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このFBはフロントのエアサスがクセモノで、エアを規定値に加圧してないとヌケたような状態になってハンドルが重いんだよな。
よくご存じですね!エアー加圧なしのスプリング交換が効果的です。
おぉ~ッ!歴代CB750Fの中でも最も超人気な「真紅のFB」ではありませんかッ!!郡ちゃん仕様にしていないライダーを探す方が当時は難しかったわ(笑)。
CB-Fといえばこのカラーを思い出す方も多いと思いますね!
通称優等生!極上車ですね!
ノーマルパーツがしっかりと残った、今時珍しい個体です。
自分が乗ってるFA(S56年登録)のハンドルスイッチもビビ入ってますやっぱり割れやすいんですね
そこは持病というか、割れてる物が多いですね。まだ新品が購入できますので、交換をおススメします。
FBまでのリアウインカーはロングステーなので違いますね。
見落としてました!FBはロングステーですね
このFBはフロントのエアサスがクセモノで、エアを規定値に加圧してないとヌケたような状態になってハンドルが重いんだよな。
よくご存じですね!
エアー加圧なしのスプリング交換が効果的です。
おぉ~ッ!歴代CB750Fの中でも最も超人気な「真紅のFB」ではありませんかッ!!郡ちゃん仕様にしていないライダーを探す方が当時は難しかったわ(笑)。
CB-Fといえばこのカラーを思い出す方も多いと思いますね!
通称優等生!極上車ですね!
ノーマルパーツがしっかりと残った、今時珍しい個体です。
自分が乗ってるFA(S56年登録)のハンドルスイッチもビビ入ってます
やっぱり割れやすいんですね
そこは持病というか、割れてる物が多いですね。まだ新品が購入できますので、交換をおススメします。
FBまでのリアウインカーはロングステーなので違いますね。
見落としてました!FBはロングステーですね