Илья, доброго времени суток, брат! Подскажи пожалуйста контакты или ссылки где ты покупал это классное крепление для заднего кофра на 2008 год? И как ты купил и где это стекло zero gravity??? Удачи тебе! Слежу за твоим контентом, переживали с женой по факту твоего ДТП! Сам катаюсь на zzr1400! Удачи тебе во всём!
@@dmitriikochan4917 с кофрами Cocase идут какраз такие крепления на ззр1400 на кофр. Там нет отличий на рест или дорест. Брал с ебей так же как и стекло , через знакомых из Ташкента заказывал до них с Америки и от них на Россию. Доставка была золотой. Но когда хочется пофиг
Хороший обзор и классный Мот.👍 Подскажите разве в Хот Мот можно заказать мотоцикл?На сколько мне известно они продают то что в наличии и то что уже в пути!
@@ОнотолеВассерман-ф8т и это правильное решение, когда есть бюджет на покупку h2sx в состоянии не дров. Как смогу позволить себе - сделаю такой же ченж, оно того стоит, и разница будет ощутимая.
@@Ilyatopservistmb Взял с пробегом 4000 км в идеальном состоянии за 1.7. Причем там версия с тормозами Brembo и электронной подвеской. Первые впечатления за 1500 км - это охуенный современный мот. Одновременно мощный и дружелюбный. Двигатель с нагнетателем + квикшифтер это просто фантастика, ездишь как на электродвигателе - тяги много, на любых оборотах и никаких вибраций.
Всем добра и попутного ветра!!! 😊 Скиньте пожалуйста ссылочку на кофр. Или название. Спасибо большое!!!) Мот огонь! Юзаю второй год. Другой не хочу.)))
@@МанулНЕобманул Квик ставить не буду. Не вижу смысла. И так удобно. Сцеплением пользуюсь только при троганьи в основном. Потом отлично без него переключаешься. Подвеску в первый же час владения настраивал под свой вес и требования 😂 с этим у меня пунктик. Да и коробки на ззр как от трактора. Квик настроить адекватно будет та ещё задача 😂
Отличный обзор👍 Даже и спросить нечего-все рассказал. Я слышал на нем обматывают термолентой выпускной коллектор,чтоб меньше грело радиатор и поддон. Как думаешь поможет это и можно ли так делать вообще?
@@artem-cj2md с тем что он греется и кипит - проблем нет. Так что обмотать термолентой коллектора - это заколхозить вид мотоцикла только. И ещё уничтожить раньше коллектор. Так как даже нержа под обмоткой перегревается так что со временем умирает. Так что лучше просто держать мотоцикл в исправном состоянии и тогда делать этого смысла не будет
privet. krutoj mot, klassno chto u vas esho mozno na takih skorostjah katatj. u nas v pribaltike +50 km/h proshaj prava :( ( NAROD KONECHNO KATAET +50, NO KAZDIJ RAZ KAK V POSLEDNIJ RAZ)
@@kuc68 Игорек ещё на ступень выше к пенсии пересел, к него же та же колбаса что у меня, только на кардане, руле и двигатель работает на других мощностях в других диапазонах, хотя фору один фиг многим даст 😂. Да и постарше он меня 😂 так что все по графику.
@@НикитаВалерьевич-и1ь по факту да. Переработанный. А так шило на мыло. Разница в 10-12 сил и момента. Она относительно таких сил не большая. В тормозах тоже разницы большой нет. Есть куча идиотской электрики. Если и поменял бы, так на h2sx. Там и разработки новые все, и сил куда больше и электрику потерпеть тогда можно.
@@Ilyatopservistmb тебе не нужна инста 360 х3? У меня она новая и аксессуары есть, я с мичуринска, если нужна будет то пиши могу продать, тебе для роликов подойдет думаю , причина продажи хочу го про
@@nebulus72 да. Мотоциклы разные совсем. Хоть и сделаны на одной базе. Разные моторы по мощности совсем. Один на цепи другой на кардане. Зависит от того что ты хочешь с ним делать.
Для дальняка гтр сильно логичней будет. Кофры, ветрозащита развитая с электролобашом, посадка ровней. Крейсерская продолжительное время выше, чем у ззр будет. Мощи с запасом, хоть с двойкой и груженый. На юг 1,7тыс км каждый год одним приёмом гоняем с двойкой. Мотор похож на первое поколение ззр. Низ отличается, под рекрутор маслоканалы сделаны. Диффузоры другие, степень сжатия, маслонасос производительней.
Вопрос конечно не по теме, но спрошу, не знаю где хранить мотоцикл, купил только в этом году, не посоветуешь что то, может у тебя есть где хранить? Спасибо
@@СергейПудовкин-б9м хранить мотоцикл главное не на улице. Либо снимай гараж, тогда его перед хранением лучше хорошо отмыть и просушить. Если будет храниться в тепле. Это вообще идеально. У меня места для хранения мотоциклов нет :)
Желаем всем мотоциклам чтобы у них были такие заботоивые и платежеспособные хозяева как этот. Уважение мужик хороший ты человек.
@@randomtv4503 стараюсь поддерживать технику в том состоянии в каком она должна быть )
Посмотрел видео на одном дыхании! Каждый день месяца полтора думаю о таком зизере) надо мт-шку свою продавать и брать каву)
С огромным удовольствием посмотрел дизайн лучший в мире но А.Пасечник мне писал бери бусу
Смотрю с удовольствием 🤘Моршанск. Зедка помню у тебя классная была, я в этом году завязала 🙈
@@kuc68 да о з1000 только позитивные воспоминания 🤘
ZZR1400 моя мечта с детства!
@@ZOV-wi1vg так в чем вопрос. Коль мечта. Надо делать. А то детство быстро заканчивается. Годам к 60 уже ребенком тяжело человека назвать будет 😀😀😀
Илья, доброго времени суток, брат!
Подскажи пожалуйста контакты или ссылки где ты покупал это классное крепление для заднего кофра на 2008 год? И как ты купил и где это стекло zero gravity???
Удачи тебе! Слежу за твоим контентом, переживали с женой по факту твоего ДТП! Сам катаюсь на zzr1400!
Удачи тебе во всём!
@@dmitriikochan4917 с кофрами Cocase идут какраз такие крепления на ззр1400 на кофр. Там нет отличий на рест или дорест. Брал с ебей так же как и стекло , через знакомых из Ташкента заказывал до них с Америки и от них на Россию. Доставка была золотой. Но когда хочется пофиг
И правильно отозвался автор : как написано в мануале ,так и надо обслуживать . Не жалейте денег.
Мне очень нравятся по дизайну эти Кавы, морда с массивом ламп смотрится очень классно на мой вкус.
@@Ringer1982 ну есть что-то там такое не как у всех. Плюс 4 линзы светят просто как поезд. Вообще вопросов по свету нет. 200 ночью на ближнем как днем
Ахаха шарами в бак да как же это мне знакома,такая же история с ершом была😂
@@tolyantaran да. Шары ругались потом. Так что есть выход из положения. 😂
Хороший обзор и классный Мот.👍 Подскажите разве в Хот Мот можно заказать мотоцикл?На сколько мне известно они продают то что в наличии и то что уже в пути!
@@ДенисБогданов-о5ш да. Договориться можно. Найти на аукционе что надо и они смогут это привезти.
Спасибо @@Ilyatopservistmb
Поглядим, что там за зверь ! Спасибо
У этого мота один минус - он старый и не обновляется. Поэтому себе взял H2 SX второго поколения.
@@ОнотолеВассерман-ф8т и это правильное решение, когда есть бюджет на покупку h2sx в состоянии не дров. Как смогу позволить себе - сделаю такой же ченж, оно того стоит, и разница будет ощутимая.
@@Ilyatopservistmb Взял с пробегом 4000 км в идеальном состоянии за 1.7. Причем там версия с тормозами Brembo и электронной подвеской. Первые впечатления за 1500 км - это охуенный современный мот. Одновременно мощный и дружелюбный. Двигатель с нагнетателем + квикшифтер это просто фантастика, ездишь как на электродвигателе - тяги много, на любых оборотах и никаких вибраций.
Всем добра и попутного ветра!!! 😊 Скиньте пожалуйста ссылочку на кофр. Или название. Спасибо большое!!!) Мот огонь! Юзаю второй год. Другой не хочу.)))
@@klimuk77 название Cocase
Илюха ку, ты подвеску настраивал под себя? Или там нет возможности?! И будешь ли ты ставить квикшифтер для удобства?!
@@МанулНЕобманул Квик ставить не буду. Не вижу смысла. И так удобно. Сцеплением пользуюсь только при троганьи в основном. Потом отлично без него переключаешься. Подвеску в первый же час владения настраивал под свой вес и требования 😂 с этим у меня пунктик.
Да и коробки на ззр как от трактора. Квик настроить адекватно будет та ещё задача 😂
Отличный обзор👍 Даже и спросить нечего-все рассказал. Я слышал на нем обматывают термолентой выпускной коллектор,чтоб меньше грело радиатор и поддон. Как думаешь поможет это и можно ли так делать вообще?
@@artem-cj2md с тем что он греется и кипит - проблем нет. Так что обмотать термолентой коллектора - это заколхозить вид мотоцикла только. И ещё уничтожить раньше коллектор. Так как даже нержа под обмоткой перегревается так что со временем умирает. Так что лучше просто держать мотоцикл в исправном состоянии и тогда делать этого смысла не будет
Здравствуйте! А есть увас артикул крепления центрального кофра?
@@denizdudu поискал. Бумажек не осталось. Крепление вместе с кофром этой фирмы только такое и идет. Так что можете брать комплект и радоваться.
👍
privet. krutoj mot, klassno chto u vas esho mozno na takih skorostjah katatj. u nas v pribaltike +50 km/h proshaj prava :( ( NAROD KONECHNO KATAET +50, NO KAZDIJ RAZ KAK V POSLEDNIJ RAZ)
@@maksimgoncarov3522 да. А кто-то ещё жалуется что в России жить плохо 😂 жить пока дают, а не существовать )
Трунков пересел тоже 🙈 а как он с Сашулей, зажигал на заднем на эре😃
@@kuc68 Игорек ещё на ступень выше к пенсии пересел, к него же та же колбаса что у меня, только на кардане, руле и двигатель работает на других мощностях в других диапазонах, хотя фору один фиг многим даст 😂. Да и постарше он меня 😂 так что все по графику.
Не хочешь рестайлинга performance sport мотор переработанный акрапович брембо ? Вроде как 2025 году ещё zx14 в новом кузове выходит😊
@@НикитаВалерьевич-и1ь по факту да. Переработанный. А так шило на мыло. Разница в 10-12 сил и момента. Она относительно таких сил не большая. В тормозах тоже разницы большой нет. Есть куча идиотской электрики. Если и поменял бы, так на h2sx. Там и разработки новые все, и сил куда больше и электрику потерпеть тогда можно.
@@Ilyatopservistmb катал на н2sx se, отличный мот. На низах 1400 кубов будет лучше прихватывать. И, главное.... н2 на 10000 евро дороже зизера
Илья👋 , на нем Квикшифтер стоит ?
@@S.Rider63 нет, не вижу пока смысла ставить.
На какую камеру ты снимаешь?
@@glebbi7 на шлеме гоупро10 на моте гоупро360
@@Ilyatopservistmb тебе не нужна инста 360 х3? У меня она новая и аксессуары есть, я с мичуринска, если нужна будет то пиши могу продать, тебе для роликов подойдет думаю , причина продажи хочу го про
А что лучше GTR или ZZR14? Я вот Z1000 уже катаю, тоже пришел к тому, что надо брать что то для трассы, может даже вторым мотом.
Ну это же совсем разные вещи
Как их можно сравнивать
@@nebulus72 да. Мотоциклы разные совсем. Хоть и сделаны на одной базе. Разные моторы по мощности совсем. Один на цепи другой на кардане. Зависит от того что ты хочешь с ним делать.
@@Ilyatopservistmb просто кататься на дальняки может с двойкой в комфорте. Привлекает кардан - не надо при больших пробегах с цепью заморачиваться
@@nebulus72 тогда гтр будет куда интереснее.
Для дальняка гтр сильно логичней будет. Кофры, ветрозащита развитая с электролобашом, посадка ровней. Крейсерская продолжительное время выше, чем у ззр будет. Мощи с запасом, хоть с двойкой и груженый. На юг 1,7тыс км каждый год одним приёмом гоняем с двойкой. Мотор похож на первое поколение ззр. Низ отличается, под рекрутор маслоканалы сделаны. Диффузоры другие, степень сжатия, маслонасос производительней.
Прокладки ДВС тоже сам менял?
@@nebulus72 естественно
@@Ilyatopservistmb хорошо, когда свое СТО есть :)
@@nebulus72 а какая разница. Для работы с мотоциклом нужен гараж и набор инструмента самый простой. СТО там не требуется.
Вопрос конечно не по теме, но спрошу, не знаю где хранить мотоцикл, купил только в этом году, не посоветуешь что то, может у тебя есть где хранить? Спасибо
@@СергейПудовкин-б9м хранить мотоцикл главное не на улице. Либо снимай гараж, тогда его перед хранением лучше хорошо отмыть и просушить. Если будет храниться в тепле. Это вообще идеально. У меня места для хранения мотоциклов нет :)
Мне бы так ходить Гол как Сокол потом взять найти денег вдруг и купить не дешевый мот)))
Чувак научи....!!!