ТБ-3 - Гигант инженерной мысли Друзья, сегодня я расскажу о новаторском для конца 20х и начала 30х годов бомбардировщике - ТБ-3. Его развитие прошло через множество препятствий, а сам самолет сыграл значительную роль во многих конфликтах! Обо всем этом в моем новом видео! _____________________________________ Полезные ссылки ♦Подписка Канал История goo.gl/3pHXs3 ♦Подписка Канал Игры tinyurl.com/vhazk95 ♦Steam steamcommunity.com/id/verc-sama ♦FB facebook.com/verc.sama ♦Twitter twitter.com/IgorVerc ♦INST instagram.com/igor_kudrya... ♦Internetwars vk.com/internetwars #VercSama #Verc #Верц #Верцсама
ТБ-3 создвн на нємєцкіх справочніках і на крадєних ідєях і тєхнологіях. На Туполєва работало всьо НКВД, поставляя інформацію в отвєт на каждий чіх, а те, кто мог товоріть самостоятєльно, кто мог создавать новоє, гнілі в ГУЛАГЄ, куда попадалі по доносам, лібо вслєдствіі подстав.
Ничего не хочу сказать плохого о самолёте и его разработчиках, но пулеметной вооружение для данного самолёта было, мягко говоря, слабым - калибр 7,62 мм, всё равно что на тяжёлый крейсер поставить только пушки калибром 76,2 мм. В то время в СССР уже велись работы по созданию крупнокалиберных пулеметов и даже были наработки данных пулеметов на базе английского и немецкого пулеметов калибром 12,7 мм. Поэтому из-за слабой защиты, данные бомбардировщики были лёгкой добычей для немцев в Великой отечественной войне.
@@АндрейИванов-б4о6т какая разница для чего его разрабатывали? Есть В-17 и ТБ-3. Образно говоря есть Москвич-408 (1964) и есть Ford Mustang (1964). Это я о инженерной мысли и уровне развития если что.
Внимательно слушать надо. Первый полет ТБ-3 - 1930. В-17 - 1935. Начало эксплуатации - 1932/1938. Если мы вспомним что 20е, 30е годы период ударного развития авиации, то пять лет, это очень много. И если вы так считаете, то могу напомнить, что к 1938 году был уже Ли-2, который выполнял задачи ТБ-3 и его эксплуатировали до середины 70х годов ( последние регламентные работы - 1975 год)
Мой двоюродный дед, на таком, служил бортстрелком, до 43-года,на Кавказе.В ночном бомбардировочном полку. Потом летал на "Бостоне". Закончил войну успешно.Точно не помню, на "ТБ" , или на"Бостоне", в ночном воздушном бою, лично сбил "Хе-111".За это был награждён орденом"БКЗ".
Скорее просто гигант , без инженерной мысли . Даже у "Ильи Муромца " уже была закрытая кабина с обогревом. Конструкторов бы в него запихнуть зимой чтоб мозги проветрили .
Хороший материал😊Одна из главных страниц в его истории это освоение севера, переброски и высадки полярных станций и экспедиций, доставка грузов на полюс, различные разведывательные и поисково-спасательные экспедиции, причём поначалу летали на открытых самолётах (с открытой кабиной, первоначальный вариант самолёта), страшно подумать что ощущал лётчик 🤦.
Забыли упомянуть, что кроме "Миссий доброй воли" ТБ-3 в варианте "Авиаарктика" (который, кстати, в этом видео пару раз был показан) использовался для высадки на Северном полюсе советской экспедиции и основания там дрейфующей станции "Северный полюс 1".
а сколько и каких тонн Бомб таскал на себе тб-3 и очень красивая но очень плохой по летным качествам и 4. Я думаю что разница не было больше тонны сейчас вспомнить не могу а возить по интернету и проверять как-то неохота
это нормальный сарай транспортный самолёт только нужно правильно использовать. например выбрасывать диверсионую групу в тылу при посадке и забирать после выполнения задания как сегодня вертолёты это делают. к партизанам в тыл они так и летали а не только по-2 и р-5 или могли сбрасывать торпеды в реку для подрыва мостов или пантоных переправ. я так в штурмовике ил-2 и делал садился заранее перед колоной и растреливал с пулемёта когда колона приближалась 😁
Он изначально был ночным бомбардировщиком. Боевая подготовка до войны проводилась по этим планам. И зарекомендовал он себя в этом качестве, с подготовленными экипажами, совсем неплохо Так что не знаете - лишнего не болтайте.
Ни одного ТБ-3 не было сбито зенитной артиллерией ни в финскую кампанию 39-40 гг, ни в начальный период войны - прицелы зенитных пушек как у финнов, так и у немцев были расчитаны на поражение более скоростных машин
@@ВасяМореход Реклама - двигатель не только торговли, но и политики. Как рекламировали "Джавелины", потом "Байрактары", потом М-777, потом "Хаймерсы", потом "Леопарды", и во всех случаях вместо "Вундервафли" получался пшик. Теперь рекламируют Ф-16. Ну, и Советы рекламировали. Если не считать хренового качества, наше оружие было круче, чем у многих стран мира. И, кстати, где доказательства, что ТБ-3 сбивали из дробовиков?
@@АлександрМурсалов-с4г Так дед Щукарь из знаменитого романа, из дробовика " снял" этот ТБ-3. Шолохов не даст сбрехать.Кабина у "гиганта инженерной мысли" была открытой, вот весь заряд дроби и жахнул по пилоту. Ты, думаешь, откель у деда Щукаря стоко жаб было для варева ухи? " Гигант инженерной мысли", после поражения дробовиком, ухнул в болото, выбросив из него с пол- тонны крупных и увесистх жаб.Классику читать нужно.
Тихоходный это сколько ? А какой вес , а загрузка , дальность серийных машин ? 30 человек это три тонны , чет маловато , а баки то заткнули ? Или так с ведрами и летали ?
Ну в начале 30х о хорошем плексигласе можно было только мечтать, тем более, чтобы его гнуть как надо. Вот и обходились так. Если посмотреть, то у многих самолетов того времени открытые кабины(И-15, И-16 и другие).
Этот самолёт, наряду с Ту-95, принять на вооружение воздушно- комических сил эрефии. Вооружить "кинжалами" и " цирконами" и активно угрожать супостату. А чё - так же, как и то ведро с гайками /95 й/, может долго находится в воздухе, для запуска ракет не надо выходить за пределы матушки-расеи, може барражировать над нею всеношно.
Всем кто пытается обгадить "Союз" надо ответить на простые вопросы. 1.Кто надрал задницу фашистам? 2.Кто построил первую атомную электростанцию? 3.Кто создал 1-й. атомный ледокол? 4.Где люди массово получали бесплатные квартиры? 5.Бесплатное образование какой страны считалось( и считается) лучшим в мире? 6.В какой стране были разработаны вакцины и проведена массовая детская вакцинация от смертельных болезней(полиомиелит и др.)? Надоело печатать. А вообше-то. вы в этой стране живёте. а даже животные не гадят там. где живут.А не нравится - скатертью дорога.
Есть такое понятие: Пиррова победа... Слышали что-нибудь? 27000000 жизней, по самым оптимистичным оценкам, цена нашей Победы... Сравните с потерями Германии на всех театрах военных действий... У меня два дедушки и прабабушка погибли... Так что, печатайте дальше, только не забывайте про убыль населения указывать в каждом пункте....
@@ВладимирФролов-в8р который был типа т-34 передовой по всем размышлениям но недоработанный издевались настолько плохо с такими плохими прицелами и с такой обзорность u130 четверки К сожалению тачками убивали точно как цемент Бомбер значит блестящий и удава А тб-3 ну его судьба неплохая Ну вроде бы такая же как 8 или тб-7 значит ни хрена не получалось произвести нормальное самолёт такого класса
@@АлександрМурсалов-с4г значит проглядел. А про Сикорского и сам хотел добавить, тем более, что они и при совдепии полетали пассажирскими и почтовыми рейсами...
@@АлександрМурсалов-с4г не похож. когда случайно может быть увидите этот французкий самолёт в интернете или в ютубе то узнаете можете даже перепутать 😁
TБ-3 при встрече с немецкими истребителем означал верную смерть экипажу. Посмотрите "Живые и мёртвые", и всё поймёте. Это как сейчас выкатиться на поле боя на Т-34. Шуму наведёт на 1-2 выстрел и конец экипажу.
кто запрещает садится или лететь над поверхностью на низкой скорости ? если дураки как быки прут и мысли неработают то это природный отсев. войны для этого и проводятся чтоб почистить население от тупых 😁
"Летающие крепости" союзников, в плотном строю, летая под прикрытием своих истребителей, несли большие потери, в итоге- перестали вообще летать днём, только по-ночам. "Живые и мёртвые"- художественный фильм.
Учить историю по художественным романам, это верх совершенства! При правильном использовании ( как ночного бомбардировщика) он очень прекрасно себя показал. Цели в Польше уже на второй-третий день бомбил.
Мда... ТБ-3 в качестве авианосца в авиации причастные прозвали "воздушный цирк Вахмистрова" из-за фамилии конструктора, доведшего данное решение до реального воплощения. (Вахмистров Владимир Сергеевич).
@@valerijsalnikoff4217, вообще-то ДБ-А - это попытка модернизации ТБ-3 без внесения существенных изменений в конструкцию планера. Так что и движков у него было 4... К слову, печально известный Н-209 Леваневского - тоже ДБ-А.
Сергей Замков, Вы читали одну из трёх лучших книг о Великой Отечественной, их Три: Константин Симонов" Живые и мертвые", Анатолий Соболев " Лунная Радуга ", и Владимир Успенский " Неизвестные солдаты"! Если еще молодой, советуйте детям, и будущим внукам, пусть Память о наших защитниках останется в их душах!
в ссср были вертолёты ми-6 почему то строили летали точно с такой же скоростью и размерами были нужны и сейчас летают как ми-26 вот и этот самолёт выполнял тогда то что сегодня вчера выполняли выполняют вертолёты
Проверю проверил eu4 две с половиной тонны бомб А вот и наш герои tb3 5600 только несказанно На какое расстояние он мог это 5 т перевести потому что максимально эти два самолёта были в состоянии пролететь три с половиной и 3200 км соответственно только скорость и 4 было 2 раза выше и не думаю чтобы дальность полёта с 5 тоннами на тв-3 было дальше чем на 1500 км
-"гигант инж-й мысли" .. , да вы шутите, что ли?? -100%-но выброшенные на ветер деньги: какая то ущербно\идиотская тяга карликов к гигантомании - сверх\человек, танк\крепость, самолет\гигант (и нищая, разоренная, полуживая тогда страна) -для опытных наработок сгодилось бы и пара экземпляров, как грузовик(?),и то сомнительно, бомб-к (??), ну разве что одноразово\пикирующий -простой вопрос : "нахрена вообще его строили"?-для чего? -только в исполнение желаний мнимого величия, да покрасоваться на возд\параде =напрасно, я вам скажу, многие отмахиваются от подобных проектов: они то на чем основаны??- прежде всего на том, что желание то это будет исполнять кто то другой (не пожелавший его) -так вот, взять бы такового пожелателя за манишку, и заставить выполнить САМОМУ все эти ген\предначертания , да задать срок исполнения, а дождавшись (неисполнения, естеств-но) отпустить наконец , в наущение остальным, к праотцам в царствие небесное
Ну во-первых, чаще всего он применялся только ночью. Во-вторых. Позже он он практически только, применялся как грузовой самолёт, а не боевой. Например, он даже танкетки под брюхом таскал. )))
Да ну.....см.немецкую кинохронику начала войны....пачками сбивали..горели онии падали... какой- то дурак их строем по 6 штук гнал днем бомбить мост через реку....а пара ме 109. Над ними издевалась...
@@ДмитрийСухоруков-й8ч p8b вообще не больше сотки на некоторых экземплярах даже стояли два разных двигателя допустим внутренние отечественные а наружные какие-то другие и до этого ещё пятый двигатель в корпусе который работал как нагнетатель воды вам технические решения времён Советского Союза. Кп-8 Да летали Но в основном Берлин бомбили дб-3 а потом eu4 и наконец-то уже вам Беляево и американцы значит б25 службе Советского Союза точка 18 тоже мы могли купить Но если посчитали какой он сложный Что ему надо чтобы его хорошо обслужить от закупки отказались
в ссср уже в 30 тых летал как пасажирский дуглас. страно что сталин нерастрелял туполева как врага народа а присвоил звание професара за этот летающий сарай 😁
В России всегда любили создавать всё большое и огромное... лишь бы была показуха про " величие" России! Хотя такая огромная техника кроме потерь в бою никакой пользы не приносила!
Ну весьма спорное заявление, тогда можно и другие дальние бомбардировщики прописать бесполезными. Проектировщики ТБ-3 не виноваты, что он остался практически единственным тяжелым бомбардировщиком на начало войны, когда значительно устарел.
@@Vercsama советские инженера строили и двухбашенные танки- гиганты, и автомат ППШ с 72 - мя патронами, зато в него влезает много патронов... это и смех и грех... Патроны в ППШ часто заедали, он был очень громоздким и тяжёлым... Трёхлинейки тоже самое, оно было очень длинным и тяжёлым, но дальность стрельбы была такой же как и у немецкого лёгкого и удобного Маузера! Наши всегда любили всё огромное и дорогое, но результатов от этих гигантов не было!
@@БорисАлексеев-с3н Правда?? А ничего что-длина трехлинейки со штыком, позволяет пехотинцу-"достать" с земли всадника? А ничего что у неё-при приёмке разбиралась полностью партия из 100 винтовок, детали перемешивались и собиралась партия-снова,произвольно??? Наши предки-не дураки были!
@@ВладКашин-р8т согласен, я читал дневниковые записи К.Симонова. Он после войны, если не ошибаюсь, узнавал причину вылета этих самолетов днем. Оказывается они летели бомбить переправу, чтобы не дать массового прорыва. Задание они выполнили. Какой ценой? Цена была дорога, время.
@@vertkrut2412 открою небольшой секрет. Законы сопромата и аэродинамики работают на всей поверхности планеты. Вот металлургия - вещь забавная. Аэродинамика говорит, что надо делать, сопромат - как. А металлургия или могёт, или не могёт. Потому американцы не могут скопировать РД-181 - технологии нет Поэтому все ляпы про опирование истребителей можно опустить ниже отлива. Ту-4 это печальная повесть об отставании в авионика за время ВОВ, когда всё было брошено на нужды фронта Не могли моментально появиться и АРК и т.д.
Гигант пещерной индуастриализации...моторов в стране нет,алюминия нет, специалистов мирового уровня тоже нет..кто уехал,кого кокнули...Сия тендеция устойчиво сохранена до сего времени.
тебя сбили еще в роддоме!!! Если всех сбили , кого тогда в середине войны перевели в транспортники??? Или для тебя главное в лужу перднуть , а там хоть не рассветай???
Тб-3 брал 35 Красноармейцев значит три с половиной тонны а американский Даглас половину только размеры как-то совсем другие были сами скажите это гений какой-то мысли или просто Советская гигантомания
Дуглас - это уже совершенно современный самолёт. Кое-где, по-моему, он и его клоны летают до сих пор. ТБ-3 из прошлой жизни по сравнению с ним. А разница всего в несколько лет!
корпус самолёта тоже играет роль в подьёмной силе а не только крыло и чем квадратней площе тем лучше как лыжа по снегу или воде. а если бы ещё и вогнутые во внутрь были то ещё лучше бы было
ТБ-3 - Гигант инженерной мысли
Друзья, сегодня я расскажу о новаторском для конца 20х и начала 30х годов бомбардировщике - ТБ-3. Его развитие прошло через множество препятствий, а сам самолет сыграл значительную роль во многих конфликтах! Обо всем этом в моем новом видео!
_____________________________________
Полезные ссылки
♦Подписка Канал История goo.gl/3pHXs3
♦Подписка Канал Игры tinyurl.com/vhazk95
♦Steam steamcommunity.com/id/verc-sama
♦FB facebook.com/verc.sama
♦Twitter twitter.com/IgorVerc
♦INST instagram.com/igor_kudrya...
♦Internetwars vk.com/internetwars
#VercSama #Verc #Верц #Верцсама
ТБ-3 создвн на нємєцкіх справочніках і на крадєних ідєях і тєхнологіях. На Туполєва работало всьо НКВД, поставляя інформацію в отвєт на каждий чіх, а те, кто мог товоріть самостоятєльно, кто мог создавать новоє, гнілі в ГУЛАГЄ, куда попадалі по доносам, лібо вслєдствіі подстав.
Такой ответ про деда дядю прадеда и тд. Просто мем. Похоже га пиздеж)
Можете подтвердить пруфом?]
Брешет собака жаба душит
Ничего не хочу сказать плохого о самолёте и его разработчиках, но пулеметной вооружение для данного самолёта было, мягко говоря, слабым - калибр 7,62 мм, всё равно что на тяжёлый крейсер поставить только пушки калибром 76,2 мм. В то время в СССР уже велись работы по созданию крупнокалиберных пулеметов и даже были наработки данных пулеметов на базе английского и немецкого пулеметов калибром 12,7 мм. Поэтому из-за слабой защиты, данные бомбардировщики были лёгкой добычей для немцев в Великой отечественной войне.
Разрыв в 2 года. Боинг В17 суперкрепость. время службы 1935-1968
Совки и ватники будут тобою недовольны 😂❤😢🎉😮😅
1925 и 1935 совсем не два года. Тем более В -17 разрабатывался как дальний морской разведчик.
немцы сбивая подобные летающие сараи, становились экспертами. потом на западном фронте, было опускание с небес.
@@АндрейИванов-б4о6т какая разница для чего его разрабатывали? Есть В-17 и ТБ-3. Образно говоря есть Москвич-408 (1964) и есть Ford Mustang (1964). Это я о инженерной мысли и уровне развития если что.
Внимательно слушать надо. Первый полет ТБ-3 - 1930. В-17 - 1935. Начало эксплуатации - 1932/1938. Если мы вспомним что 20е, 30е годы период ударного развития авиации, то пять лет, это очень много.
И если вы так считаете, то могу напомнить, что к 1938 году был уже Ли-2, который выполнял задачи ТБ-3 и его эксплуатировали до середины 70х годов ( последние регламентные работы - 1975 год)
У меня дедушка служил на этом самолёте , а рассказывал об этом мало но знаю что они вовремя войны в основном летали только ночью .
"Не так страшен ТБ-3, как его тормозной путь". У него не было тормозов на колеса.
@*Сантьяга* Тормозов, в сегодняшнем понятии, не было.
У тебя тормозной путь бесконечный.
Мой двоюродный дед, на таком, служил бортстрелком, до 43-года,на Кавказе.В ночном бомбардировочном полку. Потом летал на "Бостоне". Закончил войну успешно.Точно не помню, на "ТБ" , или на"Бостоне", в ночном воздушном бою, лично сбил "Хе-111".За это был награждён орденом"БКЗ".
Ну ты й 3.1415здун
А проявить уважение и назвать орден Боевого Красного Знамени полным именем язык не поворачивается?
Тем более, что ордена Боевого Красного Знамени не существует в принципе. Правда? @@Zagonov500
Герою-Слава!
Скорее просто гигант , без инженерной мысли . Даже у "Ильи Муромца " уже была закрытая кабина с обогревом. Конструкторов бы в него запихнуть зимой чтоб мозги проветрили .
Недалеко от г Красноармейск Моск обл обозначено место гибели ТБ3 Что случилось и когда? Вечная память экипажу!
Хороший материал😊Одна из главных страниц в его истории это освоение севера, переброски и высадки полярных станций и экспедиций, доставка грузов на полюс, различные разведывательные и поисково-спасательные экспедиции, причём поначалу летали на открытых самолётах (с открытой кабиной, первоначальный вариант самолёта), страшно подумать что ощущал лётчик 🤦.
Для японцев холодным душем стал полет ТБ-3 до Токио и обратно
Помню этого гиганта из Ил-2 1946 :D (игра если что)
ага, я правда в какую-то другую версию играл, но все же он там такой гигантский и медленный))
медленный до безобразия больше одного задания у меня прожить не получалось
@@МеняЗовутМитяйРаспздяйВторой распиздяй, маневрировать активнее надо было) в боевой обстановке еблом не щелкают)
Большой шкаф громко падает. 😂😂😂😂
Спасибо за рассказ.
С удовольствием смотрю любой материал по истории техники. Спасибо!
Спасибо!))
Точно так!👍
Мой любимый самолёт)
Забыли упомянуть, что кроме "Миссий доброй воли" ТБ-3 в варианте "Авиаарктика" (который, кстати, в этом видео пару раз был показан) использовался для высадки на Северном полюсе советской экспедиции и основания там дрейфующей станции "Северный полюс 1".
Это да, не вместилось вся информация. На деле он много где участвовал.
Вообще первым всегда садился на лед ТБ-1, он использовался в качестве разведчика, а уж затем шли на посадку ТБ-3, с грузами для экспедиции.
9:30 эта "конструкция" носила наименование "Звено"
а сколько и каких тонн Бомб таскал на себе тб-3 и очень красивая но очень плохой по летным качествам и 4. Я думаю что разница не было больше тонны сейчас вспомнить не могу а возить по интернету и проверять как-то неохота
Подвеску под плоскостями ТБ-3 различных авиаизделий неофициально называли "цирк Вахмистрова". ( из книги "300 неизвестных" П. М. Стефановский )
Это, далеко, не " гениальный" аэроплан..даже, для тех времен..Летающий гроб- мишень..🤔
А какая скорость и какой вооружение были у истребителей в 1930 году ?
это нормальный сарай транспортный самолёт только нужно правильно использовать. например выбрасывать диверсионую групу в тылу при посадке и забирать после выполнения задания как сегодня вертолёты это делают. к партизанам в тыл они так и летали а не только по-2 и р-5 или могли сбрасывать торпеды в реку для подрыва мостов или пантоных переправ. я так в штурмовике ил-2 и делал садился заранее перед колоной и растреливал с пулемёта когда колона приближалась 😁
Самолёт 1930 года чего ты ожидал
Он изначально был ночным бомбардировщиком. Боевая подготовка до войны проводилась по этим планам. И зарекомендовал он себя в этом качестве, с подготовленными экипажами, совсем неплохо
Так что не знаете - лишнего не болтайте.
Вероятно, да…
Первый бомбардировщик в мире был создан в Российской империи, и назывался Илья Муромец.
До него был " Саятогор" , тоже Сикорского.
Создал Украинец
@@КенжеТопкаин Когда еще Украины не было...
@@КенжеТопкаинУкраинцы море копали
P.s Давай про ТБ 7
Мой земляк, Орлов, Федот Никитич, летал на данном самолёте, стал Героем Советского Союза! Вечная память!
Разве Сталинградская и Курская битвы это "начальный период войны"?..
Как же в открытой кабине при минус 20.
А вот борт с надписью Арктика имеет закрытую кабину
в куртке, очках, с шарфом)
Теплые меховые костюмы,унты,перчатки и маски из кротовых шкурок на лице....у меня дед на таком летал с 39 по август 41
Хотелось бы поподробнее узнать каким образом люди сидящие в фюзеляже могли доливат воду в радиаторы находящиеся в мотогондолах.
Крылья толстенные, наверняка внутри них можно было ходить чуть ли не стоя.
Возможность долива могла быть предусмотрена с некоторого расстояния.
Ну надо же как то полить дерьмом прошлое СССР !
Гофрированный дюралюминий не удивляет
@@АлександрСухоноспочему полить, поинтересуйтесь сколько учёных и инженеров сбежали от красных радикалов
Ни одного ТБ-3 не было сбито зенитной артиллерией ни в финскую кампанию 39-40 гг, ни в начальный период войны - прицелы зенитных пушек как у финнов, так и у немцев были расчитаны на поражение более скоростных машин
Трёп. Сбивали, и ещё как. Массово.
@@ВасяМореходНе уверен, что трёп. ТБ-3 были очень лёгкой целью для истребителей. О потерях ТБ-3 от зенитного огня, признаться, ни разу не слышал.
@@АлександрМурсалов-с4г С дробовиков сбивали этого " гиганта инженерной мысли".Додуматься до такого выражения...
@@ВасяМореход Реклама - двигатель не только торговли, но и политики. Как рекламировали "Джавелины", потом "Байрактары", потом М-777, потом "Хаймерсы", потом "Леопарды", и во всех случаях вместо "Вундервафли" получался пшик. Теперь рекламируют Ф-16. Ну, и Советы рекламировали. Если не считать хренового качества, наше оружие было круче, чем у многих стран мира.
И, кстати, где доказательства, что ТБ-3 сбивали из дробовиков?
@@АлександрМурсалов-с4г Так дед Щукарь из знаменитого романа, из дробовика " снял" этот ТБ-3. Шолохов не даст сбрехать.Кабина у "гиганта инженерной мысли" была открытой, вот весь заряд дроби и жахнул по пилоту. Ты, думаешь, откель у деда Щукаря стоко жаб было для варева ухи? " Гигант инженерной мысли", после поражения дробовиком, ухнул в болото, выбросив из него с пол- тонны крупных и увесистх жаб.Классику читать нужно.
Спасибо автору. Обзор сделал хороший.
интересно
спасибо)
мой отец воевл на таком прошел Финскую Отечествиную Японскую в 1941 бомбил Берлин и закончил служб в стратегической авиции в 1961 году
В 1941 году Берлин бомбили ДБ -3 из 1 минно-торпедного полка.
@@ГеоргийХора не ДБ7, он же Ил4?
@@sergiyponomarenko2466 ДБ-7 вроде бы Пе-8.
@@sergiyponomarenko2466 , смешанные группы. Были и те,и те.
@@ГеоргийХорточно так!👍
Тихоходный это сколько ? А какой вес , а загрузка , дальность серийных машин ? 30 человек это три тонны , чет маловато , а баки то заткнули ? Или так с ведрами и летали ?
190км в час нагрузка 3 тонны ещё до войны он использовался как транспортник в начале войны применяли точто было
Можно музыку погромче, а то диктор заглушает мелодию
неужели нельзя было сделать фонарь, " ветер в харю, а я шпарю"
Ну в начале 30х о хорошем плексигласе можно было только мечтать, тем более, чтобы его гнуть как надо. Вот и обходились так. Если посмотреть, то у многих самолетов того времени открытые кабины(И-15, И-16 и другие).
Тогда считалось,что обзор пилоту превыше комфорта.Фонари ставили только на арктических вариантах сего самолета
Потому что было насрать на лётчика. Начальство в тёплых кабинетах команды давало.
А на фига,и так метут 👅 о непобедимости собственного безумия! Лучший бомбер по тяговооруженности без фонаря!Верх идиотизма,Клавка в акуе...
@@Vercsama Не гони,сравни машины других стран.Ну ежели сам дурачек зачем инфекцию распространяешь? Невежество хуже безумия, откуда горы дебилов?
3 ТЫСЧИ ИЗ НИХ ДВИГУНЫ ВЫШЛИ ИЗ СТРОЯ,,,ПОСЛЕ ПЕРЕГРЕВА,,,,
Мне очень и очень нравится ваше взвешенное видение. Активно плюсую и распространяю.
Этот самолёт, наряду с Ту-95, принять на вооружение воздушно- комических сил эрефии. Вооружить "кинжалами" и " цирконами" и активно угрожать супостату. А чё - так же, как и то ведро с гайками /95 й/, может долго находится в воздухе, для запуска ракет не надо выходить за пределы матушки-расеи, може барражировать над нею всеношно.
В заглавии сарказм...
Всем кто пытается обгадить "Союз" надо ответить на простые вопросы.
1.Кто надрал задницу фашистам?
2.Кто построил первую атомную электростанцию?
3.Кто создал 1-й. атомный ледокол?
4.Где люди массово получали бесплатные квартиры?
5.Бесплатное образование какой страны считалось( и считается) лучшим в мире?
6.В какой стране были разработаны вакцины и проведена массовая детская вакцинация от смертельных болезней(полиомиелит и др.)?
Надоело печатать. А вообше-то. вы в этой стране живёте. а даже животные не гадят там. где живут.А не нравится - скатертью дорога.
Вот именно! Чумадан- вокзал- и на ..уй!
Учи историю не по телевизору, зомби!
Есть такое понятие: Пиррова победа... Слышали что-нибудь? 27000000 жизней, по самым оптимистичным оценкам, цена нашей Победы... Сравните с потерями Германии на всех театрах военных действий... У меня два дедушки и прабабушка погибли... Так что, печатайте дальше, только не забывайте про убыль населения указывать в каждом пункте....
Книжку читал Живые и мёртвые,Прилетел один мессер и трёх гигантов завалил,
Дело обстояло ечо хуже. насамом деле там били ИЛ-4 адля зрителя показали ЕБ-З.
Мессеры по одному не летали. Книгу читал тоже. Она не совсем правдива.
ты еще пуйла почитай.
К 1941 году их порезали на металолом.
@@КонстантинР-д1г а из него тебя слепили!!!
Сколько каналов , роликов - в результате - пересказки ОДНОГО И ТОГО ЖЕ МАТЕРИАЛА!!!
А где хроника боевого применения? Кто-нибудь ответит?Аууу,исТОРЫки? Сплошная болтовня,где факты?
В чем гигантизм той мысли?
Интонация повествования - ТАСС :D
Просто представь СССР 32 года и такой самолет!!!
@@ВладимирФролов-в8р представляю... Говно кругом и самолет - говно :)))
@@ВладимирФролов-в8р который был типа т-34 передовой по всем размышлениям но недоработанный издевались настолько плохо с такими плохими прицелами и с такой обзорность u130 четверки К сожалению тачками убивали точно как цемент Бомбер значит блестящий и удава А тб-3 ну его судьба неплохая Ну вроде бы такая же как 8 или тб-7 значит ни хрена не получалось произвести нормальное самолёт такого класса
@@arcadiologanoff5164 просто вас небыло в то время, вы бы двинули фестиваль
В понтах страны Советов!) Тогдашний психоз гигантизма любой ценой очень любил Сталин!) Это тогдашние аналоговнеты !)😂
Отличный обзор! Кстати, Как вы относитесь к ЕР-2 И К-7?)
Благодарю)) Если вы в плане видео, то про ЕР-2 точно будет, про К-7 надо инфы поискать будет)
Музыка из ВТВ :)
+
Спасибо!👍
Ничего не сказал про арктические полеты.
Тогда китайцы не умели делать, а то бы у них взяли под отверточную сборку
Про шеф-пилота 22 го завода Моисеева Я.Н. не упомянул
Можно было упомянуть, что четырехмоторный ТБ-3 вырос из двухмоторного ТБ-1...
Это было упомянуто. Можно добавить, что все тяжёлые бомбардировщики вышли из Сикорского - "Святогора" и "Ильи Муромца".
@@АлександрМурсалов-с4г значит проглядел. А про Сикорского и сам хотел добавить, тем более, что они и при совдепии полетали пассажирскими и почтовыми рейсами...
@@АлександрМурсалов-с4г не из сикорского а передрали французкий самолёт такой же кофигурации и кабинами с балконом впереди для стрелка 😁
@@vertkrut2412 Ага! А французы откуда взяли конфигурацию? Именно, что передрали с "Ильи Муромца"!
@@АлександрМурсалов-с4г не похож. когда случайно может быть увидите этот французкий самолёт в интернете или в ютубе то узнаете можете даже перепутать 😁
А также тб-3 бомбили Берлин и Кёнигсберг. Об этом писали на летчики- бомбардировщики. Взлетали с островов Сааремаа и ещё одного. Названия не помню.
не бомбили. это были другие самолёты 😁
@@vertkrut2412 там были Ил-4 и ТБ-3.
@@vovav4849 th-cam.com/video/EP5ncfORADA/w-d-xo.html бомбили дб-3
ДБ-3!!!
TБ-3 при встрече с немецкими истребителем означал верную смерть экипажу. Посмотрите "Живые и мёртвые", и всё поймёте. Это как сейчас выкатиться на поле боя на Т-34. Шуму наведёт на 1-2 выстрел и конец экипажу.
Летающая мишень....
кто запрещает садится или лететь над поверхностью на низкой скорости ? если дураки как быки прут и мысли неработают то это природный отсев. войны для этого и проводятся чтоб почистить население от тупых 😁
"Летающие крепости" союзников, в плотном строю, летая под прикрытием своих истребителей, несли большие потери, в итоге- перестали вообще летать днём, только по-ночам. "Живые и мёртвые"- художественный фильм.
Учить историю по художественным романам, это верх совершенства!
При правильном использовании ( как ночного бомбардировщика) он очень прекрасно себя показал. Цели в Польше уже на второй-третий день бомбил.
хороший канал
Спасибо!
Да, иностранцы были в шоке от убожества данного бомбера, как и пилоты тб-3. Он был устаревшим уже на момент выпуска
Мда... ТБ-3 в качестве авианосца в авиации причастные прозвали "воздушный цирк Вахмистрова" из-за фамилии конструктора, доведшего данное решение до реального воплощения. (Вахмистров Владимир Сергеевич).
ЭТОТ "цирк" показал себя ОТЛИЧНО!!! Лётчики просили Сталина - дать ещё ТАКИХ "цирков", но Сталин отказал: "Производство прекращено".
Хороший обзор. Спасибо.
А почему про ДБ-А ни слова?
Спасибо! Ну ДБ-А появился уже позже, но про него в будущем тоже постараюсь рассказать, тема интересная!
Наверно , потому , что ДБ-4 двухмоторный
@@valerijsalnikoff4217, вообще-то ДБ-А - это попытка модернизации ТБ-3 без внесения существенных изменений в конструкцию планера. Так что и движков у него было 4... К слову, печально известный Н-209 Леваневского - тоже ДБ-А.
@@serhfsv9432 Прошу прощения - я сослепу перепутал "А" с четвёркой.
@@valerijsalnikoff4217, да и ничего)))
Не комент а самолюбование
Конечно гигант Летающий сарай с открытой кабиной
Да он и сейчас одним своим видом страху нагоняет. А вдруг на*бнется?
не упадет))
Скорей ты н..ся
Эта еле летающая громадина против юрких истребителей полный абзац!
Для начала 30х его оборонительное вооружение, плюс толстые крылья и фюзеляж, вполне спалали от истребителей. Для второй половины 30х уже точно нет.
@@Vercsama Для начала 30х,да,но они и в ВОВ повоевали, горели как спички,особенно если днём их применить.
я как раз упомянул об этом в видео.
@@АлександрТрофимов-б7щ Назовите любой самолет разработки конца 20-х годов который не горел как спичка от истребителей 2-й Мировой.
Прекрасно летающая для своего времени. Назовите хоть один бомбардировщик в мире, бравший в начале 30-х 5000кг бомб.
Сергей Замков, Вы читали одну из трёх лучших книг о Великой Отечественной, их Три:
Константин Симонов" Живые и мертвые", Анатолий Соболев " Лунная Радуга ", и Владимир Успенский " Неизвестные солдаты"!
Если еще молодой, советуйте детям, и будущим внукам, пусть Память о наших защитниках останется в их душах!
30-е годы прошлого века, почти сто лет прошло и что, танки не ездят, корабли не ходят, самолеты и ракеты не летают
Для него на фото видно, пару "ишачков" надо было, тихоход, на момент создания был неплох,а к 1941 году морально устарел.
К 1941 году вся РККА морально устарела, потому и драпала до Москвы.))
в ссср были вертолёты ми-6 почему то строили летали точно с такой же скоростью и размерами были нужны и сейчас летают как ми-26 вот и этот самолёт выполнял тогда то что сегодня вчера выполняли выполняют вертолёты
Хороший понт дороже денег
Хватит уже бред нести... Тихоходный гроб выдаёте за вершину технической мысли...
Проверю проверил eu4 две с половиной тонны бомб А вот и наш герои tb3 5600 только несказанно На какое расстояние он мог это 5 т перевести потому что максимально эти два самолёта были в состоянии пролететь три с половиной и 3200 км соответственно только скорость и 4 было 2 раза выше и не думаю чтобы дальность полёта с 5 тоннами на тв-3 было дальше чем на 1500 км
в тексте сплошная антисоветчина
с чего бы это?
Для того времени огромный шаг вперёд.
Понятия ИНЖНЕРНАЯ мысль и СОВОК - несопоставимы
Удиви, поведай, что вы там на окраине за 32 года наинженерили?)) Хуторяне с клоуном во главе)
Когда собираешься что то,, обосрать,, делай сноску на документы. Иначе получается только бла бла бла.
-"гигант инж-й мысли" .. , да вы шутите, что ли??
-100%-но выброшенные на ветер деньги: какая то ущербно\идиотская тяга карликов к гигантомании - сверх\человек, танк\крепость, самолет\гигант (и нищая, разоренная, полуживая тогда страна)
-для опытных наработок сгодилось бы и пара экземпляров, как грузовик(?),и то сомнительно, бомб-к (??), ну разве что одноразово\пикирующий
-простой вопрос : "нахрена вообще его строили"?-для чего?
-только в исполнение желаний мнимого величия, да покрасоваться на возд\параде
=напрасно, я вам скажу, многие отмахиваются от подобных проектов: они то на чем основаны??- прежде всего на том, что желание то это будет исполнять кто то другой (не пожелавший его)
-так вот, взять бы такового пожелателя за манишку, и заставить выполнить САМОМУ все эти ген\предначертания , да задать срок исполнения, а дождавшись (неисполнения, естеств-но) отпустить наконец , в наущение остальным, к праотцам в царствие небесное
Отвратительная подача материала!!!
Поразительны его небольшие потери в 1941 году.
ему "повезло" быть устаревшим на начало войны, посему и был он расквартирован подальше от линии фронта, на всяких запасных и учебных аэродромах.
Ну во-первых, чаще всего он применялся только ночью. Во-вторых. Позже он он практически только, применялся как грузовой самолёт, а не боевой. Например, он даже танкетки под брюхом таскал. )))
@@Vovantro Да, это известно.
Да ну.....см.немецкую кинохронику начала войны....пачками сбивали..горели онии падали... какой- то дурак их строем по 6 штук гнал днем бомбить мост через реку....а пара ме 109. Над ними издевалась...
Жалко пацана! Говорит и захлёбывается собственным г.... Это же про СССР.
А Берлин в 41-м на каких самолётах бомбили?
Пе-8 иначе ТБ-7.
ДБ 3. Август 1941 год с острова Эзель (Саарема Эстония)
@@Vercsama а Пе восьмые уже тогда были?
@@ДмитрийСухоруков-й8ч p8b вообще не больше сотки на некоторых экземплярах даже стояли два разных двигателя допустим внутренние отечественные а наружные какие-то другие и до этого ещё пятый двигатель в корпусе который работал как нагнетатель воды вам технические решения времён Советского Союза. Кп-8 Да летали Но в основном Берлин бомбили дб-3 а потом eu4 и наконец-то уже вам Беляево и американцы значит б25 службе Советского Союза точка 18 тоже мы могли купить Но если посчитали какой он сложный Что ему надо чтобы его хорошо обслужить от закупки отказались
И ЕР-2 был...
Разве в бомбардировке Берлина в первые дни войны они не участвовали?
Нет, в налете на Берлин участвовали ПЕ-8 (ТБ-7) и Ер-2.
На Кенигсберг вроде летали... Летом 41го темного времени суток хватало, чтобы они летали не очень далеко...
@@Vercsama нет. дб-3 летали бомбить берлин первой сери а не тот другой с острым носом 😁
Летающий кабриолет зимой... Умиляет шасси с колесами от детского самоката.... А в это время где-то маячил DC-2...
в ссср уже в 30 тых летал как пасажирский дуглас. страно что сталин нерастрелял туполева как врага народа а присвоил звание професара за этот летающий сарай 😁
В России всегда любили создавать всё большое и огромное... лишь бы была показуха про " величие" России! Хотя такая огромная техника кроме потерь в бою никакой пользы не приносила!
Ну весьма спорное заявление, тогда можно и другие дальние бомбардировщики прописать бесполезными. Проектировщики ТБ-3 не виноваты, что он остался практически единственным тяжелым бомбардировщиком на начало войны, когда значительно устарел.
@@Vercsama советские инженера строили и двухбашенные танки- гиганты, и автомат ППШ с 72 - мя патронами, зато в него влезает много патронов... это и смех и грех... Патроны в ППШ часто заедали, он был очень громоздким и тяжёлым... Трёхлинейки тоже самое, оно было очень длинным и тяжёлым, но дальность стрельбы была такой же как и у немецкого лёгкого и удобного Маузера! Наши всегда любили всё огромное и дорогое, но результатов от этих гигантов не было!
@@БорисАлексеев-с3н приведите тогда примеры такого ужаса) Особенно забавно про трехлинейку, которая с 1891 года в строю в некоторых странах.
@@БорисАлексеев-с3н Правда?? А ничего что-длина трехлинейки со штыком, позволяет пехотинцу-"достать" с земли всадника? А ничего что у неё-при приёмке разбиралась полностью партия из 100 винтовок, детали перемешивались и собиралась партия-снова,произвольно??? Наши предки-не дураки были!
@@АлексейОмельченко-ь1г всё громоздкое не оправдала себя, поэтому сейчас не строят махины!
Vata - TV ;-(
«Самолеты приходилось принимать условно…» - вот и «самолетами- бомбардировщиками» 😢тогда они и были условными
Конец 23 года на дворе, читаешь комментарии из "прошлого", ничего не меняется- от окраинцев просто злобой и ненавистью смердит.
Дивно але ця хуня таки літала хоч і хреново .
А что конкретно сделали 500 шт ТБ 3 для приближения дня победы?
Лучше бы людям тысячи домов построили.
Самолёт- когда руки из жопы.
Какой-то очень страшный самолёт, крокодил!!!
Это их сбивали в фильме,, Живые и мертвые " Симонова
Их,один"мессер"четырех завалил.Подобное с бомберами часто тогда случалось когда не было прикрытия истребителями
@@ВладКашин-р8т согласен, я читал дневниковые записи К.Симонова. Он после войны, если не ошибаюсь, узнавал причину вылета этих самолетов днем. Оказывается они летели бомбить переправу, чтобы не дать массового прорыва. Задание они выполнили. Какой ценой? Цена была дорога, время.
Так-то, обшивка была из гофрированного АЛЮМИНИЯ
копировали передирали юнкерс который так строил свои самолёты 😁
@@vertkrut2412 открою небольшой секрет. Законы сопромата и аэродинамики работают на всей поверхности планеты. Вот металлургия - вещь забавная. Аэродинамика говорит, что надо делать, сопромат - как.
А металлургия или могёт, или не могёт.
Потому американцы не могут скопировать РД-181 - технологии нет
Поэтому все ляпы про опирование истребителей можно опустить ниже отлива.
Ту-4 это печальная повесть об отставании в авионика за время ВОВ, когда всё было брошено на нужды фронта
Не могли моментально появиться и АРК и т.д.
@@user_lipezdronik_63 я про гофрированую обшивку откуда она взялась на тб-3 передрали у юнкерса
@@vertkrut2412 законы физики одинаковы в любой стране мира.
Странно, что и у нас, и в США те же ТВЭЛ имели оболочку из алюминия.
@@user_lipezdronik_63 передрали у юнкерса 😁
Гигант пещерной индуастриализации...моторов в стране нет,алюминия нет, специалистов мирового уровня тоже нет..кто уехал,кого кокнули...Сия тендеция устойчиво сохранена до сего времени.
Это просто колхоз. За океаном примерно в такое же время Б-17 лепили
Б-17 начали проектировать где-то в 34, а ТБ-3 первый полет совершил в 30м
Гроб с крильями
всё хорошо, но агрессорами были и Японцы и СССР.
Летающий сарай прозвище от люфтваффе
авертолёты не летающие сараи ? однакого делают и летали воюют даже и даже расхваливают какая хорошая техника 😁
@@Андрей76-м1ъА у Колчака в контрразведке?
Иллюстрация реализации идеи тяжелого бомбера из говна и палок.
"Я тебя слепила из того шо было" (с)
Польот в одну сторону. Всех сбивали.
Можете назвать хоть один самолет разработки конца 20-х, который летал лучше во 2-й Мировой?
@@sergeychmelev5270 легко - У-2😁
тебя сбили еще в роддоме!!! Если всех сбили , кого тогда в середине войны перевели в транспортники??? Или для тебя главное в лужу перднуть , а там хоть не рассветай???
летать нужно было уметь. я на нём приземлялся и сбивал всех нападавших. если чего и подобьют то самолёт не упадёт 😁 всегда свалить можно
Нічого свого не було.... Все німецьке англійське.... Все крадене.
Мдя... через жопу делали
Расположение кабины пилотов удивляет.
Хорошо, что не в хвосте сделали, а то могли. В СССР всë через жопу делали
Мой дед летал на тб-3 и ли-2 . Ведро орденов и наград . Горжусь дедом
Если гордишься дедом, то Не ведро наград, а грудь!!!
Тб-3 брал 35 Красноармейцев значит три с половиной тонны а американский Даглас половину только размеры как-то совсем другие были сами скажите это гений какой-то мысли или просто Советская гигантомания
Дуглас - это уже совершенно современный самолёт. Кое-где, по-моему, он и его клоны летают до сих пор. ТБ-3 из прошлой жизни по сравнению с ним. А разница всего в несколько лет!
Жгли их мессеры пачками по 8 штук зараз более тихоходной машины не было и воевоть на ней было самоубийство поэтому и немцев было сбитых по 200 штук
Да ну! С кводратным фюзеляжем "чудо техники"?!
корпус самолёта тоже играет роль в подьёмной силе а не только крыло и чем квадратней площе тем лучше как лыжа по снегу или воде. а если бы ещё и вогнутые во внутрь были то ещё лучше бы было
Каков был фюзеляж у самолёта "Дух Сент-луиса"? Не прямоугольный?
Летающий гроб.