🔧 Cómo AJUSTAR CAMBIO de BICICLETA Shimano (MTB) 2022 | 🏅Academia online 2022
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2020
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Tremendo, acabo de dejar mi nueva transmisión Shimano deore m5100 trabajando al milímetro.
Mi mecánico la instalo y dijo que haría ruidos o se trabaria al subir al último piñón al intentar subir de a tres velocidades porque la cadena estaba muy corta que lo hiciera de una por una, pero se traba porque los engranajes chocaban por no tener bien la tensión del descarrilador, gracias a ti supe que la línea marcada en la jaula debe coincidir con los dientes del último piñón; ahora va de maravilla aunque ya sufrió rayones por usarla en las condiciones que me la entregaron.
Tú, eres un máster. 🔥
Muy buenos vuestros videos, se entienden realmente bien, y nos lo ponen más fácil al resto de los mortales. Muchas gracias.
Muy bien explicado, varios años viendo vídeos de ajustes y es el primero que se verdad está bien explicado, gracias
Enhorabuena!!!! Video sencillo y muy claro,buen rollito y explicaciones completas y con calma, que es lo que necesitamos muchos 😉.
Muchas gracias y a por más!!!
Lo máximo tus videos amigo, saludos de un venezolano en argentina! Excelente manera de explicar las cosas y excelentes las preguntas que te hace el camarografo que te ayudan al máximo.
Estáis consiguiendo un canal muy muy chulo! Ese toque cercano, informal...con las buenas explicaciones que dais, son un cóctel de éxito asegurado! Además, como bien dicen por aquí, estoy aprendiendo y descubriendo "chorraditas" que no he visto en otros videos...y no será porque he visto pocos! Seguid así! Buen trabajo!!
Muy bueno, explicado de manera sencilla y clara.
Enhorabuena y sigue haciendo videos instructivos.
Mis respetos, acabo de ver el mejor videoo!!!
Ahora entiendo porque no m baja bien los cambios, nadie daba acá con el problema y aquí está todo ,!!! Excelente el mejor
Que bueno Luis, menudo crack!! Encima con truquitos
Hola muy buenas, lo primero gracias por hacer este tipo de videos que tanto nos ayudan a los principiantes intrepidos que se aventuran a meterse en mecanica. Os explico mi caso particular, el tema es que llevo rotos dos desviadores traseros, partidos justo por el mismo sitio y rotos en mismas circunstancias, en piñon grande puesto y subiendo una pendiente muy pronunciada, puesto en modo turbo ya que tengo una e-bike (megamo crave 03 2020) desviador deore. El caso es que el desviador que venía de fabrica rompió, teniendo montado un 10-42 (10v), sustituí el desviador por otro deore 10v, cambié el cassette por un 11-50, cambié el cable y la funda, cambié la cadena para ajustar el largo de esta ya que habían cambiado el tamaño de los piñones (cadena kmc10v e-bike), ajusté el cambio tal y como explicais en el video, tope arriba, tope abajo, tension, alineamiento etc, todo iba bien subian y bajaban piñones sin ruido y sin roces, pero aún así crack!!! Esto me ha pasado teneindo la llanta un poco desviada, con algunos rádios un poco flojos, en fin llanta para alinear, pero pienso que no debe ser el motivo principal para que rompa así. El segundo desviador me durado cuatro salidas, y ya no se por que pasa esto, he llegado a pensar que mi peso influya en todo esta história ya que peso actualmente 98kg.......no se si pudierais guiarme un poco os lo agradecería antes de comprar otro desviador y volver a montar. Muchas gracias de antemano, saludos!!!
Gracias!!! Seguir así!! Gracias a vosotros me hice con mi llanta y camara!!! Menuda tarde hasta que ví vuestro vídeo!!!
Eres un máquina, da gusto escuchar como lo explicas 👏👏👏
Muy buen vídeo, claro y bien explicado. Muchas gracias. Esperando la Ride On Academy lo antes posible 😁
La verdad he visto muchos vídeos del tema y pocos tan bien explicados y de una manera tan sencilla, tenía un problema con mi M8100 que ni el técnico había podido solucionar o dejaban el tornillo "L" casi en las últimas líneas de rosca y el ajuste milimetrico del mando sin oportunidad de dar más giros :( con un poco de paciencia, calma y obvio con la guía del vídeo he logrado ajustarlo muy bien, luego de 60 Km de prueba el día de ayer en montaña no tuve ningún problema, quedó haciendo los cambios muy suaves, el tornillo "L" con suficiente rosca para un futuro igual que el ajuste milimetrico, muchísimas gracias por la guía en serio fue de mucha ayuda, saludos desde Bogotá, Colombia.
Muy bueno muchachos!
El video tiene la conjunción perfecta
Técnica, teoría y la experiencia como bikers. Como dicen por su tierra
En hora buena y gracias!
Saludos de Argentina!
El mejor video que he visto de la explicacion porque te refieres a todo, inclusive hablas de shimano y sram y como medir lo de la patilla, eso no lo sabia, que shimano tiene una raya por dentro de la corona. Abarcas todas las posibles soluciones detalle a detalle. Saludos desde Venezuela. Me acabo de suscribir a tu pagina para aprender mas. Gracias
El mejor vídeo del canal con diferencia...con tranquilidad y sin bromas pesadas!!! Genial!!! A seguir así!!!😁😁
La mía recién comprada y ya venía mal ajustada de Fabrica, aplique vuestros consejos y ahora va como un reloj Suizo, e tardado algo menos de 10 minutos. Mil gracias por esta portentosa clase para los que teníamos poca o nula experiencia con el cambio. Un abrazo y mucho animo desde Galicia, sois unos Fenómenos💪💪💪 .
De todo los vídeos que he visto este es el mejor sin ninguna duda. Por un lado enseñas como ajustarlo y por otro nos ayudas a entender cómo funciona, muy crack la verdad. Como sugerencia estaría bien que hicieras lo mismo con el desviador. Muchas gracias
Muy bien explicado. Mil gracias
¡Saludos desde Italia! ¡Tengo que agradecerles mucho! Gracias a tus vídeos desmonté y engrasé mi Mondraker Crafty R. ¡Más del 50% estaba seco! y un perno del carro estaba completamente bloqueado, ¡tuve que reemplazarlo! Ahora cada año repetiré el mismo trabajo. 👋
Perfectamente explicado, muyyyy clarito y sin guardarte nada Luis.
Si puedes , el sistema shadow plus del Xt me trae de cabeza, no lo acabo de ver cómo algo bueno de shimano, creo que tiene un mal diseño de estanqueidad y mantenimiento. Por más que lo limpio y engraso no se ajusta bien y no va fino. Algo pasa y no lo veo complicado pero.....
Cuenta algo del mantenimiento y ajuste.
Gracias por tus vídeos.
Gracias por el video. Veré el resto de las clases
Genialmente explicado..
Muchas gracias.
Genial explicado y simpáticos no se puede pedir más chicos 🙏
Muy bien explicado, que grandes!!!
Muy bien, siempre se aprende algún detalle más, gracias desde Lima, Perú
Mejor k todo lo k he visto tiene 10 de 10 felicidades
Que buen video, muchas gracias.
gracias, buen video. saludos desde Sinaloa, -México.
Buenas desde Costa Rica de verdad q el video me a gustado mucho los felicito muy bien explicado y una clase magistral me e suscrito con gusto y espero más videos....Gracias
pero claro k me suscribo con ustedes compadres son muy buenos y especifican muy bien las cosas!! gracias
Da gusto ver un vídeo así
Like y suscrito
De 10 la explicación bicho!!!
Enhorabuena, muy buena explicación, gracias.
Excelente explicación saludos de Chile, gracias.
Sólo escribo para deciros que sois muy buenos y bajo mi humilde opinión muy buenos comunicando llevo poco en este mundo de la bici y la verdad que todo lo que explicais es muy útil yo ando con bici de carretera pero sus vídeos me sirven igual gracias y desde asturias os deseo lo mejor
Te felicito muy bien explicado
Explicó detalladamente todas las posibilidades, buen video, me estresa cuando se tensa y hay que estar calibrando eso!
Buenísima tu explicación. Tocas puntos q se tienen q considerar muy importantes y q hasta el más erudito tiene q hacerlos. Gracias y q humor tan espontáneo tienes. Felicidades
Gracias por el video, me ha ayudado mucho
Cremita de vídeo! Ha servido de mucho 👏💯✌️🛠️
Es el primer vidio que veo y me parece excelente, en hora buena 💪🏻 saludos desde slp, MEX
Excelente video, un saludo desde Colombia
Gracias parceros por la explicación DIOS les bendiga desde cali colombia
Ahora entiendo el error que tuve el otro día al montar el cambio después de cambiar la patilla🐣🐣. Muy buen vídeo!! Enhorabuena crack!
Hay muchisimos videos de este tema y ninguno me habia explicado tan bien como este. Hasta me voy a suscibir jaja. Un saludo desde mexico
Clarito clarito. Muy bien explicao!
Exelente el curso, fuera de serie.
Saludos muchacos
Gran video, me lo he pasado en grande. Muy interesante.
Buen video y muy bueno el podcast permanezco a la espera del siguiente episodio
Que grandes! muy bien explicado nuevo suscriptor saludos
Makinaaaaa, tinderazo , muy muy buen video
Pedazo video.
Muchas gracias.
Muy bien explicado es de hace un año el video pero descubri el canal nuevo subscriptor
buena explicación aprendí mucho saludos desde Durango México
Son bien pro, mil gracias
Excelente video. Gracias
Buenas tardes, estupenda la sesión de ajuste del cambio Shimano. Sería estupendo que preparaseis uno igual pero con cambio Sram Eagle NX que son bastante usuales. Gracias seguid con esa actitud.
Muchas gracias!!! Salud!
Clase magistral . Muy bien
genio muy bien explicada
Buen video, habéis explicado detalles que nadie suele comentar en sus videos. Seguid así. Espero que vayáis ganando seguidores que os lo merecéis!
Muchísimas gracias!
Perfectisimo Luis 👏👏👏👏👏
Excelente, el mejor explicado.👍👍
Hecho en falta un video explicando y arreglando los dos tipos de limpieza de bujer el de conos y rodamiento sellado. Gracias sois la Ostia.
Muy buen vídeo !! Enhorabuena por el canal !! Como sugerencia creo que estaría bien una "master class" de ajuste del cambio pero para el Sram Eagle, y puestos a pedir que sea el NX o GX, me parece que hay bastantes usuarios que la agradecerían (dadas las dificultades que algunos experimentan para ajustar "definitivamente" estos cambios, y los desajustes que se producen con el tiempo/uso), ya hay vídeos en la red pero no tienen ese toque tan práctico y didáctico que tan bien le habéis dado al vuestro. Saludos y continuad así !!
Excelente video 👌 Bro ya me queda más claro
Me gustó el tutorial... Muy bueno...
muy bueno, se agradece!!
Eres muy bueno Luis
EXCELENTE VIDEO!
Excelente explicación 👌👏👏
Que buen mecánico Luis! Un artista tio sigue así
Muy bueno lo de la referencia para centrar la patilla
Excelente sencillamente
De lujo 👍
Excelente video, es cierto que una cosa es ajustar el cambio con la bici en un soporte y otra ya es salir a la calle, la fuerza que se aplica al tensor no es la misma dando vuelta a los pedales con la mano q hacerlo pedaleando, esa fuerza afecta la cadena y el mismo tensor y por ende la transición de los cambios. Saludos desde Colombia.
Buena explicación MIJIN... Saludos desde 🇪🇨
Muy bien esplicando de verdad con que sencillez osea la explicación un 11 gracias
Gran trabajo chicos!!
El mejor video que he visto de ajuste de cambio sin duda!
Gracias!
@@RIDEONRidersMechanics
Chicos cuál es vuestra pagina web que no la encuentro
Muy buena explicaciones
Muy buenos vídeos 👌
Excelente vídeo🔥🔥🔥
Muy buena explicasion y buen anbiente
Buen video! Suscrito! Saludos desde Uruguay
Me estoy volviendo loco con mi cambio shimano XT. Lo ajusta el mecánico, lo deja perfecto y a la primera ruta, se desajusta otra vez. Vídeo muy explicativo. Sois unos cracks!!!
Muchas gracias
Joer que bien explicado che!!!ya era hora de que alguien hiciera un video como manda y sin chorradas joer.enhorabuena por el video..estaré atento a próximos videos.👍
Grandes!!!
Buen vídeo, explicas detalles que en otros vídeos no.
Me gustaría un vídeo de ustedes retirando y colocando presfit shimano, saludos.
muy bien explicado!
Que buen vídeo 👏👏👏👏👏👏👏
Bua un exelente video saludos desde chillan chile 🇨🇱🇨🇱
Tenes un subscritor nuevo saludos de Argentina Catamarca.
Buen, saludos from Brazil
Tambien cuando la patilla esta alineada , los cables y fundas son nuevos y es dificil ajustarlo bien , porque si tensas mucho no baja o viceversa si baja bien no sube, y el cambio es Shimano, un truco que no falla es quitar tension al embrague. Los cambios nuevos Shimano tienen un pequeño acceso protegido con un guardapolvo y con una llave allen del 2 puedes quitar o poner tension,normalmente vienen muy tensos, y es facil de comprobar,. Si funciona muy suave en modo Off o quitada la palanca , y luego al poner modo On o activar la palanca, notamos que va muy brusco o no tan fino. Con quitar un poco de tension , el cambio ira mas fino. Muchos desconocen este acceso o creen que es para engrasar el embrague
Vos decis la tapa del shadow?
@@innuendo8676 En la parte baja de la tapa tiene un tapon de goma para acceder al tornillo que regula la tension del sistema shadow.
@@innuendo8676 de eso dice amigo
Jesucristo te ama muchísimo, arrepiéntete de tus pecados y ten perdón de pecados en Su Nombre
muy bueno, como aprender un poco de la bicicleta en ajustar los cambios
Muy bien explicado. Suscripción automática. Salud !
Genial 👌🏻luises🤟🏻🤟🏻