Perfekt! Я просто приезжая на берег, спускаю довольно много воздух. Мне не лень потом подкачать. А на воде проверяю изредка, и по надобности спускаю воздух. Насос всегда с собой, пошёл дождь скажем-подкачиваю! С головой просто надо дружить!!!
ну коту когда делать нечего.... а я никогда не парюсь с давлением в лодке.. лодки у меня 2... и обе использую просто по их назначению... накачал и плаваешь сколько надо.. день, два, три.... и не занимаюсь ерундой...
Братцы, согласен что приспускать лодку на жаре нужно, особенно если она на воде была накачана по максимуму. Но, чтобы 40 баллон прожимался на 20 см это прям зашквар))). Это нулевое давление в лодке, понятно что она так никогда не лопнет от перегрева))). Обычно в жаркую погоду просто качаешь чутка меньше , вместо 0,25 0,2 например и не паришься сдувать - надувать, просто накрываешь ее от прямых солнечных лучей.
Никогда не спускал лодку на солнце, никогда не было перегревов🤷♂️ в этом году бензин закипел в канистре, лодка в порядке. Если накачаю лодку по вашему совету то ходовые характеристики изменятся не в лучшую сторону. Летом в жару при максимальном давлении в 0,35 качаю до 0,25-0,27. На предидущих лодках при максимальном давлении 0,27 качал 0,22-0,24. 1 раз у знакомого взорвался задний баллон на солнце, но там сам владелец превысил максимальное паспортное давление.
Благодарю! Очень полезно знать такие вещи. Отношусь к лодкам ПВХ бережно, тщательно мою, протираю, храню в тепле. Живу на европейском севере России, поэтому перегрев не актуален, но всё же … у меня есть надувная вёсельная лодка резиновая ЛЭ - 3М 1990 года. В рабочем состоянии! Только благодаря тщательному уходу и правильному хранению. Здоровья и удачи!
Коэффициент расширения воздуха при нагревании на 1°Ц. - 0,003684, т. е. 1 литр воздуха при 0° (и при 760 мм давления) при 100 °Ц. (и при 760 мм давления) занимает 1,3684 литра (Менделеев и Каяндер)
Вот и я не могу в толк взять про что они тут толкуют, какие в два, четыре, 100500 раз?! По факту от жары клей на швах размегчается и шов бахает, а не от увеличения давления.
Склейте проверочное изделие , типа подушки , и при каком давлении рванет? Многие производители проводят и показывают, рвется при давлении около трёх атмосфер). Если лодка поползла на солнце, то не сколько от давления, а от соплей на которые она склеена. Ещё и шов имеет усталость, да?. Чем старше лодка , тем ближе ее конец.
Дякую, конечно))) Но моя задача - не публику развлекать. Я рассказываю о проблемах, с которыми сталкиваюсь, ремонтируя людям лодки. И помогаю другим людям их избегать.
Спасибо все очень просто объяснил и все указанные ошибки я на своем тупорылом опыте прошел но незнал что внутренний бинт рассчитан на большую нагрузку чем наружной.
Я для хода больше качаю , вроде нормально. Когда меньше, скорость ниже. сапсан 340 и Кайман 380. Если производитель использовал дешевый одна компонентный клей, то швы будут расходиться.
@@ЭнциклопедияНадувныхЛодок Крымское солнце... Градусов 70 в салоне было. Ни к чему не прикоснуться. В сложенном виде в чехле прям швы поползли под брусом. Брус самый жесткий, неэластичный элемент и при складывании создаёт излишнее натяжение по складкам в местах перехлёста со швами. Добавляем температуру и клей ползёт. Было очень неприятно в отпуске лишиться лодки (( Вот теперь не знаю, если буду перевозить лодку на крыше, стравив хорошенько воздух, швы не поползут под солнцем? Брус черный, боюсь, накаляться будет. Клей, как я понял, по госту должен держать до 60 градусов, а дальше от качества зависит... В общем не знаю как на югах эту лодку перевозить и хранить теперь
Просто , понятно , молодец , спасибо. Хотел взять ещё к дюралевой и ПВХ . Для дальних поездок. Теперь лучше куплю лафет для своей 5 казанки. Лишний гемор - качай сдувай и т д. Спасибо друг что избавил от лишних хлопот. Т к занимаюсь ремонтом и тюнингом дюралевых корпусов , лучше лишний раз что то переклепаю , для меня это проще. ))))
На воде бывало приходилось чуть стравливать если припекло солнце. На берегу или стоянке ПРОСТО накрываю белой гидроизоляцией от перегрева.. И все!! еще в перегрева в барабан не было ни разу! На ней же и лодку складываю, что бы чистая была и протирать не надо. Стоит копейки, легкая, прочная, свернутая - компактная, что бы возить даже в лодке с собой. Если дождь застал - накрылись как дождевиком и все... Или лодку накрыть что бы скарб не мок. И натянуть как навес-тент от дождя или солнца на отдыхе - тоже супер! Склеенная из двух полос посредине на двухсторонний скотч с 2007 года как монолит! И нафиг... качать.. спускать.. потом опять качать...???!!!
Всё просто и понятно. Благодаря Вашему видео,я многих вещей не знал. Моей лодке уже 16 лет. Всегда стараюсь держать её в чистоте. За всё это время поймал два прокола. Заклеил Жидкой Латкой. А в этом году начали отклеиваться уключины,сначала одна и через пару недель другая. Самостоятельно приклеить не получилось. В жаркую погоду они отклеивались.Пришлось сдавать в ремонт.И ещё у меня к Вам есть вопрос, в двух местах на баллоне имеются протертости до корда,диаметром в пару сантиметров,но воздух через них не проходит. Нужно ли мне на эти места наложить заплатки или может только покрыть жидким ПВХ? Экспериментировать что-то не хочется.
Вопрос. Я сдул лодку постоял на солнце, объем увеличелся и потом я выхожу на воду, нужно качать снова лодку, если она и так уже под солнцем разогрета? Если выйти на воду воздух снова должен уменьшиться и тогда баллоны просядут в теории? Или такого не будет? Просто, если докачивать то там и так давление уже большое, но на воде воздух остудиться, качать прям на воде?
у меня всё просто ( Навигатор Ивори 240). На воде нажал большим пальцем, вмятина до 3см. - всё нормально. На берегу возле машины спустил пока кулак в баллоны влезает по запястье - уже точно не лопнет (можно с друзьями побухать часик). Вот и всё. Мастер всё толково рассказал за 5 минут, а я вот опытным путём (слава Богу без ошибок) доходил.
@@ЭнциклопедияНадувныхЛодок Здравствуйте. В этом ролике вы говорили о диагностике швов ( стыков ). наружных и внутренних. Также оговорились ,что сделаете ролик по данному вопросу. Вот и захотелось узнать подробнее.
Алексей,а как быть в такой ситуации - стоит жара за 30 градусов,ты на воде...Снизу лодка охлаждается водой,а сверху жарит как на сковородке.Приспускание баллонов мало чего дает.Как защитить швы,особенно клееные?У меня этим летом случилась такая ситуация - ловил леща на ямах на Волге,простоял часа три и еле догреб до берега - отклеились уключины.Слава Богу,что швы не разошлись...
@@ЭнциклопедияНадувныхЛодок Но это швам-то,может,и поможет (хотя и сомневаюсь),но как быть с фурнитурой?Немного радости остаться вдалеке от берега без уключин или без мотора (транец навесной)...Единственный выход вижу в накладывании мокрых тряпок,но это тоже какая-то полумера.
Понимаете, если всё так, как Вы описываете, то Ваша лодка крайне опасна для жизни. И её нельзя рассматривать, как плавсредство. Нужно выбирать, что Вам дороже: Ваша безопасность или "привязанность" к нынешней лодке))
@@ЭнциклопедияНадувныхЛодок Привязанности никакой.Я ее продал за полцены и купил новую,Озерус.К сожалению,и тут не обошлось без сюрпризов - лодка позиционировалась как со сварными швами,но сварных оказалось только два из 11.(Кстати,спасибо Вам огромное за то,что научили различать швы).Видимо,это общий недостаток недорогих лодок - низкое качество и недостоверность информации.Что касается первой лодки,думаю,клей был очень низкого качества,практически сопли,а не клей.
Ещё, одно из немаловажного фактора, нужно иметь исправный насос, дабы после того, как спустил балоны наполовину, было чем восполнить утраченный воздух..!)))) Познавательное видео! 🤝
Спасибо большое, очень познавательно. Но я уже свою лодку не раз перегревал, правда пока без последствий, лишь начали швы лезть. По интуиции оставлял её частично на воде, поэтому наверное и не лопнула. Посмотреть бы Ваше видео года 3 назад.....
Для перегрева опасности нет. Но я Вам не советую держать надувную лодку в воде. При постоянном нахожении в воде из ткани ПВХ уходят пластификаторы, и она становится, как стекло; твёрдая и хрупкая. Один-два сезона в воде, и лодка ремонту не подлежит
Скажите, а если накрывать лодку на берегу от солнца, например, автомобильным тентом тонким. Такие серые продаются дёшево. И что насчёт цвета лодки? Если белая, может ее вообще не спускать? И ещё вопрос - Ева коврик защитит днище нднд от перегрева? По идее, нагреется сам коврик, а днище не должно.
Полный бред про давление, не увеличивается давление почти в 2 раза при увеличе температуры с 25 до 32, иначе бы все лодки просто взрывались в 11 утра)))
@@GasMyas-i9p/ по какой формуле, бро, PV/T = const если ФОРМУЛА, то когда ТЕМПЕРАТУРА вдвое выросла с ночи -> давление ВДВОЕ, вырастет, считая объём постоянным (потяните пвх, для понимания - это сантиметр на метр, один процент!), что я не правильно считаю?!
Алексей, приветствую. Если, по условиям эксплуатации, допустимое давление в баллонах лодки 2 мБар, то не достаточно ли стравливать воздух (на Солнце) до этого предела, используя манометр?
@@ЭнциклопедияНадувныхЛодок Согласен. Так же пальцем, в основном, тестирую. Выдержат ли швы номинальное давление на Солнце- вот вопрос. Даже стравливая воздух, ПВХ накаляется, как сковородка.
Каждому самому решать бред или нет. Но информация даже если не точная про давление то осень близкая. Расширение материалов разное воздух при наргреве имеет одно расширение вода другое . У меня лодка на солнце тоже разошлась. Лодку собирали вечером а днем на солнце она разошлась два балона и дно отлетело. После этого задумался о том что либо нужно клапана врезать избыточного давления. Либо днём если ты не на воде присбрасывать давление . Подкачать дешевле чем ремонтировать . На новой лодке уже контролировать буду. Пока не решу ставить клапана или нет. С ними тоже не всё так просто.
Здравствуйте. Можете дать совет, как покупать лодку в магазине? На что обратить внимание, что должен продавец? Накачивают ? Как то проверяют при мне на предмет травления? Спс
Олег, я помню Ваш вопрос о том, как перевозить надувную лодку на лафете. И об этом до лета обязательно будет видео. Но коротко: да, безопаснее летом на лафете перевозить надувную лодку подспущенной. Вы даже не можете себе представить, сколько лодок заходило ко мне на ремонт с лафетов! И в будущем ролике я покажу, как лучше всего её закреплять, чтобы это было совсем-совсем безопасно
Почему все производители рекомендуют рабочее давление баллонов 0.25 , при этом на воде действует динамическая нагрузка на баллоны. Откуда взят этот показатель 0.25 бар?
Честно говоря, я не знаю. Наверное, кто-то когда-то производил какие-то испытания. Но не уверен точно. Но точно знаю, что производители надувных лодок просто списывают друг у друга характеристики)))
@@ЭнциклопедияНадувныхЛодок это то ,что предовращает перегрев и разрыв баллонов . если конечно на солнцепёке плюс 50 то нужны дополнительные меры например можно накрыть баллоны светлой плёнкой я с собой такую вожу в лодке. дело в том ,что если сидишь в лодке и рыбачишь ,это одно дело ,можно сидеть и контролировать состояние балонов и то как сильно они нагрелись ,но если ты не влодке а нырнул с аквалангом и час шароёбишься под водой то никак не проконтролируешь , состояние лодки..
а если лодку на траву вытащил и сверху ее полностью накрыл, то сдувать все равно надо? даже сделав над ней воздушную прослойку, т.е. положить "покрывало" не непосредственно на лодку, а немного приподнять. ну и есть же еще стравливающие клапана, которые можно дополнительно врезать. с ними-то как, тоже спускать?
Здравствуйте Алексей. У коллеги по рыбалке в прошлом году лопнула лодка Skiper - 240 от перегрева. Хочу забрать у него под восстановление. Лопнул продольный шов у днища ближе к носу. Лодке лет 10 -12. По приблизительному прогнозу, во сколько может обойтись ремонт?
Если только то, что Вы говорите, то до 1000₴. Но точно можно будет сказать только после диагностики. При перегреве (до того, как лодка лопнет) она подвергается очень большому давлению изнутри. Каждый шов состоит из 2-ух бинтов: внутреннего и внешнего. Внутренний бинт держит 80-85% нагрузки. А наружный 15-20%. В первую очередь, при перегреве страдают внутренние швы. И, только, когда они разрываются, - наступает повреждение наружных швов. Когда я делаю диагностику, я смотрю именно состояние внутренних швов и всех остальных элементов лодки. А также смотрю состояние крепости клея, а точнее степень его стагнации. Оценивать лодку без диагностики - это гадать на кофейной гуще. Бесполезно. Извините(((
Привет из Казахстана. Большое спасибо, за ваши советы. Здоровья и успехов в вашем труде.
Спасибо!
Perfekt! Я просто приезжая на берег, спускаю довольно много воздух. Мне не лень потом подкачать. А на воде проверяю изредка, и по надобности спускаю воздух. Насос всегда с собой, пошёл дождь скажем-подкачиваю! С головой просто надо дружить!!!
Точно!
Но далеко не все парни взаимодействуют со своей надувной лодкой также
ну коту когда делать нечего.... а я никогда не парюсь с давлением в лодке.. лодки у меня 2... и обе использую просто по их назначению... накачал и плаваешь сколько надо.. день, два, три.... и не занимаюсь ерундой...
Интекс продает насос для лодки, со встроенным аккумулятором... 3,5тр. Никто не пользовался?
@@ЭнциклопедияНадувныхЛодок Далеко не все с головой взаимодействуют))))) спасибо за подробное видео.
Пожалуйста))(
Братцы, согласен что приспускать лодку на жаре нужно, особенно если она на воде была накачана по максимуму. Но, чтобы 40 баллон прожимался на 20 см это прям зашквар))). Это нулевое давление в лодке, понятно что она так никогда не лопнет от перегрева))). Обычно в жаркую погоду просто качаешь чутка меньше , вместо 0,25 0,2 например и не паришься сдувать - надувать, просто накрываешь ее от прямых солнечных лучей.
Алексей Спасибо за информацию. Народная мудрость: предупрежден значит вооружен. Буду ждать новое видео.
Отлично!
спасибо,актуальные видео,только купил лодку-ваши советы бесценны
Рад)))
Мужик молодец, объяснил хорошо и понятно, теперь буду знать 👍
Спасибо!
Всё гениальное - просто! Спасибо за конкретику без воды! Так держать и лайк от нас!)
Спасибо Вам!
Спасибо.вам
И Вам спасибо!
Никогда не спускал лодку на солнце, никогда не было перегревов🤷♂️ в этом году бензин закипел в канистре, лодка в порядке. Если накачаю лодку по вашему совету то ходовые характеристики изменятся не в лучшую сторону. Летом в жару при максимальном давлении в 0,35 качаю до 0,25-0,27. На предидущих лодках при максимальном давлении 0,27 качал 0,22-0,24. 1 раз у знакомого взорвался задний баллон на солнце, но там сам владелец превысил максимальное паспортное давление.
У нас на севере это не особенно напрягает, но видео познавательное и полезное. Спасибо командиру надувных лодок))).
И Вам спасибо!
Прикольно Вы меня назвали ;)
@@ЭнциклопедияНадувныхЛодок Командор - как раз как то по иностранному!
Всё элементарно просто но всё равно очень интересно , у меня есть лодка но я всё равно смотрю обзоры про различные лодки , люблю лодки
Канал действительно как видеоэнцикдопедия! Спасибо, буду знать!
Спасибо, Евгений
Грамотный мужик, видно человек на своем месте! Удачи! Вы откуда, как вас найти?
Киев.
096-011-19-00
Очень познавательно особенно для начинающих! Спасибо! Всех благ
Вам спасибо))
Супер расклад, спасибо !!!
Пожалуйста!
Вот молодец! Очень понятно обьяснил. У меня один раз взорвалась на воде,- я чуть не начал заикаться!
Лайк однозначно. Алексей лучший!
Спасибо! Стараюсь!
Огромное спасибо за подробности, возьму на заметку
Пожалуйста!
Спасибо за информацию 👍🤝
Благодарю! Очень полезно знать такие вещи. Отношусь к лодкам ПВХ бережно, тщательно мою, протираю, храню в тепле. Живу на европейском севере России, поэтому перегрев не актуален, но всё же … у меня есть надувная вёсельная лодка резиновая ЛЭ - 3М 1990 года. В рабочем состоянии! Только благодаря тщательному уходу и правильному хранению.
Здоровья и удачи!
На здоров'я!
Коэффициент расширения воздуха при нагревании на 1°Ц. - 0,003684, т. е. 1 литр воздуха при 0° (и при 760 мм давления) при 100 °Ц. (и при 760 мм давления) занимает 1,3684 литра (Менделеев и Каяндер)
Всегда приятно пообщаться с умным человеком!
Вот и я не могу в толк взять про что они тут толкуют, какие в два, четыре, 100500 раз?! По факту от жары клей на швах размегчается и шов бахает, а не от увеличения давления.
Полностью согласен.70 % ремонта приходит из за перегрева.Жду видео по диагностике швов.
Сделаем!
Надо швы паять а не клеить
Точно!
У меня шов разошёлся, лодка была накачана не сильно, дома в прохладе вроде и держит отлично, феном поддал немного и как сопли отстаёт всё на раз.
Это беда отчасти. У знакомого рванула лодка дак столько рыбы повсплывало, продал эту рыбу...
Купил себе катер новый и хороший слуховой аппарат.
Ни че себе🤠
🤣🤣🤣🤣🤣
😂😂😂😂🔥
И новую жопу😂
Какой бред😂😂😂
Красавчики! Спасибо вам большое!
Пожалуйста!
А сейчас мы воюем друг с другом, ни кому ни желаю зла, да здравствует рыбалка !!!
Плюс пиво. Элвис ЖИВ!
а я хоть и из россии, но против оккупантов...
@@энверходжа-ы8ж А кто оккупанты то?
Спасибо большое за информацию
Пожалуйста!
Спасибо большое
Пожалуйста!
И Вам спасибо!
Склейте проверочное изделие , типа подушки , и при каком давлении рванет? Многие производители проводят и показывают, рвется при давлении около трёх атмосфер). Если лодка поползла на солнце, то не сколько от давления, а от соплей на которые она склеена. Ещё и шов имеет усталость, да?. Чем старше лодка , тем ближе ее конец.
Дякую, конечно)))
Но моя задача - не публику развлекать.
Я рассказываю о проблемах, с которыми сталкиваюсь, ремонтируя людям лодки.
И помогаю другим людям их избегать.
Спасибо все очень просто объяснил и все указанные ошибки я на своем тупорылом опыте прошел но незнал что внутренний бинт рассчитан на большую нагрузку чем наружной.
Век живи, - век учись. ))))
Я рад, что моя информация оказалась Вам полезена
Спасибо!!! Информативно!
Стараюсь!
Есть ещё много, что рассказать о надувных лодках.
Познавательно, спасибо за инфу.
Пожалуйста)
Всё хорошо, понятно объяснил, есть ещё вопрос : как устранить течь воды в лодке через углы транца ?, или нужно переклеивать транец ?
Может быть несколько причин течи, и, соответственно, несколько способов её устранения. Без диагностики я не отвечу на Ваш вопрос
если разница на 7 градусов изменяет давление в 1.8 раз, то это или нобелевка или лапша на уши.
Спасибо.
Пожалуйста!)
Спасибо поучительно
Пожалуйста!
Спасибо большое дружище.
Пожалуйста!
Спасибо 👍
Пожалуйста!
очень полезная информация 👍
Отлично! Я рад, что это Вам пригодилось
Здорово все разложили , я сразу оформил подписку. Удачи и здоровья!
Спасибо!
И Вам удачи и здоровья!
Я для хода больше качаю , вроде нормально. Когда меньше, скорость ниже. сапсан 340 и Кайман 380. Если производитель использовал дешевый одна компонентный клей, то швы будут расходиться.
Точно
Отличный видос.молодцы!
Дякую!
а еще лодку можно перегреть, оставив в черной машине под солнцем. В сложенном виде ей не надо давления, швы на излом и привет... Был опыт))
Ух ты!
Я о таком никогда не слышал
@@ЭнциклопедияНадувныхЛодок Крымское солнце... Градусов 70 в салоне было. Ни к чему не прикоснуться. В сложенном виде в чехле прям швы поползли под брусом. Брус самый жесткий, неэластичный элемент и при складывании создаёт излишнее натяжение по складкам в местах перехлёста со швами. Добавляем температуру и клей ползёт. Было очень неприятно в отпуске лишиться лодки (( Вот теперь не знаю, если буду перевозить лодку на крыше, стравив хорошенько воздух, швы не поползут под солнцем? Брус черный, боюсь, накаляться будет. Клей, как я понял, по госту должен держать до 60 градусов, а дальше от качества зависит... В общем не знаю как на югах эту лодку перевозить и хранить теперь
Как ты её засунул туда в машину
Все по делу👍
Спасибо!
Благодарю
Пожалуйста!
Просто , понятно , молодец , спасибо. Хотел взять ещё к дюралевой и ПВХ . Для дальних поездок. Теперь лучше куплю лафет для своей 5 казанки. Лишний гемор - качай сдувай и т д. Спасибо друг что избавил от лишних хлопот. Т к занимаюсь ремонтом и тюнингом дюралевых корпусов , лучше лишний раз что то переклепаю , для меня это проще. ))))
Я так сказать совместил, купил АМГ сразу со сьёмными балонами, по протокам можно без балонов, а иду на море, нужно одеть.
Я из начинающих. Спасибо за информацию. Буду следить за давлением на воде, а на суже подспускать👍👍👍🤝🤝🤝😊
Правильно!
На лодке нужно кататься, а не ремонтировать))
👍човника ще не маю,вчу ''матчасть''😀
Красункик!
Коли настане час, зробишь собі придбання таке, як треба.
Щоб слугувало на довгі роки)))
Спасибо полезное видео!
Дима, тебе это точно пригодится! ;)
@@ЭнциклопедияНадувныхЛодок спасибо Алексей! Полезно и доступно! Голос за кадром ваще агонь)))
Отлично 👍👍👍
Здорово!
На воде бывало приходилось чуть стравливать если припекло солнце.
На берегу или стоянке ПРОСТО накрываю белой гидроизоляцией от перегрева.. И все!!
еще в перегрева в барабан не было ни разу!
На ней же и лодку складываю, что бы чистая была и протирать не надо.
Стоит копейки, легкая, прочная, свернутая - компактная, что бы возить даже в лодке с собой.
Если дождь застал - накрылись как дождевиком и все... Или лодку накрыть что бы скарб не мок. И натянуть как навес-тент от дождя или солнца на отдыхе - тоже супер! Склеенная из двух полос посредине на двухсторонний скотч с 2007 года как монолит!
И нафиг... качать.. спускать.. потом опять качать...???!!!
Спасибо, очень познавательно! Особенно то, что на воде лодка не перегреется! А от цвета лодки сильно зависит температура нагрева ПВХ???
Да, зависит. Но незначительно. Светлые ткани греются меньше
Я светлые беру. Меньше греется, спору нет.
Я не по с потребовал до конца но он как ремонтник очень доволен тем сто производитель не составил аворийный клапан
Всё просто и понятно. Благодаря Вашему видео,я многих вещей не знал. Моей лодке уже 16 лет. Всегда стараюсь держать её в чистоте. За всё это время поймал два прокола. Заклеил Жидкой Латкой. А в этом году начали отклеиваться уключины,сначала одна и через пару недель другая. Самостоятельно приклеить не получилось. В жаркую погоду они отклеивались.Пришлось сдавать в ремонт.И ещё у меня к Вам есть вопрос, в двух местах на баллоне имеются протертости до корда,диаметром в пару сантиметров,но воздух через них не проходит. Нужно ли мне на эти места наложить заплатки или может только покрыть жидким ПВХ? Экспериментировать что-то не хочется.
Потёртости лучше закрыть
Спасибо
@@dagger512а вообще бы лодку уже поменять
@@Tu4ka-u4p согласен. Старенькая она уже да и мне 63. Был бы помоложе,поменял бы без проблем.
Лодку или полностью оставляю на воде, вода хорошо охлаждает, или подспусукаю немного....
Вопрос. Я сдул лодку постоял на солнце, объем увеличелся и потом я выхожу на воду, нужно качать снова лодку, если она и так уже под солнцем разогрета? Если выйти на воду воздух снова должен уменьшиться и тогда баллоны просядут в теории? Или такого не будет? Просто, если докачивать то там и так давление уже большое, но на воде воздух остудиться, качать прям на воде?
у меня всё просто ( Навигатор Ивори 240). На воде нажал большим пальцем, вмятина до 3см. - всё нормально. На берегу возле машины спустил пока кулак в баллоны влезает по запястье - уже точно не лопнет (можно с друзьями побухать часик). Вот и всё. Мастер всё толково рассказал за 5 минут, а я вот опытным путём (слава Богу без ошибок) доходил.
Супер!
@@ЭнциклопедияНадувныхЛодок Здравствуйте. Это нужно делать когда лодка на воде ? Я имею ввиду проминать пальцем
На берегу
@@ЭнциклопедияНадувныхЛодок Спасибо за ответ. Успехов и процветания Вашему каналу!
Спасибо!
У нас температура летом до +52 на солнце. Сберечь лодку помогает тент и не вытаскивает из воды.
Подскажите пожалуйста, а если коврик ЕVA на надувном дне лежит, это как то меняет ситуацию по крайней мере с дном?
Да, коврик - это дополнительная защита
Здравствуйте. Хороший ролик, спасибо. А как насчёт диагностики ?
Приветствую!
Пожалуйста))
А что Вас интересует на счёт диагностики?
@@ЭнциклопедияНадувныхЛодок Здравствуйте. В этом ролике вы говорили о диагностике швов ( стыков ). наружных и внутренних. Также оговорились ,что сделаете ролик по данному вопросу. Вот и захотелось узнать подробнее.
Разрешите спросить а что делать с нднд тоже качать до 2 см проминания ? Когда выходишь на воду ? От перегрева и разрыва швов .
Я имею в виду само Дно Низкого Давления .
Тогда лодка плохо будет идти
Я не могу Вам дать рекомендации по поводу давления в нднд. Тут Вам выбирать самому: либо выбираем хорошие ходовые, либо бережём нднд от перегрева
Алексей,а как быть в такой ситуации - стоит жара за 30 градусов,ты на воде...Снизу лодка охлаждается водой,а сверху жарит как на сковородке.Приспускание баллонов мало чего дает.Как защитить швы,особенно клееные?У меня этим летом случилась такая ситуация - ловил леща на ямах на Волге,простоял часа три и еле догреб до берега - отклеились уключины.Слава Богу,что швы не разошлись...
Не надувайте сильно лодку. Балоны должны прожиматься на 3-4 см
@@ЭнциклопедияНадувныхЛодок Но это швам-то,может,и поможет (хотя и сомневаюсь),но как быть с фурнитурой?Немного радости остаться вдалеке от берега без уключин или без мотора (транец навесной)...Единственный выход вижу в накладывании мокрых тряпок,но это тоже какая-то полумера.
Понимаете, если всё так, как Вы описываете, то Ваша лодка крайне опасна для жизни. И её нельзя рассматривать, как плавсредство.
Нужно выбирать, что Вам дороже: Ваша безопасность или "привязанность" к нынешней лодке))
@@ЭнциклопедияНадувныхЛодок Привязанности никакой.Я ее продал за полцены и купил новую,Озерус.К сожалению,и тут не обошлось без сюрпризов - лодка позиционировалась как со сварными швами,но сварных оказалось только два из 11.(Кстати,спасибо Вам огромное за то,что научили различать швы).Видимо,это общий недостаток недорогих лодок - низкое качество и недостоверность информации.Что касается первой лодки,думаю,клей был очень низкого качества,практически сопли,а не клей.
Отлично! А то я за Вас переживать стал)))
А как относитесь к аварийным клапанам? Хотелось бы узнать мнение специалиста.
Что такое "аварийный клапан"?
@@ЭнциклопедияНадувныхЛодок Аварийный клапан сброса давления. Срабатывает при избыточном давлении.
Понял. На моем канале есть видео о таких клапанах. Посмотрите:
th-cam.com/video/KsIS_axKNtI/w-d-xo.html
Забыли сказать, что на берегу переворачивать дном вверх лодку нельзя. Склейка баллонов находится под днищем. Это практически на всех весельных лодках.
Точно!
Ещё, одно из немаловажного фактора, нужно иметь исправный насос, дабы после того, как спустил балоны наполовину, было чем восполнить утраченный воздух..!))))
Познавательное видео! 🤝
Добрый день.таймень 3.40 нднд хлопнула перегородка возможно это сделать?и сколько это будет стоить?
Конечно возможно.
Я нахожусь в Киеве)
А манометром проверять нельзя ?
Мужчины средней комплектации! Ржачно!!!😀😀😀
Ооочень много букв.Вышли на берег -стравите давление, спустив лодку.
Точно!
Спасибо большое, очень познавательно. Но я уже свою лодку не раз перегревал, правда пока без последствий, лишь начали швы лезть. По интуиции оставлял её частично на воде, поэтому наверное и не лопнула. Посмотреть бы Ваше видео года 3 назад.....
Лучше позже, чем никогда!
Підкажіть пвх лодка 270 аква манія як по качеству?Можете рекомендувать її купить.
А если на лодочной станции стоит лодка в воде под тентом нужно ли сдувать ее ?
Для перегрева опасности нет.
Но я Вам не советую держать надувную лодку в воде. При постоянном нахожении в воде из ткани ПВХ уходят пластификаторы, и она становится, как стекло; твёрдая и хрупкая.
Один-два сезона в воде, и лодка ремонту не подлежит
@@ЭнциклопедияНадувныхЛодок спасибо большое
Здравтствуйте Алексей...Я ваш подписчик. Скажите пожалуйста- будучый на воде-в плаваний- не страшен перегрев лодки....???
Здравствуйте!
На воде не страшно)
Скажите, а если накрывать лодку на берегу от солнца, например, автомобильным тентом тонким. Такие серые продаются дёшево. И что насчёт цвета лодки? Если белая, может ее вообще не спускать?
И ещё вопрос - Ева коврик защитит днище нднд от перегрева? По идее, нагреется сам коврик, а днище не должно.
Посмотрите на моём канале видео: "Спасает ли светлая лодка от перегрева", и Вы получите ответы на свои вопросы))
@@ЭнциклопедияНадувныхЛодок спасибо большое! Сейчас посмотрю
Полный бред про давление, не увеличивается давление почти в 2 раза при увеличе температуры с 25 до 32, иначе бы все лодки просто взрывались в 11 утра)))
Если считать по формуле, то при таком изменении температуры, коэффициент температурного расширения составит 1.023.
@@GasMyas-i9p/ по какой формуле, бро, PV/T = const если ФОРМУЛА, то когда ТЕМПЕРАТУРА вдвое выросла с ночи -> давление ВДВОЕ, вырастет, считая объём постоянным (потяните пвх, для понимания - это сантиметр на метр, один процент!), что я не правильно считаю?!
Не знаю во сколько увеличивается давление , но у меня есть авиационная лодка ЛАС - 5 , так в ней вклеен клапан для стравливания избыточного давления .
Как бахнуло у моего знакомого на озере в обед чуть заикой не стал видос полезный спасибо
Пожалуйста!
Не подскажите какого производителя купить гребную с навесным транцем , диаметр баллонов 40 , с сланью и сварными швами????????????
В какой стране?
@@ЭнциклопедияНадувныхЛодок Россия
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста у нас очень тепло, швы паеные или клеяные что лучше брать? Спасибо.
Конечно паянные)))
@@ЭнциклопедияНадувныхЛодок спасибо большое
Алексей, приветствую.
Если, по условиям эксплуатации, допустимое давление в баллонах лодки 2 мБар, то не достаточно ли стравливать воздух (на Солнце) до этого предела, используя манометр?
Не доверяю я манометрам.
Нажатием надёжнее
@@ЭнциклопедияНадувныхЛодок Согласен. Так же пальцем, в основном, тестирую.
Выдержат ли швы номинальное давление на Солнце- вот вопрос. Даже стравливая воздух, ПВХ накаляется, как сковородка.
@@ЭнциклопедияНадувныхЛодок мне бы такой палец с точностью измерения выше чем у манометра)
Что делать если перегрел лодку,из подошва чють травит,можно ли прям сверху клеить,или вскрывать шов,?
Сверху не поможет
Я правильно понял, что когда я на воде рыбачу то любая жара 🥵 лодке не страшна?
Да. Но при условии, что лодка ранее не была перегрета
Почему нельзя проклеить швы лодки,лентой поверх заводских,тем самым укрепить и усилить их и будет доп бронь.
Каждому самому решать бред или нет. Но информация даже если не точная про давление то осень близкая. Расширение материалов разное воздух при наргреве имеет одно расширение вода другое . У меня лодка на солнце тоже разошлась. Лодку собирали вечером а днем на солнце она разошлась два балона и дно отлетело. После этого задумался о том что либо нужно клапана врезать избыточного давления. Либо днём если ты не на воде присбрасывать давление . Подкачать дешевле чем ремонтировать . На новой лодке уже контролировать буду. Пока не решу ставить клапана или нет. С ними тоже не всё так просто.
А разве ненадо качать по определенному давлению балоны 2.5 пол нднд 3.5 А не пальцом накачку проверять?
Опасно.
Манометры могут врать, или манометра просто может не оказаться под рукой
Добрый день таймень 4000 нднд подскажите швы какие клей или сварка и на будущее можно ваши контакты
Приветствую!
Судя по всему, у Вас российская лодка.
Я не знаю эти лодки.
Наши координаты: Киев, Промышленная, 3.
Здравствуйте. Можете дать совет, как покупать лодку в магазине? На что обратить внимание, что должен продавец? Накачивают ? Как то проверяют при мне на предмет травления? Спс
Приветствую Вас.
Я не слышал о таких лодках.
Ну, а производство находится Киеве.
Правда я сейчас немного не при делах. На службе.
Алексей, а как же перевозить её на лафете, не будет или она жидковата?
Олег, я помню Ваш вопрос о том, как перевозить надувную лодку на лафете.
И об этом до лета обязательно будет видео.
Но коротко: да, безопаснее летом на лафете перевозить надувную лодку подспущенной. Вы даже не можете себе представить, сколько лодок заходило ко мне на ремонт с лафетов!
И в будущем ролике я покажу, как лучше всего её закреплять, чтобы это было совсем-совсем безопасно
@@ЭнциклопедияНадувныхЛодок Супер, буду ждать с нетерпением. Спасибо Вам Алексей, за все ваши старания.
Энциклопедия Надувных Лодок Здравствуйте подскажите если я установлю в каждый балон стравливающий клапан это обезопасит от перегревов?
Нет. Клапана со временем (1-2 сезона) перестанут срабатывать
Почему все производители рекомендуют рабочее давление баллонов 0.25 , при этом на воде действует динамическая нагрузка на баллоны. Откуда взят этот показатель 0.25 бар?
Честно говоря, я не знаю. Наверное, кто-то когда-то производил какие-то испытания. Но не уверен точно.
Но точно знаю, что производители надувных лодок просто списывают друг у друга характеристики)))
Я иногда щупаю лодку, если что, стравливаю воздух. Контроль должен быть.
Точно!
Доброго времени суток, почему вы не ставите на свои лодки взрывные клапана? Это очень удобно и не надо париться о чем либо.
Ставим.
Но я рекомендую Вам посмотреть на моём канале соответствующее видео о самостравливающих клапанах
@@ЭнциклопедияНадувныхЛодок спасибо за ответ
1 ) сварные швы, 2) синий а в идеале белый цвет пвх и никаких цветных вставок ,3) клапана сброса излишнего давления.
Так. И что?
@@ЭнциклопедияНадувныхЛодок это то ,что предовращает перегрев и разрыв баллонов . если конечно на солнцепёке плюс 50 то нужны дополнительные меры например можно накрыть баллоны светлой плёнкой я с собой такую вожу в лодке. дело в том ,что если сидишь в лодке и рыбачишь ,это одно дело ,можно сидеть и контролировать состояние балонов и то как сильно они нагрелись ,но если ты не влодке а нырнул с аквалангом и час шароёбишься под водой то никак не проконтролируешь , состояние лодки..
Носовые швы страдают больше всех потому что нос полностью или частично на суше когда остальная часть в воде, что все же охлаждает баллон ))
Скажите а вы спускаете при жаре только борта или также нижний отдел ?
Уточните, что такое нижний отдел?
Понял. Нижнюю часть лодки нужно спускать в первую очередь
Пожалуйста!
Успехов Вам
А как проверить нднд?
а если лодку на траву вытащил и сверху ее полностью накрыл, то сдувать все равно надо? даже сделав над ней воздушную прослойку, т.е. положить "покрывало" не непосредственно на лодку, а немного приподнять. ну и есть же еще стравливающие клапана, которые можно дополнительно врезать. с ними-то как, тоже спускать?
ХЗ, товарищ майор)))
Сдувай
Спасибо большое. Хотел спросить а как нащёт клапанов избыточного давления? Они разве не спасают от перегрева?
Посмотрите на моём канале соответствующее видео о самостравливающих клапанах.
Найдёте для себя все ответы
Спасибо нашол уже и подписался.
Пожалуйста
Добрый день, очень познавательно, подскажите как правильно хранить в зимний период лодку ПВХ, спасибо.
Посмотрите самое первое видео на моём канале. Оно о хранении
В воде может взорваться? Или вода охолждает воздух внутри?
Вода охлаждает воздух. Но если швы лодки уже ранее были подорваны, то, конечно, и в воде может рвануть
@@ЭнциклопедияНадувныхЛодок вот не очень хочется😁
А швам ничего не будет от нагрева на солнце? У меня сдутая лежала на солнце, начало травить сразу 2 шва. Правда лодке лет 10.
Смотря какая лодка. Обычно швы на клеенных лодках лопаются именно в районе 10-го года жизни, т.к. начинается стогнация клея.
Будьте бдительны))
Здравствуйте Алексей. У коллеги по рыбалке в прошлом году лопнула лодка Skiper - 240 от перегрева. Хочу забрать у него под восстановление. Лопнул продольный шов у днища ближе к носу. Лодке лет 10 -12. По приблизительному прогнозу, во сколько может обойтись ремонт?
Если только то, что Вы говорите, то до 1000₴.
Но точно можно будет сказать только после диагностики.
При перегреве (до того, как лодка лопнет) она подвергается очень большому давлению изнутри.
Каждый шов состоит из 2-ух бинтов: внутреннего и внешнего. Внутренний бинт держит 80-85% нагрузки. А наружный 15-20%. В первую очередь, при перегреве страдают внутренние швы. И, только, когда они разрываются, - наступает повреждение наружных швов.
Когда я делаю диагностику, я смотрю именно состояние внутренних швов и всех остальных элементов лодки.
А также смотрю состояние крепости клея, а точнее степень его стагнации.
Оценивать лодку без диагностики - это гадать на кофейной гуще. Бесполезно.
Извините(((
Спасибо за информацию, а палец на левой руке на лечить - подписка !
Пожалуйста!
А если стоят сбросники, мтоит этим заниматься?
Посмотрите соответствующее видео на моём канале: ,, всё что нужно знать о самостравливающих клапанах,,