Señor , está de más decirle que sus videos son un aire fresco para éste rubro. Su voz, la música, las imágenes , todo .. Todo realmente mantiene un ritmo que hace no solo un placer verlo y escucharlo sino que además hace que la información queda guardada por la armonía que consigues. Ojala algun dia haya un video del auto que desafio al futuro en su epoca .. el Vector W8 =)
GR5 siempre han sido los coches mas espectaculares anchísimos de vías y dignos de nuestros sueños mas húmedos. gran trabajo......no hay un día que no aprenda algo nuevo. sigue así vas a ser el canal de referencia eso seguro
Brillante emeroteca!!! Yo tuve en mi juventud un 320 E21 de 1980, tenian 120 caballos. Años mas tarde tuve la ocasion de conducir un 316 cuatro cilindros y me quede sorprendido lo agil que se conducia y para nada le faltaba potencia. Un saludo
Este video es pura belleza, desde los autos, la "estética" del motorsport de la vieja escuela y la música hasta el compendio de imágenes y videos de época. Ese fragmento donde se ven los pies del piloto haciendo punta y taco, junto con el interior de la caja de cambios y el motor me encanta.
Respecto al grupo 5 quiero hacer un aporte que no se si se ha comentado y es el tema del alerón trasero: La norma decía que mirando el coche desde delante, el alerón trasero debía de quedar oculto. Es decir, que la cabina "tapase" el alerón si miramos desde delante. Y la silueta de la cabina debía ser la de serie... Ello limitaba las dimensiones del alerón a lo ancho y a lo alto. Pero en Porsche fueron ingeniosos e hicieron un alerón lo más largo posible, teniendo así muchísima más superficie de alerón que los rivales. Claro, llevar TAN atrás la carga aerodinámica hacía palanca y llegaba a restar agarre del morro. Delicado de conducir, pero en las manos correctas, tenía la mayor superficie de carga aerodinámica de toda la parrilla a su favor. Tremendo video y gracias mil como siempre. NAcí muchísimo después que todas estas categorías murieran pero siempre es un gusto informarse.
Eso es, por eso el primer alerón del Capri Zakspeed fue declarado ilegal. Ganó en Zolder y alguna carreras más y si no me equivoco le fueron retirados los puntos que obtuvo corriendo con ese alerón. Después ya presentó el que todos conocemos. Un saludo!!
Los Grupo5 son tan hermosos y con esa estética afilada con forma de cuña, eso me prende 🔥, Y los IMSA GTO también son igual de brutales que los Grupo5. Los GRUPO 5 parecen monstruos de rally del GRUPO B
Di que sí!!!la verdadera esencia de la conduccion es el conducir una gran máquina sin ayudas de conducción,quizás ABS,pero un verdadero piloto no necesita ayudas para rodar rápido!!! Mejoras los tiempos si,pero sacrificas la esencia de la verdadera conducción en la que eres tú y la máquina,sin más!!!✌🏽
NOOO!!!! ¿Pero es que usted pretende matarme de un ataque cardíaco? Como amo este coche!! Tuve varios años una BMW 323i e21, y a punto estuve de modificarla así, hasta que me contenté con forjar el motor y sacarle algo más de 200hp, y era una locura!! Lo digo siempre: QUE PEDAZO DE CANAL!!! saludos desde las tierras australes!
Uff el 323 causó furor con la trasera marcada por las dos salidas de escape.. Como me gustaba ese coche y como se han revalorizado!! Una suerte que pudieras disfrutar de un coche así. Te agradezco tu participación y tus palabras. Un abrazo socio.
grandiosa maquina, me ha encantado la pregunta de la semana y tu respuesta, coincido gratamente contigo, esa sensación de accesibilidad y mejora de modelos de calle
Lo curioso de las divisiones I y II del DRM era el sistema de puntuación...aunque competían juntos se hacían clasificaciones independientes y ganaba el campeonato el que más puntos había obtenido en su categoría...algo extraño, pero así era....por cierto ,el vídeo me ha encantado... ENHORABUENA OTRA VEZ!!!👏👏👏
Muy bueno, si señor, delicias de Baviera para la cena. Me encantan estos coches donde todo era chasis, motor... y manos. Estoy de acuerdo con la respuesta que has dado a la pregunta de hoy, electrónica la justa. Y esto lo extrapolaría a los rallys. Me encanta cuando haces mención a las personas que están detrás de estas máquinas, pilotos, jefes de equipos, técnicos... hoy el gran Paul Roche. Nunca te agradeceré suficientemente tu trabajo.👌
Completamente obsceno en el buen sentido, que máquinas, que carreras de aquellos años, este canal cada vez me sorprende y me gusta más a partes iguales, muchas felicidades, es una maravilla ver carreras de circuitos cuando eran tan espectaculares como los rallys, esos, saltos, esas cruzadas que desde hace décadas son impensables en los circuitos
GRACIAS POR HACER VIDEO DEL E21 HERMANOOOO. RECUERDO QUE TE HABIA PREGUNTADO EN EL VIDEO DEL CAPRI SI LE IBAS A DEDICAR UN VIDEO A ESTE AUTO Y ME DIJISTE QUE SI, ASIQ GRACIAS POR CUMPLIR HERMANO!!!!!
La verdad me encantan tus videos, me muestras cosas que no encuentro en otros canales, enseñas conceptos e ideas opinando lo justo y necesario y además remarcando que es tu opinión (no una realidad inamovible) lo que ayuda muchísimo a poder escuchar todo el video y respetar tus conclusiones. Te felicito y te mando saludos cordiales desde Uruguay.
Espectacular el trabajo que realizas en cada vídeo amigo, enhorabuena. Si a eso se le suman modelos de vehículos como el del vídeo, aún más espectaculares. La berlina alemana por excelencia. BMW. Poco más que añadir.
Que belleza de vídeos, da gusto verlo, lo tienes todo para estos vídeos, es cuestión de tiempo que la gente llegue a ver estas odas a los coches de competición, un abrazo y un saludo 🤜🏻🤛🏻
Excelente video una ves mas Evo Master !!!! BMW durante esos años era increible !!! Otra gran gloria de ellos seria la victoria en la Sharte en 1999 (creo que fue ese año).
Me alegro mucho de que disfrutéis con el contenido, y más en familia!! Siempre intentaré traeros lo mejor porque suscriptores como vosotros lo merecéis. Un abrazo!!
Tu idea final es lo que realmente deberia ponerse en práctica, volver al pilotaje real, volver a los coches de competición que puedes vender de calle, que acabó en el año 97, todo eso sería un sueño echo realidad. Aproposito, tu canal es increible, buscaba videos especializados solo en apartados tecnicos. Lo encontré. Por otro lado, podrías hacer un video acerca del motor del citroen saxo vts 16v? Ya que es un motor con genes de competición hecho para correr adaptado para la calle, pero hay muy poca imformacion de éste, el por qué se decidió vender a la calle sus caracteristicas técnicas, grado de levas, inyectores poleas regulables etc, por qué fué el motor favorito de muchos preparadores etc etc. Sería genial dedidacr un video a éste coche dado que no hay ni siquieras un video que detalle ésto. Gracias
Gracias por tus palabras crack. Sí tengo pensado hablar del Saxo Kit Car. Todos esos coches tendrán su hueco en el canal ya que fueron piezas fundamentales de todo este puzzle. Un saludo!!
Brutal reportaje. Y comentando tu respuesta que le has dado a un suscriptor tuyo, yo soy como tu , de ahí mi oficio de preparador de coches comerciales, disfrutaba transformándolos y sacándoles todo lo que podían dar manteniendo su esencia y aspecto para ser reconocido por cualquier aficionado. Soy un enfermo de la mecánica y aplicar toda clase de "inventos" para mejorar prestaciones a la vez de mantener su integridad. La evolución tan electrónica para todo está desvirtuando el origen de éste deporte, a mi entender. Saludos.
Del deporte y del automóvil en sí. No se qué aliciente nuevo o mejorado se le puede encontrar ya a conducir un coche de 2023.. Pero bueno, para gustos los Transformers 😅 Yo soy vieja escuela.. Gracias como siempre!! Un abrazo
Tengo tanta info sobre ese coche y su historia es tan grande, que o bien haré un documental de una hora aproximadamente o varios capítulos. No quiero dejarme nada en el tintero, pero será un capítulo que llegará por algún especial!! 🏁🏁
@@evo_master estaré atento para cuando llegue en cualquier formato, hacía falta quién repasara la historia de estos espectaculares vehículos con lujo de detalles como tú lo haces!
Que bueno que nos preparas estos videos. Son cono "los aretes de la Abuela" en mi opinión los más valiosos. Muchas gracias. Algún día podría : el datsun 510 y 240Z
Un placer para los sentidos. Vibrar con el motorsport a través de vuestro electrizante relato e inspirador sonido. Suscrito desde el primer día. No tengo duda del éxito que tendrá este canal en el futuro. Felicitaciones por su refinado estilo e impecable edición técnica. Con ansias espero un futuro duelo DTM, E30, 190E, Alfa 155. Gran aporte EVO MASTER!!!!
Eres un artista, con cada video me engancho mas. ¿¿Tienes pensado algún un video de coches aptos para circular en la calle?? ¿o solo de circuito? gracias crack
Me encantan tus vídeos, muy buena información, si señor!! Muy bien detallado, te sigo hace poco, pero ha sido muy buena elección tu canal. Un saludoo!! 👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Podrías hacer un reportaje sobre los antiguos grupo R españoles? Los que prohibieron en los años 80.Seat 124 FL, 1430 FU, SIMCA RALLYE, ALPINE A110... creo que sería un trabajo muy interesante para la afición, puesto que estuvimos varios años sin ellos, en las subidas en cuesta. Muchas gracias, adelante y enhorabuena por tu canal. Es mi preferido.
Irá llegando contenido de todo tipo. Dispongo del tiempo justo, pero siempre intento tocar todas las categorías y todo tipo de historias. En eso siempre habrá variedad. Gracias por tu mensaje. Un abrazo.
De alguna manera tenían que transportar el material, y qué mejor que barrer para casa 😅 A parte que la calidad de esos camiones no tenía demasiado parangón en aquel entonces.
Que gran videoo 👏🏼, me hubiese gustado nacer en esa década para ver todos los autos turbo. Y como pregunta sería ¿De donde o porque empezó tú amor y cariño por loa automóviles y el automovilismo Evo, saludos EvooMaster!!?
Se me ha saltado alguna que otra lagrima viendo y escuchando lo que estamos perdiendo. Llevo años soñando con una categoría como has descrito pero para mi menos ambiciosa, utilizando los chasis de serie, pero reforzandolos, máximo entre 200 y 250cv, con peso máximo en 1500kg, sin ayuda electrónica y como no (porque lo exige la actualidad) una pequeña hibridación eléctrica. Por cierto si hacen algo así a cualquier nivel ya sea nacional o internacional avisa, que estará increíble de ver.
Quizás podría materializarse algo así si las personas que dirigen este deporte fuesen auténticos entendidos y amantes del automovilismo y de las carreras. Pero mientras sigan estando los de siempre, el Motorsport será un negocio insípido que se moverá por intereses completamente burocráticos y monetarios.. Es por eso que muchos preferimos seguir disfrutando del pasado. Un saludo y gracias!!
Una vez más te luces con tu contenido, el csl es el que si no mal recuerdo llamaban "el Batimóvil" te estás armando un canal buenísimo; mi pregunta es también un poco sugerencia ¿Te has planteado hacer video de autos de preguerra o principios del siglo XX? Como los que participaban en la targa Florio, eran aparatos tan fascinantes como peligrosos.
Por supuesto. Voy anotando todas las ideas y sugerencias que me dais para irlas trayendo poco a poco al canal. Pero realmente soy una sola persona y aparte de esto tengo más responsabilidades, lo que el tiempo es algo limitado. Aún así cada semana intentaré dejaros un par de vídeos 😉 Saludos!!
muy bueno !!!! se gano un suscriptor! consulta si el motor de bmw de 4 cilindros , para formula 1 era tan pero tan potente por que nunca se volvió a usar un motor de 4 cilindros en los bmw a futuro??? siendo que ya se había probado su confiabilidad en muchos aspectos y categorías
El M12/13 se usó hasta que llegó la temporada 88, donde se anunció que para el año siguiente el turbo sería prohibido. Un motor de 4 cilindros atmosférico era totalmente inviable en la F1..
Echaría de arriba abajo todo el reglamento y todas las especificaciones. Primarían los pilotos y su talento en su estado más puro. En ningún caso sería un condicionante ni los presupuestos, ni los beneplácitos de las escuderías, ni los intereses de los poderosos y sus enchufados, ni ningún anexo político o empresarial. Conducción pura, talento y pelotas 🏁🏆
Espectacular y preciosos!!!!
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Señor , está de más decirle que sus videos son un aire fresco para éste rubro. Su voz, la música, las imágenes , todo .. Todo realmente mantiene un ritmo que hace no solo un placer verlo y escucharlo sino que además hace que la información queda guardada por la armonía que consigues. Ojala algun dia haya un video del auto que desafio al futuro en su epoca .. el Vector W8 =)
Muchas gracias socio!! 🏁🏁
GR5 siempre han sido los coches mas espectaculares anchísimos de vías y dignos de nuestros sueños mas húmedos.
gran trabajo......no hay un día que no aprenda algo nuevo.
sigue así vas a ser el canal de referencia eso seguro
Mil gracias amigo. Espero que así sea y que podamos crear una gran comunidad y disfrutar de ella. Un abrazo.
Una época maravillosa del automovilismo....De verdad. ....Gracias por traerlo a esta era....
Gracias a ti por tus palabras y por participar. Un abrazo.
Muchas gracias por esa respuesta, que por supuesto comparto. Un abrazo gigante
Gracias a ti por participar. Ha sido un placer 🏆🏁
Brillante emeroteca!!! Yo tuve en mi juventud un 320 E21 de 1980, tenian 120 caballos. Años mas tarde tuve la ocasion de conducir un 316 cuatro cilindros y me quede sorprendido lo agil que se conducia y para nada le faltaba potencia. Un saludo
Este video es pura belleza, desde los autos, la "estética" del motorsport de la vieja escuela y la música hasta el compendio de imágenes y videos de época. Ese fragmento donde se ven los pies del piloto haciendo punta y taco, junto con el interior de la caja de cambios y el motor me encanta.
Respecto al grupo 5 quiero hacer un aporte que no se si se ha comentado y es el tema del alerón trasero: La norma decía que mirando el coche desde delante, el alerón trasero debía de quedar oculto. Es decir, que la cabina "tapase" el alerón si miramos desde delante. Y la silueta de la cabina debía ser la de serie... Ello limitaba las dimensiones del alerón a lo ancho y a lo alto. Pero en Porsche fueron ingeniosos e hicieron un alerón lo más largo posible, teniendo así muchísima más superficie de alerón que los rivales.
Claro, llevar TAN atrás la carga aerodinámica hacía palanca y llegaba a restar agarre del morro. Delicado de conducir, pero en las manos correctas, tenía la mayor superficie de carga aerodinámica de toda la parrilla a su favor.
Tremendo video y gracias mil como siempre. NAcí muchísimo después que todas estas categorías murieran pero siempre es un gusto informarse.
Eso es, por eso el primer alerón del Capri Zakspeed fue declarado ilegal. Ganó en Zolder y alguna carreras más y si no me equivoco le fueron retirados los puntos que obtuvo corriendo con ese alerón. Después ya presentó el que todos conocemos. Un saludo!!
Los Grupo5 son tan hermosos y con esa estética afilada con forma de cuña, eso me prende 🔥, Y los IMSA GTO también son igual de brutales que los Grupo5.
Los GRUPO 5 parecen monstruos de rally del GRUPO B
Joder tio!!! El batmovil!!! Mi BMW favorito... Bueno miento realmente mi predilección es el M3 EVO con esa decoración de tic-tac
El Tauber de Berg.. Buena elección 🔥🔥
Di que sí!!!la verdadera esencia de la conduccion es el conducir una gran máquina sin ayudas de conducción,quizás ABS,pero un verdadero piloto no necesita ayudas para rodar rápido!!!
Mejoras los tiempos si,pero sacrificas la esencia de la verdadera conducción en la que eres tú y la máquina,sin más!!!✌🏽
Aquí dando a me gusta y comentando a tope, que se entere el algoritmo donde hay calidad. Aqui TH-cam, aquiiii!
Que mototorazo el m12...
Los videos son atrapantes,te felicito!
Se me han puesto los pelos de punta con estos coches y los sintes de fondo.... Brutal, todo, vaya gusto para la música. Muchas gracias
Qué gustazo la música
NOOO!!!!
¿Pero es que usted pretende matarme de un ataque cardíaco?
Como amo este coche!!
Tuve varios años una BMW 323i e21, y a punto estuve de modificarla así, hasta que me contenté con forjar el motor y sacarle algo más de 200hp, y era una locura!!
Lo digo siempre: QUE PEDAZO DE CANAL!!!
saludos desde las tierras australes!
Uff el 323 causó furor con la trasera marcada por las dos salidas de escape.. Como me gustaba ese coche y como se han revalorizado!! Una suerte que pudieras disfrutar de un coche así. Te agradezco tu participación y tus palabras. Un abrazo socio.
Hay un auto de estos totalmente restaurado a configuracion original en Guatemala. Gano bastante a nivel Centro Americano. Muy lindo.
Pedazo de video , relato imagenes....... otra vuelta atras en el tiempp que pone los pelos de punta.
Que coches tan bonitos. No sabia quelos motores del grupom5 fueron la base para el F1 campeon de 1983. Otra cosa nueva aprendida. Excelente video 💯
Estos vídeos y la información que ofrecen están en una categoría superior. Espectacular. Saludos
Gracias socio 💪🏻💪🏻
Gracias,Gracias y Gracias!!!amo a todo lo que tenga que ver con BMW Motorsport ///M ♥️
Ya somos dos!! Gracias a ti también socio 🏆
Gracias por a ser el vídeo este gran modelo de BMW
grandiosa maquina, me ha encantado la pregunta de la semana y tu respuesta, coincido gratamente contigo, esa sensación de accesibilidad y mejora de modelos de calle
Que bendición, me vas a mal acostumbrar con vídeos tan seguido que grande que sos nunca cambies por favor.
Cambiar nunca amigo!! Me alegro de que te guste el contenido. Pronto más!! Saludos!!
A-LU-CI-NAN-TE ! cuando ya era difícil superarte, lo has conseguido de nuevo. Felicidades!
Mil gracias compañero!! Saludos!!
Maravilla de video, increibles las imagenes finales en carrera.
Me encantan tus videos hermano
Gracias crack. Un abrazo.
Que guapos los BMW con sus colores.enorabuena por el vídeo.Me gustaría ver un vídeo tuyo de nuestra grande María de bellota.gracias
Este vídeo promete también! Felicidades y enhorabuena por el trabajo que publicas, es sensacional
Lo curioso de las divisiones I y II del DRM era el sistema de puntuación...aunque competían juntos se hacían clasificaciones independientes y ganaba el campeonato el que más puntos había obtenido en su categoría...algo extraño, pero así era....por cierto ,el vídeo me ha encantado... ENHORABUENA OTRA VEZ!!!👏👏👏
Gracias amigo. Un abrazo!!
Muy bueno, si señor, delicias de Baviera para la cena. Me encantan estos coches donde todo era chasis, motor... y manos. Estoy de acuerdo con la respuesta que has dado a la pregunta de hoy, electrónica la justa. Y esto lo extrapolaría a los rallys.
Me encanta cuando haces mención a las personas que están detrás de estas máquinas, pilotos, jefes de equipos, técnicos... hoy el gran Paul Roche.
Nunca te agradeceré suficientemente tu trabajo.👌
Con vuestra participación y vuestras grandes palabras es más que suficiente!! Saludos amigo.
Brutal!!
Bavarian Motor Works
Los vídeos los veo en la TV de casa ( por comodidad a la hora de cenar ) pero estoy suscrito en el móvil y siempre te dejo el merecidísimo like.
Muchísimas gracias compañero. En la TV es como más se disfruta sin duda. Espero que sigas disfrutando del canal. Un abrazo!!
Muy bueno Evo Master . Los grupo 5 Molaban
Grande, un trabajo muy bien compuesto tanto por la música como por la transmisión, salud👏👏👏
Mil gracias amigo. Te mando un saludo!!
Completamente obsceno en el buen sentido, que máquinas, que carreras de aquellos años, este canal cada vez me sorprende y me gusta más a partes iguales, muchas felicidades, es una maravilla ver carreras de circuitos cuando eran tan espectaculares como los rallys, esos, saltos, esas cruzadas que desde hace décadas son impensables en los circuitos
increibles estos group 5
Gracias te robaste mi corazón
🏁🏁
Maravilloso!
GRACIAS POR HACER VIDEO DEL E21 HERMANOOOO. RECUERDO QUE TE HABIA PREGUNTADO EN EL VIDEO DEL CAPRI SI LE IBAS A DEDICAR UN VIDEO A ESTE AUTO Y ME DIJISTE QUE SI, ASIQ GRACIAS POR CUMPLIR HERMANO!!!!!
Creo recordar que cuando me lo propusieron ya estaba el vídeo prácticamente editado.. 😅 A veces me leéis la mente!! Un abrazo crack
Eres el mejor
Muchas gracias amigo Evo Master
Por todo lo que nos brinda....en cada video
Gracias a ti también 🏁
La verdad me encantan tus videos, me muestras cosas que no encuentro en otros canales, enseñas conceptos e ideas opinando lo justo y necesario y además remarcando que es tu opinión (no una realidad inamovible) lo que ayuda muchísimo a poder escuchar todo el video y respetar tus conclusiones. Te felicito y te mando saludos cordiales desde Uruguay.
Es algo que tenía claro desde un principio al crear el canal. Me alegra que lo valoréis. Un abrazo y gracias amigo
EVO MÁSTER EVO CRACK!!!! Tremendo este video y el 320 toda una leyenda
🏁🏆
Notable!! 👏🏼👏🏼👏🏼
Espectacular el trabajo que realizas en cada vídeo amigo, enhorabuena. Si a eso se le suman modelos de vehículos como el del vídeo, aún más espectaculares. La berlina alemana por excelencia. BMW. Poco más que añadir.
Mil gracias amigo. Sois los mejores 🏆🏁
Muchas gracias de nuevo por estos magníficos videos EVO MASTER!!
Gracias a ti. Espero que lo disfrutes 🏁🏁
Muy buen reportaje, sin rodeos, muy bien explicado. Muchas gracias. Un saludo desde Barcelona.
Muchas gracias amigo. Por cierto, tuve un 325 E36 con matrícula de Barcelona, era B xxxx TN. Guardo un gran recuerdo de ese coche. Un saludo!!
Del ante ultimo video a este último video 500+ suscriptores! Vamos Evo!
💪👍🏆.
Saludos desde Buenos Aires!🇦🇷
Vamos creciendo!! Hay que seguir en la línea ya que para los 10.000 traeré un especial que habéis pedido repetidamente!! 🔥🔥🔥🔥
Buen trabajo.
Gracias
Enhorabuena EVO MASTER
Gracias socio!!
Impecable trabajo como siempre, me he hecho adicto a este canal desde que partio, no me pierdo ningun video.
Excelente video como siempre, mas grupo 5 por favor, no sabia que el m12 lo habian usado tanto
Suma y sigue otro video buenísimo👏👏 1400cv una pasada f1 para hombres.... sin desmerecer a nadie
Que belleza de vídeos, da gusto verlo, lo tienes todo para estos vídeos, es cuestión de tiempo que la gente llegue a ver estas odas a los coches de competición, un abrazo y un saludo 🤜🏻🤛🏻
Mil gracias amigo. Un abrazo!!
Espactaculo puro😉🔥💪
Estas obras de arte se me hacen cortisimas, menudos videos compañero👏👏👏👏👏💪
Esperaba este vídeo. 👍
Tiempos pre Cecotto...... esperando ese E30😏....muy currado como siempre Máster🚥🚥
Cecotto se merece un vídeo para el solo, empezando por su paso en las dos ruedas.. 🙌🏼🙌🏼 Un saludo y gracias!!
Preciosas maquinas
Evo subis video y festejo con puñito cerrado, gracias por tanto ARTE
🏆🏆🏆🏆
Excelente video una ves mas Evo Master !!!! BMW durante esos años era increible !!! Otra gran gloria de ellos seria la victoria en la Sharte en 1999 (creo que fue ese año).
Exacto, con el V12 LMR. Vaya maquinaria.. 🔥🔥 Muchas gracias compañero. Saludos!!
Hace poco que empecé a ver tus vídeos y quedé encantado con cada vídeo que subes y a mi familia también le encantó tu contenido, sigue así ❤️ saludos
Me alegro mucho de que disfrutéis con el contenido, y más en familia!! Siempre intentaré traeros lo mejor porque suscriptores como vosotros lo merecéis. Un abrazo!!
Magnífico material...Sigue así...ESTE CANAL VA A PETARLO.
Mil gracias compañero!!
Precioso vídeo
Tu idea final es lo que realmente deberia ponerse en práctica, volver al pilotaje real, volver a los coches de competición que puedes vender de calle, que acabó en el año 97, todo eso sería un sueño echo realidad. Aproposito, tu canal es increible, buscaba videos especializados solo en apartados tecnicos. Lo encontré. Por otro lado, podrías hacer un video acerca del motor del citroen saxo vts 16v? Ya que es un motor con genes de competición hecho para correr adaptado para la calle, pero hay muy poca imformacion de éste, el por qué se decidió vender a la calle sus caracteristicas técnicas, grado de levas, inyectores poleas regulables etc, por qué fué el motor favorito de muchos preparadores etc etc. Sería genial dedidacr un video a éste coche dado que no hay ni siquieras un video que detalle ésto. Gracias
Gracias por tus palabras crack. Sí tengo pensado hablar del Saxo Kit Car. Todos esos coches tendrán su hueco en el canal ya que fueron piezas fundamentales de todo este puzzle. Un saludo!!
Vaya aparatos ❤
Brutal reportaje. Y comentando tu respuesta que le has dado a un suscriptor tuyo, yo soy como tu , de ahí mi oficio de preparador de coches comerciales, disfrutaba transformándolos y sacándoles todo lo que podían dar manteniendo su esencia y aspecto para ser reconocido por cualquier aficionado. Soy un enfermo de la mecánica y aplicar toda clase de "inventos" para mejorar prestaciones a la vez de mantener su integridad. La evolución tan electrónica para todo está desvirtuando el origen de éste deporte, a mi entender. Saludos.
Del deporte y del automóvil en sí. No se qué aliciente nuevo o mejorado se le puede encontrar ya a conducir un coche de 2023.. Pero bueno, para gustos los Transformers 😅 Yo soy vieja escuela.. Gracias como siempre!! Un abrazo
Otro video buenísimo, felicitaciones amigo!
Muchas gracias!
No puedo esperar a ver el del 935! Excelente video, saludos!!!
Tengo tanta info sobre ese coche y su historia es tan grande, que o bien haré un documental de una hora aproximadamente o varios capítulos. No quiero dejarme nada en el tintero, pero será un capítulo que llegará por algún especial!! 🏁🏁
@@evo_master estaré atento para cuando llegue en cualquier formato, hacía falta quién repasara la historia de estos espectaculares vehículos con lujo de detalles como tú lo haces!
Que bueno que nos preparas estos videos.
Son cono "los aretes de la Abuela" en mi opinión los más valiosos.
Muchas gracias.
Algún día podría : el datsun 510 y 240Z
Hablaré seguro sobre la historia del grandioso Bob Sharp!! Gracias!!
Excelente 👌 👌 👌
Un placer para los sentidos. Vibrar con el motorsport a través de vuestro electrizante relato e inspirador sonido. Suscrito desde el primer día. No tengo duda del éxito que tendrá este canal en el futuro. Felicitaciones por su refinado estilo e impecable edición técnica. Con ansias espero un futuro duelo DTM, E30, 190E, Alfa 155. Gran aporte EVO MASTER!!!!
Agradezco tus palabras socio. Poco a poco irá llegando más y más material e iremos construyendo nuestra comunidad. Saludos
Qué bueno ver que los vídeos funcionan y que tu canal crece. Me alegro mucho, Master!
Te lo agradezco amigo. La verdad que le estáis dando un gran apoyo al canal. Os merecéis el mejor contenido!! Un abrazo.
Eres un artista, con cada video me engancho mas. ¿¿Tienes pensado algún un video de coches aptos para circular en la calle?? ¿o solo de circuito? gracias crack
En el siguiente vídeo tendréis algo especial en ese sentido.. 🏁🏁
Gracias por el vídeo, como siempre. El grupo 5 que me gustaría, el Ford Capri por supuesto.
Un saludo.
Ya hice el capítulo sobre el Zakspeed Capri Turbo. Le tenéis en el canal. Échale un vistazo!! 😉 Muchas gracias. Te mando un saludo.
@@evo_master Cierto, perdóname, no me acordaba que lo había visto. Buen momento para volver a verlo, los pelos como escarpias.
Qué grupo 5 me gustaría?.....TODOS !!!
❤❤❤❤ poco más que decir….
Una vez más excepcional, SCALEXTRIC sólo fabricó el 3.0 Csl en los setentas, podría haber hecho el 320 como Polistil, muy bueno
Geniales tus videos
saludos desde argentina
Saludos!!
Very Good
Me encantan tus vídeos, muy buena información, si señor!! Muy bien detallado, te sigo hace poco, pero ha sido muy buena elección tu canal. Un saludoo!! 👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muchas gracias!!
Fantástico este videos como siempre. A mi me gustaria ver al otro BMW 3.0 CSL detrás de él hay tbn mucha historia
También lo haré 👍🏼👍🏼
Podrías hacer un reportaje sobre los antiguos grupo R españoles? Los que prohibieron en los años 80.Seat 124 FL, 1430 FU, SIMCA RALLYE, ALPINE A110... creo que sería un trabajo muy interesante para la afición, puesto que estuvimos varios años sin ellos, en las subidas en cuesta. Muchas gracias, adelante y enhorabuena por tu canal. Es mi preferido.
Irá llegando contenido de todo tipo. Dispongo del tiempo justo, pero siempre intento tocar todas las categorías y todo tipo de historias. En eso siempre habrá variedad. Gracias por tu mensaje. Un abrazo.
Video muy entretenido. Esperando el proximo. Alguno de con los entresijos de los coches del DTM de los 80 estaria genial👍
Un momento en el min 4:54 Camión Mercedes Benz llevando el equipo entero loooool si son competencia!!!!!.
Confirmo, los mejores camiones alemanes tenían que ser Mercedes-Benz sí o sí
De alguna manera tenían que transportar el material, y qué mejor que barrer para casa 😅 A parte que la calidad de esos camiones no tenía demasiado parangón en aquel entonces.
EVO MASTER un saludo desde Italia 🇮🇹 la pregunta que autos de alguna categoría anterior de 1999 traerías de vuelta?
Que gran videoo 👏🏼, me hubiese gustado nacer en esa década para ver todos los autos turbo.
Y como pregunta sería ¿De donde o porque empezó tú amor y cariño por loa automóviles y el automovilismo Evo, saludos EvooMaster!!?
Tengo un vídeo preparado para hablaros un poco de mi historia 😉 Un abrazo!!
👏👏👏👍👍
Que corto se me a echo jeje gran trabajo tio💪💪💪
🏁🏁🏁🏁
Para cuando uno de Ford vs Ferrari?
Excelente video como siempre
Evo máster 🇩🇴🤝🏽👍🏽💯
Me parece un tema muy trillado la verdad. Pero si la gente lo pide se hará. Muchas gracias!!
Brutal! Puedes hacer algún vídeo sobre la categoría norteamericana trans am?
Hace poco publiqué un vídeo sobre el Audi 200 Quattro Trans-Am. Le tienes en el canal. Te recomiendo que le eches un vistazo 😉 Un saludo.
0:32 que auto es el que esta a la derecha de la pantalla?
CALIDAD.
Nuevo subscriptor!
Bienvenido!! Espero que disfrutes del canal. Te mando un saludo.
Se me ha saltado alguna que otra lagrima viendo y escuchando lo que estamos perdiendo.
Llevo años soñando con una categoría como has descrito pero para mi menos ambiciosa, utilizando los chasis de serie, pero reforzandolos, máximo entre 200 y 250cv, con peso máximo en 1500kg, sin ayuda electrónica y como no (porque lo exige la actualidad) una pequeña hibridación eléctrica. Por cierto si hacen algo así a cualquier nivel ya sea nacional o internacional avisa, que estará increíble de ver.
Quizás podría materializarse algo así si las personas que dirigen este deporte fuesen auténticos entendidos y amantes del automovilismo y de las carreras. Pero mientras sigan estando los de siempre, el Motorsport será un negocio insípido que se moverá por intereses completamente burocráticos y monetarios.. Es por eso que muchos preferimos seguir disfrutando del pasado. Un saludo y gracias!!
Una vez más te luces con tu contenido, el csl es el que si no mal recuerdo llamaban "el Batimóvil" te estás armando un canal buenísimo; mi pregunta es también un poco sugerencia ¿Te has planteado hacer video de autos de preguerra o principios del siglo XX? Como los que participaban en la targa Florio, eran aparatos tan fascinantes como peligrosos.
Por supuesto. Voy anotando todas las ideas y sugerencias que me dais para irlas trayendo poco a poco al canal. Pero realmente soy una sola persona y aparte de esto tengo más responsabilidades, lo que el tiempo es algo limitado. Aún así cada semana intentaré dejaros un par de vídeos 😉 Saludos!!
muy bueno !!!! se gano un suscriptor! consulta si el motor de bmw de 4 cilindros , para formula 1 era tan pero tan potente por que nunca se volvió a usar un motor de 4 cilindros en los bmw a futuro??? siendo que ya se había probado su confiabilidad en muchos aspectos y categorías
El M12/13 se usó hasta que llegó la temporada 88, donde se anunció que para el año siguiente el turbo sería prohibido. Un motor de 4 cilindros atmosférico era totalmente inviable en la F1..
Si pudieras correr en un auto de rally y con un copiloto a elección cual seria?
a mi me encantaba el lancia beta martini
era un montruo
935/78👏👏👏
¿Que cambios harías en la Formula 1 actual para hacerla más atractiva y competitiva?
Echaría de arriba abajo todo el reglamento y todas las especificaciones. Primarían los pilotos y su talento en su estado más puro. En ningún caso sería un condicionante ni los presupuestos, ni los beneplácitos de las escuderías, ni los intereses de los poderosos y sus enchufados, ni ningún anexo político o empresarial. Conducción pura, talento y pelotas 🏁🏆