【プラド比較】150の前期~後期のエンジンルームを比べてみました!【旧車レビュー】

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  • เผยแพร่เมื่อ 22 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 9

  • @TOUchan254
    @TOUchan254 ปีที่แล้ว +2

    1grほんとおすすめです。

  • @kazu-nd3eq
    @kazu-nd3eq ปีที่แล้ว +1

    ランクルキャップどこで購入できますか?

  • @ドドンドンドドン-x7t
    @ドドンドンドドン-x7t ปีที่แล้ว

    三浦さんと森津さんが被ってる帽子欲しい‼︎
    0:26

  • @user-takumi77-v
    @user-takumi77-v ปีที่แล้ว

    初期の海外向けには、5Lが現役だったのですね~。
    エンジンブロックは、強化されていたのかな?

  • @tlc79_pickup
    @tlc79_pickup ปีที่แล้ว

    0:36 エンヂンルームの【その感じ】なら自分のも負けてないと思いますよ😂

  • @ゆーちゃむ-i4e
    @ゆーちゃむ-i4e ปีที่แล้ว +2

    早く新しい250を、、、

  • @キレネンコ-b9j
    @キレネンコ-b9j ปีที่แล้ว +3

    2700ガソリンの動力性能酷いの解ってて、コメント難しいから乗らないのかな?😅
    逆にこういうチャンネルやから4リッターガソリン取り上げて欲しかったなぁ。

  • @PRADONOMORI
    @PRADONOMORI ปีที่แล้ว +6

    このコメント欄には、プラドはランクルじゃないと言う奴が現れない説😂

    • @aoago4280
      @aoago4280 ปีที่แล้ว +1

      平和でいいですね。
      まあここ見にくるような本当にランクル愛してる人は絶対に言わないですからね〜
      言ってる人はそもそも乗ってすらいない人と、ファッションランクル乗り確定なのでわざわざ公式チャンネル見には来ないんでしょうね(笑)