Wow, ich bin mittlerweile absolut begeistert von eurer Präsentation. Kurzweilig, informativ und immer am Nerv der Kunden orientiert fallen eure Tests sehr professionell und inhaltlich extrem durchdacht aus! Klasse 👍
Das beste das ich im fahrradsegment von Journalisten bzw Experten gesehen habe! Total abgewogen, ohne Tendenzen.. mittlerweile eine echte Rarität! Danke!
Hab mir vor 3 Tagen erstmal ein Radon Slide Trail 10.0 für 3000€ gekauft. Bin sehr gespannt drauf. Sram Gx und x01 schaltung, Fox Factory Gabel und Dämpfer und nur 14.35kg.
Was ich einfach net versteh bei den ganzen Tests immer wie man immer drauf kommt das man mit 140mm oder weniger nicht im Bikepark fahren sollte oder gehen sollte..genau wie das Thema 34er oder 38 Gabel der vergleich..meine Meinung ist es kommt auf dem Fahrergewicht auch mit an welchen Durchmesser die Gabel haben sollte/ min. muss und auch das Fahrkönnen. Eine zu steife Gabel ist auch nicht gut. Bissel Flex sollte sie schon haben. Und was den Federweg betrifft, klar 170mm verzeiht mehr Fahrfehler als 130mm. Aber man lernt definitiv mit weniger Federweg besser fahren und lernt besser die optimale Line zu fahren und die Fahrtechnik bildet sich oh aus..fahr über 26 Jahre schon MTB und geh mit 130mm und auch mit 200mm im Bikepark. Vg und klasse Video
Naja die meisten gehen ja vermutlich in Bikepark um Downhill strecken bzw. generell ruppigere Strecken zu fahren und dafür brauchts halt dann schon a bissl ein potenteres MTB. Für normale Trails muss man ja nicht in bikepark. Und im bikepark bringts halt auch nix, dass man gut bergauf kommt, weil ma eh mitm lift hochfährt. Und vielen gehts ja auch nicht drum die beste Fahrtechnik und schnellsten Zeiten zu haben, sondern die wollen einfach spaß haben und oft is die nicht optimale Line spaßiger.
@@chris_auernhammer Wenn du ein potenteres Bike vom Federweg abhängig machst ist das deine Meinung bzw Erfahrung und die akzeptiere ich. Beste bsp Klinovec. Die Enduro Strecke fahr ich und auch viele andere mit 140mm Federweg. Und wir wollen auch keine Zeiten jagen. Oder wenn ich von dar Arbeit aus neue Bikes teste oder Prototypen fahre, fahren wir meisten S3/S4 Trails und das mit jeden Fully/ Federweg. Und es gibt viele Bikeparks oder Trailcenter wo es genug Strecken gibt wo man nicht über riesen Felsen muss aber trotzdem kleine Jumps drin sind und da reichen dicke 140mm. Am Ende soll jeder das fahren was er mag und daran Spaß hat. Finde immer nur das verallgemeinern nicht grad schön. Ist aber nur meine Meinung und meine Erfahrungen mit meinen Kunden. Vg und dir viel Spaß auf dein Bike.
Bin durch Zufall gerade über den Kanal gestolpert und die Präsentation und Auswertung gefällt mir mega! Richtig gute Qualität und sehr interessanter Test. Ich fahren gerade ein Santa Cruz Nomad 6 CC und ein V10.8.... Nach einem Jahr fahren muss ich gestehen eines der beiden muss weg (egal welches) und anschließend kommt ein Bronson oder ein anderes Trailbike/allmountain her. Ich habe mich (wie aktuell noch viele andere Biker) die letzten Jahre immer gnadenlos overbiked und bin nun hoffentlich schlauer geworden. ;)
Die präzisen Analysen und Bewertungen der Bikes sind phänomenal! Persönlich würden mich die folgenden bikes im All Mountain-Test interessieren: Mondraker Raze / Foxy, Last Glen/Coal oder Last Cinto, Norco Optic Gen.3, Rocky Mountain Instinct, Canondale Habit und demgegenüber ein Abgleich zu "Exoten" bzw. selteneren bikes, wie Marin Rift Zone, Bird Aether 9,Transition, Pivot, Forbidden. Zudem halte ich es für sinnvoll und übersichtlich, die All Mountains in Unter-Kategorien Tour, Trail, Down einzuteilen sowie in Preissegmente / Massen- ggü. Boutique-Bikes - o.ä..
hey ;) super video aber es werden nur die 29 zoll fahrer angesprochen und nicht die mit 27,5 zoll was sehr schade ist gibt es überhaubt noch bikes mit 27,5 zoll ? vllt könnt ihr da mal was drüber berichten ;)
Hi @timohnemuller2530 , die 29 Zoll Bikes kommen immer mehr. Der trend ist nicht zu stoppen. Aber es gibt dennoch jede Menge 27,5 Zoll Bikes. Auf unserer Webseite zeigen wir den kompletten Markt und du kannst ihn auch nach Laufradgrößen Filtern. Ich hab hier fpür ich mal alle Bikes mit 130 - 180 mm Federweg, die noch auf 27,5 Zoll Laufrädern rollen: bike-test.com/mtb-tests/category-all-mountain-or-enduro-or-trailbike/wheel_size-275/ Spiel doch mal ein bisschen mit den Filtern, da findest du sicher spannende Bikes für dich. Gruß Ludwig
Hallo, Echt Schade das ihr nicht Italienische Mountain Bikes öfters zeigt und Testet. Ich sehe nur die Standard Marken wie im Auto Bereich VW,Audi,BMW,Mercedes in Deutschland. Macht doch mal die Ferraris und Lamborghinis locker im Mountain Bike Bereich. So kann man mehr lernen und so hört man eure Meinungen. LG Marvin
Das Focus Jam 6.9 sollte mal noch betrachtet werden! Ist zwar schon etwas auf dem Markt aber Preisleistung ist einfach Top 👌🏼 (Kette schlägt gegen den Hinterbau direkt hinter dem Kettenblatt aber ansonsten mega)
In unserem Artikel auf der Webseite haben wir das Occam SL auch berücksichtigt. Es ist als leichtestes All Mountain tatsächlich immer einen Blick Wert: bike-test.com/testbericht/all-mountain-mtbs/bestes-all-mountain-mtb-2024/
Wir sind dran. Testbike ist schon bei uns in der Redaktion eingetroffen. Einfach den Newsletter auf bike-test.com abonnieren, dann verpasst du den Test sicher nicht.
Mein Cube Stereo 140 hpc sl von 2022 wiegt nur 12,9kg und hat auch 150mm vorne und 140mm hinten. Der Preis war mir 2700€ auch viel günstiger als was es jetzt auf dem Markt gibt
@@tomasmann8178 YT-Angabe 13,2 mit DH Karkassen und Schläuchen, ja das glaube ich nicht,ich weiß es...und was du glaubst oder denkst ist mir egal mein Freund
@@ridebetterbikeshe he. 😂Ich habe schon immer Interesse an außergewöhnlichen Produkten gehabt. Ich selbst besitze ein custom Rocky Mountain Instinct Powerplay E-bike und ein custom Unno Burn Enduro, ein custom Unno Ikki Light E-mtb und ein custom full power Unno Mith.
Tolles Video. Mein Radon Swoop AL 8.0 ist ein gutes Bike, aber für maximal dreimal Bikepark jährlich und sonstigen Nutzung im Münsterland einfach nicht optimal. Überlege mit einem leichteren Modell zu tauschen. Mir gefällt vor allem, wenn die Dämpfer quasi "waagerecht" im Rahmen verbaut sind, wie beispielsweise beim Jeffsey, wobei ich bei dem Modell das Gewicht als zu hoch empfinde. Ich brauche die Größe XL, das bedeutet dann 16kg+. Unter 15kg wäre schon schön, sonst bringt der Umstieg auch wenig
Das Canyon Spectral finde ich ganz interessant wobei mir 160mm / 150mm Federweg lieber wären. Das Auschlusskriterium für mich ist allerdings das KIS System - schade.
Einfach ein wenig geduldig sein und ein Bike aus dem Vorjahr kaufen, so kann sich wirklich jeder ein gutes Rad leisten. Was die Kategorien betrifft bin ich nach vielen Jahren Enduro sogar auf „Down-Country“ mit dem Trek Topfuel zurück gegangen weil ich mit jetzt über 40 Jahren auf der Uhr etwas langsamer machen wollte. Mit meinen 120mm Federweg bin ich allerdings nicht langsamer als früher und ziehe den meisten Enduro-Fahrern davon. Die kleinen Bikes können extrem viel!
Hi, mein Downhill MTB hat vorn dickere Reifen montiert als hinten. Der Händler sagt, das wäre besser bei Downhill Touren. Stimmt das ?? Wie sind Eure Erfahrungen mit so einer Mischbereifung?
Ja, es hilft tatsächlich, wenn man vorne einen sehr breiten Reifen fährt. Da du beim Downhillfahren den Druck ja hauptsächlich auf dem Vorderrad hast, hast du mit einem breiteren Reifen erstens mehr Gripp und zweitens mehr Dämpfung. Hinten, wo du die Power über den Hinterreifen auf den Boden bringst, kann ein etwas schmalerer Reifen durch geringere Reibung schneller sein als ein breiter.
Ja, auch in dem Video hier gehen wir ganz klar auf die Vorzüge von einem Hardtail ein. Das sollte man nicht vergessen: th-cam.com/video/Y6LSwjtjf2k/w-d-xo.htmlsi=dBxM30EcoAjAI0pZ
Fehlende Bikes: Commencal T.E.M.P.O. und Meta TR. Die Bikes finde ich sehr interessant. Gerade der Vergleich zwischen Scor 2030 und T.E.M.P.O. würde mich jucken. Gruß und weiter so, ihr macht geilen Content.
Wir versuchen mal das Bike vor die Kamera zu bekommen. Solange haben wir hier schon mal was für dich: bike-test.com/mountainbike-vergleichen/commencal-t-e-m-p-o-signature-ltd-2023_vs_scor-2030-gx-2024/
@@ridebetterbikes das wäre mega. Das T.E.M.P.O. ist zwar kein klassisches All Mountain, aber das 2030 ja auch nicht. 😄 Auf eurer Seite habe ich die Bikes natürlich schon verglichen. Auch mit dem Propain Hugene 2 CF, was wohl auch erwähnenswert wäre. Und mit dem Transition Smuggler. Ach, es gibt so viele interessante Bikes…
Hey, würdet Ihr eher zu dem YT Jeffsy Core 3 mit 14,90KG für aktuell 3599€ greifen, oder zum YT Izzo Core 3 mit 13,80KG für 3199€? Oder bei einem Budget von bis zu 3500 zu einem ganz anderen, wie z.B dem Propain etc. Vielen Dank und liebe Grüße!
Schau dir mal diese Auswahl an Bikes an: bike-test.com/mtb-tests/category-all-mountain-or-trailbike/?max_price=4000 Mit dem Pfeilsymbol kannst du die Bikes auch direkt in den Vergleich ziehen, um deine Kaufentscheidung zu treffen.
Da können wir in Textform liefern: Liteville 303 bike-test.com/testbericht/enduro-bikes/liteville-303-im-test/ Liteville 301:bike-test.com/mtb-neuheiten/all-mountain-mtbs/neuheit-liteville-301-cl-mk1-carbon/
Die Frage ist objektiv nur zu beantworten, insofern das Anforderungsprofil und das Einsatzspektrum des Bikes bekannt ist. Subjektiv würde ich aber selbst auf Feld-/Waldwegen schon nicht mehr auf einen gefederten Hinterbau verzichten wollen. Die Frage wirst du dir nur selbst beantworten können. Da du aber ein Hardtail in Betracht ziehst, gehen ich nicht von Bikeparkbesuchen aus. Das YT Izzo Core 3 ist aktuell für einen "schmalen" Taler als "ordentliches" Fully mit geringem bis mittlerem Federweg zu haben.
Es gibt schon richtig gute Hardtails wenn man sich mit der Materia beschäftigt wie z.B. ei Banshee Paradox V3 etc. Wenn du die schlau austattest kannst du ein Oberklasse Rad zum Preis von nem Einsteiger Fully bekommen bei dem du sowieso erstmal ein Haufen Teile auswechseln willst. Wenn's um lange Touren geht haben die Hardtails den riesen Vorteil der Effizienz auf ihrer Seite und die Wartung ist auch wesentlich einfacher. Bin mit einem Hardtail in den Sport gestartet und bin noch lange nicht am Limit des möglichen. Pläne fürs nächste Rad in ferner Zukunft existieren natürlich trotzdem schon. :D
Hallo :) ich möchte mir ein Einsteiger Hardtail MTB kaufen, Budget max. 1200€, bin aber mit der Auswahl der Marken und Modelle ziemlich überfordert .. D: Mein Fahrprofil: Waldwege, Schotter/Kieswege, Asphaltwege, mit ein bisschen Übung habe ich vor über solche Wege in die Arbeit zu fahren (einfach 17km), in Bikeparks Trails runterfahren ist nicht geplant. Bin 1,73cm groß und wiege 63kg Folgende Modelle find ich optisch und preislich ansprechend Rose Bonero 1 Radon Cragger (7.0 ?!) Trekk Marlin Serie (da gibts so viele, bin überfordert) Orbea Laufey H10 (Vorgängermodel kriegt man teilweise noch für 1200-1300€) Canyon Stoic 2 Cube ? hat die größte Auswahl, allerdings hab ich viel über qualitätsprobleme und fehlende langlebigkeit gelesen :/ Grundsätzlich möchte ich das MTB fahren nur als kleines nebenhobby betreiben und nicht "voll durchstarten", allerdings möchte ich auch kein Schrott kaufen, der mir nur Ärger bringt, weil dann landet das Bike schnell im Keller und das wäre Schade ums Geld, ich hoffe ihr wisst was ich meine und könnt mir weiterhelfen :) Vielen Dank
Schau dir mal das an: th-cam.com/video/BMM0fL78HFM/w-d-xo.htmlsi=weYn8xeHAJ0k7jSf Denke das Bonero ist ein sehr gutes Bike für deine Beschreibung. Ansonsten findest du hier eine sehr gute Auswahl für dein Budget: bike-test.com/mtb-tests/availibilty-sofort-verfuegbar/?max_price=1300
Wie lassen die Bikes sich nach oben treten? Was ist mit dem Sitzwinkel ? Ein Vergleich zwischen den Bikes zb. ? Bike x hat am besten abgeschlossen . Bike Y war eher nicht so gut im Vergleich. Das Gewicht kann man ja vom Datenblatt ablesen . Mehr Fahrpraxis einbringen wäre gut . Mir ist uphill genau so wichtig wie die Abfahrt und dabei interessiert mich nicht nur das Gewicht . Eine persönliche Erfahrung könnte ich nicht ablesen iwo auf einem Datenblatt.
Pauschal schwer zu sagen. Es gibt zu dem Preis sicher auch Krücken, von denen man den Finger lassen sollte. Und es gibt für 1800 € sicherlich auch wahnsinnig gute gebrauchte Bikes. Bei den Neurädern muss man mit diesem Budget auch mit Kompromissen leben. Der Gedanke deshalb auf den Gebrauchtmarkt zu gehen ist nachvollziehbar.
Moin, mal vorweg, euren Kanal finde ich prima. Sehr informativ und wirklich auf den Punkt gebracht. ich habe bei euch auch mein neues Bike gefunden, könnte man sagen... Ich bin Jahrgang 66 und damit sicherlich so langsam raus aus dem aktuellen Geschehen. ich denke gerne an eine Situation vor ca. 20 jahren als ein Kunde in dem Laden des Vertrauens dem Inhaber die Vorzüge einer Luftgabel erklären wollte, um ihn zu überzeugen. Statement vom Inhaber: wenn es denn besser mit dem Nachbarn klappt... Nun sicherlich etwas scharfzüngig, spiegelt es jedoch die aktuelle Situation wieder. Quasi in jedem Test dreht es sich mittlerweile um einen Kettenstreben Schutz Wtf ;-) Ernsthaft? Was machen denn die Leute mit Ihren alten Mänteln? Wegwerfen? Oder das mit dem Gewicht? Also bitte... ;-) Na ich lass mal meine Kommentare ... ;-) Wie schon gesagt... Wenn es denn besser mit dem Nachbarn klappt... Bei der Entscheidung für ein neues Bike habe ich mich nicht vom Gewicht beeinflussen lassen. Alles was jetzt unterwegs ist, wiegt deutlich weniger als vor....Jahren. Mit etwas Training, Technik und Vernunft komme ich immer noch dahin wo ich möchte, ohne ein Profi zu sein.. Es ist natürlich dem Streben nach Innovation und neuen , und besseren und weis der herrgott geschuldet das es immer wieder dies und jenes gibt, was auf dem Markt kommt und scheinbar wichtig ist. Das war " früher " auch nicht anders. Race face, Amoeba, Cyke, Outlaw und wie sie alles heißen oder hießen, denn natürlich haben viele die Füße gestreckt. Innovation soll es geben, Stillstand wäre grausam. Was ich vermisse, das ist, das sich der Mensch daran beteiligt, leider Technik und Geld dafür verantwortlich macht, das er wie auch immer fahren kann. Eine Entwicklung, die eine immer größere Rolle spielt nicht nur im Bike Markt .
Was vür mich unfassbar ist, das die ingenieure es nicht fertig bekommen ein bio Mtb nicht auf 11 bis 12 Kilo zu bekommen, wenn man doch schon leit E Mtbs auf 16 Kilo runter bekommt, und dann die Preise, da kriegt man bald schon ein potentes E Mtb vür?
Vor allem das Occam SL ist als leichtestes All Mountain einen Blick wert. In unserem Artikel zum Video haben wir es deshalb auch groß gefeatured: bike-test.com/testbericht/all-mountain-mtbs/bestes-all-mountain-mtb-2024/
Check das Video hier: th-cam.com/video/DpXH3rl20Vc/w-d-xo.htmlsi=MON8b69jOcsG4v6i Für den All Mountain Vergleich hat das Scalpel etwas wenig Federweg, aber bei den Racebikes haben wir es natürlich berücksichtigt: th-cam.com/video/kQuDvhr5mz4/w-d-xo.htmlsi=ZpOyOTVpXDTIn1jY
Wir arbeiten an einem Video für Trailhardtails. Abonnier den Kanal, dann entgeht dir nichts mehr. Ansonsten haben wir auf unserer Webseite auch gute Infos zum Trek Roscoe 9: bike-test.com/test/trek-roscoe-8-2022/
![ลองสุ่มไอโฟน 990 โกงมั้ย? [ โกงมั้ยครับ ep.101 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/bfsWe0j492k/mqdefault.jpg)
Wow, ich bin mittlerweile absolut begeistert von eurer Präsentation. Kurzweilig, informativ und immer am Nerv der Kunden orientiert fallen eure Tests sehr professionell und inhaltlich extrem durchdacht aus! Klasse 👍
Das beste das ich im fahrradsegment von Journalisten bzw Experten gesehen habe!
Total abgewogen, ohne Tendenzen.. mittlerweile eine echte Rarität!
Danke!
Lange nicht reingeschaut, aber umso positiv überraschter wie genial man eine so ausführliche Testreihe so neutral rüberbringen kann. Chapeau
Danke, wir geben uns immer Mühe die Zeit unserer Zuschauer nicht zu verschwenden.
Cube Stereo 44 Race mit Carbon Rahmen, Fox Factory und XT Austattung mit 12,5 kg ist der Hammer im AM Bereich
Hab mir vor 3 Tagen erstmal ein Radon Slide Trail 10.0 für 3000€ gekauft. Bin sehr gespannt drauf. Sram Gx und x01 schaltung, Fox Factory Gabel und Dämpfer und nur 14.35kg.
Was ich einfach net versteh bei den ganzen Tests immer wie man immer drauf kommt das man mit 140mm oder weniger nicht im Bikepark fahren sollte oder gehen sollte..genau wie das Thema 34er oder 38 Gabel der vergleich..meine Meinung ist es kommt auf dem Fahrergewicht auch mit an welchen Durchmesser die Gabel haben sollte/ min. muss und auch das Fahrkönnen. Eine zu steife Gabel ist auch nicht gut. Bissel Flex sollte sie schon haben. Und was den Federweg betrifft, klar 170mm verzeiht mehr Fahrfehler als 130mm. Aber man lernt definitiv mit weniger Federweg besser fahren und lernt besser die optimale Line zu fahren und die Fahrtechnik bildet sich oh aus..fahr über 26 Jahre schon MTB und geh mit 130mm und auch mit 200mm im Bikepark. Vg und klasse Video
Naja die meisten gehen ja vermutlich in Bikepark um Downhill strecken bzw. generell ruppigere Strecken zu fahren und dafür brauchts halt dann schon a bissl ein potenteres MTB. Für normale Trails muss man ja nicht in bikepark. Und im bikepark bringts halt auch nix, dass man gut bergauf kommt, weil ma eh mitm lift hochfährt. Und vielen gehts ja auch nicht drum die beste Fahrtechnik und schnellsten Zeiten zu haben, sondern die wollen einfach spaß haben und oft is die nicht optimale Line spaßiger.
@@chris_auernhammer
Wenn du ein potenteres Bike vom Federweg abhängig machst ist das deine Meinung bzw Erfahrung und die akzeptiere ich. Beste bsp Klinovec. Die Enduro Strecke fahr ich und auch viele andere mit 140mm Federweg. Und wir wollen auch keine Zeiten jagen. Oder wenn ich von dar Arbeit aus neue Bikes teste oder Prototypen fahre, fahren wir meisten S3/S4 Trails und das mit jeden Fully/ Federweg. Und es gibt viele Bikeparks oder Trailcenter wo es genug Strecken gibt wo man nicht über riesen Felsen muss aber trotzdem kleine Jumps drin sind und da reichen dicke 140mm. Am Ende soll jeder das fahren was er mag und daran Spaß hat. Finde immer nur das verallgemeinern nicht grad schön. Ist aber nur meine Meinung und meine Erfahrungen mit meinen Kunden. Vg und dir viel Spaß auf dein Bike.
Bin durch Zufall gerade über den Kanal gestolpert und die Präsentation und Auswertung gefällt mir mega! Richtig gute Qualität und sehr interessanter Test.
Ich fahren gerade ein Santa Cruz Nomad 6 CC und ein V10.8.... Nach einem Jahr fahren muss ich gestehen eines der beiden muss weg (egal welches) und anschließend kommt ein Bronson oder ein anderes Trailbike/allmountain her. Ich habe mich (wie aktuell noch viele andere Biker) die letzten Jahre immer gnadenlos overbiked und bin nun hoffentlich schlauer geworden. ;)
Mit dem Bronson waren wir auch schon unterwegs: bike-test.com/testbericht/enduro-bikes/santa-cruz-bronson-im-test/ Bald kommt da auch ein Video.
Für mich ist das perfekte All Mountain inzwischen das Canyon Neuron
Sehr informativ, vielen Dank 😊
Sehr gerne 😊
Die präzisen Analysen und Bewertungen der Bikes sind phänomenal! Persönlich würden mich die folgenden bikes im All Mountain-Test interessieren: Mondraker Raze / Foxy, Last Glen/Coal oder Last Cinto, Norco Optic Gen.3, Rocky Mountain Instinct, Canondale Habit und demgegenüber ein Abgleich zu "Exoten" bzw. selteneren bikes, wie Marin Rift Zone, Bird Aether 9,Transition, Pivot, Forbidden.
Zudem halte ich es für sinnvoll und übersichtlich, die All Mountains in Unter-Kategorien Tour, Trail, Down einzuteilen sowie in Preissegmente / Massen- ggü. Boutique-Bikes - o.ä..
Danke für das Lob.
Das Mondraker Raze steht schon in unserer Redaktion ;-) Wir versuchen mal die anderen Kandidaten aufzutreiben.
hey ;) super video
aber es werden nur die 29 zoll fahrer angesprochen und nicht die mit 27,5 zoll was sehr schade ist
gibt es überhaubt noch bikes mit 27,5 zoll ? vllt könnt ihr da mal was drüber berichten ;)
Hi @timohnemuller2530 , die 29 Zoll Bikes kommen immer mehr. Der trend ist nicht zu stoppen. Aber es gibt dennoch jede Menge 27,5 Zoll Bikes. Auf unserer Webseite zeigen wir den kompletten Markt und du kannst ihn auch nach Laufradgrößen Filtern. Ich hab hier fpür ich mal alle Bikes mit 130 - 180 mm Federweg, die noch auf 27,5 Zoll Laufrädern rollen:
bike-test.com/mtb-tests/category-all-mountain-or-enduro-or-trailbike/wheel_size-275/
Spiel doch mal ein bisschen mit den Filtern, da findest du sicher spannende Bikes für dich.
Gruß
Ludwig
Top Test Video. Vielen Dank, ihr seid Klasse ✌🏼
Hallo,
Echt Schade das ihr nicht Italienische Mountain Bikes öfters zeigt und Testet.
Ich sehe nur die Standard Marken wie im Auto Bereich VW,Audi,BMW,Mercedes in Deutschland.
Macht doch mal die Ferraris und Lamborghinis locker im Mountain Bike Bereich.
So kann man mehr lernen und so hört man eure Meinungen.
LG Marvin
Das Focus Jam 6.9 sollte mal noch betrachtet werden! Ist zwar schon etwas auf dem Markt aber Preisleistung ist einfach Top 👌🏼 (Kette schlägt gegen den Hinterbau direkt hinter dem Kettenblatt aber ansonsten mega)
Stimmt, vor allem weil das Bike aktuell zum guten Kurs über die Ladentheke geht: bike-test.com/test/focus-jam-6-9-2022/
Danke für den Hinweis.
Gut strukturiert und einfach erklärt! Was ist aus deiner Sicht beim gleichen Preis wichtiger Gewicht oder moderne Geometrie?
Gewicht lässt sich auch im Nachgang noch tunen. Geometrie eher nicht. Also eher die Geometrie, wenn das Gewicht im Rahmen bleibt.
Ich finde das Orbea Occam super spannend. Ich hab das Oiz und bin damit super zufrieden..
In unserem Artikel auf der Webseite haben wir das Occam SL auch berücksichtigt. Es ist als leichtestes All Mountain tatsächlich immer einen Blick Wert:
bike-test.com/testbericht/all-mountain-mtbs/bestes-all-mountain-mtb-2024/
Ein Mondraker Raze oder Raze R, RR, etc. wäre ein Test auf jeden Fall wert.
Aber ein super Test Video 🫶
Wir sind dran. Testbike ist schon bei uns in der Redaktion eingetroffen. Einfach den Newsletter auf bike-test.com abonnieren, dann verpasst du den Test sicher nicht.
Sehr gutes Video Sau stark erklärt 🤝🏼🚀
Mein Cube Stereo 140 hpc sl von 2022 wiegt nur 12,9kg und hat auch 150mm vorne und 140mm hinten. Der Preis war mir 2700€ auch viel günstiger als was es jetzt auf dem Markt gibt
Das ist in der Tat so, aber das Bike hatte damals auch noch 27,5er Laufräder. Das spart Gewicht.
Absolut! Ein super Bike und noch normales Gewicht. 27.5 ist persönlich nach wie wie vor mein Favorit.
Seit 29er sind die bikes alle schwerer,mein Capra MK1 wiegt aktuell 12,9Kg bei 170/170
@@marcelschirra9713 Das glaubst du ja wohl selber nicht. Wieg lieber mal dein Bike und vertrau nicht der YT Angabe
@@tomasmann8178 YT-Angabe 13,2 mit DH Karkassen und Schläuchen, ja das glaube ich nicht,ich weiß es...und was du glaubst oder denkst ist mir egal mein Freund
Mir würde es gefallen, wenn ihr das Antidote Woodsprite oder das UNNO Dash oder das Actofive I- oder P-Train testen könntet.
Eine exklusive Auswahl. Die würde uns auch gefallen. Vor dem Test müssen wir auf jedenfall unsere Versicherungssumme hoch setzten.
@@ridebetterbikeshe he. 😂Ich habe schon immer Interesse an außergewöhnlichen Produkten gehabt. Ich selbst besitze ein custom Rocky Mountain Instinct Powerplay E-bike und ein custom Unno Burn Enduro, ein custom Unno Ikki Light E-mtb und ein custom full power Unno Mith.
Hallo. Gerne würde ich sehen orbea occam sl h10 2024 und cube stereo one22 hpc ex 29. Vielen dank
Tolles Video. Mein Radon Swoop AL 8.0 ist ein gutes Bike, aber für maximal dreimal Bikepark jährlich und sonstigen Nutzung im Münsterland einfach nicht optimal. Überlege mit einem leichteren Modell zu tauschen. Mir gefällt vor allem, wenn die Dämpfer quasi "waagerecht" im Rahmen verbaut sind, wie beispielsweise beim Jeffsey, wobei ich bei dem Modell das Gewicht als zu hoch empfinde. Ich brauche die Größe XL, das bedeutet dann 16kg+. Unter 15kg wäre schon schön, sonst bringt der Umstieg auch wenig
Das Canyon Spectral finde ich ganz interessant wobei mir 160mm / 150mm Federweg lieber wären. Das Auschlusskriterium für mich ist allerdings das KIS System - schade.
Du kannst das K.I.S. System kann ausgebaut werden. Canyon liefert ab Werk einen Blindstopfen für diesen Fall mit.
Cube Stereo ONE55 C:62 TM 29 würde ja auch gut dazupassen?lt. Homepage 13,1 kg und in der Kategorie "engagierten All-Mountain-Einsatz" (lt. Homepage)
Habt ihr was über das Starling Murmur?
Einfach ein wenig geduldig sein und ein Bike aus dem Vorjahr kaufen, so kann sich wirklich jeder ein gutes Rad leisten. Was die Kategorien betrifft bin ich nach vielen Jahren Enduro sogar auf „Down-Country“ mit dem Trek Topfuel zurück gegangen weil ich mit jetzt über 40 Jahren auf der Uhr etwas langsamer machen wollte. Mit meinen 120mm Federweg bin ich allerdings nicht langsamer als früher und ziehe den meisten Enduro-Fahrern davon. Die kleinen Bikes können extrem viel!
Servus Klaus, wenn dir die 120er Bike taugen, musst du dir das Video hier rein ziehen: th-cam.com/video/kQuDvhr5mz4/w-d-xo.html
Das Atherton AM.130 oder AM.150 wäre noch sehr interessant 😉
Interessieren würde mich ein Bericht über das Genius 910 🎉
Hi, mein Downhill MTB hat vorn dickere Reifen montiert als hinten. Der Händler sagt, das wäre besser bei Downhill Touren. Stimmt das ?? Wie sind Eure Erfahrungen mit so einer Mischbereifung?
Ja, es hilft tatsächlich, wenn man vorne einen sehr breiten Reifen fährt. Da du beim Downhillfahren den Druck ja hauptsächlich auf dem Vorderrad hast, hast du mit einem breiteren Reifen erstens mehr Gripp und zweitens mehr Dämpfung. Hinten, wo du die Power über den Hinterreifen auf den Boden bringst, kann ein etwas schmalerer Reifen durch geringere Reibung schneller sein als ein breiter.
Okay... Alpen Überqueren... für den Teutoburger Wald ist mein Hardtail wohl ausreichend 😁
Und das muss auch soviel Strasse mitmachen...
Ja, auch in dem Video hier gehen wir ganz klar auf die Vorzüge von einem Hardtail ein. Das sollte man nicht vergessen:
th-cam.com/video/Y6LSwjtjf2k/w-d-xo.htmlsi=dBxM30EcoAjAI0pZ
Bitte unbedingt das neue Stumpi 15 testen!!!!
schon gemacht, video kommt demnächst 🤫
Die 900s von Rockrider sind aktuell um etwas über 300€ reduziert. Da ist dann genug Geld um auf leichtere Reifen zu wechseln
Super Tipp, danke dir!
Fehlende Bikes:
Commencal T.E.M.P.O. und Meta TR. Die Bikes finde ich sehr interessant.
Gerade der Vergleich zwischen Scor 2030 und T.E.M.P.O. würde mich jucken.
Gruß und weiter so, ihr macht geilen Content.
Wir versuchen mal das Bike vor die Kamera zu bekommen. Solange haben wir hier schon mal was für dich: bike-test.com/mountainbike-vergleichen/commencal-t-e-m-p-o-signature-ltd-2023_vs_scor-2030-gx-2024/
@@ridebetterbikes das wäre mega. Das T.E.M.P.O. ist zwar kein klassisches All Mountain, aber das 2030 ja auch nicht. 😄
Auf eurer Seite habe ich die Bikes natürlich schon verglichen. Auch mit dem Propain Hugene 2 CF, was wohl auch erwähnenswert wäre. Und mit dem Transition Smuggler. Ach, es gibt so viele interessante Bikes…
Hey, würdet Ihr eher zu dem YT Jeffsy Core 3 mit 14,90KG für aktuell 3599€ greifen, oder zum YT Izzo Core 3 mit 13,80KG für 3199€? Oder bei einem Budget von bis zu 3500 zu einem ganz anderen, wie z.B dem Propain etc. Vielen Dank und liebe Grüße!
Schau dir mal diese Auswahl an Bikes an:
bike-test.com/mtb-tests/category-all-mountain-or-trailbike/?max_price=4000
Mit dem Pfeilsymbol kannst du die Bikes auch direkt in den Vergleich ziehen, um deine Kaufentscheidung zu treffen.
Danke fürs Video.
Super Video
Super interessant, Merci
Vermisse das Liteville 301
Da können wir in Textform liefern:
Liteville 303 bike-test.com/testbericht/enduro-bikes/liteville-303-im-test/
Liteville 301:bike-test.com/mtb-neuheiten/all-mountain-mtbs/neuheit-liteville-301-cl-mk1-carbon/
Frage😅: lieber ein ordentliches," teures" Hardtail als ein"günstiges" Fully?
Die Frage ist objektiv nur zu beantworten, insofern das Anforderungsprofil und das Einsatzspektrum des Bikes bekannt ist. Subjektiv würde ich aber selbst auf Feld-/Waldwegen schon nicht mehr auf einen gefederten Hinterbau verzichten wollen. Die Frage wirst du dir nur selbst beantworten können. Da du aber ein Hardtail in Betracht ziehst, gehen ich nicht von Bikeparkbesuchen aus. Das YT Izzo Core 3 ist aktuell für einen "schmalen" Taler als "ordentliches" Fully mit geringem bis mittlerem Federweg zu haben.
Unter 2000 € würde ich zum Hardtail greifen. Drüber ist es eine Abwägungssache.
Es gibt schon richtig gute Hardtails wenn man sich mit der Materia beschäftigt wie z.B. ei Banshee Paradox V3 etc. Wenn du die schlau austattest kannst du ein Oberklasse Rad zum Preis von nem Einsteiger Fully bekommen bei dem du sowieso erstmal ein Haufen Teile auswechseln willst.
Wenn's um lange Touren geht haben die Hardtails den riesen Vorteil der Effizienz auf ihrer Seite und die Wartung ist auch wesentlich einfacher.
Bin mit einem Hardtail in den Sport gestartet und bin noch lange nicht am Limit des möglichen.
Pläne fürs nächste Rad in ferner Zukunft existieren natürlich trotzdem schon. :D
@@derKischda wenn man kein rennen fährt , kann man beim uphill das fahrwerk hartstellen dann hat man ein gravelbike :)
Hallo :) ich möchte mir ein Einsteiger Hardtail MTB kaufen, Budget max. 1200€, bin aber mit der Auswahl der Marken und Modelle ziemlich überfordert .. D:
Mein Fahrprofil: Waldwege, Schotter/Kieswege, Asphaltwege, mit ein bisschen Übung habe ich vor über solche Wege in die Arbeit zu fahren (einfach 17km), in Bikeparks Trails runterfahren ist nicht geplant. Bin 1,73cm groß und wiege 63kg
Folgende Modelle find ich optisch und preislich ansprechend
Rose Bonero 1
Radon Cragger (7.0 ?!)
Trekk Marlin Serie (da gibts so viele, bin überfordert)
Orbea Laufey H10 (Vorgängermodel kriegt man teilweise noch für 1200-1300€)
Canyon Stoic 2
Cube ? hat die größte Auswahl, allerdings hab ich viel über qualitätsprobleme und fehlende langlebigkeit gelesen :/
Grundsätzlich möchte ich das MTB fahren nur als kleines nebenhobby betreiben und nicht "voll durchstarten", allerdings möchte ich auch kein Schrott kaufen, der mir nur Ärger bringt, weil dann landet das Bike schnell im Keller und das wäre Schade ums Geld, ich hoffe ihr wisst was ich meine und könnt mir weiterhelfen :)
Vielen Dank
Schau dir mal das an: th-cam.com/video/BMM0fL78HFM/w-d-xo.htmlsi=weYn8xeHAJ0k7jSf
Denke das Bonero ist ein sehr gutes Bike für deine Beschreibung. Ansonsten findest du hier eine sehr gute Auswahl für dein Budget: bike-test.com/mtb-tests/availibilty-sofort-verfuegbar/?max_price=1300
Wäre schön ,wenn man auf uphill-Eigenschaften eingegangen wäre.
Haben das schon versucht, welche Infos fehlen dir? Dann liefern wir nach, falls vorhanden.
Wie lassen die Bikes sich nach oben treten? Was ist mit dem Sitzwinkel ? Ein Vergleich zwischen den Bikes zb. ? Bike x hat am besten abgeschlossen . Bike Y war eher nicht so gut im Vergleich.
Das Gewicht kann man ja vom Datenblatt ablesen .
Mehr Fahrpraxis einbringen wäre gut . Mir ist uphill genau so wichtig wie die Abfahrt und dabei interessiert mich nicht nur das Gewicht . Eine persönliche Erfahrung könnte ich nicht ablesen iwo auf einem Datenblatt.
Hi ich hab mal ne Frage ich euch. Sollte ich mir für etwa 1800 Euro ein gebrauchtes Mountainbike holen? Taugt das dann was ?
Pauschal schwer zu sagen. Es gibt zu dem Preis sicher auch Krücken, von denen man den Finger lassen sollte. Und es gibt für 1800 € sicherlich auch wahnsinnig gute gebrauchte Bikes. Bei den Neurädern muss man mit diesem Budget auch mit Kompromissen leben. Der Gedanke deshalb auf den Gebrauchtmarkt zu gehen ist nachvollziehbar.
Flyer Uproc SL:X - Test ?
Wir sind dran ein Testbike zu organisieren 😎 Bis dahin haben wir auf emtb-test.com alle Infos zu heißen Bikes
@@ridebetterbikes Vielen Dank (für die schnelle Rückmeldung). Dann bin ich schon sehr gespannt. :-)
Moin, mal vorweg, euren Kanal finde ich prima. Sehr informativ und wirklich auf den Punkt gebracht. ich habe bei euch auch mein neues Bike gefunden, könnte man sagen...
Ich bin Jahrgang 66 und damit sicherlich so langsam raus aus dem aktuellen Geschehen. ich denke gerne an eine Situation vor ca. 20 jahren als ein Kunde in dem Laden des Vertrauens dem Inhaber die Vorzüge einer Luftgabel erklären wollte, um ihn zu überzeugen. Statement vom Inhaber: wenn es denn besser mit dem Nachbarn klappt... Nun sicherlich etwas scharfzüngig, spiegelt es jedoch die aktuelle Situation wieder.
Quasi in jedem Test dreht es sich mittlerweile um einen Kettenstreben Schutz Wtf ;-) Ernsthaft? Was machen denn die Leute mit Ihren alten Mänteln? Wegwerfen? Oder das mit dem Gewicht? Also bitte... ;-) Na ich lass mal meine Kommentare ... ;-) Wie schon gesagt... Wenn es denn besser mit dem Nachbarn klappt...
Bei der Entscheidung für ein neues Bike habe ich mich nicht vom Gewicht beeinflussen lassen. Alles was jetzt unterwegs ist, wiegt deutlich weniger als vor....Jahren. Mit etwas Training, Technik und Vernunft komme ich immer noch dahin wo ich möchte, ohne ein Profi zu sein.. Es ist natürlich dem Streben nach Innovation und neuen , und besseren und weis der herrgott geschuldet das es immer wieder dies und jenes gibt, was auf dem Markt kommt und scheinbar wichtig ist. Das war " früher " auch nicht anders. Race face, Amoeba, Cyke, Outlaw und wie sie alles heißen oder hießen, denn natürlich haben viele die Füße gestreckt.
Innovation soll es geben, Stillstand wäre grausam. Was ich vermisse, das ist, das sich der Mensch daran beteiligt, leider Technik und Geld dafür verantwortlich macht, das er wie auch immer fahren kann. Eine Entwicklung, die eine immer größere Rolle spielt nicht nur im Bike Markt .
Was vür mich unfassbar ist, das die ingenieure es nicht fertig bekommen ein bio Mtb nicht auf 11 bis 12 Kilo zu bekommen, wenn man doch schon leit E Mtbs auf 16 Kilo runter bekommt, und dann die Preise, da kriegt man bald schon ein potentes E Mtb vür?
Mich würde mal ein Test mit dem Nicolai Saturn 14 ST GPI interessieren🙂
Goiskopf mein Main spot
Seit Jahrzehnten einer der besten Parks in Deutschland und für uns auch immer ein gutes Ziel um Bikes zu testen. Vielleicht sieht man sich ja mal.
Orbea Occam wäre doch auch ein Tipp
Vor allem das Occam SL ist als leichtestes All Mountain einen Blick wert. In unserem Artikel zum Video haben wir es deshalb auch groß gefeatured: bike-test.com/testbericht/all-mountain-mtbs/bestes-all-mountain-mtb-2024/
Cannondale Scalpel Carbon SE1
Check das Video hier:
th-cam.com/video/DpXH3rl20Vc/w-d-xo.htmlsi=MON8b69jOcsG4v6i
Für den All Mountain Vergleich hat das Scalpel etwas wenig Federweg, aber bei den Racebikes haben wir es natürlich berücksichtigt:
th-cam.com/video/kQuDvhr5mz4/w-d-xo.htmlsi=ZpOyOTVpXDTIn1jY
Trek Roscoe 9
Wir arbeiten an einem Video für Trailhardtails. Abonnier den Kanal, dann entgeht dir nichts mehr. Ansonsten haben wir auf unserer Webseite auch gute Infos zum Trek Roscoe 9:
bike-test.com/test/trek-roscoe-8-2022/