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電車は好きなのでこれからも動画よろしくお願いします！
コメントありがとうございます！了解しました！
0:31 このドア9000系50番台のドアと7000系が混ざっていますね
コメントありがとうございます☺️ドア9000系の30番台混ざってますよ😃
@@吉田昌明-y3zすいません30番代と間違えました。
初のドアランプ採用した編成が…目の前が暗くなるで……
コメントありがとうございます！そうですね😅
なんというか、ドアが開いたままの姿が悲しすぎてバックの踏切の音からより悲しさを誘われる・・・
コメントありがとうございます。悲しいですよね😢
0:28は⁉3:07は⁉
コメントありがとうございます❗0:28は9000系のドア 3:07は8000系のドア
京王線7000系は自分が電車に興味を持つきっかけとなった車輌です。廃車しないで欲しいという悲しさと同時に今まで頑張ってくれてありがとうという思いが込上げられてきます…。
コメントありがとうございます❗確かに☀️
1:53 地味に8000初期のドアが、、(間違ってたらすいません)
コメントありがとうございます！1:53は7000のドアです！8000初期のドアは3:12で10号車に付いてました！若干帯が違いますね❗
@@吉田昌明-y3z 返信早いですねw
@@kawaikocham3873 (^^)/
0:29なんで9000？
コメントありがとうございます！2号車に9000系のドアは、交換したため9000系のドアは、搬出ついでに廃棄ですね！
押してるウニモグたんも、もう居ないですね😢
コメントありがとうございます！そうなんですよ😅
デビュー時はオンボロ車ばかりだった京王線各停の近代化に大いに喜ばれた今や最古参の7000系。私にとっても一番嬉しかった。京王電鉄では同一系列でも目立たない部分での変更が頻繁に行われている(積み上げ改良と称する)が7000系では特に外観上の変化が最も著しい。VVVF化されて長期使用を前提と想定されていただけに淘汰はまだまだ早いのではないかな。改造されても人気は高いと思われるから引退のピッチが急速になってしまわないことを祈りたい。
コメントありがとうございます！リニューアルしてますし廃車は勿体ないですね😅
目の前で廃車されていく大先輩を見る5000系は何を思うのか・・・
コメントありがとうございます！「7729一緒に走ってくれてありがとう」って言ってると思いますね！
安らかに合掌
そして後輩の新5000系が増えていく。😅💡
電車だから何も思わないのでは
俺を育ててくれた車両。チョッパ時代からありがとう。
☺️👍
榛沢佳奈さん、7729編成ありがとう。
所々8000とか9000のドアが混じってるんだよなぁ
そうですね、 2号車と10号車ですね！
京王6000系に続きもう7000系が廃車なんですね。集中クーラーもドアも一部外されていて寂しい回送シーンでした。
コメントありがとうございます！全くその通りですね⤵️
だから京王7000系は廃車しないで欲しい！
7727Fが廃車されたら7777は群馬行きではなく、京王れーるランド行きになってほしい。
コメントありがとうございます！確かにそうなってほしいですね❗
廃車される7000系の隣が最新鋭の2代目5000系なのも良いですね。「これからの京王を頼んだぞ」
コメントありがとうございます！確かに言ってそうですね！
あららら‥‥まぁ最古参だしいつかはこうなるわな。
コメントありがとうございます！そうですよね😅
めちゃくちゃ長い列車を動かせる車すげー
コメントありがとうございます！ウニモグ(車)はすごい力ですよね！
@@吉田昌明-y3z 恐るべしメレセデス
良く幕故障に遭うGTO 好き メルセデスだと...
7.7000系先輩、行かないで下さいよ〔5000系の気持ち〕いいんだよきにするな5000系後輩さようなら8000.9000系にもいっておいてくれ、さようなら〔7000系の気持ち〕7000系先輩、ありがとうございましたお疲れ様〔5000系の気持ち〕
コメントありがとうございます！
7000系のラストナンバーだけど全車両が7000系トップの昭和59年製という矛盾
そうなんですよ😅
通学に大変お世話になりました
コメントありがとうございます❗
最近色々な車両が廃車になっていて、悲しいです…。7000系は、京王の車両でゆういつ角型縦並びライトなので京王で1番好きです。僕は特に2両編成の7000系が好きです！でもあれはビートプレスだけでしたよね！コルゲート車なら7776Fが1番好きです。数字が全部7でラッキートレインなのでw！
コメントありがとうございます☺️
7729は5000が来たことによって過剰になった車両数の削減で廃車になっただけで7000自体は置き換え用の新型が出ない限り廃車にならないと思われます
なんか京王7000系って東武10000系と顔が似てるような気がするんですよね！実際製造時期も同じだし、カラーも登場当初は全く同じだったから。
確かに登場時似てますね！
はい！東武10000系は1983年、京王7000系は、1984年です！
5000系が登場して増えていくと京王現役最古参の7000系が次第に廃車になっていきますね。30年程走れたということでお疲れ様でした。
35年走っています。😅💡
まだ7000系の廃車は早いと思う…
小田急8000系と同期で、8000系は6連3編成が廃車。界磁チョッパ制御車8251と8255、インバータ更新車8264は事故。
海外とか国内の他所の地方鉄道でお下がり利用が出来ないんだな。もうちょい短めの電車だったら需要があったんだろうな。
コメントありがとうございます！そうかもしれませんね😅
7000系も廃車が始まりました。
コメントありがとうございます❗始まりましたね😢
京王7000系廃車しないで欲しいです‼️
7729Fは乗った事はないが京王一時代を築いた車両が消えて行く。寂しくなるな😢8000系・9000系・5000系（2代目）には、7729Fの分も頑張ってほしいな。若葉台車両基地?解体する場所はあるのかな?
コメントありがとうございます❗若葉台で車両半分にして解体場所は群馬の館林で本格的解体なんです！
コルゲート車は全部廃車ですかね。ビートプレス車はまだ生き残る気がします。
コメントありがとうございます❗僕もそう思います！ビートプレス車(軽量タイプ)は、室内灯はLEDだし行先表示器もフルカラーLEDになってますし❗
5000系の増備具合を見ても置き換えのための新形式が出てくるまでコルゲート車に関しても暫く無さそうですね。
ラストナンバーですけど実は元は数字の若いナンバーでしたね。😅💡
コメントありがとうございます！そうなんですよ❗編成組み替えしてこのナンバーにしたんですよ😅10両固定編成に！
なぜロゴと車番が黒塗りされているのでしょうか？
コメントありがとうございます❗気になりますけど廃車の時だけ車番ロゴ黒く塗ってますね。6000系の時はオレンジや緑に塗ってましたね！
7000系を押しているのはダイムラー社の軌陸車仕様ウニモグですね。
コメントありがとうございます❗その通りですね！何かウニモグも引退するみたいですね⤵️
ラストナンバーなんですけど、元は若いナンバーの改番の組み合わせだったんですね。😅💡
そうなんです😅
袖仕切りあるんでまだいけると思ってました
コメントありがとうございます❗袖仕切りまだきれいですし。
随分と力持ちなトラックw
さすがメルセデス・ベンツ
デビュー当初は５両編成で(都営新宿線乗入れ不可)の各停(無表示)を中心で運用されて居たけど。何故折角デビューしたのに都営新宿線に乗入れもせず特急にも運用され無かったのか理解不明でずっと思っていたが8000系が登場してから10連化されて輸送力増強に力を発揮して7000系も応援して10連化されてから初めてやっと特急にも運用されたと言う記憶が有る。因みにもしこれから7000系の置換えが始まるのなら5000系では無く多分全ロング車の新6000系でも新造されると予想される。もし5000系を増備すると購入コストが掛かるし京王ライナーの運用分は充分に補えており今度は全ロング車で増備すると考えられるとは思う。
コメントありがとうございます❗7000系の置き換えで西武40000系ロングシート車みたいな感じで京王5000系ロングシート車出そうなこと予想もあり得ますよね😅
今までお疲れさまでした！
コメントありがとう☺️
はじめまして8000のドア、なんて傾いてるんだと思ってよく見たら同じ向きのをくっつけてるんですねwにしても高幡不動ー多摩動物公園の黒幕は何にくっついてたやつなんでしょう…8000か7000の前面…だとしてもサイズが違うと思うんですよね…
コメントありがとうございます！その通りですね、8000系のドア同じ向き！黒幕は方向幕更新(ローマ字)でつけられたかもしれませんね！
7708、09、07、06、29F共通なんですが、初期車の巻き添えになって廃車された1992年製の後期増結車(ドアノブが4個)がもったいないと思います。8000系と同期なんですよね。増結後期車＋先頭車だけで編成を作ったら・・・とは思います。7729Fも、内装は改造されているのにもったいない・・・でも7000系自体はまだまだ残るでしょう。ビードプレス10連は8000系と同時期まで、2，4連ビードプレスは8000系よりも新しいからかなり長生きする気がします。
コメントありがとうございます❗僕も後期車残ると思います。確かに平成に製造した初期型(中間車)勿体ない気がします！
京王線は計画的に車両入れ替えが進む印象
一畑電車とか大井川鐵道に譲渡すればいいのに。
コメントありがとうございます❗確かにそうですね！
20m車はあのあたりには長すぎるし、何より2両にするだけでかなり改造が必要なんだよなぁ
7000って2両なかったっけ?
幕も外されているところと珍しい表記をしているものがありますね。
コメントありがとうございます❗ありましたね！1号車に！
何でこんなボロボロになってるの？ドアとか重機が噛みついたのか凹んでたり、9000のドアついてたり
コメントありがとうございます。解体するついでですね。凹みや9000系ドアとか！使えるもの交換したかもしれませんね！
吉田昌明 なるほど！ありがとうございます！
えっ、この廃車は知らなかったから驚きです。後は編成組み換えで10連化されたものは、3編成ありますね。(私的に、「ラッキーセブンとその前後賞」なんて呼んでいます。)
あと組み換え3編成ありますよ！7776F(元7762F) 7777F(元7763F) 7778F(元7764F)
ギシギシ軋む音？がしますね。この音は京成でもよく耳にするのですが、標準軌独特のものなのでしょか？
京王は標準軌ではないですよ1372mmのいわゆる馬車軌を採用しています
7000系がなくなったら9030系に当たる確率が上がりそうで嫌だな9030系の安っぽい感じは好きになれない
コメントありがとうございます❗9030系10両は 20編成いますからね😅
@@吉田昌明-y3z 9030は全部都営に行ってその分新5000を本線に回して欲しいです今は種別や路線に関係なく運用されるから仕方ないですよね
@@94mph そうですね😅
台車だけ狭軌仕様にすればインドネシア行けなかったのかなあ🤔
コメントありがとうございます❗インドネシア行ってもおかしくないですけど今現在インドネシアにいる日本の車両は台車そのまま使ってますからね！
別の会社に譲渡できなかったのかなぁ
コメントありがとうございます❗多分できないと思いますね😅
@@吉田昌明-y3z やはり欲しがる会社はないですかね
@@緑鬼-b7q どうでしょうね😅
@@吉田昌明-y3z 20ｍ車はあまり人気ないように思えますね。やはり、中古車を欲しがる会社にとっては18m車のほうが使いやすいのでしょう。
@@緑鬼-b7q そうかもしれませんね。
台車から変な音してません？
コメントありがとうございます❗確かにしますね❗
カ2ヒソ垂れ下がってるブレーキケーブルがレールと擦れて音が鳴ってるのだと思います。
10連にも廃車が出たか…
はい⤵️
7729と言っても7000系初期車両なので約36年間活躍しました。お疲れ様でした。
さよなら京王7000形
5000系が7000系の置き換えじゃないとするとまた新車が出るか5000系のロングが出る可能性がありますねぇ
コメントありがとうございます❗何か有り得そうですね😅
かつてバカ殿と言われてましたっけ？で、顔を変えたとか。
コメントありがとうございます❗バカ殿って言われたのは初耳です！顔変えたのはアイボリー色が追加と前面非常扉中央に帯追加しただけですよ！登場時は銀と臙脂(えんじ)色だけでした！
最初、顔に白塗りをしたときに眉毛がついていました。京王7000系 バカ殿 で検索するといろいろでてきます。
@@n2778 了解しました❗
バカ殿と言うと最近は西武6000系のイメージが強いですよね（笑）
あっ！そうそう！おでこに赤い線が入ってました！猫ひげと呼ばれてます！
京王7000系廃車しないで欲しい！
まだまだ見れますよ。嫌ってぐらい見れるのでご安心を。まだ5年は安泰かと思います。
嘘。ラストナンバーなのに😅‼️
そうなんです😅編成組み換えしてこうなりました！
なので実は7721f~7725fのほうが新しいんんです。
え！？これ撮影した日僕の誕生日の次の日なんですけどぉ！
コメントありがとうございます❗この日撮影したあとすぐにアップしましたよ！
@@吉田昌明-y3z 偶然ですねー。
こんにちは！！しんごくんの生みの親の、おとうさんがこのような姿で帰らぬ旅に出る姿を目の当たりにし、どう思っているのか気になりますが、廃車は心が痛みます( ；∀；)引退した、ウニモグもお父さんの引退をどう感じているのでしょうか？
コメントありがとうございます！ウニモグも引退しましたね😢
私が小学生の頃にデビューした7000系も廃車が始まったなんて…😭。払い下げできないのかな…。
7000系はリニューアルしてまだ使えると思ったんですけどね⤵️
2:05
2号車2番ドアがおかしい
コメントありがとうございます！左ドア9000系のですね😅
京王線は標準軌でも狭軌でもないから、ローカル鉄道に譲渡できない(இ௰இ`｡)
でも魔改造があるから
台車だけ別な物を使用すれば譲渡できるけどね。その例が5000系。5000系は富士急や一畑電鉄、伊予鉄道に台車を変えて譲渡されている。
足回りを変えれば長く持ちますね
@@はやとの風-m2h さん琴電移籍車は台車が京急初代1000系です。
館林に旅立つんですね。
そうなんですよ⤵️
嫌いな電車だった。でも廃車は寂しいね
コメントありがとうございます❗確かに寂しいです！
84年デビュー時から個性のない無骨な電車だな！と生意気な小学生の自分でしたよ💦 京王がここから井の頭線を除きますがオールステンになったんですが2000系の入れ替えだったんでしょうね。暫くずっと各駅停車のみの運用だった思い出
@@qulqul99 そうですね。各停の主力でしたね！
俺は昔から7000系が一番好きだったな。俺の子供の頃は8000系が出たてで5000系がドンドン駆逐されてる頃で8000系が新型の花形の特急電車で人気があって真逆に7000系はほぼ各停専用車で個性もなく一番人気がなかったけどガキの頃は7000系の顔がアッカンベーをしてるように見えてアッカンベー電車って勝手にあだ名をつけてて一番大好きな電車でしたね（笑）アッカンベー😜
モジャモジャプー 可愛らしい顔してるから一番好きでした😃
軽トラで動くのね
コメントありがとうございます！力は凄いですよ！
いいね(≧∇≦)bお疲れ様♫
ありがとうございます☺️
電車は好きなのでこれからも動画よろしくお願いします！
コメントありがとうございます！了解しました！
0:31 このドア9000系50番台のドアと7000系が混ざっていますね
コメントありがとうございます☺️ドア9000系の30番台混ざってますよ😃
@@吉田昌明-y3zすいません30番代と間違えました。
初のドアランプ採用した編成が…目の前が暗くなるで……
コメントありがとうございます！そうですね😅
なんというか、ドアが開いたままの姿が悲しすぎて
バックの踏切の音からより悲しさを誘われる・・・
コメントありがとうございます。悲しいですよね😢
0:28は⁉
3:07は⁉
コメントありがとうございます❗0:28は9000系のドア
3:07は8000系のドア
京王線7000系は自分が電車に興味を持つきっかけとなった車輌です。廃車しないで欲しいという悲しさと同時に今まで頑張ってくれてありがとうという思いが込上げられてきます…。
コメントありがとうございます❗確かに☀️
1:53 地味に8000初期のドアが、、(間違ってたらすいません)
コメントありがとうございます！1:53は7000のドアです！
8000初期のドアは3:12で10号車に付いてました！若干帯が違いますね❗
@@吉田昌明-y3z 返信早いですねw
@@kawaikocham3873 (^^)/
0:29なんで9000？
コメントありがとうございます！
2号車に9000系のドアは、交換したため9000系のドアは、搬出ついでに廃棄ですね！
押してるウニモグたんも、もう居ないですね😢
コメントありがとうございます！そうなんですよ😅
デビュー時はオンボロ車ばかりだった京王線各停の近代化に大いに喜ばれた今や最古参の7000系。私にとっても一番嬉しかった。京王電鉄では同一系列でも目立たない部分での変更が頻繁に行われている(積み上げ改良と称する)が7000系では特に外観上の変化が最も著しい。VVVF化されて長期使用を前提と想定されていただけに淘汰はまだまだ早いのではないかな。改造されても人気は高いと思われるから引退のピッチが急速になってしまわないことを祈りたい。
コメントありがとうございます！
リニューアルしてますし廃車は勿体ないですね😅
目の前で廃車されていく大先輩を見る5000系は何を思うのか・・・
コメントありがとうございます！
「7729一緒に走ってくれてありがとう」って言ってると思いますね！
安らかに合掌
そして後輩の新5000系が増えていく。😅💡
電車だから何も思わないのでは
俺を育ててくれた車両。チョッパ時代からありがとう。
☺️👍
榛沢佳奈さん、7729編成ありがとう。
所々8000とか9000のドアが混じってるんだよなぁ
そうですね、 2号車と10号車ですね！
京王6000系に続きもう7000系が廃車なんですね。集中クーラーもドアも一部外されていて寂しい回送シーンでした。
コメントありがとうございます！
全くその通りですね⤵️
だから京王7000系は廃車しないで欲しい！
7727Fが廃車されたら7777は群馬行きではなく、京王れーるランド行きになってほしい。
コメントありがとうございます！確かにそうなってほしいですね❗
廃車される7000系の隣が最新鋭の2代目5000系なのも良いですね。
「これからの京王を頼んだぞ」
コメントありがとうございます！確かに言ってそうですね！
あららら‥‥
まぁ最古参だしいつかはこうなるわな。
コメントありがとうございます！そうですよね😅
めちゃくちゃ長い列車を動かせる車すげー
コメントありがとうございます！
ウニモグ(車)はすごい力ですよね！
@@吉田昌明-y3z 恐るべしメレセデス
良く幕故障に遭うGTO 好き メルセデスだと...
7.7000系先輩、行かないで下さいよ〔5000系の気持ち〕いいんだよきにするな5000系後輩さようなら8000.9000系にもいっておいてくれ、さようなら〔7000系の気持ち〕7000系先輩、ありがとうございましたお疲れ様〔5000系の気持ち〕
コメントありがとうございます！
7000系のラストナンバーだけど全車両が7000系トップの昭和59年製という矛盾
そうなんですよ😅
通学に大変お世話になりました
コメントありがとうございます❗
最近色々な車両が廃車になっていて、悲しいです…。7000系は、京王の車両でゆういつ角型縦並びライトなので京王で1番好きです。僕は特に2両編成の7000系が好きです！でもあれはビートプレスだけでしたよね！コルゲート車なら7776Fが1番好きです。数字が全部7でラッキートレインなのでw！
コメントありがとうございます☺️
7729は5000が来たことによって過剰になった車両数の削減で廃車になっただけで7000自体は置き換え用の新型が出ない限り廃車にならないと思われます
なんか京王7000系って東武10000系と顔が似てるような気がするんですよね！実際製造時期も同じだし、カラーも登場当初は全く同じだったから。
確かに登場時似てますね！
はい！東武10000系は1983年、京王7000系は、1984年です！
5000系が登場して増えていくと京王現役最古参の7000系が次第に廃車になっていきますね。30年程走れたということでお疲れ様でした。
35年走っています。😅💡
まだ7000系の廃車は早いと思う…
小田急8000系と同期で、8000系は6連3編成が廃車。
界磁チョッパ制御車8251と8255、インバータ更新車8264は事故。
海外とか国内の他所の地方鉄道でお下がり利用が出来ないんだな。もうちょい短めの電車だったら需要があったんだろうな。
コメントありがとうございます！そうかもしれませんね😅
7000系も廃車が始まりました。
コメントありがとうございます❗始まりましたね😢
京王7000系廃車しないで欲しいです‼️
7729Fは乗った事はないが京王一時代を築いた車両が消えて行く。寂しくなるな😢8000系・9000系・5000系（2代目）には、7729Fの分も頑張ってほしいな。若葉台車両基地?解体する場所はあるのかな?
コメントありがとうございます❗
若葉台で車両半分にして解体場所は群馬の館林で本格的解体なんです！
コルゲート車は全部廃車ですかね。
ビートプレス車はまだ生き残る気がします。
コメントありがとうございます❗僕もそう思います！
ビートプレス車(軽量タイプ)は、室内灯はLEDだし行先表示器もフルカラーLEDになってますし❗
京王7000系廃車しないで欲しいです‼️
5000系の増備具合を見ても
置き換えのための新形式が出てくるまで
コルゲート車に関しても暫く無さそうですね。
ラストナンバーですけど実は元は数字の若いナンバーでしたね。😅💡
コメントありがとうございます！
そうなんですよ❗編成組み替えしてこのナンバーにしたんですよ😅10両固定編成に！
なぜロゴと車番が黒塗りされているのでしょうか？
コメントありがとうございます❗
気になりますけど廃車の時だけ車番ロゴ黒く塗ってますね。6000系の時はオレンジや緑に塗ってましたね！
7000系を押しているのは
ダイムラー社の軌陸車仕様
ウニモグですね。
コメントありがとうございます❗
その通りですね！
何かウニモグも引退するみたいですね⤵️
ラストナンバーなんですけど、元は若いナンバーの改番の組み合わせだったんですね。😅💡
そうなんです😅
袖仕切りあるんでまだいけると思ってました
コメントありがとうございます❗
袖仕切りまだきれいですし。
随分と力持ちなトラックw
さすがメルセデス・ベンツ
デビュー当初は５両編成で(都営新宿線乗入れ不可)の各停(無表示)を中心で運用されて居たけど。何故折角デビューしたのに都営新宿線に乗入れもせず特急にも運用され無かったのか理解不明でずっと思っていたが8000系が登場してから10連化されて輸送力増強に力を発揮して7000系も応援して10連化されてから初めてやっと特急にも運用されたと言う記憶が有る。因みにもしこれから7000系の置換えが始まるのなら5000系では無く多分全ロング車の新6000系でも新造されると予想される。もし5000系を増備すると購入コストが掛かるし京王ライナーの運用分は充分に補えており今度は全ロング車で増備すると考えられるとは思う。
コメントありがとうございます❗7000系の置き換えで西武40000系ロングシート車みたいな感じで京王5000系ロングシート車出そうなこと予想もあり得ますよね😅
今までお疲れさまでした！
コメントありがとう☺️
はじめまして
8000のドア、なんて傾いてるんだと思ってよく見たら同じ向きのをくっつけてるんですねw
にしても高幡不動ー多摩動物公園の黒幕は何にくっついてたやつなんでしょう…8000か7000の前面…だとしてもサイズが違うと思うんですよね…
コメントありがとうございます！
その通りですね、8000系のドア同じ向き！
黒幕は方向幕更新(ローマ字)でつけられたかもしれませんね！
7708、09、07、06、29F共通なんですが、初期車の巻き添えになって廃車された1992年製の後期増結車(ドアノブが4個)がもったいないと思います。8000系と同期なんですよね。増結後期車＋先頭車だけで編成を作ったら・・・とは思います。7729Fも、内装は改造されているのにもったいない・・・
でも7000系自体はまだまだ残るでしょう。ビードプレス10連は8000系と同時期まで、2，4連ビードプレスは8000系よりも新しいからかなり長生きする気がします。
コメントありがとうございます❗僕も後期車残ると思います。
確かに平成に製造した初期型(中間車)勿体ない気がします！
京王線は計画的に車両入れ替えが進む印象
一畑電車とか大井川鐵道に譲渡すればいいのに。
コメントありがとうございます❗確かにそうですね！
20m車はあのあたりには長すぎるし、何より2両にするだけでかなり改造が必要なんだよなぁ
7000って2両なかったっけ?
幕も外されているところと珍しい表記をしているものがありますね。
コメントありがとうございます❗
ありましたね！
1号車に！
何でこんなボロボロになってるの？
ドアとか重機が噛みついたのか凹んでたり、9000のドアついてたり
コメントありがとうございます。
解体するついでですね。凹みや9000系ドアとか！使えるもの交換したかもしれませんね！
吉田昌明
なるほど！ありがとうございます！
えっ、この廃車は知らなかったから驚きです。
後は編成組み換えで10連化されたものは、3編成ありますね。
(私的に、「ラッキーセブンとその前後賞」なんて呼んでいます。)
あと組み換え3編成ありますよ！7776F(元7762F) 7777F(元7763F) 7778F(元7764F)
ギシギシ軋む音？がしますね。
この音は京成でもよく耳にするのですが、標準軌独特のものなのでしょか？
京王は標準軌ではないですよ
1372mmのいわゆる馬車軌を採用しています
7000系がなくなったら9030系に当たる確率が上がりそうで嫌だな
9030系の安っぽい感じは好きになれない
コメントありがとうございます❗9030系10両は 20編成いますからね😅
@@吉田昌明-y3z
9030は全部都営に行ってその分新5000を本線に回して欲しいです
今は種別や路線に関係なく運用されるから仕方ないですよね
@@94mph そうですね😅
台車だけ狭軌仕様にすればインドネシア行けなかったのかなあ🤔
コメントありがとうございます❗インドネシア行ってもおかしくないですけど今現在インドネシアにいる日本の車両は台車そのまま使ってますからね！
別の会社に譲渡できなかったのかなぁ
コメントありがとうございます❗
多分できないと思いますね😅
@@吉田昌明-y3z やはり欲しがる会社はないですかね
@@緑鬼-b7q どうでしょうね😅
@@吉田昌明-y3z 20ｍ車はあまり人気ないように思えますね。やはり、中古車を欲しがる会社にとっては18m車のほうが使いやすいのでしょう。
@@緑鬼-b7q そうかもしれませんね。
台車から変な音してません？
コメントありがとうございます❗
確かにしますね❗
カ2ヒソ
垂れ下がってるブレーキケーブルが
レールと擦れて音が鳴ってるのだと思います。
10連にも廃車が出たか…
はい⤵️
京王7000系廃車しないで欲しいです‼️
7729と言っても7000系初期車両なので約36年間活躍しました。お疲れ様でした。
コメントありがとうございます❗
さよなら京王7000形
5000系が7000系の置き換えじゃないとするとまた新車が出るか5000系のロングが出る可能性がありますねぇ
コメントありがとうございます❗
何か有り得そうですね😅
かつてバカ殿と言われてましたっけ？で、顔を変えたとか。
コメントありがとうございます❗バカ殿って言われたのは初耳です！
顔変えたのはアイボリー色が追加と前面非常扉中央に帯追加しただけですよ！
登場時は銀と臙脂(えんじ)色だけでした！
最初、顔に白塗りをしたときに眉毛がついていました。京王7000系 バカ殿 で検索するといろいろでてきます。
@@n2778 了解しました❗
バカ殿と言うと最近は西武6000系のイメージが強いですよね（笑）
あっ！そうそう！おでこに赤い線が入ってました！猫ひげと呼ばれてます！
京王7000系廃車しないで欲しい！
コメントありがとうございます❗
まだまだ見れますよ。嫌ってぐらい見れるのでご安心を。まだ5年は安泰かと思います。
嘘。ラストナンバーなのに😅‼️
そうなんです😅編成組み換えしてこうなりました！
なので実は7721f~7725fのほうが新しいんんです。
え！？これ撮影した日僕の誕生日の次の日なんですけどぉ！
コメントありがとうございます❗この日撮影したあとすぐにアップしましたよ！
@@吉田昌明-y3z 偶然ですねー。
こんにちは！！しんごくんの生みの親の、おとうさんがこのような姿で帰らぬ旅に出る姿を目の当たりにし、どう思っているのか気になりますが、廃車は心が痛みます( ；∀；)引退した、ウニモグもお父さんの引退をどう感じているのでしょうか？
コメントありがとうございます！ウニモグも引退しましたね😢
私が小学生の頃にデビューした7000系も廃車が始まったなんて…😭。払い下げできないのかな…。
7000系はリニューアルしてまだ使えると思ったんですけどね⤵️
2:05
2号車2番ドアが
おかしい
コメントありがとうございます！
左ドア9000系のですね😅
京王線は標準軌でも狭軌でもないから、ローカル鉄道に譲渡できない(இ௰இ`｡)
でも魔改造があるから
台車だけ別な物を使用すれば譲渡できるけどね。その例が5000系。5000系は富士急や一畑電鉄、伊予鉄道に台車を変えて譲渡されている。
足回りを変えれば長く持ちますね
@@はやとの風-m2h さん
琴電移籍車は台車が京急初代1000系です。
館林に旅立つんですね。
そうなんですよ⤵️
嫌いな電車だった。でも廃車は寂しいね
コメントありがとうございます❗
確かに寂しいです！
84年デビュー時から個性のない無骨な電車だな！と生意気な小学生の自分でしたよ💦 京王がここから井の頭線を除きますがオールステンになったんですが2000系の入れ替えだったんでしょうね。暫くずっと各駅停車のみの運用だった思い出
@@qulqul99 そうですね。各停の主力でしたね！
俺は昔から7000系が一番好きだったな。俺の子供の頃は8000系が出たてで5000系がドンドン駆逐されてる頃で8000系が新型の花形の特急電車で人気があって真逆に7000系はほぼ各停専用車で個性もなく一番人気がなかったけどガキの頃は7000系の顔がアッカンベーをしてるように見えてアッカンベー電車って勝手にあだ名をつけてて一番大好きな電車でしたね（笑）アッカンベー😜
モジャモジャプー 可愛らしい顔してるから一番好きでした😃
軽トラで動くのね
コメントありがとうございます！
力は凄いですよ！
いいね(≧∇≦)bお疲れ様♫
ありがとうございます☺️
榛沢佳奈さん、7729編成ありがとう。
榛沢佳奈さん、7729編成ありがとう。