INCREÍBLE desenlace de los M3 en las 24 HORAS DE SPA 1992
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- 🔶 Sin duda una carrera para el recuerdo. Como siempre, los eventos de 24 horas dan mucho que hablar, pero el final de carrera de Spa-Francorchamps 1992 fue digno de película. El campeón británico Steve Soper fue quien llevó al BMW M3 Sport Evo del equipo Bigazzi a la victoria, y a punto estuvo de no hacerlo, ya que estaba en el aeropuerto para coger un avión de regreso a Londres cuando Grabriele Rananelli le telefoneó para que regresara al circuito. La situación había cambiado y había posibilidades de victoria. Por cierto, aquel año Soper ya corría en BTCC con el BMW 318is E36 de Vic Lee y se proclamó campeón de la serie. Como detalle, aunque estos chasis fueron denominados como 318is, corrían con el motor S14 del M3 E30.
🎵 Música: Echoes of the Past: A Retro-Inspired Dream Synthwave • ULTRAWAVE - Echoes Of ...
🔷 Me encantan estas historias. Dejarme en los comentarios qué os parecen a vosotros y si recordáis esta carrera Masters. Que disfrutéis del fin de semana!!
Solo puedo dar las gracias y recordar que....I ♥️ BMW
Gracias a ti!
joder como amo estos videos. con historias y temática retro, me encanta!!!
Tremendo Soper, piloto icónico británico si lo hay. Un genio de los turismo . Tremendo video como siempre.
Que importante es que un jefe de equipo conozca y entienda a sus pilotos.
Bravo por estos vídeos que son increíbles
Como lo sabes!! A menudo personas que no eran reconocidas ni valoradas como merecían. Por mi parte nunca faltarán sus menciones. Un saludo.
Esta clase de videos que narran historias épicas y momentos curiosos, son de lo más interesante. Good job!
El narrador te hace entregarte más en el vídeo
Así que un Holden en Australia.... eres una caja de sorpresas !
Ya he comentado en ocasiones que tengo predilección por las cosas menos conocidas o las que no son tan destacadas por el público. Todo el mundo espera que le diga que mi turismo favorito por ejemplo, es un M3 o un Audi Quattro, pero cuando digo que es el Renault 21 se ríen y no me toman en serio.. 😅😅 Lo mismo pasa con pilotos, circuitos, disciplinas.. Cuando todo el mundo hablaba de Senna, yo veía algunas imágenes de Elio De Angelis y me causaba tremenda incógnita y curiosidad. Y así se convirtió en mi piloto de F1 favorito por ejemplo.. Supongo que desde pequeño comenzó a llamarme la atención lo menos común o de lo que menos información me llegaba..
Preciosa historia.
Qué gustazo escucharla.
Sigue así porque enganchas de una manera....
Ánimo!!!
Me alegra leer eso. Espero que disfrutes del canal. Se vienen cosas muy buenas!! Un saludo.
Muy bueno el vídeo, que época de los turismos, y está carrera y el circuito carismático total, añoro estos tiempos y sobre todo estos turismos.
Qué bonita historia... Y eso que aún no lo he visto
Great story thanks for sharing. Soper was a legend of this golden era of touring cars
Thanks my friend!! Always Soper 🙌🏼🙌🏼
Esta historia es muy interesante
Y el desenlace está increíble
La intro es perfecta y maravillosa
El mundo del motor es increíble hasta que no se pasa la meta todo puede pasar y este video lo demuestra👌👌
Otro video magnífico!!! Auténtico disfrute y un gustazo pertenecer a esta comunidad. Gracias👏👏👏👏
Gracias a tí compañero!! Con vosotros siempre es un placer 🏆
Tremenda calidad!
🏆🏁
Muy bonita la historia. Y qué cantidad de información. Magnífico.
Muchísimas gracias!
La mujer de Soper: "Por qué has tardado tanto en llegar cariño?“
Soper: "Nah, es que tenía delante un dominguero holandés que iba pisando huevos"
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Este comentario debería tener 5.000 likes 🤣🤣🤣🤣
No falla, dónde corría un BMW e30 siempre estaba un kadett gsi a la zaga, que míticos ésos años... 🏁
Como en el campeonato SudAfricano
Cuando pruebas como las 24 Horas de Spa y Nurburgring eran para autos de turismo se parecía muchísimo a un partido de estrellas de ligas norteamericanas, se juntaba lo mejor de lo mejor de los distintos campeonatos y disciplinas, además de la enorme variedad de autos.
Impresionante historia, el m3 e30, donde ha ido, ha hecho mella....
Que buen comienzo del video............y justo de mi marca favorita los BMW
Gracias Señor Evo Master
Gracias a ti! Un saludo amigo
Increible pedazo de la historia de Spa
Me encanta la dtm y la btcc de esta epoca sobre todo el vauxhall o opel vectra
El gran Cavalier 🙌🏼🙌🏼 No era yo muy partidario de Cleland. Poco ortodoxo en la pista.. 😅😅
Guauu que historia 😊🎉
Espectacular relato me he metido de lleno en el papel del piloto, estás haciendo un excepcional trabajo tienes un talento ilimitado
Me alegro compañero. Muchas gracias por tus palabras!!
Curiosa e interesante historia de esas 24 horas. Mi PREGUNTA : ¿cual y cuando fué la primera vez que viste una carrera y a que edad? y que fué lo que más te impactó en ese momento y que es lo que te llevó a amar éste deporte, la CHISPA inicial. Será cuiroso saber más de ti. Un abrazo.
Genial la intro aclimatandonos para una historia tan emotiva para el piloto y para nosotros el poder disfrutarla relatada por ya nuestro genial evo master
Mount panorama!! Pedazo de circuito horas jugando en el toca tacer...otro video buenísimo 👏👏
Siempre!! 🇦🇺 Gracias por tus palabras 🙌🏼🙌🏼
La calidad de información que aportas en todos los videos es acojonante simplemente sensacional muy buen canal.
Muchísimas gracias!! Te mando un saludo!!
Eres un mega crack !!!! A tus pies !!!!
Yo a los vuestros. Mil gracias!!
Lo cuentas de una manera, que lo haces ameno para cualquiera, me está sorprendiendo el mundo del motor. Enhorabuena!!
Me alegro mucho. Muchas gracias por esas palabras. Te mando un saludo!!
Sin duda este fue el mejor coche del motor sport
He esperado varios videos para dejarte mi comentario,pero en vista de que no bajas un apice la calidad creo que ha llegado el momento de aplaudir tu contenido hasta que me sangren las manos. Desde la introduccion,la musica,hasta el final del video la calidad es inmensa y se nota el cariño y la dedicacion que le das a cada publicación. Espero que este canal crezca como lo espuma,de lo mejorcito del motorsport hoy en dia
Te lo agradezco de veras. Mensajes así son una gran motivación y a menudo me llega un gran apoyo y grandes palabras por vuestra parte. No podría estar más orgulloso de esta comunidad. Espero que disfrutes de todo lo que llegará al canal. Un saludo.
Mirando imágenes y relatos como estos me pregunto ¿fueron mediados de los 80 y principios de los 90 la mejor época para los turismos?, en Argentina por ejemplo el TC2000 y Turismo Nacional de esa época tenían verdaderas batallas campales y un número de ganadores distintos a mitad de campeonato que fué difícil de ver en años posteriores, como los pilotos surgidos en esas categorías, hoy aparecen pilotos así de vez en cuando, pero son dos o tres, en esos años no se podían contar. Y no creo que sea solo nostalgia, sigo mirando esas carreras después de más de 20 años trabajando en automovilismo y me siguen pareciendo increíbles.
Para mí personalmente sí. Eran tiempos donde si nos damos cuenta, destacaban los pilotos. Aunque llevasen el mismo coche, quién despuntaba era el talento, y no los presupuestos, ni las escuderías, ni las influencias como sucede hoy en día. Aquel día si Van de Poele hubiera tenido otras instrucciones y una configuración mecánica similar a la de Soper se hubiera desatado un duelo legendario.. Ambos eran pilotos muy agresivos, especialmente Soper.
No he visto el vídeo, pero puedo decir desde ya, que te lo has currado. Grande
Muchísimas gracias!
Épicas imágenes del m3 contra el 911!!!!
Que bonita narrativa usted es como yo puro bmw hermano
Madre mía tio, eres una jodida enciclopedia del motor antiguo, también controlas de los campeonatos Australianos que para mi es lo mas parecido al dtm de los 90,felicidades por el video, sigue con este contenido, es una pasada ✌️
El motorsport de Australia es tan legendario que siempre me sorprendió que no fuese tanto o más conocido que el DTM.. En varias ocasiones he dicho que sus campeonatos eran una mezcla entre turismos y NASCAR. Recogían lo mejor de cada sitio y las clases, los eventos, la cultura y la afición eran otro nivel.. Aquí se hablará mucho del tema. Gracias por tus palabras!! Un saludo!!
Me encanto!!!
¿Y esta fantasía de intro?
Con cada vídeo superas mis expectativas, con tu canal da gusto conocer estas maravillosas historias del mundo del motor.
Muchas gracias por el vídeo, sigue así por favor, y un saludo enorme. ✌🏻
Grandes palabras compañero!! Te lo agradezco, y me alegro de ver que disfrutáis y sentís esto como lo hago yo. Un abrazo!!
Increíble vídeo. Las competencias de resistencia de autos de turismo siempre tienen un encanto muy especial. Un saludo desde Perú.
Muchas gracias. Te mando un saludo a Perú!!
Me encantó la pregunta de Juan Carlos, para mí: mi circuito favorito es Fuji, le tengo un cariño especial ya que la primera carrera que ví en vivo fue el Gran premio de Japón 2007. Le he hechado muchas horas en Proyect Cars 2 con los fórmula A y los Fórmula Renault e incluso con el Porsche RS GTE. Para mí la combinación perfecta es McLaren F1 GTR en Fuji.
La pericia del tipo conduciendo totalmente en caliente cuando en realidad debes pilotar en frío.Buen video jefe!
Gracias socio. Un abrazo
Fantástico!!!.. enhorabuena!!!👏👏👏👏👏👏👏
Muchas gracias!!
Me encantó la historia! Muchas gracias Evo Master!!
Un placer!! Saludos!!
Como me gusta este canal, hacía falta algo así, muy buenos videos, gracias por el gran trabajo !! 👏👏👏
Te lo agradezco!! El domingo tendréis nuevo vídeo!! ⭕⭕⭕⭕
Suscribo lo del circuito,me encanta mount panorama e imola tambien.
Buen trabajo.
Gracias
Tío eres un crack, con cada video me sorprendes, gran trabajo sigue así 😜
Gracias socio. Te mando un saludo!!
Este canal es espectacular. Gracias por tu trabajo!!
Gracias a ti!! Un saludo!!
Acabo de conocer el canal y me parece que tiene una calidad top, además de tratar con detalle esa maravillosa golden era🎉 muchas gracias
Muchas gracias compañero. Bienvenido!! Espero que disfrutes de todos los capítulos que están por llegar. Un saludo!!
Son muy buenos tus videos, no solo las imágenes o la información...si no también la manera en como las cuentas...felicitaciones
Te lo agradezco. Espero que disfrutes del canal!! Un saludo
Soy nuevo en el canal y me encanta tu forma de expresarte; creo que eres muy riguroso en tu labor. Saludos cordiales
Muchas gracias y bienvenido al canal!! Espero que disfrutes de todo el contenido 🏁🏁 Un saludo
Una digna historia par el maravilloso E30. y de una época en la cual los autos de "serie" generaban las mejores carreras.
Eres un crack! Sigue así con el canal ! Un lugar perfecto para los amantes del motor!
Muchas gracias!! Eso crearemos con el tiempo. Una gran comunidad para el disfrute de los clasicazos más quemados 😜 Saludos!!
Me estoy poniendo al día en tu canal. Saludos
Que guapos los M3 evo☺️👏🔥🔥🔥 gran reportaje me encantan 😉saludos . Por cierto a mi jetta MK2 le estoy haciendo un guiño al dtm de los 90 con deco martini dorsal dekra y algunos detalles más a mi gusto jejeje 😉
Confieso que me gusta más el Jetta que el Golf!! Siempre he sido muy de sedanes!! Seguro que luce genial 😉
Que gran video, uno de mis favoritos, tremendo bro lo estas haciendolo excelente, sigue asi... saludos
La verdad eres un fenomeno
Mil gracias socio. Sois los mejores. Un saludo!!
Buenisimo,como siempre
Gracias!! 🏁🏁🏁🏁
Como no podría ser un gran vídeo!
Lo mejor la intro y la llamada telefónica reconstruyendo ese día como fue, algo k en ningún vídeo y gracias a ti lo sabemos tus seguidores! Gran vídeo y buena historia.
Gracias amigo!! Siempre intento reconstruir la historia de la forma más veraz y exacta posible. Me alegro de que tengáis en cuenta cada detalle. Un abrazo.
Suscrito de cabeza, cultura racing de calidad. Me encanta que salgan los Toyota AE86 en el video, que por cierto en la enduro Belga lo hicieron muy bien algunos años.
El AE86 es una gran pieza de la historia del automóvil. Dará mucho que hablar en el canal. Bienvenido y muchas gracias. Un saludo.
@@evo_master Esperando me hallo. Estoy montando uno para subidas, un chasis magnífico, muy parecido a lo que eran los Escort MK2.
Añadir anécdotas extradeportivas, en un video sobre una carrera me parece una genialidad superinteresante que espero repitas
Fantastico video. Cuando pienso en M3 de la epoca, no puedo evitar en acordarme de Michael Schumacher en la DTM con un Mercedes 190 chocar con el M3 de Cecotto y fastidiarle el campeonato. El tio como un animal se salio antes de una curva, cruzo todo el cesped y salvajemente se mete en pista con intenso trafico y de los tropecientos coches que habia, se carga justo a Cecotto con el M3. Era la ultima carrera y creo que con la quinta posicion por meta, Cecotto hubiera ganado el campeonato. Cecotto era puro M3. Un saludo
Épico!! La verdad que no mucha gente sabe esa historia. Gracias a que Cecotto es una persona entrañable y tiene un carácter ejemplar. Si hubiese pillado con otro.. Es más, solo hay que recordar por ejemplo la venganza de Nannini cuando Roland Asch le trincó el campeonato al golpearle y dejarle de lado.. Si un piloto hace eso hoy en día va preso 🤣🤣
@@evo_master Es Verdad, no hace mucho entrevistaron a Cecotto y le preguntaron por aquel accidente con Schumacher y replico que no tenia rencor y que esta olvidado desde mucho tiempo....como dices tu, un tio entrañable. Alucino tu cultura de campeonatos exoticos como los australianos. Mi unico vinculo con Australia fue el Holden de MadMax, jajajajaja, que pasada el compressor Weiand.
Excelente video 👌👌👌
Muchas gracias!!
Buenísimo video
Muchas gracias!!
Descubrí tu canal y me encanta los temas q tocas y como los explicas al detalle con información de primera ,gracias , saludos desde Zaragoza
Me ha encantado éste video, qué gran historia desconocida para mí detrás de las carreras, la parte humana con las carreras, me gustaría que hicieses otro vídeo así con pilotos del MB 190E 2.5 EVOII del DTM de aquella época dorada.
Un saludo Máster y gracias por su trabajo e información ❤ ❤❤
Un placer amigo!! Un saludo
Muy bueno de nuevo!
Me sigue impresionado tu forma de narrar el video,lo llevas en la sangre y se nota que te apasiona el mundo del motor,ya me gustaría saber a mi la mitad de lo que sabes tu!!!! Eres un genio!!!!
Saludos Master!!!!!
Mil gracias compañero. Como bien dices se nace con esto y se lleva en la sangre. Vosotros lo sabéis mejor que nadie!! En esta etapa es un placer contribuir y aportar todo lo posible a la comunidad Motorsport de la época. Todos aprenderemos de todos y compartiremos grandes momentos. Un abrazo!!
Qué bueno un 10 te doy 🏁Mi piloto favorito era Pep Bassas que nos déjo desafortunadamente hace 15 ańos,saludos y Gas
Qué grandioso piloto era Bassas y lo que es mejor, qué gran persona!! Me hace especial ilusión que lo nombres porque te aseguro que haciendo este vídeo me acordé varias veces de él.. Básicamente por los grandes momentos que nos dejó con el M3. Haré un vídeo sobre él seguro!! Un abrazo.
Descubri tu canal hace un par de dias hacia tiempo que esperaba contenido asi en you tube felicidades y con lo de los v8 supercars y el mount panorama me ganaste por completo 👌🏾👌🏾👌🏾
Gracias amigo. Bienvenido!! 🏁🏁
gran trabajo sigue así 🔥, no me pierdo ningún video
Gracias amigo!! A seguir disfrutando!! Un abrazo
Gran trabajo y excelente video, esperamos mas y sobre todo de kit car en sus diferentes evoluciones como suspensiónes nuevas actualizaciones motor etc. Un saludo
Ya tengo el siguiente Kit Car en camino. Estoy seguro de que os gustará 🏁🏁 Gracias!!
Genial y muy interesante el video, y me has sorprendido al admitir que Peter Brock es tu piloto de turismos favorito. Como siempre,café para muy cafeteros
Muchas gracias como siempre socio!! La verdad que Brock era un auténtico as del volante. Por supuesto, fuera de Australia no se le dio el reconocimiento que merecía, como a muchos otros pilotos, pero sabía muy bien llevar cada coche al límite y en carreras de resistencia era especialmente bueno y experimentado. Además fue de esos pilotos que impulsó la puesta a punto de los chasis y de los coches, porque en eso también tuvo una gran influencia y era realmente un crack. Tenía un carisma arrollador #05. Sin duda uno de mis ídolos. Un abrazo.
Excelente video, como siempre
Muchas gracias!!!!
¿De las mejores definiciones?
LA MEJOR DEFINICIÓN!!! JAJAJJA!!!
Has logrado que muchos, obviamente mi persona incluida, esperemos ansiosos la aparición de cada nuevo video.
Enhorabuena!!
Y es una gran motivación leer mensajes así para seguir intentando ofreceros lo mejor. Nunca imaginé que el canal tuviera está gran acogida. Siempre os estaré agradecido por ello . Un abrazo amigo.
Videazo.
Haces muy buenos videos, sigue así.
Gracias, saludos amigo!!
Gracias, una vez, por el video. Me ha gustado mucho. Mítico M3 e30. Mala suerte para el belga ex- de fórmula 1.extrategia fallida?
Qué buen video. Notable
Mil gracias!!
Otra historia más q curiosa Máster
!!🚥🚥uno que probó suerte en el campeonato de turismos australianos fue Casey stoner .....creo q sin mucha más pena q gloria pero oye que lujo se pegó el caníbal corriendo allí en su país.....
Precisamente ayer hice un post en IG sobre Wayne Gardner, que fue una estrella del motociclismo australiano y terminó corriendo también en turismos. Entró participando con el famoso HRT del 93 y debido a algunos conflictos con Walkinshaw y otras personas, terminó creando su propio equipo. Cosas curiosas si señor. Un saludo!!
Me encantan tus videos, me los he visto todos, siempre aprendo, me gusta mucho que hables de aspectos técnicos y de ingeniería además de la historia y los nombres más importantes.
Mount Panorama es un sueño, también deseo poder dar unas vueltas, diría correr, que bueno, sería dentro de mis habilidades de no piloto jaja. Un abrazo
Mil gracias por tus palabras. Me alegro mucho de que disfrutes del canal y espero que sigas por aquí mucho tiempo. Suscriptores así son los que motivan y conforman una gran comunidad. Un abrazo
Me ha salido como anuncio un coche eléctrico recargable con placas solares, por algún extraño motivo el que segmenta la audiencia y hace las campañas de publicidad de dicha compañía, le pareció que gente que ve este magnífico canal estamos en su público objetivo 😕👍
Qué mal royo.. Personalmente nunca seré participe directo ni promotor de lo que está sucediendo actualmente en el sector automovilístico. Entiendo perfectamente tu postura. Un abrazo.
Que buena intro y excelente video
Muchas gracias!!
Merci pour cette vidéo ou j'ai revu deux amis A 5 minutes 30 ( R.I.P)
joee muy bonita la historia. no la sabia .
lo que si he tenido suerte es de darme una vuelta en la unidad schnitzer que conducia winkelhok en esa carrera.
ese coche lo compro teo martin para el CET y lo piloto Kuru villacieros.
No estoy seguro de la procedencia del chasis de Teo con el que Kuru ganó el campeonato. Llegaron varios chasis Prodrive aquí construidos por Matter, y sé que Teo tenía uno de ellos, que fue de Bassas y también el Delage Sport de Ponce.. Pero el de Kuru no estoy seguro de que fuese ese Schnitzer 🤔🤔
Tengo alguna información de correos antiguos de Schnitzer que enumera los números de chasis como 1-34, 1-18, 1-15, por ejemplo los construidos en la temporada de 1987, y a mediados de junio también se construyó el chasis 1-42. Después el chasis 1-57 reemplazó al 1-42 #46 que fue estrellado en Bathurst por Ravaglia durante la sesión de práctica.. El 1-26 también fue construido por Schnitzer en febrero de 1989. En diciembre del 88 también se construyeron algunos DTM y en el 89 se envió algún chasis a Italia.. Al final es complicado descifrar todas las unidades y sus destinos. Me ha picado tanto la curiosidad que he enviado un correo a Schnitzer, si averiguo algo te comento 😉 Gracias!! Un abrazo.
@@evo_master sisi.
le he visto la chapita de schnitzer con mis propios ojos al coche.
es mas, el dueño todavia tiene guardado el deposito de gasolina enorme que traya el coche para las 24h. y el salpicadero de carbono para pesar menos y meter mas gasolina.
sobre uno de los chasis de prodrive que tuvo bassas tambien lo tenemos por el pais vasco, en aquellos añoa joseba zapirain compro el coche a pep, despues de correr unos años , se lo vendio a aitor zapiain o zapirain( no lo se) jejeje y al final se volvio a vender y se lo quedo Iñigo alustiza. que corrio unos años rally, rallysprint y subidas por aqui.
Mi circuito Mount panorama es mi preferido tambien, es más ahora viendo tu video estaba dando vueltas en forza 7 solo suelo rodar y rodar ai y en nurburgring
En Forza yo la tengo quemada la Montaña 😅😅
Hola EVO MASTER, pasate al simulador Assetto Corsa por favor ,que ademas de ser un gran simulador tiene todos estos coches del video. Ahi si vas a poder disfrutar Mount Panorama. Saludos y gran video. Ya intentare recrear esta carrera en Assetto a ver que sale.
He probado Assetto y me gusta, pero al final no sé si por costumbre, por preferencias, por adaptación o por la propia simulación, me quedo con Forza. Para mí en general es con el que más he disfrutado personalmente y con el que más agusto me siento. Gracias amigo. Un saludo!!
👏👏👏👏👏!
EVO querido, como siempre, un lujo y un gusto tu video! No pasa nada de tiempo que cuando me llega la notificación de un nuevo video tuyo ya estoy entrando a tu perfil. Me encantaría (que supongo que ya lo debes tener en tu lista) un video sobre el Porsche 917K y otro sobre el legendario BMW M3 e46 GTR . Sobre éste último hay una onboard en Nürburgring que el sonido del motor es muy muy similar al del juego de NFS MostWanted. Abrazo!
Muchas gracias crack!! Conozco bien esos coches, especialmente el 917K me gustaría traerlo en algún especial del canal. Tiempo al tiempo!! Un abrazo
Luego veré el vídeo entero.
Soy un seguidor tuyo desde tu inicio y me gustaría pedirte si sería posible un vídeo del BMW E36 diésel 2.0 que luego lo montaron en el E46 .
Fue el inicio de los diesel en campeonatos de seguida ya vimos Seat TDI y demás.
Gracias un abrazo y larga vida a tu canal .
Yo tuve un 320d E46!! Era un Orient Blue con cuero nappa silver gray o algo así. No recuerdo exactamente el nombre. Tenía techo solar y hasta teléfono, el famoso equipo BMW Bussines 🤣 Tengo grandes recuerdos de ese coche porque era precioso, con el paquete y las llantas que le puse, pero si te soy sincero, al menos mi unidad era bastante cepo. Llevaba el M47 de 136 cv, aunque yo creo que ese coche en particular daba bastantes menos, y teóricamente no era por Km.. Me arrepentí bastante de no haber tirado al 150 cv, pero en esa época estaba dando guerra el legendario tema de las palomillas.. Al final le vendí y me compré un 325tds E36 y fue un cambio bastante notable en prestaciones. Por cierto, BMW ganó unas 24 Horas de Nurburgring con un E36 diesel. Concretamente con motor M41 del 318tds.. Muchas gracias por tus palabras. Un saludo!!
Así puedo conocer la historia detrás de coches a escala a los cuales me gustaría haber visto competir. Gracias
Gracias por elegir mi pregunta, me ha hecho mucha ilusión. Que suerte la tuya saber la respuesta al instante, la mia varía según el día de la semana 😂
No controlo mucho el automovilismo australiano, pero si he visto videos de carreras en Mount Panorama de varias épocas y creo que has hecho una gran elección, el circuito es espectacular y las máquinas que usan por allá lo son igualmente.
Ya que conoces esas competiciones, tengo curiosidad por una competición que celebran, la vi en una revista hace unos años, que llaman Targa. Por lo visto corren con todo tipo de coches, desde un Mitsubishi Evo hasta un Lamborghini Gallardo. ¿Es algo parecido a las carreras que hace años se disputaban en Europa? Me refiero a la Targa Florio, las Mile Miglia o el Tour de France Auto.
Cuando tengas tiempo nos sacas de la duda.
Gran vídeo, gran historia y gran coche. Un abrazo.
No hay de qué compañero. Me gustó mucho la pregunta y la manera en que la planteaste. Con respecto a la Targa creo que te refieres a la de Nueva Zelanda. Esa empezó a celebrarse en los 90 y no se asemeja prácticamente en nada a la complejidad y la emoción que ofrecía la Targa Florio. Es una carrera de fin de semana si mal no recuerdo y efectivamente está dividida por clases. Puedes ver una mezcla muy estrambótica 😅 Un abrazo!!
Habia tela en la recámara 😂👍🏼❤e30 (OO={}{}=OO)
Me gusta mucho que nos traigas estas historias menos conocidas. Las carreras del Grupo A en general creo que son muy poco conocidas, no sé si es mi percepción
A mí personalmente me encantó la era del Grupo A. Posiblemente sea de lo más variado, con reglamentos modificados y dispares entre sí dependiendo del campeonato y de la zona.. Aquí os vais a hartar de ver Grupo A!! 😜 Un saludo.
BMW M3 batendo Nissan skyline GTR 👏👏
Muchas gracias por compartir!
Me gustaría que destaques de alguna forma los nombres de pilotos para distinguirlos más fácil en el relato que fue apasionante.
Muchas gracias crack. Entiendo lo que dices. Suelo hacerlo con los códigos de los motores pero si que es verdad que los nombres de los pilotos o de los equipos a veces suenan raros o difíciles de comprender. Lo tendré en cuenta para los siguientes capítulos. Un saludo!!
Gran video!! Podrías revisar la historia de Mount Panorama. Un gran circuito y uno de los últimos semipermanentes. También un favorito mio en los simuladores.
Eso está a la vuelta de la esquina!! 🤫🤫
en algun momento podras hacer un video del peugeot 405 superturismo exelente canal
Pues no sé si lo he dicho, pero mi coche favorito de calle es el Renault 21 Turbo y después el Peugeot 405 Mi16.. Adoro ese coche así que es un hecho que estará en el canal!!
@@evo_master siii lo vi el del 21 muy bueno amigoo yo tengo un mi16 armado aca en argentina si pasas por mi canal tengo varios videos del mi autoo gracias por el material simpre esperando videos nuevos
Siempre las competencias de resistencia ofrecen algo único desde los vehículos además de sus historias.
Mi pregunta sería: Cuál sería tu equipo ideal de todos los tiempos del campeonato de resistencia? (Auto y pilotos)
Tremenda pregunta la de Juan Carlos, mi vuelta de los dioses, esa vuelta en la que vi a Dios como diría Senna, fue en GT Sport con el Porsche 911 RSR de 2017. Me saqué un tiempo de 2:17:710 por ahí . Ahora me dió por buscar el record del mundo y me quedé a menos de un segundo 😂 que loco. Mi circuito favorito con un coche del que me enamoré sin querer je
Cuántas horas te llevó eso?
@@JaredAlwaysWatches Unas cuantas jajaja no estoy seguro
Los 90, aquella década tan particular en la que los Porsches y los turismos competían por resistir durante 24 horas enteras en Bélgica, ¿dónde más podía ser?, en Spa-Francorchamps, un circuito legendario. Steve Soper era todo un pilotazo en el BTCC, por supuesto, hizo historia en Bélgica
Con respecto a Holden, te admiro desde que leo 12 Cilindros de vez en cuando, ¿y si cuentas la historia de los Holden Commodore de competición en el canal?, ya sea el original del Grupo C de la CAMS o el adaptado al Grupo A de la FIA
Soy un adicto al Motorsport de Australia. Cuando conoces la basta cultura automotriz que tienen te quedas prendado de ello. Sin duda habrá un capítulo muy especial sobre ello y muchas historias que contar sobre las carreras de Australia.. Siempre lo he definido como una serie mezclada entre los Supertouring y la NASCAR. Una maravilla 🔥🔥
@@evo_master Siempre he definido Australia (junto con Japón) como uno de mis países favoritos para disfrutar del buen automovilismo