Nihayet geviş getirir gibi konuşmayan, Türkçe’mizi katletmeyen tane tane anlatım ve efendilik. Tebrik ederim. Ha unutmadan; duke 250 kullanıcısıyım :). Müsait oldukça diğer videoları da izleyeceğim 👍🏻
@@Mef00. Aleyküm selam. Tabi ki öneririm, çok güzel bir motosiklet. Başlangıçta seni fazlasıyla tatmin eder. Boy kilo vs. konusu da kişiden kişiye değişebiliyor, fırsatın varsa üstüne oturup bir bak derim. Ama hem çok hafif ve dengeli bir motosiklet hem de selesi yüksek değil, bu yüzden ergonomi açısından da sana uygun olacağını düşünüyorum. Fakat hangi motor olursa olsun eğer ilk kez alıyorsan ehliyetin peşine ileri sürüş eğitimini de almanı öneririm, herkese bunu da mutlaka tavsiye ediyorum.
@@moto.alperen evet evet paramı bı ayarlayim KTMin bayisi servisi var yaşadığım şehirde ordaki bı satış temsilcisiyle de konuştum gelin bı deneyin tanışmış oluruz dedi paramı ayarlayim bı gidecegim ve 50 bin peşinat üstüne 6 ay vade farksız taksit imkanı sunuyorlar . Onemseyip cevap verdiğini için tekrardan teşekkür ederim abi
@@moto.alperen hocam peki quick shifterı actiriyim mi sizce bana motor ve şanzıman ömrünü uzatır gibi geldi çünkü anı yığılmalar olmayacak quic shifter sayesinde sizce actiriyim mi
2024 390 olanını kullanıyorum, muhteşem bir motor. kıvrak hafif seri tüy gibi. şuraya git diyorsun oraya gidiyor. aynı zamanda svartpilen 250 sahibiyim de, muhtemelen sürüş dinamikleri aynıdır. şahane motorlar, sevgiler saygılar.
motoru bayiden sıfır olarak garantili bir şekilde aldıysanız 20 gün içinde tamir ve parça tedariğinin yapılması gerekiyor. aksi halde ürünün ayıpsız olanından talep etme hakkınız olduğu gibi verdiğiniz paranın tamamını geri alarak ürünü iade etme hakkınız da var. haklarınızı bilin.
Hocam bende de beyazindan var. Ornegin isiklarda yavaslrken veya cok yavas hizda giderken 3ten 2. Vitese dusurunce bazen boş vitese dusuyor. Sende oluyor mu boyle birsey
Aslında iflas durumu yok, borç yapılandırması durumu var. Bu da ara sıra şirketlerin yaşayabileceği bir şey. Ama ben bu kadar büyük bir markanın iflas edeceğine inanmıyorum, bir şekilde toparlarlar. Zaten Türkiye distribütörü Spormoto da sitesinden resmi açıklamayı yaptı. Bence şu an almakta bir sakınca yok.
@@moto.alperen teşekkür ederim, beni endişelendiren tek nokta buydu aslında. Tam almaya karar vermişken durum böyle olunca ister istemez başka markaya yöneleyim demiştim. Bu durum servis hizmetini, yedek parça vb diğer durumları ayrıca 2.el piyasasını da etkileyeği için emin olmadım
@@Deniz-qc9zb Ben olsam çok takılmazdım şu anki duruma, ama sizin beklentilerinize yüzde yüz hakim olmadığım için yanlış yönlendirmek istemem, karar sizin :D
Mrf Steel Brace lastiklerle geliyor.Mrf'nin en iyi lastiği sözde ancak lastik öyle iyi bir lastik de değil.Bir çok virajda motorun bizim kaymak gibi asfaltta stabilitesini bozduğuna az az arkadan bıraktığına şahit oldum .Sıcak havalarda fena değil.Hele kışın yoldaki ani değişimler ıslağa giriş vb aman aman sakın güvenip motoru fazla yatırmayın.Pirelli taktıktan sonra motorun frenlemede abs'ye habire girmesi bile düzeldi.Tavsiyem bu motora para veriyorsanız kıyın düzgün bir lastik alın.Maliyetten kısmak için Mrf takılmış ama KTM'ye yakışmıyor bu motorda.Herkese iyi sürüşler.
Bakım ücretleri Spormoto'nun sitesinde yayınlanıyor, değişebileceği için oradan bakmanız daha sağlıklı olur: www.spormoto.com/ktm-periyodik-bakim-tablosu/
Servis sıkıntısı çekeceğinizi sanmıyorum, KTM servisleri yaygın bir şekilde bulunuyor. Ama yaşadığınız yere de bağlı tabi ki. Parça konusunda da yeni model olduğu için insanlar parça beklediğini söylüyor genelde. Yorumlarda da bir kişi bu şekilde uzunca bir süredir bekliyormuş.
@@moto.alperen yorumunuz için teşekkür ederim umarım parça probleminde kısa sürede en sağlıklı seviyeye getirilirse gerçekten kullanıcılarını memnun eden bir motosiklet olur.
Aradığım netlik, sadelik ve kendini kaliteli bir şekilde ifade edebilen birisini bulmuş olmanın mutluluğu içindeyim. Çok başarılı bir inceleme olmuş, emeğinize sağlık. 250 Naked segmentinde kampanyalı olarak alınabilecek en stabil 4 modelden birisi. Başlangıç motoru olarak Yamaha MT-25, Honda CB250R, KTM 250 Duke, Husqvarna Svartpilen 250 modelleri arasında kalsanız, fiyat-performans, parça kalitesi, satış kampanyası, satış sonrası, parça bulunurluğu, büyük CC'li makineye geçişte satış kolaylığı konularını merkeze alırsak, saydığım modeller arasında tercihiniz ne yönde olurdu? Eski kasa Duke sonrası tekrar aynı model ile gitmenizin sebebi bayi-servis açısından yeni macera yaşamamak mıdır? Teşekkürler.
Yorumunuz için teşekkür ederim. Birinci sorunuzla başlayacak olursak, saydıklarınızın hepsi çok kaliteli çok güzel motosikletler. Tamamen motosikletten ne beklediğinize bağlı olarak tercih edilebilir. Daha güzel bir sürüş hissiyatı, daha iyi süspansiyon ve fren donanımı dediğimizde KTM grubu öne çıkıyor evet. Fakat ben ikinci elde piyasası daha yüksek olsun isterim derseniz ülkemizdeki algıdan ötürü Honda ve Yamaha her zaman daha iyi olacaktır. KTM grubunda sürekli olarak yapılan taksit kampanyalarından ötürü ikinci elde değer kaybettiği bir gerçek. Diğer yandan biraz daha fazla güç ve çift silindir isterim derseniz MT-25 öne çıkmış oluyor. Fakat bununla beraber de hem yakıt tüketimi daha fazla olacak, hem de ilk satın alımda ödediğiniz ücret. Satış sonrası konusuna gelecek olursak bu durum yaşadığınız yere, karşılaştığınız insanlara çok bağlı bir durum. Kimi yerde servis daha az bulunur, ya da gittiğiniz serviste biri sizinle ilgilenmemiştir, kötü deneyim olarak sizin hafızanıza yerleşebilir. Fakat ben İstanbul Kadıköy'de yaşıyorum, KTM Türkiye distribütörü Spormoto'ya çok yakınım. Hem satış hem servis anlamında hiç olumsuz bir deneyim yaşamadım çok şükür. Ama çoğu insan Spormoto'yu nedense hiç sevmez. Dediğim gibi bu biraz kişisel bir deneyim. Fakat özetle ben tercih edecek olsam sırf algı yüzünden Japon motorları değil, verdiği mükemmel sürüş kalitesi, ödeme kolaylıkları ve uzun bakım aralıkları sebebiyle tekrardan KTM grubunu tercih ederdim. İkinci sorunuza cevap olarak şunu söyleyebilirim, ben bu motosikletin 2023 kasasını alacağım zaman bayilerde Honda ve Yamaha bulmak mümkün değilken KTM'lerde taksit kampanyalı satışlar vardı. Bu sebeple başlangıçta aklımda olmamasına rağmen bu modeli tercih ettim. Sonra da bu kararımdan çok memnun kaldım. Hemen ardından yeni kasa piyasaya sürüldü ve çok fazla özellik yenilenmiş ve geliştirilmişti. Aradaki fiyat farkı da çok azdı. O güne kadarki deneyimim de gayet iyi olduğu için tekrar KTM'den yana tercih yaptım. Yani işin açıkçası "başka yerde sıkıntı yaşarım, aman hiç riske girmeyeyim"den ziyade zaten beğendiğim ve sevdiğim bir şeyin yenisi çıktığı ve ulaşmak kolay olduğu için böyle bir geçiş tercih ettim.
@@moto.alperen Detaylı ve aydınlatıcı cevap için teşekkür ederim. Konya'da Honda bayiisi bulunmuyor. Yamaha ve KTM için ise 1er yetkili bayi ve yetkili servis bulunuyor. Son dönem trafikte turuncu motorların sayısında ciddi bir artış var :) KRides'ın peşinatsız 12 taksit kampanyası çok cazip gözüküyor. Bölgemdeki KTM böyle bir kampanya yapmıyor. Beklentilerim aslında %80-90 cadde/şehir kullanımı, %10-20 100-500 km yolculuk. Şehir içinde kompakt, sıkışan trafikte uzamaya elverişli, ihtiyaç halinde altımda güç olduğunu bileceğim, defansif sürüş eğitimlerinde beni üzmeyecek ve servis-parça konusunda da (kullanıcı hatasından bağımsız) 7-8 ay gibi ciddi süre temin ve montajı için bekleyip motordan soğumak istemiyorum. Yukarıda saydığım motorlardan CB250R, karakterime en yakın olanı. Ancak rodaj ve rutin bakımlar için sürekli Ankara'ya gitmek soru işareti. Yamaha için bir bayi var, ancak orada karşılaştığım tavır, 2 aydır telefonla görüştüğüm İstanbul, Ankara ve diğer illerdeki bayilere kıyasla iyi değildi. Motoru aldıktan sonra servis için de aynı "değersiz" hissettirilmeyi pek düşünmüyorum ama mecbur kalırsam tek çarem bu gibi. KTM için güzel bir bayi var, ancak KTM Ataşehir ile aynı koşulları sağlayamıyorlar ne yazık ki. Sürekli analiz, sürekli kampanya takibi, ciddi anlamda yordu beni. Küçük şehir problemleri de cabası tabi :)
@@abdullahilgaz Bence ilk satın alım için ödeme kolaylığı olan başka şehirden de alıp getirebilirsiniz, sonrası içinse şehrinizde bulunan Yamaha ve KTM bayilerine bir gidip görüşmekte fayda var, servis açısından ne kadar iyiler, nasıl bir sistemleri var görmüş olursunuz. Ama en önemlisi, eğer mümkünse test sürüşü yapıp kendiniz deneyimlemeniz. Hangi motosikletin size hitap edeceğini sürüş yapmadan anlayamıyor insan. Diğer yandan dediğiniz gibi kısa bakım aralıkları olan bir Honda motor için Ankara'ya git gel yorabilir, ama ne kadar sık gidip geleceksiniz bunu da düşünmek lazım. Çok kısa sürede çok fazla kilometre yapmıyorsanız, yılda 1-2 kere gidecekseniz keyifli bile olabilir bence. Bu yüzden eğer Honda'yı beğediyseniz gayet makul duruyor. Sonuçta bir yedek parçaya ihtiyacınız olduğunda da tüm Türkiye'de en rahat onun parçalarını ya da yan sanayi ürünleri bulabileceğiniz bir gerçek. Tercih size kalmış :)
Kimi motorlarda olduğu gibi diz bölümünün önünde bir engel olmadığı için bacaklarınız depoyu rahat saracaktır. Selesi de uzun olduğu için geriye doğru da oturabilirsiniz. Ama onun dışında genel ergonomisi nasıl olur, sizin motosikletten beklentiniz nedir bunları bilemediğim için gidip bir üstüne oturmanızı, mümkünse bir test sürüşü yapmanızı tavsiye ederim. Ancak öyle anlaşılacaktır.
Anahtarlığı ben satın almadım, motosikleti aldığımda bayiden bu anahtarlıkla hediye ettiler. O yüzden link veremeyeceğim, ama Spormoto'ya ulaşırsanız ellerinde olacaktır diye düşünüyorum.
@moto.alperen hocam 2024 modelinde motorunda kronik sıkıntılar olduğunu söylüyorlar internette terliyor motor falan gibisinden bilgiler var siz böyle bişi yaşadınız mı herhangi bir kronik sıkıntı ile karşılaştınızmı
@@Gorkem_brt Tabi ki, hem rodajda hem sonrasında çok dikkat ederek kullandım ama bu zorlamadım demek değil. Yeterince hakkını verdim diyebilirim :D Ama sorun yaşayan kişilerin kullanımından mı kaynaklanmıştır yoksa başka bir sorun mu vardır orasını bilemem tabi.
@ Önceki seri de evet vardı, ama yeni kasa da gelmiyor. Spormoto resmi sitesinden kontrol ederseniz PASC Kaydırmalı debriyajın sadece Duke 390 da olduğunu görürsünüz. Bende 2024 Duke 250 kullanıcısıyım.
@@mahicann Spormoto sitesi bilgileri eksik, yanlış girebiliyor zaman zaman. Bu linkten kontrol edebilirsiniz: www.ktm.com/en-int/models/naked-bike/2024-ktm-250-duke.html
@@moto.alperen Evet bir ufak iş için yetkili servise uğradım, gitmişken de sordum. Kaydırmalı Debriyaj varmış, yanıltıcı bilgi için kusura bakmayın. Benim gibi yanlış bilenler için bilgilendirme olur umarım. :)
Hem KTM Türkiye sitesinde, hem de satışa sunulduğu diğer ülke olan Hindistan sitesinde Viraj ABS bulunduğu belirtiliyor, o yüzden videomda bu şekilde bahsettim. 👍🏻😊
Nihayet geviş getirir gibi konuşmayan, Türkçe’mizi katletmeyen tane tane anlatım ve efendilik. Tebrik ederim. Ha unutmadan; duke 250 kullanıcısıyım :). Müsait oldukça diğer videoları da izleyeceğim 👍🏻
Yorumunuz için teşekkür ederim 🙂🙋🏻♂️
abi selamın aleyküm 1.66 65 kilo 18 yaşındayım ktm duke 250 quick shiftırlı opsiyonunu almak istyorum önerir misin
şimdiden teşekkürler
@@Mef00. Aleyküm selam. Tabi ki öneririm, çok güzel bir motosiklet. Başlangıçta seni fazlasıyla tatmin eder. Boy kilo vs. konusu da kişiden kişiye değişebiliyor, fırsatın varsa üstüne oturup bir bak derim. Ama hem çok hafif ve dengeli bir motosiklet hem de selesi yüksek değil, bu yüzden ergonomi açısından da sana uygun olacağını düşünüyorum. Fakat hangi motor olursa olsun eğer ilk kez alıyorsan ehliyetin peşine ileri sürüş eğitimini de almanı öneririm, herkese bunu da mutlaka tavsiye ediyorum.
@@moto.alperen evet evet paramı bı ayarlayim KTMin bayisi servisi var yaşadığım şehirde ordaki bı satış temsilcisiyle de konuştum gelin bı deneyin tanışmış oluruz dedi paramı ayarlayim bı gidecegim ve 50 bin peşinat üstüne 6 ay vade farksız taksit imkanı sunuyorlar . Onemseyip cevap verdiğini için tekrardan teşekkür ederim abi
@@moto.alperen hocam peki quick shifterı actiriyim mi sizce bana motor ve şanzıman ömrünü uzatır gibi geldi çünkü anı yığılmalar olmayacak quic shifter sayesinde sizce actiriyim mi
Çok güzel bir video normalde 5 dk izler kapatirim ama anlatiminiz çok sardı video için teşekkürler.
Değerli yorumunuz için teşekkürler 👍🏻
Teşekkürler, gerekli tüm bilgileri öğrenmiş ve görmüş olduk.
2024 390 olanını kullanıyorum, muhteşem bir motor. kıvrak hafif seri tüy gibi. şuraya git diyorsun oraya gidiyor. aynı zamanda svartpilen 250 sahibiyim de, muhtemelen sürüş dinamikleri aynıdır. şahane motorlar, sevgiler saygılar.
Yorumunuz için teşekkürler. Gerçekten güzel motorlar kullandıklarınız.
Teşekkürler, güzel inceleme
çok prof anlatımdı teşekkürederiz. sadece sesin arkadan geliyor gibiydi.
Değerli yorumunuz için teşekkürler, bir sonraki videoda sesle ilgili olarak neler yapabilirim bir dikkat edeceğim. Uyarınız için sağolun. 👍🏻
Hocam video çok güzel olmuş emek akıyor ellerinize sağlık akıcı bir şekilde gördüğüm en iyi video
Yorumunuz için teşekkür ederim 🙂
Boy kilo belirtirseniz top speed i güzel yorumlayabiliriz diye düşünüyorum
178 boy, 70 kg.
değerli konuğundan bendede var reis 2024 model 6 aydır parça bekliyor serviste :D
2024 modelde parça sıkıntıları olduğunu duymuştum. Hangi parçayı bekliyorsunuz? Merak edenler için de bilgilendirici olur.
@@moto.alperen alternator kapagı, ön disk, vites pedalı, radyatör, gidon
@@Sancakreyiz26 Teşekkürler bilgilendirme için. İnşallah bir an önce gelir beklediğiniz parçalar.
motoru bayiden sıfır olarak garantili bir şekilde aldıysanız 20 gün içinde tamir ve parça tedariğinin yapılması gerekiyor. aksi halde ürünün ayıpsız olanından talep etme hakkınız olduğu gibi verdiğiniz paranın tamamını geri alarak ürünü iade etme hakkınız da var. haklarınızı bilin.
Hocam bende de beyazindan var. Ornegin isiklarda yavaslrken veya cok yavas hizda giderken 3ten 2. Vitese dusurunce bazen boş vitese dusuyor. Sende oluyor mu boyle birsey
Hocam hiç tecrübe etmedim, belki de farkında olmadan fazla bastırınca boşa geçiyor olabilir diye tahmin ediyorum.
@moto.alperen servise sordum o da sert basin diyor. Ilginc bi durum
Selamlar, ktm iflas haberleri çıkmış bununla ilgili bir bilginiz var mı? Tam da almayı düşünüyordum özellikle bu videonuzdan sonra
Aslında iflas durumu yok, borç yapılandırması durumu var. Bu da ara sıra şirketlerin yaşayabileceği bir şey. Ama ben bu kadar büyük bir markanın iflas edeceğine inanmıyorum, bir şekilde toparlarlar. Zaten Türkiye distribütörü Spormoto da sitesinden resmi açıklamayı yaptı. Bence şu an almakta bir sakınca yok.
@@moto.alperen teşekkür ederim, beni endişelendiren tek nokta buydu aslında. Tam almaya karar vermişken durum böyle olunca ister istemez başka markaya yöneleyim demiştim. Bu durum servis hizmetini, yedek parça vb diğer durumları ayrıca 2.el piyasasını da etkileyeği için emin olmadım
@@Deniz-qc9zb İflas durumunda piyasa illa ki etkilenecektir, kimse çıkıp hiçbir şeyi etkilemez diyemez. Ama dediğim gibi şu anda bir iflas yok :)
@@moto.alperen çok teşekkür ederim düşünceni paylaştığın için, yani satın almamda bir sakınca yok diyorsun :)
@@Deniz-qc9zb Ben olsam çok takılmazdım şu anki duruma, ama sizin beklentilerinize yüzde yüz hakim olmadığım için yanlış yönlendirmek istemem, karar sizin :D
Mrf Steel Brace lastiklerle geliyor.Mrf'nin en iyi lastiği sözde ancak lastik öyle iyi bir lastik de değil.Bir çok virajda motorun bizim kaymak gibi asfaltta stabilitesini bozduğuna az az arkadan bıraktığına şahit oldum .Sıcak havalarda fena değil.Hele kışın yoldaki ani değişimler ıslağa giriş vb aman aman sakın güvenip motoru fazla yatırmayın.Pirelli taktıktan sonra motorun frenlemede abs'ye habire girmesi bile düzeldi.Tavsiyem bu motora para veriyorsanız kıyın düzgün bir lastik alın.Maliyetten kısmak için Mrf takılmış ama KTM'ye yakışmıyor bu motorda.Herkese iyi sürüşler.
Yorumunuz için teşekkürler. Daha iyi bir lastiğin sürüş kalitesini artırdığına kesinlikle katılıyorum ben de 👍🏻
iyi günler dostum bakım ücretleri ne kadar ?
Bakım ücretleri Spormoto'nun sitesinde yayınlanıyor, değişebileceği için oradan bakmanız daha sağlıklı olur: www.spormoto.com/ktm-periyodik-bakim-tablosu/
peki bu motoru alsam servis veya parça sıkıntısı çeker miyim ?
Servis sıkıntısı çekeceğinizi sanmıyorum, KTM servisleri yaygın bir şekilde bulunuyor. Ama yaşadığınız yere de bağlı tabi ki. Parça konusunda da yeni model olduğu için insanlar parça beklediğini söylüyor genelde. Yorumlarda da bir kişi bu şekilde uzunca bir süredir bekliyormuş.
@@moto.alperen yorumunuz için teşekkür ederim umarım parça probleminde kısa sürede en sağlıklı seviyeye getirilirse gerçekten kullanıcılarını memnun eden bir motosiklet olur.
quickshifter fiyatı ne kadardı?
200 küsür euro olması lazımdı, tam hatırlayamıyorum.
275 euro
Aradığım netlik, sadelik ve kendini kaliteli bir şekilde ifade edebilen birisini bulmuş olmanın mutluluğu içindeyim. Çok başarılı bir inceleme olmuş, emeğinize sağlık. 250 Naked segmentinde kampanyalı olarak alınabilecek en stabil 4 modelden birisi.
Başlangıç motoru olarak Yamaha MT-25, Honda CB250R, KTM 250 Duke, Husqvarna Svartpilen 250 modelleri arasında kalsanız, fiyat-performans, parça kalitesi, satış kampanyası, satış sonrası, parça bulunurluğu, büyük CC'li makineye geçişte satış kolaylığı konularını merkeze alırsak, saydığım modeller arasında tercihiniz ne yönde olurdu?
Eski kasa Duke sonrası tekrar aynı model ile gitmenizin sebebi bayi-servis açısından yeni macera yaşamamak mıdır?
Teşekkürler.
Yorumunuz için teşekkür ederim. Birinci sorunuzla başlayacak olursak, saydıklarınızın hepsi çok kaliteli çok güzel motosikletler. Tamamen motosikletten ne beklediğinize bağlı olarak tercih edilebilir. Daha güzel bir sürüş hissiyatı, daha iyi süspansiyon ve fren donanımı dediğimizde KTM grubu öne çıkıyor evet. Fakat ben ikinci elde piyasası daha yüksek olsun isterim derseniz ülkemizdeki algıdan ötürü Honda ve Yamaha her zaman daha iyi olacaktır. KTM grubunda sürekli olarak yapılan taksit kampanyalarından ötürü ikinci elde değer kaybettiği bir gerçek. Diğer yandan biraz daha fazla güç ve çift silindir isterim derseniz MT-25 öne çıkmış oluyor. Fakat bununla beraber de hem yakıt tüketimi daha fazla olacak, hem de ilk satın alımda ödediğiniz ücret. Satış sonrası konusuna gelecek olursak bu durum yaşadığınız yere, karşılaştığınız insanlara çok bağlı bir durum. Kimi yerde servis daha az bulunur, ya da gittiğiniz serviste biri sizinle ilgilenmemiştir, kötü deneyim olarak sizin hafızanıza yerleşebilir. Fakat ben İstanbul Kadıköy'de yaşıyorum, KTM Türkiye distribütörü Spormoto'ya çok yakınım. Hem satış hem servis anlamında hiç olumsuz bir deneyim yaşamadım çok şükür. Ama çoğu insan Spormoto'yu nedense hiç sevmez. Dediğim gibi bu biraz kişisel bir deneyim. Fakat özetle ben tercih edecek olsam sırf algı yüzünden Japon motorları değil, verdiği mükemmel sürüş kalitesi, ödeme kolaylıkları ve uzun bakım aralıkları sebebiyle tekrardan KTM grubunu tercih ederdim.
İkinci sorunuza cevap olarak şunu söyleyebilirim, ben bu motosikletin 2023 kasasını alacağım zaman bayilerde Honda ve Yamaha bulmak mümkün değilken KTM'lerde taksit kampanyalı satışlar vardı. Bu sebeple başlangıçta aklımda olmamasına rağmen bu modeli tercih ettim. Sonra da bu kararımdan çok memnun kaldım. Hemen ardından yeni kasa piyasaya sürüldü ve çok fazla özellik yenilenmiş ve geliştirilmişti. Aradaki fiyat farkı da çok azdı. O güne kadarki deneyimim de gayet iyi olduğu için tekrar KTM'den yana tercih yaptım. Yani işin açıkçası "başka yerde sıkıntı yaşarım, aman hiç riske girmeyeyim"den ziyade zaten beğendiğim ve sevdiğim bir şeyin yenisi çıktığı ve ulaşmak kolay olduğu için böyle bir geçiş tercih ettim.
@@moto.alperen Detaylı ve aydınlatıcı cevap için teşekkür ederim. Konya'da Honda bayiisi bulunmuyor. Yamaha ve KTM için ise 1er yetkili bayi ve yetkili servis bulunuyor. Son dönem trafikte turuncu motorların sayısında ciddi bir artış var :) KRides'ın peşinatsız 12 taksit kampanyası çok cazip gözüküyor. Bölgemdeki KTM böyle bir kampanya yapmıyor.
Beklentilerim aslında %80-90 cadde/şehir kullanımı, %10-20 100-500 km yolculuk. Şehir içinde kompakt, sıkışan trafikte uzamaya elverişli, ihtiyaç halinde altımda güç olduğunu bileceğim, defansif sürüş eğitimlerinde beni üzmeyecek ve servis-parça konusunda da (kullanıcı hatasından bağımsız) 7-8 ay gibi ciddi süre temin ve montajı için bekleyip motordan soğumak istemiyorum.
Yukarıda saydığım motorlardan CB250R, karakterime en yakın olanı. Ancak rodaj ve rutin bakımlar için sürekli Ankara'ya gitmek soru işareti.
Yamaha için bir bayi var, ancak orada karşılaştığım tavır, 2 aydır telefonla görüştüğüm İstanbul, Ankara ve diğer illerdeki bayilere kıyasla iyi değildi. Motoru aldıktan sonra servis için de aynı "değersiz" hissettirilmeyi pek düşünmüyorum ama mecbur kalırsam tek çarem bu gibi.
KTM için güzel bir bayi var, ancak KTM Ataşehir ile aynı koşulları sağlayamıyorlar ne yazık ki.
Sürekli analiz, sürekli kampanya takibi, ciddi anlamda yordu beni. Küçük şehir problemleri de cabası tabi :)
@@abdullahilgaz Bence ilk satın alım için ödeme kolaylığı olan başka şehirden de alıp getirebilirsiniz, sonrası içinse şehrinizde bulunan Yamaha ve KTM bayilerine bir gidip görüşmekte fayda var, servis açısından ne kadar iyiler, nasıl bir sistemleri var görmüş olursunuz. Ama en önemlisi, eğer mümkünse test sürüşü yapıp kendiniz deneyimlemeniz. Hangi motosikletin size hitap edeceğini sürüş yapmadan anlayamıyor insan. Diğer yandan dediğiniz gibi kısa bakım aralıkları olan bir Honda motor için Ankara'ya git gel yorabilir, ama ne kadar sık gidip geleceksiniz bunu da düşünmek lazım. Çok kısa sürede çok fazla kilometre yapmıyorsanız, yılda 1-2 kere gidecekseniz keyifli bile olabilir bence. Bu yüzden eğer Honda'yı beğediyseniz gayet makul duruyor. Sonuçta bir yedek parçaya ihtiyacınız olduğunda da tüm Türkiye'de en rahat onun parçalarını ya da yan sanayi ürünleri bulabileceğiniz bir gerçek. Tercih size kalmış :)
Boyum 1.90 sizce tercih etmelimiyim
Kimi motorlarda olduğu gibi diz bölümünün önünde bir engel olmadığı için bacaklarınız depoyu rahat saracaktır. Selesi de uzun olduğu için geriye doğru da oturabilirsiniz. Ama onun dışında genel ergonomisi nasıl olur, sizin motosikletten beklentiniz nedir bunları bilemediğim için gidip bir üstüne oturmanızı, mümkünse bir test sürüşü yapmanızı tavsiye ederim. Ancak öyle anlaşılacaktır.
anahtarlık linkini atarmısın
Anahtarlığı ben satın almadım, motosikleti aldığımda bayiden bu anahtarlıkla hediye ettiler. O yüzden link veremeyeceğim, ama Spormoto'ya ulaşırsanız ellerinde olacaktır diye düşünüyorum.
Tcs var mı ?
Yok, bu modelde tcs bulunmuyor. Ama gaz tepkisi çok dengeli, tcs'ye ihtiyaç olduğunu da düşünmüyorum.
@@moto.alperenpeki hocam boyunuz kaç 183 üm altımda kaybolur mu ?
@@saltukbugrakayaoglu561 Boyum 178, 183 boyunda birine de gayet uygun olur 👍🏻
paran olucak alıcan duke 250 bakıcan keyfine abi ya da cbr 250 r
şuan n250 ye bakıyorum bakalım nasip
Hangi model olursa olsun en güzel motor kendi motorunuzdur. Gönlünüze göre bir model olur inşallah 👍🏻
@moto.alperen hocam 2024 modelinde motorunda kronik sıkıntılar olduğunu söylüyorlar internette terliyor motor falan gibisinden bilgiler var siz böyle bişi yaşadınız mı herhangi bir kronik sıkıntı ile karşılaştınızmı
@@Gorkem_brtevet onları ben de duydum ama ben hiçbir problemle karşılaşmadım.
@moto.alperen acaba motoru kullanım şekli ile alakalı mı mesela siz rodaj da dikkat ettinizmi motoru nasıl kullandınız
@@Gorkem_brt Tabi ki, hem rodajda hem sonrasında çok dikkat ederek kullandım ama bu zorlamadım demek değil. Yeterince hakkını verdim diyebilirim :D Ama sorun yaşayan kişilerin kullanımından mı kaynaklanmıştır yoksa başka bir sorun mu vardır orasını bilemem tabi.
Kaydırmalı debriyaj Duke 250 de GELMİYOR. 390 da geliyor.
Bir önceki seride de kaydırmalı debriyaj vardı, bu seride de var. KTM'nin sitesinden de kontrol edebilirsiniz :)
@ Önceki seri de evet vardı, ama yeni kasa da gelmiyor. Spormoto resmi sitesinden kontrol ederseniz PASC Kaydırmalı debriyajın sadece Duke 390 da olduğunu görürsünüz. Bende 2024 Duke 250 kullanıcısıyım.
@@mahicann Spormoto sitesi bilgileri eksik, yanlış girebiliyor zaman zaman. Bu linkten kontrol edebilirsiniz: www.ktm.com/en-int/models/naked-bike/2024-ktm-250-duke.html
@@moto.alperen Evet bir ufak iş için yetkili servise uğradım, gitmişken de sordum. Kaydırmalı Debriyaj varmış, yanıltıcı bilgi için kusura bakmayın.
Benim gibi yanlış bilenler için bilgilendirme olur umarım. :)
@@mahicann Estağfurullah, ne kusuru. Siz de sağolun bilgilendirme için. 👍
Bu motorda viraj abs si yok yanlış bilgi olmuş.
Hem KTM Türkiye sitesinde, hem de satışa sunulduğu diğer ülke olan Hindistan sitesinde Viraj ABS bulunduğu belirtiliyor, o yüzden videomda bu şekilde bahsettim. 👍🏻😊
Var