Солнцемобиль MANTANA. Тест с новыми панелями. Новый рекорд.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 มี.ค. 2023
- Поддержать проект:
www.donationalerts.com/r/mant...
Kaspi bank 4400 4301 9016 2666 Владимир С.
пожалуйста пишите в комментарии на солнцемобиль, чтобы я знал имена героев.
Song: SoundMolecule - Make A Comeback
Music provided by Tunetank.
Free Download: tunetank.com/track/3857-make-...
АКБ Нужен побольше конечно, чтоб не по три раза батареи не раскладывать. Да и в этом году надо по 200км проезжать и без доп панелей....
Думаю сильно конструкцию эту дорабатывать ненадо, поворотная крыша доп панели и акб с более высокой ёмкостью. Сама рама показала надёжность, ревизию сделать и все.
@@Shiper07 Должно быть, как говорят у нас в НИИ грамм-градус-копейка. Т.е. акум должен быть подобран под максимальную выработку панелей и желательно с минимальным весом всей батареи. Незачем возить лишний вес если его всё равно не получится зарядить до полна.
@@Shiper07 Если отталкиваться от ограниченного количества солнечных батарей, то надо максимально облегчать конструкцию а значит и уменьшать ёмкость аккумулятора и ехать сразу от солнечных панелей. На финише все равно придётся заряжать батарею, тратить время.
@@user-vr6yy7ku6y тут грань есть чтоб не ослабить слишком конструкцию, иначе можно пополам её сломать. И это кстати первый полноценный тест в сезоне солнцемобиля.
Я с большим удовольствием следил за постройкой ,за всей движухой в прошлом году ,думаю ,что в этом году аппараты будут крупнее ,длиннее и легче в большинстве своем. Эх ,не сглазить бы !
Даник в этот раз уделает вас !
Даник уже победил. Его могут не взять в этот раз потому что он подготовился
@@user-gc3ef3vw6n 🤣👍
💪👍
Подсказка: если у тебя с контроллером меньше мощность получается с панелей значит есть одна из двух причин:
1. Напряжение АКБ близкое к напряжению панелей, а должно быть в 1,5-2 раза на панелях выше, для эффективной работы мппт контроллера! Пример АКБ 48В, его напряжение полного заряда около 55В, значит рабочее напряжение панелей должно быть от 80 Вольт это минимум 4 панели но лучше 5. Иначе МППТ контроллер не имеет возможности для поиска оптимального напряжения для заряда, оно слишком низкое и так. А когда света чуть меньше то напряжение падает и его начинает нехватать, и именно по этому падает мощность.
2. Плохой контроллер. Хорошие показывали на своих каналах люди с гонки. Это китайский МППТ в железном корпусе фото выложить не могу тут.
Ну и 3 причина. Все 5 последовательных панелей должна быть одинаковыми и одинаково быть направлены на солнце не на одной из них не должно быть тени. Если хоть у одной из 5 последнее панелей будет хуже условия и меньший ток, то вся цепь будет работать как худшая панель....
Панели разнобойные
@@mantanaservice2782 главное что бы у них был одинаковый рабочий ток. Просто иначе будет снижаться их общая эффективность по самой слабой панели. Поэтому проверяй ток КЗ в одинаковых условиях и в цепь последовательную ставь самые близкие по параметрам
Да панели ещё бывают на разное направление. Но это не так важно как ток. Чаще всего они 18В, но если у тебя есть 36В ничего страшного, просто одна такая заменить в последовательной цепи две штуки, опять же главное одинаковый ток на солнце. И все твои последовательные сборки по 4 панели к примеру, должны иметь одинаковое напряжение или близкое с другими четвёрками.
Ещё круче будет если соеденить так: допустим по три штуки параллельно и потом уже ещё такие же по три параллельные сборки последовательно. Надеюсь понятно объяснил.
Плюс в таком подключении такой: у тебя в каждой сборке из трёх параллельных на какую-то панель может приходить меньше света из за угла или тени, но общий ток этих трёх будет максимально близок к другим тройкам. Ведь там тоже могут на какие-то панели влиять тени и неудачные углы. Потому в эти случае общий ток всей цепи будет однозначно выше!
чтобы панели не царапали друг друга, нужно ложить их в матрасы
По моему тема абалдеть каких эффективных и мощных панелей не раскрыта )))
Молодец будем ждать и смотреть Вас привет из Сибири ! Тебе надо удлинить крышу в перёд с верху будет лучше и ещё закрепить и подымать с двух паков панели крылья как у Циклопа !
- Ну заводи, панехали
- Кудой панехали? Аккум не заряжен
- Панехали гаварю, у пути зарядится.
Хорошо такую панель на борту иметь, что бы мощи хватало и на движение и на заряд одновременно, если погода позволяет.
Ребятки, ради получения лучших циферок не стоит пачкать свою репутацию об российского поставщика, тем более, связываясь с контрабандой, ведь часть Ваших денег пойдет на убийства граждан двух стран. Купите в Китае, и совесть с кармой будут чище. За проектом слежу, радуюсь каждой технической находке и хорошему контенту. Всего доброго!
Сделай две крыши одну над другой как раздвижной стол во время стоянки раскладывай поворачивай
Идея топ, надо смотреть на конструктив, возможно реализация сложная или конструкция не надёжная выйдет.
Мысль замечательная!
Вес увеличится
Не кто не хочет прислушаться все городят как МКС теперь. Вот только не знаю почему ехать с крышей в 6 квадратных метров наверно по приколу. Раздвинул и угол сменил и заряжай максимально эффективно на стоянке не чего не будет мешать виде растении и любых препятствий т.к панель будет на высоте как минимум 20 см от земли также и песок с камнями намного меньше будет на панель садится и в дальнейшем царапать.
@@alexs9607 Машина в пути находится длительное время, грех его не использовать для зарядки. Поворотную конструкцию с регулировкой угла нужно делать обязательно.
Класс всё таки участвуешь 🙏✊👍очень рад весь ваш состав и даник буду ждать за своим телефоном))
Ждём участия в этом году :) будем болеть
Таймлапс с новой гопро? Красота! И новые панели тоже красота!
Привет, таймлапс с разбитого айфона, а гопро я вернул в магазин, она стримы не может вести .
@@mantanaservice2782 в Айфоне тоже хороший стаб. Я на Соньку сколько пробовал снимать гиперлапсы ерунда получается.
@@mantanaservice2782 Палучилса сильномобиль.👍🚂👍
Там Никита регламент изобрёл для гонок и теперь солнечные панели не должны лежать и касаться земли. Глупость конечно, но придётся учитывать
тебе надо модернизировать колеса. Эти слишком большое сопротивление дают. Можно поставить мопедные или мотоциклетные, они Уже .
Пора стартовать в новый сезон )) ждём промо выпуск
по правилам по новым - надо без раскладываний на земле. Или прицеп мастрячь, или эффективнее панели доставай.
Раздвижные панели делать со сменным углом)) Или как МКС также можно но ехать не очень удобно с фурами по узкой дороге да и при порывах опасно габариты не малые крыши.
О Родион ! Привет сосед )))
👍
Супер проект ! РЕСПЕКТ ! Поздрави от България
Вова, с нетерпением ждём тебя с усовершенствованной Мантаной на новом сезоне заезда по Казахстану с Никитой и командой!!!
Это лично мой вывод: контроллер нужен для того чтоб снимать с панели максимальную мощность в осенне-весенний период. Т.е. когда солнце светит уже ярко, но греет плохо. В такое время панель показывает просто огромный КПД. Выражается это в том что она выдает тот-же ток что и в летнем, горяченном состоянии но на значительно большем напряжении. Но летом панель раскаляется до температуры "АЙ! бл№%?ь" рабочая точка сползает до 0,41 В на элемент и если выстроить массив на это напряжение - то без контроллера будет эффективнее, при чем заметно.
Как я вижу массив у вас из панелей для прямой (без контроллера) зарядки автомобильного акумулятора так что прямая зарядка от них в горяченном состоянии должна быть еффективнее без контроллера. С другой стороны надо быть уверенным в BMS-ке своего аккумулятора, что она сможет отключить напряжение холостого хода массива.
🖐👍
Привет видел тебя на мантане в августе в сторону кобды ехал
Давай, ждём актуалочку на новую гонку!
Дай пожалуйста ссылку на хорошие панели? Это ж с алиэкспресса? Буду тоже делать лёгкий солнцемобиль, чем эффективнее будут панели, тем лучше. :)
МОЛОДЕЦ!
Легенды возвращаются ураа. Надеюсь увидеть монтану на старте а что насчет доп панелей. Никита же запретил их
Он не запретил, как я понял панели должны быть на мобиле, то есть дополнительные должны раскладываться, но не касаться земли
@@user-np2es6un8c ну да только я не уверен что он сможет их всех уместить на крыше. Ну у него хоть какое то пространство есть а вот у пикселя беда с этим
@@zerro4471 у пикселя будет прицеп
А если Вы заметили, Никита примострил себе сзади гену.😀
@@YanYasnyi Никита под себя правила делает. Для пикселя тоже что-то придумает. Он же ему помогает.
Думаю что Передние колёса нужно заменить на такие как задние .
Панели гибкие...
Солнечный коллектор по борту или на крыше парочку если... 🤔
Ну то есть впуклую линзу в виде половины трубы и так же пагель загнуть в фокусе. 🤔
Площадь та же будет мощность больше.
Немного проиграешь в весе и аэродинамике но компенсируешь допы. 🤔
Ещё можно термоаккустические генераторы намутить так же через концентратор...
Пелье в конце концов)))
Не рагелями едиными как говорится))
Привет! Отличный результат по пробегу и по току. Можно пожалуйста поподробней о зарядке напрямую и про соединение проводов - не вижу коннекторов, как ты их соединяешь?
чтобы на стоянке больше ловило, достаточно домкрат иметь.
Идею из коментов с откидной крышей поддерживаю. Попробуй впаять диоды Шотки. Мои 2 панели по 200 ватт с контроллером МРРТ давали в пике 35 ампер, после впаивания диодов стали давать в пике почти 38-39 ампер. Но главное, что улучшились характеристики при облачности или частичном затенении или загрязнении панелей.
Можно поподробнее, куда впаивать, как впаивать, где про это почитать?
@@mantanaservice2782 куда и как впаивать зависит от схемы и напряжения панелей. 12 вольтовая панель как правило имеет несколько линеек по 12 вольт, распаянных параллельно (в коробке сзади панели). Выполнить все линейки абсолютно одинаковой мощности технологически очень сложно, так как максимальная мощность линейки ограничена минимальной мощностью из всех модулей линейки. Один чуть треснувший модуль просаживает всю линию и эта линия начинает не вырабатывать, а частично ПОТРЕБЛЯТЬ. То же самое и с панелями в параллельном подключении, панель с самой маленькой мощностью начинает потреблять. То есть допустим имеем 2 панели по 200 Вт, но 1 реально дает 180, а вторая 200. Суммарная мощность без диодов будет не 380, а 360 Вт. Разделяем параллельные панели и линейки внутри панели прямыми диодами, отсекаем обратные токи потребления, получаем полное суммирование мощностей. Я линейки разделял впаивая диоды в коробке на обороте панелей, а панели разделял диодами в коннекторах, но можно и прямо в разрыв кабеля встроить на термоусадку.
Хорошо нет дождя)
Ссылку юы запилили на панели. Очень интересно.
Понимаю досаду - так бы в той гонке...
Это смешно, конечно - 200 километров в день это ни о чем. Такие расстояния можно проезжать на велосипеде на педальной тяге, а тут машина длинной с газель и куча панелей стоимостью с не самый плохой подержанный авто. Что-то с эффективностью нужно придумывать
мотор под мото цепь супер. у меня на мопеде звезда цепь 428 и звезда 15 зубьев со свободным ходом (трещётка внутри стоит). подумай, может тебе такая будет полезна? но заднего хода тогда не будет.
Задний ход нужен, такую дуру двигать тяжко.
Нада монтану делать по новому шире и кришу зделать по другому склон назад и все панели прикрипить на крише зделать как большое зеркало трансформер приехал остановилса и просто дополнительние панели розклил побокам и заряжаеш ненада на землю ставить
Вовчик, давай готовься!! Хорош прошлогодние видосы постить
Не понял, а где снег? :-) Так конечно познавательно...
И никаких скруточек... И заброшек))))
Надо амперметр подключить и всё в место контроллера
У него на смартфон вся информация идёт. 🤔
Нафиг ему амперметр?
Дохрена панелей!
Прикольно :) как эта машина будет против ветра ехать , Я не представляю :)
перед зарядкой протри панэли мокрой тряпкой, вытри пыль больше выдавать будет.
Нужно больше тестов! Предлагаю ознакомиться и прокатиться. th-cam.com/video/OPjTR9SQMK4/w-d-xo.html. Причем в статике и не в Казахстане панели на крыше выдавали 820 ватт. Можно ради эксперимента снять с панелей упаковку. По моему они еще в пленке.
Как киловатный генератор
В этом году участвовать будешь? монтану допиливать будешь?
А есть новые разработки
ссылку оставь на панели эти эфективные🥺
на скрутках панели? Экстримал
Не очень понятно, почему не стеклянные панели, а эти странно-гибкие. Понятно что всё еще моно-кристаллический кремний, но плёнка-плёнка. две обычных панели 425W дали бы, возможно больше, были бы жёсткими и рама для них тоже была бы легче и проще. Ширина метр, длина два. Если чуть шире - под авто, то можно 320W панели поискать и положить поперёк. ширина 1.7 длина по метру Опять же - меньше профилей = меньше завихрений и потерь энергий. Единственное отличие - вес. Не знаю насколько одна стеклянная будет тяжелее кучи плёночных + рама. Гибкие хоть и легче, но если вдруг при ветре начнёт хлопать туда сюда - сломается что нибудь очень быстро - или busbar, или сами ячейки хрустнут. А одной ячейки достаточно чтобы вырубить всю струну в модуле.
Советуемая где-то ранее раздвижная крыша была бы просто супер для зарядки на стоянках. Панели в три ряда - два из них на "салазках" выдвигаемые по бокам влево-вправо. Соединить в три параллельные струны, чтобы затенение не влияло + пара мощных диодов для каждой струны, чтобы струна, которая под солнцем затенённые не инвертировала и всё. Минимум вложений, максимум выхода.
Что если крышу сделать книжкой, все панели уместить на неё, а при стоянке её раскрывать, конечно есть минус в том что в пути зарядки не будет, но я думаю что это тоже можно как то обыграть
По дороге будет заряжать, верхняя часть раскладывающейся будет тоже панелью же
Мне кажется ,Данику не надо было связываться с фэтовскими колесами ,они не экономичные , катятся тяжело.
Даник мог-бы сделать вывод уже что велосипедные колеса не держат поставленной задачи а он с разгону прыгает на те-же грабли. Ну я думаю он в этот раз уже возьмет по 1,5 комплекта 2,8 мм спиц на каждое колесо. При чем с тем-же рвением он прыгнул на грабли с двигателями. Взял генераторы у которых номинал 3000-4000 об, которые не сгорают в машине только потому что на них сумасшедшие вентиляторы на валу, которые на тех оборотах тянут сквозь них воздух как пылесос.
Если бы только это, он видимо забыл сколько раз менял покрышки, люди в комментах говорят что их ресурс 500-700км, на 3000км это 4-5 комплектов, а стоят они нифига не дешёво. Но видимо он захотел сохранить малый вес но с велосипедными намучался. По мне так мопедные оптимальны для солнцемобиля, и не тяжёлые и крепкие.
Две стеклянних по500вт,и вибросить ету ,,колоду карт,,.
Лето ?? это старое видео??
Дай ссылку на панели
Чет не понял, это же было, может в разброс, но было.
панели придется все прикреплять к аппарату, на землю по новому регламенту нельзя теперь
У Радиона
Никитены
Возьми контролер и солнечную панель замерь сколько максимум ана выдает на стоковых проводах . А потом не поленись и поставь короткие провода и с большим сечением . Увидиш разницу
Саламалеикум интересно знать а где ты живёшь
Актобе, батыс.
Когда уже сделают панели с КПД ближе к 100%?И суперлегкие и суперёмкие АКБ)
100% КПД у черной дыры)))
Сделают, сделают. Но они будут супердорогие)))
Ещё один "ложитель"
Так в этом году нельзя раскладывать ничего
Чёт не понял, когда это всё было снято?
Завтра
@@viliusstankevicius Спасибо, теперь всё встало на свои места
Не жалко, обращайтесь, могу еще пару раз 👍🏿👍🏿
@@viliusstankevicius Лабэй ачу. Кита карт ишкарт поскамбинсю 😁
Balšoje pažalsta, zvanite. Maja te lega - aviliux. Vsegda rad pomoč.
А если панели что на земле в раму и на крышу как и те которые уже стоят давай Монтана сделай драндулет Никиты больших мозолей уме на задницу 😂😂😂
Помнёш маю мантану
она одна должна давать 600Вт... Так что тебя где то налюбливают!
УЛУЧШЕННАЯ версия с наклонной крышей будет или как ? и все панели не будут касаться земли ?
А нельзя ли сделать двойную крышу которая будет раскладываться как лист бумаги и наклоняться в нужную сторону ну или по двум направляйкам разъезжаться увеличивая рабочую площадь панели?)
Это на следующие серии
@@mantanaservice2782 Очень ждём!