【地下鉄レア映像②】札幌市営地下鉄 東豊線 回送車 車窓【東豊線（栄町駅～さっぽろ駅）→連絡線→東西線（西11丁目駅～西28丁目駅）→西車両基地】･･･HBCもんすけ調査隊（2022年8月19日放送）
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ส.ค. 2022
- ※関連動画（本編映像）
「なぜ札幌の地下鉄・東西線を東豊線の車両が走るのか？」
• 【秘密の線路に潜入】なぜ札幌の地下鉄・東西線...
なぜ東西線を東豊線が走っているのか？
この映像を見れば一目瞭然！
札幌市営地下鉄東豊線の回送電車は、
どのようにして、西車両基地まで移動しているのか？
線路の先は、どの様になっているのか？
フルバージョン（１倍速）の映像でご覧ください。
#HBC #今日ドキッ！ #もんすけ調査隊 #hbcnews #北海道 #北海道ニュース #地下鉄 #鉄道 #電車 #電車映像 #鉄道映像 #地下鉄映像 #高速電車 #車両基地 #車窓 #札幌市営地下鉄
![[UNCUT]ผนึกกำลังล้างบาง "แก๊งค์เชื่อมจิต" จับโป๊ะ ทั้งครอบครัว จ่อฟ้องเอาผิด I คนดังนั่งเคลียร์](http://i.ytimg.com/vi/ZGCs5aVHRZs/mqdefault.jpg)
やっぱ札幌地下鉄の分岐、面白いな。モノレールのもすごいけど、これはこれでめったに見られないからすげぇわ。
西車両基地を出庫した東豊線の車両は、東西線の西28丁目駅〜西11丁目駅間を回送運転し、西11丁目駅から2〜3号連絡線を通って東豊線さっぽろ駅に出る。東豊線内では、出庫した車両はさっぽろ駅から客扱いをするため、「さっぽろ駅発→栄町駅行」の電車が数便設定されている。
入庫時はこれと逆の順路となるが、入庫する車両は栄町駅から客扱いを行わず回送車となる。東豊線が開通した当初は「栄町駅発→さっぽろ駅行」の電車として客扱いを行っていたが、ダイヤが乱れる原因が多いという理由から数年で廃止されて全区間が回送車になった。具体的な理由は2つ。
（1）乗降客が多い途中駅のさっぽろ駅で客扱いを終了すると、車内に残っている乗客や遺失物の確認等のため福住駅方面への本線上で長時間停車しなければならない。その間は後続の「栄町駅発→福住駅行」の電車が北13条東駅から先のさっぽろ駅方面に進めない。
（2）さっぽろ駅から2〜3号連絡線に入る時に、いったん栄町駅方面への本線を渡らなければならない。その間は対向の「福住駅発→栄町駅行」の電車が大通駅から先のさっぽろ駅方面に進めない。
連絡線通ってる映像初めて見ました
何年探しても見つけられなかったので北海道放送さんには感謝しかありません
11:19 2-3号連絡線
22:26 西28丁目から西車両基地
タイムテーブルです
ご自由にお使い下さい
0:00H01栄町 発車
1:22H02新道東
3:08H03元町
5:07H04環状通東
6:48H05東区役所前
8:23H06北13条東
11:04H07さっぽろ 東豊線区間終了
12:14 2号～3号連絡線入線
13:16 連絡線内停車 その1
14:35 連絡線内停車 その2
15:35 東西線入線
17:11 T08西11丁目
18:48 T07西18丁目
20:25 T06円山公園
22:22 T05西28丁目
23:01 西車両基地入線
23:57 西車両基地内 一時停車
25:43 西車両基地入庫
29:13 回送車入庫完了
存在は知ってましたが、映像を見られないと諦めてました。
ありがとうございます。
32年生きてきて初めて見た。ホントに貴重。
回送はさすがにＡＴＯじゃなく手動で運転か。
幼少からずっと気になっていた秘密を知ることができて感無量です・・・
地下鉄走行映像が販売されてました。東豊線は西車両基地出発~さっぽろから営業運転。
南北線、東西線は往復収録されてます。VHS,DVD両方購入しました。
二十四軒の地下にこんなに広い車両基地！凄い！とても貴重な映像、HBCさんありがとうございます！
東西線を東豊線が走る理由はこれだったんですね。知らなかったです
2-3号連絡線は旅客営業できないはずなので、この映像はかなり貴重ですからあげてくれたHBCさんには感謝ですね。
日本語おかしい
1月27日放送分の南車両基地回送動画でコメントした内容を取材していただきありがとうございます。すごく知りたかった内容でしたので感動しました
車両基地が近未来感があってかっこいいです！
札幌市営地下鉄は、既に廃車になった南北線の2000形以降、全３路線で前面展望が基本的に不可能なので、メチャ貴重映像ですね。
とても貴重な映像、ありがとうございます！
非常に貴重な映像ありがとうございます！！
札幌の地下に地下鉄の車両基地をこうして見るのは初めてです!!!😲
こんな広い基地があったなんて‼️
すごい映像だな
感謝感謝
いや，ガチえぐいて笑
北海道放送さん，ありがとうございます！！
札幌市営地下鉄の前面展望の映像はめちゃくちゃ貴重では？
めゃくちゃレア
地下鉄全面展望DVDが販売されてました。特に東豊線は、西車両基地からの映像です。
これは、貴重な動画です‼️
次回は麻生、栄町、真駒内駅の留置線を見てみたいです‼️
同シリーズに期待✌️
西車両基地への回送シーンを収録さしたＨＢＣさんは頭が下がります。
分岐点通過する時のタイヤのきしむ音が凄いですねぇ〜。自分が地下駐車場で急ハンドルで直角カーブを曲がるのとよく似てますね。
これの逆バージョンも見てみたいですよねー
高校時代、東区役所前～西28丁目で地下鉄利用していました。今は札幌を離れており懐かしい＆貴重な映像でした。西車両基地も大学時代に見学させていただいたことがあり、そのことも思い出しました。
なお、昔は15時台に西車両基地～東豊線への回送がありましたが、それはなくなったんでしょうかね。
こうせいですね！
いや、これは貴重ですよ⤴！この映像でひと儲け出来るくらい…😄
連絡線も車両基地への渡り線も基地内も！こんな映像他にないんじゃないですか⤴？
連絡線内で２度も停止する事、ただのＲかと思ってたら逆振りのＲもある事、そして予想以上の勾配。
分岐合流のポイントも、渡り線への入り方も、基地内の軌道の分岐も！もうどこもここもレア映像でスゴかったです！！
素敵な動画の公開ありがとうございます
お忙しい方、タイムスタンプでジャンプしてください
はじめは、ずっと東豊線を走ります
11:15 連絡線手前駅の出発から見られます
12:10 あたりからポイントが見えてきます
13:10 連絡線の途中で停止1、運転士が連絡をしている姿が窓の反射で見られます
14:35 連絡線の途中で停止2、運転士が連絡をしている姿が窓の反射で見られます
↑走行再開してまもなく、東西線に入る様子が見られます
22:25 駅を出たらいよいよ車両基地へ
24:00 以降は車両基地内のためとってもノロノロと奥の奥まで入っていきます
最後のチンベルまでどうぞ
続編お願いします！！
いいですね！
武蔵野線西国分寺を連想させるような渡り線、実は単線だったのですね。因みに南北線との間にもあるのきなぁ？
これは貴重な映像だ！
札幌地下鉄レア映像第３弾もお願いします！
かつてはこの回送車両も客扱いをしていたけども、さっぽろ駅で長く本線上に留まることがネックになって客扱いをやめてしまったとか。
西車両基地
秘密基地感ありすぎ
寝落ちの音にも使えるぞこれ笑 学生の時座って爆睡してたなぁ
札幌市営地下鉄が前面運転席からの動画を公開するのめったにありませんからこの動画はかなり貴重ですね‼️。
2020年の12月に東西線と東豊線構内の壁面を終電後の夜間に赤外線で計測する業務に2週間ほど参加し、その際に西車両基地から作業車（25:11頃に画面左側の柱の隙間に少しだけ映っている白い車両）に乗って出発し連絡線を通り東豊線構内に行きました。
この映像では信号？の関係で数回停車してるので分かりづらいですが、連絡線は思った以上にかなり短い距離で繋がっています。
また終電後ということもあり、西車両基地には10編成ほどの9000形車両がびっしり格納されていました。
札幌地下鉄最高！！！
次は東車両基地もお願いします。
ホームドアの先頭部分に出発信号があったとは！
信号機ないけどどうしているのだろう？と思っていたので発見でした。
札幌の地下鉄と云えば世界初の自動改札機で１９７１年開業と同時に導入！これは札幌市の特許で、東京は国鉄の電車が１９９０年に自動改札機を導入なので正に１９年遅れ、学生時代は定期を見せるだけだったが、卒業後は改札口の駅員に切符を差し出すのがかったるかったのを覚えている。また東西線が１９７６年開通で世界初の無人運転車両で開業するも、一度も実行されたことは無く、操作場までは無人運転と成って居る。日本で４番目の地下鉄で、あの大大都市 横浜より１年早く開業している
しかも札幌市営地下鉄は前面展望映像駄目なので尚更貴重ですね‼️。
27:35〜運転手さんのため息？！
なんか、自分が働いている感覚に（笑）
何時なんでしょうか、お疲れ様です。
しかし地下基地は広いですね。
3:20あたり
回送車と栄町行き（営業車）の同時放送ってあるんですね
すごい映像ありがとうございます！
警笛を鳴らして発車するのかっこいい
25:17
25:40
27:56
連絡線使って、東豊線と東西線の直通運転してほしい…
わかる(´・д・｀)
東西線の東車両基地へ回送する際は、一旦ひばりが丘駅ホームの横にある回送専用ホームに停車して、そこから反転して車両基地へ向かうので、
それも取り上げてもらえないでしょうか。ちなみに回送専用ホームにも専用の到着アナウンスとメロディが鳴ります。
これの連絡線を利用した臨時列車の「初詣号」はどうかな？栄町～円山公園で。
折り返しは西車両基地への連絡線で。
見てるとあの独特な匂いを思い出すw
12:10 これは永久保存版ですね！
札幌市でもやれば再生回数なまら伸びるのに😊👍
2:24辺りから見える元町駅の引込線、使う機会なんてあるのかな🤔
①ってどこから見れますか？
こいつは最高だぜ
平日ですか?
駅に入る時にハイビーム落としてる
北海道千歳時代、謎に思ってたことがついに解けた感じする。
削除せず残してほしいし、いつか、あのスーツさんがこの回送列車を体験してほしい。
連絡線の傾斜きつすぎ😳
回送電車の系統は?
随分ホーム長余ってるんだね
南北線自衛隊前行、２－３号線回送
次は・・・
東西線の無人回送でしょ！！
お願いします！！
✌✌✌✌✌
ガチャガチャ聞こえるから手動運転してるのかな？
いまサッポロ
まるで東京メトロ連絡線見たいですね⁉️。
昔東京メトロで「ミステリーツアー」と題して普段乗る事が無い連絡線を通るツアーをやった事が有るので札幌でも実行しても良いかと思いますね(笑)⁉️。
お正月に「初詣号」はどうかな？栄町～円山公園で。
あの車両基地左側にあるので左側に行ってください🚈
札幌市交通局さん、あの車両基地左側にあるので左に行ってください
車両内🚃よし
ここの線路なくない😮車両基地
何か地下鉄の運転席何か音する🚇
Мувер похоже, как в России в Шереметьево
回送やのに通過しないで全駅停まるのですか？
別の動画（もんすけ調査隊）で、理由語られてましたよ
止まらないと、前方を走る旅客営業している車両に追いついてしまうため、全駅停車します。by札幌市民
@@maiFrora そうなんですか？この動画が初見なので(笑)
@@TheSpark9255 ありがとうございます(笑)！やっぱり営業電車に追いつく可能性あるんですね(笑)
こうして観ると、バブル期に造られたからか、東豊線は無駄な空間だらけということが分かる
日ハムが札幌ドーム去った後の経営が心配
栄町発東西線直通西28丁目行き電車も設定しても良いかと思いますね(笑)⁉️。
東西線と東豊線とでは東豊線の方が編成両数が短いので安全上難しいです。
確か仙台市営地下鉄東西線の車両基地も地下ですよね‼️。
因みに全国の地下鉄の地下車両基地は仙台市営地下鉄東西線や、東京都営地下鉄大江戸線、京都市営地下鉄東西線等がありますね‼️。
藤井さん。やったん誰や。
北朝鮮の将軍様は横田めぐみさんの子供さんなんですか。。。