ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
一見優しそうだけどやっぱり厳格な感じと圧がすごい
世界一より、町いちばん。なんかグッときたし、頑張ってほしい。
既にEVの崩壊が始まってますので、トヨタはじめ日本メーカーの慎重な進め方は素晴らしいと思いますよ。
Z世代ですが、そうなんですか…！？自分も車は運転してナンボだと思ってます。走るのが楽しい車、昔のカッコいい車が今でも走れるようになってほしい…メンテ大変…
内山田さんは老害と言われる前に退きトヨタから嫌われた男が社長から会長へ佐藤新社長は開発や現場からの社長３人の共通点は現場からのトップ陣営だよね
トヨタイムズを見ていると、トヨタはやはり世界で唯一誇れる大企業の一つだと思いますね。
今回のスーダンの件でもランドクルーザー, ハイエースが活躍してたし、車の質特に信頼性はトヨタがNo.1の時代がしばらく続くやろうね
シンプルにいい人そう
柔らかく物静かなんだけど、やっぱりオーラ感じますね。仕事できる感が溢れてる。次の100年も世界のトヨタでありますよう期待しています。
開発畑出身っていうのがいいね
全方位型戦略は、トヨタしかできない。お客様目線で頑張ってほしいです。期待してます。✈⛵🚗📱💡🍤
一見やさしそうに見えてすごい芯がある感じ、さすがトヨタの社長って感じ。この人が社長なら今後のトヨタも期待できるかもしれない。
そもそもEVをやっと作ったんだから販売台数は少なくて当然、テスラと違う点は用途別に展開しようとしてるはトヨタ。適材適所で動力を選べるのが最大の強みとしてるのが見える、全ての形態を網羅すれば、燃料は３つ、エンジン形式は２つ、電動化はHV、EV、ざっくり３×２×２＝12通りの組み合わせ？が出来る可能性はある。
60が定年退職なのに役員以上は60超えてもやってるのがいかんと思うその点今回50代前半の社長が誕生したのは嬉しいニュース。60まで是非活躍して次に繋いで欲しい
はあ？今は定年退職は65、嘱託で実質70だぞそれに役員は定年が適用されないもう少し勉強しろよ
@@fal-bj8im まあ言いたいことはそこじゃないと思うからいいんじゃないかな
アメリカでは定年退職制度はありません。また退職金もありません。その代わり、健康で働く意思があれば80歳でも働き続けられます。老後資金を自主的に貯める者は、企業が準備している税金控除できる401K(確定拠出年金)に参加できます。社員が年収の5%位401Kに貯金しますと企業側は50%−100%追加金を貯金してくれます。社員は税金控除ができて、企業側も税金控除できます。社員は401Kで準備された投資信託に投資できます。401Kは58歳6か月後でないと引き出せません。引き出した時は高額の税金が課せられます。
@@jumpinggoldagatito9153 バイデン政権は、不法移民を受け入れてホームレスを放置しているからです。
サラリーマン社長だからダラダラやって欲しくないな。60歳までに交代して
アップルとAmazon以外は海外企業応援してません。 日本企業愛してます。
どんだけAppleとAmazonがすこわいんだよ！
EVなんかに負けず水素頑張ってくれ！
全国津々浦々に水素ステーションがあれば良いですが、、、、
TOYOTAは世界のメーカーと競うんじゃなく全人類との共存を選んだって事かな!
社長、お若いんですね 独身時代名古屋に居ました豊田市トヨタもっともっと頑張って欲しいです💞有働さん卒業寂しい😣⤵️
スマホやソフトウェアと違って、車っていう重工業製品とインフラ整備が必要なものは個人の意向レベルでそう簡単に選択肢が決まるものではないって認識を持ってるのはトヨタの強みだと思うEV、テスラはつよいだけどEVが先進国では当たり前になった時代にEVだからだけで選ばれなくなった頃、残された市場がEVでは開拓できない地区しかなくなった時代にトヨタは生き残れても今のテスラでは生き残れるか怪しい
マスコミ向けに話されていますが自動車系のユーチューバーさんとコラボされているの草シビック乗りがトヨタの社長まで登りつめてAE86いじっていくのは面白いね
素晴らしい考え方だと思います。佐藤社長頑張って下さい。EV一択というのは危険すぎます。SUBARUの経営陣は、考えを改めた方が良いのでは？
日本国内だけで販売するのであれば貴案に同調しますが、世界中に売るのであれば、背か基準に沿わねば売れません。
ここでトヨタ叩いてるコメしてる人絶対そもそもトヨタ嫌いでしょ笑
ず~っとトヨタオンリーです。あしからず!。
トヨタのCM、最後に社長が、🚙ずっといじっていたい！何か子どもみたいの笑顔に、かわいい…わ～すっかりファンになってしまいましたわ😁ちなみに我が家の🚙ず…と トヨタですの😄
この社長めっちゃ身長デカいよ笑笑
かっこいい！イケメン！
この社長も変態レベルの車オタクらしいね
TOYOTAの会長の息子や孫は工作室で育てるべきやな。そこから社長を目指すんやで。
あんまり家系に拘ってはいけない時代になっているよ！😮松下然り本当に優秀な人で周りにも優しい人でもちろんリーダシップを持っている人がトップになればいい！私はそろそろ豊田の社名も個人の創業者名も別社名に変えても良いのでは無いか！他にもスズキも然りだ！😅
世襲にこだわる必要はないです。世界中から本当にできる者を探せば良い。
@@NN-sc7idなってません
町いちばんをめざす。全方位戦略をめざす。健全な戦略ですね。社内空間を楽しむかあ。それを面白いと受け入れるところもトヨタ社風でしょうか。
1969年といえばアポロ世代だね。佐藤社長がんばれ！
良いと想います。
北米主導若者興奮ゲーマー運転席量産中。
でもTOYOTAには水素エンジンがある😏
水素ステーションどうすんの？😂
すでにBMWが二の脚踏んでるのを高値で買う
EVは再生可能エネルギー100%で発電してる欧州の国にとっては環境にいいけど二酸化炭素排出しまくって発電してる発展途上国にとっては最悪な選択だよ。ひとりよがりな欧州。
火力主体でもEVの方がエコってトヨタも認めてるがなw😂
@@makotktjm7418出来ればソース欲しいです。今自動車産業のお勉強中なので…
本田宗一郎翁のお話を思い出す。翁はCITYは売れないと。蓋を開けたら爆売れ。翁は 会社は若い者に任す。
空冷水冷だろ
個人的にトヨタが嫌でしょうがない1人が何度も書込みしてる、バレバレやww
へーー
車は運転してなんぼだよMTの車を操るのが1番楽しい
トヨタのチャンネルって、コメントを書き込めないようにしてあるんだけど、それについて以前は何とも思わなかったが、最近トヨタのいい加減極まりない対応を経験して、「コメントされると困るから、コメントできないようにしているんだな」と納得した。
有働さん53歳か。色っぽいね。
センチュリー。
もっと国内に車作れ！海外ばっかり売らんと！
トヨタ社長貴方がたは税金きちんと収めて下さい税金逃れて日本一とか世界一とか当たり前だよね税金納めていないのだから、事実が分かった以上私たち国民はかなり怒って居ます経団連の消費税アップしろとか何言ってるの、貴方がたは頭も良くて地位もある、儲かっているなら法人税まともに納めましょうよ
evトヨタ一社では無理だろ？
接待の場が料亭ではなく、解体屋が似合う人。
こんなに目を見て喋れるもんなのか‥俺には無理w
アキオの息子はいつ社長になるの？この次かね
アルファベット社長
😊
トヨタって保守的だからか思わずニンマリするような「いいね」が無いよね。トヨタハイブリッドだって電動車の筈なのに後出しの日産e-powerより雑味感強くて電動感は希薄。ハイブリッド作って20年でしょ？すでに80km/h位まで電気だけで力強く加速出来るハイブリッドでなきゃおかしいのでは？ちょっとあまりにイノベーション遅い気がします。
スープラ今度は自社開発してもろて価格は400万以下でお願いします
どうせ出ても買わない、維持できないよ、今更直6を自社開発なんていくらかかると思ったんだよ
指名委員会が全く機能していない会社ってことだな…
有働さん！櫻井さんへの突っ込み激弱でしたよ！満足してますか？
TOYOTAは何にしても中途半端
豊田章男さんは、電気自動車で失敗した。とにかく変わって良かった。頑張れ佐藤社長‼️
投資家として、株価がドンドン上がらねば、ダメ会社と評価します。最近は自社株買されているようで、多少上がってきていますがテスラに比べるとまだまだ低いです。
世界一をめざさな、まちいちばんにもなれんよ
世に出たクラウンとスープラのガッカリ感。
全方位やめなきゃ追いつけないよ😂
新社長好かん
何を言っても胡散臭いな、この悪徳企業はｗ
新社長の言葉，意思に重みがありませんね。前任者のパーマンに思います。富裕層育ちの新社長は若者Z世代の気持ちがどこまで理解、把握してるのか？環境問題も重要な大切課題と思いますが若者の車離れをどう食い止められるのか？年々日本の年収は下がり、車の車両価格、維持費は高騰する！新社長が求めるお客様、顧客は高級車、高品質のLEXUSですか？クラウンですか？のリピーターですか？将来の日本自動車産業の為に若者の開拓も重大な課題だと思います。
終焉
車なんて時代遅れ、地球環境を守れ!
しょうもない言葉の遊びする余裕まだあるの？
未来って普通に十年前名古屋。。あらゆる遅さ名古屋。。。
TOYOTAはＥＶには拘りを持たない事だ。ＥＶにはバッテリー🪫🔋の処理問題がある事だ。水素燃料電池🔋🪫と水素燃料エンジンでやって貰いたいです。早く水素ステイションのインフラ整備を早く進めて欲しいです。TOYOTAのミライが乗れないのです。TOYOTAの佐藤社長に早く水素ステーションのインフラ整備を早く進めて欲しいです。
過労死加速。下請けいじめ
![[ENG SUB]Talk about carbon neutrality with President Sato of Toyota Motor Corporation! ? [TEC-ART'S]](http://i.ytimg.com/vi/0Req_UGQiK4/mqdefault.jpg)
一見優しそうだけどやっぱり厳格な感じと圧がすごい
世界一より、町いちばん。
なんかグッときたし、頑張ってほしい。
既にEVの崩壊が始まってますので、トヨタはじめ日本メーカーの慎重な進め方は
素晴らしいと思いますよ。
Z世代ですが、そうなんですか…！？自分も車は運転してナンボだと思ってます。走るのが楽しい車、昔のカッコいい車が今でも走れるようになってほしい…メンテ大変…
内山田さんは老害と言われる前に退き
トヨタから嫌われた男が社長から会長へ
佐藤新社長は開発や現場からの社長
３人の共通点は現場からのトップ陣営だよね
トヨタイムズを見ていると、トヨタはやはり世界で唯一誇れる大企業の一つだと思いますね。
今回のスーダンの件でもランドクルーザー, ハイエースが活躍してたし、車の質特に信頼性はトヨタがNo.1の時代がしばらく続くやろうね
シンプルにいい人そう
柔らかく物静かなんだけど、
やっぱりオーラ感じますね。
仕事できる感が溢れてる。
次の100年も世界のトヨタでありますよう期待しています。
開発畑出身っていうのがいいね
全方位型戦略は、トヨタしかできない。お客様目線で頑張ってほしいです。期待してます。✈⛵🚗📱💡🍤
一見やさしそうに見えてすごい芯がある感じ、さすがトヨタの社長って感じ。
この人が社長なら今後のトヨタも期待できるかもしれない。
そもそもEVをやっと作ったんだから販売台数は少なくて当然、テスラと違う点は用途別に展開しようとしてるはトヨタ。
適材適所で動力を選べるのが最大の強みとしてるのが見える、全ての形態を網羅すれば、燃料は３つ、エンジン形式は２つ、電動化はHV、EV、ざっくり３×２×２＝12通りの組み合わせ？が出来る可能性はある。
60が定年退職なのに役員以上は60超えてもやってるのがいかんと思う
その点今回50代前半の社長が誕生したのは嬉しいニュース。60まで是非活躍して次に繋いで欲しい
はあ？今は定年退職は65、嘱託で実質70だぞ
それに役員は定年が適用されない
もう少し勉強しろよ
@@fal-bj8im まあ言いたいことはそこじゃないと思うからいいんじゃないかな
アメリカでは定年退職制度はありません。また退職金もありません。その代わり、健康で働く意思があれば80歳でも働き続けられます。老後資金を自主的に貯める者は、企業が準備している税金控除できる401K(確定拠出年金)に参加できます。社員が年収の5%位401Kに貯金しますと企業側は50%−100%追加金を貯金してくれます。社員は税金控除ができて、企業側も税金控除できます。社員は401Kで準備された投資信託に
投資できます。401Kは58歳6か月後でないと引き出せません。引き出した時は高額の税金が課せられます。
@@jumpinggoldagatito9153 バイデン政権は、不法移民を受け入れてホームレスを放置しているからです。
サラリーマン社長だからダラダラやって欲しくないな。60歳までに交代して
アップルとAmazon以外は海外企業応援してません。 日本企業愛してます。
どんだけAppleとAmazonがすこわいんだよ！
EVなんかに負けず水素頑張ってくれ！
全国津々浦々に水素ステーションがあれば良いですが、、、、
TOYOTAは世界のメーカーと競うんじゃなく全人類との共存を選んだって事かな!
社長、お若いんですね 独身時代名古屋に居ました豊田市トヨタもっともっと頑張って欲しいです💞有働さん卒業寂しい😣⤵️
スマホやソフトウェアと違って、車っていう重工業製品とインフラ整備が必要なものは個人の意向レベルでそう簡単に選択肢が決まるものではないって認識を持ってるのはトヨタの強みだと思う
EV、テスラはつよい
だけどEVが先進国では当たり前になった時代にEVだからだけで選ばれなくなった頃、残された市場がEVでは開拓できない地区しかなくなった時代にトヨタは生き残れても今のテスラでは生き残れるか怪しい
マスコミ向けに話されていますが
自動車系のユーチューバーさんとコラボされているの草
シビック乗りがトヨタの社長まで登りつめてAE86いじっていくのは面白いね
素晴らしい考え方だと思います。佐藤社長頑張って下さい。EV一択というのは危険すぎます。SUBARUの経営陣は、考えを改めた方が良いのでは？
日本国内だけで販売するのであれば貴案に同調しますが、世界中に売るのであれば、背か基準に沿わねば売れません。
ここでトヨタ叩いてるコメしてる人絶対そもそもトヨタ嫌いでしょ笑
ず~っとトヨタオンリーです。あしからず!。
トヨタのCM、最後に社長が、🚙ずっといじっていたい！何か子どもみたいの笑顔に、かわいい…わ～すっかりファンになってしまいましたわ😁ちなみに我が家の🚙ず…と トヨタですの😄
この社長めっちゃ身長デカいよ笑笑
かっこいい！イケメン！
この社長も変態レベルの車オタクらしいね
TOYOTAの会長の息子や孫は工作室で育てるべきやな。そこから社長を目指すんやで。
あんまり家系に拘ってはいけない時代になっているよ！😮松下然り本当に優秀な人で周りにも優しい人でもちろんリーダシップを持っている人がトップになればいい！私はそろそろ豊田の社名も個人の創業者名も別社名に変えても良いのでは無いか！他にもスズキも然りだ！😅
世襲にこだわる必要はないです。世界中から本当にできる者を探せば良い。
@@NN-sc7id
なってません
町いちばんをめざす。全方位戦略をめざす。健全な戦略ですね。社内空間を楽しむかあ。それを面白いと受け入れるところもトヨタ社風でしょうか。
1969年といえばアポロ世代だね。佐藤社長がんばれ！
良いと想います。
北米主導若者興奮ゲーマー運転席量産中。
でもTOYOTAには水素エンジンがある😏
水素ステーションどうすんの？😂
すでにBMWが二の脚踏んでるのを高値で買う
EVは再生可能エネルギー100%で発電してる欧州の国にとっては環境にいいけど二酸化炭素排出しまくって発電してる発展途上国にとっては最悪な選択だよ。
ひとりよがりな欧州。
火力主体でもEVの方がエコってトヨタも認めてるがなw😂
@@makotktjm7418出来ればソース欲しいです。今自動車産業のお勉強中なので…
本田宗一郎翁のお話を思い出す。
翁はCITYは売れないと。蓋を開けたら爆売れ。翁は 会社は若い者に任す。
空冷水冷だろ
個人的にトヨタが嫌でしょうがない1人が何度も書込みしてる、バレバレやww
へーー
車は運転してなんぼだよ
MTの車を操るのが1番楽しい
トヨタのチャンネルって、コメントを書き込めないようにしてあるんだけど、
それについて以前は何とも思わなかったが、
最近トヨタのいい加減極まりない対応を経験して、
「コメントされると困るから、コメントできないようにしているんだな」
と納得した。
有働さん53歳か。色っぽいね。
センチュリー。
もっと国内に車作れ！海外ばっかり売らんと！
トヨタ社長貴方がたは税金きちんと収めて下さい税金逃れて日本一とか世界一とか当たり前だよね税金納めていないのだから、事実が分かった以上私たち国民はかなり怒って居ます経団連の消費税アップしろとか何言ってるの、貴方がたは頭も良くて地位もある、儲かっているなら法人税まともに納めましょうよ
evトヨタ一社では無理だろ？
接待の場が料亭ではなく、解体屋が似合う人。
こんなに目を見て喋れるもんなのか‥俺には無理w
アキオの息子はいつ社長になるの？
この次かね
アルファベット社長
😊
トヨタって保守的だからか思わずニンマリするような「いいね」が無いよね。
トヨタハイブリッドだって電動車の筈なのに後出しの日産e-powerより雑味感強くて電動感は希薄。
ハイブリッド作って20年でしょ？
すでに80km/h位まで電気だけで力強く加速出来るハイブリッドでなきゃおかしいのでは？
ちょっとあまりにイノベーション遅い気がします。
スープラ今度は自社開発してもろて
価格は400万以下でお願いします
どうせ出ても買わない、維持できないよ、今更直6を自社開発なんていくらかかると思ったんだよ
指名委員会が全く機能していない会社ってことだな…
有働さん！櫻井さんへの突っ込み激弱でしたよ！満足してますか？
TOYOTAは何にしても中途半端
豊田章男さんは、電気自動車で失敗した。とにかく変わって良かった。頑張れ佐藤社長‼️
投資家として、株価がドンドン上がらねば、ダメ会社と評価します。最近は自社株買されているようで、多少上がってきていますがテスラに比べるとまだまだ低いです。
世界一をめざさな、まちいちばんにもなれんよ
世に出たクラウンとスープラのガッカリ感。
全方位やめなきゃ追いつけないよ😂
新社長好かん
何を言っても胡散臭いな、この悪徳企業はｗ
新社長の言葉，意思に重みがありませんね。前任者のパーマンに思います。
富裕層育ちの新社長は若者Z世代の気持ちがどこまで理解、把握してるのか？
環境問題も重要な大切課題と思いますが若者の車離れをどう食い止められるのか？
年々日本の年収は下がり、車の車両価格、維持費は高騰する！
新社長が求めるお客様、顧客は高級車、高品質の
LEXUSですか？クラウンですか？のリピーターですか？
将来の日本自動車産業の為に若者の開拓も重大な課題だと思います。
終焉
車なんて時代遅れ、地球環境を守れ!
しょうもない言葉の遊びする余裕まだあるの？
未来って普通に十年前名古屋。。あらゆる遅さ名古屋。。。
TOYOTAはＥＶには拘りを持たない事だ。ＥＶにはバッテリー🪫🔋の処理問題がある事だ。水素燃料電池🔋🪫と水素燃料エンジンでやって貰いたいです。早く水素ステイションのインフラ整備を早く進めて欲しいです。TOYOTAのミライが乗れないのです。TOYOTAの佐藤社長に早く水素ステーションのインフラ整備を早く進めて欲しいです。
過労死加速。下請けいじめ