Молодец! Ребята, читайте инструкцию, хорошо что данный автор заострил на этом внимание. На Ютубе много советчков, после которых в сервисе вас уже ждут. Тут все по делу!
Да, инструкция полезна когда мотор качественно собран и отрегулирован, в моем случае пришел набор "сделай сам" без рук головы и интернета не одолеть полуфабрикат! (ханкай 6.5 4т)
Хорошо сказал, производитель заинтересован чтобы мотор просужил долго. Хм, а кто нибудь слышал в такой фразе как «запланированным старением». В наш новый век, нужно потребительство!
Аргументация производителя касательно не обкатывать в бочке логична и обоснованна, в первую очередь она касается 2х моментов: 1) вода при длительной обкатке в бочке будет нагреваться, возможен перегрев мотора 2) охлаждаться мотор будет грязной водой, и чем дольше обкатка, тем грязнее вода Я согласен с этим аргументами, однако допускаю, что, если обеспечить надежное крепление мотора, достаточный объем емкости, а также обновление воды в емкости, то такая обкатка возможна (с включением и выключеним хода в т.ч.). Возможно такого варианта в инструкции нет по следующим причинам: надо описать много нюансов такой обкатки, которые не возникают при обкатке на воде. Я лично буду обкатывать на открытой воде, но первый пуск возможно сделаю в бочке. Просто чтобы если не дай бог загвоздка, не ковыряться с этим на реке. А на воде я не буду бедный несчастный обкатывать, а поеду тихонько на рыбалку как в мануале. И мотор обкатывается, и еду тихонько. Сплошная радость.
Тут просто как минимум 3 клана профессоров. На примере к 1 клану можно отнести тех, кто купил автомобиль и обкатывает его плавно и по инструкции, потом сменит масло и ездит как человек долгие годы. К 2 примеру можно отнести тех, кто поддомкратит авто у себя на загородной даче и начинает передачи включать, как бы ехать до нужного пробега до замены масла. 3-я - это те кто выехал из сервиса и давай стрелку класть на тахометре и спидометре, ведь именно так и надо обкатывать как он думает. Ну у кого дольше мотор и коробка прослужат? А сколько каждый советов даст чайникам интернетовским?! Тут такая же петрушка!
Не все производители заботятся о покупателях, - мне попал набор "сделай сам" - да здравствует бочка! Заводился только наподсосе, грохотал и прыгал как скаженный, страшна было дать 2000 оборотов - всю обкатку прошёл в бочке, пока настроил! - А вот сейчас можно и на воду! Хорошо, сдуру, не поперся сразу на водоём.
Здравствуй повелитель моторов.Как и многие обкатывал в бочке свой первый четырёхтактный мотор с воздушным охлаждением на одном режиме!Подскажите как теперь на реке его докатать правильно?чтобы не попасть на ремонт.
Обзор конечно хороший, но мне кажется аргументация натянутая. Конечно, согласен, лучше обкатывать на открытой воде. Но почему нельзя в большой ёмкости включить передачу? Я даже в малой включал на малых оборотах. А в большой и на средних погонять можно
Помогите с выбором. Какой из этих моторов лучше и что вы мне предложите купить из них) парсун 3.6, Golfstream T 3.6, Hidea HD3.5FHS, или же лучше купить что либо по дешевле ханкай 2.6, парсун 2.6 лодка барк 300. Или же купить что то бредовые? На озере бываю за лето всего раз 10-15 раз не больше и то на веслах! Так вот хочу чтоб вы помогли выбрать мотор, чтоб он и не плохой и не сильно дорогой и хотелось бы чтоб ехал он быстрее)
На моторы мощностью 3,5 или 3,6 л.с. цены завышены,на мой взгляд...Парсун и гольфстрим-одно и тоже,цены на них одни из самых высоких среди китайцев,но качество хорошее. На лодку 3 метра можно поставить 5-6 л.с. Советую взять Ханкай 6л.с. -бюджетный вариант с неплохим качеством и кучей запчастей в доступности, если деньги позволяют возьмите Tohatsu 3.5 или Mercury 3.3 но скорость на них будет меньше
Народ подскажите! Магнум 5 л/с лодка фанера 280, обкатка 3 час на воде не могу прибавить газу больше половина оборотов, срабатывает что то снизу и мотор прыгает, после сбрасывания оборотов до минимума все нормализуется. До 40-45% оборотов все нормально как 50 и более повторяется сново.
В сущности разницы нет как обкатывать, в бочке или на воде, физика процесса одна и та же, идёт сгорание топлива, поршни кольца притираются, создаётся оптимальный температурный режим для работы мотора, можно и в бочке включать передачи, в зад, в перед, и периодически наваливать газу попивая пиво в гараже, есть одно отличие, на реке это делать гораздо приятнее
В бочке нету такой нагрузки на поршень хоть газуй хоть не газуй мотору нужно что-то с легка толкать тоесть появиться эта самая натяжка двигателя плавно переходя в более сильную нагрузочку, а что он висит у тебя тарахтит и нагрузка вся у тебя только винт и вода в бочке))).
@@ИгорьАнатольевич-ь8й что толкать? Вы задали мотору количество оборотов, винту всеравно что толкать. Если перед ним будет 1000 тонный сухогруз он будет так же крутиться на тех же оборотах, просто сухогруз будет стоять на месте.
@@MrIvsemenyuk я тоже такого же мнения. В бочке даже больше нагрузки, потому что бочка стоит, мотор не может сдвинуть, а лодка движется и меньше нагрузки.
А как правильно обкатывать лодочный мотор с воздушным охлаждением, например от мотокосы? Менять ли масло в редакторе после обкатки? В мануале написало просто 5 часов! 🤔
Бензогенератор,триммер,бензопила,снегоуборщик.Все это есть у многих.Вы обкатывали эти вещи?Или сразу на полную громкость?Я ничего не обкатывал.Чем отличается плм от этой техники?
Я с шурином покупали одинаковые триммеры, я обкатывал, а он сразу на полный газ. Мой уже десять лет работает, у него уже третий по счету. Нагрузка одинаковая, но ещё он распиздяй конечно это тоже свое даёт.
Это предрассудки все. Cамая лучшая обкладка - это холодная на стенде без запуска двигателя, но не все производители могут такое себе позволить а уж тем более кто его купил. Смысл обкатки достаточно прост, притереть кривошипно-шатунный механизм, а в частности, - поршневые кольца и гильзы (набить зеркало, - если понятным языком), чтоб воспламененный газ не проникали между стенкой гильзы и поршневыми кольцами пока они не притерты. При излишней нагрузке, газ проникает и перегревает кольца, что неизбежно влечет их к быстрому залеганию(износу). Отсюда банальная потеря компрессии и вытекающие проблемы из за этого, вот и все. А рассказывать про обкатку редукторов и других узлов, ну просто наивно и глупо, там зазоры и смазка сделает все сами, а если и там опилки ожидаются, ну вообще капец, из чего сделан тогда? Способ в бочке вполне подходит, просто менять воду каждые 30-60 минут, и следить чтоб не перегрелась. Не давать вообще никакой нагрузки в первые 2-3 часа(речь не об оборотах двигателя а усилии для вращения), тогда поршневая группа служить будет долго, именно ее и обкатывают (от слова - обкатать, загладить, заглянцеветь, заполировать) а не покататься потихоньку :)
Здравствуйте! Именно моточасов. Можете купить тахометр со счетчиком моточасов, либо просто приблизительно засекать время ,которое мотор работает,точность до секунды здесь не нужна. Что касается остывания-если в моторе система охлаждения работает нормально ,то мотор в дополнительном "остывании" не нуждается-можете хоть все 10 часов за раз выкатать. Главное соблюдайте режим обкатки и соотношения масла к бензину на период обкатки.
@@АтлантМотопоставил моточасы а они не показывают минутное время, только часы и прокатавшись по воде около 3х часов реального времени моточасы показали всего 2.0
Автор, подскажите, пожалуйста. Тарпон 5 по инструкции катал так: 1 нейтралка 10 минут. 2 далее включаем скорость и подсос на четверть и на малых оборотах до полного часа. 3 второй час - подсос на половину и скорость с малой до средней, но больше на малой. 4 с третьего часа и до 10-го - подсос на 3/4 иногда на полную и скорость от малой до максимальной постепенно. Больше на малой. Я неправильно делал? 8 часов откатал пока.
По поводу обкатки машин, обкатка происходит только в цилиндро-поршневой группе и всё. Вопрос обкатки в разных режимах работы двигателя. Сегодня лучше не слушать производителей машин, они маркетологи. А лодочный мотор я буду обкатывать 10 мин в бочке, всё остальное время на водоёме, естественно с заменой масла в двигателе и редукторе. С уважением.
Можно обкатать и в бочке просто соблюдая правила, можно добавлять в бочку каждые пол часа по ведру свежей воды тем самы имитируя циркуляцию воды и при включеной передаче варьируя обороты по тахометру спокойно обкатывать. Вы так и не сказали почему в бочке при соблюдения правил нельзя его обкатать?? Задний ход вообще в бочке проще отработать)) Хоть кто нибудь сделал бы не рекламное видео с четкими рекомендациями для любых условий обкатки!! ДЛЯ БОЧКИ И ДЛЯ ВОДОЕМА
@@АтлантМото Я на мотрах катаюсь лет наверно с двенадцати)) и ветерки были и вихри и ямахи с мерками, сейчас Сузуки взял для коллекции и некогда не замарачивались с обкатками на все 100% просто подходили к процессу с головой и моторы этих годов до сих пор живы и ходят и работают как часы. Видео нужно не ангажированных сервисменов или магазинов, там все понятно ДЕЛАЙТЕ ПО КНИЖКИ)) Нужен реальный тест двух одинаковых маторов с обкаткой в бочке и в водоеме а дальше наблюдать как они будут ходить и какие нюансы в всплывут от разных обкаток! А все что я вижу на ютюбе это треп сервисов или магазинов без реальных тестов это только слова не более, а если есть тесты то скинте ссылку на ресурс где можно его почитать! Хочется проверенной информации подкрепленой реальным тестом моторов!
Я вот только одного не пойму - зачем что-то придумывать, выгадывать, эксперименты какие-то устраивать, ради чего? Почувствовать себя умнее производителя или похвастаться, что я сделал все наоборот и мне ничего за это не было? Есть инструкция, которую написал производитель-тот, кто не меньше вас заинтересован в долгой службе мотора, поскольку этого его репутация и дальнейшие продажи, по ней и нужно эксплуатировать мотор .
АтлантМото дело не в том чтоб быть самым умным или гениальным, снимать контент и пересказать книжку это великий полёт мысли вашего «гения» )))) конечно намного сложней взять два новых мотора ЧЕСТНО протестировать в разных условиях обкатки а потом провести ТО и сказать что блять смотрите что будет после обкатки в разных условиях и навсегда закрыть эту тему, это было бы первое подобное видео в Русском ютюбе, но нет мы будем книжку пересказывать и «включать» талантливых мотористов. Постная херня!!!
Не согласен на счет производителя. Он как раз заинтересован, что бы Ваш движок быстрее "накрылся" и Вы пошли брать другой!! К сожалению, сейчас это повсюду!! Раньше авто были "милионники", сейчас, закладывают ограниченный ресурс, а потом... все!! Раньше наоборот, надежные, долговечные. Сколько по дорогам стареньких авто, до сих пор "бегают", и еще будут "бегать, в отличии от современных!! Вот так то!!! У самого "старушка" 1997 года. "бегает"!!!!!
Маркетинг так не работает... Если ты купил технику, и она крякнула через короткое время, ты опять пойдёшь брать вещь этого же производителя!? Явно нет. А если ты купил вещь, и она реально достойная и живучая. То ты явно понесешь в массы какую ох...енную вещь ты взял, и будешь рекомендовать другим.
У меня Тохатсу 9.9 после долгого простоя примерно месяц каждый раз не заводится и мне приходится заливать бенз выкрутив свечи и вот так завожу каждый раз
Парни подскажите пожалуйста,купил новый инжекторный лодочный мотор Honda BF 60 у официального дилера.Он установит мотор на мою лодку и без предварительной обкатки мотора сразу собирается на МАКСИМАЛьНЫХ оборотах провести испытания на воде, для корректной установки высоты мотора,подходящего по размеру винта и ,,правильных,,оборотов двигателя.Стоит ли мне на это соглашаться или правильней будет сначала обкатать мотор ка описано в мануале,и лишь потом проводить испытания на высоких оборотах ?
Конечно же ,мотор нужно обкатать. Мотор по высоте вешается по инструкции по определенным параметрам-для этого не надо гонять мотор на лодке на полных оборотах. А винт вы можете всегда поменять исходя из своих потребностей, но в любом случае обкатку лучше проходить на стандартном винте
Делал в бочке, мотор маленький f6 снимал винт ... Всё крутится, а потом и с винтом до средних но брызгается🤣 Вода в бочке греется и обкатка идет лучше, рабочая температура даже на холостых, такая как полный газ на воде, а перегреть мотор в бочке ... Это кем Дебилом надо быть..... Погудел часик...., воду сменил, погудел ещё, и завтра ещё.... Зима+ Весна длинная🤣🤣🤣.. 👍👍👍😇😇😇на улице, на солнышке под стопочку... 😊 И обкатал и допилил, и гидрокрыло и раздушил, и всё что стояло на пути потока срезал обточил и перенес.... И масло везде два раза поменял , а лето пришло пару часов потролили.... Три щуки взяли...., и о бкатка... Полный газ😇😇😇..
Не забывайте,что это 2х тактный мотор,который сам по себе шумный ,плюс конструктивно очень старый. Совет-обкатывайте до конца,хороший шум всегда наружу вылезет.
@@АлексейВ-щ1д как правило в инструкции режимы обкатки больше привязаны к положению ручки газа, чем к оборотам,1000 оборотов не критичная величина, главное,чтобы другие условия были соблюдены ( пропорции масла в смеси и т.д.)
Мой знакомый 10 лет занимается прокатом водной техники в основном 2т, и никогда никто говорит не вырабатывает бензин в карбюраторе но конечно кроме меня. Ещё техника не сдохла говорит. Но сам скажу когда у него взял мотор 4 л.с то прихуел на воде, он заводился но плохо шел или совсем глох, Я ему позвонил сказал проблему и оказывается этот мотор давно не арендовали, масло осело в карбе и начало засирать жиклёры и на свечи масло плевать. Но потом все пошло когда дал просраться
Доброго времени! Какое по вашему мнению лодочное масло будет лучшим вариантом для лодочного мотора Ямаха четырехтактная двадцатисильная, Motul 4Т 4W-40 или Liquimoly 4T 10W-40?
Везите мотор сразу на воду, ставьте на лодку, прогрели и вперёд на обкатку. Советую перед этим купить тахометр, очень поможет при обкатке. Уже видешь реальные обороты двигателя, и реальные моточасы, а не просто часы, а они отличаются очень хорошо. Потому что переодически мотор надо глушить и всё равно будете где то к берегу причаливать. У меня за 6 часов только 4 моточаса получилось.
Правильно сказал. Я сам работаю на экскаватор-погрузчике, и если допустим зимой нет работы но надо греться то трактор тарахтит на холостых ну бывает чуть выше дашь обороты ручным газом. А моточасы допустим 12 часов тарахтелки наматывает всего лишь 7-8 моточаса, а если весь день работать но не сильно напрягая то за 12 часов рабочего дня моточасы наматывает аж 14-15
Да даже не в этом дело ,а то что в бочке нет нагрузки как в лодке ,на воде то вес лодки топливо сам ты ,шмурдяк,кореш бухой и тогда все прикатывается под нагрузкой ,а не так в бочке то че
Пипец...обычный мотор, у всех есть бензопилы, триммеры,бензогенераторы...как обкатать мотор вот ведь проблема...завел в бочке,включил передачу и погонял минут 30...в чем проблема??? Поколение пепси скоро будет спрашивать, когда писаешь какой рукой член держать ..
@@АтлантМото да я то полностью согласен что чушь полная просто он меня прямо категорически уговаривает обкатать в бочке а я хочу на воде смысле в реке мотор тарппон 9.9
Ну 10 часов на минималках обкатывать на воде у меня лично терпения не хватит. В бочке можно обкатывать желательно в прохладное время года и время от времени менять воду в бочке и естественно снять винт и на скорость поставить
Так и нигде и не сказано,что нужно обкатывать на минималке. А по поводу снять винт и обкатывать в бочке-тоже самое,что снять колеса у нового авто и обкатывать его стоящим на кирпичах
Если живёшь на воде то конечно можно и на воде обкотать, а если до воды 50-100 км и потом по воде идти ещё 10-20 то при правильном подходе можно и в ёмкости обойтись ( конечно ёмкость должна быть не маленькая и воду менять почаще).
А почему нельзя давать обороты в бочке? У меня емкость например куба на 3, там тоже нельзя? Можно же дать так же газ, не на полную конечно, но например до середины, а остальную часть уже на водоеме
бред. слушай а двигатель генератора например тоже надо на воде обкатывать? обкатывается двигатель включая все составляющие, коюлапаны зеркало вкладыши если есть и всё это прекрасно обкатывается в ёмкости и даже лучше если без нагрузки. что касается главной передачи там другая история, всё по другому, практически золодная обкатка в отличие от двигаьеля и нет таких жестких требований.
Первую обкатку можно в бочке делать, чтобы на речку не тянуть, не у всех водоем близко есть. А убедившись что мотор работает уже для следующих этапов обкатки можно и на большую воду ехать.
Что мешает в бочке включить на два часа Первую или на два часа Заднюю ,на два часа холостые.И периодически газ прибавлять или убавлять Что меняеться на водоёме ?????? Мотор как и в бочке крепиться на транец,и по-прежнему статичен.винт редуктор румпель - вращаються на своих местах. Сравниваешь с машиной,ну ты писец.ты б еще с самолетом сравнил.
@@АтлантМото какая нагрузка, о чем вы, у вас при большем весе в лодке меняется плотность воды? Нагрузка меняется когда вы повышаете обороты двигателя. По поводу авто, у него больше узлов и которые приезде по неровностям требуют подтяжки креплений. Но если в авто пишут не превышать 3000 оборотов, это не значит что это касается колес, выхлопной трубы, рулевой рейки или кожаных сидений в салоне. 3000 оборотов это только ДВС.
@@MrIvsemenyuk Причем здесь плотность воды? Я говорю,что при одинаковой скорости,на загруженой лодке дроссель будет открыт больше,соответственно и нагрузка на ЦПГ будет больше. По поводу авто-какая подтяжка узлов после неровностей ?вы про запорожец что-ли? Сравнение с авто приведено для того,чтобы вы понимали,что есть другие узлы в конструкции,а не только двигатель. На будущее-смотрите внимательнее видео, если что-то непонятно-пересмотрите еще раз.
А если на малих и средних оборотах я буду ездить больше положеного , ето критично и насколько? Сейчас лодка с навесним транцем уже есть , а на стационарний транец пока коплю.
Все свои 7 моторов обкатывал так: Первый пол часа в бочке на холостых, ещё пол часа в бочке с включённой скоростью на холостых в перёд и потом три раза по пять минут с интервалом в одну, три минуты на задней скорости, а далее по мануалу на воде. Первый час самый мозгоклёвный и бочка вам в помощь.
Кроме притирки ЦПГ в моторе обкатывать нечего.Ни в лодочном ни в авто.Как себе представляете обкатку подшипников?Вы серьезно?Добившись рабочих сопряжений кольца-цилиндр достигается рабочий теплообмен.Все.Обкатка завершена.Но делать это надо с переменными нагрузками .Как автор себе видит обкатку коробки автомат современного авто?Да ещё такую как автомат с незаиеняемым объемом?Там что, шестерёнок нету?Прошли те времена.
вот как раз и прошли времена людей думающих, сейчас что скажут-напишут ,то и делают. Сказали не надо менять масло в коробке никогда, значит и не надо, ведь вряд ли производитель написал это для того,чтобы коробка навернулась и вы быстрее купили другой авто
Странный паренёк 🤔. Какие нах бочки, только водоём и что это за стереотипы будете нервничать и т.д.. Перед тем как начать обкатывать нужно просчитать мануал и будет вам успех! Там все расписано, что чего и как!
Чуш, и слушать неохото. Не трудно в водоёме 5 мин. на холостом дать попоботать (как написано в инструкции) и бочка с водой усилила неохоту дальше слушать. Удачи!
У меня только 1 вопрос, это чтож значит надо все 10 часов за румпелем на банке жопу протирать??? Так и до харабалей можно маотор обкатать)))как раз вниз по течению)))
Конечно все 10 часов за румпелем, но это не значит, что все эти 10 часов нужно обкатать за 1 раз, можете обкатывать выходя на рыбалку или просто понемногу ходить-главное соблюдать рекомендации по обкатке..
@@МагаМ-д1в а чем старая ямаха чувствует себя в бочке лучше чем китаец? Не смеши народ. Если нечего ответить и тебя подловили, то просто признай и всё, а то выкручиваешься как уж на сковородке.
Такой ты ..........! Никто по 10 часов не катает моторы в бочке не включив передачу. А те кто катает. они и в озере будут катать не включив передачу. Если новичок завёл двигатель, то с остальным он точно разберётся. ТЫ ТАК И НЕ СКАЗАЛ ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ ОБКАТЫВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ В БОЧКЕ. И для уточнения. не нужно постоянно тыкать передачи и крутить газ. Проточную воду нужно дать в бочку. В книжке всё написано, как и что обкатывать. Книжка эксплуатации не запрещает обкатывать в бочке. Регулировки карбюратора если нужно после обкатки сделает мастер. ДВИГАТЕЛЯ СССР ХОДЯТ ДО СИХ ПОР И НИКАКИХ ТАХОМЕТРОВ ПРИ ОБКАТКЕ НЕ ВИДЕЛИ.
@@ВладимирВолодин-х6ж ты хоть понял, что написал. Двигатель толкает винтом воду, что в озере, что в бочке. Зачем на него садиться? Я обкатывал двигатель в пластиковом мусорном контейнере с подачей проточной воды можно обкатывать в пластиковом кубике. А ещё совет по маслу синтетике, хотя самое распростроняемое масло у брендов Ямаха и Мотюль это минералка.
@@Аваддон-э9з в бочке он просто гоняет воду, а на озере он толкает лодку , и то, что в ней находится . Есть разница в нагрузках ? Мотор должен обкптываться под рабочей нагрузкой , а не в бочке как миксер крутиться. Да у меня даже в инструкции вроде было написано, что не рекомендуют обкатывать мотор в бочке. И вода в бочке нагревается от газов, и мусор есть. В общем , мотор должен быть обкатан в рабочих условиях, а их в бочке физически быть не может . На счёт масла - не знаю, я лет восемь родное , тохацевское заливаю - а оно синтетика. Правда счас цены на него - жесть, и вряд ли это оригинал. Там где я всегда брал , у проверенных людей, они сказали что больше его не будет . Так что в этом сезоне не знаю что лить буду, у меня последняя бутылка масла осталась .
У меня большая бочка, и свежая чистая вода, почему нельзя в большой ёмкости обкатывать, можно также включать скорость и давать разную нагрузку мотору... в чем будет разница от речки? Как-то 10 часов плавать тоже не у всех есть такая возможность
Не дашь ты нормальной нагрузке в бочке . Нормальная нагрузка - это нагрузка , при которой мотор эксплуатируется, то есть вес лодки, вес наездников 😂. Могу рассказать случай , купили со знакомым одинаковые моторы , тохи , 9.8. я обкатывал по человечески, с нагрузкой, а он в бочке. В результате мой мотор сейчас до 6000 оборотов крутит, а его , привыкший к бочке, без нагрузки, ели на глисс его выводит, 4700 максимум 5000. Так и плетётся теперь постоянно всегда где нибудь в хвосте, приходится останавливаться и ждать его . Пробовали лодками меняться - такая ж фигня, не едет... Нефиг было в бочке обкатывать 😂
@@ВладимирВолодин-х6ж главное воду менять, т.к. она быстро нагревается. А насчёт нагрузки я решал исходя из того, что за мотор. 10-15-60 сил обкатывал на лодке, а докатки 2-3 силы в ведре и бочке. Конечно, кому маленький мотор единственный кормилец, тому лучше под нагрузкой как положено
Логично. Всё верно сказано. Действенный совет. Спасибо. Я хотел обкатать в бочке, теперь уж точно на реке буду обкатывать. Удачи вам.✊✊✊
Спасибо!
Молодец! Ребята, читайте инструкцию, хорошо что данный автор заострил на этом внимание. На Ютубе много советчков, после которых в сервисе вас уже ждут. Тут все по делу!
Спасибо, действительно, инструкция для многих людей что-то непостижимое
Да, умельцев и профессоров в Ютубе море. Каждый наполеон и мюнгзаузен.
Это как с автомобилями советчиков море, из яйца вылупился и уже советует.
Да, инструкция полезна когда мотор качественно собран и отрегулирован, в моем случае пришел набор "сделай сам" без рук головы и интернета не одолеть полуфабрикат! (ханкай 6.5 4т)
Хорошо сказал, производитель заинтересован чтобы мотор просужил долго. Хм, а кто нибудь слышал в такой фразе как «запланированным старением». В наш новый век, нужно потребительство!
На лодочном моторе это пока не чувствительно, если только в выходные кататься. На машинах да.
Нет запланированного старения, а делают более дешевую технику чтоб была доступнее, кто может берет себе более выносливую!
Отличное содержательное видео. Всё чётко и по делу 👍
Производитель заинтересован только в своей прибыли!
Соответсвенно без хорошей репутации эта прибыль снижается
Прибыль напрямую зависит от отсутствия гарантийного ремонта.
@@АртемПотапов-т7я э т о уже работа диллеров, они откажут Вам в гарантиид
Я стоял у бочки и менял обороты по инструкции)) и менял воду каждый час))) всё работает)))
Коротко, ясно и понятно.
А я свой маленький меркурий 2,5 специально не обкатывал завел и поехал рыбачить и не хера ничего ему не стало уже долго езжу!
Друг тоже самое ямаху 15.
У меня новый мотор я обкатаю
Кратко, содержательно, без воды и "личных фишек" про "правильную" обкатку плм. Спасибо за информацию.
Аргументация производителя касательно не обкатывать в бочке логична и обоснованна, в первую очередь она касается 2х моментов:
1) вода при длительной обкатке в бочке будет нагреваться, возможен перегрев мотора
2) охлаждаться мотор будет грязной водой, и чем дольше обкатка, тем грязнее вода
Я согласен с этим аргументами, однако допускаю, что, если обеспечить надежное крепление мотора, достаточный объем емкости, а также обновление воды в емкости, то такая обкатка возможна (с включением и выключеним хода в т.ч.). Возможно такого варианта в инструкции нет по следующим причинам: надо описать много нюансов такой обкатки, которые не возникают при обкатке на воде.
Я лично буду обкатывать на открытой воде, но первый пуск возможно сделаю в бочке. Просто чтобы если не дай бог загвоздка, не ковыряться с этим на реке. А на воде я не буду бедный несчастный обкатывать, а поеду тихонько на рыбалку как в мануале. И мотор обкатывается, и еду тихонько. Сплошная радость.
Все толково и по делу!
спасибо!
Тут просто как минимум 3 клана профессоров.
На примере к 1 клану можно отнести тех, кто купил автомобиль и обкатывает его плавно и по инструкции, потом сменит масло и ездит как человек долгие годы.
К 2 примеру можно отнести тех, кто поддомкратит авто у себя на загородной даче и начинает передачи включать, как бы ехать до нужного пробега до замены масла.
3-я - это те кто выехал из сервиса и давай стрелку класть на тахометре и спидометре, ведь именно так и надо обкатывать как он думает.
Ну у кого дольше мотор и коробка прослужат?
А сколько каждый советов даст чайникам интернетовским?!
Тут такая же петрушка!
Авто мото! Отличный обзор. Спасибо. Продвижения канала!!!
Спасибо за отзыв!
А что тут правильного сказано?Кроме, конечно кашу маслом испортишь?
Б..... Только сегодня хотел в бочке обкатывать😮
Спасибо!!!
Зачем бензин в пустую тратить, приехал на реку, запустил и поехал на рыбалку
Большое спасибо, помогли!
Не все производители заботятся о покупателях, - мне попал набор "сделай сам" - да здравствует бочка! Заводился только наподсосе, грохотал и прыгал как скаженный, страшна было дать 2000 оборотов - всю обкатку прошёл в бочке, пока настроил! - А вот сейчас можно и на воду! Хорошо, сдуру, не поперся сразу на водоём.
Здравствуй повелитель моторов.Как и многие обкатывал в бочке свой первый четырёхтактный мотор с воздушным охлаждением на одном режиме!Подскажите как теперь на реке его докатать правильно?чтобы не попасть на ремонт.
Респект хорошо все расписал👍
Молодец толково
Обкатал Ямаху 2 в бочке и потом лет 7 эксплуатировал без проблем....Дядя теоретик и не более. Раньше Вихри вообще не обкатывали....
От Христа✊информативно
Обзор конечно хороший, но мне кажется аргументация натянутая. Конечно, согласен, лучше обкатывать на открытой воде. Но почему нельзя в большой ёмкости включить передачу? Я даже в малой включал на малых оборотах. А в большой и на средних погонять можно
Я на полную включал и подливал из скважины воду с этим одновременно
Канал супер!!!
Здравствуйте. Подскажите на каком масле нужно обкатывать Тохатсу 9.8? Минеральное, полусинтетическое, синтетическое?
На родном , тохацевском, но его счас нет, или левое.
Купил 9.9 про (20) 336 см3 еще не заводил думаю завести на воде сразу иначе придется приваривать бочку к транцу 😂
А какая температура рабочая ?
На водоёме завёл,прогрел и поехал,без нагрузок и рывков,в разных режимах.Фсё!!!!!
Сколько мото часов должно быть?
Лучше сразу газ в пол!
В каком смысле 'всё'? 😂 😂
@@ЮрийБусурин-н8ф в смысле пиздец мотору
Точняк
Помогите с выбором. Какой из этих моторов лучше и что вы мне предложите купить из них) парсун 3.6, Golfstream T 3.6, Hidea HD3.5FHS, или же лучше купить что либо по дешевле ханкай 2.6, парсун 2.6 лодка барк 300. Или же купить что то бредовые? На озере бываю за лето всего раз 10-15 раз не больше и то на веслах!
Так вот хочу чтоб вы помогли выбрать мотор, чтоб он и не плохой и не сильно дорогой и хотелось бы чтоб ехал он быстрее)
На моторы мощностью 3,5 или 3,6 л.с. цены завышены,на мой взгляд...Парсун и гольфстрим-одно и тоже,цены на них одни из самых высоких среди китайцев,но качество хорошее. На лодку 3 метра можно поставить 5-6 л.с. Советую взять Ханкай 6л.с. -бюджетный вариант с неплохим качеством и кучей запчастей в доступности, если деньги позволяют возьмите Tohatsu 3.5 или Mercury 3.3 но скорость на них будет меньше
Народ подскажите! Магнум 5 л/с лодка фанера 280, обкатка 3 час на воде не могу прибавить газу больше половина оборотов, срабатывает что то снизу и мотор прыгает, после сбрасывания оборотов до минимума все нормализуется. До 40-45% оборотов все нормально как 50 и более повторяется сново.
Попробуйте изменить угол наклона мотора
В сущности разницы нет как обкатывать, в бочке или на воде, физика процесса одна и та же, идёт сгорание топлива, поршни кольца притираются, создаётся оптимальный температурный режим для работы мотора, можно и в бочке включать передачи, в зад, в перед, и периодически наваливать газу попивая пиво в гараже, есть одно отличие, на реке это делать гораздо приятнее
не соглашусь
В бочке нету такой нагрузки на поршень хоть газуй хоть не газуй мотору нужно что-то с легка толкать тоесть появиться эта самая натяжка двигателя плавно переходя в более сильную нагрузочку, а что он висит у тебя тарахтит и нагрузка вся у тебя только винт и вода в бочке))).
@@ИгорьАнатольевич-ь8й все верно!
@@ИгорьАнатольевич-ь8й что толкать? Вы задали мотору количество оборотов, винту всеравно что толкать. Если перед ним будет 1000 тонный сухогруз он будет так же крутиться на тех же оборотах, просто сухогруз будет стоять на месте.
@@MrIvsemenyuk я тоже такого же мнения. В бочке даже больше нагрузки, потому что бочка стоит, мотор не может сдвинуть, а лодка движется и меньше нагрузки.
я обкатывать в бочке не хочу, просто хочу завести и проверить заводиться ли вообще, посмотреть на ХХ и настроить при необходимости, а обкатаю на воде.
А как правильно обкатывать лодочный мотор с воздушным охлаждением, например от мотокосы? Менять ли масло в редакторе после обкатки? В мануале написало просто 5 часов! 🤔
обкатывайте согласно инструкции,полный газ не давайте,масло в редукторе обязательно менять,можно и перед обкаткой
Ни чего кроме ЦПГ в любом моторе не обкатывается.
@@АтлантМото обкатывать подобные моторы не просто не нужно, а вредно.Прогрев.Дальше работа в полную нагрузку
интересно ,а откуда тогда стружка в масле после 10 часов обкатки, наверное, сразу с завода залили такое ?
@@АтлантМото Стружка в масле появляется от притирки деталей.
Бензогенератор,триммер,бензопила,снегоуборщик.Все это есть у многих.Вы обкатывали эти вещи?Или сразу на полную громкость?Я ничего не обкатывал.Чем отличается плм от этой техники?
Я с шурином покупали одинаковые триммеры, я обкатывал, а он сразу на полный газ. Мой уже десять лет работает, у него уже третий по счету. Нагрузка одинаковая, но ещё он распиздяй конечно это тоже свое даёт.
Не мучайте моторы в бочках ! Советую первые 10мин дать мотору поработать в бочке 🗿
Тоже не понял нихера !
Дяденька пасиба
Это предрассудки все. Cамая лучшая обкладка - это холодная на стенде без запуска двигателя, но не все производители могут такое себе позволить а уж тем более кто его купил. Смысл обкатки достаточно прост, притереть кривошипно-шатунный механизм, а в частности, - поршневые кольца и гильзы (набить зеркало, - если понятным языком), чтоб воспламененный газ не проникали между стенкой гильзы и поршневыми кольцами пока они не притерты. При излишней нагрузке, газ проникает и перегревает кольца, что неизбежно влечет их к быстрому залеганию(износу). Отсюда банальная потеря компрессии и вытекающие проблемы из за этого, вот и все. А рассказывать про обкатку редукторов и других узлов, ну просто наивно и глупо, там зазоры и смазка сделает все сами, а если и там опилки ожидаются, ну вообще капец, из чего сделан тогда? Способ в бочке вполне подходит, просто менять воду каждые 30-60 минут, и следить чтоб не перегрелась. Не давать вообще никакой нагрузки в первые 2-3 часа(речь не об оборотах двигателя а усилии для вращения), тогда поршневая группа служить будет долго, именно ее и обкатывают (от слова - обкатать, загладить, заглянцеветь, заполировать) а не покататься потихоньку :)
Здравствуйте,обкатку нужно проводить 10часов или моточасов? И нужно ли давать мотору"остыть"или же колесить всё это время? спасибо
Здравствуйте! Именно моточасов. Можете купить тахометр со счетчиком моточасов, либо просто приблизительно засекать время ,которое мотор работает,точность до секунды здесь не нужна. Что касается остывания-если в моторе система охлаждения работает нормально ,то мотор в дополнительном "остывании" не нуждается-можете хоть все 10 часов за раз выкатать. Главное соблюдайте режим обкатки и соотношения масла к бензину на период обкатки.
@@АтлантМото спасибо
@@АтлантМотопоставил моточасы а они не показывают минутное время, только часы и прокатавшись по воде около 3х часов реального времени моточасы показали всего 2.0
Автор, подскажите, пожалуйста.
Тарпон 5 по инструкции катал так:
1 нейтралка 10 минут.
2 далее включаем скорость и подсос на четверть и на малых оборотах до полного часа.
3 второй час - подсос на половину и скорость с малой до средней, но больше на малой.
4 с третьего часа и до 10-го - подсос на 3/4 иногда на полную и скорость от малой до максимальной постепенно. Больше на малой.
Я неправильно делал?
8 часов откатал пока.
Если вы обкатывали на лодке, то в принципе, все нормально. Подсос-я так понимаю это газ ?
А когда прибавлять больше половиной оборотов отсека ель не срабатывал?
По поводу обкатки машин, обкатка происходит только в цилиндро-поршневой группе и всё. Вопрос обкатки в разных режимах работы двигателя. Сегодня лучше не слушать производителей машин, они маркетологи. А лодочный мотор я буду обкатывать 10 мин в бочке, всё остальное время на водоёме, естественно с заменой масла в двигателе и редукторе. С уважением.
просто в бочке вода нагревается и если не менять то возможен перегрев но лично я на воде обкатку делал в бочке не рескнул
молодец правильно
Спасибо!
У меня в инструкции написано что в бочке не запускать мотор
Можно обкатать и в бочке просто соблюдая правила, можно добавлять в бочку каждые пол часа по ведру свежей воды тем самы имитируя циркуляцию воды и при включеной передаче варьируя обороты по тахометру спокойно обкатывать. Вы так и не сказали почему в бочке при соблюдения правил нельзя его обкатать?? Задний ход вообще в бочке проще отработать)) Хоть кто нибудь сделал бы не рекламное видео с четкими рекомендациями для любых условий обкатки!! ДЛЯ БОЧКИ И ДЛЯ ВОДОЕМА
откуда у вас такая информация?
@@АтлантМото Я на мотрах катаюсь лет наверно с двенадцати)) и ветерки были и вихри и ямахи с мерками, сейчас Сузуки взял для коллекции и некогда не замарачивались с обкатками на все 100% просто подходили к процессу с головой и моторы этих годов до сих пор живы и ходят и работают как часы. Видео нужно не ангажированных сервисменов или магазинов, там все понятно ДЕЛАЙТЕ ПО КНИЖКИ)) Нужен реальный тест двух одинаковых маторов с обкаткой в бочке и в водоеме а дальше наблюдать как они будут ходить и какие нюансы в всплывут от разных обкаток! А все что я вижу на ютюбе это треп сервисов или магазинов без реальных тестов это только слова не более, а если есть тесты то скинте ссылку на ресурс где можно его почитать! Хочется проверенной информации подкрепленой реальным тестом моторов!
Я вот только одного не пойму - зачем что-то придумывать, выгадывать, эксперименты какие-то устраивать, ради чего? Почувствовать себя умнее производителя или похвастаться, что я сделал все наоборот и мне ничего за это не было? Есть инструкция, которую написал производитель-тот, кто не меньше вас заинтересован в долгой службе мотора, поскольку этого его репутация и дальнейшие продажи, по ней и нужно эксплуатировать мотор .
АтлантМото дело не в том чтоб быть самым умным или гениальным, снимать контент и пересказать книжку это великий полёт мысли вашего «гения» )))) конечно намного сложней взять два новых мотора ЧЕСТНО протестировать в разных условиях обкатки а потом провести ТО и сказать что блять смотрите что будет после обкатки в разных условиях и навсегда закрыть эту тему, это было бы первое подобное видео в Русском ютюбе, но нет мы будем книжку пересказывать и «включать» талантливых мотористов. Постная херня!!!
@@АндрейСкобелев-у5и ,как я вижу, ваши гениальные видео просто в топе TH-cam постоянно, если нечего сказать, то лучше молчите
Не согласен на счет производителя. Он как раз заинтересован, что бы Ваш движок быстрее "накрылся" и Вы пошли брать другой!! К сожалению, сейчас это повсюду!! Раньше авто были "милионники", сейчас, закладывают ограниченный ресурс, а потом... все!! Раньше наоборот, надежные, долговечные. Сколько по дорогам стареньких авто, до сих пор "бегают", и еще будут "бегать, в отличии от современных!! Вот так то!!! У самого "старушка" 1997 года. "бегает"!!!!!
Маркетинг так не работает...
Если ты купил технику, и она крякнула через короткое время, ты опять пойдёшь брать вещь этого же производителя!? Явно нет.
А если ты купил вещь, и она реально достойная и живучая. То ты явно понесешь в массы какую ох...енную вещь ты взял, и будешь рекомендовать другим.
Здравствуйте, скажите перед обкаткой нужно поменять масло в редукторе? Многие говорят что там с завода транспортировочное масло заливают.
По-любому меняй сразу и после обкатки
Вообще каждый час менять надо.
А далее каждый выход на воду😂😂😂
У меня Тохатсу 9.9 после долгого простоя примерно месяц каждый раз не заводится и мне приходится заливать бенз выкрутив свечи и вот так завожу каждый раз
Парни подскажите пожалуйста,купил новый инжекторный лодочный мотор Honda BF 60 у официального дилера.Он установит мотор на мою лодку и без предварительной обкатки мотора сразу собирается на МАКСИМАЛьНЫХ оборотах провести испытания на воде, для корректной установки высоты мотора,подходящего по размеру винта и ,,правильных,,оборотов двигателя.Стоит ли мне на это соглашаться или правильней будет сначала обкатать мотор ка описано в мануале,и лишь потом проводить испытания на высоких оборотах ?
Конечно же ,мотор нужно обкатать. Мотор по высоте вешается по инструкции по определенным параметрам-для этого не надо гонять мотор на лодке на полных оборотах. А винт вы можете всегда поменять исходя из своих потребностей, но в любом случае обкатку лучше проходить на стандартном винте
@@АтлантМото Большое спасибо !
А зимой можно обкатывать?
Снимаешь винт включаешь скорость ,включаешь секундомер и без лишних нагрузок обкатываешь мотор в бочке.А типа только водоем это можно все оспорить...
Вы,считаете это обкаткой?
Делал в бочке, мотор маленький f6 снимал винт ... Всё крутится, а потом и с винтом до средних но брызгается🤣
Вода в бочке греется и обкатка идет лучше, рабочая температура даже на холостых, такая как полный газ на воде, а перегреть мотор в бочке ... Это кем Дебилом надо быть.....
Погудел часик...., воду сменил, погудел ещё, и завтра ещё.... Зима+ Весна длинная🤣🤣🤣.. 👍👍👍😇😇😇на улице, на солнышке под стопочку... 😊
И обкатал и допилил, и гидрокрыло и раздушил, и всё что стояло на пути потока срезал обточил и перенес....
И масло везде два раза поменял , а лето пришло пару часов потролили.... Три щуки взяли...., и о бкатка... Полный газ😇😇😇..
Доброго времени, подскажите пожалуйста началь обкатывать мотор сеа про 98 после 4 часов поевилься звон на 3 тысячи оборотов на малых нету спасибо.
Не забывайте,что это 2х тактный мотор,который сам по себе шумный ,плюс конструктивно очень старый. Совет-обкатывайте до конца,хороший шум всегда наружу вылезет.
Подскажите, если в первые два часа обкатки, обороты были выше рекомендуемых инструкцией? Примерно на 1000
Это критично?
@@АлексейВ-щ1д как правило в инструкции режимы обкатки больше привязаны к положению ручки газа, чем к оборотам,1000 оборотов не критичная величина, главное,чтобы другие условия были соблюдены ( пропорции масла в смеси и т.д.)
Ну обороты тоже имеют значения
Подскажите бензин нужно сливать после поездок и когда хранение?
Мой знакомый 10 лет занимается прокатом водной техники в основном 2т, и никогда никто говорит не вырабатывает бензин в карбюраторе но конечно кроме меня. Ещё техника не сдохла говорит. Но сам скажу когда у него взял мотор 4 л.с то прихуел на воде, он заводился но плохо шел или совсем глох, Я ему позвонил сказал проблему и оказывается этот мотор давно не арендовали, масло осело в карбе и начало засирать жиклёры и на свечи масло плевать. Но потом все пошло когда дал просраться
Лучше бенз вырабатывать отсоединив шланг от мотора
С чего вдруг производитель заинтересован в долгой работе мотора?
Видимо с того, что если мотор будет быстро отваливать, то его просто перестанут брать. Вы ещё тот безнесмен😂
А что мешает в бочке газ прибавить?
Доброго времени! Какое по вашему мнению лодочное масло будет лучшим вариантом для лодочного мотора Ямаха четырехтактная двадцатисильная, Motul 4Т 4W-40 или Liquimoly 4T 10W-40?
Здравствуйте! Я бы рекомендовал лить оригинал Yamalube, но если нет возможности, то Ликвимоли предпочтительнее
@@АтлантМото мотюль ниже качеством чем ликви?
@@karpik1997 мотюль много подделок
Ни один нормальный не будет обкатывать в бочке
Везите мотор сразу на воду, ставьте на лодку, прогрели и вперёд на обкатку. Советую перед этим купить тахометр, очень поможет при обкатке. Уже видешь реальные обороты двигателя, и реальные моточасы, а не просто часы, а они отличаются очень хорошо. Потому что переодически мотор надо глушить и всё равно будете где то к берегу причаливать. У меня за 6 часов только 4 моточаса получилось.
Правильно сказал. Я сам работаю на экскаватор-погрузчике, и если допустим зимой нет работы но надо греться то трактор тарахтит на холостых ну бывает чуть выше дашь обороты ручным газом. А моточасы допустим 12 часов тарахтелки наматывает всего лишь 7-8 моточаса, а если весь день работать но не сильно напрягая то за 12 часов рабочего дня моточасы наматывает аж 14-15
Ну, а если нет возможности сделать первый запуск в бочке, что тогда?
Тогда в ванне 😂
@@ВладимирВолодин-х6ж пиши адрес, приеду сделаем в твоей
Сравнение с авто некорректно, это если разговор о работе на холостых.
Да даже не в этом дело ,а то что в бочке нет нагрузки как в лодке ,на воде то вес лодки топливо сам ты ,шмурдяк,кореш бухой и тогда все прикатывается под нагрузкой ,а не так в бочке то че
Обкатка 10 часов или 10мото часов? Вот этот момент я не понял.
Десять моточасов.
А в новом моторе 4х тактном ямаха 5лс уже идет залито масло с завода ? И нужно ли его менять сразу после покупки ?
как правило 4х тактные моторы приходят без масла,а заливает его уже дилер в сервисе на месте. Менять его сразу не нужно, только после обкатки
Три мотора обкатывал в бочке все норм
Ну почему бы новые моторы не обкатывать на заводе?
Пипец...обычный мотор, у всех есть бензопилы, триммеры,бензогенераторы...как обкатать мотор вот ведь проблема...завел в бочке,включил передачу и погонял минут 30...в чем проблема??? Поколение пепси скоро будет спрашивать, когда писаешь какой рукой член держать ..
у современных бензопил,триммеров другой алгоритм обкатки в отличие от лодочных моторов,то что вы "погоняете" в бочке обкаткой назвать очень сложно...
Мне сказали что у нас на Енисее вода для обкатки сильно холодная по этому надо чтоб в бочке вода потеплеет и обкатается правильно
чушь полнейшая
@@АтлантМото да я то полностью согласен что чушь полная просто он меня прямо категорически уговаривает обкатать в бочке а я хочу на воде смысле в реке мотор тарппон 9.9
@@sergeilazarev9728 ,в инструкции все же написано-черным по белому,почитайте..
@@АтлантМото конечно же прочёл и буду по инструкции после завтра маленькая радость жизни,
@@sergeilazarev9728 и это правильно
При обкатке в бочке можно снять винт, что б сильно не бурлило и не брызгало.
Ну 10 часов на минималках обкатывать на воде у меня лично терпения не хватит. В бочке можно обкатывать желательно в прохладное время года и время от времени менять воду в бочке и естественно снять винт и на скорость поставить
Так и нигде и не сказано,что нужно обкатывать на минималке. А по поводу снять винт и обкатывать в бочке-тоже самое,что снять колеса у нового авто и обкатывать его стоящим на кирпичах
Если живёшь на воде то конечно можно и на воде обкотать, а если до воды 50-100 км и потом по воде идти ещё 10-20 то при правильном подходе можно и в ёмкости обойтись ( конечно ёмкость должна быть не маленькая и воду менять почаще).
@Вячеслав Петрович А почему вы считаете что в ёмкости нельзя дать нагрузку?
@Вячеслав Петрович Элементарно включается передача, даётся нагрузка . Повторюсь ёмкость должна быть достаточно большой
@Вячеслав Петрович снял винт и газуй.
у производителя главное продать мотор, не думают они о надежности. (Суть чтоб мотор отроботал гарантийный срок) не водите нас в заблуждение.
вы представитель производителя?
А почему нельзя давать обороты в бочке? У меня емкость например куба на 3, там тоже нельзя? Можно же дать так же газ, не на полную конечно, но например до середины, а остальную часть уже на водоеме
А зачем? Если можно нормально обкатать на водоеме?
@@АтлантМото я в другом видео слышал, что на холостом надо час обкатывать. Вот чтоб хоть этот час на месте не стоять на водоеме
В инструкции для большинства моторов написано-обкатывать на ХХ 10 минут
бред. слушай а двигатель генератора например тоже надо на воде обкатывать? обкатывается двигатель включая все составляющие, коюлапаны зеркало вкладыши если есть и всё это прекрасно обкатывается в ёмкости и даже лучше если без нагрузки. что касается главной передачи там другая история, всё по другому, практически золодная обкатка в отличие от двигаьеля и нет таких жестких требований.
Никогда ни один мотор не обкатывал в бочке всегда на озере и ни каких проблем
Первую обкатку можно в бочке делать, чтобы на речку не тянуть, не у всех водоем близко есть. А убедившись что мотор работает уже для следующих этапов обкатки можно и на большую воду ехать.
Что мешает в бочке включить на два часа Первую или на два часа Заднюю ,на два часа холостые.И периодически газ прибавлять или убавлять
Что меняеться на водоёме ?????? Мотор как и в бочке крепиться на транец,и по-прежнему статичен.винт редуктор румпель - вращаються на своих местах.
Сравниваешь с машиной,ну ты писец.ты б еще с самолетом сравнил.
на водоеме добавляется нагрузка.И чем принципиально отличается обкатка авто от обкатки мотора или другой техники с ДВС?
Хз.
@@АтлантМото какая нагрузка, о чем вы, у вас при большем весе в лодке меняется плотность воды? Нагрузка меняется когда вы повышаете обороты двигателя. По поводу авто, у него больше узлов и которые приезде по неровностям требуют подтяжки креплений. Но если в авто пишут не превышать 3000 оборотов, это не значит что это касается колес, выхлопной трубы, рулевой рейки или кожаных сидений в салоне. 3000 оборотов это только ДВС.
@@MrIvsemenyuk Причем здесь плотность воды? Я говорю,что при одинаковой скорости,на загруженой лодке дроссель будет открыт больше,соответственно и нагрузка на ЦПГ будет больше. По поводу авто-какая подтяжка узлов после неровностей ?вы про запорожец что-ли? Сравнение с авто приведено для того,чтобы вы понимали,что есть другие узлы в конструкции,а не только двигатель. На будущее-смотрите внимательнее видео, если что-то непонятно-пересмотрите еще раз.
А если на малих и средних оборотах я буду ездить больше положеного , ето критично и насколько?
Сейчас лодка с навесним транцем уже есть , а на стационарний транец пока коплю.
Все свои 7 моторов обкатывал так: Первый пол часа в бочке на холостых, ещё пол часа в бочке с включённой скоростью на холостых в перёд и потом три раза по пять минут с интервалом в одну, три минуты на задней скорости, а далее по мануалу на воде. Первый час самый мозгоклёвный и бочка вам в помощь.
Все 6 поэтому и сломались видимо?
@@ЖивувМоскве блин, с языка снял! 😂 😂 😂
А почему 7 плм?
Что за чушь ты несешь? Какие ударные нагрузки??? Кто нибудь лазил в регулировки карбюратора??? Ты диванный эксперт!
После слов: «Я рекомендую первый раз запускать мотор в ёмкости или бочке...» сразу до свидания, такие эксперты нафиг не нужны. 👎
Кроме притирки ЦПГ в моторе обкатывать нечего.Ни в лодочном ни в авто.Как себе представляете обкатку подшипников?Вы серьезно?Добившись рабочих сопряжений кольца-цилиндр достигается рабочий теплообмен.Все.Обкатка завершена.Но делать это надо с переменными нагрузками .Как автор себе видит обкатку коробки автомат современного авто?Да ещё такую как автомат с незаиеняемым объемом?Там что, шестерёнок нету?Прошли те времена.
вот как раз и прошли времена людей думающих, сейчас что скажут-напишут ,то и делают. Сказали не надо менять масло в коробке никогда, значит и не надо, ведь вряд ли производитель написал это для того,чтобы коробка навернулась и вы быстрее купили другой авто
Херня всё,я купил новый мотор и сразу дал ему копоти, уже 4сезон без нареканий ,короче нах эта обкатка не нужна
И бензин маслом не обоглщал, когда разбавлял?
@@sustav999 🤣🤣🤣🤣
Четвертый сезон на веслах ?😂
Странный паренёк 🤔. Какие нах бочки, только водоём и что это за стереотипы будете нервничать и т.д.. Перед тем как начать обкатывать нужно просчитать мануал и будет вам успех! Там все расписано, что чего и как!
Хотя-бы 1 часик можно в бочьке погонять????
погонять можно, обкатывать-нет
@@АтлантМото спасибо
Парень, несёшь полную чушь 😮
Если даже обкатка в бочке, с постояной подачей воды, то она проводится на скорости.😢😢
Это критично?
Чуш, и слушать неохото. Не трудно в водоёме 5 мин. на холостом дать попоботать (как написано в инструкции) и бочка с водой усилила неохоту дальше слушать.
Удачи!
У меня только 1 вопрос, это чтож значит надо все 10 часов за румпелем на банке жопу протирать??? Так и до харабалей можно маотор обкатать)))как раз вниз по течению)))
Конечно все 10 часов за румпелем, но это не значит, что все эти 10 часов нужно обкатать за 1 раз, можете обкатывать выходя на рыбалку или просто понемногу ходить-главное соблюдать рекомендации по обкатке..
Сам себе противоречишь 10 минут тоже не рекомендуется
много текста и не очем
В старых инструкция на Ямаха была нарисована бочка! Тоже миф? Жаль скрин шоты сюда нельзя вставлять. Хорош пургу нести
Не сравнивай старую ямаху и нового китайца, да даже Ямаха уже не та.
@@МагаМ-д1в а чем старая ямаха чувствует себя в бочке лучше чем китаец? Не смеши народ. Если нечего ответить и тебя подловили, то просто признай и всё, а то выкручиваешься как уж на сковородке.
@@КомбатБатяняШурави на чем ты меня подловил и где я выкручивался? У тебя биполярка что-ли?
@@КомбатБатяняШурави если ты не знаешь в чем разница между японскими и китайскими моторами, то и разговаривать не о чем.
@@МагаМ-д1в лупень, на вопрос то ответь, в чем разница когда Ямаха в бочке и Китаец? 🤣🤣🤣 Пездеша больше чем знаний у тебя
Ниочем
Очень много лишнего
так вода в качестве охлаждения .. а если 10 часов в бочке то вода нагревается. конечно можно ушатать мотор.. если воду только обновлять
При обкатке масла меньше?
Больше в 2 раза,на обкатке 25 литров бенза и литр масла,после обкатки литр масла на 50 литров бенза
Такой ты ..........! Никто по 10 часов не катает моторы в бочке не включив передачу. А те кто катает. они и в озере будут катать не включив передачу. Если новичок завёл двигатель, то с остальным он точно разберётся. ТЫ ТАК И НЕ СКАЗАЛ ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ ОБКАТЫВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ В БОЧКЕ. И для уточнения. не нужно постоянно тыкать передачи и крутить газ. Проточную воду нужно дать в бочку. В книжке всё написано, как и что обкатывать. Книжка эксплуатации не запрещает обкатывать в бочке. Регулировки карбюратора если нужно после обкатки сделает мастер. ДВИГАТЕЛЯ СССР ХОДЯТ ДО СИХ ПОР И НИКАКИХ ТАХОМЕТРОВ ПРИ ОБКАТКЕ НЕ ВИДЕЛИ.
Мотор должен откатываться под нагрузкой , а в бочке какая нагрузка ? Сам на мотор сверху сядешь ? 😂
@@ВладимирВолодин-х6ж ты хоть понял, что написал. Двигатель толкает винтом воду, что в озере, что в бочке. Зачем на него садиться? Я обкатывал двигатель в пластиковом мусорном контейнере с подачей проточной воды можно обкатывать в пластиковом кубике. А ещё совет по маслу синтетике, хотя самое распростроняемое масло у брендов Ямаха и Мотюль это минералка.
@@Аваддон-э9з в бочке он просто гоняет воду, а на озере он толкает лодку , и то, что в ней находится . Есть разница в нагрузках ? Мотор должен обкптываться под рабочей нагрузкой , а не в бочке как миксер крутиться. Да у меня даже в инструкции вроде было написано, что не рекомендуют обкатывать мотор в бочке. И вода в бочке нагревается от газов, и мусор есть. В общем , мотор должен быть обкатан в рабочих условиях, а их в бочке физически быть не может . На счёт масла - не знаю, я лет восемь родное , тохацевское заливаю - а оно синтетика. Правда счас цены на него - жесть, и вряд ли это оригинал. Там где я всегда брал , у проверенных людей, они сказали что больше его не будет . Так что в этом сезоне не знаю что лить буду, у меня последняя бутылка масла осталась .
Приветствую, вам трейлер-заставка нужны на канал? ХРлсм
У меня большая бочка, и свежая чистая вода, почему нельзя в большой ёмкости обкатывать, можно также включать скорость и давать разную нагрузку мотору... в чем будет разница от речки? Как-то 10 часов плавать тоже не у всех есть такая возможность
Вполне можно обороты менять как угодно в бочке.
@@alexstronzo2867 и нагрузку в бочке менять ? 😂
Не дашь ты нормальной нагрузке в бочке . Нормальная нагрузка - это нагрузка , при которой мотор эксплуатируется, то есть вес лодки, вес наездников 😂.
Могу рассказать случай , купили со знакомым одинаковые моторы , тохи , 9.8. я обкатывал по человечески, с нагрузкой, а он в бочке. В результате мой мотор сейчас до 6000 оборотов крутит, а его , привыкший к бочке, без нагрузки, ели на глисс его выводит, 4700 максимум 5000. Так и плетётся теперь постоянно всегда где нибудь в хвосте, приходится останавливаться и ждать его . Пробовали лодками меняться - такая ж фигня, не едет... Нефиг было в бочке обкатывать 😂
@@ВладимирВолодин-х6ж главное воду менять, т.к. она быстро нагревается. А насчёт нагрузки я решал исходя из того, что за мотор. 10-15-60 сил обкатывал на лодке, а докатки 2-3 силы в ведре и бочке. Конечно, кому маленький мотор единственный кормилец, тому лучше под нагрузкой как положено
Одно против другого.