Je possède actuellement une Jeep Renegade limited 4xe (non trailhawk). J'abite en Suisse. Je fais beaucoup de montagne, ville et aussi un peu d'autoroute. Pour aller travailler, je fais environ 60 à 120 km par jour. En jouant le jeu de recharger ma jeep hybride rechargeable, avec la possibilité de recharger à la maison et au travail, j'ai fait 23800 km en électrique et 4900 km en essence, selon l'affichage c'est 1,3l /100 km (rouler pendant 500h). Après pour la consommation sans électrique, je dirai 8l à 10l au 100km. En hiver, sur la neige, la tenue de route est top. Les défauts, c'est un petit réservoir, un petit coffre et éventuellement le prix d'achat. Celà vaut vraiment la peine mais il faut le courage et la possibilité de recharger le plus souvent possible, et ayant des prises ou borne de recharge à proximité ( ou installer à la maison ).
Vous en avez marre de voir des Peugeot 2008 ou des Renault Captur ? Le Jeep Renegade est un petit coup de cœur, loin d’être parfait, avoir une jeep dans son garage…
Il y a un truc que je ne comprends pas: 392 km d'autonomie pour un réservoir de 37 litres ça fait presque 10 litres au 100 km???? C'est moi ou les calculs sont pas bons Kévin?
Bonjour j'ai fais plus de 2000km avec la version 4xe 190cv prêté gracieusement le temps des réparations de ma voiture chez mon concessionnaire très bonne tenue de route et conso moyenne 4.4l avec en grande partie du thermique car voyage d'une traite Angoulême Lourdes sans avoir a refaire le plein d'essence ni d'électricité si vous roulez sans avoir une brique sur le pieds droit tout le temps c'est économique comme voiture j’ai par ailleurs commandé la version 4xe trail-hawk 240cv pour remplacer mon ancien véhicule suite a ce prêt de mon concessionnaire que je remercie pour le prêt et les services rendus.
Top merci pour ton avis. Dans quelles conditions roules tu avec ton jeep renegade hybride (ville, campagne, autoroute…) et quelles sont tes consommations stp
Hello, Petite correction, le bouton "régénération" (symbole d'une batterie avec 2 flèches) situé à côté du frein a main et esp off, correspond au mode "B" sur les voitures électriques, ce qui augmente le frein électrique et donc la recharge de la batterie lors des phases de décélération, pour recharger la batterie avec le thermique il faut passer par l'écran centrale ou il est a ce moment proposé deux options -recharge de la batterie avec le thermique ou -maintiens du niveau de charge actuel A s'avoir que la consommation de fossiles est plus élevé... (Rien ne se perd rien ne se créer )
Son poids élevé le handicap un peu après, le jeep compass restylé avec la même version, full option à 55 500€ environ est une bonne alternatve aux 3008 et autre rav4.
Bien vu, là en effet le Jeep Renegade hybride s'adresse plus à la gamme inférieur aux Peugeot 3008. Ici le Renegade vise plutôt les Renault Captur et autres peugeot 2008.
Bonjour et merci pour ta vidéo, juste une petite remarque mathématique au sujet du réservoir qui fait 36 litres, tu déclare avoir fait une conso de 7L au 100 en mode hybride en ayant parcouru à peine 300kms.......il manque 200kms. Est-ce que je me trompe ? Dis-moi tout !
Il faut qu'ils arrêtent de tout appeler SUV, c'est un 4x4, point! Les captur, C4, arona et cie sont des SUV, les renegade, compass, freelander, ou encore jimny sont des 4x4, il faut appeler les choses par leur nom mais que ne ferait on pas pour vendre!
je susi d’accord mais le jeep renegade occupe un positionnement ambigüe en fonction des finitions. De base c’est un suv urbain 2x4 mais en finition trailhawk il s’approche d’un 4x4 et d’ailleurs il gère très bien le franchissement pour en avoir fait
370 km autonomie ça fait du 10l passé avec le thermique!!!! Réservoir de 35 litres... doit y avoir une erreur ou de l’ordinateur de bord ou dans tes calculs....j’ai envie du même mais si je dois consommer 10/11l /100 en thermique... non merci! Merci de ta réponse..
Maximum en autonomie sans électrique ça fait du 400 km, mais il faut ajouter les phases de freinage qui permettent d’accumuler de l’énergie et de prolonger l’autonomie.
je ne comprends pas...un réservoir de 37l, donc même avec une conso de 8l au 100(supérieur à vos 7,5 constaté sur autoroute, cela devrait permettre 450km en thermique + 50km en elec= 500km au moins????
Repris récemment par la concession , véhicule invendable en occasion , aucun appel en étant le moins cher de la centrale et du bon coin, autonomie électrique à peine 30 kms , autonomie thermique extrêmement faible car réservoir minuscule , multimédia bas de gamme , caméra de recul de mauvaise qualité , coffre très petit , plusieurs pannes électrique, une fois je ne pouvais plus éteindre le véhicule, les Rétroviseurs ne se refermaient pas 1 fois sur 5 .... véhicule qui ne devrait pas excéder 30000 euros neuf ....
Merci pour ton retour, ça c’est le genre de véhicule hybride à prendre en location longue durée mais surtout pas l’acheter comptant pour espérer une revente en occasion.
🤦🏻♂️ violente la pub tout au début de la vidéo! Raison: tu pense à l’argent que le publique qui perde du temp pour ta vidéo. Combien de fois tu demander si nous on connais la réponse? Tu upload un vidéo sur TH-cam? T’est censé savoir et connaître le sujet. Tu bouge trop avec la caméra, mal à la tête. Jusqu’à la 7eme minute, tu n’as développé rien. Mec… change métier. Vraiment nul comme présentateur.
Les feux carré sont en fait le désigne des jerricans a essence. C’est le Duster qui a repris ce look à Jeep qui l’utilise depuis des décennies sur les wranglers
Le temps de recharge ,c'est ça qui nous freine.! Et le prix aussi 😁 Je parle pour moi, j'ai du mal à accepter que je dois me séparer de mon moteur thermique.😭 Un petit merci au passage👍👍👍👍
Pour la recharger j'utilise le cable avec chargeur 220v fournie avec le 4xe sur une prise 220 16A comme je faissais avec mon EV6 et jamais eu de problème vous brancher en rentrent chez vous et débrancher en partant la charge se fait toute seule et une fois charger stop tout seule la nuit suffis pour 100% de batterie au matin pas compliquer une simple prise domestique si besoin d’une rallonge électrique prendre de la très bonne qualité
Belle essai est cette jeep renegade 4xe est vraiment très sympa au niveau esthétique mais honnêtement l'intérieur est cool mais il faut sont temps. Est sa c'est dommage. Est je pense que c'est plus un bon 4x4 que un suv est aussi un compromis pour celui qui veut un 4x4 avec le monde du suv. Après je pense que le poids le pénalisé avec cette motorisation.
@@blogcarspassion oui il y’en a une, c’est comme dit dans la vidéo ça évite les reflets dans le pare-brise, ce qui facilite la conduite en off road notamment.
J'avais remarqué que l'on a un toit "ouvrant" en verre avec des barres de toit et je ne connais pas de voiture qui permet les 2 en même temps! Et l' inclinaison assez raide du par brise permet au conducteur de profiter un peu plus du toit ouvrant. Par contre cette version 350 km max d'autonomie pour de l'hybride rechargeable me déçoit.
Exact et certains modèles avaient jusqu'à 13 fentes. A partir de 1998 JEEP adopte les 7 fentes. Certains disent 7 comme les 7 merveilles du monde, les 7 continents, les 7 mers, les 7 directions (haut-bas-droite-gauche-centre-avant-arrière), les 7 piliers de la sagesse.
9 fentes sur la MB la GPW et la M201 dit jeep willys sortie de 1941 à 1967 mais 7 sur la M38 de 1950 à 1952 puis encore 7 sur la M38A1 de 1952 à 1963 puis encore 7 sur la CJ-2A de 1945 à 1949 sur toutes les CJ militaire ou civile jusqu'en 1986 avec la CJ8 on retrouve 8 fente qu'en 1993 sur le grand cherokee ZJ qui sortira de 1993 à 1998 puis de nouveau 7 sur le grand cherokee WJ de 1999 à 2004 et sur le grand cherokee WK de 2005 à 2010 pour les versions plus récentes voir JEEP france bien à vous Jeeper33
Je possède actuellement une Jeep Renegade limited 4xe (non trailhawk). J'abite en Suisse. Je fais beaucoup de montagne, ville et aussi un peu d'autoroute. Pour aller travailler, je fais environ 60 à 120 km par jour.
En jouant le jeu de recharger ma jeep hybride rechargeable, avec la possibilité de recharger à la maison et au travail, j'ai fait 23800 km en électrique et 4900 km en essence, selon l'affichage c'est 1,3l /100 km (rouler pendant 500h). Après pour la consommation sans électrique, je dirai 8l à 10l au 100km. En hiver, sur la neige, la tenue de route est top.
Les défauts, c'est un petit réservoir, un petit coffre et éventuellement le prix d'achat.
Celà vaut vraiment la peine mais il faut le courage et la possibilité de recharger le plus souvent possible, et ayant des prises ou borne de recharge à proximité ( ou installer à la maison ).
Vous en avez marre de voir des Peugeot 2008 ou des Renault Captur ? Le Jeep Renegade est un petit coup de cœur, loin d’être parfait, avoir une jeep dans son garage…
Il y a un truc que je ne comprends pas: 392 km d'autonomie pour un réservoir de 37 litres ça fait presque 10 litres au 100 km???? C'est moi ou les calculs sont pas bons Kévin?
Bonjour j'ai fais plus de 2000km avec la version 4xe 190cv prêté gracieusement le temps des réparations de ma voiture chez mon concessionnaire très bonne tenue de route et conso moyenne 4.4l avec en grande partie du thermique car voyage d'une traite Angoulême Lourdes sans avoir a refaire le plein d'essence ni d'électricité si vous roulez sans avoir une brique sur le pieds droit tout le temps c'est économique comme voiture j’ai par ailleurs commandé la version 4xe trail-hawk 240cv pour remplacer mon ancien véhicule suite a ce prêt de mon concessionnaire que je remercie pour le prêt et les services rendus.
Je l’ai acheté récemment ! Et j’en suis ravi, pour ma part je m’en sers pour mes tournées. Et elle remplit toutes les conditions que je souhaitais. ☺️
Top merci pour ton avis.
Dans quelles conditions roules tu avec ton jeep renegade hybride (ville, campagne, autoroute…) et quelles sont tes consommations stp
sympa ta video , bon montage , plein de bonne information !!
Merci Élie pour ta force ;)
Hello,
Petite correction, le bouton "régénération" (symbole d'une batterie avec 2 flèches) situé à côté du frein a main et esp off, correspond au mode "B" sur les voitures électriques, ce qui augmente le frein électrique et donc la recharge de la batterie lors des phases de décélération, pour recharger la batterie avec le thermique il faut passer par l'écran centrale ou il est a ce moment proposé deux options -recharge de la batterie avec le thermique ou -maintiens du niveau de charge actuel
A s'avoir que la consommation de fossiles est plus élevé... (Rien ne se perd rien ne se créer )
Merci pour l’info
Son poids élevé le handicap un peu après, le jeep compass restylé avec la même version, full option à 55 500€ environ est une bonne alternatve aux 3008 et autre rav4.
Bien vu, là en effet le Jeep Renegade hybride s'adresse plus à la gamme inférieur aux Peugeot 3008. Ici le Renegade vise plutôt les Renault Captur et autres peugeot 2008.
Bonjour et merci pour ta vidéo, juste une petite remarque mathématique au sujet du réservoir qui fait 36 litres, tu déclare avoir fait une conso de 7L au 100 en mode hybride en ayant parcouru à peine 300kms.......il manque 200kms. Est-ce que je me trompe ? Dis-moi tout !
en vrai elle consomme beaucoup plus, j'ai du être trahis par les résultats au tableau de bord
7 continents ? Comme les anneaux des jeux olympiques alors !
350km avec 37L+ électrique ça fait du 10L pour 100km 😂
Je vais continuer avec le V8 😂
oui je te confirme 😂 garde ton V8 bien plus plaisant
Il faut qu'ils arrêtent de tout appeler SUV, c'est un 4x4, point! Les captur, C4, arona et cie sont des SUV, les renegade, compass, freelander, ou encore jimny sont des 4x4, il faut appeler les choses par leur nom mais que ne ferait on pas pour vendre!
je susi d’accord mais le jeep renegade occupe un positionnement ambigüe en fonction des finitions. De base c’est un suv urbain 2x4 mais en finition trailhawk il s’approche d’un 4x4 et d’ailleurs il gère très bien le franchissement pour en avoir fait
370 km autonomie ça fait du 10l passé avec le thermique!!!! Réservoir de 35 litres... doit y avoir une erreur ou de l’ordinateur de bord ou dans tes calculs....j’ai envie du même mais si je dois consommer 10/11l /100 en thermique... non merci! Merci de ta réponse..
Maximum en autonomie sans électrique ça fait du 400 km, mais il faut ajouter les phases de freinage qui permettent d’accumuler de l’énergie et de prolonger l’autonomie.
@@blogcarspassion donc la conso au 100 km ?....
Le tél au volant pour filmer c est pzs terrible non ?
non en effet
je ne comprends pas...un réservoir de 37l, donc même avec une conso de 8l au 100(supérieur à vos 7,5 constaté sur autoroute, cela devrait permettre 450km en thermique + 50km en elec= 500km au moins????
Je pense que la Conso est trop optimiste
@@blogcarspassion vous voulez dire qu elle consommerait plus que 8 l/100 à 130???
Je pense
J’ai un doute sur la véracité des chiffres des consommations
Repris récemment par la concession , véhicule invendable en occasion , aucun appel en étant le moins cher de la centrale et du bon coin, autonomie électrique à peine 30 kms , autonomie thermique extrêmement faible car réservoir minuscule , multimédia bas de gamme , caméra de recul de mauvaise qualité , coffre très petit , plusieurs pannes électrique, une fois je ne pouvais plus éteindre le véhicule, les Rétroviseurs ne se refermaient pas 1 fois sur 5 .... véhicule qui ne devrait pas excéder 30000 euros neuf ....
Merci pour ton retour, ça c’est le genre de véhicule hybride à prendre en location longue durée mais surtout pas l’acheter comptant pour espérer une revente en occasion.
Pourquoi comparer une jeep à des marques françaises toutes pourries : peugeot et renault
Ca reste une belle daube
PS : j'en ai un 😌
Mdr 🤣 dis moi tout
Pourquoi? merci de nous répondre.
Bof!
🤦🏻♂️ violente la pub tout au début de la vidéo!
Raison: tu pense à l’argent que le publique qui perde du temp pour ta vidéo.
Combien de fois tu demander si nous on connais la réponse? Tu upload un vidéo sur TH-cam? T’est censé savoir et connaître le sujet.
Tu bouge trop avec la caméra, mal à la tête.
Jusqu’à la 7eme minute, tu n’as développé rien.
Mec… change métier.
Vraiment nul comme présentateur.
Bientôt 100 000 abonnés mon Loulou
@@blogcarspassion 🤣🤣🤣 il est blessé
🇺🇲 Personnellement, j'adore JEEP qui garde une image à part des autres S.U.V 🚦
c'est clair que Jeep conserve cette image gros 4x4 US mais civilisé
L'arrière avec ses feux carrés ressemble au duster
c’est vrai ou bien le Duster ressemble au Jeep Renegade
Les feux carré sont en fait le désigne des jerricans a essence. C’est le Duster qui a repris ce look à Jeep qui l’utilise depuis des décennies sur les wranglers
@@raphael91170 Merci pour ton complément d’information. Je ne voyais pas vraiment jeep copier dacia ;)
C’est La Croix du jerrycan jeep
Le temps de recharge ,c'est ça qui nous freine.! Et le prix aussi 😁
Je parle pour moi, j'ai du mal à accepter que je dois me séparer de mon moteur thermique.😭
Un petit merci au passage👍👍👍👍
Bien dit, après le temps de charge oui ça freine beaucoup, un peu moins si tu as la possibilité de recharger chez toi ou à ton travail.
Pour la recharger j'utilise le cable avec chargeur 220v fournie avec le 4xe sur une prise 220 16A comme je faissais avec mon EV6 et jamais eu de problème vous brancher en rentrent chez vous et débrancher en partant la charge se fait toute seule et une fois charger stop tout seule la nuit suffis pour 100% de batterie au matin pas compliquer une simple prise domestique si besoin d’une rallonge électrique prendre de la très bonne qualité
Belle essai est cette jeep renegade 4xe est vraiment très sympa au niveau esthétique mais honnêtement l'intérieur est cool mais il faut sont temps. Est sa c'est dommage. Est je pense que c'est plus un bon 4x4 que un suv est aussi un compromis pour celui qui veut un 4x4 avec le monde du suv. Après je pense que le poids le pénalisé avec cette motorisation.
Merci Benji, le look est assez clivant, ce qui est dommage ce sont les consommations.
Le styckers sur le capot c juste la finition trailhawk qui veux sa
Top merci je pensais qu’il y avait une raison technique merci
@@blogcarspassion oui il y’en a une, c’est comme dit dans la vidéo ça évite les reflets dans le pare-brise, ce qui facilite la conduite en off road notamment.
J'avais remarqué que l'on a un toit "ouvrant" en verre avec des barres de toit et je ne connais pas de voiture qui permet les 2 en même temps! Et l' inclinaison assez raide du par brise permet au conducteur de profiter un peu plus du toit ouvrant. Par contre cette version 350 km max d'autonomie pour de l'hybride rechargeable me déçoit.
mon suzuki vitara a de barres et un bel toit ouvrant.. et aussi ma anterieur voiture... la mini Countryman avait un toit ouvrant et barrs....
merci très jolie , je l'ai vu chez mon voisin et je veux le changer contre mon souhait d'avoir defender , maintenant je suis sur Jeep Renegade
J'aime beaucoup également le Land Rover defender, mais le prix est plus élevé je crois
7 fentes pour les véhicules grand-public et 9 fentes pour les véhicules militaires
top merci pour tes lumières et connais tu pourquoi il y a 7 fentes sur les calandres jeep ?
Exact et certains modèles avaient jusqu'à 13 fentes. A partir de 1998 JEEP adopte les 7 fentes. Certains disent 7 comme les 7 merveilles du monde, les 7 continents, les 7 mers, les 7 directions (haut-bas-droite-gauche-centre-avant-arrière), les 7 piliers de la sagesse.
9 fentes sur la MB la GPW et la M201 dit jeep willys sortie de 1941 à 1967 mais 7 sur la M38 de 1950 à 1952 puis encore 7 sur la M38A1 de 1952 à 1963 puis encore 7 sur la CJ-2A de 1945 à 1949 sur toutes les CJ militaire ou civile jusqu'en 1986 avec la CJ8 on retrouve 8 fente qu'en 1993 sur le grand cherokee ZJ qui sortira de 1993 à 1998 puis de nouveau 7 sur le grand cherokee WJ de 1999 à 2004 et sur le grand cherokee WK de 2005 à 2010 pour les versions plus récentes voir JEEP france bien à vous Jeeper33