ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 มิ.ย. 2024
- Завершение истории KIA Mohave с пробегом 14т.км. У которого заклинил мотор.
Первая часть • KIA Mohave «Антирекорд...
Вторая часть • KIA Mohave «Антирекорд...
00:00. Вступление
04:23. Ответы на комментарии
10:26. Демонтаж теплообменика
17:02. Демонтаж ТНВД
19:41. Замена цепи
26:14. Дефектовка Распредвалов
27:31. Дефектовка КШМ
28:55. Итог
🛠 Профильный автосервис🛠
Ремонт корейских автомобилей и запчасти.
Находимся по адресам:
Юг
г. Москва, Капотня, 32
📞 Тел.: 8(499)110-81-44 Многоканальный
✍ Эл.почта: ann@oem-zap.ru (запчасти)
✍ Эл.почта: remzona@oem-zap.ru (сервис)
🕘🔛🕗График работы: с 9 до 20 без выходных.
Север
Долгопрудный, Лихачёвский проезд, 18А
📞 тел. +7 (499) 444-39-46 Многоканальный
✍ Эл.почта: alt@oem-zap.ru (запчасти)
✍ Эл.почта: remont@oem-zap.ru (сервис)
🕘🔛🕗 График работы: с 9 до 20 без выходных.
Москва, ул. Дубнинская, д.50Б, стр.1
📞 тел. 8(499)110-98-31 Многоканальный
✍ Эл.почта: alt@oem-zap.ru (запчасти)
✍ Эл.почта: remont@oem-zap.ru (сервис)
🕘🔛🕗 График работы: с 9 до 20 без выходных.
🖥 Сайт: clck.ru/WXpeD
👉 Мы в ВКонтакте: oemzap
Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки, пишите в комментариях интересующие вас вопросы
🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚
😀Почему стоит производить ремонт двигателя в нашей компании:
👍Мы не мультибренд, занимаемся только автомобилями Kia и Hyundai; 👍Это наша специализация на протяжении уже 8 лет!
👍Собственный склад автозапчастей, с номенклатурой порядка 8000 наименований, прямые поставки из Южной Кореи;
👍Одно из основных направлений ремонт двигателей;
❤Также производим плановое техническое обслуживание, ремонт ходовой части, компьютерную диагностику, ремонт электрооборудования, сход-развал, заправка кондиционеров.
🔧Отремонтируем то, что не смогли другие!
#oemzap
#kia
#hyundai
#ремонтакпп
#g4kd
#g4ke
#g4na
#токарныйцех
#genesis
#сто
#заменамасла
#техническоеобслуживание
#заменаколодок
#автозапчасти
#авто
#ремонт
#cars
#машина
#машины
#автомобиль
#bodyrepair
#carrepair
#авторемонт
#шиномонтаж
#сто
#ремонтдвигателя
#диагностика
#диагностикаавто
#kiamohave - ยานยนต์และพาหนะ
За то сэкономил на мочевине
Мочевина к двигателю не имеет ни какого отношения
Хозяин жмот еще тот.
Я думаю экономии на мочевине в планах у владельца не было,хотели избавится от лишней заботы по заправке этой самой мочевины,потому что чуть профукал уровень мочевины и у авто возникает ошибка,падает мощность и тд,а сбросить её может типа только дилер,вот и отключают люди одну маленькую проблемку,а на выходе получают проблемищу! Ну это сугубо моё мнение.
@@Shilo.M. вообще-то на приборке всё показывает и предупреждает, как с топливом в баке.
Дело не в экономии мочевины а в замене датчике который стоит как самолёт+саляра+создаёшь ли условия для прожига. На эту тему можно спорить вечно,но из опыта- кому то повезло и он ездиет 200тыс ни чего не трогая ,а кому то уже в 40 тыс приходится принимать решение по экологии
Пурги много, особенно в коментах. Но видео познавательное, из разряда: как экономить на спичках и налететь на замену двигла!) Всем удачи, с меня лайк!
с 2018 года запрещено производство топлива ниже евро-5 даже для сельхоз техники. а с 21 года зеленая заправка сама перешла на евро-6 не дожидаясь введения нормативов. у нас хорошее топливо (в РФ), а проблемы возникают у любителей прошивок
Ты фантазер или чиновник😂
Все хорошо у него с топливом😅
@@user-ty2vl3lu4c ну покажите анализ плохого со сколь-нибудь брендовой заправки
@@user-ty2vl3lu4cна хороших бредовых заправках топливо нормальное. У меня дизель Евро-6, мочевина не отшита. Машине 7 лет, пробег 200+, всё работает. Есть знакомые которые отшивали мочевину, движки к 100 тыкам под капиталку. Потому что все эти прошивки кривые, сделаны "на коленке".
Радует, что работник Роснефти, вляпался на мотор, ну 😅😅😅😅😅😅😅😅аж с 2018 года, 😅😅чудо, начинай закусывать, или спать иди😅😅😅
Вы напишите в каких ебенях живёте что до вас нормальное топливо не доехало.
Хз у нас в регионе и бенз и дизелька нормальные.
Круто ребята мощные мастера! Зачем только нужны эти современные авто 😂
Подробнее ещё никто не показывал и не рассказывал про этот мотор
Крутой мужик,рассказывает, показывает👍
Если быть точнее- это D6EB. Давно ждал разбор этого мотора. У самого 55й дорест D6EA.
Чувак. Все логично, все точно, все Чотка. Подписался.❤
Спасибо. Очень интересно
после ВАШЕГО видео Я благодарю Господа за помощь в создании жигулевского двигателя. ничего в мире нет проще и надежнее.
На мопеде еще проще
Откуда взялась надежность в жигулеаском двигателе? Простота- да, бесспорно, но 24д проще😊
Аминь
@@Igor_igoryan любой классический жигулевский двигатель свободно отхаживал 300 тысяч . ну если только у него хозяин не валера
а чё сразу валера???
Современные ДВС это крайне сложная вещь. Терпения вам всем ! 😎
Причем настолько сложная, что ремонтировать их в РФ просто невозможно - оборудования просто нет, которое бы позволяло произвести мехобработку с необходимой точностью.
@@tarapulka100что именно невозможно сделать?
@@user-fg6rq9xd1n начиная от шлифовки точностью в 0.002мм, заканчивая алюсилом и лазерным хоном. В самой Америке порядка 70-80% мастерских занимаются ремонтом только ДВС, спроектированных до 2000ых годов, т.к. даже там позволить себе современное оборудование могут немногие. Чего уж там говорить про РФ, где ГОСТ на хонинговку с 1973го по 2017г не менялся, да и изменили его только благодаря французскому руководству АвтоВАЗа, которого уже нет...
Тогда нужно ездить на жигах они крайне просты в ремонте даже весты
@@Abvgd_abvgd царь похерил ИЖы, Волги, настоящие Москвичи, ЗиЛы ... Из старых машин осталась только Нива с клинящими тормозами 🤣
Супер, все по делу. В конце прозвучала фраза про дифференциальное давление. После скольки kPa стоит начинать нервничать? На холостых или на оборотах?
На 2т. оборотов двигателя значение не должно превышать 20kPa.
Парни, все здорово. Сделайте пожалуйста нормальное освещение при съёмке. Во время демонстрации железа сложно что либо рассмотреть.
Где вы нашли д6еа с пробегом 14 тык? Их с производства сняли в 2012 году
Спасибо за обзор!! Такой вопрос - ваш сервис с немцами работает, например Школа, Фольксваген?
Здравствуйте. Спасибо! Мы специализируемся на авто Марк Hyundai и Kia.
Езжу на дизельной бмв с евро 6, пробег 250, проехал очень много где по стране, заправлялся на разных заправках, проблем нет.
Так М, Н, Б, 57,47, ходят без проблем, тебе только цепи махнуть и гоняй дальше 👍👍👍
Дизельные двигатели бмв, лучшие в мире!
Так ты мало проехал, вот тысяч 5 проедиш отпишись.
Портер 2
Д4 сб
Евро 4
Програмно заглушил егр
Нужно ли удалять катализатор ?
Нверняка это блок D6eB потому что двигатели ЕА были до 12 года и только на 6 ступках, плюс судя по крышкам цепей тут явно модифицирована система циркуляции блока по другой схеме трубопроводы вентиляции. по количеству геметоса можно сказать что это явно не заводской герметос, видать машинка приехала из кореи с неродным двигателем. Коленвал вполне можно проверить на биение, сделать ему правку геометрии на станке, и прошлифовать в ремонтный размер. (мое личное мнение)
У них ремонтных размеров нет
Оператор снимайте пожалуйста не только лицо мастера но и то, что он показывает и его действия
Можете определено сказать в каком моменте нужно было показывать то что делает мастер?
Добрый день. Для обывателя подскажите пожалуйста. Если не отрезать мочевину, глушить егр, а просто эксплуатировать авто меняя в нем масло каждые 10 тыс км, с ним все будет нормально, он не станет героем ваших видео?
Каждое утро в первый момент слышу этот металлический шум, какие то доли секунды.(Анатолий про него говорит). Потом целый день всё впорядке. Нужно ли его устранять. Как долго с ним можно ездить. Вы это можете сделать. Мохав 2020г. Пробег 40000т.??? Много задаю вопросов потому-то до Вас ехать 5 часов
Нужно диагностику делать по хорошему.
Добрый день у меня хендай палисад 2.2 d экология исправна ,вопрос иногда зимой работает на холостом 4 -5 часов насколько это вредно для двигателя или нет?
Нет, это не вредно
Здравствуйте Анатолий С праздником вас с 23 февраля! По поводу обратного клапана масляного фильтра подскажите я уже не первый раз спрашиваю на д4еа не сразу гаснет индикатор давления масла уже 3 фильтра попробовал там где нибудь есть клапан отвечающий за то что бы масло не уходило из фильтра? По мимо того что в самом фильтре находиться.
если у тебя картридж, то в нете полно инфы как переделать под обычный фильтр в кожухе, там еже стоит клапан и проблема уходит
@@user-sf3jw7bj4r спасибо конечно но уже стоит обычный как на 140 сильном. И оригинал ставил и не оригинал и после длительной стоянке это примерно даже через 20 30 мин такая хрень происходит а если дапустим минут 5- 10 то гаснет сразу. Непоняно
@@user-fh3wj7jb3g интересный случай
@@user-fh3wj7jb3gу меня было постаит заводишь лампа горит давления не сразу гаснет-помиргивает ,было забит маслоприёмник сетка сажа закоксовка типа нагар и в сетке виделись несколько чистых дырочек вот и когда холодная масло или постаит оно пока прогреется и через эти несколько дырочек пройдёт в сетки и горит или моргает лампа, почистили сетку маслоприёмника и всё норм. стало,у дилера и даже не знали они от чего я сам потом современем узнал под форсунками шайбы надо было менять они всё это делали.... 32:09 32:09 32:09 32:09
Для начало нужно померить давление масла, механическим путем.
Дак что в итоге, какая судьба этого мотора.?
Замена колена, вкладышей.
Что с поршневой? Какой износ?
Обзор не детальный получился.
Думаю нужно откапиталить этот движок для владельца в запас, т к контрактный двиг не внушает доверия.
Вы сразу кидаетесь капиталить не сделав экономический рассчет? Видео смотрели и слушали?
Поэтому и спрашиваю что посмотрел все три части, понятно что прайс на запчасти сейчас не айс. Но судя по состоянию контрактного двигателя я б разорился на кап рем родного
Скорее всего будет ремонт, если будет покажем.
@@Oemzap было бы интересно.....
Скажите пожалуйста этот двигатель ставиться на многих корейцев и считается надёжным,но тут прям именно на Мохаве такая проблема или на всех остальных так???Кака причина вообще?
Пересмотрите внимательно видео и слушайте, он говорил об этом.
@@user-kg6wg7jj1l Да понял у конце вся суть
а куда ещё ставится это двигатель на корейцах?
@@user-sl6fp2jm4f в дэу матиз
Именно в этом случае случилось наложение нескольких факторов, человеческого, и технического. В целом отличный мотор. Есть авто с пробегом за 500т.к
Не совсем понял причем тут отшив мочевины. Некорректно сделали и нарушили схему прожига сажевого програмно?
Если хозяин этого автомобиля здесь,хочу спросить,если ни секрет, где Вы делали отшивку экологии,в какой фирме или у какого человека? Возможно не станете отвечать публично,дабы не делать антирекламы,но если не сложно,ответьте хотя бы мне в личку. Заранее благодарен!
Ага тоже хотел знать.....
А тут не надо знать конкретный адрес. Просто не нужно никаких чиповок. Обслуживай машину как положено и будет она ездить долго. Нормальные люди так и делают или, если их не устраивает что-то в авто, то они просто покупают то авто. которое их устраивает.
Форсунка которая прожигает сажевый фильтр разве может распылять топливо во впускной коллектор? Она же стоит после выпусного коллектора и сразу перед сажевым фильтром... или я ни так вас понял..?
Какая форсунка? Там одна стоит, которая впрыскивает мочевину, а сажевый продвигается за счёт большей подачи топлива!
@@handkraft5892 впрыск мочевины идёт в конце выхлопной трубы. Прожиг сажевого делает отдельная форсунка стоящая перед ним. Так на тойоте. А здесь не знаю как устроено
С праздником
Взаимно!
Нормальное в России дизельное топливо. Это если брать крупные федеральные сети: Лукойл, Газпромнефть, Роснефть, Татнефть. Но вот чего в России полно - так это ЛЮБИТЕЛЕЙ СЪЭКОНОМТИТЬ ПАРУ РУБЛЕЙ и заправляться всяким более дешевым ПАЛЕВОМ! Причем от дохода человека это не зависит. Знал я одного владельца 200-го Крузака - тоже искал где подешевле, в результате приехал на замену всех топливных форсунок дизельного v8! Э-экономия.
Хорошо, что у меня Тойота )))
если есть мочевина а лк 150 имеют некоторые эту функцию, то прожиг сажи и танцы с бубном там также есть и неменьшие.
@@RoManelimenчто к чему не понял?
Какой вязкости масло Вы рекомендуете данному двигателю?
Есть конкретные рекомендации производителя Hyundai-Kia Premium DPF Diesel 5W-30
А что за остатки святого шеснаря на заднем плане?😂
Есть у нас любители Классики!).
@@Oemzap значит, правильные парни работают у вас 👍
Где находитесь,адрес?
В описании есть адреса
19:00 пипец 🤦🤦 демпфер резина тупо сыпится 🤬
21:20 ну конструктив 😂 на машине хрен чего сделаешь надо снимать.
И не могу понять, если все штатно работает, за чем убирать мочевину и заливать непонятные прошивки?! В чем логика...
Одни зарабатывают на этом деньги, другие им их отдают от безграмотности. В основном со слухом у людей проблемы, они слышат только то что хотят.
Ну, вроде как, имхо, чтобы не лить дорогой дизель евро6. А заливать слиты из ДТ75
Мочевина замерзает зимой в наших условиях и начинаются проблемы, из за этого и отшивают
Замерзает ниже 20градусов! Где логика?!
@@user-ho8ht5dv3m от Урала до ДВ таких морозов нет
в раннем ролике про этот мохав есть изображение величины протектора на переднем левом колесе, - какой там нахрен пробег в 14 тыс? реклама сервиса просто шкалит
Так же есть показания сканера, по оригиналу пробегу.
Где находитесь,адрес?@@Oemzap
А вы отключаете мочевину
Да, есть видео по комплексному удалению экологи на данном типе авто
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Простотне надо лезть в мозги автомобиля.Над пршивками работает целое конструкторское бюро и тестирует их в заводских условиях.А тут дядя Вася придумал и вы ему доверяете дорогостоющую вещь.
Почему дизтопливо попадает в масло?
При активном прожиге сажевого фильтра в форсунки поступает через мерное количество топлива.
Двигатель не прогревается, т.к. пробеги маленькие. Я дизелей кучу делал, у всех одна и та же проблема - прокладка между рулем и сиденьем. Ну это если исключить уникальные случаи когда на больших пробегах начинает протекать ТНВД и его привод внутри, а не снаружи, как на некоторых моторах с ремнем ГРМ,
Прошел девяносто четырнадцать тысяч. 😂 Тундра?
Отопление 🔥 а что под потолок не подвесили радиаторы ?
Это что квартира? Вполне распространённый вариант отопления!
Занято под потолком котёл.
@@Shilo.M. просто эта жертва ЕГЭ, которая не слышала про конвекцию и не видела никогда как реализуют отопление в некоторых местах.
Хорошо, что у меня Тойота
Не отшивайте экологию у дилитантов, не заправляйте топливо на шару, меняйте масло по моточасам (250м/ч), а не по пробегу.
Не укладывается в голове как в масляной ванне могло провернуть только 1 вкладыш...
Там 2 уровня было. Масло + столько же соляры
вообще то вкладыши смазываются через масляный насос давлением масла а не путем разбрызгивания
Чот вы далеки от устройства и работы ДВС. Если коленвал будет в масляной ванне он будет взбивать масло, пенить, повышать давление в картере, терять КПД.
@@user-kg6wg7jj1l проворачивает вкладыши от потери либо масла, либо смазывающих свойств масла... Ну и (или) механического повреждения
@@Malych29 новость для меня конечно.
Когда новое видео с Хасбиком?
в итоге на сколько хозяин прилип???
Какая разница, экономия на мочевине все окупила)
Фантазер. Открывает клапан егр отшитый! Фишку снимают при отшивки
Не чего не понял 😊
Не страшно, можно пересмотреть
Экологию надо удалять с новья
Ну и выкинешь движок к 50 тыкам, на левой прошивке.
@@yurikponomarioff обоснуйте! бред не несити. все дизиля ходят свыше 500~700т км. а техника лям двести несчитая моточасов.
Обоснуйте
@@yurikponomarioff да пускай удаляют - нам работы больше :) я уже задолбался объяснять каждому клиенту, что не нужно считать себя умнее инженеров на заводе.
Всё верно. Удалял сразу и все отлично.
Больше дела и меньше слов
Мочу бы лил и горя не знал. Или отшивал в Профсервисе, а не в гараже на коленках.
мдаааа.... это вам не американский V8, столько лишнего говна понавтыкали....
ХА ХА когда уже народ поумнеет и престанет покупать современные псевдо дизеля
других не делают
Только тогда, когда у нас в стране у людей будет нормальное образование.
Так и не понял ничего... масло разжижилось диз. топливом. Почему голодание наступило??? дизлайк
Смазывающие свойства утеряны, вот и итог.
@@user-kg6wg7jj1l нет, он другой логикой руководствуется. В первой части он говорил, что маслонасос не способен качать слишком жидкое масло. Потом как-то размыто у него, а в третьей части вообще ничего не сказал. Мне кажется он сам не понимает, почему это произошло. Пытается как-то с экологией завязать, только не аргументировал где конкретная связь между неправильно отключённой экологией и всем остальным. Каша какая-то
@@user-oo4gl2xv1i да, нет режиссуры, нет сценария, актер явно не в своей тарелке.
Диагностика усложнена невозможностью запуска двигателя, причину искать сложнее.
Вы вообще не смотрели ролик?, в каждом ролике есть заключение по причинам произошедшего. Отшилась экология, электронно. При прожиге сажевого его осталось отрыто, Диз топливо начало поступать в пуск. И так по кругу. Прожиг длится до 30 минут. Всё это время форсунки льют топливо. Но это топливо не уходит в сажевый а поступает во впуск, через егр. Как итог все оно оказывается в масле.
Вы забыли добавить, что нет художника по свету, гримера и костюмера. И человек который делится с вами событийной информацией не актер. На актеров смотреть идите смотреть на другой канал.
Дизельное топливо попало в масло и превратилось в воду? Мужик, это пять!!! Почему сразу не в вино? Для начала автору неплохо бы учебник по органической химии почитать.
Не доебуйся к словам, он имел ввиду что масло стало слишком жидким, а как сказал не так уж важно.
я не плюю в твой комент только потому. что считаю это был сарказм
@@user-sf3jw7bj4rможно было объяснить, что есть такая вещь- конденсат и хоть ты заплюйся.
Почему тогда удаляешь мои ответы?
Реклама автосервиса шняга полная, не смотрите
Зря Вы так думаете. Таких мастеров как Анатолий один,два на регион. А может Вы просто их конкурент и пытаетесь очернить сервис своим негативным комментарием? Да и кстати,реклама в бизнесе это норма,если Вы не в курсе. А где и у кого человеку обслуживать свой автомобиль выбирает каждый сам.
@@user-gf2ym6ny5g 😂😂😂таких мастеров сразу увольнять надо. обосную; первое чуваки отключают пьезо форсунки механически на работающим двиготеле он сам в начале ролика признал. этого воАще нельзя делать. втарое. причем тут мочевина отключенная и дизтоплево в масле. это разные системы. далие в начале ролика огаваривалось чтото про пятый цилиндр и форсунку которую подменяли с другого цилиндра. а при разбре проварот вкладышей. да ивоАще ерунды наговарил несвязанной.
@@user-iy5ul2ui3yдай ссылку на приложение которое делает столько ошибок.
да вот куй тебе на лоб, смотрел. смотрю и буду смотреть, а тебе на канале делать нечего. хотя скорее всего ты из их конкурентов, но куй тебе все равно на лоб, чтоб яйца глаза закрывали и ты не мог это смотреть
смотрел. смотрю и буду смотреть, а ты, ну а ты и так все понял
В этом сервисе ребята знают своё дело! Но есть такая фигня, как обман! Запчастей на 14000 , а работа 40000! Как так? На одном клиенте они в счёт влючают одних смазочных на 3-5 тыс. А реально уходит пол тюбика! И так во всём! Больше туда ни ногой!
Распредвалы у него из стальной трубы?
Да как и у всех
Удешевление производства - один из главных способов увеличения прибыли.
@@tarapulka100 И продажи запчастей на говно-моторы.
Инженерные решения конечно пипец, никто не задумывался как двс будут ремонтировать
Скорее всего, двигатель одноразовый как и авто в целом.
А какие инженерные решения вы ещё встречали в производстве ДВС? У этого мотора всё по минимуму. Как и в целом у корейцев. Попробуйте разобрать мотор Ауди, или бмв
@@Oemzap я сравниваю с японцами
Да ладно что-ли, Миша Яковлев на коленке двигатель собирает и ставит на машину и ничего, работает))
Да, у инженеров на заводах задачи иные - им нужно снизить расход топлива, увеличить мощность и при этом снизить стоимость производства на конвейере. С начала-середины 2000х моторы изготавливаются с применением таких технологий, что воспроизвести их в ремонтных мастерских уже практически невозможно. Никасил, лазерный хон, подгонка деталей с точностью в 0.005мм (включая не только мехобработку. но и например подбор вкладышей коленвала, что по сути исключает возможность его шлифовки) и т.д.
А был у него датчик давления, заметил бы.
Да, мех датчики выручают
@@Oemzap я себе поставил, надеюсь не подведёт.
У всех машин есть датчики давления масла. Прикол в том. что он не помогает, если масло разбавляется топливом. т.к. давление остается, а смазывающих свойств и прочности пленки уже нет.
@@tarapulka100 это у каких у всех? У американцев наверное? И я сомневаюсь что разбавленное масло соляркой сможет давать такое же давление как чистое масло.
@@alexandrn6426 у всех, это у всех. Сомневаться можешь сколько угодно, но ни один владелец мотора, у которого вот так зажевало распредвал, коленвал, развалилась турбина не жаловались на горящую лампочку низкого давления.
Все больше люблю ВАЗовский восьмиклоп!!!