На самом деле тема живая потому что в советское время в отработке кипятили подшипники и они ещё ходили какое-то время так что в принципе парень молодец
Что то не верится.Масло ведь проводит электричество? Значит если утопить моторчик в масло,можем получить кучу проблем с внутренними замыканиями.Или вы его не полностью утопили?Хотя если мотор не разборный ,(а он,сцуко как правило не разборный)можно попробовать на удачу и так сделать.Авось повезет.
У моего симбола сейчас вентилятор крутится легко, но слегка поскрипывает, как буд-то насухую работает. Вот думаю повторить Ваш вариант со смазкой двигателя. Надеюсь масло затечёт куда надо.
@@InterestboxRu, блин, случился облом. Начал снимать вентилятор с рамкой, как по инструкции. А он не снимается. Там, чтобы снять вентилятор, придётся пол морды разобрать (и бампер, и переднее ребро жёсткости, к которому радиатор крепится).
Открутится - нет, так как он не прикручен (если у Вас такой же, как в видео). Там вентилятор прижимается подпружиненной скобой к отверстиям в моторе. У вентилятора есть выступы которые входят в эти отверстия. У Вас могли эти выступы сточиться - они пластиковые. Тогда да, вентилятор будет болтаться.
@@InterestboxRu не у меня помимо этой пластиной ещё в центре гайка на 8мм стоит. Я ее кручу а она вместе с моторчиком крутится. Пластина стоит плотно . Плассмаски не стерты. Вентилятор это частая болезнь у Рено. Я уже новый купил
Вы думаете, что его так легко зажечь? У моторного масла максимально смазывающие и моющие свойства раскрываются при температуре +90 градусов. А представьте себе какая должна быть температура для его возгорания.
@@InterestboxRu Если температура масла достигла высокой температуры, то оно загорается как солярка, я это встречал уже, поэтому смазывать лучше только подшипники или втулки.
Очищающие чего от чего? Масло - разрушает лак на обмотках электромотора. Поэтому, стартёрщики-генераторщики - часто недовольны, когда стартёр и генератор в масле, сопливящем из двигателя.
В отработке весь шлак в том числе и сера ...купил бы недорогое масло ...ты словно из канализации напоил своего несчастного коня ...это звездец ...👺👹🤖а так конечно мысль неплохая ..
Работает хорошо, мягко. И это при условии, что на машину использую каждый день, да и вожу не только свою жопу, а еще и кучу оборудования и инструмента.
Не на долго - это сколько по Вашему мнению? Просто я отъездил на нем более полтора года и пару месяцев назад продал это авто, причем вентилятор прекрасно работает.
В смысле? У меня отработал более полтора года, сейчас я продал это авто. Вентилятор так и работает. В год я проезжаю не менее 30 000 км. Как не серьезно?
@@InterestboxRu вот тебя и просили напесать результат, что и как , работает или нет. Я просто в такси работаю наматываю намного больше вот и нужен был мне результат
@@InterestboxRu здравствуй, у меня на рено сандеро также как у вас работает, вот думаю повторить ваш метод, мне интересно если он был в масле внутри статор якорь, на них пыль не налипнет и он не заклинит, и после того как вы его достали с масло он пролежал масло с него стекло и вы его поставили? Или предварительно включали чтобы при раскручивании с него вылетели частицы масло, буду признателен за ответ
@@СлаваКекс-б7д Ну смотрите, чуть больше месяца я продал этот логан. Так вот вентилятор, там, после ремонта, который я делал более года назад, работал, как новый! Так, что метод рабочий.
На самом деле тема живая потому что в советское время в отработке кипятили подшипники и они ещё ходили какое-то время так что в принципе парень молодец
Спасибо!
ПОДШИПНИКИ!!! но не обмотки.
Как же поживает в этом моторе щеточный узел после погружения в отработку 🤔
Прекрасно! Более того езжу на машине каждый день. До сих пор нет нареканий в сторону работы этого вентилятора.
якщо на холодну включити кондиціонер винтелятор тоже має включатись?
А не лучше ли поменять предварительно поменять подшипшипники!
В нем нет подшипника
А бывает пластик вентилятор прилипает и за воды рыжавичной? у меня как у вас не выходит
Тогда его нужно полностью разбирать и чистить и смазывать.
Что то не верится.Масло ведь проводит электричество? Значит если утопить моторчик в масло,можем получить кучу проблем с внутренними замыканиями.Или вы его не полностью утопили?Хотя если мотор не разборный ,(а он,сцуко как правило не разборный)можно попробовать на удачу и так сделать.Авось повезет.
Хороший ход)
Я вообще много какие вещи реанимирую отработкой.
Врашается прекрасно но реле плавиться когда стоишь при включённом двигателе.
Я показал, что можно сделать при механической неисправности, а у вас электрическая - похоже на межвитковое замыкание.
У моего симбола сейчас вентилятор крутится легко, но слегка поскрипывает, как буд-то насухую работает. Вот думаю повторить Ваш вариант со смазкой двигателя. Надеюсь масло затечёт куда надо.
Однозначно поможет!
@@InterestboxRu, блин, случился облом. Начал снимать вентилятор с рамкой, как по инструкции. А он не снимается. Там, чтобы снять вентилятор, придётся пол морды разобрать (и бампер, и переднее ребро жёсткости, к которому радиатор крепится).
@@DriverFirst-547 Ясно. Жалко, что не попробовали мой метод реанимации электромоторов(((
@@DriverFirst-547 привет, как решил проблему ? а то у меня на второй скорости скрип-писк как на сухую. Пшикнул ВДэшкой проходит на время. Потом опять
А если вентилятор болтается? Он мог открутиться?
Открутится - нет, так как он не прикручен (если у Вас такой же, как в видео). Там вентилятор прижимается подпружиненной скобой к отверстиям в моторе. У вентилятора есть выступы которые входят в эти отверстия. У Вас могли эти выступы сточиться - они пластиковые. Тогда да, вентилятор будет болтаться.
@@InterestboxRu не у меня помимо этой пластиной ещё в центре гайка на 8мм стоит. Я ее кручу а она вместе с моторчиком крутится. Пластина стоит плотно . Плассмаски не стерты. Вентилятор это частая болезнь у Рено. Я уже новый купил
@@АлмазИбраев-ф1е Ясно. Буду знать. Спасибо.
А если сгорит мотор и загориться масло?
Вы думаете, что его так легко зажечь? У моторного масла максимально смазывающие и моющие свойства раскрываются при температуре +90 градусов. А представьте себе какая должна быть температура для его возгорания.
@@InterestboxRu Если температура масла достигла высокой температуры, то оно загорается как солярка, я это встречал уже, поэтому смазывать лучше только подшипники или втулки.
@@yevg1652 Да оно и предназначено для работы при высоких температурах. О какой температуре Вы говорите?
@@InterestboxRu а с какой температурой горит мотор?
Кстати дизельное масло имеет хорошие очищающие свойства
Спасибо, знаю)))
Очищающие чего от чего?
Масло - разрушает лак на обмотках электромотора.
Поэтому, стартёрщики-генераторщики - часто недовольны, когда стартёр и генератор в масле, сопливящем из двигателя.
В отработке весь шлак в том числе и сера ...купил бы недорогое масло ...ты словно из канализации напоил своего несчастного коня ...это звездец ...👺👹🤖а так конечно мысль неплохая ..
Расскажи, как вентилятор поживает? Работает еще?
Работает хорошо, мягко. И это при условии, что на машину использую каждый день, да и вожу не только свою жопу, а еще и кучу оборудования и инструмента.
У меня после этой процедуры через некоторое время перестал крутить вентилятор
Масло, дизтопливо и т.п. - разрушает лак на обмотках.
Да может проще попшикать смазкой .
На сколько хватило ?
Не давно продал свой логан, вентилятор был в рабочем состоянии. Поэтому хватило на долго, надеюсь и этому хозяину он послужит долго.
Это не надолго, нужно делать
Не на долго - это сколько по Вашему мнению? Просто я отъездил на нем более полтора года и пару месяцев назад продал это авто, причем вентилятор прекрасно работает.
@@InterestboxRu спосибо, я понял, значит работает и такой метод помогает
Это не серьёздно
В смысле? У меня отработал более полтора года, сейчас я продал это авто. Вентилятор так и работает. В год я проезжаю не менее 30 000 км. Как не серьезно?
@@InterestboxRu вот тебя и просили напесать результат, что и как , работает или нет. Я просто в такси работаю наматываю намного больше вот и нужен был мне результат
@@НеТанкист-н3я Вообщем результат 40 000 км у меня, а сколько у нового владельца я не знаю.
Я прислушался к твоему совету, как загудел моторчик получил замыкание и плавится релюшка. Так что не повторяйте эту глупость.
Я показал, что можно сделать при механической неисправности, а у вас электрическая - похоже на межвитковое замыкание.
Бред
В смысле? Я не давно продал этот логан и у него до сих пор этот "бред" прекрасно работает. С момента выпуска ролика прошло более года....
@@InterestboxRu здравствуй, у меня на рено сандеро также как у вас работает, вот думаю повторить ваш метод, мне интересно если он был в масле внутри статор якорь, на них пыль не налипнет и он не заклинит, и после того как вы его достали с масло он пролежал масло с него стекло и вы его поставили? Или предварительно включали чтобы при раскручивании с него вылетели частицы масло, буду признателен за ответ
@@СлаваКекс-б7д Ну смотрите, чуть больше месяца я продал этот логан. Так вот вентилятор, там, после ремонта, который я делал более года назад, работал, как новый! Так, что метод рабочий.
@@InterestboxRu спасибо за ответ
@@СлаваКекс-б7д Не за что!