Cosas que no te cuentan de la XADV 750. Cosas malas/mejorables ! Tras 10000 km te cuento mi opinión.
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2023
- ¿Aun tienes duda sobre cuales son los principales fallos de honda xadv 750?
Te explico los fallos importantes en mecanica y en comparación con otras marcas o modelos.
Principalmente la velocidad maxima es algo que sorprende por ser una 750cc, la altura no es suficiente para ser una trail, los focos no alumbran lo que una moto touring deberia de iluminar, el deposito es pequeño para hacer largos viajes sin rumbo, las ruedas para campo no van muy bien y para carretera son toscas, y por ultimo se podría haber mejorado la electronica general…pero tenemos que recordar el tipo de moto que compramos.
Una mixta que vale para todo pero no es perfecta en nada…eso si si eres un loco de su diseño como yo, te va a dar igual todo lo que te cuente aquí!!
Un saludo motero!!! - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
Hola amigos! Antes de que los haters me digáis que para que me la compro! Os dire que para mi las quejas de las que hablo es algo que veo en todos sitios. Para mi no son inconvenientes algunos! Pero eso si no paro de escuchar lo mismo sobre esta moto. Por eso hago este video para que los que la vayan a comprar luego no se quejen de esas cosas. Porque en si es una moto perfecta
La moto y su cambio dct es lo mejor..me recorrido europa entera y he bajado a Mauritania y de hay a egipto travesando todo ese arenal..y mi primo con su gs 1250 lo tenia que sacar de la arena con una cuerda y de hecho le partio biela en egipto..y nos jodio el viaje... y por no contarte la yamaha tenere 700 de un amigo..de Alicante a Andorra..le partio cigüeñal 😂😂...y mi honda x-adv con 192000 km como el primer dia
@@pedromoisesroyosoler137afirmativo compañero!!
La característica mas buena que tiene esta moto es su durabilidad!
Pues en eso honda nunca defrauda!
Que envidia tus viajes me alegro que la estes disfrutando tanto con ella!
En algún futuro no muy lejano espero hacerle los mismos kilos!
Mil gracias un saludo!
Tu en tus cosas y opiniones, se agradece. los demás qué opinan no tienen oficio ni dinero para una moto . Son un O
Hola a todos, hace 2 semanas que la tengo,ya la he hecho 1.200km,vengo de 3 BMW de carretera K y Rt
El cambio es brutal pero a ciertas edades uno busca la tranquilidad,solo deciros que estoy encantado lo fácil que es conducirla. La recomiendo100%100
Mira amigo... No lo he dicho...pero pienso exactamente igual que tú... Anteriormente, tuve 3 BMW...la última, la R1200GS...y teniendo en cuenta que nunca la llevaba a degüello y el precio que me costó...no la cambio por ningún concepto.... Estoy enamorado de la X-ADV... La volvería a comprar otra vez...y ya llevo 30.000km...sin ningún problema serio a tener en cuenta...
Me preocupa como pega al suelo, ya que la quiero para hacer rutas largas. ¿Que me aconsejas?
gracias por la sinceridad de los comentarios. Se agradece toda la informacion que das objetivamente y desde la practica real.
Muchas gracias por tu vídeo. Gracias a él puedes embarcarte en la compra de la moto sin llevarte luego sorpresas desagradables que te hagan arrepentirte (cuando ya es tarde) de tu decisión. Así tienes el máximo posible de elementos de juicio para tomarla. ¡Buen trabajo!
Se me hizo muy corto!!
Gracias por la info!! Queremos más!!
Hay cosas que comentas que estoy de acuerdo, pero los que os quejais de su falta de potencia no lo entiendo. Nadie en ningun momento os ha ocultado que la moto tiene 59 cv, verdad? Entonces que esperais? Ademas me imagino que antes de comprar habeis probado, verdad? Para que quieres que un scooter pase de 180 km/h? Sinceramente creo que te has equivocado de moto y mas si como indicas te metes por campo y vas mucho a duo. Lo tuyo seria una Africa Twin en la que llegas igual de bien al suelo, tiene potencia de sobra, le puedes poner maletas de todo tipo y por campo va miñ veces mejor...eso si, es mas cara.
Totalmente descuerdo compañero!!
Yo realmente compré la moto por su versatilidad! La africa twin la probé y bien en carretera pero en ciudad me costaba manejarla, al salir de parking etc. la xadv en cuanto la cogí y me monté supe que era mi moto. Ademas me viene bien que no ande mucho pues soy de puño facil cuando voi solo y España esta minada de radares.
Pero lo que si que es cierto que me hubiera gustado tener un poco mas de caballos y un poco mas de altura.
Que por lo que veo en el modelo 2025 van a cambiar todos esos problemas! Poniendo un escape mas alto y aumentando 10cv!
Pero sinceramente para el tipo de moto que es la potencia es mas que suficiente!
Un saludo amigo!!
Yo tengo una Tmax 2019 y fui a probar la XADV x cambiarla y me dejó que ni fu ni fa, mido 185 y la posición de piernas estiradas no te entran bien los pies donde apoyas y luego el DCT no me gustó el continuo cambio de marchas que hace en ciudad aun poniendo modo sport x si estira las marchas. Lo q mas me gustó la frenada q la tmax es un chicle. Al final me quedo con la mia q vale hasta para viajar, 1700 kilómetros en una semana Valencia -Benasque-Andorra y volver con la bolsa GIVI detras con un pulpo. Lo importante es disfrutar cada uno de nuestros bichos. Buen video y saludos!!!
Muy buen video, y gracias por la información, muy interesante
Saludos
deseando ver el siguiente video!!!!
Muy buen video todo muy bien explicado y muy fluido sigue así se te da muy bien crack
Info muy util que ningun probador te va a contar.
La has clavado amigo... Pero, también deberías hablar de sus bondades... yo...vivo en Alicante y nuestra provincia es un auténtico circuito de Pit Bikes...como este tipo de carreteras no sin para correr, te digo que por pasos de curva...es brutal...y siempre y cuando no pases de 120km/h...eres el puñetero amo en curvas, con un consumo de 3'6 o 3'8l/100Km... Lo de rozar tan fàcil, que te doy toda la razón...puedes endurecer un poco la suspensión para mitigar un poco estos roces absurdos... Y también tienes razón con lo de la velocidad punta...pero en mi caso, me la compré a sabiendas de que nunca sería mi deseo superar los 160km/h...y decirte, que a 150, vas a 5.000rpm y los mantiene con total soltura... lo que sí que es un poco perezosa a partir de 120, tal y como tú dices...por la escasa caballería que ofrece... supongo...que si le hubieran dado 15cv más...tendrían que haber rediseñado mil cosas más y sacarla al mercado a un precio nada atractivo.
Muchas gracias por tus consejos...porque lo has clavado todo... Aún y así...yo me la volvería a comprar...pero también te digo...que siempre viajo sólo...
Lo del desfase del consumo cuando le apetece...totalmente cierto, pero lo reseteas y solucionado.
Lo del navegador, en la última actualización de la app, ya lo han solucionado y puedes ver las instrucciones de navegación en la pantalla del teléfono y en la TFT de la moto...
Y un tema que no has comentado...si llueve muy fuerte y se moja el interruptor de arranque por exceso...se producen malfunciones, por cortocircuito... Esto, si que es un problema feo... Yo, lo solucione comprando un tapón de silicona por AliExpress, destinado a las BMW, pero que encaja a las mil maravillas y te soluciona este problema.
Y nada más amigo...felicitarte por tu excelente aportación y sinceridad... Sigue así...
Saludos 👍👍✌️✌️
Hola amigo!! Me alegro te gustase el video!! Pues me dejas super sorprendido con lo de el botón de arranque jamas lo hubiera imaginado!! La verdad que cuando me ha llovido siempre ha sido en autovía y he tenido la suerte de que no me pasara nada!!
Muchísimas gracias por tu aportación!! Pronto subiré mas videos demostrando para lo que si es buena la xadv!
Un abrazo compañero!!
@@Untiodemarbella Vas a ver...que si le das un uso determinado...carreteras no muy exigentes en velocidad...su efectividad, comodidad es total...y yo te puedo decir, que en tramos de curvas muy reviradas, si no frenas al entrar en curva...las R no me dejan ni por narices...y el consumo...ridículamente, de 3'4 a 3'8l/100km...
Saludos desde México esta yo estoy esperando a que llegue a México esta moto la verdad tanto estéticamente y mecánicamente me gusta mucho
Espero y puedas seguir compartiendo nos tu experiencia con esta moto
Esta moto no se compra por su velocidad, quien se la compra por eso se equivoca. Considero que no es un defecto.
Yo tengo claro que en breve la pillo, gracias por ser tan claro, ya a sabiendas tiro palante, es exactamente lo que busco, ande yo caliente .. , fantástico video.
Gracias por el video. En mi opinión personal encuentro mucho mas equilibrada la ADV 350 que la 750. No me gusta de la 750 el cambio DTC, me corta mucho el rollo que en medio de una curva me reduzca con la sensación esa de "retención", tampoco me gusta el calor que desprende en verano y la poca autonomía ahí coincido contigo. . De la 350 me gusta todo excepto que no tenga un pelín mas de frenada, mas protección aerodinámica en las piernas y 10 o 15 Hp mas, Esta opinión se basa en una prueba de 5 días con cada una de ellas y deferentes condiciones. Para mi la ideal seria una 500 sin marchas y unos 50 Hp
Buenos días ( tardes o noches según leas este comentario 😅) en primer lugar me ha gustado mucho tu video, está claro que no todo es color de rosa y en las revistas o comentarios de gente especializada no te van a poner en 15 minutos de uso de la moto todo lo que se adquiere con la experiencia del uso diario.
Yo tengo el modelo anterior, lo compré hace dos años y 4 meses a esta fecha y le tengo hechos 32000km. Vamos 2 con maletas rigidas y no hacemos mucho off, mas que nada porque dos en tierra hay que ser un experto, cosa que yo no soy😅, pero si que te voy a comentar una cosa: sólo toqué una vez en el caballete y fue al subir una acera en Portugal, después de comentarlo en un cambio de aceite me dijeron que llevaba la precarga muy baja, le subimos 3 puntos y asunto arreglado, nunca más he tocado abajo, prueba a ver, porque nuestras maletas son de las de aluminio y todo el conjunto pesa lo suyo.
Por lo demás estoy de acuerdo totalmente contigo, no es una moto para correr, es un percherón que tiene brío y es capaz de hacer km incansablemente. Lo de la autonomía va según te muevas...yo tengo un 4.2, pero he ido llaneando con consumos ridículos por lo que si estuviera en una zona llana, andaría por el consumo medio ( casi) del fabricante.
Es la moto que mas me ha dado en comparación con las otras que tuve, cómoda, capacidad de carga y versátil...y eso que es la anterior a la tuya...a ver cuántos km mas le hago de aquí al final del año 😂😂😂.
Un saludo
Gracias por los consejos 👍🏻
Pues tenía dudas entre esta y la translap,,ya me los solucionado.gracias
Para eso estamos compañero!Solo por curiosidad!! Al final por cual te decantas??😆😆
@@Untiodemarbella pues como vengo de una cb 500x,,pues la tranlap me encanta, aparte de más caballos, la xadv ,,el peso me tira un poco para atrás y el ancho,,pero es preciosa, pero la translap siempre me ha gustado desde pequeño.
Yo lo que más noto una diferencia enorme entre las dos es el día a día. Mido 1,70 y la transalp para ir siempre de dos con bolsa de gimnasio y todo al final me costaba moverla...y necesito comodidad!pero para viajar y offroad sin ninguna duda transalp!!
Disfrutalá compañero! Espero vernos por alguna ruta!!
Que buen video ! Gracias !!
Se agradecen opiniones sinceras para tener una idea lo más aproximada a la hora de decidirte por un modelo de moto u otro. Siempre hay que escuchar pros y contras, lo cual no quiere decir que no sea una buena moto.
Al ser uno propietario siempre hay cierto sesgo favorable a lo que nos compramos a la hora de valorarlo, y este no ha sido el caso.👏👏👏
Hola, siendo usuario de TMAX en los últimos 15 años, compré una X ADV hace 2 meses y puedo confirmar todos los puntos "negativos" de los que hablas. A pesar de ello y por el uso que hago que de la esta moto, estoy encantado con la maquina, no podría haber comprado nada mejor.
Gracias por tus vídeos.
Estás más contento con la xadv? Mido 1,90, y estoy mirando la tmax dx, Forza y la adv . Pero me vuelvo loco
Con tu altura ...tmax dx de cabeza
Tan importante como concer tu forma de pilotar es conocer las capacidades, bondades y defectos de cada moto, todas lo tienen, ole por tí y saber evaluar esto y decírselo a quienes se crean los anuncios de las marcas, estoy harto de oir las capacidades off road de scooters de 125 con estética Crossover 😂😂 y ver, sólo con datos, como el recorrido de suspensiones que es puro marketing y estetica, siendo el Honda Adv el único que puede tenerlos en cierta medida, aunque como aclaras, con limitaciones, al final el que lo hace todo, no hace nada especialmente bien, es así. La calidad de construcción de Honda es buena, pero me gustaría que tuviera una competencia real de otra marca para que apriete como por ejemplo en esa pantalla retro😅, la altura libre al suelo me parece un básico injustificable. Buen video moterooo gracias 🎉
Que buena manera de resumir mi video!!!
Muchas gracias a ti!!
Gracias !😄
Me la iba a comprar, pero no creo que me la compre ya. muchas gracias chaval saludo desde Rep. Dom.
Yo hace 2 meses me compré la TMAX 2020 pero no descarto en un futuro cuando me aburra venderla y comprar la xadv, es una moto que me gusta la estética y estuve en duda entre la TMAX y la xadv pero al final la TMAX me llamó más la atención
Motos muy diferentes! Personalmente me parece mas divertida la Xadv..por su versatilidad. Y el cambio de marchas hace que tengas un control absoluto del motor opcional! Pero en ciudad tmax es una de las mejores opciones que hay!!! Y sobre todo cuando le metes kit de escapes y demás la tmax se transforma en un cohete!!
Buen video. Soy usuario de una XADV desde Marzo y otro fallo que le veo es su gran peso y altura. En ciudad si aparcas y la rueda delantera entra en el desnivel típico de las calzadas, no hay manera de remar para atrás con ella. (Yo mido 180). Una marcha atras no le vendría mal.
Totalmente de acuerdo! Me lo apunto para una segunda parte!!
Con esta moto, siempre aparco de culo... evito dejar el bofe remando con los pies.
De todas maneras se rema, con menor resistencia poniéndola en neutro que dejando el automático en primera.
No entiendo por que los de Honda no meten una reversa con un motorcito electrico o con el propio motor de arranque. No se que inconveniente ahi pero si le ponen eso van a vender motos como churros.
No es una moto para viajar con dos personas y cargado. No se le puede pedir más. Eso si. Para una persona y con maletas laterales perfecta. Por cierto he probado el nuevo modelo y al anterior de 2020 y mucho mejor el de 2020. La potencia extra no se nota apenas y lo de la pantalla que dices es un coñazo. Mola más la anterior con estilo rally! Además por todo lo que dices. Una última cosa esta moto perfecto para gente de menos de 175 de altura. La antigua mejor para gente alta como yo de 180 para arriba. Y más cómoda! Por el tema del sillón. Es más ancho y te cuesta más llegar al suelo. Un saludo!!
Muy buen video tío estoy como tú vengo de una gs 850 y voy buscando una moto para disfrutar por yunkera ronda con los colegas e ir tranquilo con la parienta y creía q esta sería ideal pero me he venido abajo con la de la velocidad
Te diviertes con ella curveando te quedas muy atrás comparado con otras motos ?
Buf buena pregunta... no se ni por donde empezar.. a ver si eres un loco de la velocidad extrema... llegar a los 190 bien en la autopista lo vas a echar de menos. Pero el empuje que tiene en las curvas aLa hora de tumbar es un sensación muy wapa, se inclina bastante bien y responde muy bien en la salida, eso si mejor llevarla en manual sino los cambios de marchas son rarros...yo es que tampoco soy de ir a tope.. mas que nada porque tengo mala suerte con la policía siempre que voy rápido ahí están...cosas de la suerte.
Pero cuando me animo no defrauda y aunque en revoluciones muy altas parece que va a explotar aguanta mucho la jodia... yo no me arrepiento para nada.. de hecho es la moto que mejores emociones me esta dando.. por eso monté el canal para "callar bocas". Si quieres una moto que te cumpla para todo tipo de usos es esta.. pero como digo en los videos no se puede tener todo y que todo sea perfecto!! Cualquier cosa aqui me tienes!!!
yo estoy esperando que me la matriculen y me la den...aun asi gracias por compartir las contra de la moto,soy de marbella tambien,un abrazo!
Tienes un seguidor nuevo
Muchísimas gracias
tuve una 600 y como empece a trabajar en el casco urbano la vendi y compre una burgman 125, encantado, 3.5L/100km, revisiones baratas sin preocuparme de kits de arrastre etc, casco chaqueton, todo... debajo del sillón, todo comodidad, eso si, uno echa en falta la alegria en el motor, y estaba entre la Forza 350 que es la q me viene bien, pero me tentaba la 750, gracias a tu video he sido realista y la 350, para callejear, cuando comentaste lo que gastaba y no tener calle pa apretar... con la cantidad de accesorios y tonterías que saca honda para sacar pasta, no se le ocurrio a nadie un cubre cárter?? yo con mi burgman con 2 montados, un badén grande tambien pega, vamos creo que todas las scooters por ser lo que son, el de honda al parecer nunca lleva a nadie atrás... gracias por el video
hola amigo, yo con mi pareja pesamos 170kilos y mi moto en rutas de carretera a 90 o 100 no pasa del 4 ni de coña y en autopista a 120 sobre el 5 o 5.5, en ciudad consume algo más del 5 pero sinceramente no lo se porque no suelo pisar ciudad.
Por todo lo demás ya lo dije en mis vídeos y puedes ver los consumos reales en ellos con rutas( tranquilas) de 500km.
En una ruta con una VSTRONG me hizo un 3 eso si ( muy relajados por los picos de Europa y sin pasajeros, tengo testigos , fue 1.5 litros menos que la V strong 650 en el mismo día.
Las ruedas duran 12.000 la trasera y sobre 8000 la delantera ( moto del 2018) casi siempre con pasajero, y las ruedas de origen ( van 4 juegos y todos igual)
yo he probado esa moto y he probado muchas motos y os digo que tiene la calidad de fabricacion de honda , bien cuidada tienes moto para 20 años o mas pero si buscas una moto manejable, deportiva , etc no es tu moto, la sensacion del motor es el de las antiguas motos trail , es muy pesada
Tengo una y concuerdo con el desconocido, en todas las opiniones malas, al pie de la letra nada mas cerca de la realidad. yo agregaría que no va bien con iPhone en TFT, solo Android... se siente muy pesada y algo alta de silla, pensada para personas de mas de 1.80, y el tema de velocidad final nooo se... 180 km se sienten mucho en esta moto, o apenas... ya que no es una moto con la finalidad de ser rápida, para ser 750 es muy cómoda y pesada, nada aerodinámica
compararla con mayor cilindrada y menos peso, no es objetivo. ahora si están pensando comprarla todo lo anterior tiene arreglo, personalizándola así que si les gusta adelante, se siente muy fina en su segmento 750 la mejor sin duda, éxitos...
Después de 2 años con ella, os aseguro que ruteando por puertos de montaña, no me deja atrás nadie, es perfecta para eso.
No tiene velocidad punta, es verdad, a partir de 150 es un diesel, pero si quieres correr, te compras una R y punto.
Supe divertida, ideal para empezar con el A2, eso si, hay que llevarla en Sport,
Tus huevos ahí, ideal para empezar con el A2! claro 12 mil lereles si la quieres nueva...me estoy mirando la hermana Adv350😅
Es una scooter todoterreno un váter para hacer algún caminito y poco más quién la compra espero que lo único que haga sea ciudad y poco más porque si de verdad quieres algo trail adventure y que pase de 180 reales!!! Tienes otras opciones mejores y más económicas sin ir más lejos la vstrom xt o la nueva transalp pero bueno para gustos colores
me ha encantado el video y la moto estuve a punto de comprarla. no veas gasta mas que mi africa twin ,gracias por la sinceridad. un saludo
Gracias a ti!! La africa twin era mi opcion A! Pero dios me dio poca altura asi que a riesgo de ir buscando escalones tube que conformarme con la xadv!!😅😂
@@Untiodemarbella a mi me encanta esa moto la verdad 👍
Yo mido 1.70. Cómo quedó con esa altura ??
@@posmodany4025en la xadv perfecto!! Ademas teniendo el tanque tan bajo podemos usar ese hueco para meter la pierna!! Yo justo mido eso!
excelente video, aprendí mucho, estoy interesado en adquirir una así en mi país ( Perú ), podrias decirme de que año es tu honda ?
Muy buena opcion!!! La mia es del 2022!
Hola buenas antes de todo, un video muy bueno.
Yo estoy sacandome el A2
Vengo de una 125 automatica y literalmente quiero una moto potente automatica y no complicarme la vida en la conducción. La xadv me tiene enamorado la verdad y es la que quiero no se si en la version del 2024 cambiaran lo que has comentado o me busco otra moto.
Yo la quiero para ir trayectos de Granada (soy de ahi) a Malaga o Granada a costa como cadiz y muy de vez en cuando ir a Portugal o Bilbao. No se si seria suficiente esa moto la verdad. Un saludo
Hola amigo! Por supuesto es la moto que necesitas!
Yo realmente en el video le estoy sacando apenas 5 posibles “fallos” para una moto que tiene 1000 ventajas! Y créeme que realmente son fallos para personas que vienen de motos mas grandes o de trail o touring que quieren algo versátil y de uso diario! Yo la comparo con motos como la africa twin bmw gs 850 o teneré 700 . Todas buenas motos. Pero si lo que buscas es una moto que te lleve por los rincones mas chulos del mundo pero a la vez sea la moto con la que vas al super esta es tu moto!
Amigo todas las motos tienen fallos y algunas con mayor precio son mucho peor!!
Espero algún día la tengas y nos veamos por la carretera!
Más que defectos me lo encontré bien ya que no me gusta ir rápido en motos
Asi es compi!! Creeme que lo del video es por sacarle algo malo a la moto!! Pero la vas a disfrutar un monton!!!!
Toda la verdad de la ADV en un video! grandeee
Con lo que vale eso me compro una tmax de hace 15 años y iría incluso hasta más contento
Te diré un secreto, es todo estético, lo que necesitas es una Africa Twin.
El depósito de gasolina dice que tiene 13 litros pero yo más de 9,5L. no he podido meterle desde que me marca reserva
La mejor moto que he tenido, y la mia es 2019. En 25.000 kms no he subido de 5.1 y en carretera no voy a 60. Eso sí yo no hago off, porque esa moto no es para eso
Pensaba que se comía a la Tmax (yo tengo la del 2016). Creo la mejorarán mucho con la siguiente versión.
Es que son motos diferentes compi!
La tmax es super aerodinámica esta hecha para el asfalto. Esta no... eso si en campo la tmax no tiene nada que hacer 😜
Yo tengo la ADV350 y es una maravilla 162km hora
Afirmativo!! Ese es el kit de la cuestión en cuanto a velocidad maxima! Una 300 llegue casi a la misma velocidad que una de doble motor… 😮😮
que tampoco es seguro ir a más en esta moto..pero el motor va tan protegido en esta 750 que apenas puedes sacarle el máximo rendimiento… eso si! Anda mas que de sobra y como pestañe muy lento pasas de 0 a 100 sin darte cuenta!!
Muchas gracias compañero!!
Tu consideras que sería mejor una Tmax ??? Ayúdeme aún no me decido si la Tmax o XADV 2024
Hola compañero, una pregunta tengo para ti.
¿Donde compras los accesorios para la moto?
Saludos desde Málaga y muy buen video :)))
Hola!! Pues principalmente en aliexpres. Menos las defensas y el portaequipajes que los compré en motogarrido son super majos!
La moto tiene una estetica guapisima... yo la tuve y me encantaba... desgraciadamente para usarla por ciudad el cambio automatico en marchas bajas era un coñazo.... el reparto de pesos en baja velocidad entre coches no es el mejor.... con los dias de calor que hace por aqui a baja velocidad te quemabas la pierna que da gusto si estiras las piernas cerca de la salida de aire..... es cierto que con el re-styling se pulieron cosas pero la cambie por la Tmax y estoy mucho mas contento con la yamaha para ese uso concreto en ciudad....pero tiene mas fuerza que la tmax.... consume menos......la pintura aguanta mejor...... el mantenimiento es mas barato... es mas versatil..... si le pones una cupula deportiva a la tmax a 120 te jodes el cuello mientras con la adv a 160 te puedes quedar dormido..... Todo depende del uso que le des.... Ahora es la moto de moda.
Buenos dias muchas gracias, es comoda para dos pasajeros, yo tengo la adv 350 y vamos dos no recurridos muy largos, por eso se me queda corta, estoy pensando entre esta y la F 850 GS ADVENTURE gracias por tu respuesta de antemano
Hola compañero!
Pues a ver … yo he tenido la 850 y ahora xadv .
Si buscas comodidad,día a día, diversión en su manejo y llevar acompañante en distancias cortas o medias Xadv.
Si buscas hacer kilometros, meterte por caminos perdidos, hacer escapadas medias y altas y pisarle en carretera esta claro que la bmw.
También es importante tu altura. Que yo mido 1.70 y llegaba bien en la bmw pero es que en la xadv voy sobrao, no hay comparación en la movilidad de la moto para bajitos xadv gana por goleada. Y tambien xadv es incomoda para altos!
Pero al final a la hora de hacer una elección como esta , y estar enamorado de las dos. Yo cogería un papel y apuntaría todos los tipos de uso obligatorios en un lado, y los usos que quisiéramos tener. Al final lo mas importante es tener una moto que cumpla con tus objetivos diarios y obligatorios. Y si encima te da un extra pues mejor.
Y si aun así te lías pruébalas bien que los concesionarios te dejan!
La tienes muy bonita, te felicito, es una estupenda moto se que lo dices por información pero por supuesto no es una moto rr, buen video 👍
😊
Gracias! Saludos!
Amigo llegaste como anillo al dedo. Muchas dudas sobre esta moto, me encanta, la quiero comprar. Pero no me decido, tengo una Xmax 300, pero la veo la Xadv y me antojo. Qué tal el tema de la suspensión? la amortiguación es buena ?? Y los mantenimientos son muy costosos?
Hola!! Pues bueno te digo , son 2 motos totalmente diferente. Si puedes económicamente como digo en el video hazlo. Pues la xadv tiene una potencia mucho mayor. El tema de la suspensión pues sí es buena pero si vas a hacer offroad o meterle al limite de peso, e visto casos que han roto y luego la garantia no se hace responsable. Respecto al mantenimiento yo contraté honda plus maintenance las 3 primeras revisiones por 300 € pero creo que rondan cada una por los 120€140€. . Si quieres una trail para campo a tope la teneré ciudad solo tmax, y hacer rutas largas o velocidad ya depende del gusto que cada uno tendrá su favorita. Pero si quieres un todo en 1 esta claro que esta es tu moto
@@Untiodemarbella yo la quiero para un viaje de máximo 8 horas. Para la ciudad también. El trail si veo que es algo limitado. la moto de honda es más para alguna que otra ocasión en carretera destapada como decimos aquí en colombia. Aquí es muy costosa ronda los 70 millones de pesos. Yo mido 1.70 tal vez no llegue a pleno con los pies. Que sabes de la guantera derecha y cómo ves el tema de su envejecimiento?? Muchas gracias por responder. Envíe el insta para seguirlo y continuar antojándome de ese tote (bicharraco)
Buenas! Pues para un viaje de 8 horas va perfecta! Nosotros hemos hecho viajes de 3 días seguidos haciendo una media de 500 km al día!! Y la verdad que se va muy muy cómodo. Mi chica va super bien atrás me atrevería a decir que hasta más que yo! Y por la altura mides igual que yo y llegas perfecto al suelo! Te paso mis redes! Un saludo!
instagram.com/pablopeluquero?igshid=OGQ5ZDc2ODk2ZA==
www.tiktok.com/@untiodemarbella?_t=8gDKaFhiQgT&_r=1
Hola y gracias por el video. Yo vacié el depósito y solo caben 12 litros, a veces salgo de la gasolinera y ya me ha bajado ya una raya. Otra cosa es las ruedas, he cambiado la de delante a los 20000 y ya llevo 25000 en la trasera, ya le queda poquito pero la estoy apurando...será que no hago mucha pista o que la gente le da mas caña que yo.
Depende la cilindrada de la moto y si vive a la intemperie la moto ya que las gomas sufren x temperaturas y se cuartean...y se cristalicen aparte del desgaste...yo antes de q la goma cojiendo una rotonda te deslice la moto cambia las gomas con más agarre a unos 12 o 15.000 km...
Que esperabas con esa moto ? Correr ? Hacer off road ??? Al final y al cabo es una scooter, cara , pero una scooter !
Las razones por las que no cambie mi cb500x por esta xadv750 fue por la inexistencia de una IMU para mejorar el DCT, la falta de una velocidad de crucero, y como dices, la falta de un depósito de combustible al nivel de una gran crossover. Yo le quitaría la mitad de espacio del falso cofre del casco para aumentarle el depósito en alrededor de 10L más, y dejaría un tamaño más reducido del falso cofre para guardar lo justo como documentación, herramientas básicas, chubasquero, juego de guantes, etc.
Lo que necesitamos es mas gente como tu en I+D y en honda... porque no se si serás ingeniero o no pero has dado en el clavo!👏✌️
Pero la verdad es que si te gusta como a mi la estética del modelo... estoy dispuesto a sacrificarlo todo🤤🤤🤣🤣
Un abrazo compañero!!
No ahí forma de ponerle neumáticos más altos traeros ? Pregunto por lo de los golpes al carter
Hola! Pues no bueno..la rueda 100% ofroad tiene un taco un poco mas alto.la única manera que he visto que funciona realmente es cambiándole la amortiguación por una mas campera. Un pastizal…😅
Entiendo tus “contras” viniendo de una 800gs: corta de altura para los bajos y velocidad punta. Es una scooter “mixta” no una trail media. Ojo a la f850gs no sube mucho mas de esos 180kpm
Creo que te has equivocado comprando esta moto, mucho mejor la nueva Transalp, me baso en lo que cuentas
Si!! Aunque yo necesito de baúl interno y ademas soy bajito por lo que el rebaje de altura en la zona de depósito es para mi super necesario!!
La he tenido tres años y he bajado hasta Marruecos pistas civilizada Merzouga zagora y ni un problema conducción civilizada el mayor problema para mi poca autonomía 200 km 210 más o menos
Sube vídeo con enlaces de donde has comprado todos los accesorios
Hola compañero!! Está en proceso!! Mañana lo subiré encantado!! Un saludo!!
También el comentario que dices. Si vais dos, es la mejor moto que te puedes comprar. Invita a pensar que has probado pocas motos. Una Scooter vitamina con 59 cv.por el precio que hablamos.. pues eso .
Hola de nuevo!! Me refiero a la comodidad . De la tmax, la bmw 850gs, kymco kxct 300, beberly 350, suzuky burmang, y Africa twin… mi pareja dice que con diferencia es la moto mas cómoda de todas. No hablo en ese sentido respecto a la potencia. Pero si a el manejo de la moto con pasajero y a la comodidad del pasajero!
Un abrazo!!
A ver, somos conscientes de que hemos comprado un scooter con todo lo que eso significa? Y excepto en alguna autopista alemana para q quieres ir a 180? Seamos sensatos y coherentes, hombre 🤦🤦🤦🤷
Hola compañero!!!
Pues el problema que tiene reflejado en la moto el no tener una potencia alta en velocidades altas, es que cuando vas en autopistas que tienen un poco de pendiente con unos 170kg en total de peso, la falta de potencia hace que a 110 120km hora no puedas hacer un adelantamiento con la velocidad suficiente que puedes tener por ejemplo en la Yamaha teneré 700 o en la tmax . Lo que me vengo a referir en el video es que es una moto polivalente pero realmente no destaca en ningún lado más que en su versatilidad…
Pero como digo al final del video hasta ahora es la moto que más alegrías me ha dado!!
Muchas gracias por tu comentario!
@@Untiodemarbellahola. Lo primero, 170kg totales de peso es imposible porque la moto ya esta pesando en vacio unos 236kg. Que contigo encima y con pasajero y/o equipaje se resienta el rendimiento es lo logico en TODA moto. Pero esque tu mencionas la Tmax y la XADV tiene 69Nm de par, frente a los 55Nm de la actual Tmax 560, por lo que para adelantar (cargado o no) tu moto se mueve indiscutiblemente con mas brio, a menos que pretendas adelantar cuesta arriba y cargado en 6ª, pero la moto deberia bajarte una o dos marchas, si no lo haces tu.
No se hasta que punto sabes de lo que estas hablando.
@@albega si compañero! Perdona que me corrija . 170kg a sumar del peso de la moto ! Por supuesto como dices perfectamente las potencias son indiscutibles. Lo que yo comento realmente es que habiendo cogido otro tipo de motos similar cilindrada y para gente que no este acostumbrada a tanto tecnicismo. Realmente la sensación de una moto veloz, y de respuesta rápida, a velocidades altas como cualquier touring, es mucho menor. Con esto no digo que tenga poca fuerza o respuesta en bajos. Es solo avisar a personas que vallan buscando una moto para ir como un loco por la autopista no es. Por ejemplo 650 bmw en autopista seria imposible alcanzarla. Para todos los demás esta moto es la perfecta opción!! Espero comprendas que lo que trato en este video es de aclarar que tipo de moto es! No es una crítica, mas bien una opinion que espero a alguien pueda servirle de algo!😊
La tmax corre menos que la x adv,con un variador la tmax se asemeja a la x adv
@@angeltorresmenta1381 Ni con variador.
Por cierto una cosa. Quiero cambiar los neumáticos de mi x adv ya que me pasa lo mismo con los de serie. Los trail wing. El trasero a los 10000 tengo que cambiarlo. Segundo juego. Van super bien pero….. si haces 90% carretera sería mejor poner las touring T31 que anuncias en otro vídeo??? Mi inclusión en campo es mínima ya que es una moto que te la juegas mucho la verdad. Disfruto más en carretera y es lo que suelo hacer. Eso y ciudad. Cuál es tu opinión? Muchas gracias amigo !!
afirmativo compañero!!! Si no vas a hacer campo T31 son las próximas que voi a poner yo!! Las de serie no están mal pero es que se deforman muy rápido y las str pirelly bien pero para campo, en carretera te las comes😅!! Por lo demás tienes mas razón que un santo!! Cualquier cosa aqui me tienes!!
@@Untiodemarbella mil gracias es lo que pensaba. Japoneses y la gente habla super bien de ellos y el durabilidad un 25% más mínimo que los de serie así que…: hecho!! Ya te contaré
La rueda trasera es pequeña por lo cual da más vueltas que una de llanta 17 pulgadas, y se desgasta antes.
Bueno no se si es el lugar mas adecuado para hacer esta pregunta
Pero al ver que aqui hay mucha gente que ha llebado tmax.mido 1.70 y Estoi entre la tmax o honda ADV 750
Algun consejo.gracias
Hola amigo! Yo mido 1,70 también ,y es perfecta la xadv, te acostumbras rápido. Y para mi son motos muy diferentes… y personalmente ya he escarmentado de tener motos con variador.. tienen más mantenimiento ,en mi caso, que las de cadena y marchas! Por ejemplo comparándola con la bmw 850 que la he tenido durante un tiempo es muchísimo mas bajita y manejable. Y la t max no la puedes meter por tierra.. poder puedes pero no esta hecha para eso. Xadv si!
Espero haberte ayudado!
Un abrazo compañero
La ventaja por decirlo asi de esta SUV por encima de muchas que alcanzan los 200km/h o un poco mas,es que la XADV llega a 180km/h de inmediato.
Cierto compañero! La fuerza de la moto es indiscutible! Tienes que ir mirando el cuentakilómetros siempre para no pasar la velocidad establecida de la via!😂
@@Untiodemarbella aca en Colombia hay muy pocas restricciones,asi que a darle 😎
@@anafelicidad-pq3hjpues a colombia nos vamos a tener que ir!!❤❤
Has probado endurecer la amortiguación para ver si no pega tanto el carter?
Afirmativo compañero!!! Pero es que yo soy un bestia y la meto por donde no debo!!
Me gusta ,Lo sincero q es no sirvió muchísimo problemas esa honda platícamete es un robo
Muy bueno el vídeo, pero estás creo en un error de concepto, no es una trail ni lo intenta, es una maxi scooter con posibilidades de pista, pero no es una trail ni por asomo, yo tengo una Forza 750 y estoy en casi todo de acuerdo, el deposito es escaso y te obliga a parar cada 200 km, pero es lo normal para estirar piernas, lo hacia también con la RT1200
Muy buenas compañero!!!
No es que tenga el concepto de trail pero tampoco el de scooter! Se diferencia bastante con la conducción de la forza o la integra y si tienes las estriberas es otro royo.
Pero tienes toda la razón no es una trail!
Es algo más😜
Un abrazo amigo!!
Yo prefiero tener una scooter de 300 para ciudad y circunvalación y una moto para fines de semana, tipo Benelli 702, con casi 80 cvs y super comoda. Y las dos cosas salen por lo que vale una X adv d estas. Es mas llamativa que practica.😊
Afirmativo compañero!
Eso era lo que tenia yo antes… pero al final es mucho gasto.. entre seguro mantenimientos e itv….
Un todo en uno al final me fue mas practico!
Un saludo y gracias!
En qué página webs compras los faros??
Aqui te paso el enlace!!
www.givi.es/para-tu-moto/product/honda/x-adv-750-17--20/engine/s322-led-projectors
No me acabo de decidir, estoy entre adv350 y xadv750. Sobre todo uso urbano y algun viaje de fin de semana. Me echa oara atras la xadv por su peso. 236kg, sin contar baul, barras, etc. La probe ayer y se maneja mal para aparcar. Sigo dándole vueltas.
Hola! A ver… son motos muy diferentes aunque no lo parezca. Yo empecé con una 300 kymco y de motor si planeas salir de la ciudad al final te aburres. Lo del peso es cierto pero te acostumbras muy rápido a su manejo. Yo mido 1’70cm y es la única de este estilo y con esta cilindrada que llego bien (ni teneré, ni gs 850 llegaba bien) y bueno gracias a el espacio entre las piernas te puedes mover muy fácil.
Créeme que un día, la vas a ver muy difícil de manejar , pero al final es una parte de ti mas. Le encontrarás el punto al equilibrio y no te será difícil!
Yo creo que si tienes el dinero y las ganas de divertirte a lo bestia. Píllate la 750!
Y en cualquier cosa que te pueda ayudar aquí me tienes!!
Ojo que la 350 también es muy buena moto!
Un abrazo amigo!
O sea que unos 200km de autonomia. Voy a cogerla de segunda mano, no llego a mas. El video muy bieno, la narracion y la.edicion.
@@corralnie 200 depende d ela conducción yo le piso bastante.. pero si la media unos 220km si vas solo sin equipaje. Yo siempre de 2 y ya te sigo me gustan los acelerones jeje
Espero la disfrutes tanto como yo! Y atrévete a llevarla por campo que mola mucho!!
Muchisimas gracias🎉
Muchísimas gracias 🎉
Estoy entre esa XADV y la Forza 750.
Probaste la Forza?
Que tal es para ciudad la XADV?
Pues son motos algo diferentes sobre todo en chasis. Motor es el mismo solo que la conducción de scooter para ciudad es mas cómoda. Yo me decante por la Xadv porque vivo en un campo y hago mucho camino de tierra!!
La tengo un mes y todavía le estoy tomando el pulso, pero en mis primeras impresiones más allá de ser una moto que atrapa miradas y de gran calidad, me parece que en carretera le faltan 40cv y un depósito de mayor capacidad. Para off, decididamente no; no hay más que verla. Además, con el rollo de ser una moto para tierra, le ponemos ruedas mixtas lo que le resta confort y prestaciones en carretera. En ciudad se mueve bien, pero 750cc en ciudad es matar moscas a cañonazos. 🙋
No podrías haberlo dicho mejor!!!
Pero veras que poco a poco te ira sorprendiendo en algunos aspectos! Llévatela un día a algún camino a pegarle caña veras como se controla es bastante divertida!!
Un abrazo compañero!
@@Untiodemarbella Gracias por tu respuesta. Está moto se raya de mirarla. Antes tendría que blindarla con protectores. Además cuando pasó por una carretera en mal estado, parece que se vaya a desmontar. Y una de las cosas que mas me sorprenden es cómo Honda hace una moto supuestamente con capacidades de "off" y no le pone estriberas. Por lo que vale ya las podría llevar. 🙋
@@adriansalinaspastor7889la estriberas es por un tema de homologación, pero está preparada para ellas y son baratas
@@peterselers Gracias. Lo sé, pero ni loco la meto por tierra. 🙋
No chaval una trail no es... es una scooter que se puede hacer algo de pistas sencillitas. y no se yo en coduccion alegre por carreteras de montaña con esas ruedas... no creo que llegue al nivel de Forza, Ak y Tmax.
Hola compañero!! Estoy totalmente de acuerdo contigo!!
Gracias por tu comentario!!!
10000 euros y faros aparte??estamos locos o nos sobran los euros??
Es normal tu consumo elevado por llevar tantos extras aumentas el peso y
Aerodinámica .yo poseo una integra 750 y es un mechero llega hasta 280 km velocidad legales
Afirmativo compañero!!
Lo que si nose si la integra tiene uno o dos litros mas de tanque! Pero joe ojalá llegara yo a esos kilometros!🫣🫣👌👌
Hola, Que ventajas puedes tener con esta moto frente a una CF MOTO 800 MT?
Hola! Pues lo primero que las diferencia es el baúl debajo del asiento! Luego diría que xadv es algo mas baja en altura del sillón al suelo, cosa que la hace mas manejable para ciudad. Y bueno por ultimo decir que x adv es honda…para mi es en calidad, es la marca mas dura del mercado. Pero si lo que quieres es hacer viajes largos creo que 800MT es una mejor opción!
@@Untiodemarbella La calidad es algo que uno se suele basar por trayectoria, es difícil comparar con algo tan reciente pero por lo menos si da esa sensación. Muchas gracias por tu respuesta, muy objetiva y acertada. Gracias
Esta moto es todo marketing. Si le aprietas no te dura el depósito ni 200km. Pesa como un muerto y el DCT está continuamente cambiando de marchas en plena inclinación.
Hola las barras para las maletas son originales o las has comprado a parte?
Hola amigo!!
Pues mira te paso un video donde lo explico todo lo que lleva y en la descripción están los enlaces .
Pero si son las originales givi. Si rebuscas por aliexpres ainmuchas muy parecidas. Pero en hierros es mejor comprar de serie, que como sea un metal malo en un bache te puedes quedar sin maletas!😂
Un abrazo compañero!
También se me olvidaba, lo explico todo en el video .
Tienes que poner la sujeción de baúl para que los hierros se puedan poner
th-cam.com/video/ljhdHusxioc/w-d-xo.htmlsi=_Ru9sLPTLS-XQsdj
Pues mirala porque se pone a 193 limitada y a 238 delimitada..tengo la 2019 la mejorada 58.9 cv y de serie..y un amigo tiene la misma reprogramada y se le pone a 273...mirala
Pues si he escuchado eso hasta de un amigo mio que vino a probarla y dijo que estaba en lo cierto la mía no pasa de 197 esta delimitada se lo comenté a taller y me dijeron que estas motos a partir de 180 ya es pura inercia a sí que me conformara con los 190 🤕
Aquí estoy del tiktok. Que velocidad de crucero tiene esa moto?? Pilla fácil los 150?
Si, si vas solo sin equipaje esa velocidad la mantienes constante sin problema siempre que sea en recta lisa . Nada de desniveles positivos! Sino prepárate a consumir gasolina!
Xadv vs f750 gs, que tal esa comparación?
Eso si que suena tentador!! Estoy esperando a que cualquiera de mis conocidos se compre una para poder compararla!!
Gracias por el aporte!!!❤
Hola amigo una pregunta será que no es rápida quizás porque no es una moto de carreras?
Hola compañero!
Efectivamente! Y es justo lo que digo en el video!
Escucho muchas quejas sobre que la moto no coge los 200 de serie.
Es cierto que incluso la 650 de bmw scooter los alcanza. Pero es que esta moto no esta hecha para eso.
Como digo en el video no es una R el que quiera velocidad que no se compre esta moto!
Los que piensen que por ser una 750 alcanza velocidades altas no, esa potencia esta usada en su fuerza y dureza.
Un abrazo amigo
Y muchas gracias!!!
Amigo esas motos computarizada vienen controladas x la computadora, le pongas lo ke le pongas no jala más, en mi país las motos las liberan x decirlo así y así jalan más, no se esa marca pero aki así hecan , no se esa moto si se podrá, tendrías ke preguntar a alguien ke sepa del asunto
Así es amigo! Ahora las reconfiguran con la computadora y listo! Pero aún así hay que cambiar escape y alguna cosa mas!
Es verdad, yo la he probado y es una castaña.
Le he puesto el baul trasero y la dirección tiembla un poco. Te pasa?
Hola compañero! Pues no y no debería!
Primera vez que lo escucho! Tienes que mirar eso amigo!!
Hola para viajar es cómoda ??
Hola compañero!
Pues la verdades que si! Su sillón si no eres muy delicado es bastante cómodo. Igualmente se pueden hacer de gel unos 200€.
Y por la posición de conducción también. Para mi que soy 1’70cm de altura es perfecta. Para alguien mas alto he escuchado que da problemitas.igualmente te diría que depende el tipo de viaje piensa que cada 200km tienes que estar repostando! Pero por lo demás 0 problemas.
Un saludo y gracias!
Muchas gracias
Pero para qué quieres que corra más si está prohibido pasar de 130.
Para nuestros amigos alemanes!! Una 750 como por ejemplo la hornet sobrepasa ese limite sola!
Pero eso no significa que yo quiera ir a esa velocidad! Solo que no se puede!
Un saludo compañero!
Me compraria antes una tenere 700
"Solo coge 180km\h, lo se porque he ido a pistas...." Por supuesto, alguien ha visto alguna vez una moto a esas velocidades por autopista? Impensable.
Hablar de que un vehiculo no pasa de 180 en carretera como estan las cosas es una locura. Para circuito nadie se comprsria un xadv.
Hola compañero!!
Bueno igual a los compañeros que vivan en alemania les puede interesar!!!😅😊😂
Un abrazo amigo!!
Ese modelo es el nuevo del 2024?
No! Finales de 2022 , que ya no recuerdo bien pero ya me entregaron el modelo 2023
@@Untiodemarbella pero habrá diferencia al modelo del 2024 ? Gracias, saludos
@@JoseHernandez-ry9vt nada mas que esteticos, ahora hay un kit de pegatinas nuevo y diferentes colores, la moto es la misma!
Pero estas hablando en serio???o estás de broma...quien quiere ir a 180 kilómetros por carretera, eso es un problema, yo alucino.
Hola amigo!!
Pues lo cierto es que en facebook encuentras muchísima gente hablando de ello. Para mi no es un problema. Pero es bueno avisar a los que se la vayan a comprar de que así es la realidad! Conozco personalmente a mas de uno que la a modificado hasta la saciedad para que pueda alcanzar los 215km/h! De locos!!
Un saludo!
Mmm yo la he puesto a 212 de fabrica
Buenas compañero! Pues he escuchado eso un par de veces.
No lo pongo en duda. Lo que si para bien o para mal he notado que a veces el cuentakilómetros no va bien del todo. Acorde con mi gps o con otras motos comprobándolo con el intercom.
Seria todo un placer poder saber , el porqué algunas llegan a tal velocidad y otras no!!
Un abrazo y gracias!
212 de fábrica? Yo la compré nueva y alguna vez hasta 185 de marcador, 170 y poco de GPS
Madre mía, consume más que una r1200rs
Wow! que bicharraco
Esas motos son para aplicar el dicho "Enjoy de ride". Es para disfrutar el viaje a velocidades crucero. No se busca para nada una velocidad o estilo de conducción agresiva. Quien va por velocidad y se compra esta moto, es un completo novato.