トヨタ 佐藤社長が株主総会で認証不正謝罪 会長選任には反対推奨も
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- เผยแพร่เมื่อ 9 พ.ย. 2024
- トヨタ自動車は18日、愛知県豊田市の本社で定時株主総会を開いています。トヨタは車の「型式指定」の認証で不正があったことを6月3日に公表していて、総会では冒頭、佐藤社長が謝罪しました。
株主「（認証不正問題に対して）やっぱり社長、会長の話をしっかり聞きたい」
株主「開発期間を短くしているので、どうしても無理がきているのかなと」
株主総会では佐藤恒治社長が認証不正について、「ご迷惑をおかけしていることを心よりおわび申し上げます」と謝罪しました。総会では10人の取締役選任案を諮ります。豊田章男会長については、グループで不正が続いた責任があるとして、アメリカの議決権行使助言会社2社が反対を推奨していて、近く示される選任の賛成率も注目されます。
#トヨタ自動車 #株主総会 #豊田市 #認証不正 #佐藤恒治 #議決権行使助言会社
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国交省の嫌がらせに負けずに頑張って
国交省何やってるのか。スズキの時にあれだけ赤っ恥かいといてなぜ検査基準を見直さなかった。
アメリカの云々はそれ以外の思惑しか感じないから通せるならスルーでいいだろ。
中国車に甘く日本車に厳しい国交省が悪い
ネットでしか言えない哀れなアンチが湧いてるね。
トヨタの話をそのまま鵜呑みしで、お前頭が持ってるの、なぜ日産は問題ないなの
@@唐辛子-m8s
国語の勉強した方がいいね
オタクにあんたって言われる筋合いはないわ
アメリカと国交省の嫌がらせに負けるな、トヨタ💪
はいはい法律は守りましょうねー
@@2.4-D
法律は守ってます。もっとお調べになったら？
政府が世界の開発のスピードに追いついてないと思う
会長は、米国でトヨタ車の欠陥が疑われた時、米議会への召喚を最後まで渋ってたね、あの時この人社長の器じゃないと思った。本来率先して是非説明させて頂きたいという姿勢をとらねばならなかったのに。
カーディーラーは相当迷惑しております。なんの謝罪もないよ。
豊田会長はTVに出過ぎ。個人の趣味を会社費用に置き換えている。
本田宗一郎を見習って豊田ファミリーは経営から身を引くべき。
厳しい基準をクリアした車を不正とは言わない。
国内の甘い基準にするように、公明国交省がごねているだけのように見えます。
そこまでできるならなんで基準通りやらなかった？そこに不正、もとい悪質なデータ改ざんの理由が詰まっている。法律を守ってから文句を言えばいい。
国土交通省はなんて言ってんだよ
自分で揉め事起こしておいてなんでいつまでも黙ってんだよ
やっと社長が謝罪。
誤ってすむ話しじゃない。謝罪のCMを流せ🤗
部下から聞いてた話と違う案件
もっと厳しく取り締まったほうがいい
信頼回復相当な時間と労力がかかりますよ。
無理とか言って開き直ってたからね
もう相応しくない
無理なものをできるというもの違うと思うぞ
@@lifevpn644 不正しなきゃ無理なものは作ったらだめなのよ。開き直ったらダメなのよ法人は。
@@gettoreadpoe うん、だから出来もしないのに出来るっていうのも違うでしょ？それと開き直ってるわけではないよ。
@@lifevpn644会見フルで見てからコメント宜しく
中身の事など気にしてないでしょ
トヨタの株主さんは、
トヨタグループ不正事件の元締めである豊田章男、全責任は自分にあると言いながら取締役に残留会長のまま恥を知れ
公明国交大臣が恥知らず。
今頃？
前から指摘されてたのに今になって謝罪
なにか闇を感じる
開発はやめても納期めっちゃ遅いんだからゆっくり作ればいい
プリウス問題を先になんとかしないと
そりゃそうよ
カイゼンという名の下、売上伸ばすことに対して努力せずに、自動車部品会社や協力会社に原価低減を押し付けるのはやめましょう。ヒュンダイや起亜、ワーゲンのシェアをまずは分取りしてからにしましょう。まずは生産台数(売上台数)を増やしてからにしましょう。
原価知ったら笑う😂
株価もどしてくれ！
総会ではもっと楽しい話たくさんあったのにそこだけをピックアップするメディアってなんだろうね？
どこもそうだけど。まぁ時間内で放送しないといけないのはわかるけどさぁ