اصدقائي كل المعلومات المذكورة اني متاكد منها وبالنسبه لدرجه حرارة الانسان اني قستها وجيكتها وجدت تفاوت بالحرارة من شخص لاخر والمحرار كان ليزري واكثر من واحد لاتشكك بقراءة المحرار
اخ رياض اني متابعك اول بأول.. وبالمناسبة ماعندي مارسيدس او كوري ... بس احب اسلوبك بالكلام... اتمنه تتكلم عن السيارات الايرانيه والصينيه لان الاغلبيه أصحاب التكسي يسترزقون منه لان اقتصادي (رخيص) يعني تفيد الناس اكثر اني عندي باص جنبي اسف على لاطاله
إني اريد اشوف فديواتك لكن ابطل لان انت تحجي هواية الله يخليك اختصر والله إني انتقدك بس لاستفادة تدري يا أستاذ رياض اقرب المسافة هو الخط المستقيم اختصر ارجوك ، تدري اكو دروس خاصة في الدول المتقدمة هو درس وصول الهدف بوقت اقصر لان الوقت عامل مهم يعني انتاج يعني هدف ( اقتصاد أو مال) شكرا اذا تزعل تبقى يمك كل واحد ومدى تقبله النصيحة ومو كل واحد يقبل النصية والنقد لان النصيحة ثقيلة
استاذا العزيز فد سؤال اناةعندي سياره تدخن من الصالنصه ومن افتح البلكات عليهن دهن من فوك على السنون يعني ،،،، يعني ممكن انويكون الهن على البلكات ان يؤدي الى دخان
سلام عليكم شونك اخوي رياض اسئل الله ان يعافيك ونحن ممتنون لك عن تلك المعلومات عندي استفسار بسيط عندي منضومة الدهن مال الكير الي داخله بالراديتر اذا الغيها ضر شي للعلم محرك ياباني
يا اخي العزيز متابعك من فلسطين انا ركبت مروحة تبريد امام اللديتر وعملت مفتاح التشغيل يدوي سؤالي متي اشغل المورحة عند درجة حرارة ٤٠ او ٦٠ او ٨٠ السيارةة مرسيديس ٢٤٠ سنة ١٩٨٤ وشكرا لك
حرارة السيارة نوعين فيه نوع على شكل فئات تشبه أ/ب/ج حرارة عادية/ وسط /مرتفعة وهذا اسلوب السيارات اليابانية لكن وش الفايدة الفايدة الربع عند الياباني 82 وليس 90 لا سمح الله وفيه نوع احترافي وهو اللي يتحجج به اخونا رياض وهو الحرارة اللحظية 83 تحت النص 90 نصف 100 فوق وهكذا
ألف رحمه ع ولديك طبعا دايخ اني من امشي معدل 120او140تصعد فوك حماوه فوك نص شويه رحت نظفت راديتر بدلت قبق شيلت ولف حماوه ونفس شي طلع كل هذا شي طبيعي
الف رحمه على والديك على ماتقدمه من معلومات
السيارات الالمانيه هي الوحيده التي تعطي قراءه صحيحه لحماوة المحرك
الامريكيه هم
اخ رياض اني متابعك اول بأول.. وبالمناسبة ماعندي مارسيدس او كوري ... بس احب اسلوبك بالكلام... اتمنه تتكلم عن السيارات الايرانيه والصينيه لان الاغلبيه أصحاب التكسي يسترزقون منه لان اقتصادي (رخيص) يعني تفيد الناس اكثر اني عندي باص جنبي اسف على لاطاله
نشكرك جزيل الشكر اخي الكريم نصائح هامة من خبير السيارات رياض جعفر
فدوه لكلبك والسيارات اليابانيّة ما بيها كيچ حماوه شلون بينا قست الحماوة بالزئبقي طلعت 95 يلا تشتغل المروحة معقوله صح هذا القياس نورنا استاذ
الف رحمه الوالديك
إني اريد اشوف فديواتك لكن ابطل لان انت تحجي هواية الله يخليك اختصر والله إني انتقدك بس لاستفادة تدري يا أستاذ رياض اقرب المسافة هو الخط المستقيم اختصر ارجوك ، تدري اكو دروس خاصة في الدول المتقدمة هو درس وصول الهدف بوقت اقصر لان الوقت عامل مهم يعني انتاج يعني هدف ( اقتصاد أو مال) شكرا اذا تزعل تبقى يمك كل واحد ومدى تقبله النصيحة ومو كل واحد يقبل النصية والنقد لان النصيحة ثقيلة
والله يا اخي انت غايتك غير غاية تعرف كتابت تعليقك اطول من فديواتي
احسنت ...
كلام مكرر ومزعج مع الأسف .
وراح يجاوب بزعل واستبداد
للاستفادة من هذه أخي جعفر وكل متابعينك.
الحلقة 1
th-cam.com/video/WvWwgrjDquA/w-d-xo.html
الحلقة 2
th-cam.com/video/c30l63RIo8U/w-d-xo.html
السلام عليكم
وين صاير ولف التبخير المحرك مال شبح ٣٢٠
مابيها ولف تبخير
استاذ رحمه لموتاك اوبتما ١٣ خليجي طبيعي حماوته من تتراوح من ٩٥ الى ١٠٠ ارجو الرد
٠٧٧١٨٨٢٢٥٤٥واتس
سؤال يصير اخور مشبج ثلاجه احطها جوه سياره وشيل مشبج تبريد حتا اساعد محرك على حراره
جيد اخي
ربي يحفظك معلومات قيمة نتاج خبرة شي اكيد ياريت توضح يا مارسدس أفضل موديل وافضل حجم للجناي
بارك الله بيك غلاي . ياريت لو بعض النصائح عن السوناتا موديل ٩٤ مبتدء بالسيارات.. تحياتي
خوش سيارة اذا نظيفة
بارك الله بيك ولاتنسى الشبح 300 نوزل كهرباء محرك تابوت اخوك خالد ابو شبح لبحي جهاد
استاذ الله يخليك شوفر ليت كروز بل معدل تصعد حماوه شلت ولف حماوه نفسهه
السلام عليكم استاذي العزيز
اتمنى تكون انت وكل احبابك بالف خير يارب ويبعد عنكم وعنا وعن كل امة محمد هالوباء بحق محمد وآل محمد ..
أستاذي العزيزي
اني شفت الفديوات مالتكم اليوم بالصدفه وماشاءالله واضح انك رجل واثق من كلامك وكلامك عن خبره وعلمية جزاك الله خير ..
استاذي العزيزي اتمنى تقره مشكلة سيارتي وتجاوبني اكون ممنون منك ..
استاذي العزيزي سيارتي راس الثور محرك vvt-i بطل اسود
اقارنها مع مثيلاتها الحماوه ثابته انت بالفديو تكول مو شرط ثابته تتغير المفروض حسب جهد المحرك تمام هالنقطه مانختلف عليها ولو اني اكول مو اكو ولف حماوه وهو لازم يحافظ ع ثبات الحماوه ؟؟ ولا شنو رأيك هذا سؤال عرضي طبعا ..
عموما خلينه بمشكلة سيارتي ...
حماوه عندي تصعد من اوكف بالتقاطع من اوكف بالازدحام تصعد فوك الربع لاعندي تنقيص ماي لا عندي فوران بالدبه لا عندي نضوح وعرضتها هواي فيتريه كلها كالت هاي مو حماوه ..
زين اذا مو حماوه ليش من امشي تنزل ؟؟؟
هسه تكول لان الهوى يضربها وتنزل ؟؟؟
معقوله يعني ؟؟
زين شون اطمأن انه هاي الحماوه مراح تسببلي مشكله بيوم من الايام ؟؟؟
للعلم بدلت ولف حماوه بدلت كلج مروحه بدلت راديتر ماي اخضر الاصلي ايسي ديلكو ...
مثيلاتها حماوه ثابته شتا وصيف شنو رأيك و ين المشكله ؟؟؟
ممنون منك واعتذر ع الاطاله ..
اغسل رديتر تبريد ورديتر ماء من خارج..اغسل بماء شرب بهدوء ...
وتأكد من قبق شوف سيارة مثل سيارتك وقرء رقم الي على قبق وشتري مثله
مرحبا انا عندى بي ام E46 توجد رائحه بنزين في محيطها حتي علي بعد 2 متر حول محيط السياره علما بي ان سحب السياره طبيعي جدا جدا
اريد حل لمشكله الفيول بمب بالصيف كل يوم واكف
سلام عليكم اخي اتمنى ترد علي عندي دراجة كاوسكي حجم لمحرك 636 لحماوة جانت عندي من70لل78ثابته ليوم صعدت 86هل هلشي طبيعي لو خطر اتمنى تفيدني معلومه الراديتر مالتهة مي
استاذا العزيز فد سؤال اناةعندي سياره تدخن من الصالنصه ومن افتح البلكات عليهن دهن من فوك على السنون يعني ،،،، يعني ممكن انويكون الهن على البلكات ان يؤدي الى دخان
سلام عليكم شونك اخوي رياض اسئل الله ان يعافيك ونحن ممتنون لك عن تلك المعلومات
عندي استفسار بسيط
عندي منضومة الدهن مال الكير الي داخله بالراديتر اذا الغيها ضر شي للعلم محرك ياباني
سويها خارجيه
رب الحماوه هو الالماني
المهم معلوماتك قيمه ربي يوفقك ويجعلها في ميزان حسناتك
عمي عندي سؤال دوخني اشكد الحماوة لازم احرك بيه
يعني الصبح من اطلع اشغله لازم اشكد اصير واحرك بيه كلمن يحجي شكل ومرات مستعجل او عندك ظرف ومااعرف انتظرها نص اصير او ربع اكو ناس اتكول دقيقتين كافي للعلم سيارة اوبتما ١٧
سيارة بي واي دي محرك لانسر
المروحة تشتغل عند درجة حرارة 95
و هو الطبيعي حسب كتلوك الشركة و كذلك سوناتا 2011 و كذلك شيري فلاوين 2013 حسب قياس جهاز obd2
يا اخي العزيز متابعك من فلسطين
انا ركبت مروحة تبريد امام اللديتر وعملت مفتاح التشغيل يدوي
سؤالي متي اشغل المورحة عند درجة حرارة ٤٠ او ٦٠ او ٨٠
السيارةة مرسيديس ٢٤٠
سنة ١٩٨٤
وشكرا لك
انته ورده والله
ربي يحفظك ويوفقك ويطول بعمرك
حرارة السيارة نوعين فيه نوع على شكل فئات تشبه أ/ب/ج حرارة عادية/ وسط /مرتفعة وهذا اسلوب السيارات اليابانية لكن وش الفايدة الفايدة الربع عند الياباني 82 وليس 90 لا سمح الله
وفيه نوع احترافي وهو اللي يتحجج به اخونا رياض وهو الحرارة اللحظية 83 تحت النص 90 نصف 100 فوق وهكذا
في المرسيدس القديم
الله يحفظك والله يكثر من امثالك يارب❤️
كلام راقي مثل رقي اخلاقك صديقي 💖
استاذنا الغالي سيارتي رانج روفر ٢٠١٣ تطلع عندي درجة حرار سي ٤٩
السلام عليكم عندي دوج جورني الحراره توصل١١٥ والفان متشتغل واكون ممنون لك اني من طرف ابو حسين بزيونه
برمجة المراوح ع اقل
بس الكوري هم تصعد الحماوه بس تصعد فوق ١١٠ يله يصعد الكيج اذا ارتفاعات باحرارة بصيطه مايقره لان الثابت ٩٠
السلام عليكم عندي مارسيدس مكينه ٢٠٠ عنكبوت من ادوس دوسه خفيفه چل وتطفه واذا دوسه قويه عادي شنو السبب رحمه والديك
احسنت
شكد تقريبا درجه الحماوه الطبيعي لمحرك السته بالصيف طبعا
سيارات الالمانية يعطي قراءة صحيحة .
ياخي. حاب اسالك عندك. واتس او سناب. اكلمك
٠٧٧١٨٨٢٢٥٤٥
مكانك وين رجااء رحمة الوالديك
اخوي هي المشكله عندنا في
مقياس بلف الماء اخوي اش الصحيح هل هم ٦٥او ٧١او غيره والله كل مندس يقول حط رقم
من83الى87 واﻷفضل يكون اصلي
وحساس المراوح كم يكون
@@عادلابوسلطان-ذ2س مقارب لدرجة البلف حتى ماتبقى المروحه شغاله دائما
افضل بلف لي ٢٣٠E
مع حساس المراوح
@@عادلابوسلطان-ذ2س اخ عادل .مهلي. MAHLE و بيهر.BEHR
❤️❤️❤️
اخي ممكن الفايبر ماتك عندي استفسار
استاذي العزيز عدي فورد موستنج 3700 مكينتها حماوتها عل 107ياله تفتح ممكن رد
طبيعي
@@read7190 شكرا استاذنا للعزيز
شنو سبب سيارة تحمي ليش
هذا ابو ال ٢٩ ميت
عاشت ايدك ستاذ رياض
كلامك عين الصواب احسنت
صحيح استاذ
طبعا الكوري فد زباله حشا السامع
ماعرف شبيهم هيجي امسوينه.
والحماوه او مقياس الحرارة هو أهم شيء بالسيارة
خوية السيارة الحماوة ثابتة شتاء وصيف جوة النص بالمرتفع كذلك سيارتي كوري شنو السبب بالرغم من تفتح البنيد المكينة تجوي
عيني هاذه شي طبيعي حته بالياباني والامريكي وكل السيارات الحديثه حماوه ثابته جوه النص معناه المحرك مابي خلل يؤدي الى ارتفاع درجة الحراره
@@baqergt5062 حبي من اذب ماء عل الراديتر السياره مشتغله لو اطفيها
@@قيسالعبدالله-ظ4ز
عيني كلشي مايأثر لاتذب مي عليهه هيه وحدهه تبرد