Как мне сей час интересно Смотреть то что полностью понимаю о чем идёт речь Я уже не чайник Всё-таки открыл четвёртый сезон Я пилот выходного дня Пюруэты мне не нужны Подобрал погоду Спокойно полетал Отвёл душу и домой Хотя попадал и на неприятности Справился без паники Я полностью самоучка Сей час хорошо Есть инт Есть подсказки Мне вот вот 64 Начал в 60 А шёк к этому очень долго Потому что один был Всем тугихстроп и ровного ветра Амурка
Не могу не попросить: сделай, пожалуйста, цикл видео о погоде, где всё максимально подробно и понятно про градиенты, ВАГ, САГ и т.п. и т.д. Будет крайне полезно и приятно посмотреть!
Я начал летать совсем не давно Собственно чайник Самоучка от и до А почти все этапы не погоды не лётных условий проходил Не слишком но тем немение А вот объяснения получил от Вас Спасибо Мелочь а прятно✊
Не секрет Расказ долгий Началось ещё в 1972-73 гг Мне было 12-13 жил в казахстане Телики появились поздно Вот и увидел впервые дельтоплан Загорелся мечтой Особо не учился В лётное дороги нет А авиацией больной Всё что было доступно читал Смотрел Щупал Да и мама бы не потянула Переехали в Амурскую обл в75 Армия Шмас Морская авиация Стал механик планира авиационого ПАКР изучал в захлёб Часть с боевыми изделиями Аэтодром Да! И в Амурке у аэродрома Украинка Граждпнка Сверхсроска на Украинке Пенсия Но не нашлось единомышлиника за всё время Мечта была постояно Мечта на перевес со страхом С бюджетом В рай центре появился пилот (онже и лётчик) Я обратился А унего пальцы веером Мол ты не кчему не готов и не что у тебя не получится И вобще Я приобрёл крыло м мотор Падал Кувыркался Портил оборудование Появился интернет Стало легше Поменял оборудование Набрался теории по пилотированию Настроился Преодалел страх И и и поднялся После дя рождения Мне 61 Первый полёт ЭТО ЧТОТО ! ! ! знающие б сказали камикадзе Не знающ е сказалиб Ас Так по тихой по тихой приобетаю опыт Сразу же после первого полёта перестал боятся ВЫСОТЫ Что меня долгое время держало Сей час буду готовится к новому сезону Хочу приобрести СИМОНА Я тяжёлый крыло 32 хантер Рмз250 я 94 Не большёй перегруз Большёй разбег А местность у нас ограничина Сам я НЕБОНУТЫЙ😊 ВСЕГО ХОРОШЕГО
Еще можно снять ролик о подаче лётного плана. Пообщавшись с мотористами был крайне удивлён что никто не подаёт план 😬 а вроде ничего сложного нет. Позвонить в ЗЦ либо отправить план на email...думаю будет полезно снять такой ролик, полеты должны быть безопасными!
Здравствуйте, на закате, при ветре 1 с порывами до 2м/с крыло почему-то болтает. Летаю далеко от препятствий. Вес с телегой 140кг, крыло витамин 32 квадрата. Говорят, что крыл большой и реагирует на даже малые колебания. Хотя это даже перегруз в 10 кг. Проясните пожалуйста причину болтанки. Или так и должно быть и нужно привыкнуть? Спасибо
Приветствую! Скорее всего Вы сталкиваетесь с таким явлением как инверсия. При полетах в это время внизу (метрах на 15) воздух уже холоднее, чем на 50 метрах?
Если уж попал в каку,хотя хороший термик это далеко не кака)) глуши мотор и наслаждайся свободкой,как в той песни,С тучки на тучку,с тучки на тучку) это я про ранцевую установку в частности!
Термичка - априори жёсткие условия, а свободники без неё не летают - каждому своё. На моторе я бы тоже не лез в термичку - скорость высокая, складывает жёстко.
Коротко и по делу.Респект!
Как мне сей час интересно
Смотреть то что полностью понимаю о чем идёт речь
Я уже не чайник Всё-таки открыл четвёртый сезон
Я пилот выходного дня
Пюруэты мне не нужны
Подобрал погоду
Спокойно полетал Отвёл душу и домой
Хотя попадал и на неприятности
Справился без паники
Я полностью самоучка
Сей час хорошо
Есть инт Есть подсказки
Мне вот вот 64
Начал в 60
А шёк к этому очень долго
Потому что один был
Всем тугихстроп и ровного ветра
Амурка
Не могу не попросить: сделай, пожалуйста, цикл видео о погоде, где всё максимально подробно и понятно про градиенты, ВАГ, САГ и т.п. и т.д. Будет крайне полезно и приятно посмотреть!
Ухх...как будет много свободного времени обязательно сделаю! =)
Здравствуйте! У меня к вам вопрос. Какой микрафон используете с камерой? Очень четкий звук получаеться.
Да, про погоду очень интересно! Сделайте ролик по атмосферным явлениям и погоде.
Прекрасное видео, соглашусь с ниже написавшим товарищем, по поводу погоды, и да, расскажите про градиенты и влияющие факторы, спасибо.
Спасибо! Обязательно сделаю! =)
@@VeloPilots подскажите, у Вас тандемное крыло тоже гораздо устойчивее и надёжнее, чем одиночное?
Полезная информация. Ждём следующий ролик.
Спасибо! Уже на подходе! =)
@@VeloPilots Ну и где новый ролик ? :)))))
Уже здесь! :)
Спасибо вы грамотно объясняете чё как.
Добрый день всем!
Повторение мать учения ☝️
Смотрю Учусь В голове прокручеваю
Спасибо
Спасибо, все доходчиво и познавательно.ждем про градиент.
Сделаем! :)
Я начал летать совсем не давно Собственно чайник Самоучка от и до А почти все этапы не погоды не лётных условий проходил Не слишком но тем немение
А вот объяснения получил от Вас Спасибо Мелочь а прятно✊
Что побудило обучаться самостоятельно если не секрет?
Не секрет
Расказ долгий
Началось ещё в 1972-73 гг
Мне было 12-13 жил в казахстане Телики появились поздно Вот и увидел впервые дельтоплан Загорелся мечтой
Особо не учился В лётное дороги нет А авиацией больной Всё что было доступно читал Смотрел Щупал
Да и мама бы не потянула
Переехали в Амурскую обл в75
Армия Шмас Морская авиация
Стал механик планира авиационого
ПАКР изучал в захлёб
Часть с боевыми изделиями
Аэтодром
Да! И в Амурке у аэродрома Украинка Граждпнка
Сверхсроска на Украинке
Пенсия
Но не нашлось единомышлиника за всё время
Мечта была постояно
Мечта на перевес со страхом С бюджетом
В рай центре появился пилот (онже и лётчик)
Я обратился А унего пальцы веером Мол ты не кчему не готов и не что у тебя не получится
И вобще
Я приобрёл крыло м мотор
Падал Кувыркался Портил оборудование
Появился интернет
Стало легше
Поменял оборудование
Набрался теории по пилотированию
Настроился Преодалел страх
И и и поднялся
После дя рождения
Мне 61
Первый полёт ЭТО ЧТОТО ! ! !
знающие б сказали камикадзе
Не знающ е сказалиб Ас
Так по тихой по тихой приобетаю опыт
Сразу же после первого полёта перестал боятся ВЫСОТЫ Что меня долгое время держало
Сей час буду готовится к новому сезону
Хочу приобрести СИМОНА
Я тяжёлый крыло 32 хантер
Рмз250 я 94
Не большёй перегруз
Большёй разбег
А местность у нас ограничина
Сам я НЕБОНУТЫЙ😊
ВСЕГО ХОРОШЕГО
@@ГеннадийПавленко-в9г серьезно. но опасно, много вот этих термичек всяких и прочих сюрпризов из-за которых нештатка может случиться
Еще можно снять ролик о подаче лётного плана. Пообщавшись с мотористами был крайне удивлён что никто не подаёт план 😬 а вроде ничего сложного нет. Позвонить в ЗЦ либо отправить план на email...думаю будет полезно снять такой ролик, полеты должны быть безопасными!
Так точно! Записал в контент - план! =)
Денис, приветствую! Прошу Вас рассказать, что такое ветровой градиент и как он влияет на полет моторного параплана? Заранее благодарю!
Доброго времени! Обязательно сделаем такое видео! =)
Шикарно ❤
Коллеги что за крыло фирма квадратура?
вечером бяку не замечал, а вот утром турбула запросто, но очень редко, может застать в расплох. я даже пару раз сел от неожиданности от греха подальше
Здравствуйте, на закате, при ветре 1 с порывами до 2м/с крыло почему-то болтает. Летаю далеко от препятствий. Вес с телегой 140кг, крыло витамин 32 квадрата. Говорят, что крыл большой и реагирует на даже малые колебания. Хотя это даже перегруз в 10 кг. Проясните пожалуйста причину болтанки. Или так и должно быть и нужно привыкнуть? Спасибо
Приветствую! Скорее всего Вы сталкиваетесь с таким явлением как инверсия. При полетах в это время внизу (метрах на 15) воздух уже холоднее, чем на 50 метрах?
@@VeloPilots да, метрах на 100 спокойнее. хотя более продвинутый паракрыл летит рядом на Малой высоте без колебаний , как вкопанный над головой стоит
Спасибо! 👍
Если уж попал в каку,хотя хороший термик это далеко не кака)) глуши мотор и наслаждайся свободкой,как в той песни,С тучки на тучку,с тучки на тучку) это я про ранцевую установку в частности!
Как вариант, но с нашей нагрузкой на крыло, термик должен быть мощным. Иначе просто забросы и пограничная турбулентность чувствуется...
Термичка - априори жёсткие условия, а свободники без неё не летают - каждому своё. На моторе я бы тоже не лез в термичку - скорость высокая, складывает жёстко.
У свободников нет выбора, без термички они просто не куда не полетят, кроме как по баллистике🙂
Речь именно о моторных полётах и в основном для начинающих! =)
Безопасность в первой очереди! Блеворотор на десерт оставим ))))
Точно, точно! =)
Клёво
Разведка погоды называется, а кто летает - разведчик погоды )))
Что такое "бро"? Словарь терминов в студию
бро = брат! :)
А какое время для полётов выбираете?
У нас в Сибири ветер к вечеру стих а ет
А ремешок на шлеме потянуть ! Ай яй ! Расслабились !
👍
=)
не понял, Кристина пилот боинга? или стюардесса?
Стюардесса)
Девиз: пилота-лучше на земле жалеть что ты не в небе, чем в небе жалеть что ты на земле!...
Так точно! =)
У вас есть эл.почта? Хочу кое что спросить...
Да, конечно - пишите paratrikepilot@gmail.com
@@VeloPilots Спасибо большое!
Прокати дружаня😳