Computer access links: - The AAA-Market store on Wildberries: www.wb.ru/seller/767120 - The AAA-Market store on OZON: www.ozon.ru/seller/aaa-market-452390/products/?miniapp=seller_452390 Click on the "translate to Russia
Нажимайте перевести на английский и ссылка появится, вот такая премудрость )) Либо в поисковой строке ВБ или ОЗОНа ввести мою торговую марку Solish и далее перейти в магазин продавца (ААА-Маркет) и выбирать моторное масло :)
Заходите на Вайлберриз. Вводите любой мой артикул в поисковой строке (например 156621645 ) и далее переходите в сам магазин ААА-Маркет, и выбирайте ) Если есть вопрос подойдёт ли масло, то нажимайте на блок "Вопросы" и пишите в поле "Задайте вопросы о товаре". Укажите какой авто, двигатель, желательный бюджет
Всё верно. Это надёжный способ. Альтернатива - надеяться на импортные масла, которые отходя 400+ моточасов... Но с учетом вероятности контрафакта, а также рисков редких замен - это всё зря. Но к этому приходишь когда увидишь задиры, и цена авто на рынке будет по низу рынка
Да я тоже прошел 500000 потом пришлось капиталить.замены масла были после 15000-20000 км.рено Логан на газу.режим такси.там моточасы космос, ничего двигатель внутри чистый.блок точили а коленвал не трогали.маслосьемные колпачки да менял.а сама голова клапана направляющие родные остались. Маркетинг никто не отменял...
Открою маленький секрет, продавец-молодец. По правильному уж надо считать для легковых авто это 150-170 литров соженного топлива на 1 литр масла в картере. Моточасы хуйня как и пробег. Можно буксовать 250 мотояасов, а можно 250 моточасов стоять в пробках, где нагрузка и количество соженного топлива будет разное? Одни блогеры, лишь бы заработать
Давно про это всё изучено и рассказано на практических тестах. Запомните, точность периода замены растёт слева-направо: Замена по километражу < По затраченному топливу < Замена по моточасам Примите это как истину, кто это будет читать и не спорьте ) И меняйте по моточасам! П.С. Исключаю какие-то экстремальные ситуации - типа "Можно буксовать 250 моточасов" - в таких случаях всё индивидуально надо прикидывать
@@SBNjoy работаю с маслами, не нужно мне объяснять что да как. Кто то Рольфу радуется, кто то на паленых маслах ездит и все гуд. А кто то после Рольфа интервал замены снижает от 250 часов до 100 часов, потому что закупили больше 100 тонн и теперь движки ложатся один за другим.
Ну по топливу можно считать, олдскульно это ) И просто! Наверное в этом плюс. И всяко лучше чем километраж... Про Рольф скажу, что много кому продаю. И именно Рольф вызывает у меня удивление, т.к. потом именно за ним и возвращаются клиенты. Другое масло, даже дешевле, не готовы брать. И сам даже вот залил себе ROLF ULTRA. У меня пока такая статистика
Совет дельный, но утопический и направлен только на увеличение продаж производителей моторных масел. ... При регулярной замене масла в 15 тыс км ДВС легко отбегает за 200-300 тыс км. А с таким пробегом уже начинает наступать усталость кузова. Так что в 2 раза(!) увеличивать траты на моторное масло нет смысла... ... Кстати, тут вопрос не в масле, а в фильтре. Масло сохраняет свои свойства 15 тыс км и более. А вот фильтр (масляный) да, имеет ограниченный ресурс и его желательно менять на 7,5 тыс км. ... Удачи всем на дорогах...
Ну я от просто так бы не ручался за этот метод. У меня было много машин. Все продавал по верху рынка. Каждый раз смотрели эндоскопом и НИ разу не было проблем, какой бы пробег не был Сейчас машину надо беречь, это уже не источник потери капитала, а даже его накопление! ) А по масляному фильтру - если позволяет геометрия, то лучше брать увеличенного размера
@@SBNjoy не спорю но Вы переводите в моточасы легковой автомобиль + зима лето так же можно добавить сколько людей вы возите какой вес .P.S. Только без обид
Нееее. Вы раньше лили Ельф, его цена 4,5 т.р. в интеренте и 6 т.р. у дилера в автосалоне. Надо лить Синтек/Лукойл. Это в 2-2.5 раза дешевле. Ну и куча других преимуществ. Смотрите в даль, тем более сейчас авто это уже прям реально предмет роскоши какой-то
Меняйте через 15000, на 100000 км будете менять двигатель у современной нежной машинки, или продавать её) Барыги) Больше слушайте этих маркетологов. Я на своей уже после 3500 км чувствую, что начались потери энергии в двигателе (трение увеличилось, на ПХХ двигатель быстрее тормозит). Возможно, на более качественном масле это будет не с 3500, а с 5000, но смысл мне платить в 2-3 раза больше за масло, если можно просто почаще менять и ездить всё время на свежем. Лью Sintec Premium, недавно начал Sintec Extralife. Маслом Premium был очень доволен, просто кайф, но после пробы ВМП Авто у меня высохли резинки, и двигатель начал течь, хотя на ВМП трения было мало, как на Sintec Premium. Теперь пробую вылечить резинки с помощью Extralife. Вроде, помогает. Потом снова на Premium вернусь, либо попробую что-то ещё.
![[Watch Party] RoV Pro League 2024 Winter | ( Bacon Time Vs FS )](http://i.ytimg.com/vi/lD6z1BugdZw/mqdefault.jpg)
Computer access links:
- The AAA-Market store on Wildberries:
www.wb.ru/seller/767120
- The AAA-Market store on OZON:
www.ozon.ru/seller/aaa-market-452390/products/?miniapp=seller_452390
Click on the "translate to Russia
Нажимайте перевести на английский и ссылка появится, вот такая премудрость )) Либо в поисковой строке ВБ или ОЗОНа ввести мою торговую марку Solish и далее перейти в магазин продавца (ААА-Маркет) и выбирать моторное масло :)
Заходите на Вайлберриз. Вводите любой мой артикул в поисковой строке (например 156621645 ) и далее переходите в сам магазин ААА-Маркет, и выбирайте ) Если есть вопрос подойдёт ли масло, то нажимайте на блок "Вопросы" и пишите в поле "Задайте вопросы о товаре". Укажите какой авто, двигатель, желательный бюджет
Просто меняю каждые 5к и двигатель прекрасно работает. Уже перевалил за 180к а про ремонт даже и мысли нет.
Всё верно. Это надёжный способ. Альтернатива - надеяться на импортные масла, которые отходя 400+ моточасов... Но с учетом вероятности контрафакта, а также рисков редких замен - это всё зря. Но к этому приходишь когда увидишь задиры, и цена авто на рынке будет по низу рынка
Да я тоже прошел 500000 потом пришлось капиталить.замены масла были после 15000-20000 км.рено Логан на газу.режим такси.там моточасы космос, ничего двигатель внутри чистый.блок точили а коленвал не трогали.маслосьемные колпачки да менял.а сама голова клапана направляющие родные остались.
Маркетинг никто не отменял...
Открою маленький секрет, продавец-молодец.
По правильному уж надо считать для легковых авто это 150-170 литров соженного топлива на 1 литр масла в картере.
Моточасы хуйня как и пробег.
Можно буксовать 250 мотояасов, а можно 250 моточасов стоять в пробках, где нагрузка и количество соженного топлива будет разное?
Одни блогеры, лишь бы заработать
Давно про это всё изучено и рассказано на практических тестах.
Запомните, точность периода замены растёт слева-направо:
Замена по километражу < По затраченному топливу < Замена по моточасам
Примите это как истину, кто это будет читать и не спорьте )
И меняйте по моточасам!
П.С. Исключаю какие-то экстремальные ситуации - типа "Можно буксовать 250 моточасов" - в таких случаях всё индивидуально надо прикидывать
@@SBNjoy работаю с маслами, не нужно мне объяснять что да как.
Кто то Рольфу радуется, кто то на паленых маслах ездит и все гуд.
А кто то после Рольфа интервал замены снижает от 250 часов до 100 часов, потому что закупили больше 100 тонн и теперь движки ложатся один за другим.
Ну по топливу можно считать, олдскульно это ) И просто! Наверное в этом плюс. И всяко лучше чем километраж...
Про Рольф скажу, что много кому продаю. И именно Рольф вызывает у меня удивление, т.к. потом именно за ним и возвращаются клиенты. Другое масло, даже дешевле, не готовы брать.
И сам даже вот залил себе ROLF ULTRA.
У меня пока такая статистика
@@SBNjoy не проще синтек уж тогда лить? Он дешевле, а масло одно и тоже. Такаяма, Рольф, синтек
Совет дельный, но утопический и направлен только на увеличение продаж производителей моторных масел.
...
При регулярной замене масла в 15 тыс км ДВС легко отбегает за 200-300 тыс км. А с таким пробегом уже начинает наступать усталость кузова.
Так что в 2 раза(!) увеличивать траты на моторное масло нет смысла...
...
Кстати, тут вопрос не в масле, а в фильтре.
Масло сохраняет свои свойства 15 тыс км и более.
А вот фильтр (масляный) да, имеет ограниченный ресурс и его желательно менять на 7,5 тыс км.
...
Удачи всем на дорогах...
Ну я от просто так бы не ручался за этот метод. У меня было много машин. Все продавал по верху рынка. Каждый раз смотрели эндоскопом и НИ разу не было проблем, какой бы пробег не был
Сейчас машину надо беречь, это уже не источник потери капитала, а даже его накопление! )
А по масляному фильтру - если позволяет геометрия, то лучше брать увеличенного размера
Добрый вечер зепра есть 5w40
Добрый! Артикул на ВБ - 170899970 - ZEPRO Racing 5w-40
Трактора клаас ресурс масла 600 мотачасов в тяжёлых полевых условиях
Там другие инженерные решения. Да и объем заливки ого-го какой
@@SBNjoy не спорю но Вы переводите в моточасы легковой автомобиль + зима лето так же можно добавить сколько людей вы возите какой вес .P.S. Только без обид
250 моточасов по книжке, чё за гон? Двигатель положить?
Калькулятор барыг. Да че там, меняй через тыщу, барыге счастя.
Нееее. Вы раньше лили Ельф, его цена 4,5 т.р. в интеренте и 6 т.р. у дилера в автосалоне. Надо лить Синтек/Лукойл. Это в 2-2.5 раза дешевле. Ну и куча других преимуществ. Смотрите в даль, тем более сейчас авто это уже прям реально предмет роскоши какой-то
Меняйте через 15000, на 100000 км будете менять двигатель у современной нежной машинки, или продавать её) Барыги) Больше слушайте этих маркетологов. Я на своей уже после 3500 км чувствую, что начались потери энергии в двигателе (трение увеличилось, на ПХХ двигатель быстрее тормозит). Возможно, на более качественном масле это будет не с 3500, а с 5000, но смысл мне платить в 2-3 раза больше за масло, если можно просто почаще менять и ездить всё время на свежем. Лью Sintec Premium, недавно начал Sintec Extralife. Маслом Premium был очень доволен, просто кайф, но после пробы ВМП Авто у меня высохли резинки, и двигатель начал течь, хотя на ВМП трения было мало, как на Sintec Premium. Теперь пробую вылечить резинки с помощью Extralife. Вроде, помогает. Потом снова на Premium вернусь, либо попробую что-то ещё.