Tremendo, acabo de dejar mi nueva transmisiÃģn Shimano deore m5100 trabajando al milÃmetro. Mi mecÃĄnico la instalo y dijo que harÃa ruidos o se trabaria al subir al Último piÃąÃģn al intentar subir de a tres velocidades porque la cadena estaba muy corta que lo hiciera de una por una, pero se traba porque los engranajes chocaban por no tener bien la tensiÃģn del descarrilador, gracias a ti supe que la lÃnea marcada en la jaula debe coincidir con los dientes del Último piÃąÃģn; ahora va de maravilla aunque ya sufriÃģ rayones por usarla en las condiciones que me la entregaron. TÚ, eres un mÃĄster. ðĨ
Mis respetos, acabo de ver el mejor videoo!!! Ahora entiendo porque no m baja bien los cambios, nadie daba acÃĄ con el problema y aquà estÃĄ todo ,!!! Excelente el mejor
ÂĄSaludos desde Italia! ÂĄTengo que agradecerles mucho! Gracias a tus vÃdeos desmontÃĐ y engrasÃĐ mi Mondraker Crafty R. ÂĄMÃĄs del 50% estaba seco! y un perno del carro estaba completamente bloqueado, ÂĄtuve que reemplazarlo! Ahora cada aÃąo repetirÃĐ el mismo trabajo. ð
La mÃa reciÃĐn comprada y ya venÃa mal ajustada de Fabrica, aplique vuestros consejos y ahora va como un reloj Suizo, e tardado algo menos de 10 minutos. Mil gracias por esta portentosa clase para los que tenÃamos poca o nula experiencia con el cambio. Un abrazo y mucho animo desde Galicia, sois unos FenÃģmenosðŠðŠðŠ .
La verdad he visto muchos vÃdeos del tema y pocos tan bien explicados y de una manera tan sencilla, tenÃa un problema con mi M8100 que ni el tÃĐcnico habÃa podido solucionar o dejaban el tornillo "L" casi en las Últimas lÃneas de rosca y el ajuste milimetrico del mando sin oportunidad de dar mÃĄs giros :( con un poco de paciencia, calma y obvio con la guÃa del vÃdeo he logrado ajustarlo muy bien, luego de 60 Km de prueba el dÃa de ayer en montaÃąa no tuve ningÚn problema, quedÃģ haciendo los cambios muy suaves, el tornillo "L" con suficiente rosca para un futuro igual que el ajuste milimetrico, muchÃsimas gracias por la guÃa en serio fue de mucha ayuda, saludos desde BogotÃĄ, Colombia.
De todo los vÃdeos que he visto este es el mejor sin ninguna duda. Por un lado enseÃąas como ajustarlo y por otro nos ayudas a entender cÃģmo funciona, muy crack la verdad. Como sugerencia estarÃa bien que hicieras lo mismo con el desviador. Muchas gracias
BuenÃsima tu explicaciÃģn. Tocas puntos q se tienen q considerar muy importantes y q hasta el mÃĄs erudito tiene q hacerlos. Gracias y q humor tan espontÃĄneo tienes. Felicidades
Tambien cuando la patilla esta alineada , los cables y fundas son nuevos y es dificil ajustarlo bien , porque si tensas mucho no baja o viceversa si baja bien no sube, y el cambio es Shimano, un truco que no falla es quitar tension al embrague. Los cambios nuevos Shimano tienen un pequeÃąo acceso protegido con un guardapolvo y con una llave allen del 2 puedes quitar o poner tension,normalmente vienen muy tensos, y es facil de comprobar,. Si funciona muy suave en modo Off o quitada la palanca , y luego al poner modo On o activar la palanca, notamos que va muy brusco o no tan fino. Con quitar un poco de tension , el cambio ira mas fino. Muchos desconocen este acceso o creen que es para engrasar el embrague
Me estoy volviendo loco con mi cambio shimano XT. Lo ajusta el mecÃĄnico, lo deja perfecto y a la primera ruta, se desajusta otra vez. VÃdeo muy explicativo. Sois unos cracks!!!
Lo mÃĄximo tus videos amigo, saludos de un venezolano en argentina! Excelente manera de explicar las cosas y excelentes las preguntas que te hace el camarografo que te ayudan al mÃĄximo.
Perfectamente explicado, muyyyy clarito y sin guardarte nada Luis. Si puedes , el sistema shadow plus del Xt me trae de cabeza, no lo acabo de ver cÃģmo algo bueno de shimano, creo que tiene un mal diseÃąo de estanqueidad y mantenimiento. Por mÃĄs que lo limpio y engraso no se ajusta bien y no va fino. Algo pasa y no lo veo complicado pero..... Cuenta algo del mantenimiento y ajuste. Gracias por tus vÃdeos.
Excelente video, es cierto que una cosa es ajustar el cambio con la bici en un soporte y otra ya es salir a la calle, la fuerza que se aplica al tensor no es la misma dando vuelta a los pedales con la mano q hacerlo pedaleando, esa fuerza afecta la cadena y el mismo tensor y por ende la transiciÃģn de los cambios. Saludos desde Colombia.
Hola muy buenas, lo primero gracias por hacer este tipo de videos que tanto nos ayudan a los principiantes intrepidos que se aventuran a meterse en mecanica. Os explico mi caso particular, el tema es que llevo rotos dos desviadores traseros, partidos justo por el mismo sitio y rotos en mismas circunstancias, en piÃąon grande puesto y subiendo una pendiente muy pronunciada, puesto en modo turbo ya que tengo una e-bike (megamo crave 03 2020) desviador deore. El caso es que el desviador que venÃa de fabrica rompiÃģ, teniendo montado un 10-42 (10v), sustituà el desviador por otro deore 10v, cambiÃĐ el cassette por un 11-50, cambiÃĐ el cable y la funda, cambiÃĐ la cadena para ajustar el largo de esta ya que habÃan cambiado el tamaÃąo de los piÃąones (cadena kmc10v e-bike), ajustÃĐ el cambio tal y como explicais en el video, tope arriba, tope abajo, tension, alineamiento etc, todo iba bien subian y bajaban piÃąones sin ruido y sin roces, pero aÚn asà crack!!! Esto me ha pasado teneindo la llanta un poco desviada, con algunos rÃĄdios un poco flojos, en fin llanta para alinear, pero pienso que no debe ser el motivo principal para que rompa asÃ. El segundo desviador me durado cuatro salidas, y ya no se por que pasa esto, he llegado a pensar que mi peso influya en todo esta histÃģria ya que peso actualmente 98kg.......no se si pudierais guiarme un poco os lo agradecerÃa antes de comprar otro desviador y volver a montar. Muchas gracias de antemano, saludos!!!
El mejor video que he visto de la explicacion porque te refieres a todo, inclusive hablas de shimano y sram y como medir lo de la patilla, eso no lo sabia, que shimano tiene una raya por dentro de la corona. Abarcas todas las posibles soluciones detalle a detalle. Saludos desde Venezuela. Me acabo de suscribir a tu pagina para aprender mas. Gracias
Luis, gran vÃdeo, me gustarÃa aÃąadir un pequeÃąo apunte!!!, LA DISTANCIA DE LA CADENA!!!, a mi me vino de fÃĄbrica con un eslabÃģn de mÃĄs en la cadena y hacÃamos paso a paso todo el proceso que muy bien acabas de exlicar y nunca se nos quedaba bien el cambio, imagÃnate nuestra cabeza ðĪŊðĪŽ, comprobamos ya por Último la cadena (que era nuevaðĪ·ðŧââïļ), y al pasarla por el piÃąÃģn 51 y contar los eslabones que sobran, tenÃa 7+el enganche rÃĄpido!!!, Y Shimano recomienda 5 o 6+enganche rÃĄpido dependiendo de la bicicleta. Un enorme saludo y ÃĄnimo con los vÃdeos!!!
Me pasÃģ lo mismo con un sram gx eagle, todo paso a paso y no lograba configurar bien la transmisiÃģn hasta que comprobÃĐ que tenÃa un eslabÃģn de mÃĄs y santo remedio
Hola amigos . Luis eres un genio, ya le cambie el cable por que no le pegaba el punto exacto . Y fue inmediato el buen funcionamiento cuando puse el nuevo cable . Gracias Luises ð
EstÃĄis consiguiendo un canal muy muy chulo! Ese toque cercano, informal...con las buenas explicaciones que dais, son un cÃģctel de ÃĐxito asegurado! AdemÃĄs, como bien dicen por aquÃ, estoy aprendiendo y descubriendo "chorraditas" que no he visto en otros videos...y no serÃĄ porque he visto pocos! Seguid asÃ! Buen trabajo!!
Tutorial imprescindible, genialmente explicado. Muchas gracias por compartir vuestro tiempo y vuestros magistrales conocimientos. Por mi parte, tengo una KTM Scarp 2020 con cambio Shimano XTR 9100 mecÃĄnico y me encantarÃa que, cuando os sea posible, nos explicarais con tanta gracia como en este vÃdeo, cÃģmo se hace el mantenimiento del eje pedalier. Ya os estoy dando las gracias.
SÃģlo escribo para deciros que sois muy buenos y bajo mi humilde opiniÃģn muy buenos comunicando llevo poco en este mundo de la bici y la verdad que todo lo que explicais es muy Útil yo ando con bici de carretera pero sus vÃdeos me sirven igual gracias y desde asturias os deseo lo mejor
Enhorabuena!!!! Video sencillo y muy claro,buen rollito y explicaciones completas y con calma, que es lo que necesitamos muchos ð. Muchas gracias y a por mÃĄs!!!
Muy buen vÃdeo !! Enhorabuena por el canal !! Como sugerencia creo que estarÃa bien una "master class" de ajuste del cambio pero para el Sram Eagle, y puestos a pedir que sea el NX o GX, me parece que hay bastantes usuarios que la agradecerÃan (dadas las dificultades que algunos experimentan para ajustar "definitivamente" estos cambios, y los desajustes que se producen con el tiempo/uso), ya hay vÃdeos en la red pero no tienen ese toque tan prÃĄctico y didÃĄctico que tan bien le habÃĐis dado al vuestro. Saludos y continuad asà !!
@@RIDEONRidersMechanics otra cosa, querÃa hacer lo mismo con el cambio de "la flaca" que monta un Ultegra de 9V y lo del tercer tornillo no lo puedo hacer no tengo la misma referencia ni marcas ni nada que solucion me dais ? Gracias de antemano y seguir asà me gusta vuestro canal sois unos cracks
BUENOS DIAS CAMPEONES.QUE VIDEOS MAS BUENOS PARA APRENDER.TIENE ALGUN MANTENIMIENTO INTERNO EL MANDO XT ,DONDE ESTAN LAS DOS MANETAS.LAS NOTO COMO UN POCO DURA LA PEQUEÃA.GRACIAS POR VUESTRO TRABAJO
Me gustÃģ tu vÃdeo justamente eso me estaba pasando. Ahora no sÃĐ si me podÃĐis contestar algo que le pasa a mi cambio, en el primer piÃąÃģn a la hora de pedalear la cadena llega a rozar en un diente del 2do piÃąÃģn y el resultado es que la cadena truena o salta a la hora de pedalear, ojo que el salto no es continuo si no que es pausado. Gracias!
Muy bn explicado pero TMB hay mÃĄs factores como que el cambio sea muy viejo y tenga suciedad y Ãģxido por dentro o los muelles ya no recojan bn por desgaste y todo esto hace que sea tan sensible que a lo mÃĄs mÃnimo que se alargue la cadena pueda hacer que ya no vaya tan fino
Joer que bien explicado che!!!ya era hora de que alguien hiciera un video como manda y sin chorradas joer.enhorabuena por el video..estarÃĐ atento a prÃģximos videos.ð
Es de los mejores videos de ajustes que vi. Muy buen tip lo de la funda y cable. Me gustarÃa aÃąadir que puede que el cambio no baje bien porque el muelle tensor del propio cambio, este dado de si.... a mi me pasa a menudo con los sram gx de 11v, he actualizado a un x01 y veremos que tal. Y que conste que siempre dejo de usar la bici en el piÃąon mas pequeÃąo para que este destensado el muelle y no sufra desgaste prematuro...
Y yo que pensaba que esa patilla on/off del cambio era para bloquear en extension como los Sram... de hecho siempre la llevo off, pensaba que no me funcionaba. ProbarÃĐ a ponerla en on. Gracias! buenos videos!
Muy bueno muchachos! El video tiene la conjunciÃģn perfecta TÃĐcnica, teorÃa y la experiencia como bikers. Como dicen por su tierra En hora buena y gracias! Saludos de Argentina!
Buenas tardes, estupenda la sesiÃģn de ajuste del cambio Shimano. SerÃa estupendo que preparaseis uno igual pero con cambio Sram Eagle NX que son bastante usuales. Gracias seguid con esa actitud.
Buen vÃdeo, yo hubiera mencionado tambiÃĐn que si el largo de cadena no es correcto el cambio tampoco va fino, por ejemplo alguna BH nueva me la encuentro con la cadena prÃĄcticamente rozando la roldana guÃa, le sobra un eslabÃģn. Otro detalle es que los tornillos de tope nunca los aprieto con el cambio tocando sobre el tornillo (aflojarlos no importa tanto), son de poca mÃĐtrica y sufren con el tiempo. Cuando te he visto apretando el cambio a la patilla con la bola de la Allen y cÃģmo torsionaba la llave me ha dolido jajaja nunca uso la bola para dar o quitar el apriete, la superficie de contacto es mÃnima y se desgasta la bola prematuramente ademÃĄs de que si pasas la cabeza del tornillo es una jodienda. Saludos compaÃąero, buen vÃdeo.
Hola.... Lo primero enhorabuena por los vÃdeos nos informan y nos divierten..jaja.. Una duda aver si me podÃĐis ayudar,tengo un grupo Sram nx12 ya cambiÃĐ la ruelinas como dijiste por unas del GX pero querÃa saber si con una cadena mejor irÃa mÃĄs fino...? Una Sram xo1 o una kmc que he visto con recubrimiento de nÃquel? Gracias seguir asà cracks
Me ha gustado mucho.. bien explicado... Yo te pedirÃa purgado de freno Sram Rival.. cÃģmo limpiar los pistones, desmontar los mismos .. tambiÃĐn he cambiado de nÚcleo.. y la rueda se me frena... Unas ruedas Calima... Para poner un cassette Shimano..... Te pagarÃa por vÃdeo personalizados... Un saludo
Buenas!! Como siempre, fantÃĄsticamente explicado, mil gracias; una duda, en mi caso llevo el cambio XT con cassette Garbaruk 10-52, Âŋla tensiÃģn del cambio se regularÃa igual? Es decir, alineando la marca del cambio con los dientes aunque sea 52 en lugar de 51?; en otra bici lo tengo con Cassette XT de 51 y la verdad es que va mÃĄs fino. Gracias!!
Excelente video. Muy agradecido. De hecho, me toca la mÃĄquina, pues le cambiÃĐ cadena 10v y pata desviadora xt antigua por una Deore con blokeo. Con el mecÃĄnico ya vimos todos los pasos que comentaste y sigue presentando mucha resistencia a pasar piÃąones de manera precisa. tengo una TransmisiÃģn monoplato 36 y el piÃąon es un 11-46 en 10v (alternativo). Si tienes alguna idea al respecto, te lo agradecerÃa. Saludos desde ValparaÃso, Chile.
Buenas Luises, podÃĐis hacer un vÃdeo del cambio Sram con la herramienta roja que es de Sram, como ajustarlo para que quede perfecto... Gracias. SOIS LOS PUTOS AMOS
Buenas desde Costa Rica de verdad q el video me a gustado mucho los felicito muy bien explicado y una clase magistral me e suscrito con gusto y espero mÃĄs videos....Gracias
Que grande! Me a servido mucho el truco de agauantar el cambio parla cuando pones una cirga nueva! Lo otro mas menos me defiendo. Sr LuÃs, pregunta de aficionado: tengo transmision de 11v en una levo. PiÃąonera sram nx 11-42. Cambio x01, pulsador xx1, plato race face narrow wide ( para no llevar guia cadena) la revente en la primera salida de barro. De 34 dienes. Quiero cambiar piÃąonera a 11-46 para tener mÃĄs desarrollo, pero no quiero cambiar a 12v por no tener que hacer una macro inversiÃģn. Estoy pensando en un shimano slx o xt de 11-46. Si teneis alguna piÃąonera en menye que vaya con nucleo HG soy todo oÃdos, me lo podeis dejar en comentarios ð Mi pregunta es, has enseÃąado que en el cambio shimano ya lleva la marca para ajustarlo a una piÃąonera, y los que usamos sram, tenemos una plantilla. Bueno aquà biene mi dilema. Si le monto la piÃąonera de shimano al cambio x01, como se ajusta la roldana al piÃąon grande? Un saludo y muy buen vÃdeo, no hay dÃa que no aprenda cosa nueva con vosotros ððžððž
Cuando estÃĄs viendo unas explicaciones top... y ves los dorsales puestos en fila en el mural... y entonces piensas.... es un capo. CÃģmo no va a saber.
Tremendo, acabo de dejar mi nueva transmisiÃģn Shimano deore m5100 trabajando al milÃmetro.
Mi mecÃĄnico la instalo y dijo que harÃa ruidos o se trabaria al subir al Último piÃąÃģn al intentar subir de a tres velocidades porque la cadena estaba muy corta que lo hiciera de una por una, pero se traba porque los engranajes chocaban por no tener bien la tensiÃģn del descarrilador, gracias a ti supe que la lÃnea marcada en la jaula debe coincidir con los dientes del Último piÃąÃģn; ahora va de maravilla aunque ya sufriÃģ rayones por usarla en las condiciones que me la entregaron.
TÚ, eres un mÃĄster. ðĨ
Mis respetos, acabo de ver el mejor videoo!!!
Ahora entiendo porque no m baja bien los cambios, nadie daba acÃĄ con el problema y aquà estÃĄ todo ,!!! Excelente el mejor
ÂĄSaludos desde Italia! ÂĄTengo que agradecerles mucho! Gracias a tus vÃdeos desmontÃĐ y engrasÃĐ mi Mondraker Crafty R. ÂĄMÃĄs del 50% estaba seco! y un perno del carro estaba completamente bloqueado, ÂĄtuve que reemplazarlo! Ahora cada aÃąo repetirÃĐ el mismo trabajo. ð
La mÃa reciÃĐn comprada y ya venÃa mal ajustada de Fabrica, aplique vuestros consejos y ahora va como un reloj Suizo, e tardado algo menos de 10 minutos. Mil gracias por esta portentosa clase para los que tenÃamos poca o nula experiencia con el cambio. Un abrazo y mucho animo desde Galicia, sois unos FenÃģmenosðŠðŠðŠ .
La verdad he visto muchos vÃdeos del tema y pocos tan bien explicados y de una manera tan sencilla, tenÃa un problema con mi M8100 que ni el tÃĐcnico habÃa podido solucionar o dejaban el tornillo "L" casi en las Últimas lÃneas de rosca y el ajuste milimetrico del mando sin oportunidad de dar mÃĄs giros :( con un poco de paciencia, calma y obvio con la guÃa del vÃdeo he logrado ajustarlo muy bien, luego de 60 Km de prueba el dÃa de ayer en montaÃąa no tuve ningÚn problema, quedÃģ haciendo los cambios muy suaves, el tornillo "L" con suficiente rosca para un futuro igual que el ajuste milimetrico, muchÃsimas gracias por la guÃa en serio fue de mucha ayuda, saludos desde BogotÃĄ, Colombia.
De todo los vÃdeos que he visto este es el mejor sin ninguna duda. Por un lado enseÃąas como ajustarlo y por otro nos ayudas a entender cÃģmo funciona, muy crack la verdad. Como sugerencia estarÃa bien que hicieras lo mismo con el desviador. Muchas gracias
BuenÃsima tu explicaciÃģn. Tocas puntos q se tienen q considerar muy importantes y q hasta el mÃĄs erudito tiene q hacerlos. Gracias y q humor tan espontÃĄneo tienes. Felicidades
Tambien cuando la patilla esta alineada , los cables y fundas son nuevos y es dificil ajustarlo bien , porque si tensas mucho no baja o viceversa si baja bien no sube, y el cambio es Shimano, un truco que no falla es quitar tension al embrague. Los cambios nuevos Shimano tienen un pequeÃąo acceso protegido con un guardapolvo y con una llave allen del 2 puedes quitar o poner tension,normalmente vienen muy tensos, y es facil de comprobar,. Si funciona muy suave en modo Off o quitada la palanca , y luego al poner modo On o activar la palanca, notamos que va muy brusco o no tan fino. Con quitar un poco de tension , el cambio ira mas fino. Muchos desconocen este acceso o creen que es para engrasar el embrague
Vos decis la tapa del shadow?
@@innuendo8676 En la parte baja de la tapa tiene un tapon de goma para acceder al tornillo que regula la tension del sistema shadow.
@@innuendo8676 de eso dice amigo
Jesucristo te ama muchÃsimo, arrepiÃĐntete de tus pecados y ten perdÃģn de pecados en Su Nombre
Me estoy volviendo loco con mi cambio shimano XT. Lo ajusta el mecÃĄnico, lo deja perfecto y a la primera ruta, se desajusta otra vez. VÃdeo muy explicativo. Sois unos cracks!!!
Sin duda el mejor video que he visto de como ajustar el cambio, porque contempla todas las posibilidades de ajuste "mu profesionalð"
El mejor video que he visto de ajuste de cambio sin duda!
Gracias!
@@RIDEONRidersMechanics
Chicos cuÃĄl es vuestra pagina web que no la encuentro
Lo mÃĄximo tus videos amigo, saludos de un venezolano en argentina! Excelente manera de explicar las cosas y excelentes las preguntas que te hace el camarografo que te ayudan al mÃĄximo.
Muy buenos vuestros videos, se entienden realmente bien, y nos lo ponen mÃĄs fÃĄcil al resto de los mortales. Muchas gracias.
Muy bien explicado, varios aÃąos viendo vÃdeos de ajustes y es el primero que se verdad estÃĄ bien explicado, gracias
Perfectamente explicado, muyyyy clarito y sin guardarte nada Luis.
Si puedes , el sistema shadow plus del Xt me trae de cabeza, no lo acabo de ver cÃģmo algo bueno de shimano, creo que tiene un mal diseÃąo de estanqueidad y mantenimiento. Por mÃĄs que lo limpio y engraso no se ajusta bien y no va fino. Algo pasa y no lo veo complicado pero.....
Cuenta algo del mantenimiento y ajuste.
Gracias por tus vÃdeos.
Excelente video, es cierto que una cosa es ajustar el cambio con la bici en un soporte y otra ya es salir a la calle, la fuerza que se aplica al tensor no es la misma dando vuelta a los pedales con la mano q hacerlo pedaleando, esa fuerza afecta la cadena y el mismo tensor y por ende la transiciÃģn de los cambios. Saludos desde Colombia.
Hola muy buenas, lo primero gracias por hacer este tipo de videos que tanto nos ayudan a los principiantes intrepidos que se aventuran a meterse en mecanica. Os explico mi caso particular, el tema es que llevo rotos dos desviadores traseros, partidos justo por el mismo sitio y rotos en mismas circunstancias, en piÃąon grande puesto y subiendo una pendiente muy pronunciada, puesto en modo turbo ya que tengo una e-bike (megamo crave 03 2020) desviador deore. El caso es que el desviador que venÃa de fabrica rompiÃģ, teniendo montado un 10-42 (10v), sustituà el desviador por otro deore 10v, cambiÃĐ el cassette por un 11-50, cambiÃĐ el cable y la funda, cambiÃĐ la cadena para ajustar el largo de esta ya que habÃan cambiado el tamaÃąo de los piÃąones (cadena kmc10v e-bike), ajustÃĐ el cambio tal y como explicais en el video, tope arriba, tope abajo, tension, alineamiento etc, todo iba bien subian y bajaban piÃąones sin ruido y sin roces, pero aÚn asà crack!!! Esto me ha pasado teneindo la llanta un poco desviada, con algunos rÃĄdios un poco flojos, en fin llanta para alinear, pero pienso que no debe ser el motivo principal para que rompa asÃ. El segundo desviador me durado cuatro salidas, y ya no se por que pasa esto, he llegado a pensar que mi peso influya en todo esta histÃģria ya que peso actualmente 98kg.......no se si pudierais guiarme un poco os lo agradecerÃa antes de comprar otro desviador y volver a montar. Muchas gracias de antemano, saludos!!!
Buen video, habÃĐis explicado detalles que nadie suele comentar en sus videos. Seguid asÃ. Espero que vayÃĄis ganando seguidores que os lo merecÃĐis!
MuchÃsimas gracias!
ExplicÃģ detalladamente todas las posibilidades, buen video, me estresa cuando se tensa y hay que estar calibrando eso!
El mejor video que he visto de la explicacion porque te refieres a todo, inclusive hablas de shimano y sram y como medir lo de la patilla, eso no lo sabia, que shimano tiene una raya por dentro de la corona. Abarcas todas las posibles soluciones detalle a detalle. Saludos desde Venezuela. Me acabo de suscribir a tu pagina para aprender mas. Gracias
Luis, gran vÃdeo, me gustarÃa aÃąadir un pequeÃąo apunte!!!, LA DISTANCIA DE LA CADENA!!!, a mi me vino de fÃĄbrica con un eslabÃģn de mÃĄs en la cadena y hacÃamos paso a paso todo el proceso que muy bien acabas de exlicar y nunca se nos quedaba bien el cambio, imagÃnate nuestra cabeza ðĪŊðĪŽ, comprobamos ya por Último la cadena (que era nuevaðĪ·ðŧââïļ), y al pasarla por el piÃąÃģn 51 y contar los eslabones que sobran, tenÃa 7+el enganche rÃĄpido!!!, Y Shimano recomienda 5 o 6+enganche rÃĄpido dependiendo de la bicicleta.
Un enorme saludo y ÃĄnimo con los vÃdeos!!!
VendrÃa al pelo una explicaciÃģn para saber calcular la longitud de la cadena en bicis dobles (y ya de paso... rÃgidas....) ;)
Me pasÃģ lo mismo con un sram gx eagle, todo paso a paso y no lograba configurar bien la transmisiÃģn hasta que comprobÃĐ que tenÃa un eslabÃģn de mÃĄs y santo remedio
Jesucristo te ama muchÃsimo, arrepiÃĐntete de tus pecados y ten perdÃģn de pecados en Su Nombre
Simplemente genial!! Y encima, con una nota de buen humor, no se puede pedir mÃĄs. Gracias!!
Gracias!!! Seguir asÃ!! Gracias a vosotros me hice con mi llanta y camara!!! Menuda tarde hasta que và vuestro vÃdeo!!!
Muy bien explicado es de hace un aÃąo el video pero descubri el canal nuevo subscriptor
Hola amigos . Luis eres un genio, ya le cambie el cable por que no le pegaba el punto exacto . Y fue inmediato el buen funcionamiento cuando puse el nuevo cable . Gracias Luises ð
EstÃĄis consiguiendo un canal muy muy chulo! Ese toque cercano, informal...con las buenas explicaciones que dais, son un cÃģctel de ÃĐxito asegurado! AdemÃĄs, como bien dicen por aquÃ, estoy aprendiendo y descubriendo "chorraditas" que no he visto en otros videos...y no serÃĄ porque he visto pocos! Seguid asÃ! Buen trabajo!!
Gracias parceros por la explicaciÃģn DIOS les bendiga desde cali colombia
Yo creo que nadie tendrÃĄ ninguna queja por la explicaciÃģn que creo que estÃĄ excesivamente explicado muchas gracias muchachos
Gracias muchachos,precisamente mi bici tiene ese mismo cambio,tremendo video,buenÃsima explicaciÃģn ðĩââïļ ðĩð·
Mil gracias
Tutorial imprescindible, genialmente explicado. Muchas gracias por compartir vuestro tiempo y vuestros magistrales conocimientos.
Por mi parte, tengo una KTM Scarp 2020 con cambio Shimano XTR 9100 mecÃĄnico y me encantarÃa que, cuando os sea posible, nos explicarais con tanta gracia como en este vÃdeo, cÃģmo se hace el mantenimiento del eje pedalier. Ya os estoy dando las gracias.
El mejor vÃdeo del canal con diferencia...con tranquilidad y sin bromas pesadas!!! Genial!!! A seguir asÃ!!!ðð
SÃģlo escribo para deciros que sois muy buenos y bajo mi humilde opiniÃģn muy buenos comunicando llevo poco en este mundo de la bici y la verdad que todo lo que explicais es muy Útil yo ando con bici de carretera pero sus vÃdeos me sirven igual gracias y desde asturias os deseo lo mejor
Muy bien esplicando de verdad con que sencillez osea la explicaciÃģn un 11 gracias
Enhorabuena!!!! Video sencillo y muy claro,buen rollito y explicaciones completas y con calma, que es lo que necesitamos muchos ð.
Muchas gracias y a por mÃĄs!!!
Mejor k todo lo k he visto tiene 10 de 10 felicidades
EXCELENTE VIDEO!
Muy buena explicasion y buen anbiente
pero claro k me suscribo con ustedes compadres son muy buenos y especifican muy bien las cosas!! gracias
Excelente explicaciÃģn y buen rollo, como dicen ustedes. Los saludo desde Argentina.
Muy bueno, explicado de manera sencilla y clara.
Enhorabuena y sigue haciendo videos instructivos.
Excelente explicaciÃģn saludos de Chile, gracias.
Hecho en falta un video explicando y arreglando los dos tipos de limpieza de bujer el de conos y rodamiento sellado. Gracias sois la Ostia.
Hola Luis!!! PodrÃas hacer un vÃdeo de cÃģmo cambiar de triplato a monoplato en una MTB??? Que piezas hay que cambiar etc... Saludos desde La Vila
Gracias por el video. VerÃĐ el resto de las clases
Muy buena explicaciones
el mejor video de como ajustar un cambio trasero, ya me vi en su dia uunos cuantos, me vale para mi ultegra, que es casi igual
Muy buen vÃdeo !! Enhorabuena por el canal !! Como sugerencia creo que estarÃa bien una "master class" de ajuste del cambio pero para el Sram Eagle, y puestos a pedir que sea el NX o GX, me parece que hay bastantes usuarios que la agradecerÃan (dadas las dificultades que algunos experimentan para ajustar "definitivamente" estos cambios, y los desajustes que se producen con el tiempo/uso), ya hay vÃdeos en la red pero no tienen ese toque tan prÃĄctico y didÃĄctico que tan bien le habÃĐis dado al vuestro. Saludos y continuad asà !!
gracias por el detalle del tercer tornillito eso se lo callan muchos, buen video !!
ya tienes suscriptor nuevo jaja
Gracias a ti
@@RIDEONRidersMechanics otra cosa, querÃa hacer lo mismo con el cambio de "la flaca" que monta un Ultegra de 9V y lo del tercer tornillo no lo puedo hacer no tengo la misma referencia ni marcas ni nada
que solucion me dais ?
Gracias de antemano y seguir asà me gusta vuestro canal sois unos cracks
Yo ajustando la tensiÃģn del cambio a "oÃmetro" y resulta que shimano tenÃa una marquita... quÃĐ bien me viene! Gracias!
Muy novato soy, muchas gracias por la explicaciÃģn, muy bueno el video
Ahora entiendo el error que tuve el otro dÃa al montar el cambio despuÃĐs de cambiar la patillaðĢðĢ. Muy buen vÃdeo!! Enhorabuena crack!
BUENOS DIAS CAMPEONES.QUE VIDEOS MAS BUENOS PARA APRENDER.TIENE ALGUN MANTENIMIENTO INTERNO EL MANDO XT ,DONDE ESTAN LAS DOS MANETAS.LAS NOTO COMO UN POCO DURA LA PEQUEÃA.GRACIAS POR VUESTRO TRABAJO
Hay muchisimos videos de este tema y ninguno me habia explicado tan bien como este. Hasta me voy a suscibir jaja. Un saludo desde mexico
Me ha gustado lo de la comprobaciÃģn de patilla y lo del apriete final del cambio a la patilla. Aquà si lo hacÃa mal. Gracias por la aclaraciÃģn.
Me gustÃģ tu vÃdeo justamente eso me estaba pasando.
Ahora no sÃĐ si me podÃĐis contestar algo que le pasa a mi cambio, en el primer piÃąÃģn a la hora de pedalear la cadena llega a rozar en un diente del 2do piÃąÃģn y el resultado es que la cadena truena o salta a la hora de pedalear, ojo que el salto no es continuo si no que es pausado. Gracias!
Te felicito muy bien explicado
Gran video, me lo he pasado en grande. Muy interesante.
Muy bn explicado pero TMB hay mÃĄs factores como que el cambio sea muy viejo y tenga suciedad y Ãģxido por dentro o los muelles ya no recojan bn por desgaste y todo esto hace que sea tan sensible que a lo mÃĄs mÃnimo que se alargue la cadena pueda hacer que ya no vaya tan fino
Joer que bien explicado che!!!ya era hora de que alguien hiciera un video como manda y sin chorradas joer.enhorabuena por el video..estarÃĐ atento a prÃģximos videos.ð
Exelente el curso, fuera de serie.
Saludos muchacos
Es de los mejores videos de ajustes que vi. Muy buen tip lo de la funda y cable. Me gustarÃa aÃąadir que puede que el cambio no baje bien porque el muelle tensor del propio cambio, este dado de si.... a mi me pasa a menudo con los sram gx de 11v, he actualizado a un x01 y veremos que tal. Y que conste que siempre dejo de usar la bici en el piÃąon mas pequeÃąo para que este destensado el muelle y no sufra desgaste prematuro...
Mejor explicaciÃģn imposible
Excelente video, un saludo desde Colombia
Y yo que pensaba que esa patilla on/off del cambio era para bloquear en extension como los Sram... de hecho siempre la llevo off, pensaba que no me funcionaba. ProbarÃĐ a ponerla en on. Gracias! buenos videos!
Siempre llÃĐvala en on, y cuando vayas a sacar la rueda lo pones en off, en toda la montada llÃĐvala en on
Muy bueno muchachos!
El video tiene la conjunciÃģn perfecta
TÃĐcnica, teorÃa y la experiencia como bikers. Como dicen por su tierra
En hora buena y gracias!
Saludos de Argentina!
Genial explicado y simpÃĄticos no se puede pedir mÃĄs chicos ð
Buen video y muy bueno el podcast permanezco a la espera del siguiente episodio
Buen vÃdeo, explicas detalles que en otros vÃdeos no.
Me gustarÃa un vÃdeo de ustedes retirando y colocando presfit shimano, saludos.
Buenas tardes, estupenda la sesiÃģn de ajuste del cambio Shimano. SerÃa estupendo que preparaseis uno igual pero con cambio Sram Eagle NX que son bastante usuales. Gracias seguid con esa actitud.
Buen vÃdeo, yo hubiera mencionado tambiÃĐn que si el largo de cadena no es correcto el cambio tampoco va fino, por ejemplo alguna BH nueva me la encuentro con la cadena prÃĄcticamente rozando la roldana guÃa, le sobra un eslabÃģn. Otro detalle es que los tornillos de tope nunca los aprieto con el cambio tocando sobre el tornillo (aflojarlos no importa tanto), son de poca mÃĐtrica y sufren con el tiempo. Cuando te he visto apretando el cambio a la patilla con la bola de la Allen y cÃģmo torsionaba la llave me ha dolido jajaja nunca uso la bola para dar o quitar el apriete, la superficie de contacto es mÃnima y se desgasta la bola prematuramente ademÃĄs de que si pasas la cabeza del tornillo es una jodienda. Saludos compaÃąero, buen vÃdeo.
Hola....
Lo primero enhorabuena por los vÃdeos nos informan y nos divierten..jaja..
Una duda aver si me podÃĐis ayudar,tengo un grupo Sram nx12 ya cambiÃĐ la ruelinas como dijiste por unas del GX pero querÃa saber si con una cadena mejor irÃa mÃĄs fino...?
Una Sram xo1 o una kmc que he visto con recubrimiento de nÃquel?
Gracias seguir asà cracks
Muy bien, siempre se aprende algÚn detalle mÃĄs, gracias desde Lima, PerÚ
Me ha gustado mucho.. bien explicado... Yo te pedirÃa purgado de freno Sram Rival.. cÃģmo limpiar los pistones, desmontar los mismos .. tambiÃĐn he cambiado de nÚcleo.. y la rueda se me frena... Unas ruedas Calima... Para poner un cassette Shimano..... Te pagarÃa por vÃdeo personalizados... Un saludo
Buenas!! Como siempre, fantÃĄsticamente explicado, mil gracias; una duda, en mi caso llevo el cambio XT con cassette Garbaruk 10-52, Âŋla tensiÃģn del cambio se regularÃa igual? Es decir, alineando la marca del cambio con los dientes aunque sea 52 en lugar de 51?; en otra bici lo tengo con Cassette XT de 51 y la verdad es que va mÃĄs fino.
Gracias!!
Que buen mecÃĄnico Luis! Un artista tio sigue asÃ
Excelente video. Muy agradecido. De hecho, me toca la mÃĄquina, pues le cambiÃĐ cadena 10v y pata desviadora xt antigua por una Deore con blokeo. Con el mecÃĄnico ya vimos todos los pasos que comentaste y sigue presentando mucha resistencia a pasar piÃąones de manera precisa. tengo una TransmisiÃģn monoplato 36 y el piÃąon es un 11-46 en 10v (alternativo).
Si tienes alguna idea al respecto, te lo agradecerÃa.
Saludos desde ValparaÃso, Chile.
Buen video! Suscrito! Saludos desde Uruguay
Eres un mÃĄquina, da gusto escuchar como lo explicas ððð
Llevar a cabo tus instrucciones y me salga bienð
Te encontrÃĐ el mecÃĄnico de Dani ,me declaro fan vuestro ,ostias y Luis vaya huevos le hecha bajando
Muy buenos vÃdeos ð
buena explicaciÃģn aprendà mucho saludos desde Durango MÃĐxico
Genial genial explicado Luis!! Enhorabuena, ya era hora de que hicieran un canal asÃ. Os habÃĐis ganado un suscriptor!!!
MuchÃsimas gracias!!
@@RIDEONRidersMechanics Otro suscriptor mas. Muy, muy bien explicado, ademas con buen rollo. ð
Y otro mas
Da gusto ver un vÃdeo asÃ
Like y suscrito
De 10 la explicaciÃģn bicho!!!
Buenas Luises, podÃĐis hacer un vÃdeo del cambio Sram con la herramienta roja que es de Sram, como ajustarlo para que quede perfecto... Gracias.
SOIS LOS PUTOS AMOS
buen video , explicado para que cualquiera se atreva a meter mano a la bici
Gracias por tu video. EstÃĄ perfectamente explicado.ð
Buenas desde Costa Rica de verdad q el video me a gustado mucho los felicito muy bien explicado y una clase magistral me e suscrito con gusto y espero mÃĄs videos....Gracias
Muchas gracias!!! Salud!
Muy bien explicado. Mil gracias
Que bueno Luis, menudo crack!! Encima con truquitos
Luis pedazo de video super bien explicado otra cosa para que valorÃĐis y si podÃĐis hagÃĄis video cambio de fundas y cables, saludos desde Mallorca
Clarito clarito. Muy bien explicao!
Muy buen vÃdeo, claro y bien explicado. Muchas gracias. Esperando la Ride On Academy lo antes posible ð
Que grande! Me a servido mucho el truco de agauantar el cambio parla cuando pones una cirga nueva! Lo otro mas menos me defiendo.
Sr LuÃs, pregunta de aficionado: tengo transmision de 11v en una levo. PiÃąonera sram nx 11-42. Cambio x01, pulsador xx1, plato race face narrow wide ( para no llevar guia cadena) la revente en la primera salida de barro. De 34 dienes.
Quiero cambiar piÃąonera a 11-46 para tener mÃĄs desarrollo, pero no quiero cambiar a 12v por no tener que hacer una macro inversiÃģn. Estoy pensando en un shimano slx o xt de 11-46. Si teneis alguna piÃąonera en menye que vaya con nucleo HG soy todo oÃdos, me lo podeis dejar en comentarios ð
Mi pregunta es, has enseÃąado que en el cambio shimano ya lleva la marca para ajustarlo a una piÃąonera, y los que usamos sram, tenemos una plantilla. Bueno aquà biene mi dilema.
Si le monto la piÃąonera de shimano al cambio x01, como se ajusta la roldana al piÃąon grande?
Un saludo y muy buen vÃdeo, no hay dÃa que no aprenda cosa nueva con vosotros ððžððž
Me gustÃģ el tutorial... Muy bueno...
Cremita de vÃdeo! Ha servido de mucho ððŊâïļð ïļ
Cuando estÃĄs viendo unas explicaciones top... y ves los dorsales puestos en fila en el mural... y entonces piensas.... es un capo. CÃģmo no va a saber.
xDDD aun asà puedo ser un parguelas
Muchas gracias, LuÃs. Eres un crack, ya lo sabesð
90
Muy bueno lo de la referencia para centrar la patilla