маленький болтик в колбе - пробка для слива из фильтра при замене масла. если им пользоваться, операция проходит значительно чище. под центральным болтом снаружи колбы должна быть уплотняющая алюминиевая шайба.
@@fighting_classic-VAZ-2106, тут быстрый путь не всегда легкий ;) Я как-то генератор снимал... Лень было брызговик снимать и в смотровую яму скакать. Помучился-помучился - и пришлось таки делать "как положено" :)
Недостатки такого фильтра - необходимость замены резинок( по мере затвердения) и больше маслом пачкаешься при замене. Всё остальное гут,также как у других фильтров,а ещё большая площадь бумаги.(это +)
для охлаждения дополнительного он такой, и если не считать вероятной возможности его повредить (он внизу), двигатель с ним дольше отходит. Зимой можно надевать на него для утепления шерстяной носок, если, конечно на улице под минус 20 и ниже.
Это просто старомодный фильтр. Такие же шли на Мерседесах - самые разные моторы в 123 и 126 кузовах (кстати, там идет ТОЧНО такой же фильтр - лайфхак хозяке на заметку, если не можете найти норм фильтр на 412, берите для Мерседеса, он тот же). На старых двигателях БМВ (Е32 V12, Е36 М50 старый) - такие же фильтра.
Трэш и ярость - снимать стакан ногой! Самый яркий кадр видео! О.о Я брал на своего Москвича недорогое ЛюксОил 10в-40. Ходит отлично. Моющие свойства хорошие. Кстати, у меня на канале есть видос про редкий ребристый стакан - пустынная версия. :)
с фильтра масло слить надо было сначала, там же болт сливной есть сбоку. а еще лучше переходник под жигулёвский фильтр замутить, по крайней мере, для Волг такой комплект продается
На москвиче масло фильтр лучше Жигулёвского Во первых он больше по размеру ,во вторых что очень важно с отстойником где задерживается всё дерьмо включая воду и это можно сливать через пробку В жигулях масло при холодном пуске циркулирует через предохранительный клапан вымывая из фильтра грязь обратно в мотор В москвиче же клапан также открывается но вся жижа остаётся в отстойнике Вот потому то мотор москвича всегда ходил дольше Жигулёвского!!! Говоришь не удобно снимать?Чё яму не найти?
@@АндрейКононенко-ч1х я заливаю в отца москвич ZIK x7 10x40 а в свой Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40. А так ZIK цена не дорогая и мотор чистый, а Liqui Moly дорогое ну я и мотор кручу по 6т и по трасе смело 130 идет
@@АндрейКононенко-ч1х промывань не нужно, плюс промывочное масло просто трата денег, там самое простое масло даже без присадок. Антифриз я использую только концентрат фирма Shelk Zone Antifreeze G-11, и насколько я знаю G-12 вредный для меди.
Якби зняли кришку двигуна ви б дуже здивувалися скільки там накипу та бруду (приблизно десь 3мм точно), ще порада на майбутнє перед тим як заливати свіже масло, потрібно залити промивочне. Свіже масла в москвіч поміщається 5.2 літри
Да минералка это обычная. Некоторые производители тоже ставят класс SG но честно пишут что это минералка а лукойл считают что это полусинтетика так как у них есть класс SF который ещё ниже. Я тоже лью в свой москвич на лето лукойл но выше классом. Лукойл люкс, класс SL 10w40 я считаю самый оптимальный вариант и стоит не дорого.
Мой тебе совет.антифриз и тосол не бери в светофоре.Спросишь почему?а потому что у нас на работе один залил тосол купленный в том магазине и вот результат, свернулся так же как и молоко.а по счёт масла правильно сделал.не будь скупым!! Ведь скупой платит дважды.
В светофоре масло не бери им только цепь на бензопиле смазывать! Ну или если промыть движок пойдёт, потом залить нормальное! Я лью газпромнефть отлично ходит, лукойл этот тебе потом боком вылезет, оно не ходит и 5 тыс...
@@ernaraxmetov7694 а чего там сложного? Там тип подвески тот же, что и на гажулях. Только на Москвиче там все больше и толще, а верхний рычаг крепится не к брызговику, а к балке. Шаровые, само собой, тоже более массивные и имеют другую, более надежную, конструкцию. Они вообще, при сохранности пыльников и щприцовке раз в пару-тройку лет могут быть вечными.
Доливают, оно вытекает со временем, на старых москвичах с 400 по 408 , Волги, газоны, УАЗы, течет через сальниковую набивку коленвала, какой хорошей бы она ни была, с 412 вроде бы не должно, там сальник уже резиновый
Фильтр УЗАМа очень напомнил КамАЗовский: тоже длинный и нужно болт выкрутить чтоб снять, только на КамАЗе 2 фильтра. На Жигулях проще фильтр снимать просто рукой открутил его и все.
Ты прикольный чувак надо прежде чем масло менять букварь почитай там всё нарисовано! Сначала пробочку маленькую открутить масло и сальётся !Забудь старые Жигули у тебя Москвичь .
Самая странная замена масла. Уровень проверять нужно после того, как запустишь мотор, и капает ли из фильтра тоже,в фильтре масла нет пока не заведешь.
Говорит о некомпетентности (в тех. части) данного водителя. Я тоже таким был, когда впервые менял масло. Но, естественно, и после поездок ещё некоторое время более пристально следил за соединениями и уровнем.
ваз 2114 8кл 10г. с завода лили именно такое масло, 60 тыс двигатель в идеале и прицеп на ней возили далеко не пустой и грузили салон строй материалами, катался так что антифриз вылетал из бачка. (без фанатизма ради интереса стартовал с 16кл стоком тачка прет без посторонних шумов полет отличный) Повторюсь двигатель и по щас ездит у нового владельца без каких либо проблем абсолютно. Я не нахваливаю это масло но когда люди пишут вот двиг капиталить будешь тра та та, складывается ощущение что один сказал, а другие как бабки подхватили и пустили сарафанное радио вот там лукойл гамно я слышал где то от кого то того кому сказал еще кто то.....(один перднул а другие орут что обосрался). Может быть в каен какой нибудь если его залить да он положит движок скорее всего, но мля для такой техники в которую лили с завода чуть ли не гудрон какие там года были 70-80(и завод худо бедно расчитывал двигатель под эксплуатацию такого совдеповского чудо масла), а тут лукой навомодный прям бяка и двигатель положит. Делитанты однако.......
@@fighting_classic-VAZ-2106 а какая разница? Бмв не бмв. Не обязательно самое дорогое, просто нормальное. А то потом жалуемся "Ну это же ИЖ/Москвич, чего от него хотеть"...
Москвич хорошая машинка , правда разгон слабоват , но ... Руки приложить и ничего греметь и трястись не будет , это рабочая лошадка , а не машинешка для себя показать да людишек посмешить , как жиги. Где Вы видели что б у Москвича шаровые разваливались , это ж надо так ходовку убить что б шаровый вылетел , а на жигах сплош и рядом , тысяч через десять. Есть опыт , за рулём тридцать лет , профессионал однако и не только на легковушках , но и грузовики любые , автобусы , знаю что говорю.
@@БорисМирошниченко-э7б инженеры москвича были криворукие.Может космич, должен быть лутше,но криворукие сделали ,как могли.Я никогда не мг подойти к москвичу не прикрыв яйца лодонью ,чтобы не остаться евнухом.Потому , что детали плохо обработаны и все торчит и хлюпает.
@@SaberOFF , нет ошибаешся , не криворукие. Просто тамблер и место его установки проектировала баба(хрена с ним , что грубо , зато правда) , двигатель скомуниздили от БМВ , м-100 если не ошибаюсь со своими переделками , а так здря , батенька здря! Москвич - автомобиль вечный плюс потом не продаш , только в деревню , сено возить. И ещё моментик , к Москвича ссзади лучше не подходить , лягнуть может , как норовистая кобылка , или хвостом стегануть.
это было предсказуемо,что масло мимо половина польется)
Напор хороший ,обычно всегда в цель попадаю)
@@fighting_classic-VAZ-2106 дело не в напоре, а в расположении тазика
маленький болтик в колбе - пробка для слива из фильтра при замене масла. если им пользоваться, операция проходит значительно чище. под центральным болтом снаружи колбы должна быть уплотняющая алюминиевая шайба.
Я в курсе, хотел по быстрому разобраться)
@@fighting_classic-VAZ-2106, тут быстрый путь не всегда легкий ;) Я как-то генератор снимал... Лень было брызговик снимать и в смотровую яму скакать. Помучился-помучился - и пришлось таки делать "как положено" :)
@@andybad8877 а вот был бы это не Москвич, а ВАЗ классика, можно было бы и сверху снять :D
Хоть москвичевский фильтр такой мудреный в отличии от жигулевского,но все же в нем есть своя какая-то изюминка,как и по движку в целом.!
Это разная технология производства)
Недостатки такого фильтра - необходимость замены резинок( по мере затвердения) и больше маслом пачкаешься при замене. Всё остальное гут,также как у других фильтров,а ещё большая площадь бумаги.(это +)
для охлаждения дополнительного он такой, и если не считать вероятной возможности его повредить (он внизу), двигатель с ним дольше отходит. Зимой можно надевать на него для утепления шерстяной носок, если, конечно на улице под минус 20 и ниже.
Это просто старомодный фильтр. Такие же шли на Мерседесах - самые разные моторы в 123 и 126 кузовах (кстати, там идет ТОЧНО такой же фильтр - лайфхак хозяке на заметку, если не можете найти норм фильтр на 412, берите для Мерседеса, он тот же). На старых двигателях БМВ (Е32 V12, Е36 М50 старый) - такие же фильтра.
Узам он в принципе по мне лучше. Запускается в любую погоду, не капризничает в принципе в отличие от жигулей
Всё -таки какой-то прикол есть оживлять такие машинки. Новые тачки красивые, но у них души нет.
Забавы ради можно возится когда времени дохерна,.)
@@fighting_classic-VAZ-2106 ,лучше чем бухать по любому)).
Старые мне нравятся больше по дизайну.
@@nevazhno0074 ,ну и метал там по толще.
Иннокентий Тарханкутов тем более
Трэш и ярость - снимать стакан ногой! Самый яркий кадр видео! О.о
Я брал на своего Москвича недорогое ЛюксОил 10в-40. Ходит отлично. Моющие свойства хорошие.
Кстати, у меня на канале есть видос про редкий ребристый стакан - пустынная версия. :)
Отлично буду знать,)
Здравия! Ну расмешил, весело и все подробно. Благодарствую!
Автор Вы просто гений в слесарной работе)))
Ставлю жирный лайк👍😂
Можно поставить переходник под жиговский фильтр.
Хотелось бы еще посмотреть видео, как заправлять М412 бензином.
А где покупал резиновые прокладки для фильтра?
Я, что то не понял в Москвиче масло нужно менять раз на 10 т. км или раз в 10 лет?
А его что надо менять?)проще долить
Можно совсем не менять.Москвич такая машина,она относется к этому с пониманием.
Комбат,ожил 😏😏😏Красивеет.
Старичок он, пора на пенсию ему)
@@fighting_classic-VAZ-2106 ещё походит 😁😁😁
Судя по тому что было в фильтре прежний хозяин не заморачивался с заменой масла
Всё Может быть, старый дедушка на нём ездил . В 80 лет лень возится
Хороший набор инструментов с трещёткой и головками надо покупать, а не с ключами мучаться!
с фильтра масло слить надо было сначала, там же болт сливной есть сбоку.
а еще лучше переходник под жигулёвский фильтр замутить, по крайней мере, для Волг такой комплект продается
Лучше старый фильтр оставить!На нём площадь больше!А менять его не сложно если рука набитая!И если стоит защита то ему ничего не будет
так и знал что мимо прольет блин!
Разбух фильтрующий элемент- от " частой смены" масла...Поэтому трудно сходит корпус маслофильтра с болта....😇
Резинки можно оставлять старые, если они целые, и плотно надеваются. Нижняя на болт, верхняя на штуцер.
поищи от москвича-2141 корпус, там уже сменный фильтр как на жигулях, подходит прекрасно (мотор тот-же 412 по сути)
2:08 я аж испугался когда масло вытекать начало 😅😆
Я тоже
На москвиче масло фильтр лучше Жигулёвского Во первых он больше по размеру ,во вторых что очень важно с отстойником где задерживается всё дерьмо включая воду и это можно сливать через пробку В жигулях масло при холодном пуске циркулирует через предохранительный клапан вымывая из фильтра грязь обратно в мотор В москвиче же клапан также открывается но вся жижа остаётся в отстойнике Вот потому то мотор москвича всегда ходил дольше Жигулёвского!!! Говоришь не удобно снимать?Чё яму не найти?
В мотор москвича нужно 5,2литра масла, при запуске масляный фильтр только 500-600гр забирает.
Какое самое лучшее масло для москвича ,фирма и вязкость ,поскажите пожалуйста?
@@АндрейКононенко-ч1х я заливаю в отца москвич ZIK x7 10x40 а в свой Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40. А так ZIK цена не дорогая и мотор чистый, а Liqui Moly дорогое ну я и мотор кручу по 6т и по трасе смело 130 идет
@@ФедорКудря-т5п спасибо,а промывать нужно после лукойла ? И можно ли залить антифриз красный в систему ?
@@АндрейКононенко-ч1х промывань не нужно, плюс промывочное масло просто трата денег, там самое простое масло даже без присадок. Антифриз я использую только концентрат фирма Shelk Zone Antifreeze G-11, и насколько я знаю G-12 вредный для меди.
@@ФедорКудря-т5п екарный бабай
Вообще сначала лучше еще открутить болтик- пробку рядом,- сольтся остаточное масло с корпуса фильтра и не так вымажешься...😀
Якби зняли кришку двигуна ви б дуже здивувалися скільки там накипу та бруду (приблизно десь 3мм точно), ще порада на майбутнє перед тим як заливати свіже масло, потрібно залити промивочне. Свіже масла в москвіч поміщається 5.2 літри
Так деревня ж , у меня вот везде грязь да голимый солидол от старого масла , от старого масла , похоже старый хозяин восьмёрку лил , да всякое гомно.
Подскажите пожалуйста чем Вы отмываете стакан от масла?
Бензин и тряпки
@@fighting_classic-VAZ-2106 Спасибо большое
Это твоя первая машина?
Где ты запчасти берёшь на москвич? Если заказываешь, кинь ссылку на магаз если не трудно
А масло синтетика или полусинтетика?
И промывку движка не обязательно делать перед заливкой нового масла?
Да минералка это обычная. Некоторые производители тоже ставят класс SG но честно пишут что это минералка а лукойл считают что это полусинтетика так как у них есть класс SF который ещё ниже. Я тоже лью в свой москвич на лето лукойл но выше классом. Лукойл люкс, класс SL 10w40 я считаю самый оптимальный вариант и стоит не дорого.
В авто такого возраста лутчше не промывать,сорвеш нах все шлаки и уложиш мотор
Парни делаем проект ваз 2105 семейный
Поддержите в начинании . Всем от души)
Семейный )
Как-бы ты мог перепутать уплотнители местами
Мой тебе совет.антифриз и тосол не бери в светофоре.Спросишь почему?а потому что у нас на работе один залил тосол купленный в том магазине и вот результат, свернулся так же как и молоко.а по счёт масла правильно сделал.не будь скупым!! Ведь скупой платит дважды.
В светофоре масло не бери им только цепь на бензопиле смазывать! Ну или если промыть движок пойдёт, потом залить нормальное! Я лью газпромнефть отлично ходит, лукойл этот тебе потом боком вылезет, оно не ходит и 5 тыс...
Понятно благодарю за помощь )
Купи тазик с хоботком для замены масла. А то с обычного тазика проливается много мимо.
Зачем масло раз в год меняется, из этого тазы покупать)
@@fighting_classic-VAZ-2106 ну как раз в год? А другие машины в семье? Соседу дать такой тазик.
Это не гайка,а стяжной болт корпуса маслофильтра! 😁
В этом то ещё один огромный минус этих машин, из новодела запчастей нормального качества просто нет.
Естественно. Контроля нет, это даёт стимул "наляпать" нечто похожее на оригинал.
Этого мало! Надо покупать 4л канистру и 2 по 1 л тогда хватит...😇
Мыть промывкой не стал ?
будешь сним делать что то глобальное каа с шохой?
У меня обычный стоит фильт ведать переделали
When I need to pump gas?
Существует переходник на вазовский фильтр от 2141
У нас в городе такой тюнинг не знают, и не продают) эти переходники
Система фильтра как на камазе,но там их два стоит и они раза в три больше. Вот там то точно геморой их менять)
Это когда руки из жопы растут,а так их менять 10 минут от силы😀
@@shagov Чувак я больше двадцати лет на камазах отъездил,знаю о чём говорю. 10 минут ты только откручивать их будешь,если всё нормально.
@@pasechnik9066 чувак а я их 15 лет ремонтирую,знаю что я говорю)у меня не как у этого ремонтника везде "Геморрой"😂
Ильдар, в коробасе масло уже менял? Я пока не все видео просмотрел.
Механик купи себе трешетку)
Видос ахонь!
tam bolt nenada bila vitaskivatj- navernjakasaiba soskacila i mozet uplatnjitelnaja rezina
Сразу видно, " специалист".
На левом нижнем рычаге сайлентблок слегка уставший.
А у москвича сайлентблокы никто не меняют это пиздец жокпа
@@ernaraxmetov7694 а чего там сложного? Там тип подвески тот же, что и на гажулях. Только на Москвиче там все больше и толще, а верхний рычаг крепится не к брызговику, а к балке. Шаровые, само собой, тоже более массивные и имеют другую, более надежную, конструкцию. Они вообще, при сохранности пыльников и щприцовке раз в пару-тройку лет могут быть вечными.
Почему то защита двигателя не стоит под машиной
Почему это не крутится?А почему то не двигается?..Так сам же сказал что 10 лет не меняли масло!))))))
На нижнем левом рычаге сайленту хана
Надо было конечно прогреть!!!
😁😁👌👌👍👌👌
Страшний сон моей молодості!!!
Я конечно хз но помоему в Москвичах масло не меняют а просто доливают время от времени и всё если я не ошибаюсь
Доливают, оно вытекает со временем, на старых москвичах с 400 по 408 , Волги, газоны, УАЗы, течет через сальниковую набивку коленвала, какой хорошей бы она ни была, с 412 вроде бы не должно, там сальник уже резиновый
@@a.d7566 сальники к/в появились еще на 407ых Москвичах.
На фильтре пробка есть
Я такие стаканы выбрасываю сразу же через забор и ставлю от ваз
5 с плюсом за замену масла, прямо видеоинструкция.
Четко👍
Нет это ужас)
В канистре не 5 а 4.5 литра🤔, риска маленькая значит 0.5 литра 🤦♂️
Фильтр УЗАМа очень напомнил КамАЗовский: тоже длинный и нужно болт выкрутить чтоб снять, только на КамАЗе 2 фильтра. На Жигулях проще фильтр снимать просто рукой открутил его и все.
На жигулях за 5 минут могу поменять, а тут каша
Надо было на саляркой промыть
Ты прикольный чувак надо прежде чем масло менять букварь почитай там всё нарисовано! Сначала пробочку маленькую открутить масло и сальётся !Забудь старые Жигули у тебя Москвичь .
😁👍чуть мимо
😊😂👌😅👍
Ставь переходник под жигулевский фильтр,не мучайся с этой колбой
Масло на нигрол похоже
Да как ты узнал
Владелец боевой классики. Просто похоже😂 я про то масло которое ты слил!)
Масло М8В Автол, минералка, при союзе были М8В для бензиновых моторов и М10Г для дизелей, вот и весь ассортимент, не то что сейчас любое на выбор.
Я зал что масло можно В двигателе менять, но что бы НА двигателе не слвшал
Ну чё спецы так делают)
И в чем геморрой раз в 10 л. Поменять масло без ямы ))))
Помойте пожалуйста двигатель и подкопотное пространство)
Самая странная замена масла. Уровень проверять нужно после того, как запустишь мотор, и капает ли из фильтра тоже,в фильтре масла нет пока не заведешь.
Говорит о некомпетентности (в тех. части) данного водителя. Я тоже таким был, когда впервые менял масло. Но, естественно, и после поездок ещё некоторое время более пристально следил за соединениями и уровнем.
фильтрмасло эти гавно. ставить надо импортные.
))))))
🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦
а зачем его менять это ж москвичь у меня когда был я никогда не менял и правда стуканул ...нууу я не сильно переживал хер с ним.
За масло дизлайк потом мотор будешь делать
Зачем ты такое говно заливаеш?
Бюджет) это же не бмв лить дорогое
ваз 2114 8кл 10г. с завода лили именно такое масло, 60 тыс двигатель в идеале и прицеп на ней возили далеко не пустой и грузили салон строй материалами, катался так что антифриз вылетал из бачка. (без фанатизма ради интереса стартовал с 16кл стоком тачка прет без посторонних шумов полет отличный) Повторюсь двигатель и по щас ездит у нового владельца без каких либо проблем абсолютно. Я не нахваливаю это масло но когда люди пишут вот двиг капиталить будешь тра та та, складывается ощущение что один сказал, а другие как бабки подхватили и пустили сарафанное радио вот там лукойл гамно я слышал где то от кого то того кому сказал еще кто то.....(один перднул а другие орут что обосрался). Может быть в каен какой нибудь если его залить да он положит движок скорее всего, но мля для такой техники в которую лили с завода чуть ли не гудрон какие там года были 70-80(и завод худо бедно расчитывал двигатель под эксплуатацию такого совдеповского чудо масла), а тут лукой навомодный прям бяка и двигатель положит. Делитанты однако.......
газель 320 тысячь пробег на лукойле и все норм если не знаете не говорите ерунды
хорошее масло.
@@fighting_classic-VAZ-2106 а какая разница? Бмв не бмв. Не обязательно самое дорогое, просто нормальное. А то потом жалуемся "Ну это же ИЖ/Москвич, чего от него хотеть"...
Вот я не понимаю,за что любят москвич? Ужасная тачка СССР.Все гремит и тресется.Ведро с болтами.
Москвич хорошая машинка , правда разгон слабоват , но ... Руки приложить и ничего греметь и трястись не будет , это рабочая лошадка , а не машинешка для себя показать да людишек посмешить , как жиги. Где Вы видели что б у Москвича шаровые разваливались , это ж надо так ходовку убить что б шаровый вылетел , а на жигах сплош и рядом , тысяч через десять. Есть опыт , за рулём тридцать лет , профессионал однако и не только на легковушках , но и грузовики любые , автобусы , знаю что говорю.
@@БорисМирошниченко-э7б инженеры москвича были криворукие.Может космич, должен быть лутше,но криворукие сделали ,как могли.Я никогда не мг подойти к москвичу не прикрыв яйца лодонью ,чтобы не остаться евнухом.Потому , что детали плохо обработаны и все торчит и хлюпает.
@@SaberOFF , нет ошибаешся , не криворукие. Просто тамблер и место его установки проектировала баба(хрена с ним , что грубо , зато правда) , двигатель скомуниздили от БМВ , м-100 если не ошибаюсь со своими переделками , а так здря , батенька здря! Москвич - автомобиль вечный плюс потом не продаш , только в деревню , сено возить. И ещё моментик , к Москвича ссзади лучше не подходить , лягнуть может , как норовистая кобылка , или хвостом стегануть.
Криворуким всё гимороем кажется
У тебя ошибки в словах,в школу ходишь)
@@fighting_classic-VAZ-2106, не факт, что ходит)) как вариант, уже отходил, очередная жертва ЕГЭ.
@@ХарлиКвинн-о9ю, а в другой - ошиблась.
@@pere-svet Может ты не ошибаешься, или самым умным тут себя почувствовал?
@@ХарлиКвинн-о9ю, ошибаюсь, конечно. Но адекватно реагирую на поправки от других, в отличии от тебя.