many people before installing repaired injectors wondered whether it is necessary to write their codes in the engine control unit, in this video I tried to explain this dilemma
Ох, спасибо! Столько заблуждений и сомнений стёрлись в моей голове, что теперь мозг работает ровно и его больше не колбасит!) Успехов вам работе и в жизни!
Всем здравствуйте. Наткнулся на этот ролик случайно, как раз в тот момент когда три сервисных центра колдовали над моей машиной. После установки двух новых и двух восстановленных форсунок, началась беда с двигателем. Двигатель трясло, стоял звон от форсунок, под нагрузкой не выдавал полной мощности и т.д., даже АКПП стала пинаться. Думал всё, конец машине. При это при всем, денег было потрачено и заплачено почти 80 т.р.. Представляете моё состояние? Машину неисправную дорого не продать, другую по таким ценам не купить. В итоге, (внимательно послушав, посмотрев этот ролик) параметры трех форсунок подогнали к одной заводской. Потом ( уже в другой мастерской) потом все прописали по одному заводскому коду. Машина зашептала, даже коробка стала переключатся как новая. Спасибо тебе большое за грамотный и полезный совет.
Из тысячи авторов и пояснителей Вы самый вменяемый СМАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ У Вас лучший канал и лучше всех раскрывается тема. А самое главное без высокомерия
ДА ДА ДА я с вами согласен . я точно также заменил форсунку убитую с параметрами + 5.1. на б.у форсунку с параметром - 0.7 и ее не прописывая . завел машину без проблем и дал поработать на холостых около 45 минут . расход вернулся на 6 литров по городу вместо 10 литров . ( 2.0 HDI CITROEN 109 л.с )
Молодец! Слава тебе господи, хоть один грамотный дизелист!!! Я думал , что я один , когда убеждал клиентов , что прописка форсунок их проблемы не решит.
Более енабутого варианта придумать было сложно .... Был Рядный ТНВД Простота и Надежность! Главное их Достоинство Ремонтопригодность и употребление любого диз топлива.... Затем придумали VE ТНВД ""обвесили ": Электронной начинкой ... И в финале Маркетологи и Экологи придумали Комон-- Райл и бортоаой компьютер с пропиской Форсунок, Фильтров, Клапанов и прочей херни чтобы опустошать карманы Автовладельцев предпочитающих Дизельный ДВС
Я раньше имел токоеже мнение но сталкнувшись с таким автомобилем как JAC перечитав гору информации понял что прописка форсунок важна. Но маленькое уточнение, я работаю с комерческой техникой, и если на работу ДВС прописка не влияет, потому что ЭБУ подстоит. А вот без прписки ЭБУ наврядли выйдет на заводской расход топлива и если для легкового автомобиля это несущественно, по той причине что там нет сильной разници расход 6л на 100 или 6,2л на 100, то для грузовика сушественая разница 25л на 100 или 27л на100. Как нека грузовик за день проезжает больше легковушки. Даже провадил эксперимент две одинаковые машины были заменены форсунки в одной я прописывал их во второй нет и через 2 месяца эксплотаци проверил расход в той которой я прописовал расход совпадал с теми в которых форсунки не трогались от завода, где непрописовал росход вырас на 2л. 2л на 100 это в месяц порядко 150-250л сответствено 7000-12000 рублей минус от зароботка. Так что прописование форсунок предумали не дураки....
Если восстанавливать форсунку, сохраняя все стандартные параметры , то никакой код не требуется. Достаточно автокоррекция ЭБУ. Даже после ремонта, после кодировки , при определенного пробега , меняется параметры с небольшой погрешности. И всеравно будет работать с автокоррекцией. Кодировка форсунок-это искусственное выравнивание с помощью сигнала ( импульса ) ЭБУ при небольшой погрешности работы форсунок
На другом канале смотрел видео, где диагност пытался оживить дизелька. Проблема оказалась в том, что кто-то до его вмешательства ввел неверные коды форсунок в ЭБУ, и он отказывался запускать двигатель. Как только ввели верные коды с форсунок, двигатель запустился.
Даже если и впаривают, то цена 500 рублей за форсунку, это не дорого. Мерс 2.7 CDI, я поставил новые форсунки, НОВЫЕ!!!!! Ездил, но приемистость машины, мне не нравилась, и☝️, все изменилось, когда я их прописал. Звук работы форсунок тише, расход упал на литр по городу, стал 7 литров летом, с кондеем!! Трасса, на штатной резине 215 55 17 --- 4.5 литров, скорость 120 км. Трасса на резине 235 45 17 --- 5.5 литров, скорость 120 км. Я не хвастаюсь, я тоже думал, прописывать или нет, но прописал и не пожалел 2500! Всем добра и удачи на дорогах! И да, я не занимаюсь ремонтами ☝️😉
Заметил одну особенность - на машинах где не снимали форсунки для проверки или ремонта проблем с работой двигателя нет... , но стоит только снять , отремонтировать...и начинаются проблемы...(но скажу сразу что форсунки не "прописываем"...надеемся на адаптацию самим ЭБУ этих форсунок..., но проходит 3-4 дня и форсунка начинает стучать или траить...) . Вопрос конкретный и по существу - МОЖЕТ ЛИ ЯВЛЯТЬСЯ ОТСУТСТВИЕ "ПРОПИСКИ" причиной некоректной работы её в цилиндре ?... и стоит ли расчитывать что ЭБУ само адаптируется под ремонтную или новую форсунку ? (машины "Камаз" с двигателями "Камминс")
Мужчины! Подскажите, плохо запускались, потом вообще озябла. Поменял форсунки, вывел наружу, подключил, впрыск идёт как хочет. А то и вообще нет. Думаю причина в датчике распредвала? Санта-Фе 2002года дизель, автомат.
Всем доброй ночи, вопрос такой" Sangyong action sport disel 2012 года, заводится с 2-3 раза, в чем может быть причина????? Это мой первый дизель на практике
Ещё бы здорово если Вы могли объяснить народу, а особенно VAGоводам значения коррекций инжекторов в VCDS или Вася Диагност по 013-014 группам и 72-77 группы. За ранее спасибо.
честно опыт по диагностике на авто не большой, на сколько знаю если коррекция в плюс значит форсунка не доливает (цилиндр не развивает мощность), если в минус то переливает (черный дым, стук), и еще есть коррекция по таймингу, в плюс значит форсунка работает медленно, в минус значит быстро (влияет на момент впрыска (зажигание))
Уважаемый автор, слышал от старых диагностов, есть дизеля которые не заведуться если не прописать форсы, правда или нет? Так же опасно отключать разьём во время работы от пьезо, игла остаётся в том положении при котором был отключен разьём Хотелось бы на эти темы видосов))
То что игла в том же положении останется, это точно бред, а вот проблемы с БУ возникнуть могут, в видео речь о солиноидных форсунках, те дизеля которые не заведутся, съедят любые коды, хоть старые, хоть из инета
Не знаю как на других машинах, у меня на пафике, если менять форсунки, надо их прописывать, во всяком случае в книге по ремонту и эксплуатации так написано, и там расписано всё, как и что делать....
Забыли написать,что блок упрвления двигателе должен быть на столько умным,что бы помнить миллионы комбинаций форсунок,для понять какая там новая маркировка на ней! Все на много проще на практике, при прописке включается режим теста и форсунок,записываются данные и блок определяет сам,что ему установили,при этом коректирует свою работу. Это проверено на практике ,даже путались на французких автомобилях 1вую форсунку с 4той,так же и на других машинах.Нет желания чего либо доказывать,просто включите голову.
Ну да прям на столько умным)) телефон за 10 тысяч справляется с воспроизведением видео 4к, где гораздо больше информации. На практике после прописки удаляются старые адаптации, которые при крайних значениях сильно мешают работе двс
Лайк прожал, на канал подписался. Отличный контент. У меня такой вопрос: как отучить батю доливать в бак вместе с дизелем пару сотен грамм камазовского масла после дозаправки?))) Или может быть такой опыт имеет место быть - типа солярка мягче станет)? Ом646
Здравствуйте, на коммон рейл системах лучше воздержаться от добавления масла в топливо, можно воспользоваться присадками увеличивающими смазывающие свойства
Здравствуйте! Всё как я и думал , не зря программа пишет корректировка количества впрыскиваемого топлива ,! Вы сказали что компьютер постоянно корректирует работу форсунок , у меня вопрос , если поставить форсунки на стенд то он вероятно выдаст новые коды для долго проработавших форсунок или нет? Я почему спрашиваю , хочу тупо поменять распылители , на стенде там присвоят новые коды я пропишу их и всё заработает как раньше 😁 или я ошибаюсь?
При замене форсунок на новые пробуем прописать обязательно при условии что приобретался оригинал, а не аналог, код указан на эл.магните, данная процедура косвенно указывает на то, является ли форсунка "оригинальной", если не прописывается значить подделка, устанавливать не обязательно, достаточно срисовать код не вскрывая герметичную упаковку (если она есть) и не теряя времени прописывать т.к. оно (время) ограниченно, а за не прописывать новые топят те, кто либо торгует контрафактом либо фуфло всякое ставит. Все так сказать коллеги автора с кем общался и диагносты говорили, что новые надо прописывать и если они не прописываются значить не оригинал. Не претендую на истину, всё выше написанное ИМХО.
@@DiZeLiST72 Возможно, не утверждаю и за всех производителей не говорю как авто так и форсунок, конкретно сталкивался с китайским бошем, не прописывается код нанесённый на эл.магнит, как сказал не зависимый специалист, бош ****110*** форсунки в китае не выпускает, только ****120***. А это тогда значит что xxxx110xxx 376 завод100% подделка. В таком случае зачем платить за контрафактную китайскую форсунку в два раза больше стоимости ремонта китайскими запчастями.
@@niknafig474 на разных бош форсунках разные типы кодов, к друг другу они не подходят, и иногда китайцы косячат и присваивают код от другого типа форсунок
@@DiZeLiST72 У бош автоматизированная линия и китайцы щепетильны при производстве по лицензии или как там правильно выразится, косяк = подделка, в ручную собирается только КОНТРАФАКТ.
Не совсем понял. То есть если форсунка износилась, заменили внутрянку, проверили на стенде и прописываем тот же код что указан на корпусе? Так как ЭБУ поймёт что параметры другие? Ведь код тот же. То есть для него это старая форсунка, которая адаптирована была уже с учётом износа за время эксплуатации. Быть может прописав код повторно мы говорим блоку что параметры формы близки к новой такой же. А дальше ЭБУ адаптирует
Ну и делаем вывод, что прописывать их все же необходимо! Не просто же так ima код на каждой форсунке свой оригинальный. А то как вам починят это уже другой вопрос....
евро 5 форсунка чем регулируется предвпрыск? ведь на самой форсунке нет никаких электронных мозгов, а на корпусе отсутствуют какие либо регулировки. Правильно ли я понимаю что регулируется затяжкой гайки форсунки?
Здравствуйте у меня такая проблема после замены мультипликатора форсунка стучит на оборотах 1200-1400 поехал обратно к топливщику он её проверил говорит со временем пройдёт стук пораметры её нормальные вот думаю другим её везти или новую покупать форсунку
@@DiZeLiST72 Здравствуйте. Хотел узнать у вас сколько ходят форсунки на Hyundai Terracan 2.9CRDI дизель 2002года выпуска и через какой пробег их проверять
Прошивка это как эталон, заводской или нет, не важно, зашитый в эбу, адаптация, это корректировка для приближения к эталону, и если форсунки соответствуют вашей прошивке, то есть имеют возможность выдать желаемый эталон, то адаптация пройдет, но если производительность форсунок не соответствует прошивке, то и результат будет отрицательным
Кайрон, дизель. Подскажите, прогорело медное кольцо под форсункой и само посадочное седло, седло проточили на 2 мм. Подложили дополнительную вторую шайбу, с актиона, + облудили оловом, для лучшей осадки само колечко медное, короторе к седлу прилегает, по высоте фарсунки вроде все одинаковые. Теперь если машина постоит пару дней, то заводится гараздо хуже, прям гоняет двигатель, и иногда на небольших оборотах идёт черный дым, чë может быть, куда копать? Форсунку прописывали заново, носил на стенд проверял, рабочая.
доброго времени. прошу помощи в решении задачи: рекстон 2,7, перестал запускаться, поменял клапана на форсах. до этого все было хорош, бежал как не всебя, в один определенный момент как будто аркан на фаркоп накинули и после этого тяга постепенно за месяц сошла на нет, перестал запускаться. теперь обратка с насоса без форсов стремительно наполняется. сделал замер фишки регулятора 10,63в. также сделал замер по контактно с плюсом фишки на корпус 12,3в, а с минусом фишки на плюс акб те же 10,63в. при проверке в элекрическую регулятор щелкает. одевая при включенном зажигании фишку на регулятор даже не шевелится. при крайнем запуске перестал отзываться газ. с эфиром запускается, работает несколько секунд, педаль не реагирует. сколько должно быть на фишке регулятора вольт при включенном зажигании и сколько приходит на педаль газа?
Здравствуйте, delphi насосы привозят не часто, не особо с ними знаком, возможно травит перепускной клапан на насосе, в корпусе где то должен быть вкручен клапан подпружиненный, возможно в него попала грязь. Еще может быть проблема с датчиками на двс, ДПКВ и ДПРВ, из за рассинхрона ЭБУ может не давать сигнал на дозатор. Проводка на дозатор тоже может быть, но по вольтажу не подскажу, не знаю.
Здравствуйте! У меня был мотор 113 сил D4EA, заменю на контрактный 125 лс. Поставлю свою турбину от 113 сильного. Если оставить форсунки и насос от 125 сил с контрактного мотора, говорят они более производительные, можно ли так делать, или ставить свои от 113? Если можно оставить, нужно ли прошивку на эбу менять под их работу? Как изменится расход? Спасибо!
Доброго времени суток! Отличный канал! Большое вам спасибо за проделанную вами работу! Подскажите пожалуйста, Двигатель D4DD комон рейл при запуске на холодную поддымливает синим дымом, в течении 10-20сек и отчётливо слышно как постукивает форсунка (как будто поршень ловит обратку) Сопровождается не ровным холостых ходом (лёгкое подтряхивание). Если это это как то связанно то двигатель заводится как бы не взрывом как подобается дизелю, а раскручиванием движка! После 5 минут прогрева Всё уходит двигатель не дымит работает мягко и ровно! Буду очень признателен за любую содеянную помощь!!
Здравствуйте. Если после замены прокладки гбц, моторист не на свои места поставил форсунки. Машина стала дымить черным дымом , может это произойти из за прописки форсунок ? Комп ошибок не показывает
У них в сервисе электрик говорит не надо прописывать они сами пропишуться мастер который медные колечки менял говорит надо не пойму . Машина не тянет работает с вибрацией больше 3000 об/мин не поднимает , проехал 30км заглушил и завёл загорелся чек .
Здравствуйте у меня такая проблема после замены мультипликатора форсунка стучит на оборотах 1200-1400 поехал обратно к топливщику он её проверил говорит со временем пройдёт стук пораметры её нормальные вот думаю другим её везти или новую покупать форсунку
Добрый вечер, подскажите заменил три форсунки Siemens, сбросил адаптацию с 1 на 0. Пробовал сделать новую адаптацию путем разгона машины на 3ей передачи до 3500 оборотов и отпусканием педали газа, но адаптация так и осталась 0. Нужно ли её проводить или авто само это сделает со временем?
Здравствуйте помогите пожалуйста! Сегодня менял в сервисе шайбы медные и резиновые колечки , они мне пытались впарить прописку , один говорит надо другой не надо , форсы тестили говорят все Нормально. Может они мне вообще ремонтные подменили что их надо прописать . ( комон рейл бош хундай портер 2 двс D4CB) подскажите пожалуйста 😇
Не надо лечить !,смотря какое двигло....,на D4EA никаких прописок,и при глушении ЕГР можно не менять прошивку,на М9R обязательно!,даже на ИВЕКО грузовых прописывали....
Все нравится, но приходится смотреть на скорости 1,25 ;) Ситроен Jumper 2007 DCU102, мотор 2,2tdci puma, при замене ECU мотор в аварии, ошибки по корректировке всех форсунок и по регулировкие насоса. Пока не пропишешЬ форсунки, и не адаптируешь насос, нормально не поедешь.
Здравствуйте, согласен, встречаются блоки не работающие без прописки, но старые коды решают эту проблему. Ну а дикторское мастерство думаю придёт со временем)
На рено мастер такая же хрень, надо прописывать если на холостой 30 минут работает то машину не узнать, а так нежен рено скан клип, я так понимаю вот думаю какой купить, а то кучу денег отдали гавноедам мастерам вот приходится самому изучать принципы работы многих систем и Common rail. Обычный сканер выдаёт ошибку по 4форсункам.
@@DiZeLiST72 Николай спасибо за видео. Столкнулся с такой проблеммой - проехал 150т и захотелось мне проверить форсунки ( работает двигатель как то тракторно, поддымливает слегка, расход на пол литра примерно увеличен, запах выхлопа не тот. Или это мне так кажется) отдал на сервис - проверили, сказали всё гуд но стенд автоматически прописал новые кода. Итого с вас ещё +$ за новые кода - ездяйте, всё хорошо. Ну ок. Собрал, поставил, но новые кода не прописываются. Позвонил, обьяснил, ответ: ну если машина работает нормально - можете ездить так🙂. У меня шкурный вопрос: она и так "нормально" работала, за что$ отдал? Предложили привезти их ещё раз, поставят на другой стенд, типа глюки случаются. Вот думаю снимать их опять везти, или везти в другой сервис, или не снимать?🤨 хочется чтоб не "нормально" работала, а хорошо. Ваш совет?
@@РоманГерасименко-ц6ь прописывать не надо было и обычно эту услугу предлагают как доп опцию, то что запах и расход немного изменились, на стенде этого не увидят, распылители надо дефектовать
Доброго дня..Підскажіть будь-ласка маю опель вектру с z1.9 dth 150л.с ,машина пройшла 220тис.км рідні форсунки бош накрились,замовив реставровані,такіж самі по коду на корпусі.Чи потрібно при установці їх прописувати?...дякую
Здравствуйте. Мой случай Xuynday i30 1.6crdi common ray Bosh на пробеге 80 тис.начал замечать сначала лёгкую детонацию цокот при разгонах особенно в жару, процесс с пробегом усиливался, решил искать причину, попал к горедизелистам- замена датчиков, глушка егр, дошло до катализатора, остановился вовремя.Поехал к другим итог сняли форсунки на стенд - все в допуске , новые коды приписали благодатная тишина на всех режимах.Итог прописка нужна, мозги двигателя только косвенно пытаются подстроится а им нужны фактические объёмы впрыска, предвпрыска. Всем удачи.
@@DiZeLiST72 Здравствуйте. А может ли вовсе не в топливной.Произошёл случай- уезжал в отпуск и снял аккумулятор на тойже уже прописной i30 итог снова детонации проехал около 500км без изменений.К диагносту-в компьютере машины новые коды написаны.Мастер стирает их и снова приписывает итог детонации нет.А может ли и на 80000км когда начались детонации у меня заканчивал жизнь аккумулятор и его замена вызвала збой в компьютере машины и нужно было только прописать старые коды форсунок???
На пежо боксер стучал поршень, думал форсунка льёт, снял её, перебрал, поставил, а потом ещё и местами менял, в работе двигателя ничего не поменялось, работал ровно, без прописки.
Здравствуйте, отличная работа! Дайте совет: Мазда 2 1.4 TDI, 2003 год, мотор f6ja. Заклинила третья форсунка. Буду менять на б/у. Нужна ли прописка и стоит ли поиграться с проводом? Спасибо?
Уменя Ford Mondeo 2002 2.0 TDCI 130 кабыл, тоже согласен с автором огонь и воду надо пройти. У меня был случий когда форсунка в 4 цилиндре перешла в аварийный режим, машина дымила как паровоз и не ехала на холодную (тянуло как плуг) мне все дизелисты такие сумммммы рисовали, что хотел машину на разборку просто сдать, но тут ютуб и такие авторы, собрал инфу по крупицам заказал на алике клапан и ELM327, поставил клапан, прошил форсу по коду который нашел в инете для этой форсы (примерно подбирал) после адаптации машина поехала как надо, цена вопроса была 30$ но от 400 за 1 форсу. Но сейчас с спустя 6 лет опять легла форса в 3 цилиндре легла, я ее снял разобрал и увидел тоже желтый налет думаю ну ладно помою и гуд (бабла нету и времени типа), помыл собрал поставил новую медную шайбу и закрутил в этот раз без динамометрического ключа и в колодец поставил и тоже зажимал на угад и прописал код который был на форсе. Итог через 300 км, машина резка заглохда и потом завелась но на высоких оборотах начила дымить сизим дымом и и лязг как мотора как гаечным ключем об батарею. Итог 2 - доехал я да дому открываю капот и плачу (((, форса раскаленная такая что под собой медное кольцо расплавило я так понял, поскольку его уже на распыле небыло, и оплавился кольцо защитное с резиновым уплотнителем и распыл был сухой, т.е форса заклинила я так понял или не правильная подача была. Сейчас заказал камеру-эндоском чтобы постреть что в колодце там,если там прогар поршня то жопа. Медная шайба там скорее всего. Да и наверное я либо пережал либо не дажал форсу при установке в этот раз
Здравствуйте скажите пожалуйста почему на высоких оборотах стучит форсунка. Её надо менять? Или все четыре? На ситроен берлинго 1.6 дизель hdi 2011 92км 68kW
Двигатель не адаптируется со временем под износ форсунок, иначе бы коды в эбу менялись, но у меня как были коды с момента покупки в салоне, так и остались спустя 9 лет эксплуатации.
Как успехи с ремонтом форсунок? Пришлось приписывать? У меня такой же мотор. После ремонта поставил форсы и авто зашептал. Думал пропишу, будет ещё лучше... После прописки новых присвоенных кодов авто сразу же хуже запустилось... Пока проблему не решил...
@@maksymleontiev5038 Очень надеюсь, что возможно ошибка в работе мастеров. Может не садаптировали после прописи или ЭКУ коды не запомнил. У меня Опель. Заказал кабель диагностики, буду сам по свободе смотреть
Ох, спасибо! Столько заблуждений и сомнений стёрлись в моей голове, что теперь мозг работает ровно и его больше не колбасит!)
Успехов вам работе и в жизни!
Всем здравствуйте. Наткнулся на этот ролик случайно, как раз в тот момент когда три сервисных центра колдовали над моей машиной. После установки двух новых и двух восстановленных форсунок, началась беда с двигателем. Двигатель трясло, стоял звон от форсунок, под нагрузкой не выдавал полной мощности и т.д., даже АКПП стала пинаться. Думал всё, конец машине. При это при всем, денег было потрачено и заплачено почти 80 т.р.. Представляете моё состояние? Машину неисправную дорого не продать, другую по таким ценам не купить. В итоге, (внимательно послушав, посмотрев этот ролик) параметры трех форсунок подогнали к одной заводской. Потом ( уже в другой мастерской) потом все прописали по одному заводскому коду. Машина зашептала, даже коробка стала переключатся как новая. Спасибо тебе большое за грамотный и полезный совет.
Тоже самое у меня было
Хорошо сосешь видимо
@@SquidwardTentaclesVideoChannel Кайрон дизель, евро 4
Из тысячи авторов и пояснителей
Вы самый вменяемый
СМАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ
У Вас лучший канал и лучше всех раскрывается тема. А самое главное без высокомерия
ДА ДА ДА я с вами согласен . я точно также заменил форсунку убитую с параметрами + 5.1. на б.у форсунку с параметром - 0.7 и ее не прописывая . завел машину без проблем и дал поработать на холостых около 45 минут . расход вернулся на 6 литров по городу вместо 10 литров . ( 2.0 HDI CITROEN 109 л.с )
Здратойте место этого фврсонке можа установи са спринтера фарсунко расширит гнездо
@@ЗубайругаджиМагомедов-о1ы и в чем смысл?
Здравствуйте, скажите пожалуйста кроме расхода как динамика машины при неисправной форсунки?
Хорошее изложение материала: без "распальцовок" и "крика".
Не только всё объясняет, но и успокаивает, как хороший психотерапевт. 😁
точно ..
Как всегда. Чëтко, кратко и по делу!!!👍👍👍
Молодец! Слава тебе господи, хоть один грамотный дизелист!!! Я думал , что я один , когда убеждал клиентов , что прописка форсунок их проблемы не решит.
Да, это точно
Ну наконец то, хоть один человек понимает для чего нужен код
Даже на авторизованных станциях БОШ( не на всех) не знают для чего его прописывать нужно
Обходите такие станции
Более енабутого варианта придумать было сложно ....
Был Рядный ТНВД
Простота и Надежность!
Главное их Достоинство Ремонтопригодность и употребление любого диз топлива....
Затем придумали
VE ТНВД ""обвесили ":
Электронной начинкой ...
И в финале
Маркетологи и Экологи придумали
Комон-- Райл и бортоаой компьютер с пропиской Форсунок, Фильтров, Клапанов и прочей херни чтобы опустошать карманы Автовладельцев предпочитающих Дизельный ДВС
Колёк, успехов и развития! Спасибо за труд
Я раньше имел токоеже мнение но сталкнувшись с таким автомобилем как JAC перечитав гору информации понял что прописка форсунок важна. Но маленькое уточнение, я работаю с комерческой техникой, и если на работу ДВС прописка не влияет, потому что ЭБУ подстоит. А вот без прписки ЭБУ наврядли выйдет на заводской расход топлива и если для легкового автомобиля это несущественно, по той причине что там нет сильной разници расход 6л на 100 или 6,2л на 100, то для грузовика сушественая разница 25л на 100 или 27л на100. Как нека грузовик за день проезжает больше легковушки. Даже провадил эксперимент две одинаковые машины были заменены форсунки в одной я прописывал их во второй нет и через 2 месяца эксплотаци проверил расход в той которой я прописовал расход совпадал с теми в которых форсунки не трогались от завода, где непрописовал росход вырас на 2л. 2л на 100 это в месяц порядко 150-250л сответствено 7000-12000 рублей минус от зароботка. Так что прописование форсунок предумали не дураки....
В следующий раз при замене форсунок попробуйте ради эксперимента прописать коды от других форсунок, и спасибо за проделанный эксперимент 👍
@@DiZeLiST72 спасибо за идею если представится возможность попробую.
Если восстанавливать форсунку, сохраняя все стандартные параметры , то никакой код не требуется.
Достаточно автокоррекция ЭБУ.
Даже после ремонта, после кодировки , при определенного пробега , меняется параметры с небольшой погрешности. И всеравно будет работать с автокоррекцией.
Кодировка форсунок-это искусственное выравнивание с помощью сигнала ( импульса ) ЭБУ при небольшой погрешности работы форсунок
Спасибо. Чётко, понятно и коротко. !!! 👍👍👍👍👍👍👍
На другом канале смотрел видео, где диагност пытался оживить дизелька. Проблема оказалась в том, что кто-то до его вмешательства ввел неверные коды форсунок в ЭБУ, и он отказывался запускать двигатель. Как только ввели верные коды с форсунок, двигатель запустился.
Вот тут верно все сказано. А на всех дизель-сервисах это впаривают и такие цены ломят.
Даже если и впаривают, то цена 500 рублей за форсунку, это не дорого.
Мерс 2.7 CDI, я поставил новые форсунки, НОВЫЕ!!!!!
Ездил, но приемистость машины, мне не нравилась, и☝️, все изменилось, когда я их прописал.
Звук работы форсунок тише, расход упал на литр по городу, стал 7 литров летом, с кондеем!!
Трасса, на штатной резине 215 55 17 --- 4.5 литров, скорость 120 км.
Трасса на резине 235 45 17 --- 5.5 литров, скорость 120 км.
Я не хвастаюсь, я тоже думал, прописывать или нет, но прописал и не пожалел 2500!
Всем добра и удачи на дорогах!
И да, я не занимаюсь ремонтами ☝️😉
Вы дизелист с большой буквы. Подписался и изучаю ваши ролики.
Заметил одну особенность - на машинах где не снимали форсунки для проверки или ремонта проблем с работой двигателя нет... , но стоит только снять , отремонтировать...и начинаются проблемы...(но скажу сразу что форсунки не "прописываем"...надеемся на адаптацию самим ЭБУ этих форсунок..., но проходит 3-4 дня и форсунка начинает стучать или траить...) . Вопрос конкретный и по существу - МОЖЕТ ЛИ ЯВЛЯТЬСЯ ОТСУТСТВИЕ "ПРОПИСКИ" причиной некоректной работы её в цилиндре ?... и стоит ли расчитывать что ЭБУ само адаптируется под ремонтную или новую форсунку ? (машины "Камаз" с двигателями "Камминс")
Мужчины! Подскажите, плохо запускались, потом вообще озябла. Поменял форсунки, вывел наружу, подключил, впрыск идёт как хочет. А то и вообще нет. Думаю причина в датчике распредвала? Санта-Фе 2002года дизель, автомат.
может воздух не прокачали после замены форсунок?
Молодец!Красавчик.,то же самое мне говорили на двух сервисах по регулировке форсунок.Блок управления сам адаптируется мгновенно под новые условия.
Всем доброй ночи, вопрос такой" Sangyong action sport disel 2012 года, заводится с 2-3 раза, в чем может быть причина????? Это мой первый дизель на практике
Скачайте дизелист в плеймаркет
Отличный ролик , буду водителям показывать а то иногда до слюней спорят по этому поводу.
Я постоянно смотрю ваши выпуски и убеждаюсь в вашем профессионализме , спасибо что есть действительно грамотные люди
Красавчик!! Никогда не прописывал форсы))) проблем нет..
Они самими прописываются, если не прописывались не работал бы ровно двигатель и в конце концов загорелся бы чек! Я так думаю
Ну мой станок когда попадаешь в тест-план автоматически кадирует я также выравниваю дозировку на старом потом в новый и все коды сами прописываются
Киа карнивал,была замена двигателя,форсунки старые,расход поднялся на 25%, ......как быть? Помогите..
Здравствуйте можете расказать почему не заводится на горячую рено кангу 2003г дизель
Скачайте приложение дизелист в плеймаркет, читайте пункт плохой запуск
Здравствуйте, как вы или чем приближаете к одним значениям? Спасибо
Ещё бы здорово если Вы могли объяснить народу, а особенно VAGоводам значения коррекций инжекторов в VCDS или Вася Диагност по 013-014 группам и 72-77 группы. За ранее спасибо.
честно опыт по диагностике на авто не большой, на сколько знаю если коррекция в плюс значит форсунка не доливает (цилиндр не развивает мощность), если в минус то переливает (черный дым, стук), и еще есть коррекция по таймингу, в плюс значит форсунка работает медленно, в минус значит быстро (влияет на момент впрыска (зажигание))
возможно будет видео по диагностике моего туарега
@@DiZeLiST72 очень будем ждать
Уважаемый автор, слышал от старых диагностов, есть дизеля которые не заведуться если не прописать форсы, правда или нет?
Так же опасно отключать разьём во время работы от пьезо, игла остаётся в том положении при котором был отключен разьём
Хотелось бы на эти темы видосов))
То что игла в том же положении останется, это точно бред, а вот проблемы с БУ возникнуть могут, в видео речь о солиноидных форсунках, те дизеля которые не заведутся, съедят любые коды, хоть старые, хоть из инета
@@DiZeLiST72 Спасибо
@@DiZeLiST72 Приветствую, подскажите пожалуйста двигатель 4jx1 запуститься без прописки форс?
Здравствуйте!
Что скажете по ремкомплектам (клапан, распылитель, шток) для денсо: rf5c 13g50b, из китая?
Не знаю как на других машинах, у меня на пафике, если менять форсунки, надо их прописывать, во всяком случае в книге по ремонту и эксплуатации так написано, и там расписано всё, как и что делать....
Музыка в фоне мешает!
Вот оно чего.... Спасибо большое.... Очень познавательно
Привет!!! Форсунки денсо Мазда 5 2.0 дизель 2007 года буду менять роспилители .Надо эти форсунки прописывать ? или адаптируются сами?Спасибо!
Если в обратку не льют, можно и без прописки
Слово "количество", пишется с одной "Л". ДВОЕЧНИКИ.😂
Здравствуйте, подскажите пожалуйста двигатель 4jx1 запуститься при смене форсунок без их прописки хоть как то?
Конечно
Полностью с вами согласен особенно delphi....
Супер спасибо большое
Я так и думал !
Благодарю друг !
Буду ваш ролик всем своим клиентам показывать . Спасибо , очень понятно все объяснили!!
Забыли написать,что блок упрвления двигателе должен быть на столько умным,что бы помнить миллионы комбинаций форсунок,для понять какая там новая маркировка на ней! Все на много проще на практике, при прописке включается режим теста и форсунок,записываются данные и блок определяет сам,что ему установили,при этом коректирует свою работу. Это проверено на практике ,даже путались на французких автомобилях 1вую форсунку с 4той,так же и на других машинах.Нет желания чего либо доказывать,просто включите голову.
Ну да прям на столько умным)) телефон за 10 тысяч справляется с воспроизведением видео 4к, где гораздо больше информации. На практике после прописки удаляются старые адаптации, которые при крайних значениях сильно мешают работе двс
Так и есть,старые адаптации удаляются,включается калибровка)@@DiZeLiST72
Лайк прожал, на канал подписался. Отличный контент. У меня такой вопрос: как отучить батю доливать в бак вместе с дизелем пару сотен грамм камазовского масла после дозаправки?))) Или может быть такой опыт имеет место быть - типа солярка мягче станет)? Ом646
Здравствуйте, на коммон рейл системах лучше воздержаться от добавления масла в топливо, можно воспользоваться присадками увеличивающими смазывающие свойства
@@DiZeLiST72 назовите пожалуйста пару присадок
@@Bolatmk stanadyne
@@DiZeLiST72 В связи с чем на этих моторах надо воздерживаться? Если нет сажевого фильтра, егр отключен - тоже?
@@Bolatmk Винс супремиум,интрон де Любе?
На холодную тяжело заводится,начинает прогреваться чуть подымит белым,потом всё норм. Диагностика показывает на 3х по единицы, на четвёртой 2 единицы
Проверьте форсунки на стенде
Скажите пожалуста насос бош с комон роил камаз давление 10 специалист говорит должно быть 6-7 это нормально?
th-cam.com/video/1BIDyVss07M/w-d-xo.html
здравствуйте, это видео думаю вам поможет
Спасибо. Это Launch Golodiag X431PRO3
Здравствуйте! Всё как я и думал , не зря программа пишет корректировка количества впрыскиваемого топлива ,! Вы сказали что компьютер постоянно корректирует работу форсунок , у меня вопрос , если поставить форсунки на стенд то он вероятно выдаст новые коды для долго проработавших форсунок или нет? Я почему спрашиваю , хочу тупо поменять распылители , на стенде там присвоят новые коды я пропишу их и всё заработает как раньше 😁 или я ошибаюсь?
Вполне возможно получится, если с клапанами все хорошо
А если я просто поменяю распылители на моторе om651 , мне нужно как то электроно что то делать , или просто снять поменять и поставить ? Спасибо
Номер форсунки
А если все форсунки были сняты. И поставили все наоборот не как надо.может это влиять на расход топлива и тягу спасибо
При нормальном техническом состоянии не должно влиять
Огромное спасибо. Говорят на мерсах эбу сгорает если отключить форсунку (может и врут). Я на виварике 1.9 дти пока не рискую.
Врут.
Здраствуй я из баку у меня придложения к вам мы можем токой же сервис открывать в баку
При замене форсунок на новые пробуем прописать обязательно при условии что приобретался оригинал, а не аналог, код указан на эл.магните, данная процедура косвенно указывает на то, является ли форсунка "оригинальной", если не прописывается значить подделка, устанавливать не обязательно, достаточно срисовать код не вскрывая герметичную упаковку (если она есть) и не теряя времени прописывать т.к. оно (время) ограниченно, а за не прописывать новые топят те, кто либо торгует контрафактом либо фуфло всякое ставит. Все так сказать коллеги автора с кем общался и диагносты говорили, что новые надо прописывать и если они не прописываются значить не оригинал. Не претендую на истину, всё выше написанное ИМХО.
Неоригинал тоже прописывается
@@DiZeLiST72 Возможно, не утверждаю и за всех производителей не говорю как авто так и форсунок, конкретно сталкивался с китайским бошем, не прописывается код нанесённый на эл.магнит, как сказал не зависимый специалист, бош ****110*** форсунки в китае не выпускает, только ****120***. А это тогда значит что xxxx110xxx 376 завод100% подделка. В таком случае зачем платить за контрафактную китайскую форсунку в два раза больше стоимости ремонта китайскими запчастями.
@@niknafig474 на разных бош форсунках разные типы кодов, к друг другу они не подходят, и иногда китайцы косячат и присваивают код от другого типа форсунок
@@DiZeLiST72 У бош автоматизированная линия и китайцы щепетильны при производстве по лицензии или как там правильно выразится, косяк = подделка, в ручную собирается только КОНТРАФАКТ.
@@niknafig474 естественно это подделка
Не совсем понял. То есть если форсунка износилась, заменили внутрянку, проверили на стенде и прописываем тот же код что указан на корпусе? Так как ЭБУ поймёт что параметры другие? Ведь код тот же. То есть для него это старая форсунка, которая адаптирована была уже с учётом износа за время эксплуатации. Быть может прописав код повторно мы говорим блоку что параметры формы близки к новой такой же. А дальше ЭБУ адаптирует
роль прописки в том чтобы обнулить адаптацию, и происходит это даже если прописать тот же код
@@DiZeLiST72 спасибо, я так и понял
Ну и делаем вывод, что прописывать их все же необходимо! Не просто же так ima код на каждой форсунке свой оригинальный. А то как вам починят это уже другой вопрос....
Я бы сказал желательно, но далеко не во всех случаях обязательно
@@DiZeLiST72 ну на пример на тлк Прадо 150 3.0 обязательно и пилотную коррекцию выполнять тоже обязательно!
Здравствуйте. Сколько будет стоить обучение?спасибо.г.Благовещенске Амурская область ?
Здравствуйте, 55, можете писать в ватсап +79923162919
Очень хорошо объяснил!
евро 5 форсунка чем регулируется предвпрыск? ведь на самой форсунке нет никаких электронных мозгов, а на корпусе отсутствуют какие либо регулировки. Правильно ли я понимаю что регулируется затяжкой гайки форсунки?
Здравствуйте у меня такая проблема после замены мультипликатора форсунка стучит на оборотах 1200-1400 поехал обратно к топливщику он её проверил говорит со временем пройдёт стук пораметры её нормальные вот думаю другим её везти или новую покупать форсунку
Попробуйте прописать кодировку с корпуса форсунки
@@DiZeLiST72 понял спасибо обязательно сделаю и вам отпишусь
Ещё вопрос надо этот код удалить и заново прописать
@@РенатСафаров-с3в просто прописать
@@DiZeLiST72 Здравствуйте. Хотел узнать у вас сколько ходят форсунки на Hyundai Terracan 2.9CRDI дизель 2002года выпуска и через какой пробег их проверять
Бро подскажи, после ремонта форсунок пройдёт ли адаптация их в ЭБУ на шитом авто?
Прошивка это как эталон, заводской или нет, не важно, зашитый в эбу, адаптация, это корректировка для приближения к эталону, и если форсунки соответствуют вашей прошивке, то есть имеют возможность выдать желаемый эталон, то адаптация пройдет, но если производительность форсунок не соответствует прошивке, то и результат будет отрицательным
Кайрон, дизель. Подскажите, прогорело медное кольцо под форсункой и само посадочное седло, седло проточили на 2 мм. Подложили дополнительную вторую шайбу, с актиона, + облудили оловом, для лучшей осадки само колечко медное, короторе к седлу прилегает, по высоте фарсунки вроде все одинаковые. Теперь если машина постоит пару дней, то заводится гараздо хуже, прям гоняет двигатель, и иногда на небольших оборотах идёт черный дым, чë может быть, куда копать? Форсунку прописывали заново, носил на стенд проверял, рабочая.
доброго времени. прошу помощи в решении задачи: рекстон 2,7, перестал запускаться, поменял клапана на форсах. до этого все было хорош, бежал как не всебя, в один определенный момент как будто аркан на фаркоп накинули и после этого тяга постепенно за месяц сошла на нет, перестал запускаться. теперь обратка с насоса без форсов стремительно наполняется. сделал замер фишки регулятора 10,63в. также сделал замер по контактно с плюсом фишки на корпус 12,3в, а с минусом фишки на плюс акб те же 10,63в. при проверке в элекрическую регулятор щелкает. одевая при включенном зажигании фишку на регулятор даже не шевелится. при крайнем запуске перестал отзываться газ. с эфиром запускается, работает несколько секунд, педаль не реагирует. сколько должно быть на фишке регулятора вольт при включенном зажигании и сколько приходит на педаль газа?
Здравствуйте, delphi насосы привозят не часто, не особо с ними знаком, возможно травит перепускной клапан на насосе, в корпусе где то должен быть вкручен клапан подпружиненный, возможно в него попала грязь. Еще может быть проблема с датчиками на двс, ДПКВ и ДПРВ, из за рассинхрона ЭБУ может не давать сигнал на дозатор. Проводка на дозатор тоже может быть, но по вольтажу не подскажу, не знаю.
Все верно. Я поддерживаю, все так
Огромное спасибо. Просто и доступно.
Здравствуйте! У меня был мотор 113 сил D4EA, заменю на контрактный 125 лс. Поставлю свою турбину от 113 сильного. Если оставить форсунки и насос от 125 сил с контрактного мотора, говорят они более производительные, можно ли так делать, или ставить свои от 113? Если можно оставить, нужно ли прошивку на эбу менять под их работу? Как изменится расход? Спасибо!
Доброго времени суток! Отличный канал! Большое вам спасибо за проделанную вами работу! Подскажите пожалуйста,
Двигатель D4DD комон рейл при запуске на холодную поддымливает синим дымом, в течении 10-20сек и отчётливо слышно как постукивает форсунка (как будто поршень ловит обратку) Сопровождается не ровным холостых ходом (лёгкое подтряхивание). Если это это как то связанно то двигатель заводится как бы не взрывом как подобается дизелю, а раскручиванием движка! После 5 минут прогрева
Всё уходит двигатель не дымит работает мягко и ровно! Буду очень признателен за любую содеянную помощь!!
Сделайте диагностику, на холодную посмотрите коррекции по цилиндрам
Форсунка льёт
Здравствуйте хотел узнать сколько ходят форсунки с Hyundai Terracan 2.9CRDI и через какое время их проверять
Здравствуйте. Если после замены прокладки гбц, моторист не на свои места поставил форсунки. Машина стала дымить черным дымом , может это произойти из за прописки форсунок ? Комп ошибок не показывает
Маловероятно
Очень доходчиво разъяснил. Спасибо. От меня подписка.
very good master
Спасибо
Когда мне ремонтировали форсы дефай, просто сбросили адаптации эбу и всё ок.
👍👌
Зачем музыка так громко!?
У них в сервисе электрик говорит не надо прописывать они сами пропишуться мастер который медные колечки менял говорит надо не пойму . Машина не тянет работает с вибрацией больше 3000 об/мин не поднимает , проехал 30км заглушил и завёл загорелся чек .
Спосибо за информацию!😮
Здравствуйте у меня такая проблема после замены мультипликатора форсунка стучит на оборотах 1200-1400 поехал обратно к топливщику он её проверил говорит со временем пройдёт стук пораметры её нормальные вот думаю другим её везти или новую покупать форсунку
Добрый вечер, подскажите заменил три форсунки Siemens, сбросил адаптацию с 1 на 0. Пробовал сделать новую адаптацию путем разгона машины на 3ей передачи до 3500 оборотов и отпусканием педали газа, но адаптация так и осталась 0. Нужно ли её проводить или авто само это сделает со временем?
Здравствуйте помогите пожалуйста! Сегодня менял в сервисе шайбы медные и резиновые колечки , они мне пытались впарить прописку , один говорит надо другой не надо , форсы тестили говорят все Нормально. Может они мне вообще ремонтные подменили что их надо прописать . ( комон рейл бош хундай портер 2 двс D4CB) подскажите пожалуйста 😇
Подскажите пожалуйста! Nissan qashqai J10 2008 год K9K 1,5 cdi 78 kW нужно ли прописывать форсы на таком старом авто? За ранее очень Вам благодарен!
Здравствуйте, если с форсунками все в порядке прописывать не обязательно
здравствуйте как связаться или контакт организации,
dizelist72.ru
Он даже читает по слогам!😂
Не надо лечить !,смотря какое двигло....,на D4EA никаких прописок,и при глушении ЕГР можно не менять прошивку,на М9R обязательно!,даже на ИВЕКО грузовых прописывали....
Так расскажите подробнее, почему обязательно, сколько таких двс без прописки не работало?
Все нравится, но приходится смотреть на скорости 1,25 ;)
Ситроен Jumper 2007 DCU102, мотор 2,2tdci puma, при замене ECU мотор в аварии, ошибки по корректировке всех форсунок и по регулировкие насоса. Пока не пропишешЬ форсунки, и не адаптируешь насос, нормально не поедешь.
На митсубиси такая же тема
Здравствуйте, согласен, встречаются блоки не работающие без прописки, но старые коды решают эту проблему. Ну а дикторское мастерство думаю придёт со временем)
На рено мастер такая же хрень, надо прописывать если на холостой 30 минут работает то машину не узнать, а так нежен рено скан клип, я так понимаю вот думаю какой купить, а то кучу денег отдали гавноедам мастерам вот приходится самому изучать принципы работы многих систем и Common rail. Обычный сканер выдаёт ошибку по 4форсункам.
Дизелист ты красавчик! Лайк однозначно!
Спасибо)
@@DiZeLiST72 Николай спасибо за видео. Столкнулся с такой проблеммой - проехал 150т и захотелось мне проверить форсунки ( работает двигатель как то тракторно, поддымливает слегка, расход на пол литра примерно увеличен, запах выхлопа не тот. Или это мне так кажется) отдал на сервис - проверили, сказали всё гуд но стенд автоматически прописал новые кода. Итого с вас ещё +$ за новые кода - ездяйте, всё хорошо. Ну ок. Собрал, поставил, но новые кода не прописываются. Позвонил, обьяснил, ответ: ну если машина работает нормально - можете ездить так🙂. У меня шкурный вопрос: она и так "нормально" работала, за что$ отдал? Предложили привезти их ещё раз, поставят на другой стенд, типа глюки случаются. Вот думаю снимать их опять везти, или везти в другой сервис, или не снимать?🤨 хочется чтоб не "нормально" работала, а хорошо. Ваш совет?
@@РоманГерасименко-ц6ь прописывать не надо было и обычно эту услугу предлагают как доп опцию, то что запах и расход немного изменились, на стенде этого не увидят, распылители надо дефектовать
@@DiZeLiST72 спасибо за ответ. Уже тоже пришел к такому выводу.
Доброго дня..Підскажіть будь-ласка маю опель вектру с z1.9 dth 150л.с ,машина пройшла 220тис.км рідні форсунки бош накрились,замовив реставровані,такіж самі по коду на корпусі.Чи потрібно при установці їх прописувати?...дякую
Ставьте без прописки, если будут посторонние шумы, тогда пропишите коды с корпусов
Здравствуйте. Мой случай Xuynday i30 1.6crdi common ray Bosh на пробеге 80 тис.начал замечать сначала лёгкую
детонацию цокот при разгонах особенно в жару, процесс с пробегом усиливался, решил искать причину, попал к горедизелистам- замена датчиков, глушка егр, дошло до катализатора, остановился вовремя.Поехал к другим итог сняли форсунки на стенд - все в допуске , новые коды приписали благодатная тишина на всех режимах.Итог прописка нужна, мозги двигателя только косвенно пытаются подстроится а им нужны фактические объёмы впрыска, предвпрыска. Всем удачи.
Здравствуйте, если на таком пробеге появились проблемы, вам пора задуматься о качестве топлива, которым вы заправляетесь
@@DiZeLiST72 Спасибо , заправляюсь на лучших заправках wog .okko другого топлива нет к сожалению.
@@DiZeLiST72 Здравствуйте. А может ли вовсе не в топливной.Произошёл случай- уезжал в отпуск и снял аккумулятор на тойже уже прописной i30 итог снова детонации проехал около 500км без изменений.К диагносту-в компьютере машины новые коды написаны.Мастер стирает их и снова приписывает итог детонации нет.А может ли и на 80000км когда начались детонации у меня заканчивал жизнь аккумулятор и его замена вызвала збой в компьютере машины и нужно было только прописать старые коды форсунок???
На пежо боксер стучал поршень, думал форсунка льёт, снял её, перебрал, поставил, а потом ещё и местами менял, в работе двигателя ничего не поменялось, работал ровно, без прописки.
Здравствуйте, отличная работа! Дайте совет: Мазда 2 1.4 TDI, 2003 год, мотор f6ja. Заклинила третья форсунка. Буду менять на б/у. Нужна ли прописка и стоит ли поиграться с проводом? Спасибо?
Если не будет посторонних звуков при работе, можно просто поездить, адаптируется
Столкнулся с кодами, очень многие стенды не позволяют присвоить код форсунке , видимо те стенды что могут это сделать очень дорого стоят!
Уменя Ford Mondeo 2002 2.0 TDCI 130 кабыл, тоже согласен с автором огонь и воду надо пройти. У меня был случий когда форсунка в 4 цилиндре перешла в аварийный режим, машина дымила как паровоз и не ехала на холодную (тянуло как плуг) мне все дизелисты такие сумммммы рисовали, что хотел машину на разборку просто сдать, но тут ютуб и такие авторы, собрал инфу по крупицам заказал на алике клапан и ELM327, поставил клапан, прошил форсу по коду который нашел в инете для этой форсы (примерно подбирал) после адаптации машина поехала как надо, цена вопроса была 30$ но от 400 за 1 форсу. Но сейчас с спустя 6 лет опять легла форса в 3 цилиндре легла, я ее снял разобрал и увидел тоже желтый налет думаю ну ладно помою и гуд (бабла нету и времени типа), помыл собрал поставил новую медную шайбу и закрутил в этот раз без динамометрического ключа и в колодец поставил и тоже зажимал на угад и прописал код который был на форсе. Итог через 300 км, машина резка заглохда и потом завелась но на высоких оборотах начила дымить сизим дымом и и лязг как мотора как гаечным ключем об батарею. Итог 2 - доехал я да дому открываю капот и плачу (((, форса раскаленная такая что под собой медное кольцо расплавило я так понял, поскольку его уже на распыле небыло, и оплавился кольцо защитное с резиновым уплотнителем и распыл был сухой, т.е форса заклинила я так понял или не правильная подача была. Сейчас заказал камеру-эндоском чтобы постреть что в колодце там,если там прогар поршня то жопа. Медная шайба там скорее всего. Да и наверное я либо пережал либо не дажал форсу при установке в этот раз
Ну как, подключили монетизацию? 😂
Да, давно)
Спасибо большое, очень доходчиво
Здравствуйте скажите пожалуйста почему на высоких оборотах стучит форсунка. Её надо менять? Или все четыре? На ситроен берлинго 1.6 дизель hdi 2011 92км 68kW
такое встречается когда форсунка начинает сливать в обратку, начните с теста обратки, а лучше все на стенде проверить
Двигатель не адаптируется со временем под износ форсунок, иначе бы коды в эбу менялись, но у меня как были коды с момента покупки в салоне, так и остались спустя 9 лет эксплуатации.
Коды и адаптации, это разные вещи
Заменил все четыре форсунки евро6 делфи, заводиться отлично но стучат как-будто клапана на классике, жесть. Пежо Тревелер.
Оригинал? Прописывали?
@@DiZeLiST72 да оригинал, ничего не прописали это точно, просто заменили на новые и всё.
@@РамисЗаитов пропишите форсунки
@@DiZeLiST72 сегодня прописали и заработали как надо))) не стучат, работают тихо.
Вводить любые данные и будет счастье
Это было интересно. Снял форсунки с фиат добло 1,3 дизель. 263кузове. Отправил на ремонт. С нетерпением ожидаю что будет когда поставлю.
Как успехи с ремонтом форсунок? Пришлось приписывать? У меня такой же мотор. После ремонта поставил форсы и авто зашептал. Думал пропишу, будет ещё лучше... После прописки новых присвоенных кодов авто сразу же хуже запустилось... Пока проблему не решил...
@@volodymyrpereverziev3410 Привет. Я,не прописывал. Просто поставил,убрал ошибки. Работают нормально. Правда хотелось бы лучше.
@@volodymyrpereverziev3410 интересно почему стало хуже. Может в коде сделал ошибку...
@@maksymleontiev5038
Очень надеюсь, что возможно ошибка в работе мастеров. Может не садаптировали после прописи или ЭКУ коды не запомнил. У меня Опель. Заказал кабель диагностики, буду сам по свободе смотреть
@@volodymyrpereverziev3410 У меня заводится хорошо. Но льют на холодную. Выхлоп то черный то синий. Скажешь что у тебя была за проблема..
Добрый день как выбрать форсунку у меня вот 221 подойдут ли другие?
Варианты замены могут подобрать в магазине
поменял форсунку 3, начало цокот на холодную,,
форсунка б,у и магниты их менял
1.9 мультик,на 150 лошей
А теперь скажи,, на форсунке заменили пьеза элемент и попробуй пропиши????
На бош форсунке пьезо не сменный, при повреждении корпус на выброс