Este galpão que você filmou o carro dormitório de madeira ,ali tinha uma loco a vapor apodrecendo e simplesmente era a locomotiva número 1 da companhia paulista. ..mas não vi ela no vídeo,e onde vocês estavam andando a Av dos ferroviários era o antigo leito da companhia ituana,depois Estrada de ferro sorocabana
Parabéns pela iniciativa . Gosto de trens , fiquei com medo de você não descrever de forma verdadeira , a historia do Museu da Cia. Paulista . A "" Estaçãozinha "" como se referiu carinhosamente , era o KM Zero , depois do fim da Santos a Jundiaí O que registrado no vídeo é parte do material rodante da Paulista locomotivas V8 , L.E.W UB 20 e outras . Como se vê , é muito rica a historia dos trens em São Paulo e no Brasil . Viajei muito de trem .
Passeio turístico em locobreque inglês [funicular] em Paranapiacaba, feito em janeiro de 1988. th-cam.com/video/3JM_6IsAXdk/w-d-xo.html Parte 01 de dois vídeos. A segunda parte mostra o galpão funicular funcionando.
Passei grande parte da minha infância explorando todo esse espaço da FEPASA…entrando nos galpões cheios de trens abandonados… O ensaio da Banda Marcial era neste espaço… Bons tempos
Essa já foi,e ainda é uma das mais importantes ferrovias do nosso país. E era pra estar melhor preservada , infelizmente esse é o descaso permanente,em que se encontra essa importante ferrovia é muito triste ver o abandono em que se encontra os museus da ferrovia santos a jundiahy.
Faz um video da antiga Ferrovia Santos-Cajati no Vale do Ribeira. Essa ferrovia funcionou até 2003 e depois foi desativada. Se eu não me engano da mais de 200km de linha e tem várias estações ao longo do trajeto.
@@cacadoresdehorizontes-hist2057 que bacana não vejo a hora de ver o video. Eu tirei várias fotos agora em 2020 dessa linha Santos-Cajati. Estou postando no grupo da Fepasa no Facebook.
Eu lembro que antes havia trens até Juquiá saindo da Ana gosta em Santos passando por são Vicente perto da fábrica de vidro aí sequia pra Samarita Praia Grande Mongaguá Itanhaém Peruíbe Miracatu e Juquiá. E depois fazia o retorno de volta pra Santos e tinha diversas estações bons tempos saudades daquela época de ouro 😢😢😢
Pena que esse país destrói tudo que foi bom no passado. Acompanhei suas reportagens sobre a destruição da estrada entre Piacaguera e Paranapiacaba. Só a lamentar. Parabéns a vcs.
Caramba a qualidade do canal da absurda parabéns 👏🏼 olha o regresso do nosso país infelizmente esqueçer uma ferrovia de importância histórica como essa a troco de que? Construir asfaltos que pena o povo precisa conhecer a história para entender a importância disso, obrigado e parabéns Rafa por manter essa memória viva 👍🏻🤝
Brasil, com as dimensões que possuí, deveria rever a utilização das ferrovias, tanto para carga quanto para passageiros. Viajar de trem era tudo de bom.
Sobre a locobreque, ela aparece no filme Dora Mundo funcionando, com a participação de Antonio fagundes. se passa n Vila de Paranapiacaba. No filme a cidade e chamada de Cirilheira.
Nas minhas férias quando criança viajavamos de trem era Longa a viagem mas era barato Tbm meus filhos hj com 35 anos iam de Rio Claro a Catanduva de trem eraam bem Divertido pras crianças.
Eu moro perto dessa linha (estação Tamanduateí), quando era pequena peguei muito esse trem Santos - Jundiaí pra visitar a parentada em Jundiaí, mas nunca tive a oportunidade de descer a Serra. Sensacional o seu vídeo!
É uma pena esses políticos de merda, só investem no próprio bolso nos roubando!!! Um história tão rica se perdendo no abandono ... Excelente vídeo, meus parabéns mano.
Legal este vídeo eim... Infelizmente a solução de logística de cargas / mobilidade de pessoas não se deu por trem... hoje sabemos qual é o reflexo disto, não? Tô curtindo esta série de vídeos, continue com a produção. Abcs!
Muito bom Rafael! E o melhor, usando o a própria linha do trem/Rubi para fazer a matéria e contar essa bela História....Aguardando o próximo episódio! Gde Abraço!
Me dar muita dor de ver tudo isso. O NOSSO INICIO. O INICO DA NOSSA HISTÓRIA SENDO TUDO LARGADO SEM CUIDADOS E NEM ZÊLO. É UM LAMENTO. O INICIO DO PROGRESSO.
A Linha foi Privatizada pela empresa MRS por questões comerciais ! Já que o mundo precisa de comércios no geral pra economia girar poderiam reativar uma linha única de forma retrô é nostálgica como um percurso que já existiu antigamente, Ligando a linha Santos-Jundiaí novamente, imagina que louco seria ter o prazer de ir daqui de São Paulo até Santos por trem ? Mano é o meu sonho… seria uma forma de Turismo, Economia Local, e ainda assim a Empresa que privatizou ia ganhar dinheiro com isso !!!
Vocês passaram perto de um tesouro desconhecido. Descobri a pouco tempo e não falo pra ninguém pra não ser destruído. Próxima vez que estiverem pela região, avisem. Posso ir até lá mostrar.
8 anos para construir uma linha de Santos a jundiai com toda essa complexidade. São Paulo não conseguiu construir 10 km da linha ouro do metrô em 10 anos.
Poxa Cauê, desculpa cara. Vacilei. O café seria muito bem vindo rsrs, em vista de que nosso almoço foram goiabas encontradas durante a gravação 😁. Abraço e muito obrigado pela força.
Descaso Politico, falta de interesse, lixo de Governo, se puder façs uma matéria na minha cidade uchõa pnde tem uma estaçao muitoooo impprtante p Estado SP
Como jundiaiense, sinto VERGONHA dos governos que se passaram. NENHUM se preocupou com a história ferroviária da cidade. Inclusive, o atual partido político que infelicita Jundiaí. Tem aí um diretor /cantor de operetas, que prometeu reformar a locomotiva nro. 1. Mas, ficou apenas nas promessas. Como os atuais gestores da cidade.....
Visualizando este vídeo conseguimos entender o porque de sermos um país de terceiro mundo e subdesenvolvido. Europa, USA, Canadá, Rússia, Austrália, Chile etc... estarão errados. Bem, pois lá o transporte tanto de carga, quanto de passageiros se dá por trem. Nas grandes cidades metro e tram (VLT - bondes modernos), como tem no Rio de Janeiro hoje. Aqui é o que se vê, pelo jeito fomos desenvolvidos. É o triste fim de um país comandado por políticos corruptos eleitos por um povo ignorante.
Este galpão que você filmou o carro dormitório de madeira ,ali tinha uma loco a vapor apodrecendo e simplesmente era a locomotiva número 1 da companhia paulista. ..mas não vi ela no vídeo,e onde vocês estavam andando a Av dos ferroviários era o antigo leito da companhia ituana,depois Estrada de ferro sorocabana
"Por que não tratar a história com carinho, já que foi ela que gerou a cidade hoje?" falou tudo, parabens!
Parabéns pela iniciativa . Gosto de trens , fiquei com medo de você não descrever de forma verdadeira , a historia do Museu da Cia. Paulista . A "" Estaçãozinha "" como se referiu carinhosamente , era o KM Zero , depois do fim da Santos a Jundiaí O que registrado no vídeo é parte do material rodante da Paulista locomotivas V8 , L.E.W UB 20 e outras .
Como se vê , é muito rica a historia dos trens em São Paulo e no Brasil . Viajei muito de trem .
Sou apaixonada por trens. Chorei no final do vídeo.
Passeio turístico em locobreque inglês [funicular] em Paranapiacaba, feito em janeiro de 1988. th-cam.com/video/3JM_6IsAXdk/w-d-xo.html Parte 01 de dois vídeos. A segunda parte mostra o galpão funicular funcionando.
Na estação Mauá, que não é mais original da linha, tem uma grade de ferro fundido na lateral da plataforma com as inscrições SPR.
Passei grande parte da minha infância explorando todo esse espaço da FEPASA…entrando nos galpões cheios de trens abandonados…
O ensaio da Banda Marcial era neste espaço…
Bons tempos
Essa já foi,e ainda é uma das mais importantes ferrovias do nosso país. E era pra estar melhor preservada , infelizmente esse é o descaso permanente,em que se encontra essa importante ferrovia é muito triste ver o abandono em que se encontra os museus da ferrovia santos a jundiahy.
Olá Rafael!
Que aula,hein!
Não vejo a hora de ver os próximos episódios.
Saudades de Peruíbe.
Bom final de semana com muita saúde!
Faz um video da antiga Ferrovia Santos-Cajati no Vale do Ribeira. Essa ferrovia funcionou até 2003 e depois foi desativada. Se eu não me engano da mais de 200km de linha e tem várias estações ao longo do trajeto.
Fala Eduardo. Farei sim, com certeza. Na verdade já está gravado. Em breve aqui no canal. Abraços.
@@cacadoresdehorizontes-hist2057 que bacana não vejo a hora de ver o video. Eu tirei várias fotos agora em 2020 dessa linha Santos-Cajati. Estou postando no grupo da Fepasa no Facebook.
Que show! Que qualidade de detalhes e explicações!!! 👏🏻👏🏻👏🏻
Eu lembro que antes havia trens até Juquiá saindo da Ana gosta em Santos passando por são Vicente perto da fábrica de vidro aí sequia pra Samarita Praia Grande Mongaguá Itanhaém Peruíbe Miracatu e Juquiá. E depois fazia o retorno de volta pra Santos e tinha diversas estações bons tempos saudades daquela época de ouro 😢😢😢
Pena que esse país destrói tudo que foi bom no passado. Acompanhei suas reportagens sobre a destruição da estrada entre Piacaguera e Paranapiacaba. Só a lamentar. Parabéns a vcs.
Uma ótima opção de transporte !!! Barato seguro pena que acabou os investimentos !!
Genial simplesmente Genial 👏👏👏 Qualidade insuperável , longa vida ao canal .
Caramba a qualidade do canal da absurda parabéns 👏🏼 olha o regresso do nosso país infelizmente esqueçer uma ferrovia de importância histórica como essa a troco de que? Construir asfaltos que pena o povo precisa conhecer a história para entender a importância disso, obrigado e parabéns Rafa por manter essa memória viva 👍🏻🤝
Parabéns pelas aulas, nunca desista!!!
Brasil, com as dimensões que possuí, deveria rever a utilização das ferrovias, tanto para carga quanto para passageiros. Viajar de trem era tudo de bom.
Sobre a locobreque, ela aparece no filme Dora Mundo funcionando, com a participação de Antonio fagundes. se passa n Vila de Paranapiacaba. No filme a cidade e chamada de Cirilheira.
Nas minhas férias quando criança viajavamos de trem era
Longa a viagem mas era barato
Tbm meus filhos hj com 35 anos iam de Rio Claro a Catanduva de trem eraam bem
Divertido pras crianças.
Meu avô era maquinista do locobreque.
04:18 vixi, pelo jeito vocês foram numa Terça-Feira 🤣🤣🤣🤣🤣
Irado demais, muita história, mais uma vez parabéns pelo vídeo e pela aula
Eu moro perto dessa linha (estação Tamanduateí), quando era pequena peguei muito esse trem Santos - Jundiaí pra visitar a parentada em Jundiaí, mas nunca tive a oportunidade de descer a Serra. Sensacional o seu vídeo!
Aguardando o lançamento...
É uma pena esses políticos de merda, só investem no próprio bolso nos roubando!!!
Um história tão rica se perdendo no abandono ...
Excelente vídeo, meus parabéns mano.
Ah e a edição ficou top !!
o seus vídeos são maravilhosos! obrigada por isso!
Estação de Jundiaí foi reformada recentemente, poderia visitar para comparar com as suas imagens antes desta visita
Parabéns pelo trabalho. Sucesso!!
Boa tarde. Tenho um amigo q operou essas locomotivas, inclusive na serra de santos. Uma dessas máquinas tem o apelido de Beiçuda.
ADOREI O VIDEO ,PARABENS...EU JA FUI AI ,O MUSEU TAVA ABERTO ,TIREI FOTO AI TD COM UM AMIGO...HISTORICO ESSES TRENS ,NE...
Muito obrigado.
Legal este vídeo eim... Infelizmente a solução de logística de cargas / mobilidade de pessoas não se deu por trem... hoje sabemos qual é o reflexo disto, não?
Tô curtindo esta série de vídeos, continue com a produção.
Abcs!
Parabéns ótimo vídeo !! Poderiam ter cuidado da estação e das locomotivas 😢
Lamentável né.
Muito bom Rafael! E o melhor, usando o a própria linha do trem/Rubi para fazer a matéria e contar essa bela História....Aguardando o próximo episódio! Gde Abraço!
Me dar muita dor de ver tudo isso. O NOSSO INICIO. O INICO DA NOSSA HISTÓRIA SENDO TUDO LARGADO SEM CUIDADOS E NEM ZÊLO. É UM LAMENTO. O INICIO DO PROGRESSO.
Revoltante, Brasil. Muito obrigado.
um pais completamente sem memoria uma pena
construiram essa ferrovia gigantesca em 8 anos... hoje em dia levaria 70 anos
Uma pena o museu estar com o material histórico nesse péssimo estado de conservação né quero muito fazer uma visita nesse local aí.
Ué! Aonde esta a estação Campo Limpo Paulista e Várzea Paulista?
.muito muito muito triste ver isso deixar as coisas tão bonita á história do Brasil virar isso doi muito Brasil não si.porta
A Linha foi Privatizada pela empresa MRS por questões comerciais ! Já que o mundo precisa de comércios no geral pra economia girar poderiam reativar uma linha única de forma retrô é nostálgica como um percurso que já existiu antigamente, Ligando a linha Santos-Jundiaí novamente, imagina que louco seria ter o prazer de ir daqui de São Paulo até Santos por trem ? Mano é o meu sonho… seria uma forma de Turismo, Economia Local, e ainda assim a Empresa que privatizou ia ganhar dinheiro com isso !!!
Gostaria que vc mostrasse a Cidade da Criança como ela está hoje. Tenho muita saudade daqueles tempos. Nos anos de 63 e 64.
Você fala do logo da SPR na escadaria da estação Jundiaí e não mostra. Fala da locobreque que está em Jundiaí e também não mostra...
Vou tomar mais cuidado na próxima. Obrigado pela observação
Vocês passaram perto de um tesouro desconhecido. Descobri a pouco tempo e não falo pra ninguém pra não ser destruído. Próxima vez que estiverem pela região, avisem. Posso ir até lá mostrar.
Ok. Muito obrigado. Pretendo ainda fazer a parte dois dessa série. Faltou coisas a serem abordadas.
8 anos para construir uma linha de Santos a jundiai com toda essa complexidade. São Paulo não conseguiu construir 10 km da linha ouro do metrô em 10 anos.
Verdade, muito triste como as coisas funcionam no Brasil, vendo todas essas máquinas abandonadas assim, e toda uma infraestrutura abandonada ao tempo.
Por que em nossa País a Memória Ferroviária Brasileira é tão desrespeitada?
Será que um dia esse trem pra santos voltará a funcionar
Um grande potencial turístico que está totalmente abandonado!
Lamentável. Muito triste mesmo.
É muito triste o fim dos trens
Eles deveriam ter mais cuidados com a história do Brasil esses trem foram nossas histórias de antigamente
Locomotivas, loba e v8 antologias em ruínas.
Se soubesse que estava na minha area te chamava pra um café!
Poxa Cauê, desculpa cara. Vacilei. O café seria muito bem vindo rsrs, em vista de que nosso almoço foram goiabas encontradas durante a gravação 😁. Abraço e muito obrigado pela força.
@@cacadoresdehorizontes-hist2057 Poxa cara, teria convidado voces pra almoçar em casa com prazer! quando vier pra essas bandas da um toque ai!
Os povo devia cuida mais dos patrimônio histórico do Brasil
Lamentável que para o governo , preservar a estória , memórias , seja um fardo...
Descaso Politico, falta de interesse, lixo de Governo, se puder façs uma matéria na minha cidade uchõa pnde tem uma estaçao muitoooo impprtante p Estado SP
Como jundiaiense, sinto VERGONHA dos governos que se passaram. NENHUM se preocupou com a história ferroviária da cidade. Inclusive, o atual partido político que infelicita Jundiaí. Tem aí um diretor /cantor de operetas, que prometeu reformar a locomotiva nro. 1. Mas, ficou apenas nas promessas. Como os atuais gestores da cidade.....
Visualizando este vídeo conseguimos entender o porque de sermos um país de terceiro mundo e subdesenvolvido. Europa, USA, Canadá, Rússia, Austrália, Chile etc... estarão errados. Bem, pois lá o transporte tanto de carga, quanto de passageiros se dá por trem. Nas grandes cidades metro e tram (VLT - bondes modernos), como tem no Rio de Janeiro hoje. Aqui é o que se vê, pelo jeito fomos desenvolvidos. É o triste fim de um país comandado por políticos corruptos eleitos por um povo ignorante.
Nós não temos história, e uma vida sem vitórias dane se quem não gostar.
Dai pra ca so piorou, sucatearam mais locomotivas.
Meus Deus. Rasgando dinheiro, patrimônio e história. Parabéns aos envolvidos. Muito obrigado pela participação.
dinheiro jogado fora do povo