Ставишь электовентилятор вместо стандартной крыльчатки и датчик температуры к нему подключаешь. Стоишь в пробке - он включается. Кроме того, обратка полноценная топливная необходима.
У меня похожее было когда я намурыжил с жеклерами ,с целью эксперимента ,т.е умышленно обеднил смесь ,если так можно выразиться , если не будет искры ,то будет хлопать в глушитель...
Ставишь электовентилятор вместо стандартной крыльчатки и датчик температуры к нему подключаешь. Стоишь в пробке - он включается. Кроме того, обратка полноценная топливная необходима.
У меня похожее было когда я намурыжил с жеклерами ,с целью эксперимента ,т.е
умышленно обеднил смесь ,если так можно выразиться , если не будет искры ,то будет хлопать в глушитель...
Спасибо за ролик.Удачи вам!
4:50 а тоже сломался я самоделка крепко супер
Вы из Новосибирска? Судя по разговору. На Янтаре на проезде Энергетиков заправлялся на иномарках, проблем не было.
На смену контактному зажиганию пришло без контактное зажигание.
Прервватель сменить слабо? Например со 147-го трамбла с текстолитовым толкателем...😂
Прокладка между карбюратором и коллектором
Стреляет это нештатной подсос воздуха
Разговор не о чём
Вот коммент точно ни о чём.
Поддерживаю.
@@promoskvichiВсё правильно он сказал.