【勢ぞろい】150プラドの3台を徹底比較！2回もマイナーチェンジしている理由とは？【旧車レビュー】
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ส.ค. 2024
- 150プラド 前期・中期・後期が勢ぞろい😲14年の間に2回マイナーチェンジしていて長く愛されているモデル🚙新技術が導入されて比較すると色んな進化が良く分かる👀
==目次================
0:00 オープニング
0:49 時代背景
3:06 デザイン
6:16 スペック
6:57 サイドビュー
9:21 リヤビュー
12:20 エンディング
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後期が一番かっこいいな！次は前期がシンプルだけどかっこええ！
中期は一度手放して、昨年買い戻したくらい大好きです。
怪獣の牙のようなグリルや、マチェーテのようなヘッドライトが大好きです。
この動画待ってました！アップありがとうございます！
今は後期乗りですが前に乗っていた中期が1番好きでした😊
後期がデビューした瞬間プラドファンさらに増えた気がする
自分が思ってたより120は販売期間短かった😅その分だけ？150は長く愛され熟成された名車となりましたね✨☺️👏
ライトユーザー向けの車両だけど
日本だとランクル買えないからプラド乗ってます的なのが多い。
前期中期に載っていた1grいいエンジンですよ！
v6.4000ccなかなかパワフル
なにがいいって燃料がレギュラー！
おすすめです😊
元95系乗りです。
120系から続いて150前期＆中期は顔面が苦手でしたが後期は好きな顔だったので乗り換えました。
現行モデル継続販売希望！（このモデル完成度高いからこのままで良い）
理想は、新型と併売がベスト‼️
ランクルの良いところは古さも良さになる所で、良くも悪くも最新型を追うのが正解にならない所です。
ついでですが、この型ならディプレイオーディオより高性能で安い社外ナビ付けられますし。
これはいい！90系も！
個人的には中期が1番だなぁ
日本国内だとプラドが1番使いやすいですね
パワーは申し分なく、車内は広いし、頑丈です
良い車です🎉
中期が1番かっこいい！！！
200系もやってほしいです🙏
中期で良ければ 提供します笑笑
中期と後期カッコイイなぁー‼️
150プラドはNEXCOのパトロールカーの印象が強いです。
道路公団時代からNEXCOのパトロールカーは、以前は80や100のステーションワゴン系のイメージだったのですが150プラドが出てからは150プラドが多い気がします。
後期乗ってるけど、前期
中期も格好いいな😍
前期に会うとワクワクする😆
いやーやっぱりプラドいいね
前期乗ってるけど嬉しいな☺️
中期欲しくなりました。
断然前期がカッコいい!
この動画のモデルだと中期もロービームLEDだし、後期になってもウインカーはLEDじゃないですよ
150プラドが登場したと同時にハイラックスサーフが日本から無くなってしまったのが残念です
次期新型プラド（ランクル250）も楽しみですが4ランナーにも期待してます
あわよくば日本の地へカムバックして欲しい
中期が一番かっこよい！
中期が好きで現行ではなくあえて中期を買ったくらい中期が好き
ハッチバックがいいなー
僕も父の車がPRADO120と150(中期)と150(後期)型だったので、とても気に入ってます。
トヨタさんが現行型を後期と表現してるのは、いよいよPRADOもフルモデルチェンジか⁉️🤔
新型早く出てほしい😢
人の車をボディタッチしてるのが
メッチャ気になる
自分なら絶対にヤダ
指紋ベタベタじゃん
特に
黒いボディ最悪
150プラドはヘッドライトの位置が全普通車、大型車と比較してもかなり高い位置にあるから光のカットオフラインも高い位置になり常にハイビームにしてるような眩しさがある
夜間、後続車がプラドだと本当に眩しくて迷惑
迫力あるデザインのためにヘッドライトの位置を高くしてるんだろうけど、設計ミスだよあれは
残念（笑）ランクルのランプの位置が高いのはデザインの為じゃないよ。