WHAT ARE THE SYMPTOMS OF DPF FAILURE? WHAT HAPPENS IF THE FAULT IS NOT REMOVED?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 เม.ย. 2021
- Dizel araç sahipleri maalesef aldıkları mazotun kalitesine bakmıyor. Motor yağı kalitesini önemsemiyor. Videoda daha bir çok konuda verdiğim detaylara dikkat ederseniz DPF kolay kolay tıkanmaz.
Aracınızın arızası için özel detay bilgi istiyorsanız kanalıma katılabilirsiniz.
Bu konudaki diğer videolar:
Bölüm:4 DİZEL PARTİKÜL FİLTRESİ DPF NASIL ÇALIŞIR? AKTİF VE PASİF REJENERASYON İŞLEMİ NASIL OLUR?
• DPF REJENERASYON İŞLEM...
Bölüm:3 DİZEL PARTİKÜL FİLTRESİ (DPF) TIKANlRSA NE OLUR? DPF KAYNAKLI TURBO ARIZASI. ARACA VERECEĞİ ZARARLAR
• DİZEL PARTİKÜL FİLTRES...
Bölüm:2 DİZEL PARTİKÜL FİLTRESİ (DPF) NEDEN TIKANIR? MAZOT VE YAĞ KALİTESİ NEDEN ÖNEMLİDİR?
• DİZEL PARTİKÜL FİLTRES...
Bölüm:1 KATALİTİK KONVERTÖR, OKSİDASYON KATALİZÖRÜ, EGR VE DPF ARASINDAKİ FARK NEDİR? NASIL ÇALIŞIR?
• KATALİTİK KONVERTÖR, O... - ยานยนต์และพาหนะ
Bu video'dan önce günlerce araştırma yaptım ama, hiç bir tanesi bu kadar net bir şekilde arızayı bulamadı.ben bu videoyu izledikten sonra kendi arızamı buldum ve gerçekten harika bir teşhis ve net bir anlatım.Tekrar teşekkür ederim ve başarılar dilerim.Bu arada ben almanyada kalıyorum ve burada bile bu arızayı bulamadılar.
Gösterdiğiniz ilgi ve beğeni için çok teşekkür ederim.
Ancak bu konu bu kadar güzel anlatılırdı siz anlattınız.. aydınlandık.. ağzına sağlık ustam...
Gösterdiğiniz ilgi ve beğeni için teşekkür ederim.
Ağzınıza sağlık ustam müthiş öğretici,akıcı ve herkesin anlayabileceği şekilde anlatmışsınız. Elinize,emeğinize sağlık.
Seyredip geçip gitmediğiniz ve bu güzel yorumla desteklediğiniz için çok teşekkür ederim.
Yine her zaman ki gibi çok faydalı bilgiler verdiniz teşekkürler
Yorumunuz ve beğeniniz için teşekkür ederim
@@Taner-Aydın rica ederim her zaman kaliteli videolarınızın takipçisiyim.
Çok güzel bir anlatım olmuş emeğinize sağlık taner bey🙏
Güzel yorum için ben teşekkür ederim.
Cok guzel anlatim defalarca dinledim guzel anlatim bayildim teşekkürler tqmbir profesyonel
Beğeniniz ve bu güzel yorumunuz için teşekkür ederim. DPF konusunda bundan daha çok ilginizi çekecek ve beğeneceğiniz videolar var.
Çok teşekkür ederim ve gerçekten çok faydalandım bilgilerinizden
Beğeni için teşekkür ederim. Kanalimda ki Diğer DPF videolarına da bakmanızı tavsiye ederim. Çok önemli konular daha var.. 😊
Sayın abim gerçekten çok güzel bir video paylaştıniz. Tebrikler
Çok teşekkür ederim. Siz asıl diğer DPF videolarını seyredin. Onlar daha mükemmeldir.
En faydalı ve net açıklama
Güzel yorumunuz için teşekkür ederim.
guzel anlatim abi sagolasin
allah razı olsun bilgi için
Faydamız olduysa ne mutlu
Harika bir anlatım 👍
Teşekkürler.
Verdiyiniz faydalı bilgiler konuşma uslubunuz masallah rast gelsin işleriniz 👍👏🤲❤️🧿🤗🧚🧚🧚🧚
Nazik sözleriniz için çok teşekkür ederim ;)
@@Taner-Aydın rica ederim Taner bey verilen emeye saygim sonsuzdur 🤗🤗🤗🧿🐞🐞🐞
Mükemmel sunum. Ağzınıza sağlık.
Çok teşekkür ederim. Sizinde yorum için elinize sağlık.
@@Taner-Aydın ustam dpf ve egr iptal iptal etmek istiyorum zararı olur mu
@@veyselkocakaplan9685soruyu sorarken çok eksik bilgi verdiniz. Ağrım var ne yapayım gibi olmuş. araç nedir? Kaç binde kaç km de, motor nedir? Daha önce ne yaptiniz? Vs. Vs.
@@Taner-Aydın haklısın hocam. Araç vw jetta 185.bin km 1.6 tdi. Daha önce hiç birşey yapmadım. Ama aracın regenarasyon yapması hantallasmasi ve sizin dediğiniz araç reganarayon yaparken yaga mazot karıştırır bunların hepsi iptal etmemm deki etken
Saydığımız ve sorun olarak değerlendirdiğiniz herşey çözülür. Tamiri mümkündür. DPF veya EGR işgalinde yanma sıcaklığı yükselir. Yakit sarfiyatı artar, sıcaklık yükselmesinden kaynaklı piston kafasında ve enjektörlerde bozul.alar olur, turbo sıcaklığı çok artar yağlama sorunları yaşanır.
Taner bey teknik olarak anlatımınıza teşekkür ederim. DPF ve EGR iptal edilir mi ? Edilirse ne gibi sorunlarla karşılaşılır ?
Iptal edilir. Ben tavsiye etmem, Yakıt tüketimi nispeten artar. Muayeneden geçmeyebilir.
DPF tıkandığında neler olabilir yada neler oluyor gibi soruların cevabını bilenlerin sayısı ben dahil çoğu arkadaş ya hiç bilmiyor yada çok az bilgiye sahibiz.Günümüz şartlarında özellikle dizel araç sahipleri araçlarını daha uzun zaman ve kmlerde kullanabilmek için daha araştırmacı ve bilinçli kullanıcı olmak zorunda yoksa çok sıkıntılı süreçler yaşabilir.Bu faydalı paylaşımınız ve emekleriniz için çok teşekkür ederim Taner Bey.
3. Bölümünü yayınladığım DPF konusundaki videolara bakınca sanki çok gereksiz gibi düşünülmüyordur inşaallah. Güzel yorumunuz için öncelikle teşekkür ederim Orhan Bey. Bir sonraki videoda DPF nin kendi kendini otomatik olarak nasıl temizlediğini ve sistemin mükemmel şekilde nasıl çalıştığını anlatacağım. Doğayı kirleten egzoz gazlarının filtre edildiği ve doğaya zarar vermeden de yakılarak imha edildiği bu sistem başarılı bir mühendislik örneği.
@@Taner-Aydın hocam iyi akşamlar 1.6 tdi 70.000 km aracım var yaklaşık 1 _2 aydır aracım hareket halindeyken boşa aldıgımda rölantide olması gereken devirden yaklaşık 500pm fazla devirde çalışıyor ışıkta durdugumda kendi rölanti devrine düşüyor acaba enjektördemi sorun vardır?
@@ahmetaydogar2300 olabilir tabi ama bir çok sebepten kaynaklanır. Rolanti motoru var. Kalibrasyonu bozulmuş olabilir. Yakıt pompası basıncı bozuk olabilir, Mazot filtreniz şişmiş olabilir. v.s. Arıza aramak lazım. Hava filtresine de bir bakın. DPF rejenerasyona girecek ise devir dediğiniz gibi azıcık yükselir. Birde aracınızın kızdırma bujilerine baktırın. Yanma düzensiz ise düzenli olana kadar devir yükselir. Tıpkı eski jikleler gibi. Araç motoru soğukken zaten 850 olan devir 1000 e çıkar ama 1000 in üzerine genelde çıkmaz.
@@Taner-Aydın teşekkür ederim hocam
@Taner-Aydin bey merhabalar. Kısa mesafede soğuk havada fan açıyor. Örneğin 5km hafif rampalı yolda hız sabitleyici kullandığım zaman. Dpf uyarısı yok aracımda. Aracım 1.6dci qashqai ppp.
Calls boyle kral insanlari bulmak zor isin aslini anlattiyor.aynisi benim basima geldi sanayide birisi chair kirik basalti hurdasi para ediyormus,dobra arabaya kokudan binemedim gittim baska bir eksozcuya cukma partikul ile Katalizator takti bilgisayarda bir seylere yapti simdi koku yok ama ben hale tiken ustundeyim acaba bu dejenasyon falan yapacakmi yada isini dogru yaptimi bunu nasil cihazla anlariz taner hocam abudu derya hocam saygilar
Taner bey izninizle size hocam diye hitap etmek isterim. Verdiğiniz bilgileri anlatış tarzınız ve anlatırken de bunları görsel olarak da destekleyerek konu ile ilgili hiçbir bilgisi olmayan kişilere dahi bu bilgileri en olumlu şekilde geçirebildiğiniz için sizi bu tarz konularda eğitici bilgilendirici ve bilgisinden yararlandırıcı bir hoca olarak görüyorum nacizane.
Güzel videolarınızın devamını dilerim. Emeğiniz için teşekkürler.
❤❤❤ Tolga Bey beni son derece onore ettiniz ve bir o kadarda duygulandırdınız. Eksik olmayın.
Taner beydeki bazı bilgiler belki çoğu yetkili servisler deki teknik danışmanlara bile yok. Yetkili servislerde hala fren hidroliği şanzıman yağı değişmez ömürlük diyen usta ve danışmanlar var.
@@seyiralemi Evet maalesef dediğiniz gibidir. Mesela Nissan qashqai ve xtrailde ve BMW nin bazı modellerinde aracın şanzıman yağını değiştirmiyorlar. Bunun sebebi değiştirmek için gerekli olan makinanın pahalı olması, şanzıman konusunda yetkin personelin olmaması v.s. Üretici firma şanzıman 2 tane filtre 3 tane mıknatıs koyarda bu yağ ömürlük olur mu??? Fren hidroliğine gelirsek silikon esaslı olanlar nemden etkilenmediği için değiştirmiyorlar ama onlarında yıllar içinde viskositesi bozuluyor kirleniyor.
@@Taner-Aydın silikon esaslı hidrolik yağları hangileri örnek verir misiniz?
@@seyiralemi DOT-5 olanlar
Uzun yola çıktığımda ara ara devirli kullanıyorum sahlaniyor;)
Mrb taner bey çok aydınlatıcı bilgiler paylaştınız teşekkür ederim. Taner bey aracımızda herhangi partikülle alakalı sorun yok yani yanan Bi lamba olmadı ama her bakımda partikül temizleyici yakıta eklesek sorun olur mu
Öncelikle güzel yorumunuz için teşekkür ederim. Hayır hiç bir zararı olmaz. Aksine faydalıdır. Ancak bu tür katkıları yakıta koyduğunuz zaman fayda göstermesi için deponun tamamının bitirilmesi doğru olur. Bu sebeple yaz tatiline falan giderken yani uzun yol yapılacağı zaman koymak daha faydalı. İlaveten yılda bir kaç kez koyarsanız daha iyi bile olur.
@@Taner-Aydın çok teşekkür ederim taner bey
Ben de bir katkıda bulunayım. 1.6 dizel dsg otomatik aracımızı iki sene boyunca uzun mesafe yolda (günlük 140 km) işe gidiş geliş için kullandık hiçbir sorun çıkmadı. Evimizi iş yerine yakın yere taşıdık günlük sadece 5 km gitgel yapmaya başladık 20-25 günde dpf tıkandı. 1 kere kendim rejenerasyonla açtım 2.sinde açamadım. Yakıta Dpf temizleyici katkı maddesi ekleyip rejenerasyon yapmak istedim yine olmadı şimdi bir de turbo arızası var sanırım araç çekişten düştü pazartesi bir usta bakacak bakalım ne olacak. Ama kanal sahibi hocamın anlattıkları çok iyi tespitler. Selamlar
Güzel ve bilgilendirici yorumunuz için teşekkür ederim. Yorumunuz tam anlamıyla DPF lı araçda sorun çıkmaması için hangi durumlar ve şartlar sağlanmalıdır sorusunun kanıtlı ispatlı cevabı olmuş... ❤ DPF konusunda kanalimda 4. 5 video daha var. Onlarıda izlemelisiniz ki tamirciye gitmeden önce olabilecek durumlar ve herşey hakkında detaylı bilgi sahibi olursunuz. Diğer videolar youtubede DPF konusunda bilgi veren yada vermeye çalışan burun videolara referans kaynağı olmuştur.
@@Taner-Aydın merhaba hocam benim aracım 2006 model toyota corolla 1.4 d4d plusline seden sıvı bakım ve filitre bakımlarınıda yeni yaptım ancak aracımı rolantide çalıştırdığımda egzuzdan hafif mavi duman atıyor gaza yüklenip gittiğimde de özellikle yüksek devirde yoğun bi mavi siyah karışımı duman atıyor bu sıkıntının sebebi ne olabilir acaba değerli bilgileriniz için şimdiden teşekkürler
Aracınız yağ yakıyor. Motor kimbilir kaç binde... bunu sebebi nedir bakılması lazım. Muayeneden de geçmez.
merhabalar taner bey, citroen c5 330.000'de olan aracım var. DPF'i komple iptal ettirmemi tavsiye etti usta. Siz ne düşünüyorsunuz? Teşekkür ederim.
1. Aracınız euro kaç motor? 5 veya 6 işe muayeneden geçmez.
2. DPF tek başına iptal edilmez, duruma göre EGR ve en önemlisi aracın yazılımına da müdahale edilecek ve Beyinden silinecek
3. DPF çıkınca yanma odası sıcaklığı çok yükselir. Bu durum orta vadede silindir içine hasar verir. Piston başında veya subaylarda erime görülebilir
4. EGR olmadığı için turbodaki sıcaklıkta yükselir. Pahalı turbo hasarları söz konusu olabilir.
5. Aracın yakıt tüketimi artar
6. Doğa kirlenir.
Ustam evvela faydalı bilgiler ve yorumlarınız için takdir ediyorum ve abone oldum. Bende de fluence var 2015 dizel Egsozdan çok ağır koku geliyordu araştırdım ve dpf olduğunu öğrendim. Adaşınız Taner Ustaya götürdüm egsozu söktü ve dpf makinasına sokup temizledi. Yanlız sabahları çocukları okula götürürken o ağır koku yine geliyor ama yaklaşık 1 saat kullandıktan sonra koku gelmiyor. Bu koku çok canımı sıkıyor ne yapmalıyım ustacim. Sağolun
Merhaba, ağır koku aracın içine dolmamalı. Ancak araçtan dışarıya çıkarsanız hissedersiniz. Ayrıca ağır kökü devamlı olmaz. Yaklaşık 350 ilâ 750 km de bir rejenerasyona gireceği için ancak o zaman koku başlar. Yanma sıcaklığın düşürürseniz koku azalır. Bunun için DPF katkı kullanın. Ayrıca koku aracın içine giriyorsa manifoltta sorun vardir. Egzozcu bağlantılara bir baksın.
Unutmadan günlük kaç km gidiş geliş yol yapıyorsunuz ve bu yol sıkışık trafik mi
Kime temizleteceğiz Taner bey esas sorun bu. Adana dayım. 170.000 km Euro 5 motor
Taner Bey değerli bilgileriniz için teşekkür ederim. Daha önce bilmediğim birçok yeri aydınlattınız . Bende fluence 2013 1.5 dci manuel araç var . Motor arıza lambası yandı ustaya gittim bilgisayara bağladı ve partikül filitresi %60 dolu dedi. Aracı 3.vites 3000 devirde yarım saat kullanırsam yeterli olur mu ? Ya da katkı koyup mu yüksek devirde kullanmam gerekiyor ?
Katkı ile yaparsanız daha iyi olur. Ancak bu konudaki bütün videoları seyredip ondan sonra daha doğru işlem yaparsınız.
İlaveten %6o doluyu detaylandırmak gerekir. Araç rejenerasyona neden girmiyor onu tespit etsin mesela kaç gr kurum var bakmak lazım.
@@Taner-Aydın kars'ta yaşıyorum hava eksilerde ve aracı şehir içinde kısa mesafelerde kullanıyorum muhtemelen bundan dolayı rejenerasyona girmiyor . Malesef kurum miktarını öğrenmedim sadece %60 dolu dediler .
@@hadibakalm8304 Maalesef kısa mesafe kullanmak yeni nesil DPF li dizel araçlar için çok kötü. Bu sebeple Rusya soğuk ülkelerde satılan qashqailerde DPF yok. Yapacağınız şey iyi bir katkı ile aracı dediğiniz gibi yol yapın. Güzel olan OBD cihazı alıp doluluk oranlarına bakmanız. Bu konuda bir video hazırlayana kadar TUNAP marka dpf temizleyici alıp depoya dökün. Uzun yol yapın düzelir.
@@Taner-Aydın
Würth marka dpf temizleyici almayı düşünüyorum. Tunap daha mi iyi olur?
Verdiğin bilgiler için teşekkür ederim abi soruma gelecek olursam ben sabahları aracı çalıştırdığımda beyaz baya bir duman atıyor ve titreyerek çalışıyor az gaz verdiğimde dumanda titremede kesiyor ama yolda kara duman atiyor araca yeni motor yapıldı turbo elden geçti enjektorleri sıfır değiştik araç 1.3 egea sorun nedir sizce şimdiden teşekkürler
DPF rejenerasyonu sırasında beyaz duman olur. Öncelikle aracın doluluk oranına bakın. Ve gerekiyorsa temizlik yaptırın.
Usta araçta silkeleme yaparmı...birde kime yaptırabiliriz önerebileceğiniz usta varmı!!!eskişehirde ikamet ediyorum teşekkür ederim 😊
Sebepleri videoda anlattım. Silkeleme ile karşılaşmadım. Ama arıza çok ileriye gittiyse her türlü sıkıntı yaşatabilir.
bu firma ile bir görüşün
www.carboncleanturkiye.com/
Emeğinize sağlık üstadım, uzun süredir kullandığım Toyota Hilux için de bu konuda bir bilgi vereyim. 2016 sonrasında üretilen 1gd ve 2 gd motorlarda dpf tam temizlenmediğinde Pcs yani çarpışma önleyici sistem devre dışı kalıyor (yazılımsal bir hata, aslında çok alakasız 2 farklı sistem) bunun çözümü ise 5. enjektör yani dpf enjektörünü ve yuvasını temizlemekten geçiyor. Bu temizliği yaptıktan sonra dpf içine herhangi bir dpf temizleyici uygulayıp otobanda 2500-3000 devir aralığında 20-30 km kat edilirse arıza lambası sönüyor ve normale dönüyor.
Gerçekten çok enteresan bir bilgi. Katkınız için teşşekkür ederim.
Taner Bey kıymetli bilgiler için teşekkürler. Benim aracımda şöyle bir sorun var her zaman yapmasada bazen 1. Vitesten 2. Vitese atınca devir 2 binin üzerine geçmiyor ve araç hızlanmıyor istop edip geri çalıştığında düzeliyor sebep ne olabilir bu anlattığınız sebepten kaynaklanabilir mı acaba?
evet
@@Taner-Aydın Teşekkürler
Taner Bey
Islık sesi geliyor son zamanlarda ama ne hikmetse yıllık bakıma gittiğimde ses kesildi o gün ama son iki gündür arttı ve dediğiniz gibi partikül filtresi tıkalı. Şimdi sorum şu şekilde sökmeden ilaç yoluyla temizliyorlar sizce bu ne kadar sağlıklı olur? Sökülmesi mi yoksa ilaçla mı yapılması uygundur
İlaçla gayet güzel temizlenir. Partex firması ile irtibata geçiniz. @partexpartikulfiltretemizl5204
www.youtube.com/@partexpartikulfiltretemizl5204/videos
Öncelikle öneriniz için teşekkür ederim.. sorum şuydu partikül filtresinin sökülüp temizlenmesi daha iyi ise onu yapmam daha doğru olmaz mı? Ayrıca söküm işlemi kesme ile olmuyor değil mi? Ek bağlantıları mı var
Soruma cevap alamadım üstadım
Taner bey. Motor iç yıkama engine flush katkılarıyla ilgili bir video yapar mısınız? Bazıları yağ değişim öncesi mazotla motor içini yıkıyor kimi engine flush katkılarıyla yıkıyor. Bazi ustalar zararlı bazıları faydalı diyor. Kafam karıştı bilgilendirirseniz sevinirim.
söz vermeyeyim ama en azından buradan size bildiklerimi müsait olunca yazarım. Aracınız kaç binde ve modeli nedir?
@@Taner-Aydın 2012 Peugeot 1.4hdi 206+ 24.000km
@@seyiralemi araç sıfırdan beri sizdeyse ve 24.000 km orijinal ise motor iç yıkama yapmanıza hiç gerek yok. 24 bin km sıfır araç sayılır. Detaylarına şimdilik değinmeyeceğim ama çok gereken bir şey değil. Belki 100-150 binden sonra
@@Taner-Aydınteşekkürler. motor karbon temizliği yapıyorlar onunla ilgili bilgi verir misiniz? Nasıl yapılıyor? Elzem midir?
@@seyiralemi Faydalı olduğunu biliyorum.. Aracın bir çok noktasından giriş yapılarak karbon temizliği yapılıyor. Özellikle her 60 binde bir dizel araçlarda yanma odasının temizlenmesi motor sesini azaltıyor. Ayrıca EGR, TURBO egzoz hattı, DOC,DPF ve sensörleri de temizliyor. Temizlik sonrasında motor titreşimleri azalır. Araç daha düşük rolantide çalışır, Aracın çekişi de artar. Yakıt ekonomisi olur. Çalışma sesindeki vuruntular dahi azalır.
Hocam herseyi cok iyi anlatiyorsunuz ama biz ne yapacaz onu anlatmiyorsunuz
Diger videolarima bakarsanız iyi olur. Dpf konusunda neredeyse her şey var.
Bir filtre tıkanması nelere yol açıyor vay be
Ustam çok güzel anlatmışsınız benim BMW e60 530d aracım var uzun zamandan beri kullanıyorum aracın km si 470.000 bine dayandı dah önce dpf temizlenmedi ama hiç arıza yakmadı içeriden genelde arabayı her sürdüğümde illaki sıkarım bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz sayın ustam
Hocam sorunuzu anlamadım. Neyi sıkıyorsunuz?
Aracınız kaç model?
@@Taner-Aydın ustam arabayı sıkıştırarak kullanıyorum yani gaz basarım genelde araba e60 2005 model 3000cc
@@zarabey6059 Hocam 2005 model araçta DPF ne gezer. Ama turboya ve EGR ye mutlaka baktirin.
@@Taner-Aydın ustam internetten de baktım var diye gözüküyor
Taner bey hocam parası çok olanlar hariç bu şartlarda ülkemizde dpf Egr tıkandığında çok pahalı olduğu için içini boşaltıp yazılım ile yola devam ama çevre ve sağlık için çok zararlı bişey zehirli gaz salınımı egzoz emisyonundan geçmek için denetlemesi yapılmayan motor kaputunu açıp egzozuna bile bakılmayan yerlerde yaptırıyoruz
Zengin ülke şartlarında olsa sıfır arabaya bineriz maalesef bizde 1 milyon km ye hurdasına biniyoruz fenni muayeneden geçmesi içinde bir sürü masraf ediyoruz genel olarak. Anlattığım konularla ilğili bilğilendirme videoları bekliyoruz şimdiden teşekkür ederiz.
Bu soruya cevap vermek zor.
Çünkü hiç bir firma aracın orijinal yazılımını kırıp içindeki DPF ile ilgili alt yazılımı çözümleyip bunun üzerinde düzenleme yapamaz.
1) bu firmalar aracın alt yazılımını komple siler ve kendi yazılımlarını yüklerler. Kötü bir durum olursa eski yazılıma dönmek genellikle mümkün olmaz ama bunu söylemezler. Çünkü yeni yazılımı araç bir güncelleme gibi alıgılar ve eski sürüme dönmek için komple sisteme format atmak gerekir. Yapan var mıdır, açıkcası bu ilimde birisinin olup olmadığını bilmiyorum.
2) Sadece egzozun içini boşaltmak veya egr klapesini bloke etmek yani kapatmak ile iş çözülmez.
3) aracın muayeneden geçme garantisi yoktur. Garanti verselerde kaynak izi olacağından Tüv teknisyeni bu kaynak izini görürse aracı muayenede bırakır
4) Emisyondan geçmez, hadi bir yolunu bulsanız bile bu usulsüzlüğü yapmak ne bileyim artık.
5) daha önemli ve başka hususlarda tespitlerde var, belki bir gün anlatırım.
Yakında Renault ve Nissan araçlarında aracın dpf sinin ne kadar dolu olduğunu nasıl anlarız? onu anlatacağım.
@@Taner-Aydın Merhabalar.Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler.Bizim aldığımız araç Hundai Kona ve 11.500 km de aldığım gün akşamında motor arıza lambası yandı ve servise götürdüğümüzde egzos oksijen sensörünü değiştirdiler ve lamba söndü.Ancak 2 gün sonra dpf ışığı yanıp egzos sisteminizi kontrol yazısı çıktı ve tekrar servise gittik.Servis önce söndürüp tekrar yandığında gelin ve yeniden arıza yakarsa ki P200300 olarak çıktı ve bunu yenisi ile değişmesi gerekir dediler.Size aktarmaya çalıştım bir fikir verirseniz sevinirim.Yani daha 11 binde olan bi aracın bu dpf filtresinin arıza vermesi ile değişmesi normal mi ayrıca garanti henüz karşılayacağız demedi çünkü daha önceki sahibi servise bakım yaptırmamış bu yüzden motor garanti kapsamı dışında olabilirmiş.Sizce değişmesi şart mı yani görünen arızada nasıl hemen buna karar verebiliyorlar..??Şimdiden teşekkür ederiz.Bu arada dpf ışığı yaklaşık 50 km sabit bir yolda gittikten sonra yavaşladığımda yanıp sönüyor ve uyarı veriyor.Bazen de ışık hiç yanmıyor.
@@dilekkzlkan3067 Merhaba, Sorularınıza cevap vermeden önce günlük kaç km araç kullanıyorsunuz ve bu kullanımda aracı nasıl sürüyorsunuz? yani ortalama süratiniz ne oluyor, sıkışık trafik mi normal trafik seyri mi v.s.?
@@Taner-Aydın Taner bey günlük 100 km de 110 120 hızla çevre yolunda yol yapıyorum bu haftada 3 gün böyle diğer 2 gün de trafik olan yerlerde kullanıyorum ve aracı alalı da 10 gün oldu yani kullanalı.Ayrıca otomatik vites.
Aracı günlük bu km lerde kullanmanız durumunda kolay kolay dpf dolma arızası vermesi neredeyse imkansız gibi. Muhtemelen sizden önceki sahibi çok kısa km lerde ve dur kalk trafiğinde aracı kullandıysa dpf yi ciddi ölçüde doldurmuş olabilir. ancak sorun değil. DPF yi temizleyen kimyasallar çok başarılı şekilde dpf nin temizlenmesine yardımcı olur. full depoya kullanın. Bu arada yetkili servis dpf yi garanti kapsamında değiştirmez. Heleki 11 bin km deki arabayı hiç değiştirmez. Bozuk olan oksijen sensörü yanlış ölçüm yaptığı için DPF nin zamanında rejenerasyona girmesini ve kendisini temizlemesini engellemiş olabilir ve bu sebeple araç rejenerasyona zamanında giremediği için DPF yi çok fazla doldurmuş olabilir. dpf dolması rejenerasyon ile temizlenemzse servis bu durumda DPF yi söker ve dışarıda fiziki olarak temizletir. Çünkü servislerde DpF temizliği yapılmıyor. Normalde temizliğinide yapmazlar ancak yenisini takmamak için bu uygulamaya gidebilir. Kanalımı desteklediğiniz için teşekkürler.
Hocam agziniza saglik benim aracta rampa cikarken titreme yasaniyordu bakilmadik yeri kalmadi ki son gozuken sorun bilgisayarda partikul filtresi giris sicakliginin olcusu yazisi oldu. Ustamla gorustum beni yonlendirdi yarin insallah temizletme islemi yapicaz insallah sorun giderilir. Belirttiginiz ilk problemler mevcut bende. Rampa cikarken gaza bastigimda gaz yemiyor ve titriyor. Durdugumuz yerde bogaz yakan egzoz kokusu geliyor ve aracin yakit sarfiyati artti. Biz hep aks,lastik ve enjektor diye hesaplarken filtrenin olmasin bizi uzdu insallah sorun giderilie
Merhaba, aracınızın marka model km si nedir?
@@Taner-Aydın Citroen c elysee 2016 150 binde hocam
150 binde tıkanması normal. İyi bir firma bulup DPF ve EGR yi ayrıca EGR soğutucusunu temizletin. @@LordBurak721
@@Taner-Aydın tamamdır hocam bugün yönlendirildiğimiz bir yer vardı oraya gidicem birazdan inşallah sorun düzelir buradan yazarım sizede
@@Taner-Aydın hocam partikul filtresi temizlendi bugün performans yükseldi sorun giderildi fakat şöyle bir durum var şehir içi uzun kullanımda yine bu sorun karşımıza cikicakmis meşhur 3.vites 80 le attırmak daha maliyetsiz olucakmis :)
Taner hocam merhaba, bir konuda fikrinize ihtiyacım var Kullanmakta olduğum Audi A6 3.0 tdi quattro (2017) aracı gideremedigim koku yüzünden DPF yerinden sökülüp yıkandı ve enjektörleri söküp bakımları yapıldı . Yıkandıkdan 2000km sonra 15 gün içerisinde koku tekrar başladı ,aracı cihaza bağladığımızda DPF nin yarısı tekrar dolmuş. Tıkanmaya etken başka sebep ne olabilir araçta acaba nasıl bir yol izleyebiliriz ?
DPF konusunda kanalımdaki bütün videoları seyredip video açıklamalarınıda okursanız iyi olur.
Hocam bir sorum olacaktı.2017 dizel otomatik Nissan qashkai aracım var.videoda anlattıgınız gibi tıkandı,araç hareket edemez oldu.Çekici ile tamirci ye götürdüm.partikül filtresini iptal ettirdim.arac suan cok ıyı cekısı arttı.partıkulsuz kullanımın zararı olurmu?
2016 model gıcır gıcır aracın DPF sini neden iptal ettirdiniz anlam veremedin. Yazık olmuş. Muayeneden nasıl geçer bilmem ama turbo çok ısınacak. Ileri zamanlarda turbo arizalari ile karşılaşabilirsiniz . Piston içi yanma sıcaklığı artacak. Enjektörler daha fazla ısınacak. Manifold çıkışı ısınacak. Yakıt tüketimini azda olsa artacak. Egzozdan siyah duman çıkacak.v.s
Sadece yazılımla iptalse hocam dogru söylemiş ama partikül boşaltıldıysa bişey olmaz sadece egsoz emisyondan biraz zor geçer
@@volkiderler8490 partikül filtresi içi boşalırsa neden bir şey olmaz detay anlatır misiniz? DPF ile oksidasyon katalizorü iç içe. Bunlari kırmadan açıp sökecek yetenekli usta var mı? Kaynaği duzgun yapacak var mı? Muayene memuru kaynaği görünce geçmez demiyecek mi? En önemlisi EGR yi ne yaptılar onu da anlatın. DPF tikandiysa EGR haydi haydi tıkalidir o sorun ne olacak. Alttaki egzoz klapesi ne oldu onu da anlatın. 2017 model araç euro 5 yada eiro 6 motora sahiptir. Egzozondan euro 3 gibi yüksek pm çıkacağı icin standart dışı kaldığından muayeneden geçemeyecek bunu nasil çözeceksiniz. Velhasıl birşey olmaz demek yeterli değil. Detay bilgi rica ediyorum.
Taner hocam verdiginiz bilgiler icin tesekkurler. Sormak istedigim konu vw touran tdi 190 binde normal kullanimda 90/100 km de sorun yok ani hizlanmada 5/6 vitesde turbo kesiyor otobanda ani hizlanmazsam yarm saat falan sonra turboyu kesmeye basliyor kontrolumde gordugum actuator kolu asagida basik turbo acik sekilde arac calisinca iki santim falan yukari cikiyor dolayisiyla turbo surekli acik sekilde verdigi hata da p0234 turbo sorunum 120/130 dan sonra veya uzun kullanimlarda kendini gosteriyor sizce sorunum fap mi turbo mu bilgileriniz icin tesekkurler
Merhaba, Zaten turbonun başına bela olan FAP... Söküp temizletin. Turbonun pallerinde sorun var mi baktirin. EGR yide mutlaka temizletin. Tıkalı olabilir.
@@Taner-Aydın degerli ustadim aydinlatici yanitiniz icin tesekkur ederim. P0234 geometri variable turbo kanatciklari bloke turboyu degismek istedigimde tamircim oncelikle fab tikali onu temizlet demisti ben fransada yasiyorum burda temizlet asagi yukari parcayla ayni para o yuzden bildiginiz bir yontem var mi fab sokmeden temizleye bilmek icin ve sanirim temizlenmeden yeni turbo takilsa dahi onunda basina ayni seyi getirecek fap belasi
Saygarimla tesekkurler emekleriniz icin
@@erkanozturk755 Geçmiş olsun. Evet ustanız doğru bilgi vermiş. Turboya yenilemeden önce ilk iş FAP i temizlemek. Bu temizleme işi için FAP üzerindeki oksijen sensörünü söküp oradan TUNAP denilen markanın özel bir ikili temizleme solüsyonu var. Onu uygulayın. Ciddi derecede başarılı bir urun. Olmadı çıkma FAP parça alın. Aracı kanala çekip kendiniz yapabilir misiniz bilemiyorum Ama bu işi DPF yi sökmeden yapan işletmeler var. Tunap web sitesinden bir bakın.
Kanalımdaki DPF konusundaki diğer videolarıda seyrederseniz olayı daha iyi kavramış olursunuz
Uzun yol dönüşünde bu arıza ile karşılaştım servis minimum 40 dakika 130 & 140 arası sürmemi önerdi yol müsait olmadığı için 45 dakika 3.vites 3bin devir rejenerasyon yaptım fakat daha kötü oldu bunu sebebi nedir hocam ve ne yapmamı önerirsiniz .iyi ki sizin gibi güzel insanlar var sayenizde sosyal medyada bazı sorularımızın cevabını alabiliyoruz teşekkürler
Bütün videolarimi seyredin herseyi öğrenirsiniz
Hocam merhabalar anlatımınız için teşekkür ederim bir sorum olacak. Aracım 2013 1.3 multijet euro 5 85ps 155bin km fiat 500l. Aracı yeni aldım ve geçtiğimiz günlerde egzozdaki yoğun geniz yakıcı kokudan dolayı söktürüp temizlettim. Ancak kokuda bir azalma yok temizlettiğim yazılım firmasına da çok güvenemedim. Aracım ışıkla alttan bakınca inceden bir mavi duman atıyor. Normal ışık altında gözükmüyor. Ve bir miktar yağ eksiltmiş gibi. Sizce sorun ne olabilir şayet turbom bozulduysa bu rolantide de yağ yakmaya devam eder mi ve koku probleminin nedeni nedir nasıl çözebilirim
Detaylı bilgi için kanalıma katılarak danışmanlık hizmeti alabilirsiniz
Iyi gunler 1.6 egea dizel otomatik kullaniciyim partikul suan iptal ettiriyorum. Turbo kanatlarina cok zarari oldu ve yag akiyordu. 7 ustaya danistim 7 side iptal ettir diyorlar. Tek suphem muaneden gecmesi. Cogunun gecmis umarim benimki de gecer ilerleyen zamanlarda. Cok kotu olay bu partikul muhabbeti. 7 bin tl param gitti 500 tlye iptal ediyorum artik yeter.
Merhaba aracınız kaç model? Kaç km de?
2016 model 17 cikisli 90 bin km de. Partikul den gelen parcaciklar turboya girmis ve zarar vermistir dedi usta. Herkes iptal ettir diyorlar ve suan iptal asamasinda
@@denizerkan9545 iptal işlemini nasıl yapacaklar size detaylı bilgi verdiler mi? Nereleri değiştirecekler bana detay bilgi verirseniz ona göre yorum yapayım.
Iptal derken filtere bir porselen gibiymis acip kiriyorlarmis. Partikul filtresi. Ve yapti. Deneme amacli kontak cevirdim gaza bastigimda ilk az duman atti sonra birdaha cikmadi.sadece ilk calistirdiginda duman cikar dedi.program atmislar ayarlarini yapmoslar. Size acikca sorum su muaneden gecer mi sikinti yaratirlarmi? %90 insanlar muaneden gecer diyorlar ustalarda dahil. Zaten gecmezse biizi buralarda is bile yaptirmazlar diyorlar. Sadece muaneden once egzos emisyon ayarlatip girmem gerektigini soyluyorlar. Sitelerde youtube yorumlarda okudugum kadariyla geciyormus muaneden. Cevre icin uzgunum zarar verecez istemeyerek de olsa ama 2 kere turbo kanatlarini zarar verdi ve bosluk yapti.yag kacirmasina sebeb oldu. Partikul de olan pislik.
@@denizerkan9545 muayeneden geçer geçmez anlamak için durum basit. Gidip bir egzoz emisyon ölçtürün sonra muayene sonucunu sorun. Sınır değerlerin içinde olup olmadığını zaten söylerler. sınır üstünde ise muayenden geçmesi mümkün değil. Aracınız Euro 5 yada euro 6 motor dan hangisi ise buna göre ölçülmesi gerekir. Seramikleri matkapla delerken DPF sacını üstten kesmedilerse iyidir. EGR yi iptal etmedilerse iyidir.
Sayın ustam, Sadece otobanda hız saatte 100 km sürülen 50 km mesafede gidiş ve 50 km dönüş günde 100 km yapıldığında ve arabanın kendisi rejenerasyon gerceklestirdiginde bu egr ve partikül filtrenin ömrü ne kadar olur tahmini. Araç Volvo dizel 2.0 D3 2018 kasa
Şimdiden teşekkürler üstad
Evet guzel soru. Bu şekilde uzunyol kullanımlarında DPF dolmaz. DPF nin ömrü 200 bin km olarak hesaplansada bu miktar karışık trafik olarak hesaplanmıştır. Sizin durumunuzda 400 bin km den önce dolması mümkün değil gibi duruyor. Bunun neden dolmayacagini daha sonraki videolarda anlatacağım. DPF nin baş belası olan şey ağırliklki olarak şehir içi dur kalk trafigi ve soğuk hava.
Nitekim Volvoda rej işlemine başladığı size göstergede bildirilir. O bildirim çıkınca talimatlara uyun.
Cevabınız için teşekkürler üstad. Bilgilerinizi devamlı bekleriz
Ben de bir katkıda bulunayım. 1.6 dizel dsg otomatik aracımızı iki sene boyunca uzun mesafe yolda (günlük 140 km) işe gidiş geliş için kullandık hiçbir sorun çıkmadı. Evimizi iş yerine yakın yere taşıdık günlük sadece 5 km gitgel yapmaya başladık 20-25 günde dpf tıkandı. 1 kere kendim rejenerasyonla açtım 2.sinde açamadım. Yakıta Dpf temizleyici katkı maddesi ekleyip rejenerasyon yapmak istedim yine olmadı şimdi bir de turbo arızası var sanırım araç çekişten düştü pazartesi bir usta bakacak bakalım ne olacak. Ama kanal sahibi hocamın anlattıkları çok iyi tespitler. Selamlar
@@erciodisergio çok geçmiş olsun, kolay gelsin
Hocam ik ay oldu yağ degiştireli aracımın çekişide iyi ara ara ekzozdan beyaz duman atıyor kokuda var yağ fazlalaştı araçta tamirci Partekül tıkanıklılıgından yağa mazot karıştırıyordur dedi bir üç multicet yuro 5 motor ne yapmamı tavsiye edersiniz araç ışık ta yakmıyor yardımcı olursanız çok memnun olurum
Video açıklamalarına bakabilirsiniz.
Taner bey araçta kendi kendi gaz verme olurmu?yani araç p de el freni çekik halde devir saati yükselip inermi?
Devir 850 den 1000 e yükselir.
@@Taner-Aydın tam anlatamadım araç sabahları ilk çalıştırmada sanki kendi kendine gaz veriyor gibi oluyor(hın hın hın hın) bu şekilde devir saati inip çıkıyor.yüksek devirde çalışma değil.
@@ugurozsoy7447 soğuk havada olur. Yazin olmaz.Enjektör yada ısıtma bujilerine baktirin. Aracın marka model yıl vs.onemli.
Hocam verdiğiniz bilgiler için çok tşk. 2017 model 1.6 egea aracım var partikül çok dolu olduğu söylediler ve bilgisayara bağlayıp yazılımını iptal edelim dediler ne yapmam gerekiyor
Çok dolu ne demek? Ne kadarı dolmuş. Kaç gr KURUM var? Kaç gr KÜL var. Temizlemeyi niçin teklif etmediler? Temizlik konusunda bir sürü firma var. Size yazilimı ptal edelim diyen kişi egzozu sökmeyecek mi?
Hocam arabam km 127000 arabayı aldıktan bir kaç gün sonra dik rampa da gaza yüklendigim de araba çekişten düştü alarm olarak star stop, eco devre dışı ve motora baktırın diye ikaz verdi biraz yola devam ettikten sonra arabanın çekişi normala döndü uyarı ikazları 2 gün sonra kendiliğinden kalktı ve bu arıza 1 ay sonra rampa da tekrarladı bilgisayara bağladılar turbo sensör arızası olduğunu söylediler bende turbocu ya gösterdim turbodan ses geldiğini söktüler turbo kanatları hasarlı idi ve turbo kanatları degiştiler sensör tamiri yaptılar enjeksiyon tamiri yağ, hava filtresi ve yağ filtresi değişti arabayı topladılar ve arabam çok ama çok çekişten düştü normal yolda giden araba gitmez oldu
Hocam tekrar bilgisayara bağladılar ve bu defa partikül giriş ve çıkış sensörü arızası gösteriyor partikül dolu dediler bende temizlen dedim partikül çok dolu temizlenmez ve bu temizleme işlemi yapsak dahi fazla sürmez aynı arızayı verecek ben de çözüm nedir diye sordum onlarda temiz çıkma veya sıfır partikül takılması bunlarda çok masraflı olacağı yada bir çok insanların yaptığı gibi arabanın partikül yazılım ile iptal edilecek diyorlar
@@Power-qx6sp Hocam olan olmuş. Yeni nesil dizel araçlar sizin aldığınız km lerde alınmaz. Keşke bir bilene danışsaydınız. DPF her daim sorun cikaeacaktir. Muhtemelen önceki sahibinde doldu. Acil olarak DPF yi söktürüp temizletin. Güvenilir bir firma araştırın. Daha sonra obd cihazı ile aracınızdaki DPF doluluğunu takip edin.
@@Power-qx6sp DPF konusundaki bütün videolarımı seyrediniz. Hepsinde farklı bilgiler vardır.
Taner Bey 2015 Honda CRV 1,6 Diesel Aracım Var Motoru Yağına Mazot Karışıyor ve Yağ seviyesinde yükselme mevcut mazot karıştığından DPF ile ilgili Arıza ikazı Almadım DPF mazot Karıştırma İhtimali verirmi , bende Dpf İptaline Gitmeyi Düşünüyorum! Teşekkürler
Merhaba, Video açıklamalarını okuyunuz.
Hocam öncelikle gerçekten çok açıklayıcı bı video hazırladığınız için teşekkür ederim emeğinize sağlık. Benim aracım 2017 Dacia Logan MCV 200 binde. Ticari taksi olarak kullanıyorum. Araç 6 ay içerisinde yavaş yavaş Max hızı git gide azaldı. 210 km hızdan 170km hıza düştü. Sonra birden Turbo wastegate bozuldu. Milde de çok hafif oynama var dediler. Bende 2. El turbo aldım araç da randıman yok. Araç hızlanması çok yavaş, yokuşlarda 1 vites düşürüp cikiyorum. Yakıt artısı var. Max hız 140-150 (resmen aracın canını aldığımdaki hız ). Arıza lambası yanıyordu (turbo düşük basınç) Başka turbo aldım yine yok. Başka Turbo alıp hibrit yaptım yine düzelmedi. Partikül %40 dolu dediler. temizledim arıza lambası artık yanmıyor ancak çekişte ve hızda değişiklik yok. Baskı kaçırdığını söylediler değiştim düzelmedi. Turbo walf, turbo basınc sensörü, map sensörü değiştim ama bı fark göremedim. Walf e giden ince borular da kontrol edildi ama bı sorun göremediler. Araç resmen her daim şişmiş ve gitmiyor konumunda. Egzozdan da çok kötü nefes kesen bı koku var ama duman yok. Şu an normal turbodan daha fazla basınç ürettiğini söylüyorlar (hibrit turbo takılı ) ancak randıman alamıyorum. Kısacası çekiş düşüklüğü, yakıt artışı , egzoz kokusu, Max hız 140-150km o da en fazla.Ne yapmalıyım hocam gerçekten tükendim artık 🙂
Iste zamanında değiştirilmeyen DPF maalesef başka parçalarda ciddi zarar veriyor. Yan parcalari degistirseniz bile tikali dpf yeni takilan parcalari tekrar bozacak. eğer aracın motor yazılımı ile oynandıysa yeniden yükletin. DPF yi değıştirin. Yeni DPF taktirin.
@@Taner-Aydın yazılım ile oynanmadı ama yine de yükleyecem. Partikül ü tekrar kontrol ettim 2 Gr krom varmış bu da resmen boş dediler. Araçta bir de hissedilir derecede sarsıntılı çalışma başlamış hocam.
@@veyseldogdu940 araçdaki sartılı çalışmanın bir çok sebebi olabilir. Bunu DPF ye bağlamamak lazım. Siz araçdaki Partikül madde miktarını görebilecek cihaz yada program v.s var mı?
@@Taner-Aydın evet hocam yani ne kadar doğrudur bilmiyorum ama bı kaç yerde baglattim bilgisayara hemen hemen hepsi aynı miktarı söylediler. 2-5gr krom. Açıkçası merak ettiğim 2 durum var. bir emme manifoldu, intercoler ve egr nin tıkanıklığından şüpheleniyorum. Sizce tıkanmışsa bu sıkıntılar meydana gelir mi? İkinci ise benim turbo bozulduğunda ve dpf temizledikten sonra herhangi bi program beyine yüklemediler. Bı kaç kişiden duymuştum araç bu parçaları göremiyor ve tekrar program atmak gerekiyormuş. Bı nevi parçayı tekrar tanıtıyorlar beyne. Sizce ne kadar doğru ne yapmalıyım.
Taner bey bilgilendirme için teşekkürler.. Size şunu sormak istiyorum aracım 2011 model citroen c4, şuan 110bin km'de.. Geçtiğimiz günlerde Ankara'da yetkili servis ile yol testine çıktım ( Baskı balata için ) sonrasında aracı bilgisayara bağladılar ve DPF %59 dolmuş dediler. Bu söylem üzerinden 2 ay geçti ve herhangi bir arıza ışığı yanmadı. Ben otobanda 3.5 devir sabit hızla 50 m yol yaptım (bunu 2-3 sefer tekrar ettim) o tıkanıklık azalsın diye, ancak devamında tekrar doluluk ölçtürmedim. Çekiş sorunu yaşamıyorum, tek gözlemim aracım 6-7 km'lik sakin kullanımda bile fan açıyor. Örneğin dün sadece 2 km'lik bir mesafede klima açtım, aracı stop ettiğimde fanın çalıştığını fark ettim. Servis "filtre çok dolu zaten %65'den sonra size arıza ışığı yakacak temizlik sağlıklı olmaz filtrenin değişimi gerekiyor" dedi ve bu işlem için 2500 tl civarı masraf çıkardı. Sizce ne yapmalıyım? Fan açma Dpf doluluğundan olabilir mi, ya da bu işte uzman bir yerde Dpf temizliği yaptırmam yararlı olur mu? Şunu da ekleyeyim yakıt tüketimim genelde 5.2'dir. Agresif kullanımda 5.4 oluyor, kısacası yakıt sarfiyatında da düzensizlik söz konusu değil.
Bu videoyu izleyin sonra tekrar konuşalım.
th-cam.com/video/-Za44EJUS4c/w-d-xo.html
@@Taner-Aydın :) boşa mazot yakmışım...
@@oguzsahin3878 videoda sorularınızın büyük bir kısmına ait cevapları umarım bulmuşsunuzdur. Servisin filtre %65 dolu demesi çok havada bir kavram. DPF doluluğuna 2 faktör etkendir. 1 incisi içerideki KURUM miktarı 2 incisi kurum yakılıp atıldıktan sonra kalan KÜL miktarı.
Bu ikisi birbirine benzedigı için çok karsitirilir ve yanlış yorumlanır.
Araç rejenerasyona girdiğinde fanları açılır bu normaldir. Aracınızdaki doluluk oranı arttıkça sık sık rejenerasyona girer. Bununla birlikte motor yağı seyrelir. Buda bir başka yan etki.
@@Taner-Aydın Teşekkürler, bilgilendirme için..
Usta bu filtre devirli kullanildiginda bile uzun sure sonra yinede tikanir mi
Evet. Zaten devirli kullanmanıza gerek yok. Bu konudaki bütün videoları seyrediniz
Hocam iyi günler 2013 model 1.6 tdcı 95 lik focus aracım var son zamanlarra 2000 devirden sonra sanki araç motor sesi artıyormuş gibi hissediyorum ve bir üst vitese atınca şahlanan araba son zamanlarda yavaştan hızlanmaya başlıyor sebebi katalizörden olabilirmi yada baskı balata kaçırma gibi durumu olanilirmi
Öncelikle bilgisayara bağlanıp bakılması lazım. Katalizorden de olabilir başka sebeplerde olabilir. EGR dende olur.
@@Taner-Aydın servise götürüp bir baktırayım ama hiç bir şekilde arıza lambası yakmadı ve ayrıca bı size anlattığım durumu serviste anlattım direk baskı balata dediler kafam karışık
@@gezgintube9855 aracınız kaç binde ilk debriyaj değişimi mi? Ona bakmak lazım.
hocam aracım hyundai i20 2016 dizel km 169 binde bugün ilk defa aracı kullanırken dpf ışığı sarı yandı eve gidene kadar sönmedi sonra sabah çalıştırırken söndü tamamen dolmadan temizletmek istiyorum hangi tür temizleme daha uzun süreli götürür
Hakan Hocam bu mükerrer sorunuza diğer video altında çok detaylı cevap verdim. Umarım fayda bulursunuz.
@@Taner-Aydın çok sağolun hocam siparişini verdim gelince kullancam faydasınıda görürüm inşlh şuan için başka yapılacak bişi yok zaten
Bu dpf takip edecegimiz bir mobil uygulama yokmu hocam sadece torgua var galiba ucretli versiyonu sanirim
Aracınızın marka modeli nedir?
Ustam İyi akşamlar benim 2016 model Transit'in var bu birden devir düşüklüğü yaptı ve 1 vites seviyesinde gitmeye başladığında servise götürdüm servis sensör bozuk dediler DPT kodu verdiler Bunu iptal edelim bir daha arıza yaşamazsınız dediler Sizce sensörü mü değiştirmeliyim yoksa iptal mi ettireyim p242 D
sensör değiştir. iptal ettirip başına iş alma
@@Taner-Aydın teşekkür ederim
Merhaba Taner Bey,
İzninzle bir soru sormak istiyorum. Aracım 2012 Fluence 1.5 dci 110 hp EDC Euro 5. Araç 100 bin km de. Son 1 aydır obd den dpf yi izliyorum.
Ağırlıklı olarak şehir içi kısa mesafe kullanıyorum. Dpf de 20-23 gram arası kurum ile sürüşlerim gerçekleşiyor. Geçen hafta 700 km uzun yol yaptım ama araç seyahat boyunca regenerasyon yapmadı (bir hafta öncesinde yapmıştı 8 gram), 20 gram kurum ile çıktık 18 gram kurum ile vardık. DPF ısısı 350 C yi geçmedi. Yakıt uzun yolda kabul edilebilir 6 lt, şehir içinde yüksek 8.5 lt.
Araç regenerasyon yaptığında kurum miktarı 5-6 gram a kadar düşüyor. Sizce 23 gram kurum ile partikül filtrem dolu mudur? 5-6 gram ile boş mudur? Bir depo yakıt ile bile kurum değerlerinin yükseldiğini de düşünürsek, dpf yi açtırıp temizletmem gerekir mi? Faydası olur mu?
Teşekkür ederim.
Merhaba. Bütün değerleriniz normal. OBD den hangi değerleri izliyorsunuz yazarmisiniz. Ona göre size cevap vereyim.
@@Taner-Aydın Yanıtınız için teşekkür ederim. Videolarınızı takdirle izledim. Benim için çok faydalı oldu.
Bu arada araçta dpf de bulunan kurum miktarını, harareti, dpf giriş Bölgesi sıcaklığı, toplam rejenerasyon sayısını (100 bin km için 19 adet) anlık tork ve motor gücünü izliyorum. Sanırım yeterli.
Tekrar teşekkür ederim, saygılarımla…
@@mehmetalgul evet bu bilgiler yeterli gibi duruyor. DPF nin programı mükemmel bir işleyiş sergiler. Bilincli kullanici için 200,250 bin km ye kadar sorunsuz kullanılabilir. Aracın suratı, yol durumu, başarısız rej sayısı, kullanılan yağ ve mazot kalitesi hepsi etkiliyor. Haliyle araçlar 400 km ile zorunlu rej km si 1500 km arasinda rejenerasyon yapar. Mesela devamının yolda yüksek devirle kullanılan bir araçda DPF çıkmayacağı için kurumların yanma seviyesi olan 20 gr KURUM masa bile araç 1500 km de zorunlu rejenerasyona girer bunun amacı biriken kurumun ser5l2smesen yakılmasını önlemek. Tavsiye olarak würth, liquy moly veya kaliteli olan yunak gibi katkıları 2 yada 3 depoda bir kullanın. Hatta bunlar mazot filtresinin değişme zamanına yakın kullanırsanız daha iyi olur. Hava filtreniz mutlaka orijinal olsun. Videolarımı takip edin. DPF konusunda başka videolarda gelecek. Belki bir kac ay sonra.
@@Taner-Aydın 1500 km de bir zorunlu rejenerasyon bilgisini bilmiyordum. Aracımda bu işlemin yapıldığı ile ilgili bir gösterge olmadığı için, aracın yapacağı işlemi yarım bırakmamak adına OBD yi daha dikkatli takip edeceğim. Anladığım, Araçta kurum olmasa bile 1500 km de bir rejenerasyon başlatmak istiyor. Elbette uygun hararet ve yakıt miktarı ile.
🙏 çok teşekkür ederim…
@@mehmetalgul Aynen doğrudur. Aracınızda rej başladığında aracı stop etmeden daha çekip durun. Araka cam rezistansı çalışıyor mu veya yan ayna ısıtıcıları çalışmış mi bir bakın.
Ariza lambasi yanmıyor ama cekis düşüklüğü var yine de dpf den kaynakli olabilir mi?
Evet
Hocam corolla ile 3 bin devir 45 dk kullandım sönmedi. Servisi aradım güncelleme atıcaz düzelicek dedi. Araçta çekişte hiçbir düşüklük yok bu arada. Ne önerirsiniz
Hocam sizin bu mesajınıza daha önce cevap yazmıştım.
@@Taner-Aydın taner bey sizi yeni tanıdım. Yanlız herkese cevap vermeniz büyük erdemlik tebrik ederim. Son olarak corolla dizel manuel araca hangi yap markasını önerir siniz
Araconizda DPF var ise ureticinin onerdigi SAE degerinde yağ kullanin. Marka olarak sahte olmamak kaydıyla Castrol, Motul, Liqy Moly olabilir. Ilaveten ACEA değeri C4 olsun.
Merhaba hocam,
Bende 2009 Volvo s40 var. Zamanında dpf tıkanması sonucu, taksici arkadaşım ve ustanın söylemesi üzerine partikülü beyninde yazılım ile iptal ettirdim. Sonrasında ilk başta güç arttı ama sorun olmadı. Bir sene sonrasında ekranımda düşük motor performansı yazısı çıktı. Tekrar yazılım yapan yere götürdüm. Turbo sorunlu denildi. Yeni turbo aldım. Bir süre sorun olmadı sonrasın da Yine sorun tekrar etti. Aynı yere götürdüm 3-4 kere yazılım atıldı ama araç eski haline gelmedi. Ben de Volvo servisinden ayrılan bir serviste aracı tekrar eski haline getirttim. Maslaktaki ford otokoç ta Yazılım atıldı. dpf yakıtı vs hepsini yeniden orjinal haline döndürdüm. Maalesef araç bu sefer yazılımı kabul etmedi. Şimdi 4.000 devirden sonra siyah duman atıyor. Çünkü partikül devreye girmiyor. Aracımın motorunda güç kaybı oldu. Önceden 4. Vites 3.000 devir de 120 yapan araç 110 km hıza düştü. Size sorum aracım eski haline geri gelebilir mi. İlgilenirseniz şimdiden Teşekkür ederim..
Geçmiş olsun diyelim. Evet bir ton yanlış uygulama arka arkaya yapılinca maalesef sonuç bu. Geriye dönse bile masraflar çok ağır olur. Öncelikle aracın üzerindeki herşey geri takılmalı... çıkma bir beyin alıp çıkma bir DPF ile herşeyi başa almak lazım. Ve uğraşacak zaman para usta lazım. Ustalar bir noktadan sonra uğraşmazlar. Hem bilgileri yeterli olmaz hemde para kazanamayacaklari işe el atmazlar.
@@Taner-Aydın uzun zaman ve para gerekli peki bilgi için çok teşekkür ederim.
@@osmannazifer3859 Sizin araçdaki dpf nin içi bşaltılmış mıydı yoksa sadece yazılım mı atılmıştı?
@@Taner-Aydın onu tam bilmiyorum hocam. Sorun sadece orijinal yazılımı kabul etmemişti.
@@Taner-Aydın Neden sordunuz hocam.İstanbul’da yaşıyorsanız aracımı getirebilirim.
Slm hocam bende e 350 2015 9gmercedes var bazen vites gecisleri yuksek devirletde gecis yapiyir yada zorlaniyor dpf tikanmis olabilirmi ikaz yok ama cevaplarsanız sevınırım teşekkürler
Göstergede DPF döküldüğünü gösteren bir ışık yada ikaz yok mu?
Doluluğunu
İkaz isigi yok ama vıtes f1 da geçişte zorlanmıyor tamırcılerde çözemedı
❤❤❤
Teşekkürler
Hocam araç 1.6 dizel qashqai motor ışığı yakmıştı, servise götürdük oksijen sensörü dediler.Bizde merak ediyoruz oksijen sensörü neden bozulur? Almadığımız bir yakıt istasyonundan almıştık yakıtı ve 2 ay boyunca şehir içi çalıştı araç ve bu arızayı gördük sizce neden olabilir ?
Kalitesiz mazot sadece sensörün değil bir çok setin baş belası oluyor. Sökülüp temizlenirse üzerindeki katran temizlenirse düzelebilir. Genellikle DPF aşırı dolduysa ve araç rejenerasyon yapamadıysa ariza ışığını yakmıştır. Bazen asıl sebep budur. Egzoz dışarıya ayrılamadığı için sahte sensör arizasida verebilir. Araca rejenerasyon yaptırın düzelebilir. Araç kaç binde.
@@Taner-Aydın 32 binde yetkili servise gittik garantiden değiştirdiler ne yüzünden yaptığını bilmiyoruz onu öğrenirsek daha dikkatli olucaz
@@merthac4406 arayınız makyajlı kasa ise bunlardan kronik. Ama makyajsiz kasa ise kalitesiz mazottan yapar.
@@Taner-Aydın makyajlı kasa umarım bi daha yaşamayız teşekkürler hocam hayırlı günler
@@merthac4406 evet maalesef makyajlı kasada sensörler hatalı. Yenisi takılınca tekrar sorun çıkmıyor. Iyi günler.
Abi temizletiyorum ama durmadan tıkanıyor mesela 1 ayda felan tıkanıyor bunun kesin bir çözümü yok mu yoksa böyle durmadan temizletmekmi lazim cevap verirseniz sevinirim
Hayır elbette durmadan temizletmek diye bir şey yok. Daha detaylı bilgi için kanalıma katılarak danışmanlık hizmeti alabilirsiniz.
Bu konuda yardımcı olursanız sevinirim
Merhaba hocam , benim aracta rampada 1. ve 2. Viteste problem yok ama 3.vitese alinca devir düşüyor tekrar 2 ile devam ediyorum, ,duz yolda hizlanmada problem yok dpf olabilir mi rampadaki sorunum
Evet DPF olabilir. EGR olabilir v.s.
Merhabalar; Bu dpf başına bela oldu normalde aşırı devirsiz kullanmam ancak dizel otomatik focus 4 üm var sürekli sarı motor uyarı ikazı yakıyor servise götürdüm cihaza bağlandı dpf dediler ışığı söndürdüler şimdi 1 ay sonra tekrar yandı ikaz motor sıcakken devirli şekilde 20 dk 3 bin devir kullan dediler kullandım sönmedi ikaz şuan tekrar aynı sorunum var dpf söndürmek için ne yapmam gerekiyor otomatik kendi kendine temizlemesi için bilginiz varsa yardımlarınızı bekliyorum…
Son söyleyeceğimi ilk söyleyeyim. Satın. Benzinli alın.
Ustam hayırlı işler bol kazançlar. Benim 2013 model 176.000 km de b7 passat aracım yolda giderken motoru kapatın yüksek yağ basınç uyarısı verdi. Motoru durdurdum ve bir süre sonra çalıştırdım devam ettim. Ertesi gün sanayiye gittim yağ değişimi yapıldı lakin 5 lt koyduğumuz yağı 7 litre olarak çektik ve oradaki usta dedi ki enjektörler motora mazot kaçırıyor dedi bu konu hakkında beni aydınlata bilirmisin sorun gerçekten enjektörlerden midir? İnternette bu konudan muzdarip ama cevap bulamamış bir çok kişi var.
Kimi ustalar dpf tıkalı diyor kimisi enjektör den dolayı diyor dpf tıkalı ise motordaki yağ seviyesi artar mı? Henüz yanmış bir dpf arıza lambası yok.
Saygılar...
Gerçek isim kullanmanızı tavsiye ediyorum. Usta bilgili değil sanırım. Yanlış bilgi vermiş olabilir.
@@Taner-Aydın Gerçek ismim Kadir ustam. Yanlış bilgi vermiş olabilir derken? Ne tavsiye edersiniz??
@@cehennem970 aracınızdaki DPF ye baktirin. Diğer DPF videolarinin seyredin . Sık sık rejenerasyona gidiyordur. DPF doludur buda yag seviyesini yukseltir. Yağa mazot karışır.
@@cehennem970 araç bilgisayara bağlanıp bakılacak. Kafadan atmasyon şu olur bu olur denmez .
@@Taner-Aydın cevabını ve bilgilendirmeniz için çok teşekkür ederim ustam. Iyi günler dilerim.
Partikül filtresi iptali turboya zarar verirmi?
Genellikle DPF dolmadan önce turbo arızası başlar. Siz filtreyi iptal etseniz bile bozuk turbo hem yakıt tüketimini artırır hem performans düşer. DPF den dolayı sıkıntı yaşayan araçlarda turbo mutlaka kontrol edilmeli.
Benim aracım sprinter edbul iptal katalizör partekül dolunca çekişten düşüyor kendi temizliyor fakat bunu sürücüye yansıtmaması lazım ne yapılması gerekir
Nirmal calisan bir aracda partikül dolunca çekişten düşmezdi. Adblue neden iptal ettiniz anlamadım. Aracınızda başka sorunlarda olabilir. EGR den başlayarak bakılması gerekir.
@@Taner-Aydın rolentinde çalışırken aracın devir saati yekselip alçalıyor araç sarsılıyor hafiften
@@Taner-Aydın servis aracı neden iptal etmişler bilmiyorum daha 33 binde araç arıza vermiyor ama
@@bysami4141 üzerindeki motor reno motoru mu?
@@Taner-AydınMercedes sprinter servis minibüsü reno motorumu bilmiyorum
Hocam hayırlı günler Fiat linea 1.3 euro5 multijet aracım var stage 1 yazılım mevcut aracımda egr ve dpf iptali yapmayı düşünüyorum bugüne kadar 370 kez jenerasyon yapmış ve şuan %50 dolu görünüyor dpf sizce nasıl Bi yol izlemeliyim
Slm ustam bir sorum olacak araç çekiş den düştü sonra duman vermeye başladı sağ çektim durana kadar motor arza ışıgı yandı egzoz dan beyaz sarımsı toz halinde birşeyler geliyor direk istop edip çekiciye yükleyip tamir haneye çektim malım pazar günü bunun sebibi nedir acil cvp verir seniz sevinirim tşkr ler şimdi den
DPF Dolmuştur. makinaya bağlanıp temizlenebilir. Umarım turbonuzda v.s fazla hasar yoktur. Yağ çubuğunu çekip bakın. Seviye aşırı yükselmiş olabilir.
@@Taner-Aydın öncekli verdiginiz Bilgi için tşkr ederim . bilgisayar baglantı hata partikül tıkanmış araç kurumaya almış temizleyici sipreyil sıktı temizlen düzeldi .yanlız tamirci partikül iptal edelim teklif de bulundu hiç bir sıkıntı olmaz sadece hafif siyah duman verir dedi .öneriniz nedir cvp
Video açıklamalarına bakiniz.
Clio3 dizel 2009 da partükül varmi
Aracinizda olma ihtimali düşük ama Egzoz deliğine bakın is varsa DPF yoktur.
Hocam öncelikle iyi günler size bir sorum olacak . Yaklaşık 1 ay önce almış olduğum Peugeot 301 2014 model (150.000, 1.6 hdi )aracımın alırken satıcı DPF boşaltıldığını ve beyinden iptal edildiğini söyledi(Kendiside bu şekilde almış model yükseltmek için aracını sattığını söyledi). bu sebepten araçta normalden biraz fazla duman atma söz konusu .Araçta çekiş yönünden herhangibir sıkıntı yok. Ayrıca birkaç ustaya bu durumu sorduğumda sıkıntı olmayacağını kullanmamı söylediler fakat araç beyaz ve yağmurlu havada aracın eksoz tarafı baya siyah oluyor bu durum benim midemi bulandırıyor. Ben aracı alırken Ekpertiz yaptırdım enjektör sesli çalışıyor ve fazla siyah duman atma var diye not düşülmüştü . Peki bu duman olayında DPF iptalinde bu kadar duman atması normal mi veya enjektörde sorun varsa duman atmayı arttırabilir mi aracımdaki sorun neyden kaymaklanıyor olmalı . Sorun DPF takmak ise çıkma temiz bulup takayım mı yoksa sorunu farklı yerde mi arayım teşekkür ederim .
Hocam KATIL butonu ile takip eden abonelerime çok detay açıklamalarda bulunuyorum kimini çözülüyor kimi o şekilde kullanıyor. Ama size direk şunu söyleyeyim satın.
@@Taner-Aydın direk niye satın dediniz hocam açık konuşurmusunuz
@@erkandemirpolat9042Hocam o benim kanaatim. Detay çok fazla, masraf ihtimalleri yüksek v.s. Dürüst bir tamirci ile görüşürseniz size yol gösterecektir. Tabi her yol gösterme işlemi sanayide deneme yanılma yöntemi ile olduğundan ustanın bilgilisine vede ahlaklısına denk gelmek önemli.
Hocam yağ eksiltme yaparmi
Yağ eksilmez aksine seviyesi yükselir.
taner bey sizlere nerden ulaşabiliriz iletişiminiz lazım
Video altındaki KATIL butonuna basıp "altın abone" olursanız bana ulaşabilirsiniz.
Selam
Hocam merhabalar
Aracım superb . Benim araçta motor arıza sembolü yandı. Hemen servisi götürdüm partikül filtresi tıkandı dendi değişeceğini soylediler. Eve dönerken uzun bir rampada hız yaptım. Ariza söndü. Bu durumda değişim gerek limidir. Bana serviste parçanın 90 bin lira civarı oldugunu soylediler
Teşekkürler
aracınızın kaç binde olup olmadığını bilmeden bu soruya nasıl cevap vereyim. Hasta 7 yaşında mı 70 yaşında mı? Daha önce hiç DPF ile ilgili bir işlem yapılmış mı?
@@Taner-Aydın yetkili servis yaklasik 30 bin kilometrede iyi niyet garantisiyle degisti. 51 bin de tekrar motor ariza ışığı yandi. Yetkili servis partikül filtresi degisecek dedi.
Genelde araba uzun yolda kullaniliyor
Neden sorun oldu anlayamadim
@@hsynkmr4102 51binde hem de uzun yolda kullanılan aracın DPF si falan dolmaz. Başka serviste kontrol ettirin. Yada kendiniz kontrol edin.
@@hsynkmr4102 ancak araç otomatik rejenerasyon işlemini yapamıyorsa (genelde sensör arızalarından kaynaklanır) bu durumda DPF dolabilir. Daha fazla bilgi için kanal açıklamalarında yazan KATIL butonuna basarak "danışmanlık hizmeti" alabilirsiniz.
Sagol🎉
Beğeni için teşekkürler.
Benim 1.6 TDI cdx 2016 model Passat var. Hiç bir arıza kaydı yok. Araba ısınınca çekişten düşüyor 2 vitese kadar düşüyor. Emme manifoldu ve boğaz kelebeği, müşür Petek değişti. Partikül temizlendi yine arıza bulunamadı. Yorumunuz nedir.
Video aciklamalarini okuyunuz.
merhaba 0 kilome aracıın partikür filitresi tıkanması normalmıdır aracın km 5.000
Merhaba, aracınızın marka modeli nedir?
Hocam aktif rejerenasyon nedir anlamadım
Bütün DPF vodeplarima bakın. Çok detaylı anlattım
Merhaba araç park edince fan acıyor çok nadirde olsa neden yaptıgını çözemiyorum. Bunun pdf ile bir ilgisi varmıdır 1.6 dci otomatik
Ne marka model?
@@Taner-Aydın qashqai 1.6dci otomatik 2018 tekna
DPF ile alakalı olup olmadığını anlamak için program yükleyip bakmak lazım.
Selam ustam içeri beyaz pis kokulu duman dolarmi. Panelvan minibüs
evet renk beyaz ve koku çok kötüdür. nefesi keser. ancak kapı veya cam açıksa içeriye girer.
@@Taner-Aydın dün başımıza geldi. Eşimle beraber yolda içeri duman girmeye başladı pis kokan bir duman. Korktuk hemen kenara çektik yanıyoruz sandık. Araç boxer panelvan içeri girmesi normal mi cam açık değildi. Alttan girdi.
Karavan mi?
@@Taner-Aydın evet
Karavanı yapan her kimse artık ona kızmak lazım en kibarca ekzos hattından aracın karoserine hava girecek açıklık bırakmış. Diğer bir giriş yolu da hava kanalı ile olur. Siz klimayı açtığınızda motor bölümünde manifoltun olduğu yerde kaçak var ise bu aradan hava karavanın içine girer. Son derece zehirli bir gazdır. aracı iyi havalandırın.@@erkanaysel9936
Hocam lütfen!. Aracım 2018 1.6 d. otomatik superb. 75.000 km de partikül filtresi(içindeki seramigi) , EGR valfi, boğaz kelebeği üst EGR, 2 adet partikül fark basınç sensörleri değişti. alt EGR, katalizör ve emme manifoldunun temizliği yapıldı yaklaşık 70 Bin TL harcadım. Ancak 10 gün ve 1000 km kullanım sonrası yine aynı hata kodları olan P200200 ve P040100 hatasını veriyor aracım ve yaklaşık 5 aydır ara ara aruza ışığını yakıyor ve 15 20 dk 3000-4000 devirli kullanınca sönüyor ama 1 hafta sonra tekrardan arıza ışığı yanıyor ve böyle böyle 10 bin km daha kullandım aracimi.enjektorleri baktırdım gayet iyi değerlerde, araçta yağ yakma yok.Yakit degerleri uzun yolda 4.8 lt. Ve gayet iyi bence.Şimdi neden bu problem devam ediyor daha ne yapılabilir bi araca yani gerçekten can sıkıcı. Lütfen yapılabilecek başka yol var mi ?
@@kerimkzmaz772 Hangi sehirdesiniz.
@@Taner-Aydın osmaniye 1 ay sonra Kütahya inşallah
@kerimkzmaz772 Ankarada olsaydınız bakalım diyecektim. Kimyasal ile temizliği yapıldı mı
@@Taner-Aydın yok hocam ankarada zaten partikül filtresi değişti ve filtre degistikten 1000 km sonra aynı hatayı verdi aracım. Ankarada ostimde ünlü bi egzozcuda yapıldı işlemler. Ben seramik yeni olduğundan yikatmadim tekrar.Ama ankaraya gelicem kismetse yapılabilecek bişey varsa tabiki gelirim
Kimmiş bu ünlü egzozcu?
Hocam pejo 301 p2454 arizasi var cozumu nedir bunun
aracınız kaç kmye geldi.
Gittiğiniz yerlerde size ne dediler? Önce bir onu söylerseniz. Doğru mu demişler ona göre söyleyeyim
Arac 150 bin km de partikul filtresi temizlendi ve temizlendikten sonra ariza isigi yakti gittigim yer basinc sensörünun değişmesi lazım dedi
@@habibisk3326 Piyasa bozuk maalesef. 150 bine gelen araçda maalesef Fark basınç sensörü tıkanmış olabilir. İlk önce sensör arızalı mı sağlam mı onu tespit etmek gerekir. bazı sensörler 1 volt bazıları 5 volt ile çalışır. Her ustada bunun tamirti ile uğraşmaz. size gider sensör aldırı sonra arıza devam edebilir. Hata kodu sensörü gösteriyor ancak arkasından başka arıza daha da olabilir. Oksijen sensörüne bakmak lazım. Günlük kullanımınız çok az ise tekrar tıkanmıştır. Belkide tıkanan DPF düzgün temizlenmemiştir. Ne kadar iyi temizlenip temizlenmediğini size bilimsel olarak gösterdiler mi? DPF sökülüp mü temizlendi? aracın üzerinde mi temizlendi.
Sökülüp temizlendi hocam
En iyisi iptal ettirmek
Benim aracım c220 Mercedes motor yağında mazot var partikülle alakalı mı acaba?
Evet doğru DPF ile alakalı.
@@Taner-Aydın bey ben fransada yaşıyorum bizim Türk tamircileri dediler ki ya enjektör tendir dediler yada mazot pompasının contasından kaçırır diye bana kesin konuştular bende tamam tamir edin dedim mazot pompasının contası değişildi enjektörler sağlam ve sorun hala devam ediyor,ve şimdi Mercedes garajından randevu aldım 1 ay sonraya verdiler aracı daha fazla zarar vermesin diye kullanmıyorum dediğiniz gibi rahatsız edici koku var ve motor kapağında yüksek basınç ve egzoz kokusu var şimdi sorum şu fab alıp taksam sorun çözülür mü?
@@falanfilan5200 özel ve detay bilgileri kanalıma katılıp Altın abone olarak edinebilirsiniz.
Bu arada sizi epey kandırmışlar yada bir şeyden anlamayan insanların eline düşmüşsünüz. Yetkili servis ise sadece zaman kaybı.
@@Taner-Aydın ne yapalım Taner bey denize düşen yılana sarılır mış 😊😊😊
İyi günler Taner bey ben fap partükünlü degiştirdim ama problem hayla devam ediyor arabam turan vosvogen benim arabamda bu gibi işiklar yanıyor ilk başta eksoz yanı patikül lambası yanıyor ama arabada bu lamba yanınca problem olmuyor ama devamında ısıtma bujisi lambası yanıp sonmeye başlayınca arabam anında çekişten düşüyor ve bilgisayara balayıncada problem göstermiyor. Bana nasıl yardımcı olabilirsiniz. Teşekürler
Ne marka FAP takıldı? Yoksa Yapın içimi boşaltıldı? Kaç bin km oldu? Aracınız düzenli olarak rejenerasyon işlemine giriyor mu?
@@Taner-Aydın arabam vosvogen touran turan fap partikul filtresini sifir takildi ve ayni marka ama problem yine gecmedi
Fap partumikul filitresi degisimi 1000 km yapmadim Daha sifir filtre bin km de yanmamasi gerek bence hemen tabi siz daha iyi bilirsiniz. Ama lutfen bana yardimci olun izine gelmek istiyorum ama gelemiyorum . Lutfen yardimci olun. Tskler . Taner bey
Hocam 1000 km de filtre dolmaz. Filtre nerede değişti? Yetkili servisde mi? Filtre degisince aracın beynine yeni filtre takıldığı işlendi mi? Yani hafıza sıfırlandı mi? EGR temizlendi mi? Yada yenisi takıldı mi? Egzoz hattı kontrol edildi mi? Aracınız kaç binde? Arabayı günlük nasıl kullanıyorsunuz? Günde kaç km yapıyorsunuz ve süratiniz ne oluyor? Daha onlarca sorunun cevabını almadan bir şey diyemem...
@@Taner-Aydın hayir yetkili serviste deyismedi ama ozel tam donatimli garajda degisti ve beyin sifirlandi ama yetkili servisinde diyil.ve egr hic bir islem yapilmadi arabam km si 195000 de
Üstadım araç çekişi düştü 2010 dizeli focus 1.6 110luk
DPF konusundaki diger videolara göz atin. Video aciklamalarinda linkleri var.
Turboda ıslık bundan dolayımidir
Evet maalesef en büyük sebeplerinden biridir. Zamanında tedbir alınmaz ise turbo elden gider
@@Taner-Aydın hocam dpf tıkanıklığı yüksek devirde kullanım olursa bu sorun ortadan kalkarmi
Dpf durumuna bakmadan bir şey demek mümkün değil. Aracin km si ve doluluk miktarı önemli. En iyisi fiziki olarak içini temizlemek.
Ayrica Islık başladıysa turbo revizyonu şart.
Hocam merhaba partikül filtresinde sorun olunca otomatik araçta vites atmama sorunu olur mu ? mercedes c200d aracımı yeni aldım vites atmadı maneul ile hallettim ustam partikülle alakalı dedi ama içime bir kurt düştü düşüncenizi söylerseniz çok sevinirim?
Kaç model kaç binde?
@@Taner-Aydın 2018 75 binde hocam
Evet doğrudur. DPF dolunca araç hızlanması kısıtlanır.
@@Taner-Aydın yok hocam onu zaten yapıyor ama 1 kere vites atmadı manuel ile attım bu olur mu acaba ?
@@Newryzevideo açıklamalarını okuyunuz.
Merhabalar ustam benım araç 2008 dizel manuel Mondeo yolda giderken bır anda motor arıza ışığı yakıyor yaktıktan sonra çekişten düşüyor 2500 devire çıkmıyor istop edıp tekrar çalıştırdıgımda arıza silinıuor ama biraz sonra tekrar aynı sorun yasanıyor neden kaynaklı dır acaba cihaza bağlandı turbo valfi visgetı gösterıyor yardımcıolursanız sevınırım
Nasıl yardımcı olayım ki öğrenmişsin ya.
@@Taner-Aydın ama onuda değiştirdim olmadı arıza devam ediyor acaba partikül filtresi n den kaynaklı olabılırmı
evet ondan zaten turbonun arızalanmasıda DPF doluluğundan @@dogudangelenesinti7916
Merhaba, aracım 1.3 multıjet chevrolet aveo. Bır gece 3. Vıtesten sonra arac gaz yememeye basladı. Devır 2den yukarı yukselmıyordu yanı. Sonrakı gun 30 sn sonra motor arıza yaktı. Servıse gotururken cekıs sorunu ortadan kalktı. Servıs arızayı sıldı dpf arızası var dedı. Kılavuzunda yazdıgı gıbı(maks 25 dk) 1 saat cevreyolunda ıslem yaptım hatta daha yuksek devırlere cıktım. Bu sabahta hız sabıtleyıcı kullanmadan 3. Ve 4. Vıteslerde bu ıslemı yaptım. Ancak ısık hala yanıp sonmeye devam edıyor. Aracta tıtreme, yakıt tuketımınde artıs vs hıcbır sey yok. Cekıste de problem yok. Start stop sıstemım de calısıyor. Sorun ne olabılır acaba
DPF Dolu.
@@Taner-Aydın taner bey, ancak hıcbır belırtı yok. Saydıgım belırtıler de yok. Nasıl dolu olabılır? Egsoza bakıyoruz duman da atıyor. Dolu olsa duman gecmeyecektır kanımca
@@InherenTV DPF doluluk mantığı dediginiz gibi değildir... Bu konuda epey video çektim. Onları bir seyredin. Işığın neden yandığını ve nasıl söndüğünü anlattım.
@@Taner-Aydın Peki Taner Bey, aracımın kılavuzunda 2000 devir üzeri maksimum 25 dakika kadar temizleme sürebilir yazıyor. Benim için uygun vites uygun devir aralığı nedir? Videolarınızı izledim yüksek çok yüksek devirlerin ısıyı arttırmadığını söylemişsiniz.
@@InherenTV hikaye osmaniye. Faydası şansa kalmış. Bir obd cihazı ile bakmadan bilemezsiniz.
Adam benim aracı anlatmış 😭
Adama göre elinizi çabuk tutmalisiniz.
@@Taner-Aydın tuttum 😎 2750₺
Arkadaşlar Citroen c5 dizel otomatik aracım vardı dizel partikül filtresi tıkalı uyarısı verdi tabi bende internette yazılan şekilde uzun yol yapıp aracı zorladım bu zorlamalarla birlikte aracımda çok kötü tıkalı olan partikül fitrem dahada tıkandı enjektörlere vurdu ve en sonunda enjektörleri elime aldım... sakın ha sakın böyle kafanıza göre iş yapmayı. Uyarı verir vermez ya gidin temizlettirin yada tamamen aldırın. Enjektörlerin bobinini felan değiştirmeyin sakın sıfır taktırın randıman vermez ayrıca ben aldırdım tamamen kurtuldum dpf den
Aracınız kaç binde, kaç model di?
@@Taner-Aydın 136000
Dpf tikanik olarsa mazot yağa karısırmi? Yağ ölçüsü matorda artarmi?
Dpf tikanirsa mazot yağa kariwirmi?
Evet karışır. Oran yükselirse mutlaka yağ değiştirilmelidir. Yağ çubuğundan bakıldığında göreceli olarak seviye yükselir.
Isini iyi bilen usta ama turkiyede dogru soyleyeni 9 koyden kovarlar
Aynen öyle. Çoğu cahil insana laf anlatmakta zor. Herkes beleşe çözüm istiyor.
İlk çalıştırmada ve dur kalklarda yanıksı koku geliyor dpf tıkalı olabilir mi? Anlık koku geliyor sonra geçiyor rölantide vs koku yok
Evet
@@Taner-Aydın teşekkürler
En iyisi ibtal ettirip boşaltmak
En iyisi değil.
Selam
Aleykümselam Ömer Bey 😊
@@Taner-Aydın ustam ben 2012 model dizel clio kullanıyorum.
Aracımdan memnunum ama bazen 400 devire geldiğinde siyah duman atıyor.
Normal kullanımda bişey yok.
Bu durum normalmi?
Selam taner bey telinizi verirseniz görüşmek isterim
Hocam ben astra 2017 otomatik partikül tıkalı diye temizlettk bu seferde vites geçişlerinde araç yavaslayip ileri vitese geçiyor ne yapmalıyım
Demekki temizlenmemiş