Да, серьезная машина при доходе за 250. Вторым хозяином брать идеально - адовая потеря в цене уже случилась, а при адекватном первом владельце все кафы машины достаются тебе. А их немало. Начиная с внешности и кончая комфортом и материалами внутри. И конечно статус. Это уже не лухури, а лакшери. За такую тачку я бы поднапрягся не по-детски, но пока решены не все более важные вопросы, то продолжаем катать W164 и посматривать хорошие мужские обзоры. От души Илья.
Увы он и дальше дешевеет не сильно скромно и второй владелец потеряет денег не мало. Так, что смысл быть вторым владельцем это вы тратите изначально меньше денег и пользуетесь нормальным автомобилем.
Александр Пономарев что вы так агритесь на мат? Вот матерящиеся никогда не говорят давай мол матерись со мной. Зато не матерящиеся считают своим долгом заставить всех прекратить материться
Когда человек не материться это признак культуры, и этой культуры он хочет от других. А если кто то хочет мата, то пожалуйста материтесь при родителях если они живы или на их могилке, чтоб они видели кого воспитали. Не нужно навязывать свои хотелки другим. Кстати , обидеть ни кого не хотел.
Обзор человека , который не ездил на такой машине. Я проехал около 30000 на РР 2018 года с таким двигателем, это корова реально не для города. Не едет и не тормозит. Надо брать 4 литровый дизель, там всё норм 👌 Батя ездит, ему норм уже почти 100к пробег. Но если я себе брать буду то только 4 литровый дизель. Смотрите обзоры таких же как Илья только хозяев сервисов РР. Илюха по Тойоте спец всё таки 😅
Отличный обзор. Сам являюсь первым владельцем РР Вог 3.0 Лонг. с 2015 года, 150000 км пробега, отличный агрегат. Подтверждаю все сказанное. Главное правильный уход.
Очень хороший канал. Ведущий и Операторы молодцы. Смотреть интересно, слушать ещё интереснее. Отлично поставлена речь и ее приемы, не заезженные другими. Видно, что человек давно нашёл себя. Удачи вам и здоровья крепкого! Щитовидка надеюсь будет вылечена.
Был у меня рэндж правдв 2008 года 4,2. Когда брал друзья отговаривали, но я очень хотел и купил, новый из салона. Честно, ни разу не пожалел и если бы ни финансовая ситуация до сих пор ездил бы на таких. Так что под каждым словом готов подписаться.
У 4.4 насколько знаю до сих пор толком не решили проблему с активным стабом - бренчит на ходу. По личному наблюдению, все владельцы 3 литров довольны. Владельцы 4.4. Первых лет их продали и взяли что то другое, или взяли 3 литра
Поддерживаю полностью. Как бывший владелец rrsport 3.0 бензин 2014 индивидуал сборка, lx 450d 2018 обе с нуля. вернулся вторым владельцем на rr vogue. 3 дизель. Это машина Релакс. Лексус трактор из прошлого. Спорт супер но .... ( маловат и это ощущается, жестковат). Rr яхта для релакса. Подлокотники рэйнжа это лучшее, что есть в сиденьях.
Наткнулся на канал. В культурном шоке нахожусь. Большое спасибо. Фешенебельный обзорщик Вы. Просто 5+. До сего момента был уверен в своём выборе - Туарег 3.0 TDI (б/у). Посмотрел и задумался... У товарища был такой рейндж. Продал. Жалею, что не проехал (имел предубеждения, анекдоты и т.п.). Товарищ в восторге от аппарата был. Рекомендовал. Я не слушал по причине своих антропометрических данных (196 см). Никак не мог усесться в предыдущих роверах за рулём - упирался в потолок. Сижу со взорванным мозгом 🤷
@@AleksandrMakarov Александр, добрый день. Если брать в принципе, то мне подходит вся линейка больших автомобилей VAG (Touareg и его соплатформенники, audi A6 и allroad, Q7). Приятно удивила Шкода со своим Kodiaq. По причине ограниченности места за мной выпадают (+/-) Touareg и соплатформенники. Другие немцы (BMW, MB) комфортны за рулём, но проигрывают в пространстве сзади даже туарегу. В японцах не могу удобно (в сравнении с VAG) сесть НИ В ОДНОЙ модели. Даже огромные крузаки/лексусы дискомфортны. Корейцы эргономичны, но отталкивает надёжность агрегатов. Как-то так...
@@AleksandrMakarov к сожалению не езди ни на одном американце 🤷 Уверен, что там много места сзади. И сильно сомневаюсь, что посадка в американце эргономична.
Брал Range Rover Vogue 3L Diesel 2014 за 105,000$ в салоне. Когда я уже наконец был в минутах от езды на этой машине, мы с консультантом решили проверить полную работоспособность машины. Итог - технология автоматического открытия всех окон и люка (при удерживании кнопки открытия с ключа) сработала, а вот при закрытии закрылось всё, кроме заднего левого стекла. Дали подменный Jaguar XJ, на следующий день тачку сделали. Зимой при заводе двигателя стал в невероятном количестве валить какой-то синеватый дым, и так каждый раз, когда заводил машину в мороз. Доводчики дверей вообще перестают нормально работать после -5 градусов, а при температуре меньше -10 таки вообще, ручки дверей леденеют так, что их приходится чуть ли не отламывать. Последний год борюсь с проблемой заедания кнопок на руле, отвечающих за увеличение громкости и переключение радиостанций: они то работают, то на несколько дней перестают. Также в зиму не открыть капот, так как резинки примерзают, и если начать отдирать капот, то и отодрёшь эти самые резинки, которые, мать её, впитывают влагу (!). Отличное для зимы решение, спасибо разработчикам и дизайнерам Land Rover. Из совсем недавних проблем стал дурить компьютерный датчик масла: вчера утром было по середине, в 4 единицах от "OK", вечером просто "ОК", а сегодня утром, перед поездкой на работу заметил, что стало уже в 2 единицах от "ОК" - теперь хрен пойми, чё вообще думать про настоящий уровень масла. Также при покупке авто посоветовали хотя-бы иногда поднимать и опускать машину, а то их эти пневмы имеют тенденцию твердеть и хериться, что потом на несколько тысяч ремонт будет. Короче, от машины я конечно удовольствие получаю, но сразу говорю, перед покупкой Ренджа не избавляйтесь от своей старой тачки - понадобится ещё. У меня Toyota Camry 2003 года стоит, и до сих пор живая, я её когда-то сыну брал для обучения вождению, а в итоге она меня иногда спасает, когда на сервисах моя основная стоит :) Плюс, за Ренджи большие налоги, а уж размер нашей, американской страховки за такую машину таки вообще охренеть можно. Машина хорошая, вальяжная, но будьте готовы если что выложиться по полной. Сзади на своей ездил только однажды, и мягко скажем, S класс получше будет) Не считаю нужным брать Long версию, так как простая версия уже самодостаточна и отлично подходит и водителю, и пассажирам, когда S класс - скорее пассажирский, нежели чем "универсальный". Хотя кто я такой, чтобы про такие вещи говорить, когда есть люди, которые такие тачки меняют каждые несколько месяцев, а я себе Рендж подарил на 40-летие :)
USMC Major Совершенно с вами согласен:) «Надежнее чем прежний кузов», не значит надежный:) Много лет ездил на этих машинах, но в итоге, имея долю в техническом центре, езжу на Лексусе:) Ренжи это прекрасные машины, но что бы ездить в Москве или не далее 100 км за МКАД. Лично я, покидая сектор доступности московских эвакуаторов, всегда ощущал легкий дискомфорт:) Но, нужно отдать должное, возвращался на нем домой всегда.
Я тоже на ней всегда возвращался домой, никогда не бывало ситуаций, чтобы машина подвела настолько, что на ней невозможно было ехать. Но с эвакуацией соглашусь - я на ней из дальних поездок ездил только в Нью-Йорк (от дома до него ехать 5 часов) - вся семья из 5 человек спокойно перенесли поездку, детей в моей предыдущей Audi A8 2010 года укачивало, в Рендже вообще никто не жаловался. Сам тоже с удовольствием время провёл. Кстати, вам доводилось новый кузов иметь? И вообще, что можете про старый рассказать?
USMC Major Новый нет. Шесть лет ездил на дискаре третьем, бензин. На старом ренже около полугода катался, битурбовом:) На новом месяца два, в общей сложности. Брал у друга.. Новый самый удобный, на мой взгляд...
Как кстати старый дискарь? Я их так и не застал, теперь уже дискавери свою идентичность потерял, став идентичным с другими, превратившись в что-то между Evogue и Sport. Подвеска жёсткая? А то я как-то после своего сел покататься на спорте 2015 года, и плавность хода двух машин отличается как небо и земля. Vogue - корабль, а спорт - прямо спорт :) Вообще, я машиной доволен, и не считаю, что деньги впустую потратил. Конечно натерпелся я с ней за первый год больше, чем за все 4 года езды на своей A8(на которой я накатал 120+ тысяч, на рендже за 3 года только 45) , но всё-таки машина - бомба, такую не забыть :))
USMC Major Диско проще. Больше крены, хуже управляемость, сильнее клевок на торможении. По динамике, едет как дизельный Вог.. Но, машина душевная. Квадрат, чистая британская классика...
На одном дыхании посмотрел хоть и 38 минут ролик,как обычно на высоте,все четко и понятно😊 Возможно скоро приеду к вам в гости,пропуски зажигания во всех 4х цилиндрах,для начала поменял свечи,пока вроде не трясет мою сузуку 2.0 по утрам.
С обзором согласен, был у меня Рэнджик, прошел 170 000 км. заменил турбину 70 тыс.рублей, и с правой стороны пневму 90 тыс руб. Машина супер, Только на ТО ездить через 12 000км меньше 30 тыс. руб. не было ни разу, а по сегодняшним деньгам 60 штук, помыть тормоза пятаху, колодки мин десять тысячь, и т.д.
а сам кушаешь? .... так что это нормально для машины нет ничего вечного всё рано или поздно ломается относится надо должным образом вовремя проходить то и будет вам счастье на дорогах
смотрю осенью 2021 года. Вы говорите что фанат даже больше чем Академик, но прошло три года на вашем канале с момента этого видео, но вы так и не пересели на ренжа)
Илья доброго времени суток.С удовольствием смотрю все твои обзоры.Но хотелось бы больше про гранд витару 3.Т.К. вы этим занимаетесь.Тюнинг витары конечно хорошо но и болячки ни кто не отменял.Удачи и спасибо за то что вы делаете.
Добрый день, Илья! Спасибо большое за информативный обзор. Подскажите, пожалуйста, есть ли в этой машине функция автоматического удержания тормозов при остановке Auto Hold?
Когда Вы даете информацию по проблемным местам, что и когда ломается и сколько оно стоит. Все плюсы и минусы это очень интересно. Если можно по больше информации. Я не про именно этот ролик. Спасибо.
Я с Казахстана, у нас нет проблем сколько у тебя лошадей хоть 2000! , главное чтоб у тебя не было 4001! Вот тогда втупает мери попенс!, как у Вас, считаю что у нас гораздо лояльней относятся к этому, очень сильно грабят Вас!
У нас изначальный тариф по транспортному налогу ниже в 10 раз. Но блядям губерам дана власть повышать его в 10 раз. И все повысили до максимума кроме Чечни. Чечены благодаря своему правительству платят в десять раз меньше транспортный налог. А презик того же Татарстана орал громче всех, я бы даже сказал ныл, что нельзя отменять тр. налог, денег мол в бюджете не хватает. И еще падла хочет отменить 50%-ю скидку на штрафы за нарушение ппд при быстрой оплате. Хотя и те и другие муслимы.
Илья, я недавно на Вас подписался. Мне очень нравится,как Вы делаете обзоры. Жаль, что раньше не сделал этого. Полностью с Вами согласен в том , что Вы сказали про коронавирус и идиотов , которые не соблюдают карантин. Буду ждать возобновления Ваших передач.
Илья, это лучший обзор ренджа. Скудный человек за эти деньги покупает новый Соренто. А человек который любит себя и свою семью (например я) предпочту машину для Человека
При все уважении к знаменитой марке, отдавая дань ходовым качествам этого "Модного" автомобиля, качеству отделки салона и эргономике следует отметить, что кузов типа чемодан мыльница не лучшее решение, да и бежевый салон в черно-белом автомобиле выглядит довольно необычно. А так да, автомобиль конечно, классный.
На рендже ещё можно активировать режим Dinamic... Движок раскручивается пошустрее и подвеска становится ниже и жёстче (типа спорт режим). А если и коробку перевести в спорт, то получается очень резво... Для меня во всяком случае очень достаточно...
Добрый день, Илья. Большое Вам спасибо за интересные обзоры. Но конкретно по этому автомобилю есть вопрос, видел на него несколько обзоров, где утверждалось, что как раз трехлитровый дизельный двигатель ненадежный и второму владельцу следовательно не очень подойдет, а оптимален дизельный 4.4, несмотря на переплату по налогам, да и что там тех налогов на фоне общих расходов на содержание Ренджа :) Вы прямо этот вопрос не затрагивали, потому хочу уточнить, Вы как владелец сервиса считаете что это не так, и 3.0 вполне надежен?
@@Клубныйсервис Спасибо за ответ. Конечно, от сервисменов обычно ждешь чуть более аргументированных и развернутых заключений, однако такой подход несомненно также имеет право на жизнь. Есть только одна проблема - в других роликах Вы этой максимы зачастую не придерживаетесь. Так по крайней мере в роликах про TLC200 и Терамонт Вы сравниваете два доступных мотора по критерию долгосрочной надежности и, что любопытно, оба раза даете совет смотреть в сторону того двигателя, в котором больше 250 сил и который радикально дороже по налогам, а вот в ролике про RR от такого сравнения воздержались, хотя ситуация с двигателями там очень схожая. Лишь по этой причине я позволил себе задать уточняющий вопрос.
Если эта машина столь надёжна и не прихотлива, то зачем со слов автора надо иметь ещё 50 тыс долларов на дальнейшее её обслуживание?) прям в душе автора идёт борьба противоположностей
@@Клубныйсервис ну да.. Значить она все таки не особо надёжна. Вы это как дипломаттчно прямо не сказали. Видимо надо её продать. Ваши передачи тем и были интересны что говорил реально о машинах. Лучше держите этот фарватер)
@@putinpidarasfack5671 учите жену щи вложить! я продавал в салоне из.. каждая третья машина приезжала в течении одной двух недель на эвакуаторе в сервис после продажи ...
Как правильно сказал Илья - эта модификация уже не такая ломучая, но когда в 2007 после 120-го(не такого пафосного, но безумно надёжного) присматривался к RR, от покупки "уберёг" водитель этого ведра с болтами в автосалоне в Воронеже, который узнав на чём я езжу сказал: ездишь и езди спокойно, нах тебе эти понты, я из этого автосалона не вылезаю, мне пох а шефу нужны понты! И это про 3-х летнюю машину! Спасибо этому мужику, в итоге в 09г.взял 200-ку турбодизель и счастливо проездил 7 лет без проблем. Это про предыдущую модель есть анекдот: если вы встречаете на дороге RR, знайте, он едет либо на сервис, либо с сервиса. Кто хочет поржать, наберите в инете слово "Мумусик", это как раз про RR предыдущего поколения. Уссытесь!
Да, серьезная машина при доходе за 250. Вторым хозяином брать идеально - адовая потеря в цене уже случилась, а при адекватном первом владельце все кафы машины достаются тебе. А их немало. Начиная с внешности и кончая комфортом и материалами внутри. И конечно статус. Это уже не лухури, а лакшери. За такую тачку я бы поднапрягся не по-детски, но пока решены не все более важные вопросы, то продолжаем катать W164 и посматривать хорошие мужские обзоры. От души Илья.
Спасибо. Это один из моих самых любимых автомобилей...
Luxury
Лухури
Статус? ))))
Увы он и дальше дешевеет не сильно скромно и второй владелец потеряет денег не мало. Так, что смысл быть вторым владельцем это вы тратите изначально меньше денег и пользуетесь нормальным автомобилем.
доходе за 250 чего ?:)
Красава мужик) все по делу , главное без "мата" из за этого и смотреть приятно (в конце все-таки ждал резюме от сервисмена по ходовой части)
Александр Пономарев что вы так агритесь на мат? Вот матерящиеся никогда не говорят давай мол матерись со мной. Зато не матерящиеся считают своим долгом заставить всех прекратить материться
Когда человек не материться это признак культуры, и этой культуры он хочет от других. А если кто то хочет мата, то пожалуйста материтесь при родителях если они живы или на их могилке, чтоб они видели кого воспитали. Не нужно навязывать свои хотелки другим. Кстати , обидеть ни кого не хотел.
@@Валентин-я3ь ну воВысами себе и ответили, не навязывай никому своего мнения!
Все обоснованно и логично. Один из лучших обзоров на рэнж. Спасибо!
Если не самый лучший!!!
Номера гитлеровские 🎃
Обзор человека , который не ездил на такой машине.
Я проехал около 30000 на РР 2018 года с таким двигателем, это корова реально не для города. Не едет и не тормозит. Надо брать 4 литровый дизель, там всё норм 👌
Батя ездит, ему норм уже почти 100к пробег. Но если я себе брать буду то только 4 литровый дизель.
Смотрите обзоры таких же как Илья только хозяев сервисов РР. Илюха по Тойоте спец всё таки 😅
Отличный обзор. Сам являюсь первым владельцем РР Вог 3.0 Лонг. с 2015 года, 150000 км пробега, отличный агрегат. Подтверждаю все сказанное. Главное правильный уход.
Конечно отличный, когда у него двиг hdi
@@АлександрВарганов-е7ъ пса чтоли?)
@@pravdannss9575 а ты не знал?
@@АлександрВарганов-е7ъ предпологал, но точно не знал))
@@pravdannss9575 псашные дизеля много где ставят.
Очень хороший канал. Ведущий и Операторы молодцы. Смотреть интересно, слушать ещё интереснее. Отлично поставлена речь и ее приемы, не заезженные другими. Видно, что человек давно нашёл себя. Удачи вам и здоровья крепкого! Щитовидка надеюсь будет вылечена.
Вот этот рендж мне по душе!) спасибо Илья и Кирилл!)
+Алмаз Ильясов Спасибо и Вам. Создание обзоров, это, в нашем случае, хобби. Всегда приятно, когда твою работу хорошо оценивают:)
@@Клубныйсервис отличная работа всё по делу !
Алексей Ильясов не Кирилл а Кирилл Андреевич😁
Вас приятно слушать и смотреть, и что так же немаловажно-полезно и информативно)
Спасибо, Илья.
Помню катался на Вог в предыдущем кузове.Шикарная,комфортная машина,которая влюбляет в себя.
Был у меня рэндж правдв 2008 года 4,2. Когда брал друзья отговаривали, но я очень хотел и купил, новый из салона. Честно, ни разу не пожалел и если бы ни финансовая ситуация до сих пор ездил бы на таких. Так что под каждым словом готов подписаться.
Всегда приятно слушать и смотреть Ваши обзоры. Как только собираюсь купить машина , сперва ищу Ваши обзоры)
Здравствуйте Илья. Машина большая, но Вы "Больше". Очень приятно видеть богатыря. Взрослого. Умного Человека. Спасибо за видео...
Наконец то у вас настоящий автомобиль на обзоре) лайк не глядя!)))
Классный обзор! Автору лайк!
Отличный обзор , рассматривал себе дизель 4.4 ... после твоего ролика , задумался с 3.0, намного практичней ) спасибо
У 4.4 насколько знаю до сих пор толком не решили проблему с активным стабом - бренчит на ходу. По личному наблюдению, все владельцы 3 литров довольны. Владельцы 4.4. Первых лет их продали и взяли что то другое, или взяли 3 литра
@@d.parf.2623 3 литровый дизель у ренжа легенда, и все довольны кто продал до 200000 тысячь если вы понимаете о чем я.
@@ТофикГафаров да 😄
4.4 лучший двигатель по всем характеристикам . Кто в теме , тот поймёт. У самого 4.4rrs. Пробег 250. 3.0 передаю привет 👋🏻
3.0 - более проблемный, чем 4.4
Поддерживаю полностью. Как бывший владелец rrsport 3.0 бензин 2014 индивидуал сборка, lx 450d 2018 обе с нуля. вернулся вторым владельцем на rr vogue. 3 дизель. Это машина Релакс. Лексус трактор из прошлого. Спорт супер но .... ( маловат и это ощущается, жестковат). Rr яхта для релакса. Подлокотники рэйнжа это лучшее, что есть в сиденьях.
Илья спасибо тебе за объективные обзоры!!!
Да не за что:)
Молодца, с удовольствием посмотрел. Только сегодня нашел твой канал. Все по делу и по существу. Как раз присматриваюсь к RR.
Машины интересные. Достойные.
Наткнулся на канал. В культурном шоке нахожусь. Большое спасибо. Фешенебельный обзорщик Вы. Просто 5+. До сего момента был уверен в своём выборе - Туарег 3.0 TDI (б/у). Посмотрел и задумался...
У товарища был такой рейндж. Продал. Жалею, что не проехал (имел предубеждения, анекдоты и т.п.). Товарищ в восторге от аппарата был. Рекомендовал. Я не слушал по причине своих антропометрических данных (196 см). Никак не мог усесться в предыдущих роверах за рулём - упирался в потолок. Сижу со взорванным мозгом 🤷
Федор, добрый день! Я тоже 2 метра ростом, хотел спросить, какие авто вам подходят по росту?)
@@AleksandrMakarov Александр, добрый день. Если брать в принципе, то мне подходит вся линейка больших автомобилей VAG (Touareg и его соплатформенники, audi A6 и allroad, Q7). Приятно удивила Шкода со своим Kodiaq. По причине ограниченности места за мной выпадают (+/-) Touareg и соплатформенники. Другие немцы (BMW, MB) комфортны за рулём, но проигрывают в пространстве сзади даже туарегу. В японцах не могу удобно (в сравнении с VAG) сесть НИ В ОДНОЙ модели. Даже огромные крузаки/лексусы дискомфортны. Корейцы эргономичны, но отталкивает надёжность агрегатов.
Как-то так...
@@федортютчев-з7р спасибо большое! Очень благодарен! А американцы? Эсклейды/ Тахо?
@@AleksandrMakarov к сожалению не езди ни на одном американце 🤷
Уверен, что там много места сзади. И сильно сомневаюсь, что посадка в американце эргономична.
@@федортютчев-з7р Спасибо за ответ!
Брал Range Rover Vogue 3L Diesel 2014 за 105,000$ в салоне. Когда я уже наконец был в минутах от езды на этой машине, мы с консультантом решили проверить полную работоспособность машины. Итог - технология автоматического открытия всех окон и люка (при удерживании кнопки открытия с ключа) сработала, а вот при закрытии закрылось всё, кроме заднего левого стекла. Дали подменный Jaguar XJ, на следующий день тачку сделали. Зимой при заводе двигателя стал в невероятном количестве валить какой-то синеватый дым, и так каждый раз, когда заводил машину в мороз. Доводчики дверей вообще перестают нормально работать после -5 градусов, а при температуре меньше -10 таки вообще, ручки дверей леденеют так, что их приходится чуть ли не отламывать. Последний год борюсь с проблемой заедания кнопок на руле, отвечающих за увеличение громкости и переключение радиостанций: они то работают, то на несколько дней перестают. Также в зиму не открыть капот, так как резинки примерзают, и если начать отдирать капот, то и отодрёшь эти самые резинки, которые, мать её, впитывают влагу (!). Отличное для зимы решение, спасибо разработчикам и дизайнерам Land Rover. Из совсем недавних проблем стал дурить компьютерный датчик масла: вчера утром было по середине, в 4 единицах от "OK", вечером просто "ОК", а сегодня утром, перед поездкой на работу заметил, что стало уже в 2 единицах от "ОК" - теперь хрен пойми, чё вообще думать про настоящий уровень масла. Также при покупке авто посоветовали хотя-бы иногда поднимать и опускать машину, а то их эти пневмы имеют тенденцию твердеть и хериться, что потом на несколько тысяч ремонт будет.
Короче, от машины я конечно удовольствие получаю, но сразу говорю, перед покупкой Ренджа не избавляйтесь от своей старой тачки - понадобится ещё. У меня Toyota Camry 2003 года стоит, и до сих пор живая, я её когда-то сыну брал для обучения вождению, а в итоге она меня иногда спасает, когда на сервисах моя основная стоит :) Плюс, за Ренджи большие налоги, а уж размер нашей, американской страховки за такую машину таки вообще охренеть можно. Машина хорошая, вальяжная, но будьте готовы если что выложиться по полной. Сзади на своей ездил только однажды, и мягко скажем, S класс получше будет) Не считаю нужным брать Long версию, так как простая версия уже самодостаточна и отлично подходит и водителю, и пассажирам, когда S класс - скорее пассажирский, нежели чем "универсальный". Хотя кто я такой, чтобы про такие вещи говорить, когда есть люди, которые такие тачки меняют каждые несколько месяцев, а я себе Рендж подарил на 40-летие :)
USMC Major Совершенно с вами согласен:) «Надежнее чем прежний кузов», не значит надежный:) Много лет ездил на этих машинах, но в итоге, имея долю в техническом центре, езжу на Лексусе:)
Ренжи это прекрасные машины, но что бы ездить в Москве или не далее 100 км за МКАД. Лично я, покидая сектор доступности московских эвакуаторов, всегда ощущал легкий дискомфорт:)
Но, нужно отдать должное, возвращался на нем домой всегда.
Я тоже на ней всегда возвращался домой, никогда не бывало ситуаций, чтобы машина подвела настолько, что на ней невозможно было ехать. Но с эвакуацией соглашусь - я на ней из дальних поездок ездил только в Нью-Йорк (от дома до него ехать 5 часов) - вся семья из 5 человек спокойно перенесли поездку, детей в моей предыдущей Audi A8 2010 года укачивало, в Рендже вообще никто не жаловался. Сам тоже с удовольствием время провёл.
Кстати, вам доводилось новый кузов иметь? И вообще, что можете про старый рассказать?
USMC Major Новый нет. Шесть лет ездил на дискаре третьем, бензин. На старом ренже около полугода катался, битурбовом:) На новом месяца два, в общей сложности. Брал у друга.. Новый самый удобный, на мой взгляд...
Как кстати старый дискарь? Я их так и не застал, теперь уже дискавери свою идентичность потерял, став идентичным с другими, превратившись в что-то между Evogue и Sport. Подвеска жёсткая? А то я как-то после своего сел покататься на спорте 2015 года, и плавность хода двух машин отличается как небо и земля. Vogue - корабль, а спорт - прямо спорт :)
Вообще, я машиной доволен, и не считаю, что деньги впустую потратил. Конечно натерпелся я с ней за первый год больше, чем за все 4 года езды на своей A8(на которой я накатал 120+ тысяч, на рендже за 3 года только 45) , но всё-таки машина - бомба, такую не забыть :))
USMC Major Диско проще. Больше крены, хуже управляемость, сильнее клевок на торможении. По динамике, едет как дизельный Вог.. Но, машина душевная. Квадрат, чистая британская классика...
Фраза "Не осуждаю - завидую" убила наповал)))
Хрена се, сноубордист 150 кг. Такой снаряд на трассе интересный страйк может устроить.
Изрядно сказано.лайк за страйк.
На одном дыхании посмотрел хоть и 38 минут ролик,как обычно на высоте,все четко и понятно😊 Возможно скоро приеду к вам в гости,пропуски зажигания во всех 4х цилиндрах,для начала поменял свечи,пока вроде не трясет мою сузуку 2.0 по утрам.
Порутчик РжевсКай Будем рады:)
Чем больше смотрю видео тем больше убеждаюсь что с Вами Илья машину не выберешь, уж больно интересно рассказываете))
Возможно верхняя полка темного цвета, чтобы не бликовало на лобовое стекло.
когда афтар сел на задний борт то у хозяина случился инфаркт а у директора завода давление скакнуло под 180 )))
А шины на Рэнже полысели.
Как всегда клубный сервис интересный обзор! Спасибо! Да, с зарплатой в 35к в Сибири, такое не позволишь. Интересно вас смотреть. И делать выводы
Илья Почёт и Уважение!👍
Илья респект , мое субьективное мнение , Илья один из лучших обзоров . Без молока все в точку !
Илья, приятно смотреть твои обзоры. Здоровья тебе, хотя ты и так здоровяк( даже чересчур))))
Все по делу.Грамотно и ясно.Удачи, будь здоров.
какая очаровательная тишина в салоне
С обзором согласен, был у меня Рэнджик, прошел 170 000 км. заменил турбину 70 тыс.рублей, и с правой стороны пневму 90 тыс руб. Машина супер, Только на ТО ездить через 12 000км меньше 30 тыс. руб. не было ни разу, а по сегодняшним деньгам 60 штук, помыть тормоза пятаху, колодки мин десять тысячь, и т.д.
а сам кушаешь? .... так что это нормально для машины нет ничего вечного всё рано или поздно ломается относится надо должным образом вовремя проходить то и будет вам счастье на дорогах
Колодки каждые 12 тыс? Надо иногда отпускать педаль тормоза.
Во народ разводят механики
Да, стоимость обслуживания при нынешних реалиях и новым курсом 90 зашкаливает! Некоторые запчасти идут только в оригинале.
один из лучших обзоров! интересно было бы, конечно, и Рендж, как Гранту "подзаправить" родным "жидким топливом", но, наверное, страшно это делать.
Владимир Хмылев Была мысль:) Но, не было под рукой вискаря.. Он почему-то закончился:))
Это реально исскуство!Душевная тачка!
Понятно и чётко, спасибо за честный обзор Илья 👏👍
У начальника был ренж, постоянно был в сервисе, он психанул купил 200 и через пол года сказал, всё равно потом ренжа куплю.
Андрей Шамшур
а потом его в психушку забрали...
У Тойоты сервис выйдет дороже и кофе будет растворимым
@@КомментаторАбдульШуеПпш и в конце-концов он проснулся на лекции обосраным
Скорее всего начальник купил не новый Рэндж, и по нижней полке рынка....
Рубрика "Назад в Будущее". 12.2019г. Сейчас они уже от 2.5кк
Осел
Я получил удовольствие вместе с вами, на живые ощущения от движения денег нет))
Молодцы ребята! Классный обзор! И ведущий и оператор! Оригинально преподносите! Супер!
Хороший обзор! Все по делу и без этой воды и тупой рекламы. Ребят, а что по обслуживанию? ценник как вообще? Правда ли, что рэнжи сыпятся?
Это гораздо надежнее прежнего. Запчасти не дешевые, но если хотите удовольствия за рулем, оно того стоит
смотрю осенью 2021 года. Вы говорите что фанат даже больше чем Академик, но прошло три года на вашем канале с момента этого видео, но вы так и не пересели на ренжа)
Илья, доверяю твоему мнению. Раньше РР не нравились, теперь по-другому посмотрел на них, но тойоту-лексус всё равно не предам))))
Порадовала темная верхушка торпедо! Добавлю, что скорее всего еще и не бликует в лобовом стекле! Мечта... :)
И кстати Вы помещаетесь хорошо в этой машине)
Отличны обзор! Спасибо, задумался
Спасибо огромное за обзор Илья, хороший автомобиль!!!
ну пожалуйста сделайте видео на этот авто в 2022 покупка на вторичке)
Да👍
Ну ты лучший просто, подписался я все таки)))
Да уж, есть над чем задуматься. До этого обзора, даже в мыслях не было купить Рэнджа.
Если ты можешь так-же калично играть на публику как наша зборная и тебя не разорвет от стыда то ты можешь быть футболистом😂
2017 год... БЕНЗИН ПО 37 руб... в ролике с 24 мин 35 сек...)))
Бензин обнулился
26:13 бензин 95 по 42 рубля и солярка по 39 .....Эх, было время =(
Илья доброго времени суток.С удовольствием смотрю все твои обзоры.Но хотелось бы больше про гранд витару 3.Т.К. вы этим занимаетесь.Тюнинг витары конечно хорошо но и болячки ни кто не отменял.Удачи и спасибо за то что вы делаете.
Когда делаю скорость x2, смотреть норм. Инфа интересна👍но хотелось бы кнопочку x4))
Такое состояние у нормальных машин должно быть в 200.000км а не в 80
2020 сейчас 2014 стоит также )))))) тока пробег на 100 к больше😂🤣🤣😂 спасибо тебе 💩 правительство
В рублях? Возможно. При пересчете на доллары не так. Те кто в рублях хранит накопления явно не достойны такой машины.
GeeGee езжай а сша
@@tarasivashenko5430 +15 рублей, молодец. Но не оригинально. Перечитай методичку.
Прелесть а не машина ) Вот к чему надо стремиться а не к соляркам и прочему хламу ))))
Добрый день, Илья!
Спасибо большое за информативный обзор.
Подскажите, пожалуйста, есть ли в этой машине функция автоматического удержания тормозов при остановке Auto Hold?
Здравствуйте.
Посчитайте пожалуйста годовую экономику при эксплуатации данного авто с объёмом двигателя 3.0 D и 5.0 бензин.
Смотрится как снаружи так и внутри круто 👍
У английских машин салоны шикарные не зря их аристократами называют😁😁😁 а так салоны круче любых других машин.
Машина хоршая. тормоза отличные. Илья, пристегивайся ,потому как при резком торможении остановить150 кг без потерь сложно. Удачи
Извините прослушал сколько она сейчас стоит?
приятно грамотная речь что редкость
Спасибо Илья 👍 👍 👍 👍 👍
Когда Вы даете информацию по проблемным местам, что и когда ломается и сколько оно стоит. Все плюсы и минусы это очень интересно. Если можно по больше информации. Я не про именно этот ролик. Спасибо.
Топовые футболисты ездят на ренжах,) 😄 херова, что я не футболист) 😄 😄
Илья, пожалуйста сделайте повторный обзор!
Илья приве . очень помог я был в думке как быть что выбрать .
от ДУШИ👍🏼👍🏼👍🏼
Буду копить на такой))) Подъездный Алегарх))) Благодарю за обзор!) Илья.
Обзоры супер 👏 Вы не могли бы зделать обзор на 4Runner выше 2010 года
Я с Казахстана, у нас нет проблем сколько у тебя лошадей хоть 2000! , главное чтоб у тебя не было 4001! Вот тогда втупает мери попенс!, как у Вас, считаю что у нас гораздо лояльней относятся к этому, очень сильно грабят Вас!
Это лишь малая часть...
У нас изначальный тариф по транспортному налогу ниже в 10 раз. Но блядям губерам дана власть повышать его в 10 раз. И все повысили до максимума кроме Чечни. Чечены благодаря своему правительству платят в десять раз меньше транспортный налог. А презик того же Татарстана орал громче всех, я бы даже сказал ныл, что нельзя отменять тр. налог, денег мол в бюджете не хватает. И еще падла хочет отменить 50%-ю скидку на штрафы за нарушение ппд при быстрой оплате. Хотя и те и другие муслимы.
Когда такие научатся пользоваться ремнями безопасности?
Илья, я недавно на Вас подписался. Мне очень нравится,как Вы делаете обзоры. Жаль, что раньше не сделал этого. Полностью с Вами согласен в том , что Вы сказали про коронавирус и идиотов , которые не соблюдают карантин. Буду ждать возобновления Ваших передач.
Как можно оценить управляемость при перестроении? Я ХЗ.
Четыре года назад он стоил 3,5 ,а сейчас от 5)) время идёт))
Тачка классный вариант! Спасибо
Илья, это лучший обзор ренджа. Скудный человек за эти деньги покупает новый Соренто. А человек который любит себя и свою семью (например я) предпочту машину для Человека
При все уважении к знаменитой марке, отдавая дань ходовым качествам этого "Модного" автомобиля, качеству отделки салона и эргономике следует отметить, что кузов типа чемодан мыльница не лучшее решение, да и бежевый салон в черно-белом автомобиле выглядит довольно необычно. А так да, автомобиль конечно, классный.
Это только кажется. Говорю как владелец такого (чисто белого). Кстати хотел бы крышу чёрную... Но пленку не хочу...
Илья, вообще не меняется с годами. На твоем фоне все машины размерами с Smart)
Досмотрел видео до 4:30. Бюджетная - это нива короткая на карбюраторе, а премиум класс (джипа) - это нива 5-пятидвенрная)))))))
Да он прикалывается, ну Вы блин даете.
Премиум класс внедорожника*..., джип -это марка внедородника.
Илья всё правельно сказал за авто кому 40 то просто огонь апарат👍👍👍
Сарказмометр сломался, шикарный обзор! :-)
Илья, подписка однозначно👍
Все грамотно и чётко спасибо
у знакомой такое же ренж. с асфальта не сходит, как и не вылазит из мастерской. Как только кончится гарантия, продаст сразу же
Лучший обзор на ренжа!
На рендже ещё можно активировать режим Dinamic... Движок раскручивается пошустрее и подвеска становится ниже и жёстче (типа спорт режим). А если и коробку перевести в спорт, то получается очень резво... Для меня во всяком случае очень достаточно...
Катался на прошлом Рейндже,влюбился с первого км.Думал купить.Прошло лет 8,но любовь не прошла.
Добрый день, Илья.
Большое Вам спасибо за интересные обзоры.
Но конкретно по этому автомобилю есть вопрос, видел на него несколько обзоров, где утверждалось, что как раз трехлитровый дизельный двигатель ненадежный и второму владельцу следовательно не очень подойдет, а оптимален дизельный 4.4, несмотря на переплату по налогам, да и что там тех налогов на фоне общих расходов на содержание Ренджа :)
Вы прямо этот вопрос не затрагивали, потому хочу уточнить, Вы как владелец сервиса считаете что это не так, и 3.0 вполне надежен?
Я считаю, что любой старый мотор ненадежен
@@Клубныйсервис Спасибо за ответ. Конечно, от сервисменов обычно ждешь чуть более аргументированных и развернутых заключений, однако такой подход несомненно также имеет право на жизнь. Есть только одна проблема - в других роликах Вы этой максимы зачастую не придерживаетесь. Так по крайней мере в роликах про TLC200 и Терамонт Вы сравниваете два доступных мотора по критерию долгосрочной надежности и, что любопытно, оба раза даете совет смотреть в сторону того двигателя, в котором больше 250 сил и который радикально дороже по налогам, а вот в ролике про RR от такого сравнения воздержались, хотя ситуация с двигателями там очень схожая. Лишь по этой причине я позволил себе задать уточняющий вопрос.
@@Клубныйсервис не все
Это конечно все красиво и интересно, но 95% населения недоступно, поэтому ждем, Илья, Вашего возвращения на Землю))))
Olga Korotkova Непременно. Мы ведь любим разные автгмобили
Неправда процентам 70 это недоступно
А в какой стране мира эта машина доступна шир массам?
Молодец!!! Все четко сказал......
А що сказал про движок ни слова! Шо там как обслуживается про надежность? Все смасзано в общих чертах
Илья, насколько надежен этот мотор? Есть ли данные по ресурсу? Были раньше у них проблемы с шорт-блоками на дизелях.
Очень мне нравиться машинка, вот отзыв спасибо!
Если эта машина столь надёжна и не прихотлива, то зачем со слов автора надо иметь ещё 50 тыс долларов на дальнейшее её обслуживание?) прям в душе автора идёт борьба противоположностей
На малом пробеге она надежна:) Но с его ростом, лучше иметь полтинник про запас
@@Клубныйсервис ну да.. Значить она все таки не особо надёжна. Вы это как дипломаттчно прямо не сказали. Видимо надо её продать. Ваши передачи тем и были интересны что говорил реально о машинах. Лучше держите этот фарватер)
3 литра не очень то и кайфово покупать или с 14 года колено не ломает уже?
Если это бюджетный автомобиль- то мне , как владельцу Калины , нет смысла убивать тут своё время ...
таких машины надо как минимум две, чтобы когда одна в сервисе, было на чем ездить.... а так конечно крутая тачка,
У тебя такая есть ? Нет ! Вот и молчи и мечтай!!
@@putinpidarasfack5671 учите жену щи вложить! я продавал в салоне из.. каждая третья машина приезжала в течении одной двух недель на эвакуаторе в сервис после продажи ...
@@andreykobalnov260 врать, да так бездарно некрасиво
Хотелось бы услышать мнение о диско 4
Я не пойму он ломается или нет? У товарища жена ездит и не ломается, а вокруг все говорят, что они ненадежные.
жена не ломается поэтому ездит на рендже =)
Пиздят, потому что денег нет купить такую вещь!
Как правильно сказал Илья - эта модификация уже не такая ломучая, но когда в 2007 после 120-го(не такого пафосного, но безумно надёжного) присматривался к RR, от покупки "уберёг" водитель этого ведра с болтами в автосалоне в Воронеже, который узнав на чём я езжу сказал: ездишь и езди спокойно, нах тебе эти понты, я из этого автосалона не вылезаю, мне пох а шефу нужны понты! И это про 3-х летнюю машину!
Спасибо этому мужику, в итоге в 09г.взял 200-ку турбодизель и счастливо проездил 7 лет без проблем.
Это про предыдущую модель есть анекдот: если вы встречаете на дороге RR, знайте, он едет либо на сервис, либо с сервиса. Кто хочет поржать, наберите в инете слово "Мумусик", это как раз про RR предыдущего поколения. Уссытесь!
Не ломается. Годами меняю модели и езжу все БУ.