Triste ne colega, mas você fez um excelente video apresentando, Alias como todos que faz meu amigo, ficamos felizes pelo seu crescimento e desejamos luta e força a voce neste canal que é super importante a todos que usam Metro e Trem, Alias sobre a proposta de trem ou metro do ABC para o Litoral? como ficou grato
Acho interessante terem diversos pátios em São Paulo como estacionamento de composições e manutenção, pois aqui no Rio bem dizer temos 1 que fica no Centro do Rio que mais serve para manutenções do que estacionamento. Daí você fala que os túneis da Linha 16 projetada anteriormente teria espaço para estacionar as composições, o que já acontece aqui no RJ pois há diversos trechos com uma terceira via destinada para isso e pequenas manutenções. São Paulo tem o dobro da malha metroviária e pelo que recordo 6 pátios, daí pergunto: Se menos pátio é modernizar o sistema, o Rio nesse ponto é mais avançado?
É uma perda muito grande para a população. Mesmo eu sendo de Salvador, eu vejo São Paulo como exemplo de avanços no transporte por trilhos, ligando os municípios. Aqui em Salvador, existe a previsão de extensão da linha 1 (vermelha), mas o governador pretende, mesmo com o financiamento da obra em mãos, começar a obra em 2026. Infelizmente se tornará uma obra eleitoreira, visto que o atual governo é um lixo em administração pública.
Inovação não significa que será rápido muito pelo contrário, para o publico que essa linha atende o bom feijão com arroz já atenderia, o que por si só o governo leva anos para entregar imagina algo que nunca foi feito no Brasil.
Enfia uma coisa na sua cabeça: Se o povo não vota na esquerda, a "culpa" não é do eleitorado, e sim da própria esquerda que não reconhece os erros e não sabe se comunicar com as pessoas. A esquerda quando tinha o monopólio dos votos dos pobres, amava pobre,, hoje que a esquerda é cada vez mais votada pelos ricos,, pegaram raiva de pobre.
Tem que ter uma linha de metrô ligando Itaquera - Jabaquara , leste - sul , podendo ligar a linha 12 aqui em Jd romano ou Itaim Paulista e Interlagos zona sul . E outra linha ligando a linha 12 em Itaim ou Romano a Tucuruvi passando pelo centro e aeroporto de Guarulhos Leste - Norte . Para não estrangular Itaquera como bairro capital da zona leste traz o metrô norte leste pra linha 12 aqui uma das linhas mais importantes ferroviária de são Paulo abraço podendo ligar a linha 6 Brasilândia abraço. Lembrando que a linha leste - Sul ligava as linhas 1,2,3,15 do metrô e linhas 9, 10 ,11 , 12 da CPTM e a linha Norte - Leste liga as linhas 12 ,13 da CPTM e futuras linhas em Guarulhos e linhas 1,6 do metrô
Nem a pau que esse trecho leste da linha sai, tem distâncias muito grandes entre as estações. Ou eles botam mais estações nela, ou é certeza que esse trecho vai ficar pra outra linha
para mim o melhor seria levar a linha 16 para vila olimpia e ouma outra linha norte sul passaria por oscar freire assimm, uma linha norte sul ajudaria a desafogar a linha 1 azul além do suporte da linha 17 outro.
A Acciona deve ter dado a proposta pro governo a um tempo, por de baixo dos panos, por isso essa licitação ficou mais de um ano parada. De qlqr forma, acho uma grande perda, a linha 16 poderia ser uma linha inovadora utlizando 4 vias, e tendo muito mais capacidade, agora vai ser apenas uma linha como qlqr outra. E td isso pra favorecer a Acciona, e desfavorecer população
que tristeza essa notícia, a conexão paraíso-oscar freire ia ser muito bem-vinda. ir da linha azul para amarela é sempre uma contramão pra quem sai aqui da região do paraíso
Esse projeto nunca levou em consideração a realidade. Fruto da alienação da equipe da CMSP, uma das causas da nossa rede evoluir a passos tão lentos nas últimas décadas.
Cara, a intenção dessa técnica era a construção ser mais barata, no momento que se pode reutilizar o tatuzão da linha 6, o que seria ainda mais barato, perde-se o sentido da proposta inicial. Simples.
@@hanzowh mimimi e precisa? temos ai linhas 8 e 9, SuperVia, ENEL, dentre outras que PRIVATIZAR não melhora. E nem vem com a porra da linha amarela, que essa linha não é exemplo de nada, nasceu nova, bonitinha do zero, tem só 12 km, não atende area periferica, só bairro de rico
Esse projeto de 4 vias era ótimo e inovador.
É o padrão gestor de WhatsApp do tiozão. Vai fazer um novo estudo que já estava concluído.
Triste ne colega, mas você fez um excelente video apresentando, Alias como todos que faz meu amigo, ficamos felizes pelo seu crescimento e desejamos luta e força a voce neste canal que é super importante a todos que usam Metro e Trem, Alias sobre a proposta de trem ou metro do ABC para o Litoral? como ficou grato
Gostei do seu resumo "no final das contas o que a população quer é o metrô" . Acho que é bem por ai
Aquele jogo de cartas marcadas
Eu só quero o metro no meu Jd. Ângela KKKKKKKK
Esse já está confirmado. Prolongamento da linha 5 lilás.
Capaz que o custo de um patio externo seria maior do que escavar 25 KM de tunel 2X maior que o maior tunel atual.
Acho interessante terem diversos pátios em São Paulo como estacionamento de composições e manutenção, pois aqui no Rio bem dizer temos 1 que fica no Centro do Rio que mais serve para manutenções do que estacionamento. Daí você fala que os túneis da Linha 16 projetada anteriormente teria espaço para estacionar as composições, o que já acontece aqui no RJ pois há diversos trechos com uma terceira via destinada para isso e pequenas manutenções. São Paulo tem o dobro da malha metroviária e pelo que recordo 6 pátios, daí pergunto: Se menos pátio é modernizar o sistema, o Rio nesse ponto é mais avançado?
É uma perda muito grande para a população. Mesmo eu sendo de Salvador, eu vejo São Paulo como exemplo de avanços no transporte por trilhos, ligando os municípios. Aqui em Salvador, existe a previsão de extensão da linha 1 (vermelha), mas o governador pretende, mesmo com o financiamento da obra em mãos, começar a obra em 2026. Infelizmente se tornará uma obra eleitoreira, visto que o atual governo é um lixo em administração pública.
o metrô ia ajudar muitas pessoas
O Jeito será o Batalhão Ferroviária para o Planejamento das vias e tatuzões...
Rico não quer pobre 😂😂😂
Ninguém quer
Quem paga o bilhete tanto faz ser pobre ou rico o valor é o mesmo...
Rico que se foda, que se mudem para a europa
Inovação não significa que será rápido muito pelo contrário, para o publico que essa linha atende o bom feijão com arroz já atenderia, o que por si só o governo leva anos para entregar imagina algo que nunca foi feito no Brasil.
Bem feito pra pobre que vota mal.
Enfia uma coisa na sua cabeça:
Se o povo não vota na esquerda, a "culpa" não é do eleitorado, e sim da própria esquerda que não reconhece os erros e não sabe se comunicar com as pessoas.
A esquerda quando tinha o monopólio dos votos dos pobres, amava pobre,, hoje que a esquerda é cada vez mais votada pelos ricos,, pegaram raiva de pobre.
Sério que vcs acreditaram que os moradores da Cidade Tiradentes teriam acesso tão fácil a Oscar Freire ? Kkkkk vão acreditando na desculpa do Metro.
desculpa do ESTADO, o metrô só faz obras se o estado soltar as verbas
Os moradores da Oscar Freire tudo votam na esquerda.
Nível da maioria dos comentários = igual a bolo queimado
Renato vale competir quando o governador vai pagar tudo depois eu ganho o dinheiro
Tem que ter uma linha de metrô ligando Itaquera - Jabaquara , leste - sul , podendo ligar a linha 12 aqui em Jd romano ou Itaim Paulista e Interlagos zona sul . E outra linha ligando a linha 12 em Itaim ou Romano a Tucuruvi passando pelo centro e aeroporto de Guarulhos Leste - Norte . Para não estrangular Itaquera como bairro capital da zona leste traz o metrô norte leste pra linha 12 aqui uma das linhas mais importantes ferroviária de são Paulo abraço podendo ligar a linha 6 Brasilândia abraço. Lembrando que a linha leste - Sul ligava as linhas 1,2,3,15 do metrô e linhas 9, 10 ,11 , 12 da CPTM e a linha Norte - Leste liga as linhas 12 ,13 da CPTM e futuras linhas em Guarulhos e linhas 1,6 do metrô
Governo não faz licitação ele doa bem público
Ou seja jogou um balde de água fria
Resumindo: se essa linha sair do papel vai sair pela acciona,mais cara e só até Abel Ferreira. Cidade Tiradentes que se lasque 😉
Cidade Tiradentes que peguei o monotrilho kkkkk
claro, querem tudo de mão beijada.....
Nem a pau que esse trecho leste da linha sai, tem distâncias muito grandes entre as estações. Ou eles botam mais estações nela, ou é certeza que esse trecho vai ficar pra outra linha
para mim o melhor seria levar a linha 16 para vila olimpia e ouma outra linha norte sul passaria por oscar freire assimm, uma linha norte sul ajudaria a desafogar a linha 1 azul além do suporte da linha 17 outro.
mas a proposta da linha 16 é desafogar a linha 2, 3 e 15... fugiria do conceito.
Quem vai pra Vila Olimpia na teoria seria a Fase 2 da Linha 19 Celeste
@@evertonhenrique1624 pessoal da zona leste não têm nenhum acesso a região do itaim bibi e vla olimpia, demora mais de 2 horas para chegar lá.
Poxa estado malvadão 😢 tem que privatizar as licitações 😢
A Acciona deve ter dado a proposta pro governo a um tempo, por de baixo dos panos, por isso essa licitação ficou mais de um ano parada.
De qlqr forma, acho uma grande perda, a linha 16 poderia ser uma linha inovadora utlizando 4 vias, e tendo muito mais capacidade, agora vai ser apenas uma linha como qlqr outra. E td isso pra favorecer a Acciona, e desfavorecer população
Esse é um dos problemas dessas privatizações
Ter ou não o tunel de 4 vias não muda nada pra população, eh só um detalhe de implementação
Falou o entendido, que sabe todos os podres
Mas as quatro vias não ia aumentar muito a demanda, só reduziria o pátio, a demanda se mantém
Tem que privatizar a acciona😢
que tristeza essa notícia, a conexão paraíso-oscar freire ia ser muito bem-vinda. ir da linha azul para amarela é sempre uma contramão pra quem sai aqui da região do paraíso
Os estudiosos do assunto tem que ser um quadrúpede para imaginar que fazer mais tuneis, vai sair mais barato que um pátio maior. 🤦
Concordo
Não é fazer mais túneis e só um túnel mais grosso, e sim sairia mais barato.
Esse projeto nunca levou em consideração a realidade. Fruto da alienação da equipe da CMSP, uma das causas da nossa rede evoluir a passos tão lentos nas últimas décadas.
Deveriam cancelar o projeto da 16, e expandir a 6 até cidade tiradentes
são joaquim não foi feita pra ser uma sé...
@@jeslor22 nem a luz, ainda estão fazendo puxadinhos aqui e ali
@@caiovaz6417 cancelar sua mãe.
Que pena
Isso é o que dá tudo que privatiza é melhor
Cara, a intenção dessa técnica era a construção ser mais barata, no momento que se pode reutilizar o tatuzão da linha 6, o que seria ainda mais barato, perde-se o sentido da proposta inicial. Simples.
Na vdd, é pior
Sindicalistas só torcem pro pior.
@@hanzowh mimimi e precisa? temos ai linhas 8 e 9, SuperVia, ENEL, dentre outras que PRIVATIZAR não melhora.
E nem vem com a porra da linha amarela, que essa linha não é exemplo de nada, nasceu nova, bonitinha do zero, tem só 12 km, não atende area periferica, só bairro de rico
Vai na conversa do tarcinico, Renato, vai
Onde você viu que ele apoia o governador ignorante?
Isso se não faltar energia para os trens.
Fracassa o governo do tarcinico isso sim
O governador Tarcísio de Freitas está investindo muito pra deixar o metrô de São Paulo cada vez melhor
I
Algum interesse do consórcio não foi atendido. É o retorno que o Tarcisio tem que dar aos que apoiaram sua candidatura. Parabéns, São Paulo.
Esse projeto de 4 vias era ótimo e inovador.
É o padrão gestor de WhatsApp do tiozão. Vai fazer um novo estudo que já estava concluído.