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7:36 で画面をストップさせますと、②の辺りに阪急タクシー乗り場と上の階に洋菓子のコトブキ直営の喫茶店がある2階建ての建物がありました(兄がそこでウェイターのバイトをしてましたw)。③の辺りに旧池田銀行(現在の池田泉州銀行)川西支店がありました。右上の黄色のエリアが、駅の入口ですね。能勢電は直に改札口、阪急(70〜80年代)は今の庄内駅みたいな地下改札口になってました。写真のヤツは、それより古いですね。場内踏切あったんとちゃうかな？
詳しく教えていただきありがとうございます😊
誤：小戸（おうど）正：小戸（おおべ）です。
ご指摘ありがとうございます。そのようですね。失礼しました。
能勢電に嘗て川西能勢口と川西国鉄前とを結んでいた軌道線があった事は余り知られていないだろう。
なにせ40年以上前に廃止されましたのでそうでしょうね
@@user-ec3mf8nw4b12:21 境界杭が残っていないのは、おそらくですが、この道よりもう少し東(画面だと左)側に線路や川西国鉄前駅があったからだと思われます。他動画や残ってる写真を検索すれば、何となくわかっていただけるかと😅そばには日通の倉庫なんかもあったなぁ。三ツ矢サイダーの運搬もあり、さすがは当時の物流拠点でしたね🤔
なるほど、今度行って確認してみます。情報ありがとうございます。
低学年だった昭和50年代は能勢電で妙見山に行くためによく乗ってました😊川西能勢口駅の直角カーブを、300系500系610系たちが、釣りかけモーターを響かせて曲がってましたね😂妙見ケーブルやリフトも昨年廃止されましたが、どれも良い思い出です😅
その頃は何とも思われなかったかもしれませんが、今ではいい思い出ですね😊
聞くところによると、能勢電は三ツ矢サイダーを運んでいたらしい。
平野駅近くに三ツ矢サイダーの工場跡地がありますが、そこから運んでいたようですね
@@user-pu8sq5ei7sさん、三ツ矢サイダー発祥の地でもある川西市ですが、7202Fが「三ツ矢サイダー誕生140周年」記念ヘッドマーク付けて、走っております🚋💨
川西能勢口から国鉄前まで単線の文字通り電軌線が走っていた。動画を見ながらスキャンした４０数年前のネガの能勢電５１号車と沿線を見比べると、確かに高台の下をトレースするよう線路が敷かれてました。５１号車はビューケル終電、能勢口駅では前扉だけを開けて乗客を下ろしその後は夕刻までお休み。木の板張りの床の一部に穴が開いて線路が見えてました。
51号車の様子はいかにも昭和期にあった中小私鉄の様子ですね😅
おうど 間違い、正しくはおおべって概要欄に書いてあるで
はい、補足説明ありがとうございます
現在のイオンリカー&ビューティー（旧ジャスコ川西店）とラ・ラ・グランデの間に地上駅時代の川西能勢口駅がありました。能勢電の改札前にあった写真屋さんはいまはタバコ屋さんになっています。
改札口の位置で言うと、今とは道の反対側でしょうか。情報ありがとうございます😊
なぜそんなカーブにしたか気になるなー
妙見口から真南に降りてきて、阪急に接続する時、少しでもスペースを節約するためかもしれません。阪急塚口駅の伊丹線ホームも同じように思います
なるほど
7:36 で画面をストップさせますと、②の辺りに阪急タクシー乗り場と上の階に洋菓子のコトブキ直営の喫茶店がある2階建ての建物がありました(兄がそこでウェイターのバイトをしてましたw)。
③の辺りに旧池田銀行(現在の池田泉州銀行)川西支店がありました。右上の黄色のエリアが、駅の入口ですね。能勢電は直に改札口、阪急(70〜80年代)は今の庄内駅みたいな地下改札口になってました。写真のヤツは、それより古いですね。場内踏切あったんとちゃうかな？
詳しく教えていただきありがとうございます😊
誤：小戸（おうど）
正：小戸（おおべ）です。
ご指摘ありがとうございます。そのようですね。失礼しました。
能勢電に嘗て川西能勢口と川西国鉄前とを結んでいた軌道線があった事は余り知られていないだろう。
なにせ40年以上前に廃止されましたのでそうでしょうね
@@user-ec3mf8nw4b12:21 境界杭が残っていないのは、おそらくですが、この道よりもう少し東(画面だと左)側に線路や川西国鉄前駅があったからだと思われます。他動画や残ってる写真を検索すれば、何となくわかっていただけるかと😅
そばには日通の倉庫なんかもあったなぁ。三ツ矢サイダーの運搬もあり、さすがは当時の物流拠点でしたね🤔
なるほど、今度行って確認してみます。情報ありがとうございます。
低学年だった昭和50年代は能勢電で妙見山に行くためによく乗ってました😊
川西能勢口駅の直角カーブを、300系500系610系たちが、釣りかけモーターを響かせて曲がってましたね😂
妙見ケーブルやリフトも昨年廃止されましたが、どれも良い思い出です😅
その頃は何とも思われなかったかもしれませんが、今ではいい思い出ですね😊
聞くところによると、能勢電は三ツ矢サイダーを運んでいたらしい。
平野駅近くに三ツ矢サイダーの工場跡地がありますが、そこから運んでいたようですね
@@user-pu8sq5ei7sさん、三ツ矢サイダー発祥の地でもある川西市ですが、7202Fが「三ツ矢サイダー誕生140周年」記念ヘッドマーク付けて、走っております🚋💨
川西能勢口から国鉄前まで単線の文字通り電軌線が走っていた。動画を見ながらスキャンした４０数年前のネガの能勢電５１号車と沿線を見比べると、確かに高台の下をトレースするよう線路が敷かれてました。５１号車はビューケル終電、能勢口駅では前扉だけを開けて乗客を下ろしその後は夕刻までお休み。木の板張りの床の一部に穴が開いて線路が見えてました。
51号車の様子はいかにも昭和期にあった中小私鉄の様子ですね😅
おうど 間違い、正しくはおおべって概要欄に書いてあるで
はい、補足説明ありがとうございます
現在のイオンリカー&ビューティー（旧ジャスコ川西店）とラ・ラ・グランデの間に地上駅時代の川西能勢口駅がありました。能勢電の改札前にあった写真屋さんはいまはタバコ屋さんになっています。
改札口の位置で言うと、今とは道の反対側でしょうか。情報ありがとうございます😊
なぜそんなカーブにしたか気になるなー
妙見口から真南に降りてきて、阪急に接続する時、少しでもスペースを節約するためかもしれません。阪急塚口駅の伊丹線ホームも同じように思います
なるほど