ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- ОСНОВНАЯ ПРИЧИНЫ ПРОГАРА ПОРШНЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
ПЕРЕЛИВ ТОПЛИВА.
Перелив топлива, может привести к значительному ущербу для двигателя. Это происходит, когда форсунки топливной системы впрыскивают больше топлива, чем необходимо для эффективного сгорания. Избыток топлива не может полностью сгореть, что создает дополнительную нагрузку на поршни и может вызвать их перегрев и последующее повреждение.
Кроме того, несгоревшее топливо может попадать в систему выпуска отработавших газов, где оно может воспламениться, вызывая пропуски зажигания и даже возможный взрыв. Это также может повредить каталитический нейтрализатор, который играет важную роль в снижении вредных выбросов автомобиля.
ERID: 2Vtzqw22DzK
🛠 Профильный автосервис🛠
Ремонт корейских автомобилей и запчасти.
Находимся по адресам:
Юг
г. Москва, Капотня, 32
📞 Тел.: 8(499)110-81-44 Многоканальный
✍ Эл.почта: ann@oem-zap.ru (запчасти)
✍ Эл.почта: remzona@oem-zap.ru (сервис)
🕘🔛🕗График работы: с 9 до 20 без выходных.
Север
Долгопрудный, Лихачёвский проезд, 18А
📞 тел. +7 (499) 444-39-46 Многоканальный
✍ Эл.почта: alt@oem-zap.ru (запчасти)
✍ Эл.почта: remont@oem-zap.ru (сервис)
🕘🔛🕗 График работы: с 9 до 20 без выходных.
Москва, ул. Дубнинская, д.50Б, стр.1
📞 тел. 8(499)110-98-31 Многоканальный
✍ Эл.почта: alt@oem-zap.ru (запчасти)
✍ Эл.почта: remont@oem-zap.ru (сервис)
🕘🔛🕗 График работы: с 9 до 20 без выходных.
🖥 Сайт: clck.ru/WXpeD
👉 Мы в ВКонтакте: oemzap
Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки, пишите в комментариях интересующие вас вопросы
🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚
😀Почему стоит производить ремонт двигателя в нашей компании:
👍Мы не мультибренд, занимаемся только автомобилями Kia и Hyundai; 👍Это наша специализация на протяжении уже 8 лет!
👍Собственный склад автозапчастей, с номенклатурой порядка 8000 наименований, прямые поставки из Южной Кореи;
👍Одно из основных направлений ремонт двигателей;
❤Также производим плановое техническое обслуживание, ремонт ходовой части, компьютерную диагностику, ремонт электрооборудования, сход-развал, заправка кондиционеров.
🔧Отремонтируем то, что не смогли другие!
#oemzap
#kia
#hyundai
#ремонтакпп
#g4kd
#g4ke
#g4na
#токарныйцех
#genesis
#сто
#заменамасла
#техническоеобслуживание
#заменаколодок
#автозапчасти
#авто
#ремонт
#cars
#машина
#машины
#автомобиль
#bodyrepair
#carrepair
#авторемонт
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.6 (2/4)](http://i.ytimg.com/vi/GgeGQOP10RQ/mqdefault.jpg)
У меня дизель фордовский евро 2. Прошёл уже 560000 за 13 лет. И компрессия давит 25 очков. Глядя на современные моторы, менять даже мысли нет
Кузов сгниёт, поменяешь))))
@@D1mmer1 он полностью оцинкованный. 10 лет брызговиков не было. Рыжики зачистил и покрасил. Каждый год делаю ревизию днища. Раньше делали вещи а сейчас делают говно!
А у меня 26 лет двигателю, за 3 млн пробег. Масло не ест даже, топливо нюхает
часто смотрю ролики и прихожу к выводу что тракторные двигатели 60ых годов в тысячу раз проще и надежнее современных шушлаек.
На них и мощности нет никакой. А желающих покупать 70ые крузаки и 61ые патролы как-то не очень много.
@@tarapulka100 а какая ВАМ мощность нужна? шею сломать?.итак на дорогах страны за один год в дтп теряем больше людей чем за 10лет в АФГАНЕ
@@-2235 мне? Любая, позволяющая ехать 10сек до 100.
Причины гибели людей на дорогах это вообще отдельная, очень широкая и комплексная тема, заслуживающая хорошего научного исследования, а не болтовни в интернете.
@@tarapulka100 ВАМ виднее.
Тот момент когда именно это и есть тракторный двигатель где-то разработки 90 годов, а может ещё раньше. И стоял на тракторе в прямом смысле. Судя по пробегу это как раз время после замены масла на 15к пробега по регламенту. Явно залили паленое Говно которым сейчас торгуют абсолютно все.
Самое главное не сказал, что форсунка заклинила и лила постоянно, от этого и прогорело. Ясен пень, что если заклинивание случилось на 180км/ч, то владелец мог и не почувствовать этого фатального момента. Вообще, для тех, кто ремонтирует двигатели это ситуация очевидная. Выходит мастер специально скрыл истинную причину.
Мужик ты молодец, четко последовательно по делу и выводы скореемправильные, очень интересно!
На скорости 180 км./ ч., прямо болид Ф1.
Ага. А потом вопрос у них, что же случилось... отсутствие разума у хозяйна приключилось.
Ну счёт дизея ты прав
😂😂😂просто пиС доС! звёздочку цепную называть шестернёй да и ещё она имеет низ и верх и Пля даже демферная🤔 где Пля я прапустил данные применения невероятных техналогий😂😂😂
👏👏👏👏👏
Форса сожгла мотор, классика. Соберёшь мотор на старых форсах - попадешь. Забудь ты про свищи свои.
Корейцы молодцы работой обеспечивают российские сервисы 😂
Писал хавает, блогеры пиарят
Купил Мохаве - жди капремонта. Видимо такой сюрприз ждёт всех владельцев параллельного импорта с Кореи.
На самом деле это причина того что в двигатель лазили прошивкой. Либо это уже красивое качественное масло которое уже залили в рф.
@@RoManelimen Если бы лазили с прошивкой, то отшили бы экологию.
@@RoManelimenэто новые дизеля от корейцев. Крошатся шейки, прогарают поршня, проворачивают вкладыши. Масло и топливо тут не причем. Нормальные дизеля ходят по 200-300 тыс без напряга)
Мохаве здоровый сарай с большим лобовым сопротивлением. По-хорошему, ему как минимум нужен 6 цилиндровый 3.0л двигатель. Но корейцы ставят везде свой 4 цилиндровый 2,2, для которого этот кузов предельно большой. А если еще и наваливать 180 на нем, то он работает на грани. И любой мало-мальский дефект будет фатальным.
@@7903inside Ну вообще там же 6 горшков
Хочешь гонять, плати.
Это закон.
НЕТ такого закона. правильные и ровные пацаны НИКОГДА ментам не платят. в отличии от зашкавирых ПЕТУХОВ.
Еще одно подтверждение того что дизель скорость не любит. Хочешь гонять бери бензин.
Заклинивший распылитель или с дефектом на лицо. Только распыл может так прожечь, горит постоянный факел т.к давление в рампе всегда. Лично испытал такую неприязнь. А судя по хону цилиндров, там далеко не 18т.км пробега
Я такое видел на машине, у которой перебирали двигатель (меняли кольца), а износ цилиндров там был уже такой, что ступенька была не меньше 0.5мм. Примерно через год-два у человека (по его словам) появился некоторый стук, он не придал этому значения и при обгоне на трассе у него вот почти также прогорел поршень.
тут два варианта. либо поршень как деталь сырой, пластелиновый либо вместо саляры керасинку плюхнули.
ну или помесь какую. хотя судя по ролику и что смог увидить то всё просто матор ушол в разнос. а ютубер либо молчит либо сам незнает.
Антифриз прожёг через трещину
@@D1mmer1 эт как🤔 в форсунку льющую ещё както можно поверить правдо для горения факелом гдето нужно взять дополнительный кисларод для горения ну и при льющей форсунки обычно глохнут, так как в рампе давление падает. вот с фризом что может быть нетак, непонимаю🤔🤔🤔 только одно пока. отсутствие охлождение, циркуляции в данном цылиндре.
Почему не озвучили версию, что форсунка льет. Тем более можно поверить. Льет форсунка постоянно отсюда и детонация, которая приводит к прогару.
потаму-что она не льёт!
Эти движки нежные,и не надо на них вваливать педаль в пол.
Вот в том году с Киргизии пригнал 20 год , пробег 170 пока все хорошо
Однозначно форсунки на стенд для проверки.
к сожалению форсунка пришла в негодность. распылитель расплавился
Не понимаю, как люди не боятся покупать дорогие автомобили без гарантии.
Всяко лучше чем китайские ведра если в % соотношение брать любая машина может разобраться, канал о ремонте авто они не будут показывать что все отлично , показывают какие ситуации могут быть
13 лет назад купил из кореи Kia Sportage дизель 184лс двигатель D4HA, никаких проблем по сих пор.
А это не ведро?@@user-du3fo7yl9v
На таком сарае гонять 180 это говорит о уровне разума водятла😂
в чем проблема, это зил что ли? Или180 какая-то нереальная скорость?
@@eugentiprod.370 это тяжёлый внедорожник у которого от такой скорости страдает все, в особенности редуктора с раздаткой, ну а в данном случае двигатель, т. к. дизель не любит больших оборотов.
При скорости Более 130 км/ч уже идёт износ всего лишь потому, что всё сделано из аллюминия) а у этой говнотелеги уже при старте)
@@user-hb9uf2fw1gгде ты увидел большие обороты у этого двигателя? На скорости 130 обороты не дотягивают до 2000 об/ мин.!!!
@@eugentiprod.370Для 4 цилиндров 2,2 и такого большого сарая как Мохав да, при малейшем дефекте это будет фатальная скорость. Ибо на 180 этот дизель уже работает в предельном режиме. Тут минимум нужен 6 цилиндровый 3.0 литровый по-хорошему. Но у корейцев такого дизеля нет.
Как вариант бензин залили.
А с экологией владелец делал что то?
Это пиздец новая машина, 😮😮😮😮😮 ремонт будут очень дорогой
Где ты тут новую увидел, корейцы погоняли до 200 тык, наши перекупы пробег скрутили и впарили.
@@yurikponomarioff😂😂😂😂😂200 ткм по Корее? За год? Не кури там больше😂😂😂
@@yurikponomarioffтам 2023 года выпуска машина. В Корее не накрутишь такой пробег)))
Очень странно , на старых этот мотор считался надежным , а на новых разваливается, похоже модифицировали максимально ((
На старых тоже пошли поломки, виновник ом торжества становится новая улучшенная формула местного масла, и ка, ество солярки которую уже гонят по госту, а не по евро нормам. Прогар от гидро удара вопрос откуда взялась вода и не была ли пробита прокладка, от перегрузки тоже имеет место быть
Вместо воды было дизтопливо
Здравствуйте, подскажите пожалуста на гбц D4EA со по шкивом распредвала что за заглушка стоит под шестигранник???
Вернее за шкивом распредвала
Купишь так машину за несколько лямов , а потом бац и попандос не на одну сотку , вот такие сейчас делают машины 😄😄😄
Тоже хороший автомобиль
Да, может 180, но...один раз
Перегрев может быть от бедной смеси Надо проверить форсунки по тест плану
Бедная смесь? В Дизеле? 😂😂😂 Дизель управляется подачей топлива, вообще то.
Это , что же за такая машина?!!на 180км.18т.км пробега,легла!
Пробег там скорее всего 318 и хозяин водятел.
@@yurikponomarioffмашина новая там с таким пробегом никто уже наваливать не сможет.
Анатолий скажите размеры ссальника хвостовика муфты включения полного привода на сантафе 3 поколения дизель 2.2 у меня потёк. Спасибо
Надо 200 душить. Видос от этого только бы выиграл.
И сколько же такой ремонт обошёлся?!
Наверно еще не собрали, мотор эксклюзив, запчасти будешь ждать несколько недель, но ценник космос, это100%. Тем более тут возможно замена блока
Таки что делать? Следить за уровнем масла? Может следить за сажевым по диагностике?
Здравствуйте. Приобрёл Хенда Саната 2021 годов, дв 2,5,пробег 50000. Какое мосло лучше заливать в двигатель 0w20 или 5w30?И стоит ли удалять катализатор?
У Киа, гарантия 7 лет. Должны поменять мотор по гарантии
зато китайцев все ругают
Ну пусть на пяти цилиндрах ездит! Ну не 180, а 160 км/ч потянет.
Форсунка лила. Гидроудар. Прогар поршня.
А где же сама мягкая пуховая подушечка? Не показал!
Почему так много нареканий по новым Мохав, по движкам? Из за того, что машины параллельного импорта не адаптированы под наши нормы экологии?
Мне тоже интересно,скорее всего экономия на качестве материала и в составе меттала.
Машина то конструктивно очень хороша получилась,старые живучие как крузаки,а новые что-то никуда.
Скорее всего кривая прошивка
Посмотри видео все боятся покупать 2.7,3.0
С этой экологией ресурс невелик, плюс заводы закладывают не большой ресурс, а заводы в моногородах дымят а мы платим за ремонты
У меня, дизель Евро 6, пробег 220 тык работает как часы, экология на месте.
Обслуживать надо нормально.
Догонялся по 180.
🤔думаю нет не догонялся. просто видимо до этого данный авто ТО прошол у данного спеца что хрень выкладывает на прасторы инета😂😂😂
Заехал на Шкоде А7 рест, с Корейцем Мохав после 190 км/ч он отрубился на аварийке😂
Ты бы еще с моквичем3 зарубился, мамкин гонщик🤣. Твою шушлайку любой нормальный китаец натянет на кукан 😆
Мохав технически имеет отсечку на 180. Ну и как-то гонять шкоду с моэавоп это как ставить трактор рядом с формулоц 1. Никакой логики в этом нет как здравого смысла. Внедорожник семейный против легковкшки с рпзн цей в сухом весе в одну тонну.
@@RoManelimenне говори,нашел чем удивить
И как же дальше на такой машине ездить?!😂
Дискавери 4 тоже проблем нет
Здравствуйте скажите пожалуйста , а чем отличается еб от еа ?
На этот тарантас минимум 3,5 литра движёк нужен🤨
Гонять на ней такое себе, да ещё и топливо наверное с ослиной мочёй в перемешку😂
Хочешь гонять 180 ,покупай бензин. Дизель 120 км/ч . И будет счастье.
Ерунда. Вся Германия по своим автобанам гоняет на дизелях и все ок. Ну и я тоже) Неисправна машина - она и есть неисправная, при чем тут тип топлива
Хотя дизель рядом не стоял 😅
Мохав 10 года, на трассе спокойно 140. На малых оборотах как корабль. И никаких щавывсний бензинки. Малые обороты это 2к.
@@user-gp9uj5tr5nв германии по автобанам ездят на дизелях бмв и ауди. Не сравнивайте корейца с немцем, там пропасть в инженерии
🤔 А причём тут обароты и скорость? крутящий момент в НМ видили бенз И диз / движках. дальше работает трансмисия. А в данном ролике разобрана не кпп🤓 ну или что там акпп.
Дизель не экономит а дает в долг??
В какой долг? дурак, кроме топливного фильтра каждые 40 тысяч все тоже обслуживание, кроме свечей. 2,0 TDI 317 тысяч. пробега.
Все зависит от прокладки...
Чип
Согласен Евро 5 и 6 да но тоже Евро 4 без саржевого фильтра,👍
Что то моторный отсек по виду как у меня на 230 000 тыс
Интересно а как попало масло в холодную часть?
когда мотор сапунит - мигом надувает полный впуск через вентиляцию картера
Толя скажите пожалуйста у меня 2.2 сантофе ничего не делал, работает как часики, масло меняю каждые пять тысяч, пробег 138т что по советуете для профилактики? спасибо
13 год
не очкуй
Менять масло раз в 1т
Может поможет.....
@@MrRussilo сразу после замены едь обратно мало меняй.
Всё что можно советовать на работающем дизеле - сделать диагностику форсунок.
Это не прогар , это разрушение поршня от трещины и попадания антифриза .
Почему не рассказали про экологию? Отшивали ее или нет?!?! Что с мочевиной, если не отшивали?!?
егр забит= те все на месте
Мне кажется ремонтировать смысла нет
Я на D6EA моторе и 210 разгонял, катаюсь дальше. Предположу, у вас брак заводской.
Снят програмно ограничитель?
Европа 4 рулит)
Евро 3 рулит на самом деле, а вот евро 5 и евро 6 это ад.
Stage 1 ...😢
С ним проблем нет
Одноразовые поделки уже даже гарантию не выхаживают.
Как такое может быть на таком пробеге?
Качество топлива!
@@user-kd8kw6ih6z Другие марки ездят без проблемм сотнями тысяч километров, а у других вечно кто то виноват.
Новая машина 😢
Мужчины, а что делать с Mohave, чтобы этого не произошло?
Не покупать корейцев, эт ж безумие после g4kd)
@@AndersonNikitos
Так наоборот, дизельный двигатель Mohave считается одним из самых надёжных.
А тут такой косяк.
И как этого избежать.
Покупать Mohave с Евро 4 ?
Или в новых версиях этого двигателя (под Евро 5 или 6) правильно удалять экологию?
А правильно это как и кого?
Просто вряд-ли кому-то хочется попасть в такую же историю.
@@dp7265 так и бензиновые евро 3 и 4 g4fc считались надежными, пока их не перевели на 5 евро и не посыпались каталики.
Это как надо загнать машину на 18к?! Или так качество у корейцев упало?!
кривые карты (((
Турбина 1 миллион
Это не демпфер на звезде.
Это гуммирование.
На мерсодизелях такое есть.
И причём , оно там вечное , ходит миллионы километров.
Экология
мдас качество гамно!
Водятел случился, чего...
аааАаАааа....... АААаааАААааа.......
Жесть
Масло мотор
Сочувствую владельцам дизелей, при нашем топливе, ездишь, как на мине замедленного действия😢
Да ладно врать купил машину, как говорится люби и саночки возить
нак каком нашем? мы в Европу дизель Евро5 гонем столько же сколько и нефти, миллионы тонн. Ты дикий, просто колхозник.
Да ещё есть тусан 2.0 бензин жена ездит семь лет, G4NA
@@user-ld7hk8kx5u объяснение, почему там машины могут ездить по 600+ тыс.км. и им норм. а тут разваливаются буквально за год-два после приезда?
@@tarapulka100потому что во-первых пробег сильно скручен, во-вторых владелец водятел.
ну и цирк....где доказательства, что это з/ч от данного мотора где видео разбора именно этого мотора , где доказателства, что пробег именно такой и нахера разбирать мотор если ответственность несет завод изготовитель если авто новое...где экспертиза и заключение о причинах поломки заверенная....короче клоунада на экране
Вы наверное явно забыли в какой стране живёте, какая может быть гарантия завода на параллельный импорт. 🤣😂
@@RoManelimen при чем тут страна, ответсвенность несет завод , а не страна, читайте закон о защите прав потребителя ...да все понятно, цирк ради контента, у меня нет к вам больше вопросов , всех благ.
Чем новей кореец , тем хуже.
Экологи убивают машиностроение
Но я к немцам из принципа.
Где то был брачек это ближе к истине,а истории про догонялся быстрее всего х@йня, 6 цилиндров и 8 ст.кпп, на 180 км/ч максимум 3 тысячи о/м. Наверное так
Около того. У ix55 с таким мотором и акпп 6 так и есть, а на 8ке будет меньше.
Мужик что ты буровишь? Более тупого обьяснения произошедшего я не встречал! Виной всему льющая форсунка, от этого произошли все беды, и повышенный уровень масла и прогоревший поршень и задиры на гильзах. Бежать нужно бегом от таких чудо-мастеров!!!
я так понимаю это та самая хвалёная корейская надёжность? чем они лучше китайцев понять не могу. у меня на оптиме коробка сдохла на 20 тыс.
а кто и где её хвалил, кроме вас? владельцы разных соренто, спортажей с ix35 и прочим гагном так не считают
@@sergsergo6581 в каком месте я хвалил корею? тупни, откуда вы лезете!!
Можно подумать у японцев,немцев нет никаких проблем,это сервисный канал и он рассказывает о поломках потому,что они сервисмены и сталкиваются с этим чаще остальных,а в реальности так сказать 1из 1000 случаев утрированно говоря.
Корейские авто,достаточно надежны, да есть свои минусы,а у кого их нет.Думаю не надо смотреть на авто как на корейца,японца или немца,а надо смотреть,как на технику и понимать ее нъюансы,тогда и будет оптимальное понимание и суждение.
У меня есть с нуля Дискавери 4, пробег 180т
Молодец, держи в курсе. Что ещё у тебя есть?
@@aleksandrv4456 скания
У меня туарег, дизель, 245 л.с., пробег 200 т.км., ничего не ломалось, кроме гены.
Тоже хотел купить
Порш кайен 2011 г . 300.000 км. Бензин покупал новым. Но уу проблем. Но толтко подвеска легла
Зачем вообще покупать машины с такими псевдодизелями
Дизель в основе от исудзу, ставился на коммерческие грузовички. Брак наиболее вероятен.
@@user-fo4kq6df4mтам вообще нет ничего общего от исудзу от слова совсем, на мохавод уже лет сто эту тему переделали, движок свой хоть и похож на ауди, но неимеет никаких брат сват отец и дед. Это на спортаж ах двигатель митсубиши упростили и то потом вернули все взад.
у корейцев и дизеля хлам)))
Что такое оемзап
Экология на месте была? Или удалена?
Бензика - зажигалка типа KА... хуже дизелей, от 80к - задиры.!!!
Любой современный кореец уходит на капиталку до 100 тыс км.
Масло меняйте нормально, топливо правильное, следите за чистотой радиаторов и не будет никаких задиров.
Масло меня каждые 8 тысяч каталик удали и будет ездить долго и счастливо .