安定のクオリティで楽しませ頂きました。米原の追越しを見たかった👀
こんなに一緒に行動してたらX77編成好きになってまうわ
最近スーツさんの動画を拝見し始めた大学3年生です。背広チャンネルと並行して日々楽しんでおります。
29:07 表面に毛が生えてます
実況が面白すぎます🤣🤣🤣
この前、内定を頂いた会社さんの研修で車両整備を数日体験させて頂いたのですが、大先輩の方に「この車両が全検で入場するのは8年後で、台車のボルスタ部分は重検では細かく分解しないから、全検でしっかり見ないといけない」と言われましたね。
車両の1日をお客様の視点で見れて良かったです。
今山陽新幹線に乗りながらこの動画を見てました
ふと見るとX77でした(笑)
お疲れさまでしたスーツさん！日本の新幹線はホント凄いですね😅👍
私はアメリカのシカゴ～デトロイト間のとある街に住んでいましたが、１日朝夕に１本づつシカゴ行きとデトロイト行旅客列車が通るといった感じでした。（貨物はもう少し走っていたかも）
乗った事はなかったですけどね。
こーいう動画待ってました！
僕も１日乗りつぶしでやってみたいです笑
朝早くから夜遅くまで一日中新幹線往復お疲れ様でした。次回は、東北上越北陸新幹線の、E7系又はE5系の一日中の往復旅を期待してます。
こんにちは！いつも楽しく拝見してます！自分な乗ってる気分になりとても良い動画ありがとうございます！もしよろしければ今後は使用した切符もよく見せていただけると助かります！！動画では切符は数秒しか写ってなく少し見ずらいので検討していただけるとありがたいです！！
オタクではないが、
おばちゃんでも
楽しめた動画でした❗
3往復と片道は行けるかな？
追記 1往復分少なかったですがそれでも十分すごい距離でしたね
素晴らしい動画いつも楽しみに見ています。スーツさん頑張ってください。また、いろいろ紹介してください。楽しみにしています。
東京～新大阪を新幹線に乗って1日に2往復半と自転車を漕いで五十三次を片道11日のギャップに感動しました。
新幹線ラブだけど1日中は辛いと思います。お疲れさま～！(*˙ᵕ˙*)名古屋にサンライズがとまらないから寝台つき新幹線あるといいな…
私も車外の景色を見続けられるタイプです。プレミア見てまた見てる。
違う角度でとても素晴らしい企画だと思います。
飛行機はTVで特集したりしてますが、新幹線ははじめてです！
あらためて、こんな過密ダイヤを複線で正確にこなすなんて、神業だと思う。
新大阪駅のホームでの車内清掃は、山陽新幹線折り返し用の20番ホームで行われているようです。
ホーム上に掃除用具のロッカーがありました。
椅子に長時間座るのも確かに疲れるんですよね。寝転びながら移動できたら最高です。
スーツさんの声落ち着きます✨
33:08 500系の特長あるライトが格好良く光ってますね！好きだなぁ😄
スーツさん あなたもお疲れさまでした。毎度毎度、本当に企画がおもしろい。
興味深い切り口に、見行ってしまいました。スジ屋さん凄い🎵
36:37
大量の三浦和さんキレイに並べられて吹きました🤣
昔、新大阪駅で警備員してました。もう16年も前の話ですが…
新大阪駅の外、神戸寄りにある建物はJR東海の新大阪支所ですね。車内清掃や、ちょっとした点検などを行うための車庫で、２編成入ります(^^)もちろん夜間にも２編成入ってて翌朝に備えてます。駅のホームにも翌朝の始発列車が一晩留まってましたね(^^)
20番ホームでしたら折り返しのための車内清掃やってましたね！山陽新幹線の折り返しの為の車両ですが。ホームの東京寄りの隅に清掃員さんの詰め所ありましたよ(^-^)
300系の走ってた時代の話ですが(;^_^A
品川貝づくしがおいしそう
あと、アイスが溶けるスプーンは車内でアイスと一緒に買えるのでしょうか
値段とか気になるところです
本編から外れた感想で申し訳ない
今回の、動画の、東海道新幹線の、N700Aの、X77編成も、そして、スーツさんも、1日中、働いていて、とても、素晴らしかったです。そして、動画投稿、有難う御座いました。そして、動画投稿、お疲れ様でした。
鉄ヲタでもないおばちゃんでも楽しめる鉄動画を作るスーツさんは流石です。
長尺なのでラジオ感覚で家事をしながら聴いてますが、現場録音とアテレコが混在していて声の大きさが突然変わり聞きにくいと思うことがあります。バックの雑音との絡みがあるのでしょうが何か方法がないものでしょうか、、、。
あえて車両に密着取材するとは
東海道二八五次、お疲れ様でした。
東海道山陽新幹線系統は1日の最大走行距離が3000kmを優に超える運用もあると聞きますが、今回はそれほどではないとはいえ2500kmオーバーは普通に日本縦断相当の距離。世界中探しても、これよりも地上を走り回る乗り物なんてル・マン24時間のレーシングカー(最高が5410km)くらいじゃないでしょうか。
そりゃ12年くらいでN700系の初期車が廃車になるわけだ、と改めて実感しました。
北に住んでいて～
新幹線に乗る機会が全くないですが、コロナ明けにはのぞみに乗りたいです😁今、動画を見てお勉強させていただいています😁
米原や新大阪に行ってみたいです☺️
控えめな本の宣伝は好感持てますね
またファンのハートを鷲掴みですねｗ
新大阪駅の折り返し整備は、引き上げ以外にも、博多駅から来る列車を20番ホームで基本的に折り返し整備しています！夜中とか鳥飼まで行くのも有りますが、新大阪始発下りは駅構内で折り返し整備してる印象です。
回送列番も18○○なら東海のこの区所のこ回想列番(西日本なら27○○や28○○みたいな)のように決められてますね！
むちゃくちゃ面白かったです。わたしも密着したい🚅
こんな過密ダイヤを運行しているのは本当にすごいな
スーツさんがどうしたかは動画外かもしれないので置いておいて、
単純な疑問なのですが乗車券と特急券を往復で持っていれば、改札の外に一度出るという行為を抜きに、改札内で往復を済ますことはできるのですか？詳しい方教えてください笑
もしもN700系X77編成に感情があったら
あっスーツさんだって言って喜んでそう
県境を跨ぐ移動自粛が求められてる中1日に県境を35回跨ぐ神
移動自粛賛成派「私たちは嫌がらせで県境を超えるスーツを許さない」「変態は帰れ。私たちは県境で嫌がらせをする団体に抗議します」
なおJR東海駅員が「県境を超えるため降りてほしい」と宣い列車が１５分遅れたとしても駅員のせいになりスーツは威力業務妨害にならない模様
駅員「神だから許します」
@@卵はエグい
神「バレたので次回は汚じいさんに変装します」
それもグリーン車で
そもそも神なんで透過されて見つかりません
2往復かと思ったがもう一本乗るとか凄いですね。
最後新大阪駅に着いた後は知り合いの家とかに泊まるのでしょか？ちょっと気になった。
X77編成って、1日に2500Kmも走ってるんですか！？（働き者😃）ルソン島くらいまで走ってる事になるそうですね。スーツさんも1日中お疲れ様でした！
東海道区間のみだと、これ以上長い運用は多分ないでしょうね。
山陽直通まで範囲を広げると、1日で東京～博多を1往復半する運用がありますよ。
それですと、総走行距離は3500km余りになります。
@@junki6391
東京〜博多間を１日で１往復半するツワモノもいるんですか😲💦
3500Km…❓⚡衝撃⚡😱🌴
今までは、速くて便利だな…と思って乗っていただけでしたが、そうだと知って、新幹線を見る目が変わりました！
@@junki6391
日本の技術力って凄いんですね！
具体例を1つ挙げますと、
"のぞみ15→34→59"、その翌日に"のぞみ6→33→58"の運用に就く編成があります。2日で7000km余り💦
ちなみに、この運用は(時刻表には載ってませんが)基本はN700S(東海J編成)が担当です。
@@junki6391
ものすごい距離ですね❗
時刻表を見たくなりました。
今、歯医者に来ています。
載ってないにしても、（これが該当する列車なんだ）と。
帰宅したら確認してみます。
詳しく教えてくださって、ありがとうございました。
さすが、スーツさんですなぁ！
面白い企画👍
G編成まだ走ってたのかぁ😱
と言っても、私が担当していた時には36？が最後でした。34？？だったかな😅毎月浜工に、座席の座布団ウレタン交換補用品2編成分納品してますよー！
N700 series it seems highly recommended for HSR north line (Jakarta - Semarang - Surabaya) for Indonesia
中国のCR400AFじゃないの？
@@Rynn979 Yes actually HSR CR400AF was finally win for the Jakarta - Bandung - Surabaya via Yogyakarta and Solo as South Line and Japan has lose for his Offer HSR Shinkansen E5 and at 2020 Japan has offered again but HSR for Jakarta - Semarang - Surabaya with Shinkansen E7 but Indonesia disagree and choose the Semi High Speed Railway Jakarta - Surabaya using the PT. INKA DMU train
Indonesia should have introduced Shinkansen technique for north line.
@@スコータイ-u4c yeah you right
Overengineering
N77編成、そしてスーツさん、約17時間お疲れさまでした。
お疲れ様でした、難儀なことでした。申し訳ないです、楽しく拝見しました。ありがとうございました。素晴らしい企画です。
2日間で東京博多を3往復する運用があるようです。
15A→34A→59A→博多泊→6A→33A→58A
たった2日間でおよそ6420km、30時間ぶっ続けで走ることになります。
公式には書かれていませんが、今年度はN700Sで固定されているようです。
スーツさんが使っている乗車券はなんですかね？グリーンは指のみ券だから気になる🤔
前代未聞の面白い企画ですね。浜松城にこだわりますね。笑。
最後の最後でこだま運用とか全身が悲鳴あげそうｗ
いつも楽しく拝見しています
今回の企画、お題目的には超くだらない
しかし、内容的にはめっちゃ面白かったです！
二八五次のまとめが憎らしいほどのセンスの良さ