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やっぱ8DCいいっすね〜 排気ブレーキ音も最高です
三菱ふそうの名機V型8気筒ディーゼルエンジン8DC系のイメージと言えば、トラック野郎一番星号のエンジン音が高らかな雄叫びで颯爽と爆走するシーンが印象的だった。引き続き、当エンジンを搭載した後継車で有るザ・グレートも歴史に残る三菱の名車の一つと呼べるのは、自分だけでは、無いと思う？
うちにもじーさんが新車で買った平成元年式のザグレあります。エンジンは8DC11で実走31万キロで、大きな故障もなく、今でも現役で使ってます。個人的には8DC11より8DC9の音の方が好きですね。これからも大事に維持してください！
ふそうのエンジンは昔から、重々しいと言うか重厚感があると言うかいい音ですよね！特にV8は最高ですね！最近は排ガス規制の問題やコストの面で、ふそうのエンジンもほとんどダイムラーとの共同になり、音も静かになっちゃいましたね…今後このようなV8が出ないと思うと寂しいですね、キャンターも昔はいい音してたのに、今の4P10は静かすぎて…そもそもフィアットのエンジンですもんね…
良い音してますね、今は無いだろうけどこの頃は高速デフが存在してました､一番高いファイナルだと百八十出ました(ツーデフはムリ)だから高速で普通車より全然速かった。
大型トラックで180キロは迫力がすごそう
この頃のツーデフの6速だと90キロくらいでレッドゾーンでしたな。(ヽ´ω`)
@@クモハ165 100キロ超えないんですか...
いやー、エンジン音がたまらん。８DC代表のトラック、ザ・グレート。この音を聞くと地元のバス会社のエアロバスを思い出す。高速道のV8サウンドは最高。同じ８ＤＣエンジンだし。これからもお大事に乗ってくださいね。貴重な映像をありがとうございます。ふそうのＶ８は永遠に不滅です。デコトラ魂も永遠に不滅です。
V8エンジンでも、三菱ふそう、UD、日野、ISUZU、全てエンジン音が全く異なるのですよねえ。UDのV8トラックが通過した時は音だけでわかります(笑)
やっと、免許を取り新車のスパーグレートを担当させてもらった時、8Ｍのエンジンで、前のグレートとエンジンの音が違うので、すごくガッカリしたのを今でも覚えてます。😅
トラックは昭和でもスマホスタンドが付いてる（笑）
小さい頃、親父によく助手席に乗せてもらったなぁ〜グリルがちょっと違うタイプだったから多分、中期型だったと思いますが🤔幼い頃だったけど、今でも鮮明内装まで良く覚えてます。見るたび懐かしい…そして、エンジンは8DC9かな？Vサウンドと排気ブレーキのシュゴ〜…ピシュン！て音がたまらない…トラックらしい、力強さが感じられます。親父に憧れて高卒からトラック運転手になり、ほぼ…イスズばかり乗ってますが😅一時期、ビックサムのV8は乗ってましたが、またふそうとは違うサウンドでした。今では貴重になりましたが、いつかはこの型のグレートのステアリングを握って運転してみたい個人的に…グレートは一番ふそうらしいと感じるデザインだと思います。動画アップありがとうございます！
昔乗ってました。8DC独特の音がいいですね。
はじめてコメントさせて頂きます。いつも拝見してます。グレート懐かしいです！重機回送の仕事してましてその会社で初めて運転した10t車がこの手の中期型でした。ミッションの癖はあったものの…V8エンジンの力強い音と出足の加速の良さは直6ターボにはない魅力だと思いました。もうその時以来乗る機会なくて新車が来たと同時にお別れになってしまいましたがもう一度V8エンジンの車に乗れる機会があれば味わいたいです。
うちの会社ではまだまだ現役で10台走ってます。丸目4灯36t車です。いい音しますよ
林道上等、有り余るトルク👍️
懐かしい❗これ昔乗ってた事ある❗(４軸冷凍車)排気バルブの音やV8の鼓動ほんと最高でした❗♪ヽ(´▽｀)/
シフトレバーからして 初期型かなぁ～？ 顔面替えてるのかな?
私も運転していました。この音懐かしい出張整備を頼んだ時助手で来た若い整備さんが初めて見たと言っていました。
このパタパタいう排気ブレーキ 好きだなぁ〜
ザ·グレードにサングラス姿の桂田さんドライバー 似合います。エンジン音最高です。😍👍👍
お疲れ様です。 登坂エンジン音は良いですね。 内装の感じだと中期ですね。
買った時既にグリル交換されていますが極初期モデルです😅
@@桂田興業 さん そうなんですね。非常にお詳しい桂田さんのマシンって事を忘れてました。 ありがとうございます。
いえいえ昭和末期以降のトラックは私は良くわかりません😅恥ずかしながら私も詳しい人から「これは０型だから珍しい」と教えて頂くまではグリルが違う事もわかりませんでした😅
@@桂田興業 さん …でもお詳しいですよね😁皆さんの楽しいトークを拝見させて頂いています。🙇 マシンを見る感性はさすが！です✨
現代も唸り続けるザ・グレートのV8が堪らん！👍
マイナーチェンジ3代目のグリルですが昭和58年なら初期型ですよね。エンジンは当時の1番上の8DC9型320馬力でしょうか。メカニカルサウンドが懐かしくもあり、大型エンジンらしい良い音ですね。
顔面移植しているそうですよ
@@355ps ありがとうございます。ですよね。初期型グリルだけパネルも違う事もあってか部品が出なくなりましたね。初期型ザ・グレート、ウチにありましたよ。わたしも乗ってました。
この音に、憧れてトラック🚚運転手になったんだよなぁ～🎵
ふそうのＶ８懐かしいです。これは二代目のグレートですね。若い時Ｖ８ツインターボに乗ってました。この手はドアがペラペラで距離を乗るとドアがガタガタになったのを覚えてます。
買った段階でグリル交換されてますが間違い無くグレート発売年の車です😅
@@桂田興業 貴重なＶ８エンジン車、大切にしてあげて下さいね。私にとってこの手のグレートは大型の運転の修行時に乗ってましたので思い入れがあります。
懐かしい！シートベルト腰しかないタイプですね～
桂田さんの動画毎回見てます！自分もトラックとか重機が好きなので桂田さんの動画が楽しくてしょうがないです🤣ちなみに自分も運転手目指してて6月から教習所行くのでマニュアルのイメージトレーニングのために桂田さんの運転凝視してました✨これからも桂田さんの運転見て勉強します！どうぞよろしくお願いします🥺
昭和のトラックには嫁と娘の写真スタンド令和のトラックにはスマホスタンド
まだまだ、行けますね。
石原軍団の刑事ドラマゴリラでも使用されていたような憶えが……
いいね＾＾帽子もいい おらも同じ略帽を普段かぶってるだよ おなじ団体かな？＾＾
三菱ふそうのV8エンジン音がたまりません。
アイコンゆきりんだ！
@@sagiri100markII さんそうです。
アストロのマスク置いてある笑
排気ブレーキが大型とゆう感じがします。
昔のトラックなのにダブルクラッチしなくてギアが入るなんてすごい！
トラックは、何台所有してますか?
やっぱ8DCいいっすね〜 排気ブレーキ音も最高です
三菱ふそうの名機V型8気筒ディーゼルエンジン8DC系のイメージと言えば、トラック野郎一番星号のエンジン音が高らかな雄叫びで颯爽と爆走するシーンが印象的だった。引き続き、当エンジンを搭載した後継車で有るザ・グレートも歴史に残る三菱の名車の一つと呼べるのは、自分だけでは、無いと思う？
うちにもじーさんが新車で買った平成元年式のザグレあります。
エンジンは8DC11で実走31万キロで、大きな故障もなく、今でも現役で使ってます。
個人的には8DC11より8DC9の音の方が好きですね。
これからも大事に維持してください！
ふそうのエンジンは昔から、重々しいと言うか重厚感があると言うかいい音ですよね！特にV8は最高ですね！最近は排ガス規制の問題やコストの面で、ふそうのエンジンもほとんどダイムラーとの共同になり、音も静かになっちゃいましたね…
今後このようなV8が出ないと思うと寂しいですね、キャンターも昔はいい音してたのに、今の4P10は静かすぎて…そもそもフィアットのエンジンですもんね…
良い音してますね、今は無いだろうけどこの頃は高速デフが存在してました､一番高いファイナルだと百八十出ました(ツーデフはムリ)だから高速で普通車より全然速かった。
大型トラックで180キロは迫力がすごそう
この頃のツーデフの6速だと90キロくらいでレッドゾーンでしたな。(ヽ´ω`)
@@クモハ165 100キロ超えないんですか...
いやー、エンジン音がたまらん。８DC代表のトラック、ザ・グレート。この音を聞くと地元のバス会社のエアロバスを思い出す。高速道のV8サウンドは最高。同じ８ＤＣエンジンだし。
これからもお大事に乗ってくださいね。貴重な映像をありがとうございます。
ふそうのＶ８は永遠に不滅です。デコトラ魂も永遠に不滅です。
V8エンジンでも、三菱ふそう、UD、日野、ISUZU、全てエンジン音が全く異なるのですよねえ。
UDのV8トラックが通過した時は音だけでわかります(笑)
やっと、免許を取り新車のスパーグレートを担当させてもらった時、8Ｍのエンジンで、前のグレートとエンジンの音が違うので、すごくガッカリしたのを今でも覚えてます。😅
トラックは昭和でもスマホスタンドが付いてる（笑）
小さい頃、親父によく助手席に乗せてもらったなぁ〜
グリルがちょっと違うタイプだったから多分、中期型だったと思いますが🤔
幼い頃だったけど、今でも鮮明内装まで良く覚えてます。
見るたび懐かしい…
そして、エンジンは8DC9かな？Vサウンドと排気ブレーキのシュゴ〜…ピシュン！て音がたまらない…
トラックらしい、力強さが感じられます。
親父に憧れて高卒からトラック運転手になり、ほぼ…イスズばかり乗ってますが😅
一時期、ビックサムのV8は乗ってましたが、またふそうとは違うサウンドでした。
今では貴重になりましたが、いつかはこの型のグレートのステアリングを握って運転してみたい
個人的に…グレートは一番ふそうらしいと感じるデザインだと思います。
動画アップありがとうございます！
昔乗ってました。
8DC独特の音がいいですね。
はじめてコメントさせて頂きます。
いつも拝見してます。
グレート懐かしいです！
重機回送の仕事してまして
その会社で初めて運転した10t車が
この手の中期型でした。
ミッションの癖はあったものの…
V8エンジンの力強い音と
出足の加速の良さは直6ターボには
ない魅力だと思いました。
もうその時以来乗る機会なくて
新車が来たと同時に
お別れになってしまいましたが
もう一度V8エンジンの車に
乗れる機会があれば味わいたいです。
うちの会社ではまだまだ現役で10台走ってます。
丸目4灯36t車です。
いい音しますよ
林道上等、有り余るトルク👍️
懐かしい❗これ昔乗ってた事ある❗(４軸冷凍車)排気バルブの音やV8の鼓動ほんと最高でした❗♪ヽ(´▽｀)/
シフトレバーからして 初期型かなぁ～？ 顔面替えてるのかな?
私も運転していました。
この音懐かしい出張整備を頼んだ時助手で来た若い整備さんが初めて見たと言っていました。
このパタパタいう排気ブレーキ 好きだなぁ〜
ザ·グレードにサングラス姿の桂田さんドライバー 似合います。エンジン音最高です。😍👍👍
お疲れ様です。 登坂エンジン音は良いですね。 内装の感じだと中期ですね。
買った時既にグリル交換されていますが極初期モデルです😅
@@桂田興業 さん そうなんですね。非常にお詳しい桂田さんのマシンって事を忘れてました。 ありがとうございます。
いえいえ昭和末期以降のトラックは私は良くわかりません😅
恥ずかしながら私も詳しい人から「これは０型だから珍しい」と教えて頂くまではグリルが違う事もわかりませんでした😅
@@桂田興業 さん …でもお詳しいですよね😁皆さんの楽しいトークを拝見させて頂いています。🙇 マシンを見る感性はさすが！です✨
現代も唸り続けるザ・グレートのV8が堪らん！👍
マイナーチェンジ3代目のグリルですが昭和58年なら初期型ですよね。
エンジンは当時の1番上の8DC9型320馬力でしょうか。
メカニカルサウンドが懐かしくもあり、大型エンジンらしい良い音ですね。
顔面移植しているそうですよ
@@355ps
ありがとうございます。
ですよね。
初期型グリルだけパネルも違う事もあってか部品が出なくなりましたね。
初期型ザ・グレート、ウチにありましたよ。
わたしも乗ってました。
この音に、憧れてトラック🚚運転手になったんだよなぁ～🎵
ふそうのＶ８懐かしいです。これは二代目のグレートですね。若い時Ｖ８ツインターボに乗ってました。この手はドアがペラペラで距離を乗るとドアがガタガタになったのを覚えてます。
買った段階でグリル交換されてますが間違い無くグレート発売年の車です😅
@@桂田興業 貴重なＶ８エンジン車、大切にしてあげて下さいね。私にとってこの手のグレートは大型の運転の修行時に乗ってましたので思い入れがあります。
懐かしい！シートベルト腰しかないタイプですね～
桂田さんの動画毎回見てます！
自分もトラックとか重機が好きなので桂田さんの動画が楽しくてしょうがないです🤣ちなみに自分も運転手目指してて6月から教習所行くのでマニュアルのイメージトレーニングのために桂田さんの運転凝視してました✨
これからも桂田さんの運転見て勉強します！どうぞよろしくお願いします🥺
昭和のトラックには嫁と娘の写真スタンド
令和のトラックにはスマホスタンド
まだまだ、行けますね。
石原軍団の刑事ドラマゴリラでも使用されていたような憶えが……
いいね＾＾帽子もいい おらも同じ略帽を普段かぶってるだよ おなじ団体かな？＾＾
三菱ふそうのV8エンジン音がたまりません。
アイコンゆきりんだ！
@@sagiri100markII さん
そうです。
アストロのマスク置いてある笑
排気ブレーキが大型とゆう感じがします。
昔のトラックなのにダブルクラッチしなくてギアが入るなんてすごい！
トラックは、何台所有してますか?