Fantic Caballero 500 Scrambler Deluxe | Test Sürüşü ve Ön İnceleme

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 26 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 16

  • @metinsubasi9477
    @metinsubasi9477 2 หลายเดือนก่อน +1

    Çok detaylı bir tanıtım oldu. Sanki ben de binmiş gibi oldum. Eline ve diline sağlık

  • @meliksahmdn
    @meliksahmdn 3 หลายเดือนก่อน +2

    videonun içerisindeki bazı anları youtube shortsda paylaşabilirsin. çok güzel video 😍

  • @magcakaya
    @magcakaya 28 วันที่ผ่านมา +1

    Bu motoru aldım,3000 Km kadar kullandım ve kullanmaya devam ediyorum.1000 küsur km'de on amortisör keçesi patladı,servisi aradım bu garantiye girmez dediler.Oturdugum şehirde servisi yok.Bana keçe ölçülerini söyleyin dedim,onu bile söylemediler.Ducari desert x rally alacaktım.Bu tavirlarindaj dolayı vazgeçtim.Ktm bile 5000 km.Kece garantisi veriyor.Asil önemli sorun ise ön amortisörlerden gelen ses.Korlas İstanbul u aradığımda bana söylenen aynen şu biz bunu Fantic merkeze bildirdik onlarda bu motoru alanların motora bu şekilde binmesi gerekiyor dedi.Makina çok güzel dikkat çekici ve oyuncak gibi keşke marka ve bayii biraz daha arkasında durabilse....

    • @moto.alperen
      @moto.alperen  28 วันที่ผ่านมา +1

      Bir kullanıcı yorumu olarak paylaştığınız için teşekkürler. 👍🏻

  • @hakanrapoglu
    @hakanrapoglu 2 หลายเดือนก่อน +1

    Motor bloğuyla ilgili ve motosikletin genel kalitesiyle ilgili bazı sorularım var. Motor bloğu Çin yapımı olduğu için ileride sorun çıkartır mı diye düşündürüyor. Yakından hiç görmedim ama kalite olarak nasıl merak ediyorum. Mesela CL 250'ye kıyasla tercih edilebilir mi? Motorun genel olarak kalite hissiyatı hakkında ne düşünüyorsunuz?

    • @moto.alperen
      @moto.alperen  2 หลายเดือนก่อน

      Genel malzeme kalitesi güzel, CL 250 ile aşağı yukarı aynı diyebilirim. CL 250 daha basit bir model, Caballero'da ise detaylarda çok fazla işçilik var. Fakat daha üst fiyat bandındaki motosikletlerde gördüğümüz malzeme kalitesini aramamak lazım, ne de olsa bir fiyat performans motosikleti. Motor konusuna gelecek olursak, Çin üretimi motorlar her zaman soru işareti oluyor piyasada. Ama bu motorun üreticisi rastgele bir üretici değil, Zongshen firması. Hem Zongshen başka birçok büyük motosiklet firmasına üretim yaptığı için bu konuda başarılılar, hem de Fantic firması işin araştırma geliştirme kısmını ciddi derecede üstlenip sadece üretim kısmını Zongshen'e bırakmış bu motorda. Dolayısıyla standart bir Çin üretimi motor gözüyle bakmamak lazım. Honda motor bloğunun güvenilirliği ve bu motor bloğunu karşılaştıracak olursak, tabi ki Honda her zaman daha uzun ömürlü ve sorunsuz olacaktır. CL250'ye kıyasla bence tercih edilebilir, çünkü fiyatları bu kadar benzer olmasına karşın neredeyse iki katı gücünde, çok daha tarz duran, çok daha kabiliyetli bir motor.

    • @atauluer
      @atauluer หลายเดือนก่อน

      @@moto.alperen motosiklet tamamen italyada üretiliyor. fantic 2020 yılında italyada bulunan yamaha motor üretim fabrikasını satıl aldı ve yamahaya artık fantic motor üretiyor. caballero 500 blok parçalarının bir kısmı japon bir kısmı ise italyandır.

    • @moto.alperen
      @moto.alperen  หลายเดือนก่อน

      @@atauluer belki ifademde yanlışlık olmuş olabilir. Motosiklet İtalya'da üretiliyor, evet. Fakat motor bloğu Çin'de üretiliyor. Yani blok hariç tüm parçalar bahsettiğiniz gibi İtalya'da Yamaha'dan alınan fabrikada üretiliyor, motor bloğu ise Zongshen'den gelip yine İtalya'da Fantic'in kendi fabrikasında monte ediliyor. Önceki yorumda da belirttiğim gibi tüm ar-ge süreci Fantic tarafından yürütüldüğü için motor bloğunun nerede üretilmiş olduğunun pek bir önemi yok bence, ki üreticisi de rastgele bir Çinli üretici değil. Konuya merakı olanlar için hem sizin bahsettiklerinizi, hem bu motor üretim olayını anlatan yazıyı bırakalım: www.bennetts.co.uk/bikesocial/reviews/bikes/fantic/caballero-scrambler-500-2019-used-review

  • @jack15457
    @jack15457 หลายเดือนก่อน

    Titresim lastiklerden kaynakli midir?

    • @moto.alperen
      @moto.alperen  29 วันที่ผ่านมา +1

      Tırtıklı lastik olduğu için illa ki titreşime etkisi vardır. Ama sadece lastikten kaynaklı olmadığını düşünüyorum. Tek silindir olmasının da getirdiği bir titreşim var elbet.

  • @xanxoxo5339
    @xanxoxo5339 2 หลายเดือนก่อน

    Hocam 250 duke ile güç farkı yok demissinde bu makine 0-100 verisi duke 390 ile ayni nerdeyse salise farkı var....

    • @moto.alperen
      @moto.alperen  2 หลายเดือนก่อน

      Güç farkı yok derken yanlış ifade etmişim, beygir ve tork gücü tabi ki çok daha fazla. Hızlanması arasında pek bir fark hissedemediğimi anlatmak istemiştim :)

  • @endman09
    @endman09 หลายเดือนก่อน +1

    Ne o, göstergemi, casio kol saatimi hı..!

    • @moto.alperen
      @moto.alperen  หลายเดือนก่อน

      Hahahahaha, resmen öyle bir şey 😄

  • @sir.sezertopcu
    @sir.sezertopcu 2 หลายเดือนก่อน +1

    Triumph copy paste

    • @moto.alperen
      @moto.alperen  2 หลายเดือนก่อน

      Görüntü olarak belki benziyor olabilir 😄 Ama Scrambler 400 X'e kıyasla sürüş karakterleri çok farklı bence 👍🏻