Друзья, пишите в комментариях о чем снять следующий ролик! Комментарий с большим количеством лайков будет темой для следующего видео! 🙂 Так же заглядывайте на мой второй канал th-cam.com/channels/6vLrfnRiM3_zFi0ZHpKIQQ.htmlvideos
Во первЫх словах моего письма выражаю Вам своё неудовольствие. Всё, что Вы сейчас показали, я давно знаю, умею и практикую не первый год. Но! Почему видео появляются так редко? Это же обалденно доходчиво, смотрибельно (я смотрибельничая, получаю эстетическое удовольствие) и, в конце концов, это охренительно обучающе. Мне бы такое лет пятнадцать назад, я бы стопицот косяков бы избежал, но нет - такого тогда не было, всё сам. Видео реально интересное и я, как подписчик, протестую, что видосы появляются так редко. Имейте в виду, вы на грани бунта. Я предупредил.
Принято, понято! Постараюсь не допустить бунта! :) Причина в отсутствии времени на монтаж, на это уходит несколько вечеров) Мечтал о монтажере и вот-вот я мог бы его оплачивать, как монету отключили. Пока привыкаю к новой реальности!) Обещаю исправиться! ;)
Внесу руьлик: Полезное упражнение для новичка это со 100 м переходить на холостые, выстраивать заход и спуск по глиссаде на точку посадки. Стараться удерживать параплан на курсе и пристреливаться к точке посадки. Если выбранная точка визуально уходит вперёд, значит недолетаешь (чуть добавь газа) если точка посадки визуально уходит назад под переднее колесо, (притормози крыло, подзажми клеванты) за 5 метров до земли, газ в пол, уход на круг набор 100м и заново заход. Таким образом выработается опыт правильного захода и попадание в планируемую точку посадки. Безопасных полётов.
@@VeloPilots Так и я эту технику осваивал на ранце. Бывала выручала, когда приходилось садиться на ощупь, по касанию. Когда поздно возвращался с маршрутов, по темноте... Выбираешь знакомое безопасное поле, вывешиваешься, ноги в положение бег, одна вперёд и заход строишь за 500...1000м. И со снижением - 0.1м/с ждёшь касания передней ноги земли, но лучше если там будет трава, пшеница и т. п., это даёт доп время до касания с землёй и снижает скорость перед касанием. После касания несколько быстрых шагов, остановка мотора и посадка выполнена! Но..., так делать не надо!!! )))) Надо садиться пока земля ещё видна))) А то что я описал..., это на самый крайний случай, которого лучше не допускать!
Приятно смотреть профессионала,все классно объясняет! У меня ,как у новичка,с посадкой все вроде хорошо,взлет тоже не плохо. При прямолинейном полёте аппарат постоянно тянет вправо. Как добиться прямого полета,чтобы не держать постоянно левую клеванту в натяжении. Поддать левый триммер?
Крыло Jambo 3. 42кв.м. 220кг. При наборе высоты и после набора в прямолинейном полёте. Тянет постоянно вправо. Мне приходится постоянно держать левую клеванту в напряжении. Может просто левый триммер немного затянуть? А то рука левая затекает от постоянной нагрузки. Ещё и РУД в ней.
Мужики, в это деле я начинающий.Хочу переделать свой трайк на большие колеса,от 40 до 50 см.диаметром.На моем 25 см.очень сильно трясет при наземке.Учусь поднимать и контролировать крыло,но трясет так,что опасаюсь,что колеса отвалятся,и на крыло потом не смотрю.Хочу поставить велосипедные.Вопрос ,их нужно усиливать или достаточно заводской прочности?
Если впереди нет препятствие , отпускаешь клеванты, даешь крылом разогнаться хоть чуть чуть и садишься. Ничего криминального не произойдёт. Самое главное от испуга не начать сразу зажимать клеванты. Кстати есть ролик на эту тему :)
Если сделать всё правильно ничего не произойдет! А если испугаться и задушить крыло грохнитесь. Я снимал такое видео вот ссылка th-cam.com/video/poCDZTGdqGs/w-d-xo.html
Денис, здравствуйте! Я пилот Аэрошюта с Санкт-Петербурга) Подскажите пожалуйста, какими приложениями по прогнозу ветра на высоте вы пользуетесь? Я использую Aero xc. Но оно только для Андроида. Может посоветуете какие-нибудь довольно точные сервисы? Заранее спасибо!) Канал шикарный!
Добрый день! Я пользуюсь сразу несколькими приложениями. Первое это windguru. Второе windy( красный) и вентускай. Если сильных противоречий нет между ними, еду летать) На вентускай удобно смотреть ветер по высотам, правда, только на сайте)
Дельтикам в этом смысле проще, достаточно чтобы приземная обстановка была в пределах квалификации пилота. А в полёте ветра как известно нету. Там есть только движение общей массы воздуха. Поэтому лично я с 2009г пользуюсь только обычным прогнозом от сайта RP5 (Расписание погоды на 5ку) пока серьёзных промахов не было.
Твоя посадка была учтена)) И я о не сказал, даешь газу, а в клевке садишься и делаешь подушку, но ты такой не один...это частая ошибка) У меня вся личка завалена просьбами снять такое видео) Надеюсь тебе тоже было полезно посмотреть! :)
Друзья, пишите в комментариях о чем снять следующий ролик! Комментарий с большим количеством лайков будет темой для следующего видео! 🙂
Так же заглядывайте на мой второй канал th-cam.com/channels/6vLrfnRiM3_zFi0ZHpKIQQ.htmlvideos
Можно ваш номер телефона, есть предложение по содружеству?
Давно как-то обещал сделать обзор телеги
Винговер техника :)))
@@RomanParaplan пишите в вк
@@VeloPilots на СВО надо на воздушную разведку , есть желание ?
Во первЫх словах моего письма выражаю Вам своё неудовольствие. Всё, что Вы сейчас показали, я давно знаю, умею и практикую не первый год. Но! Почему видео появляются так редко? Это же обалденно доходчиво, смотрибельно (я смотрибельничая, получаю эстетическое удовольствие) и, в конце концов, это охренительно обучающе. Мне бы такое лет пятнадцать назад, я бы стопицот косяков бы избежал, но нет - такого тогда не было, всё сам. Видео реально интересное и я, как подписчик, протестую, что видосы появляются так редко. Имейте в виду, вы на грани бунта. Я предупредил.
Принято, понято! Постараюсь не допустить бунта! :) Причина в отсутствии времени на монтаж, на это уходит несколько вечеров) Мечтал о монтажере и вот-вот я мог бы его оплачивать, как монету отключили. Пока привыкаю к новой реальности!) Обещаю исправиться! ;)
С удовольствием посмотрел ролик. Как всегда, толково, по делу и без воды.
Спасибо! :) Пишите под закрепленным комментарием, что хотите увидеть в следующем видео)
Ну шо тут скажешь, орёл конечно! Всё показал, объяснил, продемонстрировал c личным оператором 😃! Спасибо, очень информативно и интересно!!!
Внесу руьлик:
Полезное упражнение для новичка это со 100 м переходить на холостые, выстраивать заход и спуск по глиссаде на точку посадки.
Стараться удерживать параплан на курсе и пристреливаться к точке посадки. Если выбранная точка визуально уходит вперёд, значит недолетаешь (чуть добавь газа) если точка посадки визуально уходит назад под переднее колесо, (притормози крыло, подзажми клеванты) за 5 метров до земли, газ в пол, уход на круг набор 100м и заново заход.
Таким образом выработается опыт правильного захода и попадание в планируемую точку посадки.
Безопасных полётов.
Согласен! Ролик посвящен механике выполнения посадки) Много вопросов о том, как не прикладывать аппарат о землю))
посадки обьяснены на 4. минус балл за неверное определение градиента ветра как нисходящего потока. в целом хорошо и наглядно рассказано для учлетов!
В первый же год обучения на моторе, сразу понравилась посадка на тяге. С тех пор 95% посадок на тяге.
Та же история) На парамоторе тоже сажусь под тягой с поджатыми клевантами, можно приземлиться хоть в тапки))
@@VeloPilots Так и я эту технику осваивал на ранце. Бывала выручала, когда приходилось садиться на ощупь, по касанию.
Когда поздно возвращался с маршрутов, по темноте...
Выбираешь знакомое безопасное поле, вывешиваешься, ноги в положение бег, одна вперёд и заход строишь за 500...1000м. И со снижением - 0.1м/с ждёшь касания передней ноги земли, но лучше если там будет трава, пшеница и т. п., это даёт доп время до касания с землёй и снижает скорость перед касанием. После касания несколько быстрых шагов, остановка мотора и посадка выполнена!
Но..., так делать не надо!!! )))) Надо садиться пока земля ещё видна)))
А то что я описал..., это на самый крайний случай, которого лучше не допускать!
Понятно, толково, полезно.
Оооо, ждали!!!!
;)
@@VeloPilots, сам делал?
Ооо, ну наконец то😃
:))
Интересно было посмотреть 👍✊
Спасибо! :)
Приятно смотреть профессионала,все классно объясняет! У меня ,как у новичка,с посадкой все вроде хорошо,взлет тоже не плохо. При прямолинейном полёте аппарат постоянно тянет вправо. Как добиться прямого полета,чтобы не держать постоянно левую клеванту в натяжении. Поддать левый триммер?
Спасибо! :) Я так понимаю проблема возникает в режиме набора? Какое у Вас крыло?
Крыло Jambo 3. 42кв.м. 220кг. При наборе высоты и после набора в прямолинейном полёте. Тянет постоянно вправо. Мне приходится постоянно держать левую клеванту в напряжении. Может просто левый триммер немного затянуть? А то рука левая затекает от постоянной нагрузки. Ещё и РУД в ней.
Мужики, в это деле я начинающий.Хочу переделать свой трайк на большие колеса,от 40 до 50 см.диаметром.На моем 25 см.очень сильно трясет при наземке.Учусь поднимать и контролировать крыло,но трясет так,что опасаюсь,что колеса отвалятся,и на крыло потом не смотрю.Хочу поставить велосипедные.Вопрос ,их нужно усиливать или достаточно заводской прочности?
Скажите как вы набираете высоту просо даете газу или даете газу и подтягиваете клеванты ?
Есть ли у вас видео ,о том как ,после посадки ,положить правильно крыло на землю, чтобы оно не опустилась на горячий мотор?
Куда пропали?
Денис, скажите, пожалуйста, какой у вас прибор для определения высоты и скорости снижения?
А как класть крыло на земле, чтобы оно не упало на двигатель?
При интенсивном взлёте, после отрыва на высоте 5 - 10м глохнет мотор - как поведёт себя паралёт?
Если впереди нет препятствие , отпускаешь клеванты, даешь крылом разогнаться хоть чуть чуть и садишься. Ничего криминального не произойдёт. Самое главное от испуга не начать сразу зажимать клеванты.
Кстати есть ролик на эту тему :)
Если сделать всё правильно ничего не произойдет! А если испугаться и задушить крыло грохнитесь. Я снимал такое видео вот ссылка th-cam.com/video/poCDZTGdqGs/w-d-xo.html
@@СтефанАтанасов-у5ы Ну, значит всё примерно так же как у нас у дельталётчиков.
@@VeloPilots Спасибо за ссылочку! Именно это я и хотел узнать.
Очень хотелось бы, такое же разъяснение с ранцевой установкой...
Если это буду делать я, то Вы все поржете))) Я не парамоторист)
@@VeloPilots да ладно...))) Всё тоже самое, только касание ногами вместо колёс.
Ну..., на конвейере немного по бегаешь...)))
Денис, здравствуйте!
Я пилот Аэрошюта с Санкт-Петербурга)
Подскажите пожалуйста, какими приложениями по прогнозу ветра на высоте вы пользуетесь? Я использую Aero xc. Но оно только для Андроида. Может посоветуете какие-нибудь довольно точные сервисы? Заранее спасибо!) Канал шикарный!
Добрый день! Я пользуюсь сразу несколькими приложениями. Первое это windguru. Второе windy( красный) и вентускай. Если сильных противоречий нет между ними, еду летать) На вентускай удобно смотреть ветер по высотам, правда, только на сайте)
Использую Windy с платной подпиской. Там одновременно можно смотреть несколько прогнозов и если они схожи, то такая погода и будет
Дельтикам в этом смысле проще, достаточно чтобы приземная обстановка была в пределах квалификации пилота.
А в полёте ветра как известно нету. Там есть только движение общей массы воздуха. Поэтому лично я с 2009г пользуюсь только обычным прогнозом от сайта RP5 (Расписание погоды на 5ку) пока серьёзных промахов не было.
👌👍😃
Посоветуйте пожалуйста крыло для новичка, для полётов с лёгкой (15кг) телегой, Налет 6часов на хантер
Добрый день! А хантер наскучил?) В идеале, чтобы что-то посоветовать, нужно оценить Ваши навыки) Есть видео Ваших взлетов и посадок например?)
@@VeloPilots он старый 2009 год,поэтому хочу его менять. Навыки минимальные
@@VeloPilots, th-cam.com/video/nSWjbxwy8og/w-d-xo.html, th-cam.com/video/N4Z8VMi_JNw/w-d-xo.html
Похоже, в этом году полётов нет.
Летал, летал так и не посадил ни разу)
Сколько стоит такой лётный комплект?
Сейчас больше миллиона)
@@VeloPilots пойду ка автоэлектриком робить..
Не после моей-ли посадки ты решил снять это видео?))
Твоя посадка была учтена)) И я о не сказал, даешь газу, а в клевке садишься и делаешь подушку, но ты такой не один...это частая ошибка) У меня вся личка завалена просьбами снять такое видео) Надеюсь тебе тоже было полезно посмотреть! :)
@@VeloPilots учел, исправляюсь. Очень полезно посмотреть такие видео ДО первых посадок)
Автор!
Ты куда пропал?
Неужели мобилизировали?
Крос
где новые видео ?
Никак с мыслями не соберусь🫤
Мысль есть) что делать с 1-го сентября 🤷♂️