Снимал моторчики нижних заслонок (обдув салона), перебрал, смазал, хотел сегодня поставить и вдруг встретил тебя Николай. Ладно, подожду, пока собирать пластик обратно не буду, завтра куплю балон и почищу пока всё в удобном доступе. Спасибо Тёзка!
Дренажи прочистил-это конечно хорошо,но помоему и все воздуховоды надо забрызгивать внутри и угольные фильтры(2 штуки которые в ногах у пассажира) менять и там всё запшикивать и включать кондей по салону в круг на 15 минут.Потом новые фильтра и ок.У меня дизель и в натуре печка-кондей воняет чем-то не хорошим-особенно при запуске утром.Все дела прикупил-по халяве,на днях буду сифонить всё и фильтра менять.
Воздуховоды и фильтра это немного другая тема.для очистки применяется другой тип очистителей-распылитель-воздушный.ставите баллон в салоне и распыляете при включении внутрисалонном обдуве.фильтра желательно конечно менять на новые.
Парни помогите!!! . Мне нужен номер контейнера для парных фильтров в w211 E200CDI 646 двиг.под бардачком слева дырка то есть фильтра некуда ставить . Напишите ответ в личку
Подскажите пожалуйста,у меня на мерседесе w211 четырёх зоный климат стоит. Включаю кондёр с торпеды по центру дует хорошо, с водительской стороны дует очень слабо,перевожу на лобовое, водительская сторона не дует,пассажира дует,в ноги слабо дует,а через минут 10 из подлокотника начинает дуть горячий воздух,в чем может быть проблема?
Внутри твоей системы вентиляции не механические заслонки с тросиками, а электические сервоприводы, которые открываются и закрываются по команде блока климата, подавая воздух в в нужные воздуховоды согласно положению обдува. Возможно слышал их работу, когда машину заглушил, и минут через 5 они закрываются, слышно такое жужжание внутри торпедо. Или когда включаешь зажигание, но не пускаешь мотор, можно слышать так же их открытие и занятие положений выставленного на панели климата. В твоем случае: 1) Скорее всего какие-то сервоприводы умирают, открываются не до конца или уже умерли, и не открываются вообще, классическая болезнь 211. Необходимо снимать и всё разбирать менять, это гемор.. готовься. 2) Имеется механическая неисправность блока климата, и он работает не корректно, нужно прибегнуть к помощи старухи.
У меня была такая проблема на 211м 3.2 , после удаления катализатора, но может просто совпало, оказывается прокладка клапанной крышки пропускала, масло капало на коллектор испорялось и угар шёл в салон, особенно когда открываешь либо люк либо боковые стёкла. Поменял прокладки а заодно и маслосъёмные колпачки, всё прошло.
Снимал моторчики нижних заслонок (обдув салона), перебрал, смазал, хотел сегодня поставить и вдруг встретил тебя Николай. Ладно, подожду, пока собирать пластик обратно не буду, завтра куплю балон и почищу пока всё в удобном доступе. Спасибо Тёзка!
Паренёк красавец стараеца рассуждает правильно. Добра тебе и лайк
Спасибо за видео. Только зря вы упустили то как заворачивать ковролин, оч важная "мелочь"
Очень полезные видосы , спасибо автору ) Пойду чистить свой кондер
Дренажи прочистил-это конечно хорошо,но помоему и все воздуховоды надо забрызгивать внутри и угольные фильтры(2 штуки которые в ногах у пассажира) менять и там всё запшикивать и включать кондей по салону в круг на 15 минут.Потом новые фильтра и ок.У меня дизель и в натуре печка-кондей воняет чем-то не хорошим-особенно при запуске утром.Все дела прикупил-по халяве,на днях буду сифонить всё и фильтра менять.
Воздуховоды и фильтра это немного другая тема.для очистки применяется другой тип очистителей-распылитель-воздушный.ставите баллон в салоне и распыляете при включении внутрисалонном обдуве.фильтра желательно конечно менять на новые.
@@NikolayUlezsko а лучше ионизатор или на худой окнец сухой тупан
Боюсь таких проблем в нэти ни чего не нашёл :боюсь выхода из стоя заднего блока SAM , его стоимость 700€ спс
Полезная информация!
Здравствуйте пожалуйста скажите как почистить кондиционер ОПЕЛЬ ОМЕГА В
Здраствуйте, под машиной снизу не должен образоватся конденсат?
Большой рахмет вам !
вонь в салоне, как будто влажная тряпка недельной давности, в магнуме покупали ?
В 4х зонной климе, такая-же процедура?
Конечно.всё точно также мутите в 4х зонной климе
Скажи пожалуйста а нельзя заливать пену в центральный воздуха заборник??прям откуда воздух выходил туда и залить пену??
Нельзя, в электрику везде попадет
Парни помогите!!! . Мне нужен номер контейнера для парных
фильтров в w211 E200CDI 646 двиг.под бардачком слева дырка то есть фильтра некуда ставить . Напишите ответ в личку
Подскажите пожалуйста,у меня на мерседесе w211 четырёх зоный климат стоит. Включаю кондёр с торпеды по центру дует хорошо, с водительской стороны дует очень слабо,перевожу на лобовое, водительская сторона не дует,пассажира дует,в ноги слабо дует,а через минут 10 из подлокотника начинает дуть горячий воздух,в чем может быть проблема?
Внутри твоей системы вентиляции не механические заслонки с тросиками, а электические сервоприводы, которые открываются и закрываются по команде блока климата, подавая воздух в в нужные воздуховоды согласно положению обдува. Возможно слышал их работу, когда машину заглушил, и минут через 5 они закрываются, слышно такое жужжание внутри торпедо. Или когда включаешь зажигание, но не пускаешь мотор, можно слышать так же их открытие и занятие положений выставленного на панели климата.
В твоем случае:
1) Скорее всего какие-то сервоприводы умирают, открываются не до конца или уже умерли, и не открываются вообще, классическая болезнь 211. Необходимо снимать и всё разбирать менять, это гемор.. готовься.
2) Имеется механическая неисправность блока климата, и он работает не корректно, нужно прибегнуть к помощи старухи.
Как узнать причину почему дует холодный воздух ПО краям а середины дует горячим 211 клапан печки поменял все также
Крутилку посередине на холод поставь
Mujik sposibo tebe
2 goda mucheiusi uje!
Adrian dii Спасибо, на здоровье.
СПС
На таком же мерсе E 211 после удаления катализатора в салон бьет запах угара и выхлопных газов. У кого такая была проблема и как ее устранить?
V bagajnike s levoy i s pravoy starane est vozduhovodıy umenya bıyli postavleniy nepravilnalna
У меня на F10 была такая проблема , пришлось новый катализатор ставить, или найти толковых людей, искать не когда было , 80000 ₽ заплатил за новый
У меня была такая проблема на 211м 3.2 , после удаления катализатора, но может просто совпало, оказывается прокладка клапанной крышки пропускала, масло капало на коллектор испорялось и угар шёл в салон, особенно когда открываешь либо люк либо боковые стёкла. Поменял прокладки а заодно и маслосъёмные колпачки, всё прошло.
Здравствуйте такая проблема!поменял фрион, все равно дует горячий воздух! в чем проблема??
Может компрессор кондиционера не включается ?
клапан кондиционера проверь, на канале где то есть видео про это!!!
А что с srs???
Здравствуйте! Запах больше не появлялся? И кондер не начинает тупить?
Старого запаха нет исчез.а кондиционер работает исправно не тупит.
С чего-бы ему тупить?Его не трогали даже.Вот у кондея есть такой патрон-типа осушитель,вот про его замену было бы интересно узнать.
Даже можно совсем на ней не ездить😂
Здравствуй, пожалуйста , скажи последовательность снятия аккумулятора в багажнике w211 у меня 400cdl
Первая клемма минусовая (-) снимается, после клемма плюс (+) снимается
CARCITY Авто спс
херня то все. без снятия испарителя - его никак не почистить
Холодить лучше стал?
Холодил конкретно, запах старый удалил,
@@NikolayUlezsko только запах? А морозить лучше стал?
Не морозить сильнее не будет, на прежнем уровне, ~16 градусов, уберает только запах застарелости, грязных носков.