วีดีโอ

Muy Buenas sus explicaciones, me han servido mucho me gustan las bicis pero tengo poca experiencia. Saludos desde Colombia.

Buen video. Muchas gracias

Yo monto en mondraker y cambiaría por mondraker 🤙

Excelente explicación, sobretodo en los tips de apriete del descarrilador

Mondraker a día de hoy es la marca que reina en calidad, ya por encima de specialized, Orbea, Cube o Canyon

Hola. Se han solucionado los problemas en el Oiz pro2024 (OMX carbon)?

Perdona mi ignorancia. El punto que llevan algunos manillares como si se tratase de una mira telescópica es para subir o bajar el manillar. Gracias Es para cambiarlo a una fatbike. Gracias

me parece valorable el trabajo de mejorar un producto. Hay que entender que, las bicis no son como los software, donde puedes publicar un parche o actualización de firmware y listo, opera. El negocio de las bicis funciona de forma muy compleja para crear o enviar actualizaciones, lo que termina ocurriendo es que queda el producto. con esos fallos de diseño que termina siendo corregido (o ignorado) en el año siguiente. Lo de las bicis secas es absolutamente cierto en orbea, trek, niner, creo que perdí la cuenta. Le dejan el problema a las tiendas, porque, como tu dices, son al final el punto que termina recibiendo los reclamos. Creo que hay otras marcas que han cometido errores graves o mala calidad de su QA, como por ejemplo Garmin con sus potenciometros (donde formulé un reclamo y me terminan devolviendo el producto) o incluso un garmin 540 que muere justo al año (donde la marca inmediatamente me lo cambió). Son dueño también de una Trek supercaliber y vienen secas, pero también la suspensión fox viene seca. Así que, ni siquiera la marca top de suspensiones lubrica correctamente. Yo veo lo positivo de esto: Que las tiendan con buena mecánica son los que tendrán bicis de mejor calidad, y donde tendrán que ser autocapacitados para lograr mejores soluciones, también pueden así asegurar bien el servicio y la calidad y mantención de las bicis. Así que en cierta medida te veo como un favorecido de este "descuido" de las marcas, porque así tienes una enorme oportunidad para mantener bicis. Claramente como mecánico sería bueno ver bicis que sigan las recomendaciones que puedas entregar, pero no resulta muy grato si no te pescan (como el caso cube). Lo que no me gusta de tu publicación es que tomas temas de diseño puntuales para catalogar de mal diseño. Es como decir que la supercaliber es mal diseñada porque se gastan en exceso la suspensión trasera. Soy ahora dueño de una orbea oiz 2025 y tiene la salida de agua en la caja motor, y mi mecánico era muy consciente de que vienen pésimamente armadas de origen, y él sigue todas las especificaciones de los manuales y en donde encuentre incongruencias termina hablando con el 2do mecánico o con otros para resolver. Entonces creo que el titular de orbea oiz tan negativo no me parece apropiado. Yo diría "Orbea: Para ser líder de ventas renuncia al control de calidad del armado de sus bicicletas (al igual que trek)", y sería más constructivo, como en cierta forma ya lo hiciste, en orientar al consumidor a qué debe cuidar y qué cosa corresponde a garantía. Eso, saludos desde Chile. Llegué a tu video porque un amigo me dice que "la peor bici del 2024 - 2025 es orbea, que tomé la peor decisión" ... esas son las reacciones que genera tu publicación. Así que eso, no censuro a nadie ni es la intención, más bien, en invitar pensar en cómo uno expresa y comunica sobre las bicicletas, me carga los influencers embajadores y toda esa porquería, trabajo día y noche para tener pasta pa comprar la bici que me gusta y la oiz la he seguido por años, ahora que tengo la plata ya puede comprarla. Informemos sin usar el estómago, con respeto si. Saludos.

Vaya decepción. Estábamos viendo de coger 2 orbeas occam LT H20 con mejoras y creo que se me han venido las ganas abajo 😅. Debe ser que las engradadas van para exportar y hacer mercado fuera 🤷🏼‍♂️.

Amazing. Hagan miles de videos

Tengo desmontadas muchiiiisimas de estas bicis, todas las semanas varias, ya sea por servicio de suspes o por matenimeiento vario.. esos bulones, anodizados, de aluminio, lo raro seria que no se marcaran... Sin llevar grassa salen sin ningu esfuerzo tras kms i kms, te lo asseguro, por otra parte no has pagado 7k no en broma, eso lo sabemos todos, por desgracia... Por otra parte, has solicitado a la marca que te envie unos nuevos porque "a los de origen se les ve el plata" ?? No, porque te van a decir, con buen criterio, que eso no afecta en nada al funcionamiento.. y es verdad. Dejame decirte que specialized a mi parecer tiene el mejor servicio tecnico que puedas encontrarte de entre las marcas mas conicidas, y que este video me parece absurdo, ganas de crear polemica y visitas. Luego va la gente a las tiendas diciendo tonterias. En fin

Muy bien explicado. Gracias!

Gracias por vuestros videos,son geniales

Te sale la voz del culo. No se te oye nada.

Gracias es muy util.

Sólo te voy a decir una cosa! Grácias por decir las verdades como puños! Sois unos putos cracks!!

Buenas, ¿ los modelos OIZ 2024 siguen teniendo el mismo problema? Gracias.

Aupa Luis, me encanta la cañita que les das. Sigue así, no pares, no pares. cuando se tiene razón pues eso, se tiene. Por cierto, tengo una orbea oiz del 22 y estoy contento, ningún problema 🙂aunque tampoco le doy mucha caña. Ah, se me olvidaba, algo que comentar sobre las Gain de carbono?? Ya se que las de carretera es otro tema, realmente se cuidan solas peeeero ... Gracias

Hola; tengo núcleo shimano y el casete se mueve tiene un poco de holgura con el núcleo,el núcleo no tiene movimiento es el casete y está bien apretado,q puede ser ? Gracias

En el minuto 8:19 la arandela. En que dirección va la parte cónica? Hacia el rodamiento o hacia el cuadro?

Hola Luis, aqui otro "fanatico" de la grasa😅. Conoces la grasa Sulmax (sulfanato de calcio)? Me interesa mucho tu opinión. Te pregunto por que tu si que sabes y no te casas con nadie. Saludos.

Aburrido me tiene mi Rise, es una vergüenza que la tienda no te avise del problema y que si empieza a crujir, pases a revisión para comprobar cual es el problema. Lo de Orbea de no mandar un aviso de revisión en tienda para cambiar la bieleta, vergonzoso. Orbea sabe del problema con la Rise y siguen vendiendo la bicicleta sin resolver el problema, dejan vender la bici con el problema (defecto de fabrica) sin mandar una bieleta que solucione el problema antes de dejar vender las Rise del 2024 hacia atrás, veremos las nuevas del 2025 si tienen el problema solucionado. El cabreo es monumental, una bici que con un mes de uso y menos de 400 km, empiece a crujir, la engrases y a los pocos kilometros empiece nuevamente a crujir. Tenemos una bici que en cada salida la tenemos que desmontar entera para engrasar, revisar y limpiar, desesperante. Como puede ser que tenga una bici doble de hace 20 años y la engrasara dos veces al año y con esta Orbea Rise la tenga que desmontar en cada salida, de juzgad de guardia. Siento la chapa, pero el cabreo con la marca por la desidia de la Posventa, deberían de haber avisado a todos los propietarios de pasar una revisión y sustitución de la bieleta defectuosa, como una coche cuando detectan un problema, a que esperan??? A que alguien se mate en una bajada de una trialera por un defecto de fabricación??? Que alguien sufra alguna lesión??? Esto deja en muy mala posición a la marca por esconderse detrás de las tiendas. No avisan a los clientes, no han programado un programa de revisión por defecto de construcción pues esto les dejaría en muy mala posición de cara a los clientes, pero lo que no terminan de entender los CEOS de Orbea es que esto de cara a sus clientes diría mucho del compromiso de la marca en dar una satisfacción de compromiso con su producto.

Que grande Luis diciendo verdades aplastantes 🚀 el buen trabajo no se puede ocultar ⚡️

El puto crujido de los cojones es desesperante, yendo una Rise de 2024 y sigue con este problema. Es lamentable que Orbea no haya mandado una revisión general a todos los propietarios para solucionar un problema de fabrica, lamentable lo de Orbea

Hola Luís, genial el trabajo que estás haciendo. Estoy mirando una ligera, dudo entre Rise M10 2023(“ buen precio”), MMR Kaizen, cube one AMS. La rise carbono M10 2023 también tiene problemas con la bieleta?, qué opinas calidad/fiabilidad servicio post Venta MMR y Cube ?, gracias

Como se saca la pieza esa para sacar rodamiento?🤨

Grande crack

Podiais haber hecho unos buenos vídeos de mecánica y habéis hecho una m….-

yo tengo una turbolevo sl y desmonté todo, engrase y vuelta a montar, sobre todo el tema de rodamientos de basculante, es increíble que no vengan bien lubricadas, luego vienen los lloros...

De hecho, la ausencia de grasa en algunas piezas móviles de las nuevas bicicletas de montaña (MTB) no es un descuido ni una forma de reducir costes, sino más bien una decisión técnica y práctica. En lugar de grasa, muchos fabricantes optan por utilizar lubricantes secos, ceras o lubricantes específicos en piezas móviles como desviadores, cadenas y pivotes de suspensión, ya que esto puede traer algunas ventajas: Razones para elegir lubricantes en lugar de grasas 1. Menos atracción de suciedad: La grasa es pegajosa y tiende a atraer polvo, barro y otros contaminantes que son comunes en los senderos. Con el tiempo, esta suciedad acumulada puede dañar las piezas móviles y reducir el rendimiento de la bicicleta. 2. Desgaste reducido: Los lubricantes secos o a base de cera forman una capa protectora delgada que tiene menos probabilidades de acumular residuos, lo que ayuda a reducir el desgaste y extender la vida útil de las piezas. 3. Mantenimiento más fácil: El uso de lubricantes específicos facilita la limpieza y el mantenimiento, ya que se pueden volver a aplicar sin necesidad de realizar un desmontaje completo. Esto ayuda a los ciclistas a mantener su bicicleta en buenas condiciones con menos trabajo. Piezas que todavía usan grasa Los componentes internos, como cojinetes, ejes de pedales y algunos mecanismos de suspensión, todavía usan grasa para garantizar una lubricación más duradera y resistente al agua. Estos puntos suelen estar sellados, por lo que la grasa queda protegida de la exposición directa a la suciedad

Muy bueno el video ahora estaría bueno hacer otro video pero ajustando el carrilador de los 3 platos con los 7 pinioñes

Si los fabricantes/ensambladores deciden no agregar grasa, ¿es por alguna razón técnica o simplemente para reducir costos? ¿Cuál es tu opinión al respecto?

Eres un máquina, buen trabajo, ole tus huevos.... Orbea nunca mais.

No os habéis encontrado amortiguadores con 0 grasa en retenes?

Hola , me gustaría saber si es posible q hagas comentarios sobre el cuadro u bici B H gracias por ser tan sincero 🇦🇷

Luis por favor no llames bicicletas a eso monstruo moto GP😂😂 eso no tiene nada que ver con el ciclismo ,eso es otra cosa😂.

Gracias, siempre me prgunté a cerca de los diferentes tipos de grasa. Saludos desde Georgia -USA

My has gracias por tan ilustrado ejemplo. 👏👏✌️

Saludos de🇦🇷 exelente tus videos . Para mi no son críticas las tuyas sobre tus videos , es la pura verdad. Te apoyo 💯💯

Saludos de🇦🇷 exelente tus videos . Para mi no son críticas las tuyas sobre tus videos , es la pura verdad. Te apoyo 💯💯

Hola Luis, mi total apoyo por lo que dices y haces!!! Yo tengo una Orbea Oiz M LTD del 2019 y en cuanto vi tu vídeo desmonté todos los "tornillitos" y todos los "tornillitos" menos el de arriba del amortiguador NO tenían grasa!! Aunque mi mayor problema con ORBEA fue la rueda trasera DTSWISS que llevaba un buje Ratchet EXP que debió salir mal de fábrica y el trinquete (ratchet) no enganchaba bien algunas veces y te dejaba tirado por el monte... Nadie sabía nada, ni Orbea ni su Put* madr* tuve yo que conseguir la información en un foro internacional y al ver que le pasaba a todo el mundo, desde Suecia a Estados Unidos con esta información me llevaron la rueda en garantía para que me sustituyeran el nucleo sram xd que era el que daba el problema... con esto quiero decir que hay un "ocultismo" exagerado en los problemas que tienen las bicis... Vamos que al final vamos a tener que hacer como con los coches ... hacer un grupo en la OCU para denunciar los problemas que se nos presentan :D

Te encontré sin querer. Me gusta mucho como son , al pan pan y al vino vino!!! Tengo su pensamiento teniendo 60 años. Lo q más me alegra es su juventud con su honestidad, nos viven mintiendo con el puto marketing ya q la mayoría vive en un sistema tenebroso de seguridad. Oveja negra sincera como tiene q ser . Fuerte abrazo desde 🇦🇷

Que grande! las cosas claras,si cobras por lo menos las cosas bien echas , por que hay mas de uno que te clava y encima te engaña en la cara, pero bueno ya se lo encontraran.Gracias por el video , me a gustado mucho.Un saludo desde el Penedes.

Excelente video.Compre una bh atomx en el 2022 y venia sin gota de grasa.El 9 10 24 no me hace contacto el motor y todavia estoy esperando a que llegue un conmutador porque no tienen en bh increible y lo que queda. Que te parece?

a ver quien le explica que ir desmontando la bici de fabrica no es buena idea por el simple hecho de que si en la fabrica lo hacen bien y ponen el par de apriete se deforma la rosca y cuando vuelve apretar ya no apretará lo mismo. Sii se hace al cabo de un año o dos pues esta bien pero solo saliendo de fabrica..... nose es 😂 Otra puntualización, crack, la grasa es para prevenir humedad no hace nada en los rodamientos sellados porque estan sellados, esta bien que pongan grasa para el usuario que nunca cuida la bici pero ya esta, incluso en la direccion no hace nada, esta bien poner grasa si te hace ruido pero el rodamiento sellado esta sellado.... y son caros porque estan mejor construidos que un rodamiento normal industrial... Tienes una actitud muy prepotente, estudia un poco en vez de ir poniendo grasa que parece que todo lo solucionas con grasa. PD: a parte de ingeniero antes he sido mecanico de bicis, animoo 😂

que tal Luis, acabo de empezar a ver tus videos, la verdad que hacen un excelente trabajo. estoy por comprarme una doble suspensión y no sabes como ayudan tus videos para al comprarla dejar bien en claro en la tienda que la lubriquen bien porque la lubricación es la vida de los componentes. gracias por el trabajo que hacen y a seguir con el contenido. saludos desde Sinaloa México.

Empiezo mi batalla. Problema con el alojamiento de la cazoleta del pedalier

Excelente explicación y buen rollo, como dicen ustedes. Los saludo desde Argentina.

Quisiera saber donde puedo llamar para hacer unas consultas. Gracias

si qwieres comodidad qwedate en el sofa