Жесть на СТО или будни автомехаников
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Моя группа в ВК club142...
Инстаграм : Amstel_31
Второй канал: / @autoportlive2651
Понравилось видео,хочешь поддержать меня? Поделись роликом с друзьями,это будет лучшей поддержкой 🤝
Замена щаровой опоры Мерседес Спринтер • Замена шаровой опоры М... - ยานยนต์และพาหนะ
Стамеска правильно была приложена , она для того , чтоб с интнркуллера соскребать мазуту .
А карандаш?
@@p1uto-k8t чтобы выковыривать
@@p1uto-k8t Записывает сколько раз соскребал))
@@p1uto-k8t чтоб писать , сколько раз подводилась операция
Соскребать шубу
Очень добросовестный, знающий и любящий свое дело мастер. К тому-же с грамотной речью. Приятно смотреть ваши видео. Продолжайте в том же духе.
Респект тем Людям, кто к Людям относятся по Людски++)
и работают по совести +) Были - б рядом, обслуживался только у Вас!
Часть корабля- часть команды... Не трож стамеску..😆
Бро спасибо тебе, посмеялся. 😁😁😁
И карандаш ещё:))))
Я думал что он вытащит стамеску и отвалится мотор.
@@fanacm5Я думал он вытащит тщательно замаскированную стамеску, но так и не заметит ярко зелёный карандаш 😂
Стамеску и карандаш фиксики приготовили интеркулер чинить, а ты их опередил
Автор как всегда на высоком уровне! Спасибо большое! Всегда интересно смотреть ваши видео! И приятно видеть качественную работу мастера!
Каждый выпуск просто супер!!!
Таких спецов нужно в красную книгу заносить !
Я уж подумал что заказали новую стамеску место ржавой
На е каталог?)
Пробег в этом пасасате в 350т был лет 10 назад ))))
Везёт тем, кто у Вас обслуживает авто. Делаете как положено. Я согласен, даже если дорого. Я так на рулевую рейку попал. Но, в итоге, нашёл мастеров и всё сделали и всё объяснили и гарантию дали.
Удача владельцев авто, когда их машина попадает к Вам в руки! Удачи во всем!! Сохраните свой подход к делу!
Фольксвагена наверное в столярку на ремонт возили. )))
конеш, он в дрова, судя по состоянию.
Отлично, собирался зубы чистить, а смотреть было нечего...спасибо! 🤗
Таких добросовестный мастеров побольше!
За частую на таких пассатах сейчас 500-600+ т.км пробег, полюбому скручен. На моём стакан фильтра и прочее из люминя сделан, Я в шоке что они щас городят из пластика
сейчас крылья на самолётах из пластика делают. а не из алюминия. Пластики они попрочней будут.
А чем пластик хуже алюминия? Алюминий также ведет, алюминий гниет со временем. Машина прошла 250 тысяч, в чем проблема поменять корпус теплообменника и забыть? Это же не опель, где теплообменник ссытся постоянно, что бы ты ни делал
@@Dalnoboy1 у меня машина прошла 400+ и туда не лазил ибо незачем а то что гниёт это к теме разговора никак не относится. С такой логикой на 250 пробега можно половино авто поменять, а что не проблема!
Вероятно AFN дижок ,800+ ходят ,если масло менять 7-8 тысяч. А сейчас пластик стремится через несколько лет разложиться(ибо экология...)
@@Dalnoboy1 Пластик хуже переносит температурные перепады. Как видно с видео даже только этого канала - он крошится на раз два. А уж с других каналов - мама не горюй. Отламывается, трескается, крошится, его ведёт. И всё это из-за перепадов температуры. Алюминий так же делает, да, но температура двигателя ему не страшна.
На моём авто корпус термостата алюминиевый и ходит больше 300к. Пластик столько бы не прошёл.
Уровень воды в кайене как на подводной лодке😁
В Жигах отвертки стекла держат-в фольцах стамески подкрылки
На фольце судя по инструменту ездит внук папы Карло. Видео как всегда на высоте . Всем мира и добра.
Какая жена была у папы Карло, если он детей строгал из бревна...
Как всегда видео очень интересно, всё на высоте, каждый раз жду новых видео ,удачи автору.
А зеленый карандаш, который был за стамеской не забыли демонтировать?
Всё удалил)
Зачем до конца смотреть, хуярь сразу в комментарии)))
Сначала комментарии, нахер смотреть.
Согласен, поторопился.
То-же было желание сразу написать, но решил до конца посмотреть...
Стамеска еще походит!
Фольц явно запущенный в хлам, там либо все сразу делать, либо такие точечные замены как мертвому припарка... "Демонтаж" стамески порадовал :)
Парень,да вы универсал , причем с большой буквы, молодец!
Смотрю ваши видео и слезы радости рукавом вытираю, у меня тойота королла с двигателем 1NZ! Он просто не убиваемый!
На повозку двухколесную его переставь и вообще будет вечный)
Ура! Ура! Тойота!
дерьмо с алюминиевым блоком,жрущее масло и через 400.тысяч привет новый двигатель.
@@Deworqи срущее маслом, с цепью от велосипеда, без гидрокомпенсаторов. Для регулировки клапанов надо снимать распредвалы.... О, священная тойота!!!!
@@Deworq не один у меня был нз, масло не жрут они если менять и раскоксовывать вовремя
Всегда поражают автовладельцы, меняйте только колодки, остальное не важно 🤣🤣🤣, новые колодки при хреновых суппортах и дисках это то же самое, что кушать суп вилкой
Просто жлобы и идиоты купят за последние для понтов , а потом не могут заработать даже на обслуживание своих машин )
Зоя стамеску снял , хозяин любил этот звук.
Все на высшем уровне,как и всегда👍💪
Как и всегда, спасибо за видео! Очень познавательно! 👍
Оо, месяц назад на моём дизельном пассате СС тоже самое было. Ездил полгода с течью антифриза. Долго гуглил и пришел к выводу, что надо менять стакан. И я не ошибся. Тоже выломало перегородку в маленьком канале. И я тоже Ниссенс поставил
"владелец сказал заменить только колодки" мдяя почему последнее слово всегда за тем кто меньше всего вникает в тему но решает это все
Всё просто. Владелец оплачивает ремонт,опираясь на свои финансовые возможности. Мы не можем заниматься благотворительностью и ставить запчасти за свой счёт.
Это же Sprinter вопрос решал скорей всего не водитель а контора хозяева машины сделать ремонт по минимуму.
Как обычно.
@@AutoPort221 ну да, это все понятно, но бесит что потом на дорогах летают эти ведра которые и сами когда нибудь развалятся и может еще кого нибудь невинного прикончат заодно, изза владельца который решил поддерживать самую минимальную среду надежности в своем корыте. а если бы он вникал в тему то знал бы что именно тормоза это самое первое место на котором нельзя экономить
@@tieffliegerin7059 Согласен с вами.
@@tieffliegerin7059 Уверен, что владелец прекрасно знает о важности тормозов. Просто так дешевле.
Повезло автовладельцам, которые обслуживаются у Вас.
Да,стамеска отлично лежала,ремонт отличный👍🛠⚙️
В кайен вместо коврикв надо было памперсы настелить просто и все.
Как слышу музыку заставки,сразу лайк,уже рефлекс😅
Масло гнало на теплообменнике Урал ,менял ну максимум 15 минут,но подготовительных работ на несколько часов,снять хомуты,слить антифриз,с ямы тяжко трудиться,руки вытянуты,задубевшие колечки сменил,ставлю,выпало одно,на салидол закрепил,ставлю ....патрубки менял,длинные,снимать,подрезать так и провозился 2 дня,сейчас другой водитель управляет,пересел на Камаз 65115,в обкатке,на предыдушем течь антифриза устранял из котла подогрева,справился быстро за час,на чёрный герметик посадил прокладку,сменил хомуты.При ремонте теплообменника извлёк с рамы 6 прокладок с выхлопных штанов,ключ 17-22 с рамы,а потом люди удивляются откуда летят посторонние предметы с грузовиков в лобари))
Это ж как надо ездить с лужей в салоне и не замечать её 🙄
Так там дурачок какой-то за рулём, в минус с кондиционером
У меня утопленник раз в неделю.воду не вычерпываю,днище сверлю,причина засорился дренаж на люке или засохшие трубки,сползают.ковры не снимаю,задираю и в ядерном режиме сушу феном,пару дней на просушить уходит.если снять ковер и оставить месяца будет сохнуть
@@HWGuy1337 в Питере сейчас ( и скорее всего на момент съёмки видео) положительная температура воздуха, да и компрессор кондиционера при отрицательный температурах не запускается.
@@HWGuy1337 там климат-контроль, он сам решает что включать в данный момент. И, да, не поверишь, кондиционером сушит воздух.
@@HWGuy1337 так то в минуса кондер не робит!!! Автоматика на современных машинах отключает его, если за бортом ниже +2
а смысл менять интеркуллер, если турбина гонит масло?
Наши мастера все еще и юмористы)) говорит : " Ты че , фонарик рекламируешь ?")))
ДВУХСОТ пятидесяти!!!!!. Правильно говорить!!!!! С уважением!
8:23 а карандашик забыл вытащить🤣😆😆
Нужно в боксе стенд поставить и прикрепить такие находки от разных клиентов типа музея сделать
Видимо до этого машина была у плотника в ремонте)))
У меня как то раз порвало трубку омывателя заднего, а она в полу была, вот это было болото. Ковролин просушил, а вот шумку поменял.
Начиналось так... А дай ка сниму,чтоб не думали ,что заграбастал новую деталь...))
Лично знаком с забиванием дренажки... Когда летом поехал в отпуск на юга и ближе к Ростову у меня тупо забилась дренажка, понял это так как кондёр перестал адекватно дуть. Остановил проверить салонный фильтр, коврик убрал рукой на него опёрся и матерь божья там всё мокро!! Снял фильтр, а он тоже весь мокрый!!!
Привет "Авто порт". Стамеска на пассате напомнила. Был у меня Опель из Италии. Через 4 месяца после покупки, пошел черный дым и пропала тяга. Дед в сервисе сказал , что за свою практику, много вещей забывали под капотом, но такое видит впервые😲. Он в процессе ремонта выудил оттуда медицинский скальпель! 😨Ентот ножик жил там своей жизнью, пока не встретил патрубок интеркулера. И благополучно его перерезал. Мораль сей басни- патрубок стоит копейки, а чтобы его заменить , надо было всю морду разобрать. Вот такая история☺
Мне кажется, что если ещё поискать, то нашёлся бы рубанок и топор))))
3:50 "там его арматурщики разберут, снимут сиденья....". А потом некий Максим в своей Авто экспертизе будет с пеной у рта доказывать, что болты на сидушках крутились, а значит 100% распил))))
Пусть доказывает,у него будет повод снять видео по этой теме.
Это еще тот шоумен специалист😂
Демонтаж стамески 8:20 = 0.2 нормо-часа
Действительно Тяжолые будни механика.
Главное что сразу находите неисправность.
Ато дилетанты разберут пол машины. Неисправность не нашли (брелок стучал).
Я первым делом заметил карандаш!!! Думаю что то делали и это скатилось туда!!!
Как всегда, ЛАЙК
Стамеска и карандаш это допы 😂
А у вас в мастерской все сотрудники такие же вежливые, внимательные и моют засраное подкапотное пространство? Или ты уникален в связи с блогер кой деятельностью? 😂Тебе огромнейший респект и уважение!!! 👍
Вот вам и запрограммированное старение автомобиля. Использование пластика вместо легкосплавных корпусов. Пластик со временем высыхает и трескается, изгибается, появляются зазоры.
Я уже и не верил,что мы к карандашу,когда-то вернёмся.
Стамеску положили чтоб она наточилась об стабилизатор.
у Спринта там к замене суппорта, диски, колодки.... грустно когда клиент этого не понимает :(
Тормозные диски на Спринтере уже кричат, "Убейте нас"!!
Крышку не должно засасывать, она должна попеременно притягиваться и отталкиваться.
знакомый только в 800 000 первый раз снимал голову и подкидал кольца
Красавчик!!!, "запускать" двигатель
Стамеска и карандаш- тачка плотника;)
Диски не трогать😂😂😂😂.
Правильно говорить ВОСЬМИСОТ грамм!!!!! С уважением!
На пассате рядом со стамеской еще и карандаш был! Хозяин - столяр
Приятная и профессиональная подача материала.
8:26 за стамеской ещё карандаш был!
Плотник какой-то ремонтировал😀😀😀
👍 Красаучег
на 6:49 я заметил карандаш, ещё подумал какая стамеска если это карандаш =)
Лайк просто лайк!!!
Да который раз убеждаюсь что современные машины полный шлак ! У меня форд скорпио 86 г.в. инжектор 2 (ohc) 35 лет полёт отличный по движку нет не нагара не каких других проблем)
расход,динамика,комфорт не,не слышали?
@@Игорь-т8г6в расход трасса 6,5 город 9 и это форд 86 года двух литровый и комфорт на высоте а у вас? :)
Новые автомобили делают маркетологи а старые надёжные и ремонтопригодные делали ИНЖЕНЕРЫ
@@Игорь-т8г6в Авео 2007 года, расход трасса 6, город 8, 8 клапанный мотор, запчасти на каждом шагу по доступным ценам
А у хозяина каена ума не хватило на климате отжать кнопку АС, чтобы выключить компрессор кондея.
Зачем это делать, климат сам отключает компрессор при отриц температурах, даже с горящей кнопкой АС
6:05 а я думал, что только у меня на лачетти может забиться трубка слива конденсата )
Мастер от бога
Опа, а вот и весь выпуск про VAG 😂👍
Удачи и здоровья!
Сначала лайк, потом просмотр. Заранее знаю, что будет классно проведённый ремонт.
Молодец, все как всегда👍
Только зачем интеркулер менять на б5. Там турбина масло кидает. Надо было турбу смотреть, а пока помыть старый кулёк.
Стаместку извлёк, а вот карандаш там остался))))
Лайк для поддержки канала
Спасибо.Очень интересная подборка!👍
Масло будет давить, годы берут свое, капиталка.
Лайк говорящей руке!
*Здравствуй тезка ! Урал как всегда - смотрит !!!*
Не могу понимать владельца автомобилях с турбированный движок - зачем турбина НЕ ремонтируют или НЕ подменяет, пока движок закончился... Какой смысл замене интеркулера, если турбина набивает маслом в системе?
Масло турбина гонит всегда, вопрос в количестве
Привет....
Спасибо за очередной выпуск!!!
Всегда смотрю с удовольствием!!!
Приморский край г Лесозаводск
Надо менять клапан вкг+ чистить всё патрубки, новый интеркулер обречён, да и турба масло гонит
Пассат походу столяра был))
8:51 за кадром матюгищи в кубе просто жесть
Привет. Интересно смотришься "со всеми вытекающими" )
8:26 Стамеска значит его смутила, а простой карандаш-это заводская комплектация 🤣🤣🤣
Кайен можно вместо полной разборки отогнать в Ростов или Краснодар летом и оставить на солнце с приоткрытыми окнами, за двое суток высохнет сам
Есть камера для сушки как вариант
Кайен/туарег первого поколения ещё круче, там герметик на моторном щите отсыхает и через щель вода течёт, плюс дренажи в арках, плюс слив с люка ну и сам слив с кондера также забивается, так как с завода на нем крышка есть, которую надо подрезать сильнее или вообще снять. По поводу моторного щита у меня есть видео на канале: туарег мокрый коврик и тд
I'll be back сказал Шварценеггер...но он не знал что металл принимать никогда не поздно...
там ещё и карандаш рядом со стамеской был ) Владельца, не папа Карло случайно звать? ))
Стамеска , карандаш где -то столяр за коробкой передач должен быть
Карандаш заметил раньше стамески)
Понятно, что в сервисе проще менять, чем чинить. Но многое из того, что меняется - можно не менять.