Ну если не смотрели интервью Миши с Дмитрием Машковым, советую посмотреть. Миша там озвучил вполне понятную мысль - "ВАГ сложно не любить". А вообще Миша очень любит Мазду и никогда этого например тоже не скрывал. Хотя мазда его подрасстроила. А еще ему очень понравился 440 БНВ. И это тоже было видно. Вобщем смысл в том - что по какимто причинам Мише нравятся тачки и он не стесняется об этом говорить. Но я, например, все еще верю его мнению
Сравнение не слишком корректное,поддержу тех кто предлагает сравнивать 1.4л-150лс и 2.0л-180лс,а ещё было бы интересно сравнить 1.4л-150лс именно переднеприводную версию с 2.0л-180лс полноприводный,думаю разница будет минимальная(если вообще будет),2.0л-220лс это другой мотор по железу.
Я когда покупал, сравнивал. До 120км.ч особой нет разницы. После - 180 сил пободрее. Но купил в итоге 1,4 150. Низкий налог, большие скидки, расход. Динамики хватает
тига 1.4 - овощь. если цель съэкономить то надо было брать сузуки 1.4 - там и динамика как у тиги 2.0 (8.1-8.5 сек до 100) и расход минимальный (6 литров средний) и дешевизна содержания (то раз в 15 тыщ) и самая высокая надежность (до 200 тк ничего не ломается вообще)
Денис Рыбак Был пассат б 7 1.8 152 л/с. Купил Тигуан 180 л/с в хайлайне это небо и земля. Какие 150. Нахрен он нужен и какая в жопу экономия. Купишь и будешь думать а не ошибся ли я?Двигатель в надрыв идёт и звук в салоне. А 180 едит не напрягаясь. Я представляю как 220 прёт.
Разница огромная по своим собственным ощущениям в прошлом был тиг 180, последние 4г ку5 225 и сейчас есть второй тиг 150 жены, так вот в плане безопасности на трассе, когда надо резко ускориться разница большая. Приходится четче планировать и рассчитывать свои действия. На месте, Когда стартуешь или паркуешься, ауди сама едет шустро (только тормоз жмешь), на тиге надо хорошенько педаль аксселератора утопить, чтобы он поехал. Я в общем намного увереннее ощущаю себя в 225лс, Если бы была возможность выбирать, взял бы 180 или 220 сил, но не 150.
9.3 отличный результат! Хороший сюжет,для тех кто не тянет с 1.8 или 2.0. Сейчас у меня машина с разгоном 8.2,но раньше когда на аккорде 8 2.0 катался,с его разгоном секунд в 11 или даже больше...Особого дискомфорта не испытывал,разве что на трассе,что не так часто бывало,поэтому делаю вывод,что вполне проходной тигуан получается
Однозначно 2.0 !!! На трассе, при обгоне это дополнительный + к безопасности манёвра. Так же в плане надёжности, 2.0 проживет больше своего собрата 1.4, которому приходится тянуть не такой уж и лёгкий Тигуан ;)
Капитан Татарин Ок, в плане веса возможно всё и так, как Вы сказали. Но 2.0 всё-таки подходит ему больше ;) Просто по сравнению с тем же Пасатом и Ауди, аэродинамика Тигуана похуже будет и на трассе движку 1.4 будет намного тяжелее пхнуть его на обгонах. Прийдётся постоянно "крутить' это моторчик, что уж явно скажется на его ресурсе. Ну есть выбор и каждому своё :)
Когда ребята рассуждают о том, что лучше выбрать Тигуан или Макан на фоне закрывшегося магазина в старом частном доме это прям картина маслом, как один из участников диалога сказал "в кассу...". Денег нет но Вы держитесь!
что за бред? 2.0 220 л.с обьедет как стоячего 2.0 180 л.с . Какой прикол было 1.4 выставлять ?????? Автор, сравни 1.4 с 2.0 180 л.с , это будет поинтереснее.
@@toxasmirnov6506 у них по паспорту цыфры практически одинаковые, просто тойота сразу едит, а тигуане 1.4 думает, потом очень пронзительно жужжит и разгоняется, удовольствия от такой езды ноль. На тойоте приятней звук, пусть даже до сотни они разгоняется одинаково. Просто на тигуане кажется что он это в последний раз делает. 1.8 и 2.0 литра нет вопросов.
Это что за чип такой, открой секрет?) Владел двумя тигуанами, Stage 1 дает максимум 210-230 лс. Дальше только Stage 2 с заменой выпускного. А это не 30 тыс, а 130!
@@МихаилКоваленко-ф9ц я говорю про новый 220 сильный Тигуан. Предыдущий в стоке 210 сил. И какой ты там качал до 220 на stage 1 могу только догадываться.)))
Да какая разница, там программная прошивка что в 170 лс что в 220. У того что на 220 лс предел 250 лс (чип). И у 170 лс тоже предел 250 лс (stage 2). Откуда 310 лс без замены впускного/выпускного и интеркулера?
Конкретные конторы рекламировать не буду, при желании ищутся на раз-два в поисках... На их сайтах новые замеры имеются... На ютубе есть ролики по разгону нового тигуана после stage1 - 5 секунд плюс-минус десятые доли... Не я эти прошивки делаю, мне претензии предъявлять не нужно.)))
У меня 1.4 мт 125 2019 с доп.пакетами - покупал на акции. Скажу кратко - доволен на 100%. Жене и детям нравится. Я гоночками не увлекаюсь, если что, и мне пос*ать на время разгона до сотни. А те лишние 8-10к евро, что я не доплатил за 2.0 спортлайн, я пристроил иначе.
Скиньте, пожалуйста, ссылку на видео, часть которого есть в ролике, где дяденька из VW объясняет по графикам про мощностные характеристики. Хочется матчасть послушать. Спасибо.
Вот у тигуана внизу фары есть много ласпочек. Для чего они нужны и как они работаю, если ни на одной машине не включается? Чего я не понимаю? Это вроде бы дневные ходовые тоже, но они не горят. Объясните)
Да, было бы интересно посмотреть сравнение 2,0 бензин vs дизель: по динамике, расходу, ресурсу двигателей. Все-таки очень популярный автомобиль, а в современных реалиях подорожания топлива дизель всегда рассматриваешь к покупке.
@@ДенисАверин-ч9с какая жалкая попытка выдать свои неудачи за разумные действия)) значит те, кто может позволить себе менять новые машины каждые 2-3 года, тот лох. А тот, кто трясётся над своим корытом 5+ лет, сдувая с него каждую пылинку и проезжая каждую ямку со скоростью черепахи, это вот успешный человек. Самому то не смешно? Пиздец ребятки, пора прекращать выдумывать себе оправдания и строить иллюзии и наконец то начать смотреть правде в глаза.
@@Max1mSh мне не смешно, могу себе позволить авто достойного качества и менять его каждые 3 года,но не вижу в этом никакого разумного смысла. Просто ты представитель так сказать бездумного общества потребителей, которое так успешно пытаются состряпать мировые сми и власти, это общество не умеет разумно вкладывать деньги, да и вообще жить разумно, а может только тратить, тратить и еще раз тратить. Поэтому такие как ты и являются лохами и не надо выдавать за "успешность" то, что ты так "лоховски" распоряжаешься своими деньгами, всегда смеялся и буду смеяться над такими понторезами как ты)
@@Max1mSh я тебе написал исходя из твоего коммента человеку с его гольфом, что такого, если у него 5 лет гольф, который служит ему верой и правдой и не ломается. Почему ты сделал вывод что он лох и бомж? Он купил машину за вполне адекватные деньги, машина его вполне устраивает исходя из его потребностей, зачем ему менять машину, за которой он ухаживает, которая хорошо выглядит и не ломается? Ну купит он крутую тачку, которая по твоим же словам через 9000 км начнет ломаться и зачем ему это? Во всем должен быть разумный подход. Мне абсолютно все равно какая машина у тебя и твоего отца, а то, что там машина за 5 лямов такая косячная, ну я не знаю, могу только посочувствовать.
Любопытный выпуск, спасибо)) Приятно видеть два Тигуана рядом) По Александру уже соскучиться успел в выпусках. Больше совместок! Спасибо большое)) Качество видео вроде получше стало, хотя четкости все равно как будто не хватает.
... скока прёт показали - разница есть ... теперь бы узнать скока жрёт 1,4 и 2, 0 в одинаковых условиях и насколько мелкий мотор экономичнее в жизни ..
А на своей с лаунча, стартовал бы? Коробок не жалко? Даже на мокром сцеплении, не есть гуд, ресурс коробки по экспоненте вниз, говорю так, потому, что спец по коробкам, не "любют"они этого. Я понимаю, молодость, драйв , а в это время Ваш любимец про себя: "как быстро летит жизнь" Я не прав?
Как всегда интересные и свежие видео. Может я конечно не прав, но было бы интересно сравнивать не одинаковые кроссовера с разными движками, а разные кроссоверы с топовыми двигателями. Например Mazda сх5 vs Kia Sportage.
Чип на атмосферниках убирает EGR и зарезает экологию до евро-2, евро-0 и мотор повеселее работает. Так даже полезнее для мотора. А на турбинах повышается давление и наддув, соответственно проверяется двигатель на прочность.
Если кто ездил на тойоте рав 4 180л/с на АТ 2017 г. то 1,4 - 150л.с даже не рассматривайте это совсем не рядом, вот 180 очень близко. Но есть нюанс при трогании, на Тойоте я нажал она сразу стартанула, а Тигуан секунду думает, потом с буксами стартует. Менеджер рядом ехал напрягся, справа машина ехала, я перед ней решил проскачить. По динамике разгона очень похоже не смотря на турбину я ожидал большего. Тойота плавнее разгоняется и все у нее обороты до 6 крутятся и при переключении ниже 5 особо не падают при тапке в пол, а на Тигуане до 4 падают потом резко опят ускоряются, вот и создается ощущение драйва. Но по управлению конечно Тойота проигрывает, но и цена вопроса разная.
@@andwrb штаны тоже мужская одежда, а машина это сугубо мужской аксессуар, но в сегодняшнем мире создаются и как женский, типа жука и т.д. Там зеркальце разные помадницы и лак кругом, в рафике этого нет, а последнее поколение и вовсе сделали агрессивным, жду с нетерпением.
Я думаю 220 сильный Тиг паспорт не укладывается из-за особенностей комплектации. Все таки 19 тапки тяжелые там, плюс еще сама комплектация играет роль. Сиденья с кожей и электрорегулировками по любому весят больше обычных, как и наличие панорамы добавляет вес. А кто там знает, в какой именно комплектации были сделаны заводские замеры
Чувак на 1.4 спокойно обоснует, что и Калина лучше...)) А что, сломалась по дороге и нечего переживать, выбросил ключи и поехал на велосипеде..)) Если бы ему предложили на месте пересесть в белый, даже дослушивать бы не стал и лыбился бы за рулем Спортлайна)))))
Что бы с места быстро трогаться, ну прям совсем, перед стартом нажать две педали одновременно, газ и тормоз, машина готова к старту. Разница существенней.
*"25-30 предел зарплаты"* для стартовой позиции. по мере повышения ваших компетенций, растёт зарплата. знаю людей, кто сами купили подобные машины. эти ребята долго и упорно работали над собой: читали книги, самосовершенствовались, изучали опыт других успешных людей... в общем, не сидели на месте, а постоянно развивались и менялись в лучшую сторону! попробуйте и вы. советую для начала ознакомиться с книгой: "Семь навыков высокоэффективных людей".
А если разницу увеличить с 280 до 310 (30 тысяч чипануть до 315 л.с.) то прям удивительно станет, насколько тяжелы они в багажнике, как будто рублевыми монетами. Жаль на кодиак 2.0 220 не ставят. Тигуан не понравился, шумноват. А кодиак 2.0 180 не чипуется, а когда научатся, будет силенок 215
Вопрос не в том, кто быстрее, а в том, что двигло 1.4 на такую машину, это одноразовый мотор, через 100 к. пробега может оказаться в очень грустном состояние. На вторичке весь рынок завален Тигами с 1.4, а вот с большими моторами расхватывают как горячие пирожки, а если Дизель так вообще в день тачка может уйти.
Кстати, народ! Отпишите как у вас с качеством видео. Это новая камера, но ютуб может её точно также зарезать
Плохо.
замыленное какое то.
Нормально, наконец то детализация появилась) До этого на кенон же снимали, теперь поводу Сонечка)
У меня всё гуд.
Спасибо за видос! Качество немного похуже чем на предыдущих видео,но не критично.
Можете начинать смотреть с 5:05 ... до этого какая то болтовня, которую лично я перематывал
Иван Саликов спасибо!
Во, за это спасибо!)
от души
Иван Саликов спасибо
Спасибо
Ощущение, что не два мужика разговаривают, которые разбираются в автомобилях, а две блондинки.
Уже можно шутить про ClickOnVag?
Парни уже борщить с вагом начали конечно. Реально кто то занес походу.
Вася Васин я же в шутку) Тига просто лидер в классе, продажи тому подтверждение. Плюс ВАГ хайповая марка, собирает отклик на волне былой ненадежности
Обычная реакция после того как попробовал авто от VW. Они реально едут если не брать атмосферник 1,6 который VW ставит на свои машины в России.
VagClickСтрянка началась)) Я думаю она не заразна))
Ну если не смотрели интервью Миши с Дмитрием Машковым, советую посмотреть. Миша там озвучил вполне понятную мысль - "ВАГ сложно не любить". А вообще Миша очень любит Мазду и никогда этого например тоже не скрывал. Хотя мазда его подрасстроила. А еще ему очень понравился 440 БНВ. И это тоже было видно. Вобщем смысл в том - что по какимто причинам Мише нравятся тачки и он не стесняется об этом говорить. Но я, например, все еще верю его мнению
Давай небольшое видео на втором канаде 150 vs 180. Очень интересно
Сравнение не слишком корректное,поддержу тех кто предлагает сравнивать 1.4л-150лс и 2.0л-180лс,а ещё было бы интересно сравнить 1.4л-150лс именно переднеприводную версию с 2.0л-180лс полноприводный,думаю разница будет минимальная(если вообще будет),2.0л-220лс это другой мотор по железу.
Макан от 3,5 мультов, не сравнивайте. Ну хули, у меня и на Тигуан денег нет, но я держусь)))
Сейчас уже от 4 128 000 )
Сейчас уже 4 650 000
@@ivanmamedov90 не, норм, в год + полляма👍
@@ivanmamedov90как сейчас дела? 😀
@@ВасилийБулкин-ш8у покупал Jetta vs7 в августе 23, цена была 3-3,1. Сейчас в салоне стоит такая 3,5-3,6. Все стабильно в год пол ляма😁
Даешь, сравнения 2.0 180 л.с. и 2.0 220 л.с. Моторы конструктивно разные., хотелось бы посмотреть.
Давно ждал, только надо было 180 сил и 150 сравнить
180 овощ, если брать то только 220
Я когда покупал, сравнивал. До 120км.ч особой нет разницы. После - 180 сил пободрее. Но купил в итоге 1,4 150. Низкий налог, большие скидки, расход. Динамики хватает
тига 1.4 - овощь. если цель съэкономить то надо было брать сузуки 1.4 - там и динамика как у тиги 2.0 (8.1-8.5 сек до 100) и расход минимальный (6 литров средний) и дешевизна содержания (то раз в 15 тыщ) и самая высокая надежность (до 200 тк ничего не ломается вообще)
А лучше все три - 150, 180 и 220
180 и 220 одинаково шьются) Только за 180 налога платить на 5000 меньше
Сделайте заезд 1.4 150 л.с и 2.0 180 л.с очень интересно есть ли смысл переплачивать
forum.tiguans.ru/forumdisplay.php?f=84 - читай лучше тут ответ на свой вопрос. владение автомобилем это не постоянные гонки со светофора)
Lurcher22 это понятно,но хочется иметь запас по мощности для трассы! И вот поэтому интересно какая разница у них
При нормальной загрузке автомобиля (200-300 кг) - разница небольшая.
Денис Рыбак Был пассат б 7 1.8 152 л/с. Купил Тигуан 180 л/с в хайлайне это небо и земля. Какие 150. Нахрен он нужен и какая в жопу экономия. Купишь и будешь думать а не ошибся ли я?Двигатель в надрыв идёт и звук в салоне. А 180 едит не напрягаясь. Я представляю как 220 прёт.
Белый Александр вот и у меня сейчас шкода Октавия 1.8. 152 л.с и теперь думаю что брать взамен
Тигуан спортлайн 220 л.с. ОДНОЗНАЧНО самый лучший из всех комплектаций! Особенно, в белом цвете!
Разница огромная по своим собственным ощущениям в прошлом был тиг 180, последние 4г ку5 225 и сейчас есть второй тиг 150 жены, так вот в плане безопасности на трассе, когда надо резко ускориться разница большая. Приходится четче планировать и рассчитывать свои действия. На месте, Когда стартуешь или паркуешься, ауди сама едет шустро (только тормоз жмешь), на тиге надо хорошенько педаль аксселератора утопить, чтобы он поехал.
Я в общем намного увереннее ощущаю себя в 225лс, Если бы была возможность выбирать, взял бы 180 или 220 сил, но не 150.
Не стал бы я брать 220 , а взял бы 440 на обгонах безопаснее, может обгонять не думая вообще.Жаль нет такого двигателя на тиге ))
Скажи пожалуйста, какой расход на 1.4 и на 2 .. Только честно, без преувеличения
@@expert7596 ваша фамилия Петросян? Лови лайк за отличный юмор.
@@nostromoever8943 11-14 с светофорами по магазинам в небольшом городе
На белом 👌диски как называется, и размер. Заранее благодарю👍
Поправьте, если я ошибаюсь. Но 1.4 на переднем приводе с коробкой dq250, а 2.0 на полном приводе с коробкой dq500. Сравнивать их некорректно.
Бензин на SL пробовали 100 заливать, или на ослиной моче его разгоняете?
9.3 отличный результат! Хороший сюжет,для тех кто не тянет с 1.8 или 2.0.
Сейчас у меня машина с разгоном 8.2,но раньше когда на аккорде 8 2.0 катался,с его разгоном секунд в 11 или даже больше...Особого дискомфорта не испытывал,разве что на трассе,что не так часто бывало,поэтому делаю вывод,что вполне проходной тигуан получается
И какой бенз залит не мало важно. Тоже интересно знать. 95 или 100й или 98 .
Михаил Романов 95 и там и там.
Поэтому 6,8)
Однозначно 2.0 !!! На трассе, при обгоне это дополнительный + к безопасности манёвра. Так же в плане надёжности, 2.0 проживет больше своего собрата 1.4, которому приходится тянуть не такой уж и лёгкий Тигуан ;)
Вы не правы, этот тигуан легче пассата и ауди а4 на которые ставится этот движок.для этого мотора тигуан лёгкий
Капитан Татарин Ок, в плане веса возможно всё и так, как Вы сказали. Но 2.0 всё-таки подходит ему больше ;) Просто по сравнению с тем же Пасатом и Ауди, аэродинамика Тигуана похуже будет и на трассе движку 1.4 будет намного тяжелее пхнуть его на обгонах. Прийдётся постоянно "крутить' это моторчик, что уж явно скажется на его ресурсе. Ну есть выбор и каждому своё :)
как раз эти движки лучше крутить надежности 1.4 минимум на 200к км хватит да и ремонт его копеечный
@@шристианвуд-ю4поктавия а7 1.4 проехала 550 тыщ без капиталки
@@Mamkin_Rozbiynykэто высокооборотистый двигатель,его крутить надо ...
Обожаю когда щепки про бревна шутят!)))
Когда ребята рассуждают о том, что лучше выбрать Тигуан или Макан на фоне закрывшегося магазина в старом частном доме это прям картина маслом, как один из участников диалога сказал "в кассу...". Денег нет но Вы держитесь!
Нормас, наглядно показал, спасибо. Лайк. Если будет время - (или есть материал) с 80кмч показать разницу в разгоне - типа обгон по трассе и тп.
Ваги - это круто! Лучшие авто В Мире!
а почему не со 180 сильным?
что за бред?
2.0 220 л.с обьедет как стоячего 2.0 180 л.с .
Какой прикол было 1.4 выставлять ??????
Автор, сравни 1.4 с 2.0 180 л.с , это будет поинтереснее.
не будет 1,4 не едит, сегодня специально поехал на тест и сам проехался 180 едит как моя тойота 2,5 , 1,4 это для спокойной езды
@@Sergey-ff4wc 1,4 едет как твоя тойота 2,5, у меня шкода 1,2тси дсг едет как мазда 6 2,0 до ста быстрее даже.
@@Sergey-ff4wc ты по ощущениям говоришь))) а надо замерять.
@@toxasmirnov6506 у них по паспорту цыфры практически одинаковые, просто тойота сразу едит, а тигуане 1.4 думает, потом очень пронзительно жужжит и разгоняется, удовольствия от такой езды ноль. На тойоте приятней звук, пусть даже до сотни они разгоняется одинаково. Просто на тигуане кажется что он это в последний раз делает. 1.8 и 2.0 литра нет вопросов.
Заебали вы уже с этим бояном про 1.4 едет как 2.5. Не едет он так
Не стоит забывать и про чип тюнинг...30 тысяч рубликов и имеем 310-320 сил и 5 сек. до сотни. А это уже, извините, другие ощущения...
Это что за чип такой, открой секрет?) Владел двумя тигуанами, Stage 1 дает максимум 210-230 лс. Дальше только Stage 2 с заменой выпускного. А это не 30 тыс, а 130!
@@МихаилКоваленко-ф9ц я говорю про новый 220 сильный Тигуан. Предыдущий в стоке 210 сил. И какой ты там качал до 220 на stage 1 могу только догадываться.)))
Да какая разница, там программная прошивка что в 170 лс что в 220. У того что на 220 лс предел 250 лс (чип). И у 170 лс тоже предел 250 лс (stage 2). Откуда 310 лс без замены впускного/выпускного и интеркулера?
Конкретные конторы рекламировать не буду, при желании ищутся на раз-два в поисках... На их сайтах новые замеры имеются... На ютубе есть ролики по разгону нового тигуана после stage1 - 5 секунд плюс-минус десятые доли... Не я эти прошивки делаю, мне претензии предъявлять не нужно.)))
Я без претензий, просто удивлен. Похоже эти конторы не договаривают..
У меня 1.4 мт 125 2019 с доп.пакетами - покупал на акции. Скажу кратко - доволен на 100%. Жене и детям нравится.
Я гоночками не увлекаюсь, если что, и мне пос*ать на время разгона до сотни. А те лишние 8-10к евро, что я не доплатил за 2.0 спортлайн, я пристроил иначе.
Скиньте, пожалуйста, ссылку на видео, часть которого есть в ролике, где дяденька из VW объясняет по графикам про мощностные характеристики. Хочется матчасть послушать. Спасибо.
Какие ресурсы у обоих движков?
А канал Александра как можно найти?
Привет, честный расход у 2 литров какой? Говорят 14-15 литров в среднем
что за музыка в конце играет?
интересно сколько проходит мехатроник на dq500
когда обзор будет? как жив тигуан 1.4?
197 т.км стойки стабилизатора и помпа ,вернее сам датчик.
Вот у тигуана внизу фары есть много ласпочек. Для чего они нужны и как они работаю, если ни на одной машине не включается? Чего я не понимаю? Это вроде бы дневные ходовые тоже, но они не горят. Объясните)
Shaman Это поворотники))))
Александр Азанов почему-то я видел, что они горели у кого-то) Или мне показалалось.
При дальней поездке, на нагруженной машине, вот и нужны будут эти 220 сил, при обгонах особенно
1000%
2000%
3000%
Почему никто не говорит о том что dsg едет хорошо только 0-100 и трассу? В городе тупит, бывает пинает, задержка от педали.
лучше бы сравнили 2.0 тди и 2.0тси . Нахер нужен этот вафельный мотор 1.4???!!!!
поддерживаю!
Алена Иванова, сравнили с тем, что было в наличии. 1,4 это авто бати Саши
1.4 хорош!но не для тигуана!гольф Октавия хорошо едет с 1.4 и расход бензина не большой!
Да, было бы интересно посмотреть сравнение 2,0 бензин vs дизель: по динамике, расходу, ресурсу двигателей. Все-таки очень популярный автомобиль, а в современных реалиях подорожания топлива дизель всегда рассматриваешь к покупке.
эрнэст самый галимый вафельно-бумажный мотор.
Хорошее сравнение, было бы также интересно посмотреть разницу Кроссоверов между полным и передним приводом.
Ребята!!! Где видео с Шкодой Етти??? Хочу чехлы как у него )))) дайте ссылку
Серьезно на 1.4 можно стартовать с двух педалей? У меня не развалится авто после этого? Или есть какие то хитрости и нюансы?
Pavel Popov у него по паспорту есть ланч а вот у 220 ЛС по паспорту нет ланча но он работаете
TiguLife спасибо 🙏 ,не знал.
В какой комплектации тёмный тигуан?
Да чё вы тут разнылись то? ВАГИ ахуенные! Пока они на гарантии))
Чушь. Любой VAG охуенен (если хозяин не дебил).
Maxim Sh ну ты и дурачьё....
@@ДенисАверин-ч9с какая жалкая попытка выдать свои неудачи за разумные действия)) значит те, кто может позволить себе менять новые машины каждые 2-3 года, тот лох. А тот, кто трясётся над своим корытом 5+ лет, сдувая с него каждую пылинку и проезжая каждую ямку со скоростью черепахи, это вот успешный человек. Самому то не смешно? Пиздец ребятки, пора прекращать выдумывать себе оправдания и строить иллюзии и наконец то начать смотреть правде в глаза.
@@Max1mSh мне не смешно, могу себе позволить авто достойного качества и менять его каждые 3 года,но не вижу в этом никакого разумного смысла. Просто ты представитель так сказать бездумного общества потребителей, которое так успешно пытаются состряпать мировые сми и власти, это общество не умеет разумно вкладывать деньги, да и вообще жить разумно, а может только тратить, тратить и еще раз тратить. Поэтому такие как ты и являются лохами и не надо выдавать за "успешность" то, что ты так "лоховски" распоряжаешься своими деньгами, всегда смеялся и буду смеяться над такими понторезами как ты)
@@Max1mSh я тебе написал исходя из твоего коммента человеку с его гольфом, что такого, если у него 5 лет гольф, который служит ему верой и правдой и не ломается. Почему ты сделал вывод что он лох и бомж? Он купил машину за вполне адекватные деньги, машина его вполне устраивает исходя из его потребностей, зачем ему менять машину, за которой он ухаживает, которая хорошо выглядит и не ломается? Ну купит он крутую тачку, которая по твоим же словам через 9000 км начнет ломаться и зачем ему это? Во всем должен быть разумный подход. Мне абсолютно все равно какая машина у тебя и твоего отца, а то, что там машина за 5 лямов такая косячная, ну я не знаю, могу только посочувствовать.
А че скажете 1.4 160
Что лучше тигуан или туарег
Миша, снимите видос еще про тигу 1,4 как он себя чувствует?
Для города 1,4 плюс 280 тыщ. поинтересней:) а 2021 году разница почти в 400 тыщ.
Любопытный выпуск, спасибо)) Приятно видеть два Тигуана рядом) По Александру уже соскучиться успел в выпусках. Больше совместок! Спасибо большое)) Качество видео вроде получше стало, хотя четкости все равно как будто не хватает.
Расскажите про разницу в 2.0 180 лс и 220лс
Давай я расскажу. У меня 220. Разница весьма ощутима. И с набором скорости только возрастает.
Добавьте сюда 180 л.с. и 150 TDI.
ВИДЕО НАЧИНАЕТСЯ С 5:05 ! ПОЖАЛУЙСТА!
Я не понял где продолжение на втором канале? Там только старое видео про 19 тыщ пробега.
Да на днях выложим мою нудню))
Хороший обзор. А когда будет сравнительный с одноклассниками? С SantoFe? X-trail?
darcuha1 Санта не одноклассник тигуану его одноклассник тушкан
Блин не много грузов для балансировки?
... скока прёт показали - разница есть ... теперь бы узнать скока жрёт 1,4 и 2, 0 в одинаковых условиях и насколько мелкий мотор экономичнее в жизни ..
5:54 врубайте сразу
Привет! Расскажи, взял твой батя Атласа или нет? Ну и как он ему? может лучше ХРей Кросс? Или Лифан МуВей?
Давай без лаунча на 2.0т. Там под 8 секунд будет.
9.3 с. До 100 вполне себе результат.
Давайте середняков проверьте 150 и 180 2.0л
А на своей с лаунча, стартовал бы? Коробок не жалко? Даже на мокром сцеплении, не есть гуд, ресурс коробки по экспоненте вниз, говорю так, потому, что спец по коробкам, не "любют"они этого. Я понимаю, молодость, драйв , а в это время Ваш любимец про себя: "как быстро летит жизнь" Я не прав?
Прикольно было бы 1,4 на чипе против 2,0
Тигуанчик в новом кузове красавчик :) Сам ловлю на авито в новом кузове, но пока за вменяемые деньги не нашёл :)
Там ваще дорого, смотрел вчера.
Ребята запилите пожалуйста видос с комплектацией сити, нормальных видосов про них нет.
у корейцев 3.5 литровый едет как 1.4 от фольца
Тока у вольца он едет 30тыкм)))) ну 50))
@@КРУЧУВЕРЧУ-м4я Есть такое
@@КРУЧУВЕРЧУ-м4я у меня Skoda на 1.4 уже 50 тысяч проехала.
Когда сломается, ванга ты наша ?
Иван Perchishen ну считай ты рекордсмен)
@@КРУЧУВЕРЧУ-м4я даа. Какое же у вас, ошибочное мнение.
Расход 25 л на сотню ?
Так какой бенз льем в 220 кабыл??
98
Дизель чипованный сравните с 2.0 бензин
Sergei Antipin a 2.0 на stage 3 400hp 4.2s 0-100🤣
@@nik_777mi4 а ресурс какой? 1000 км хотя бы проедет?
А ведь у них разные коробки? Дсг6 и 7? Осталось сравнить 1.4 stage 1 и 2.0 сток)
Давайте теперь сравнение в схожих моторах и коробках между кодиак и тигуаном.
Хотел написать что с камерой что-то случилось, стала мыльная и хуже светосильность как-будто. Потом уже прочел, была замена камеры.
Какой это год?
1917
Как всегда интересные и свежие видео. Может я конечно не прав, но было бы интересно сравнивать не одинаковые кроссовера с разными движками, а разные кроссоверы с топовыми двигателями. Например Mazda сх5 vs Kia Sportage.
Очень круто! Так бы делать на всех тестдайвах! Для наглядности.
Нужно больше VAGа!!)
ГДЕ цифры? Я так и не услышал, какой разгон у 1.4. Про 2.0 было слышно, вроде 6.8.
Было. Ещё раз смотри эту тягомотину в наказание
Чувак в голубом,все знает но ничего не умеет. На все имеет свое мнение. Считает себя самым умным. Корочь не приятный типос.
степа степанов Мутный да?
Слышу цены, вытираю слёзы
коробки в них разные же, не только двигло
Сделайте на 2.0 stage1
У 2,0 мотора есть турбина???
Бро это на сколько надо быть конченым чтоб 1,4 сравнивать с 2))) 😘
Чип на атмосферниках убирает EGR и зарезает экологию до евро-2, евро-0 и мотор повеселее работает. Так даже полезнее для мотора.
А на турбинах повышается давление и наддув, соответственно проверяется двигатель на прочность.
это как летом ездить по асфальту на полном приводе, но ... приходит зима , и.... точно так и с мощностью
Если кто ездил на тойоте рав 4 180л/с на АТ 2017 г. то 1,4 - 150л.с даже не рассматривайте это совсем не рядом, вот 180 очень близко. Но есть нюанс при трогании, на Тойоте я нажал она сразу стартанула, а Тигуан секунду думает, потом с буксами стартует. Менеджер рядом ехал напрягся, справа машина ехала, я перед ней решил проскачить. По динамике разгона очень похоже не смотря на турбину я ожидал большего. Тойота плавнее разгоняется и все у нее обороты до 6 крутятся и при переключении ниже 5 особо не падают при тапке в пол, а на Тигуане до 4 падают потом резко опят ускоряются, вот и создается ощущение драйва. Но по управлению конечно Тойота проигрывает, но и цена вопроса разная.
тоёта рав 4 бабомобиль же.
@@andwrb штаны тоже мужская одежда, а машина это сугубо мужской аксессуар, но в сегодняшнем мире создаются и как женский, типа жука и т.д. Там зеркальце разные помадницы и лак кругом, в рафике этого нет, а последнее поколение и вовсе сделали агрессивным, жду с нетерпением.
По-моему ребята не сказали на каком бензине ехал Тига 220 л. с. (98 или 95)
А как дизель?
Я думаю 220 сильный Тиг паспорт не укладывается из-за особенностей комплектации. Все таки 19 тапки тяжелые там, плюс еще сама комплектация играет роль. Сиденья с кожей и электрорегулировками по любому весят больше обычных, как и наличие панорамы добавляет вес. А кто там знает, в какой именно комплектации были сделаны заводские замеры
+
Панорама +100кг, 19катки 27,5кг против 25кг у 18
Сравните Тигуан 2.0 220hp и Аутлендер GT 3.0 227hp. Интересно посмотреть, как заедут
Кирилл Горин печалька
Чувак на 1.4 спокойно обоснует, что и Калина лучше...)) А что, сломалась по дороге и нечего переживать, выбросил ключи и поехал на велосипеде..)) Если бы ему предложили на месте пересесть в белый, даже дослушивать бы не стал и лыбился бы за рулем Спортлайна)))))
Что бы с места быстро трогаться, ну прям совсем, перед стартом нажать две педали одновременно, газ и тормоз, машина готова к старту. Разница существенней.
У вас очки от шкоды,монте карло?
Ничесе Михаил крутой в соведущих сам Пол Гилберт )
Кем надо работать, чтобы покупать эти машины, если в регионах 25-30 предел реальной месячной зарплаты?
Gl2005Z надо зарабатывать,а не работать!
блогером рекламирующим ваг)
*"25-30 предел зарплаты"* для стартовой позиции. по мере повышения ваших компетенций, растёт зарплата. знаю людей, кто сами купили подобные машины. эти ребята долго и упорно работали над собой: читали книги, самосовершенствовались, изучали опыт других успешных людей... в общем, не сидели на месте, а постоянно развивались и менялись в лучшую сторону! попробуйте и вы. советую для начала ознакомиться с книгой: "Семь навыков высокоэффективных людей".
70 процентов авто на улице куплены в кредит.
Gl2005Z , но вы шутник , на Смоленской периферии и 15 , 20 за счастье .
Добрый вечер! Качество изображения👍
КУДА РЕКЛАМУ ДЕЛИ ?!?!?! в левом верхнем углу )
А если разницу увеличить с 280 до 310 (30 тысяч чипануть до 315 л.с.) то прям удивительно станет, насколько тяжелы они в багажнике, как будто рублевыми монетами.
Жаль на кодиак 2.0 220 не ставят. Тигуан не понравился, шумноват. А кодиак 2.0 180 не чипуется, а когда научатся, будет силенок 215
Вопрос не в том, кто быстрее, а в том, что двигло 1.4 на такую машину, это одноразовый мотор, через 100 к. пробега может оказаться в очень грустном состояние. На вторичке весь рынок завален Тигами с 1.4, а вот с большими моторами расхватывают как горячие пирожки, а если Дизель так вообще в день тачка может уйти.
Когда продолжение про тигуан" батька"?
молодцы ребята!!!
Проблема начнется когда будет 3 пасажира с багажом
не начнется тут турбо и дсг
Ни каких проблем. Не долее как 2 часа назад ездил в таком составе на 1.4 150 лс. Овощ - это аутлендер.