Une école de pilotage m'a envoyé un devis où il est indiqué que 40h de vol vaut 12 000 euros et le prix unitaire vaut 300 euros... Je pense que c'est assez excessif
Les gens ingrats dans les commentaires, il est la il vous aide du plus qu'il peut pour réduire vos coûts de formation et vous osez parler de son titre et du fait que au final ça coûte quand même une somme ce qui est normal , il va pas vous payer votre formation non plus !
Bonjour, merci pour la vidéo. Je voudrais « reprendre le PPL en cours ». J’étais en 2007 donc il y a bien longtemps en formation à l’aéroclub de Nantes. J’avais eu le BIA avec mention, et les QCM A, D et E. Me manquait B et C. Je n’ai pas le BB. Vais-je devoir tout repasser ? Où est-ce que je peux retrouver le BIA (forcément perdu ...) ? Idem pour mes heures de vols, même si pour le coup je pense bien que je vais refaire les 45 ^^
@@AlphaGwada Nous aurions également les taxes d'atterrissages sur les différents terrains. Pour ma part, il faut compter en plus entre 150 et 200€ pour la formation PPL.
Bonjour, Il faut t’engager un certain nombre d’années avec l’armée, pas forcément en tant que pilote de chasse, mais par exemple pilote de transport (A400M) et après tu peux te reconvertir.
Salut, d'abord merci pour ta vidéo ! Je voulais juste savoir, je vais commencer mon ppl, mais financièrement je ne peux pas faire 1 vol par semaine... Après au début je pourrais peut être genre faire 30 voir 45 min de vol par semaine mais un moment sa va bloquer... Donc pense tu que 1 vol toute les 2 semaines, donc 2 vols par mois genre de 1h chacun pourront me suffir?! Je suis très rigoureux et attentif. De plus, peut être que 3 semaines sa fait beaucoup mais un vol de 1 toutes les 2 semaines, j'espère pas qu'on oublie pas "Tout"... Cordialement
Effectivement 1 heure toutes les 2 semaines peut faire l’affaire. Après c’est préférable d’attendre 3-4 mois et améliorer ta cadence, pour justement diminuer le coût de ta formation comme j’explique dans la vidéo !
Je suis dans le même cas, je vais faire 2 heures de vol par mois, financement c'est impossible de faire plus.. Mon aéroclub m'a dit que c'était le rythme en général, entre 2 et 4h par mois. HWingsAviation a passé son PPL avec 2h par mois, en 3 ans environ car il n'a pas volé pendant un certain temps. Moi je pense que c'est faisable, il faut juste être assidue, bosser son théorique pendant la semaine, faire du simulateur si tu en as un pour bosser les tours de pistes, des exercices de mania etc
L'entrée en CPL nécessite un minimum de 175 heures de vol, dont 100 heures de commandant de bord. Le passage du CPL sans passer par le PPL est donc impossible ;o)
Pour le PPL, tu pourras faire un prêt à la consommation, mais tu ne vas pas pouvoir faire de prêt étudiant malheureusement. Tu auras donc des taux plus élevés, mais c'est une possibilité de financement à explorer
Salut merci bcp pour ta vidéo malheureusement je dois pas avoir de chance car habitant dans une région assez "riche" d'après le site de mon aéroclub local le cout moyen du ppl serait plutôt aux alentours des 12000€ pour moi alors que partout ailleurs on est dans les prix que tu as dit 😭
@@AlphaGwada Vers Annemasse apparemment la proximité avec la Suisse fait gonflé les prix Je tenterais surement Bellegarde si je me lance un jour qui est plus abordable même si je dois faire 45min de voiture
@@sbeninguier5310 non malheureusement j ai eu des soucis perso et de santé aussi donc c est pas d'actualité pour le moment J y penserais quand j aurais une situation plus stable
@@Alexcarpevideo j'en suis navré... Je ne suis pas loin, j'espère qu'on pourra se rencontrer un jour sur un terrain... Mais je compte plutôt m'orienter vers l'ulm... Bon courage
Toi t’es trop fort avec ton conseil c’est du bidon passer son PPL sans argent 😂😂😂😂mais enfin de compte il faut travailler et avoir de l’argent pour passer le PPL t’as pas d’autres conseils naze à suggérer 😂😂😂😂😂
Bonjour, est ce qu'on peut passer le PPL en même temps que nos études ? Je suis actuellement en première donc je voulais savoir si je peux faire les 2 en même temps
@@edithpilaudeau3246 Salut, nooon je n'ai pas eux le temps. Après ça dépend beaucoup de ce que tu fais en dehors de ton lycée. Moi j'avais déjà des loisirs en dehors et c'est vrai que je n'avais pas non plus assez d'argent de côté, même demander un prêt c'était difficile. Là je vais en prépa
Franchement la vidéo est bien faite mais j’avais l’impression d’écouter un commercial .. qui veut te vendre une formation . au final la seule chose que j’ai retenu pour les personnes de +21 ans c’est de choisir les avions les moins cher pour économiser et d’être très bon pour l’avoir en 45 heures et - d’un an, et la plus grande astuce « travailler » pour gagner de l’argent et mettre de côté pour payer la formation … C’est dommage que le titre ne décrit pas du tout la vidéo
Le travail dissimulé en donnant pour conseil de faire monter à des mineurs des microentreprises via un tiers pour leur compte ?! C'est quoi ce délire vu de tous ?! C'est non seulement illégal, c'est réprimandé par la loi, mais en plus vous risquez des contrôles fiscaux bien comme il faut. Aussi, pour ce qui est des conseils, les coûts sont là certes.. Mais ça reste de la théorie : Dire que le passer en 8 mois au lieu de 2 ans fait économiser de sommes de cotisations : FAUX ; Vous devrez bien entretenir votre ppl et voler ensuite. Au lieu de faire rêver les enfants en disant que ça ne coûte rien, une honnêteté de ta part serait de malgré tout parler des contraintes à vie qu'implique cette formation, des coûts annuels et de renouvellement. Le putaclic finalement c'est pas grave, c'est louable, mais balancer des conseils illégaux et faux c'est un peu limite.. A retenir que payer sa formation sous 3-4 ans permet aussi d'étaler les frais. Voler 1h toutes les deux semaines, c'est fait dans 99% des aéroclubs et les pilotes obtiennent le PPL quand même.. C'est pas plus cher.. De toute façon il faut bien payer les heures, qui en 2024, passent à près de 260€ en région parisienne. Si c'est une formation dans le but d'être pilote privé, passez le LAPL, ça c'est un vrai conseil. Pour les futurs pro : PPL. Pour les autres, pour le plaisir : ULM. Voilà simplement les bonnes licences remises aux bonnes questions... On choisit un brevet par rapport à deux choses : Ses ENVIES et ses BESOINS. Dommage, franchement j'ai fait l'effort avant de juger par commentaire, de regarder ta vidéo entièrement, j'essaye d'être constructif, mais à mon avis, c'est à refaire en retirant les parties de UpWork et Fiverr et compagnie.. !
super mais faire 1 vol par semaine si on habite en France et même dans le sud c'est tout simplement pas faisable pour plusieurs raisons, la météo, la disponibilité de l'instructeur, de l'avion,... Sinon je suis d'accord sur le principe, après je trouve que ça ne sert à rien de se presser car de toute manière si on passe son PPL c'est pour pouvoir voler ensuite donc l''économie des frais d'inscriptions est fausse en réalité car le pilote va continuer a voler après sa formation et donc payer ses cotisations.
On est abonnés et merci pour ces conseils précieux.
Mec tes vidéos sont trop sous-côtés 😭tu mérite beaucoup mieux 😁👍
C'est gentil ahah !
Une école de pilotage m'a envoyé un devis où il est indiqué que 40h de vol vaut 12 000 euros et le prix unitaire vaut 300 euros... Je pense que c'est assez excessif
Je vous remercie pour votre explication
Merci ! C'est bien expliqué
je crois que tu as oublié de citer l’heure d’instruction
Les gens ingrats dans les commentaires, il est la il vous aide du plus qu'il peut pour réduire vos coûts de formation et vous osez parler de son titre et du fait que au final ça coûte quand même une somme ce qui est normal , il va pas vous payer votre formation non plus !
Bonjour, merci pour la vidéo. Je voudrais « reprendre le PPL en cours ». J’étais en 2007 donc il y a bien longtemps en formation à l’aéroclub de Nantes. J’avais eu le BIA avec mention, et les QCM A, D et E. Me manquait B et C. Je n’ai pas le BB.
Vais-je devoir tout repasser ? Où est-ce que je peux retrouver le BIA (forcément perdu ...) ?
Idem pour mes heures de vols, même si pour le coup je pense bien que je vais refaire les 45 ^^
La video devrait plutot s'appeler : comment "RÉDUIRE" le coût de la formation PPL et non pas le passer "Sans Argent"....
C’est juste un titre un peu « pute à clic » mais tu as compris le principe 🙂😂
@@AlphaGwadareprend les lives bia 😑
Hey tu pourrais faire une vidéo sur l’APL stp?
Salut ta vidéo est bonne mais il manque des frais...
La visite médicale de classe 1 ou classe 2, les frais d'examen pour le théorique aussi.
Effectivement super remarque ! Je te remercie !
@@AlphaGwada Nous aurions également les taxes d'atterrissages sur les différents terrains. Pour ma part, il faut compter en plus entre 150 et 200€ pour la formation PPL.
Ça réduit vachement les coûts de payement merci pour les conseils et Sinon entre le PPL et L'ATPL qu'est ce qui coûte le plus pour la formation ?
Bonjours j’ai payé votre formation du bia j’ai été prélevé 2 fois et je n’ai pas reçu les vidéos
Bonjour,
Je viens de t’envoyer tes identifiants. Peux tu confirmer les avoir reçus?
Merci à toi ✈️✈️✈️
Merci pour tes vidéos. Tu es en Gwada ?
Et les bourses 💰 ?
Comment passé sont ppl à distance
sur gta
Bonjour ! j'aimerais poser une question. Est-ce possible de devenir pilote de ligne en passant par l'armée mais sans être pilote de chasse?
Bonjour,
Il faut t’engager un certain nombre d’années avec l’armée, pas forcément en tant que pilote de chasse, mais par exemple pilote de transport (A400M) et après tu peux te reconvertir.
Bonsoir, svp un africaine plus précisément un togolais à accès à ce concours ??
Salut, d'abord merci pour ta vidéo !
Je voulais juste savoir, je vais commencer mon ppl, mais financièrement je ne peux pas faire 1 vol par semaine... Après au début je pourrais peut être genre faire 30 voir 45 min de vol par semaine mais un moment sa va bloquer... Donc pense tu que 1 vol toute les 2 semaines, donc 2 vols par mois genre de 1h chacun pourront me suffir?! Je suis très rigoureux et attentif. De plus, peut être que 3 semaines sa fait beaucoup mais un vol de 1 toutes les 2 semaines, j'espère pas qu'on oublie pas "Tout"... Cordialement
Effectivement 1 heure toutes les 2 semaines peut faire l’affaire. Après c’est préférable d’attendre 3-4 mois et améliorer ta cadence, pour justement diminuer le coût de ta formation comme j’explique dans la vidéo !
@@AlphaGwada ah d'accord ! Merci beaucoup ! Après personnellement, je suis plus dans l'idée "Je prendrais mon temps" que de finir vite !
Je suis dans le même cas, je vais faire 2 heures de vol par mois, financement c'est impossible de faire plus..
Mon aéroclub m'a dit que c'était le rythme en général, entre 2 et 4h par mois.
HWingsAviation a passé son PPL avec 2h par mois, en 3 ans environ car il n'a pas volé pendant un certain temps.
Moi je pense que c'est faisable, il faut juste être assidue, bosser son théorique pendant la semaine, faire du simulateur si tu en as un pour bosser les tours de pistes, des exercices de mania etc
Bonjour peut-on ne pas respecter la chronologie des licences par exemple passer directement son CPL ?
Bien sûr, c'est tout à fait possible
@@AlphaGwada merci beaucoup pour votre réponse rapide
L'entrée en CPL nécessite un minimum de 175 heures de vol, dont 100 heures de commandant de bord. Le passage du CPL sans passer par le PPL est donc impossible ;o)
tu compte faire un ATPL dans une école pirvée toi ducoup vu que tu as pas été retenue avec l'ENAC ?
gg
Je tes pris pour Francis ngannou
Est ce que quelqu'un connaît des noms de bonne ecole pour passer son PPL à 7000e ?
Recherche un aéro-club qui a un avion pas trop cher à l'heure de vol !
Si t’es pas trop loin, celui de Brest ! Des Aquilla T01 à 120€ l’heure de vol 👍
Qui en connaît un moins chère au Canada
Sur paris svp
mais renseignez vous aussi
Bonjour j'ai une question a ce propos...la banque ne peut pas prendre aider a financer ??
Pour le PPL, tu pourras faire un prêt à la consommation, mais tu ne vas pas pouvoir faire de prêt étudiant malheureusement. Tu auras donc des taux plus élevés, mais c'est une possibilité de financement à explorer
@@AlphaGwada merci je verrai ça
casque BOSE à 1000 balles pour les pros :)
Mais les formation ne sont pas annulé à cause du Covid et tt ?
C'est quoi PPl
license de pilote privé ou en hamburger Private Pilot License
Salut merci bcp pour ta vidéo malheureusement je dois pas avoir de chance car habitant dans une région assez "riche" d'après le site de mon aéroclub local le cout moyen du ppl serait plutôt aux alentours des 12000€ pour moi alors que partout ailleurs on est dans les prix que tu as dit 😭
Ah mince, tu habites où ? Tu as pas la possibilité d’aller dans les régions avoisinantes ?
@@AlphaGwada Vers Annemasse apparemment la proximité avec la Suisse fait gonflé les prix
Je tenterais surement Bellegarde si je me lance un jour qui est plus abordable même si je dois faire 45min de voiture
@@Alexcarpevideo tu as avancé sur ce projet ?
@@sbeninguier5310 non malheureusement j ai eu des soucis perso et de santé aussi donc c est pas d'actualité pour le moment
J y penserais quand j aurais une situation plus stable
@@Alexcarpevideo j'en suis navré... Je ne suis pas loin, j'espère qu'on pourra se rencontrer un jour sur un terrain... Mais je compte plutôt m'orienter vers l'ulm...
Bon courage
Penses-tu que le passage du LAPL peut revenir moins cher que le PPL sachant qu'il n'y a besoin que de 30h de vol obligatoire pour l'obtenir?
Oui bien sûr, c'est moins chère et ça te permet de commencer à piloter donc c'est une super licence
En idf
Toi t’es trop fort avec ton conseil c’est du bidon passer son PPL sans argent 😂😂😂😂mais enfin de compte il faut travailler et avoir de l’argent pour passer le PPL t’as pas d’autres conseils naze à suggérer 😂😂😂😂😂
Bonjour, est ce qu'on peut passer le PPL en même temps que nos études ?
Je suis actuellement en première donc je voulais savoir si je peux faire les 2 en même temps
Oui bien sur, tu peux avoir le temps pour faire les deux sans problèmes, c'est personnellement ce que j'ai fait.
Coucou ducoip tu l'as fais ?? J'aimerais te poser quelques questions
@@edithpilaudeau3246 Salut, nooon je n'ai pas eux le temps. Après ça dépend beaucoup de ce que tu fais en dehors de ton lycée. Moi j'avais déjà des loisirs en dehors et c'est vrai que je n'avais pas non plus assez d'argent de côté, même demander un prêt c'était difficile. Là je vais en prépa
Tu vas faire les cadets ou lenac du coup?
@@oliviab4404 salut je voulais faire l'ENAC mais je ferai ton en modulaire maintenant
C’est bidon ton plan de passer ton PPL SANS ARGENT 😂😂😂😂😂FINALEMENT TU PAIES QUAND MÊME
plus tu fais d’heure tu paies logique 😂😂😂😂😂
Franchement la vidéo est bien faite mais j’avais l’impression d’écouter un commercial .. qui veut te vendre une formation .
au final la seule chose que j’ai retenu pour les personnes de +21 ans c’est de choisir les avions les moins cher pour économiser et d’être très bon pour l’avoir en 45 heures et - d’un an, et la plus grande astuce « travailler » pour gagner de l’argent et mettre de côté pour payer la formation …
C’est dommage que le titre ne décrit pas du tout la vidéo
Le travail dissimulé en donnant pour conseil de faire monter à des mineurs des microentreprises via un tiers pour leur compte ?! C'est quoi ce délire vu de tous ?! C'est non seulement illégal, c'est réprimandé par la loi, mais en plus vous risquez des contrôles fiscaux bien comme il faut.
Aussi, pour ce qui est des conseils, les coûts sont là certes.. Mais ça reste de la théorie : Dire que le passer en 8 mois au lieu de 2 ans fait économiser de sommes de cotisations : FAUX ; Vous devrez bien entretenir votre ppl et voler ensuite.
Au lieu de faire rêver les enfants en disant que ça ne coûte rien, une honnêteté de ta part serait de malgré tout parler des contraintes à vie qu'implique cette formation, des coûts annuels et de renouvellement. Le putaclic finalement c'est pas grave, c'est louable, mais balancer des conseils illégaux et faux c'est un peu limite..
A retenir que payer sa formation sous 3-4 ans permet aussi d'étaler les frais. Voler 1h toutes les deux semaines, c'est fait dans 99% des aéroclubs et les pilotes obtiennent le PPL quand même.. C'est pas plus cher.. De toute façon il faut bien payer les heures, qui en 2024, passent à près de 260€ en région parisienne.
Si c'est une formation dans le but d'être pilote privé, passez le LAPL, ça c'est un vrai conseil. Pour les futurs pro : PPL.
Pour les autres, pour le plaisir : ULM.
Voilà simplement les bonnes licences remises aux bonnes questions... On choisit un brevet par rapport à deux choses : Ses ENVIES et ses BESOINS.
Dommage, franchement j'ai fait l'effort avant de juger par commentaire, de regarder ta vidéo entièrement, j'essaye d'être constructif, mais à mon avis, c'est à refaire en retirant les parties de UpWork et Fiverr et compagnie.. !
super mais faire 1 vol par semaine si on habite en France et même dans le sud c'est tout simplement pas faisable pour plusieurs raisons, la météo, la disponibilité de l'instructeur, de l'avion,... Sinon je suis d'accord sur le principe, après je trouve que ça ne sert à rien de se presser car de toute manière si on passe son PPL c'est pour pouvoir voler ensuite donc l''économie des frais d'inscriptions est fausse en réalité car le pilote va continuer a voler après sa formation et donc payer ses cotisations.
putaclic mec dommage
NUL sans interet
C'est quoi le PPL